一种折叠式路肩斜坡架的制作方法
专利名称：一种折叠式路肩斜坡架的制作方法
技术领域：
一种折叠式路肩斜坡架技术领域[0001]本实用新型一种折叠式路肩斜坡架，属于路肩斜坡架技术领域。
背景技术：
[0002]现在城市道路上汽车密度不断增大，经常造成汽车困难、停车没有车位。汽车有时需要驶上或驶下路肩(俗称路牙子)临时停车或绕道行走。由于路肩的垂直高度一般在15厘米左右，普通的小型轿车直接驶上路肩很困难，可能造成汽车轮胎或轴承损坏，也可能造成汽车前保险杠下部托底损坏，同时由于汽车的冲击力较大可能造成路肩的损坏。虽然有的地方(如酒店门口)设置了上路肩的斜坡装置，但都不便携带、体积较大。目前还没有可车辆自身携带的用于汽车上路肩的斜坡架。实用新型内容[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种结构简单，体积小，便于携带使用的折叠式路肩斜坡架。[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种折叠式路肩斜坡架，包括斜面板、U形架、支撑杆和卡杆，U形架的开口端与斜面板的一端铰接，U形架的横杆上铰接有两个支撑杆，两个支撑杆的另一端固定在一个卡杆上且卡杆水平设置，斜面板中部的下面设有卡装卡杆的卡槽。[0005]本实用新型同现有技术相比所具有的有益效果是:利用三角形的稳定性，采用铰接的方式构成一个斜面板向上的斜坡架，固定在两个支撑架上的卡杆卡装在斜面板中部的卡槽内，使斜面板、U形架和支撑架构成一个三角形，三角形的稳定性保证了本实用新型的使用稳固，使用时U形架紧靠路肩，斜面板向上供汽车开上路肩，使用完毕后将卡杆移出卡槽折叠，可随时收起，结构简单，使用携带方便。
[0006]
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。[0007]图1为本实用新型的结构示意图。[0008]图2为本实用新型的左视图。[0009]图3为本实用新型的折叠状态示意图。[0010]图中:1为斜面板,2为U形架,3为支撑杆，4为卡杆,5为卡槽。
具体实施方式
[0011]如图1一3所示，本实用新型一种折叠式路肩斜坡架，包括斜面板1、U形架2、支撑杆3和卡杆4，U形架2的开口端与斜面板I的一端铰接，U形架2的横杆上铰接有两个支撑杆3，两个支撑杆3的另一端固定在一个卡杆4上且卡杆4水平设置，斜面板I中部的下面设有卡装卡杆4的卡槽5。[0012]使用方法[0013]平时本实用新型可折叠存放于汽车后备箱中。使用时，伸展U形架2和支撑杆3使卡杆4卡装在斜面板I中部所设卡槽5中,斜面板1、U形架2和支撑杆3形成一个稳定的三角形，两个安装好的本实用新型为一组，U形架2紧靠路肩放置，且两个本实用新型的间距为汽车的两个轮子的间距，供汽车沿斜面板I驶上或驶下路肩，使用完后，拔出卡杆4使其脱离卡槽5，然后折叠起来，方便存放。
权利要求1.一种折叠式路肩斜坡架，其特征在于:包括斜面板(I)、U形架(2)、支撑杆(3)和卡杆(4)，U形架(2)的开口端与斜面板(I)的一端铰接，U形架(2)的横杆上铰接有两个支撑杆(3 )，两个支撑杆(3 )的另一端固定在一个卡杆(4 )上且卡杆(4 )水平设置，斜面板(I)中部的下面设有卡装卡杆(4)的卡槽(5)。
专利摘要本实用新型一种折叠式路肩斜坡架，属于路肩斜坡架技术领域；所要解决的技术问题是提供一种结构简单，体积小，便于携带使用的折叠式路肩斜坡架；采用的技术方案是一种折叠式路肩斜坡架，包括斜面板、U形架、支撑杆和卡杆，U形架的开口端与斜面板的一端铰接，U形架的横杆上铰接有两个支撑杆，两个支撑杆的另一端固定在一个卡杆上且卡杆水平设置，斜面板中部的下面设有卡装卡杆的卡槽；本实用新型利用三角形的稳定性，采用铰接的方式构成一个斜面板向上的稳定三角形，使用时U形架紧靠路肩，斜面板向上供汽车开上路肩，使用完毕后将卡杆移出卡槽折叠，可随时收起，结构简单，使用携带方便。
文档编号E01C9/08GK203065920SQ20132002785
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者王玉松 申请人:长治市同诚机械有限公司
技术领域：
一种折叠式路肩斜坡架技术领域[0001]本实用新型一种折叠式路肩斜坡架，属于路肩斜坡架技术领域。
背景技术：
[0002]现在城市道路上汽车密度不断增大，经常造成汽车困难、停车没有车位。汽车有时需要驶上或驶下路肩(俗称路牙子)临时停车或绕道行走。由于路肩的垂直高度一般在15厘米左右，普通的小型轿车直接驶上路肩很困难，可能造成汽车轮胎或轴承损坏，也可能造成汽车前保险杠下部托底损坏，同时由于汽车的冲击力较大可能造成路肩的损坏。虽然有的地方(如酒店门口)设置了上路肩的斜坡装置，但都不便携带、体积较大。目前还没有可车辆自身携带的用于汽车上路肩的斜坡架。实用新型内容[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种结构简单，体积小，便于携带使用的折叠式路肩斜坡架。[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种折叠式路肩斜坡架，包括斜面板、U形架、支撑杆和卡杆，U形架的开口端与斜面板的一端铰接，U形架的横杆上铰接有两个支撑杆，两个支撑杆的另一端固定在一个卡杆上且卡杆水平设置，斜面板中部的下面设有卡装卡杆的卡槽。[0005]本实用新型同现有技术相比所具有的有益效果是:利用三角形的稳定性，采用铰接的方式构成一个斜面板向上的斜坡架，固定在两个支撑架上的卡杆卡装在斜面板中部的卡槽内，使斜面板、U形架和支撑架构成一个三角形，三角形的稳定性保证了本实用新型的使用稳固，使用时U形架紧靠路肩，斜面板向上供汽车开上路肩，使用完毕后将卡杆移出卡槽折叠，可随时收起，结构简单，使用携带方便。
[0006]
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。[0007]图1为本实用新型的结构示意图。[0008]图2为本实用新型的左视图。[0009]图3为本实用新型的折叠状态示意图。[0010]图中:1为斜面板,2为U形架,3为支撑杆，4为卡杆,5为卡槽。
具体实施方式
[0011]如图1一3所示，本实用新型一种折叠式路肩斜坡架，包括斜面板1、U形架2、支撑杆3和卡杆4，U形架2的开口端与斜面板I的一端铰接，U形架2的横杆上铰接有两个支撑杆3，两个支撑杆3的另一端固定在一个卡杆4上且卡杆4水平设置，斜面板I中部的下面设有卡装卡杆4的卡槽5。[0012]使用方法[0013]平时本实用新型可折叠存放于汽车后备箱中。使用时，伸展U形架2和支撑杆3使卡杆4卡装在斜面板I中部所设卡槽5中,斜面板1、U形架2和支撑杆3形成一个稳定的三角形，两个安装好的本实用新型为一组，U形架2紧靠路肩放置，且两个本实用新型的间距为汽车的两个轮子的间距，供汽车沿斜面板I驶上或驶下路肩，使用完后，拔出卡杆4使其脱离卡槽5，然后折叠起来，方便存放。
权利要求1.一种折叠式路肩斜坡架，其特征在于:包括斜面板(I)、U形架(2)、支撑杆(3)和卡杆(4)，U形架(2)的开口端与斜面板(I)的一端铰接，U形架(2)的横杆上铰接有两个支撑杆(3 )，两个支撑杆(3 )的另一端固定在一个卡杆(4 )上且卡杆(4 )水平设置，斜面板(I)中部的下面设有卡装卡杆(4)的卡槽(5)。
专利摘要本实用新型一种折叠式路肩斜坡架，属于路肩斜坡架技术领域；所要解决的技术问题是提供一种结构简单，体积小，便于携带使用的折叠式路肩斜坡架；采用的技术方案是一种折叠式路肩斜坡架，包括斜面板、U形架、支撑杆和卡杆，U形架的开口端与斜面板的一端铰接，U形架的横杆上铰接有两个支撑杆，两个支撑杆的另一端固定在一个卡杆上且卡杆水平设置，斜面板中部的下面设有卡装卡杆的卡槽；本实用新型利用三角形的稳定性，采用铰接的方式构成一个斜面板向上的稳定三角形，使用时U形架紧靠路肩，斜面板向上供汽车开上路肩，使用完毕后将卡杆移出卡槽折叠，可随时收起，结构简单，使用携带方便。
文档编号E01C9/08GK203065920SQ20132002785
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者王玉松 申请人:长治市同诚机械有限公司
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