铁路道口一体化橡胶道口板的制作方法

xiaoxiao2020-6-27  10

专利名称:铁路道口一体化橡胶道口板的制作方法
技术领域
本发明涉及一种道口板,具体是一种铁路道口一体化橡胶道口板,特别适用于安 装在III型砼枕、P50钢轨道口内外使用。
背景技术
当前,铁路道口铺面有木枕、块石、钢筋混凝土板、钢轨扣轨和钢板等多种形式。木 枕铺面道口的木枕易腐朽,强度低,且随道路中路面的拓宽,车流量的增多,木枕已不能适 应大跨度道口、重载车辆的要求;现只使用在临时道口和无人看守小道口上。块石铺面道口 的块石铺面强度大、硬度高,制作方便、尺寸固定,但其没有弹性,易断裂,不能承重载,现已 被淘汰;钢筋混凝土板铺面道口的铺面强度大,但因其存在易破裂、易翘动、价格高、承重载 能力低等缺点,现只用在无人看守小道口上。钢轨扣轨铺面道口是利用报废钢轨,成本低, 强度大、硬度高,但其扣轨极易开焊,不稳固,整体性差,翻修困难,现已不再使用。钢板道口 的强度大、平整度高,整体外观性好,但因钢板自身材料特性所限,弹性性能差,无法吸收和 减缓过往车辆的冲击力,使得道口铺面翘动不平,超出轨面,活动量大,钢板自身对枕木的 冲击破坏造成铺面和枕木难以整治,翻修难度大。橡胶道口板整体平稳性、减震性好,使用寿命长,道床遭受破坏性小,安装简单,可 以达到每5年翻修1次,因此现在普遍推广橡胶道口板。目前的橡胶道口板存在的不足之 处是一般较短,需用道钉将每块道口板钉在道口的轨枕上,连接处有接缝整体性能差,另 外是与公路路面的衔接不好使汽车对路面有冲击。

发明内容
为克服已有技术的上述不足,本发明提供一种铁路道口一体化橡胶道口板。本发明是以如下技术方案实现的一种铁路道口一体化橡胶道口板,包括与公路 相接的前后两道外口板和中间板;外口板与公路铺面衔接处呈倾斜状,与钢轨衔接处留有 压轨面;中间板是由两块拼接而成,其底面结构是与砼枕的横断面结构相配合的梯形,两块 中间板与钢轨衔接处设有轮缘槽;每块道口板沿长度方向开有通孔,沿长度方向排列的多 块道口板通过穿入通孔中的长圆钢固定成一体。由于采用了上述技术方案,中间板上设有轮缘槽,外口板上留有压轨面,可以将道 口板方便的与钢轨压接在一起;外口板与公路铺面接触处有倾斜角,减少了汽车对路面的 冲击,提高了平稳性;多块道口板通过穿入通孔中的长圆钢固定成一体,不需道钉固定,整 体性能好。中间板是与砼枕的横断面结构相配合的梯形,与砼枕的结合好。本发明的有益效果互换性强,安装简单,铺设方便;可根据需要做成加长加宽 型;车辆行人通过平稳、快捷、安全;整体稳定性好,美观;延长了道口的使用寿命。


下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是橡胶道口横向剖面图;图2是橡胶道口纵向剖面图;图3是橡胶道口外侧与公路铺面衔接示意图。图中1、外口板,11、压轨面,2、中间板,21、轮缘槽,3、砼枕,4、钢轨,5、通孔,6、公
路铺面。
具体实施例方式如图1、图2和图3所示,铁路道口 一体化橡胶道口板,由与公路相接的外口板1和 中间板2组成。外口板1与公路铺面6衔接处呈倾斜状,衔接处倾斜的倾斜角为45度,与 钢轨4衔接处留有压轨面11 ;中间板2是由两块拼接而成,其底面结构是与砼枕3的横断 面结构相配合的梯形,两块中间板与钢轨4衔接处设有轮缘槽21 ;每块道口板沿长度方向 开有通孔5,沿长度方向排列的多块道口板通过穿入通孔5中的长圆钢固定成一体。将本发明橡胶道口板应用于III型砼枕,P50钢轨。两块中间板中间板尺寸为 2. 2mX0. 75m,外口板尺寸为2. 2mX0. 69m。轨枕间距550mm ;每块道口板长度方向有一个 Φ40mm通孔,用长圆钢穿入,两端用螺帽紧定。
权利要求
1.一种铁路道口一体化橡胶道口板,包括与公路相接的前后两道外口板(1)和中间 板(2),其特征是,外口板(1)与公路铺面衔接处呈倾斜状,与钢轨(4)衔接处留有压轨面 (11);中间板(2)是由两块拼接而成,其底面结构是与砼枕(3)的横断面结构相配合的梯 形,两块中间板与钢轨(4)衔接处设有轮缘槽(21);每块道口板沿长度方向开有通孔(5), 沿长度方向排列的多块道口板通过穿入通孔(5)中的长圆钢固定成一体。
2.根据权利要求1所述的铁路道口一体化橡胶道口板,其特征是,外口板(1)与公路铺 面衔接处倾斜的倾斜角为45度。
全文摘要
本发明公开了一种铁路道口一体化橡胶道口板。属道口板。包括与公路相接的外口板和中间板;外口板与公路铺面衔接处呈倾斜状,与钢轨衔接处留有压轨面;中间板是由两块拼接而成,其底面结构是与砼枕的横断面结构相配合的梯形,两块中间板与钢轨衔接处设有轮缘槽;每块道口板沿长度方向开有通孔,沿长度方向排列的多块道口板通过穿入通孔中的长圆钢固定成一体。本发明的有益效果互换性强,安装简单,铺设方便;可根据需要做成加长加宽型;车辆行人通过平稳、快捷、安全;整体稳定性好,美观;延长了道口的使用寿命。
文档编号E01C9/04GK102146652SQ201110039268
公开日2011年8月10日 申请日期2011年2月17日 优先权日2011年2月17日
发明者周波, 王建贵 申请人:上海大屯能源股份有限公司

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