道路障碍钉的制作方法

xiaoxiao2020-6-27  8

专利名称:道路障碍钉的制作方法
技术领域
本实用新型属于道路障碍设施技术领域,具体涉及一种道路障碍钉,用于对突发事件乃至战争状态下对交通要道实施布障,形成难以逾越的屏障。
背景技术
用于对道路实施封控的设施常见的有并不限于的以下几种一是将组合式路障网片预先配备于军用或警用车辆上,设障(也称布障)时凭借人力从车辆上抬下,放置于道路路面,再加设支撑予以固定,这种路障网片具有设置灵活和对地形地貌适应性强的长处,因而较适合于对城市交通道路、高速公路以及军事管制区域之类的场所使用,但并不适合于对突发事件、群体性騷乱事件乃至战争情形下使用,因为一旦需要对这种管制场所布障,务必追求快捷和高效;二是采用液压自动布障车,这种设施由于车、障两者彼此牵制而无法分离,因此启用成本相对较大,并且不仅占用车辆资源,而且车辆的燃料(油箱)难以抵抗人为投掷的易燃物,即油箱成为攻击的对象,引发爆炸,使障碍物失效;三是利用集装箱封堵道路,但集装箱体积大、笨重、运输装卸困难以及设障长度难以控制,并且设障成本大,设障效率低下;四是采用移动式拒马布障,这种障碍物同存集装箱布障之欠缺;五是采用隔离墙作为障碍物,这种障碍物虽然具有坚固及持久性,但是设置周期冗长,并且不适合于战争状态,因为隔离墙无法抵御枪炮的攻击。因此有必要设计出一种可对突发性事件区域特别是在战争状态下对道路实施快速封控的障碍物,为此,本申请人进行了尝试,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容本实用新型的任务在于提供一种布障时间快捷、对地形地貌无挑剔、可有效地杜绝冲障情形发生和能够可靠地防止枪炮轰袭以及布障成本低的道路障碍钉。本实用新型的任务是这样来完成的,一种道路障碍钉,包括障碍钉本体,特点是 所述的障碍钉本体具有四个锐利钉锋,每三个锐利钉锋之间构成有一平面。本实用新型所述的障碍钉本体还包括有四个辅助钉锋,辅助钉锋与所述的锐利钉锋构成一隔一的位置关系。本实用新型所述的锐利钉锋的大小是相同的。本实用新型所述的辅助钉锋的大小是相同的。本实用新型所述的辅助钉锋的长度比锐利钉锋短。本实用新型提供的技工贸在使用时只要播撒于所需地点,因此具有布障快捷,对地形地貌无挑剔、不会出现冲障情形以及能够有效地防御枪炮的轰袭,以及有效地阻碍车
辆逾障。

[0011]图1为本实用新型的一个具体的实施例结构图。
具体实施方式
请见图1,给出了一个障碍钉本体1,由金属材料制造,该障碍钉本体1构成有形状和大小以及间隔距离相同的四个锐利钉锋2,每三个锐利钉锋2之间构成有一用于与地坪接触的平面3,即共有四个平面3。不论以何种角度和何种方式将障碍钉本体1抛撒于地坪上时,始终有一个平面3与地坪接触,在障碍钉本体1上还构成有形状大小和间距相同的四个辅助钉锋4,这四个辅助钉锋4与前述的锐利钉锋2呈一隔一的位置关系,并且辅助钉锋 4的长度比锐利钉锋2短。由上述说明可知,本实用新型提供的技术方案在使用时即抛撒于地坪上时,能形成难于甚至无法逾越的障碍,特别能够阻止车辆通过,纵使是坦克、装卸车也无法逾越,如是在战争状态,可以起到对对方进攻的防范作用。
权利要求1.一种道路障碍钉,包括障碍钉本体(1),其特征在于所述的障碍钉本体(1)具有四个锐利钉锋O),每三个锐利钉锋( 之间构成有一平面(3)。
2.根据权利要求1所述的道路障碍钉,其特征在于所述的障碍钉本体(1)还包括有四个辅助钉锋G),辅助钉锋(4)与所述的锐利钉锋(2)构成一隔一的位置关系。
3.根据权利要求1或2所述的道路障碍钉,其特征在于所述的锐利钉锋O)的大小是相同的。
4.根据权利要求2所述的道路障碍钉,其特征在于所述的辅助钉锋的大小是相同的。
5.根据权利要求2所述的道路障碍钉,其特征在于所述的辅助钉锋(4)的长度比锐利钉锋(2)短。
专利摘要一种道路障碍钉,包括障碍钉本体,属于道路障碍设施技术领域。特点是所述的障碍钉本体具有四个锐利钉锋,每三个锐利钉锋之间构成有一平面。本实用新型提供的技工贸在使用时只要播撒于所需地点,因此具有布障快捷,对地形地貌无挑剔、不会出现冲障情形以及能够有效地防御枪炮的轰袭,以及有效地阻碍车辆逾障。
文档编号E01F13/12GK202012057SQ20102068574
公开日2011年10月19日 申请日期2010年12月29日 优先权日2010年12月29日
发明者王振兴 申请人:王振兴

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