地下升降车库的制作方法
专利名称：地下升降车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停放车辆使用的升降装置，具体地说是一种地下升降车库。
背景技术：
随着社会的进步，机动车辆不断进入千家万户，车辆停放问题也日渐突出。目前 公知的车库是建在底层的地面车库，或建在地下室的大型停车库。地面车库占地面广、造 价高，许多建筑受道路影响不能设计车库。地下大型车库离居住点远，给车主带来麻烦，有 车库的也只能满足一辆车的停放；且车辆易遭人为破坏，防盗性能较差，影响车辆和行人通 行，存放车辆较少等，有很大的局限性。发明内容本实用新型针对现有车库容易被撬，车辆易遭人为破坏，防盗性能较差，车库 占地面广，影响车辆和行人通行，且存放车辆较少等问题，提供了一种地下升降车库，在有 限的空间里把车辆降到地下并复原为平地。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是利用电机牵引钢索的原理或液 压、气压牵引钢索的原理制造一套升降装置；一种地下升降车库结构，主要包括可升降的储 车架、升降装置、车库基座、排水槽和自动排水系统，该升降车库安装在地坑内，地下升降车 库顶盖与地面平齐，地下升降车库下降后复原为平地。所述可升降车库主要包括可升降的储车架、升降装置和车库基座，可升降的储车 架主要包括车库顶盖和泊车平台，车库顶盖为该结构安装在地下凹坑内后的盖板，车库顶 盖下底面的四周边沿置有密封条，防止外面的杂物及雨水进入车库损害车辆，泊车平台上 停放车辆。所述的车库顶层的下底面上安装有电动机和主轴，主轴上缠绕有钢索，所述升 降柱包括活动滑轨和滑轨立柱，活动滑轨在滑轨立柱内上下滑动，活动滑轨上下两端各安 装有滑轮，主轴上缠绕的钢索另外一端固定在滑轨立柱的上端。电动机开动时带动中间的 主轴旋转，主轴旋转的时候将钢索卷起，使得活动滑轨从滑轨立柱被拉伸，所有活动滑轨同 步上升，带动泊车平台上升，车辆停在泊车平台上一道上升。所述的车库顶盖、泊车平台和车库基座从上到下依次排列，车库顶盖和泊车平 台平行，保证车辆停放后不会倾斜；地坑底部的自动排水系统为自动排水水泵，与升降装置 相配的地坑上边沿四周有排水槽，最大程度地使外部的雨水顺排水槽流走，尽可能地不让 外部的雨水进入地坑；当地坑里面一旦有积水时，自动排水水泵工作，将积水通过排水管流 入排水槽，排水槽和自动排水水泵起到双重保护作用，有效地防止了积水对车辆的损害。作为上述方案的一种优选方案，所述的升降柱共有4根，尺寸一样，分别垂直固 定在4个置于地坑底部的车库基座上，制造车库基座所使用的材质为水泥。所述的停车层与升降柱的活动滑轨固定连接，停放在停车层上的车辆可以跟随 活动滑轨的伸缩而上升或下降。所述的车库顶盖与升降柱活动滑轨的上端固定连接，4根升降柱分布在车库顶盖的4个转角处，车辆随车库进入地下后，车库顶盖在升降柱活动滑轨的带动下封牢地坑 后，从外面只能看见车库顶盖，防止汽车被盗和遭人为破坏。所述的泊车平台至少有一块，可以再多加几块，实现地平面以下立体存放，可以 多存放几辆车，节约了空间和成本。所述的电动机和主轴通过一变速箱连接，通过变速箱传递动力，卷动钢索，可以 减缓活动滑轨伸缩的速率，便于控制操作；配置行程限位装置、防坠落安全控制装置、光电 传感装置、排水故障报警系统和升降遥控器等，使得所需泊车平台可以停在与地面平齐的 位置，方便车辆进出且不会坠落，车辆不会被积水损害，按动遥控器方即可控制车辆的升 降，方便操作。本实用新型的有益效果是因为该车库存放在地下，所以不占用地上任何使用空 间，自然恒温、不影响车辆和行人通行，便于小区的物业管理，防止汽车被盗和遭人为破坏， 还可做地下室升降机使用；该车库降入地下仓后其顶板与地面基本平齐，上面可以进行绿 化或放置物品，还可在车库顶上停车、栽种花草，美化居住环境；车库内部不会积水，增加了 车库的使用寿命；可以排列安装使用、可以单独安装使用，可大、可小，还可以加层安装使 用，停放多辆汽车。
图1是本实用新型的一种电机驱动泊车平台升降的结构，该地下升降车库被安 装在地坑的结构总图；图2是本实用新型的一种动力源是液压装置，为液压杆驱动泊车平台升降的传 动连接关系示意图。图1中1.车库顶盖，2.泊车平台，3.车库基座，4.主轴，5.钢索，6.滑轮，7.活 动滑轨，8.滑轨立柱，9.排水槽，10.自动排水水泵，11.橡胶密封条。图2中1.车库顶盖，3.车库基座，4.主轴，5.钢索，6.滑轮，7.活动滑轨，8.滑 轨立柱，12.轴承及轴承座，13.液压杆、14.钢索固定点。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
对本实用新型作进一步地说明。实施例1 一种地下升降车库结构，主要包括可升降的储车架、升降装置、车库基座3和自 动排水系统，为一升降车库安装在地坑内构成的整体结构。所述车库顶盖1和泊车平台2均 呈矩形，为有一定厚度的钢板，从上到下平行排列；泊车平台2强度要满足足够承担车辆的 自重，泊车平台2车库基座3共4个，使用的材质为水泥，升降柱共有4个，分别用螺栓将其 垂直固定在这4个车库基座3上，构成立体结构。升降柱为可伸缩的滑槽结构，活动滑轨7 在滑轨立柱8中可以上下自由滑动，车库顶盖1固定在升降柱活动滑轨7的顶端，活动滑轨 7的下部固定泊车平台2，车库顶盖1和泊车平台2之间的距离要满足可以停放进去车辆； 升降柱滑轨立柱8的底端用螺栓固定在车库基座3上，车库顶盖1和泊车平台2随活动滑轨 7的伸缩而上升或下降。所述电动机带有电机座，通过螺栓固定在车库顶盖1的下底面上， 主轴4通过轴承座固定在车库顶盖1的下底面上，电动机和主轴4与一变速箱连接，主轴4 上缠绕有4根钢索5，活动滑轨7上下两端各安装有滑轮6，钢索5另外一端绕在滑轮6上
权利要求一种地下升降车库结构，主要包括可升降的储车架、升降装置、车库基座、排水槽和自动排水系统，其特征在于该升降车库安装在地坑内，地下升降车库顶 盖与地面平齐。
2.根据权利要求1所述的地下升降车库结构，其特征在于所述升降车库主要包括所述 可升降的储车架、所述升降装置和所述车库基座，可升降的储车架主要包括所述车库顶盖 和泊车平台，所述车库顶盖下底面的四周边沿置有密封条。
3.根据权利要求1或2所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的车库顶盖的下底 面上安装有电动机和主轴，主轴上缠绕有驱动车辆升降的钢索。
4.根据权利要求1所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的升降装置为升降柱， 包括活动滑轨和滑轨立柱，活动滑轨上下两端各安装有滑轮，主轴上缠绕的钢索另外一端 固定在滑轨立柱的上端。
5.根据权利要求2所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的车库顶盖、泊车平台 和车库基座从上到下依次排列，该结构底部的自动排水系统为自动排水水泵，与该地下升 降车库结构相配的地坑上边沿四周有排水槽。
6.根据权利要求4所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的升降柱共有4个，分别 固定在车库基座上。
7.根据权利要求4所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的车库顶盖与升降柱活 动滑轨的顶部固定连接。
8.根据权利要求5所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的泊车平台至少有一块。
9.根据权利要求3所述的地下升降车库，其特征在于所述的电动机和主轴通过一变速 箱连接。
专利摘要本实用新型公开了一种地下升降车库，主要包括可升降的储车架、升降装置、车库基座、排水槽和自动排水系统，旨在提供一种结构简单，方便操作、不占用地上空间的地下升降车库。利用电机牵引钢索的原理或液压、气压牵引钢索的原理制造一套升降装置，车辆随储车架上升或下降。所述储车架主要包括车库顶盖和泊车平台，车库顶盖下底面的四周边沿置有密封条，与该地下升降车库结构相配的地坑上边沿四周有排水槽。本实用新型不占用地上任何使用空间，自然恒温、不影响车辆和行人通行，车库内部不会积水，增加了车库的使用寿命；可以排列安装使用、可以单独安装使用，可大、可小，还可以加层安装使用，停放多辆汽车。
文档编号E04H6/18GK201627389SQ20092031579
公开日2010年11月10日 申请日期2009年11月25日 优先权日2009年11月25日
发明者郭晓洪 申请人:郭晓洪
技术领域：
本实用新型涉及一种停放车辆使用的升降装置，具体地说是一种地下升降车库。
背景技术：
随着社会的进步，机动车辆不断进入千家万户，车辆停放问题也日渐突出。目前 公知的车库是建在底层的地面车库，或建在地下室的大型停车库。地面车库占地面广、造 价高，许多建筑受道路影响不能设计车库。地下大型车库离居住点远，给车主带来麻烦，有 车库的也只能满足一辆车的停放；且车辆易遭人为破坏，防盗性能较差，影响车辆和行人通 行，存放车辆较少等，有很大的局限性。发明内容本实用新型针对现有车库容易被撬，车辆易遭人为破坏，防盗性能较差，车库 占地面广，影响车辆和行人通行，且存放车辆较少等问题，提供了一种地下升降车库，在有 限的空间里把车辆降到地下并复原为平地。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是利用电机牵引钢索的原理或液 压、气压牵引钢索的原理制造一套升降装置；一种地下升降车库结构，主要包括可升降的储 车架、升降装置、车库基座、排水槽和自动排水系统，该升降车库安装在地坑内，地下升降车 库顶盖与地面平齐，地下升降车库下降后复原为平地。所述可升降车库主要包括可升降的储车架、升降装置和车库基座，可升降的储车 架主要包括车库顶盖和泊车平台，车库顶盖为该结构安装在地下凹坑内后的盖板，车库顶 盖下底面的四周边沿置有密封条，防止外面的杂物及雨水进入车库损害车辆，泊车平台上 停放车辆。所述的车库顶层的下底面上安装有电动机和主轴，主轴上缠绕有钢索，所述升 降柱包括活动滑轨和滑轨立柱，活动滑轨在滑轨立柱内上下滑动，活动滑轨上下两端各安 装有滑轮，主轴上缠绕的钢索另外一端固定在滑轨立柱的上端。电动机开动时带动中间的 主轴旋转，主轴旋转的时候将钢索卷起，使得活动滑轨从滑轨立柱被拉伸，所有活动滑轨同 步上升，带动泊车平台上升，车辆停在泊车平台上一道上升。所述的车库顶盖、泊车平台和车库基座从上到下依次排列，车库顶盖和泊车平 台平行，保证车辆停放后不会倾斜；地坑底部的自动排水系统为自动排水水泵，与升降装置 相配的地坑上边沿四周有排水槽，最大程度地使外部的雨水顺排水槽流走，尽可能地不让 外部的雨水进入地坑；当地坑里面一旦有积水时，自动排水水泵工作，将积水通过排水管流 入排水槽，排水槽和自动排水水泵起到双重保护作用，有效地防止了积水对车辆的损害。作为上述方案的一种优选方案，所述的升降柱共有4根，尺寸一样，分别垂直固 定在4个置于地坑底部的车库基座上，制造车库基座所使用的材质为水泥。所述的停车层与升降柱的活动滑轨固定连接，停放在停车层上的车辆可以跟随 活动滑轨的伸缩而上升或下降。所述的车库顶盖与升降柱活动滑轨的上端固定连接，4根升降柱分布在车库顶盖的4个转角处，车辆随车库进入地下后，车库顶盖在升降柱活动滑轨的带动下封牢地坑 后，从外面只能看见车库顶盖，防止汽车被盗和遭人为破坏。所述的泊车平台至少有一块，可以再多加几块，实现地平面以下立体存放，可以 多存放几辆车，节约了空间和成本。所述的电动机和主轴通过一变速箱连接，通过变速箱传递动力，卷动钢索，可以 减缓活动滑轨伸缩的速率，便于控制操作；配置行程限位装置、防坠落安全控制装置、光电 传感装置、排水故障报警系统和升降遥控器等，使得所需泊车平台可以停在与地面平齐的 位置，方便车辆进出且不会坠落，车辆不会被积水损害，按动遥控器方即可控制车辆的升 降，方便操作。本实用新型的有益效果是因为该车库存放在地下，所以不占用地上任何使用空 间，自然恒温、不影响车辆和行人通行，便于小区的物业管理，防止汽车被盗和遭人为破坏， 还可做地下室升降机使用；该车库降入地下仓后其顶板与地面基本平齐，上面可以进行绿 化或放置物品，还可在车库顶上停车、栽种花草，美化居住环境；车库内部不会积水，增加了 车库的使用寿命；可以排列安装使用、可以单独安装使用，可大、可小，还可以加层安装使 用，停放多辆汽车。
图1是本实用新型的一种电机驱动泊车平台升降的结构，该地下升降车库被安 装在地坑的结构总图；图2是本实用新型的一种动力源是液压装置，为液压杆驱动泊车平台升降的传 动连接关系示意图。图1中1.车库顶盖，2.泊车平台，3.车库基座，4.主轴，5.钢索，6.滑轮，7.活 动滑轨，8.滑轨立柱，9.排水槽，10.自动排水水泵，11.橡胶密封条。图2中1.车库顶盖，3.车库基座，4.主轴，5.钢索，6.滑轮，7.活动滑轨，8.滑 轨立柱，12.轴承及轴承座，13.液压杆、14.钢索固定点。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
对本实用新型作进一步地说明。实施例1 一种地下升降车库结构，主要包括可升降的储车架、升降装置、车库基座3和自 动排水系统，为一升降车库安装在地坑内构成的整体结构。所述车库顶盖1和泊车平台2均 呈矩形，为有一定厚度的钢板，从上到下平行排列；泊车平台2强度要满足足够承担车辆的 自重，泊车平台2车库基座3共4个，使用的材质为水泥，升降柱共有4个，分别用螺栓将其 垂直固定在这4个车库基座3上，构成立体结构。升降柱为可伸缩的滑槽结构，活动滑轨7 在滑轨立柱8中可以上下自由滑动，车库顶盖1固定在升降柱活动滑轨7的顶端，活动滑轨 7的下部固定泊车平台2，车库顶盖1和泊车平台2之间的距离要满足可以停放进去车辆； 升降柱滑轨立柱8的底端用螺栓固定在车库基座3上，车库顶盖1和泊车平台2随活动滑轨 7的伸缩而上升或下降。所述电动机带有电机座，通过螺栓固定在车库顶盖1的下底面上， 主轴4通过轴承座固定在车库顶盖1的下底面上，电动机和主轴4与一变速箱连接，主轴4 上缠绕有4根钢索5，活动滑轨7上下两端各安装有滑轮6，钢索5另外一端绕在滑轮6上
权利要求一种地下升降车库结构，主要包括可升降的储车架、升降装置、车库基座、排水槽和自动排水系统，其特征在于该升降车库安装在地坑内，地下升降车库顶 盖与地面平齐。
2.根据权利要求1所述的地下升降车库结构，其特征在于所述升降车库主要包括所述 可升降的储车架、所述升降装置和所述车库基座，可升降的储车架主要包括所述车库顶盖 和泊车平台，所述车库顶盖下底面的四周边沿置有密封条。
3.根据权利要求1或2所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的车库顶盖的下底 面上安装有电动机和主轴，主轴上缠绕有驱动车辆升降的钢索。
4.根据权利要求1所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的升降装置为升降柱， 包括活动滑轨和滑轨立柱，活动滑轨上下两端各安装有滑轮，主轴上缠绕的钢索另外一端 固定在滑轨立柱的上端。
5.根据权利要求2所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的车库顶盖、泊车平台 和车库基座从上到下依次排列，该结构底部的自动排水系统为自动排水水泵，与该地下升 降车库结构相配的地坑上边沿四周有排水槽。
6.根据权利要求4所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的升降柱共有4个，分别 固定在车库基座上。
7.根据权利要求4所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的车库顶盖与升降柱活 动滑轨的顶部固定连接。
8.根据权利要求5所述的地下升降车库结构，其特征在于所述的泊车平台至少有一块。
9.根据权利要求3所述的地下升降车库，其特征在于所述的电动机和主轴通过一变速 箱连接。
专利摘要本实用新型公开了一种地下升降车库，主要包括可升降的储车架、升降装置、车库基座、排水槽和自动排水系统，旨在提供一种结构简单，方便操作、不占用地上空间的地下升降车库。利用电机牵引钢索的原理或液压、气压牵引钢索的原理制造一套升降装置，车辆随储车架上升或下降。所述储车架主要包括车库顶盖和泊车平台，车库顶盖下底面的四周边沿置有密封条，与该地下升降车库结构相配的地坑上边沿四周有排水槽。本实用新型不占用地上任何使用空间，自然恒温、不影响车辆和行人通行，车库内部不会积水，增加了车库的使用寿命；可以排列安装使用、可以单独安装使用，可大、可小，还可以加层安装使用，停放多辆汽车。
文档编号E04H6/18GK201627389SQ20092031579
公开日2010年11月10日 申请日期2009年11月25日 优先权日2009年11月25日
发明者郭晓洪 申请人:郭晓洪
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