轨道式高楼速降逃生装置制造方法
轨道式高楼速降逃生装置制造方法
【专利摘要】本发明是一种轨道式高楼速降逃生装置。该轨道式高楼速降逃生装置包括：轨道，固定在高楼的外墙面上和室内适当的高度空间内；速降逃生装置卡在固定在墙上的2条轨道之间；载人全身安全带，挂在速降逃生装置上。该轨道式高楼速降逃生装置结构简单，纯机械装置，不需要任何电源即可工作，利用人体自身的重力和速降逃生装置与轨道之间的摩擦力的变化来调节下降速度，使得逃生者顺利逃生，该轨道式高楼速降逃生装置能使逃生者自行控制下降速度，装置安装方便快速，无损耗，可反复多次使用。
【专利说明】轨道式高楼速降逃生装置
【技术领域】
[0001] 本发明涉及高楼逃生设备领域，特别涉及一种高楼逃生装置。
【背景技术】
[0002] 目前在高层楼宇建筑中，在楼层失火或者地震等各种危险情况下各种性能和方式 的高楼逃生装置被广泛应用。但是由于楼层失火，首要措施就是切断电源，一般都认为不能 使用电梯等带电设备逃生。
[0003] 众所周知，在运动控制系统中，电机是最为简单、方便控制构成传动系统的电器部 件，但是它无论是电动运动，还是发电运动都离不开电，所以，依靠电源供电的拖动机械逃 生装置至今未被使用，现有的高楼逃生装置基本都是采用重力下落产生的转动离心，机构 摩擦的机械结构或者液压装置为核心制动力矩机构，再配以绳索、逃生舱等构成。
【发明内容】
[0004] 本发明克服了现有技术中的缺陷，提供了一种结构简单合理，利用逃生者自身重 力为下降主力，逃生者通过自助控制速降装置装置与轨道的摩擦力大小来控制下降速度的 方便、无损耗装置。
[0005] 为达到上述目的，根据本发明提供了一种轨道式高楼速降逃生装置包括：
[0006] 轨道，2条或者多条平行等距固定在高楼的外墙面上；
[0007] 室内轨道，2条或者多条平行等距平行于楼面固定在合适高度，通过向下弯曲轨 道与楼外轨道连接；
[0008] 速降装置，靠2侧的各2个或者多个轮子卡在平行的轨道间；
[0009] 刹车棒，速降装置2侧各伸出3个或者多个可以调节伸缩的刹车棒；
[0010] 刹车拉环，左右2侧的刹车拉环可以控制速降装置2侧伸出的刹车棒伸出的长短 来调节刹车棒与轨道之间的摩擦力大小；
[0011] 悬挂力臂，焊接或者组装固定在速降装置上用以悬挂全身安全带，刹车拉环绳索 可以从悬挂力臂中穿过与刹车棒连接；
[0012] 全身安全带，为现在市场上可以买到专业全身安全带，挂在悬挂力臂上，用以载 人。
[0013] 上述技术方案中，轨道为工字形或者凹字形，口 口相对，牢固地固定在高楼外墙面 上和室内适当的高度上。
[0014] 上述技术方案中，速降装置内装有3组或者多组带有弹簧的刹车棒，各组刹车棒 从速降装置2侧伸出的长度从大到小。
[0015] 上述技术方案中，刹车拉环连接的绳索通过悬挂力臂内与速降装置内的各组刹车 棒相连。
[0016] 上述技术方案中，坐在全身安全带上的逃生者，通过左右手拉动刹车拉环来调节 各组刹车棒伸出长度来控制逃生装置与轨道间的摩擦力，通常采用左手绿色拉环缩短刹车 棒伸出长度，右手红色拉环增加刹车棒伸出长度（也可以根据用户的特殊要求进行调换）。
[0017] 与现有技术相比，本发明具有如下效果：该轨道式高楼速降逃生装置结构简单合 理，纯机械装置，不需要任何电源，逃生者通过左右手拉动刹车拉环来控制逃生装置与轨 道之间的摩擦阻力大小来控制下降速度，该装置没有损耗，可以反复使用，也可以用作商业 娱乐项目。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 图1为本发明轨道式高楼速降逃生装置的结构示意图；
[0019] 图2为轨道式高楼速降逃生装置的速降装置示意图
[0020] 图3为轨道式高楼速降逃生装置的工字形轨道示意图
[0021] 图4为轨道式高楼速降逃生装置的凹字形轨道示意图
[0022] 图5为轨道式高楼速降逃生装置的外墙垂直轨道和室内进人轨道连接示意图
【专利附图】
【附图说明】 [0023]
[0024] 1-轨道，2-速降装置，3-悬挂力臂，4-刹车拉环，5-全身安全带
【具体实施方式】
[0025] 下面结合附图，对本发明的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明 的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0026] 本发明的轨道式高楼速降逃生装置结构简单合理，利用速降装置与轨道之间的摩 擦力来控制下降速度，不需要任何外部电源即可工作，逃生者通过拉动刹车拉环来自主控 制摩擦阻力的大小，来调节下降速度，可以多人同时逃生，该装置使用时安装方便，无损耗， 操控方便。
[0027] 以下详细描述通过举例但并非限制的方式说面本公开，应该明白的是本公开的各 个方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员 能够制造或者在此基础上的改进型产品。
[0028] 如图1所示，该轨道式高楼速降逃生装置的具体结构包括：1_轨道，2-速降装置， 悬挂力臂，4-刹车拉环，5-全身安全带。
[0029] 如图5所示，逃生者穿好全身安全带后，将安全带挂在悬挂力臂上，然后将速降装 置卡在室内的平行轨道上，通过拉动左手刹车拉环减少阻力前行通过室内外的连接轨道进 入室外轨道，松开左手拉环，拉动右手刹车拉环来自主调节速降装置与轨道间的摩擦力自 主控制下降速度而逃生，该装置无损耗，操控方便，可以多人同时在轨道上逃生。
[0030]以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明并非局限于此，任何本领 域的技术人员能思之的变化都应该落入本发明的保护范围。
【权利要求】
1.轨道式高楼速降逃生装置，其特征在于，包括： 轨道，2条或者多条平行等距固定在高楼的外墙面上； 室内轨道，2条或者多条平行等距平行于楼面固定在合适高度，通过向下弯曲轨道与楼 外轨道连接； 速降装置，靠2侧的各2个或者多个轮子卡在平行的轨道间； 刹车棒，速降装置2侧各伸出3个或者多个可以调节伸缩的刹车棒； 刹车拉环，左右2侧的刹车拉环可以控制速降装置2侧伸出的刹车棒伸出的长短来调 节刹车棒与轨道之间的摩擦力大小； 悬挂力臂，焊接或者组装固定在速降装置上用以悬挂全身安全带，刹车拉环绳索可以 从悬挂力臂中穿过与刹车棒连接； 全身安全带，为现在市场上可以买到专业全身安全带，挂在悬挂力臂上，用以载人。
2·根据权利要求1所述的轨道式高楼速降逃生装置，轨道为工字形或者凹字形，口口 相对，轨道纵向朝地面方向牢固地固定在高楼外墙面上。
3. 根据权利要求1所述的轨道式高楼速降逃生装置，室内轨道2条或者多条平行等距 平行于楼面固定在合适高度，通过向下弯曲轨道与楼外轨道连接。
4. 根据权利要求3所述的轨道式高楼速降逃生装置，速降装置靠2侧的各2个或者多 个轮子卡在室内轨道间，然后通过向下弯曲轨道滑向室外轨道，通过室外轨道滑向地面。
5. 根据权利要求4所述的轨道式高楼速降逃生装置，速降装置靠2侧各伸出3个或者 多个可以调节伸缩的刹车棒来调节与轨道之间的摩擦力大小。
6·根据权利要求1至5所述的轨道式高楼速降逃生装置，其特征在于：不用使用任何 带电设备，是一种纯机械装置。
【文档编号】A62B1/20GK104190009SQ201410288918
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月26日 优先权日:2014年6月26日
【发明者】占福林 申请人:占福林, 占慧敏
【专利摘要】本发明是一种轨道式高楼速降逃生装置。该轨道式高楼速降逃生装置包括：轨道，固定在高楼的外墙面上和室内适当的高度空间内；速降逃生装置卡在固定在墙上的2条轨道之间；载人全身安全带，挂在速降逃生装置上。该轨道式高楼速降逃生装置结构简单，纯机械装置，不需要任何电源即可工作，利用人体自身的重力和速降逃生装置与轨道之间的摩擦力的变化来调节下降速度，使得逃生者顺利逃生，该轨道式高楼速降逃生装置能使逃生者自行控制下降速度，装置安装方便快速，无损耗，可反复多次使用。
【专利说明】轨道式高楼速降逃生装置
【技术领域】
[0001] 本发明涉及高楼逃生设备领域，特别涉及一种高楼逃生装置。
【背景技术】
[0002] 目前在高层楼宇建筑中，在楼层失火或者地震等各种危险情况下各种性能和方式 的高楼逃生装置被广泛应用。但是由于楼层失火，首要措施就是切断电源，一般都认为不能 使用电梯等带电设备逃生。
[0003] 众所周知，在运动控制系统中，电机是最为简单、方便控制构成传动系统的电器部 件，但是它无论是电动运动，还是发电运动都离不开电，所以，依靠电源供电的拖动机械逃 生装置至今未被使用，现有的高楼逃生装置基本都是采用重力下落产生的转动离心，机构 摩擦的机械结构或者液压装置为核心制动力矩机构，再配以绳索、逃生舱等构成。
【发明内容】
[0004] 本发明克服了现有技术中的缺陷，提供了一种结构简单合理，利用逃生者自身重 力为下降主力，逃生者通过自助控制速降装置装置与轨道的摩擦力大小来控制下降速度的 方便、无损耗装置。
[0005] 为达到上述目的，根据本发明提供了一种轨道式高楼速降逃生装置包括：
[0006] 轨道，2条或者多条平行等距固定在高楼的外墙面上；
[0007] 室内轨道，2条或者多条平行等距平行于楼面固定在合适高度，通过向下弯曲轨 道与楼外轨道连接；
[0008] 速降装置，靠2侧的各2个或者多个轮子卡在平行的轨道间；
[0009] 刹车棒，速降装置2侧各伸出3个或者多个可以调节伸缩的刹车棒；
[0010] 刹车拉环，左右2侧的刹车拉环可以控制速降装置2侧伸出的刹车棒伸出的长短 来调节刹车棒与轨道之间的摩擦力大小；
[0011] 悬挂力臂，焊接或者组装固定在速降装置上用以悬挂全身安全带，刹车拉环绳索 可以从悬挂力臂中穿过与刹车棒连接；
[0012] 全身安全带，为现在市场上可以买到专业全身安全带，挂在悬挂力臂上，用以载 人。
[0013] 上述技术方案中，轨道为工字形或者凹字形，口 口相对，牢固地固定在高楼外墙面 上和室内适当的高度上。
[0014] 上述技术方案中，速降装置内装有3组或者多组带有弹簧的刹车棒，各组刹车棒 从速降装置2侧伸出的长度从大到小。
[0015] 上述技术方案中，刹车拉环连接的绳索通过悬挂力臂内与速降装置内的各组刹车 棒相连。
[0016] 上述技术方案中，坐在全身安全带上的逃生者，通过左右手拉动刹车拉环来调节 各组刹车棒伸出长度来控制逃生装置与轨道间的摩擦力，通常采用左手绿色拉环缩短刹车 棒伸出长度，右手红色拉环增加刹车棒伸出长度（也可以根据用户的特殊要求进行调换）。
[0017] 与现有技术相比，本发明具有如下效果：该轨道式高楼速降逃生装置结构简单合 理，纯机械装置，不需要任何电源，逃生者通过左右手拉动刹车拉环来控制逃生装置与轨 道之间的摩擦阻力大小来控制下降速度，该装置没有损耗，可以反复使用，也可以用作商业 娱乐项目。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 图1为本发明轨道式高楼速降逃生装置的结构示意图；
[0019] 图2为轨道式高楼速降逃生装置的速降装置示意图
[0020] 图3为轨道式高楼速降逃生装置的工字形轨道示意图
[0021] 图4为轨道式高楼速降逃生装置的凹字形轨道示意图
[0022] 图5为轨道式高楼速降逃生装置的外墙垂直轨道和室内进人轨道连接示意图
【专利附图】
【附图说明】 [0023]
[0024] 1-轨道，2-速降装置，3-悬挂力臂，4-刹车拉环，5-全身安全带
【具体实施方式】
[0025] 下面结合附图，对本发明的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本发明 的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0026] 本发明的轨道式高楼速降逃生装置结构简单合理，利用速降装置与轨道之间的摩 擦力来控制下降速度，不需要任何外部电源即可工作，逃生者通过拉动刹车拉环来自主控 制摩擦阻力的大小，来调节下降速度，可以多人同时逃生，该装置使用时安装方便，无损耗， 操控方便。
[0027] 以下详细描述通过举例但并非限制的方式说面本公开，应该明白的是本公开的各 个方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员 能够制造或者在此基础上的改进型产品。
[0028] 如图1所示，该轨道式高楼速降逃生装置的具体结构包括：1_轨道，2-速降装置， 悬挂力臂，4-刹车拉环，5-全身安全带。
[0029] 如图5所示，逃生者穿好全身安全带后，将安全带挂在悬挂力臂上，然后将速降装 置卡在室内的平行轨道上，通过拉动左手刹车拉环减少阻力前行通过室内外的连接轨道进 入室外轨道，松开左手拉环，拉动右手刹车拉环来自主调节速降装置与轨道间的摩擦力自 主控制下降速度而逃生，该装置无损耗，操控方便，可以多人同时在轨道上逃生。
[0030]以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明并非局限于此，任何本领 域的技术人员能思之的变化都应该落入本发明的保护范围。
【权利要求】
1.轨道式高楼速降逃生装置，其特征在于，包括： 轨道，2条或者多条平行等距固定在高楼的外墙面上； 室内轨道，2条或者多条平行等距平行于楼面固定在合适高度，通过向下弯曲轨道与楼 外轨道连接； 速降装置，靠2侧的各2个或者多个轮子卡在平行的轨道间； 刹车棒，速降装置2侧各伸出3个或者多个可以调节伸缩的刹车棒； 刹车拉环，左右2侧的刹车拉环可以控制速降装置2侧伸出的刹车棒伸出的长短来调 节刹车棒与轨道之间的摩擦力大小； 悬挂力臂，焊接或者组装固定在速降装置上用以悬挂全身安全带，刹车拉环绳索可以 从悬挂力臂中穿过与刹车棒连接； 全身安全带，为现在市场上可以买到专业全身安全带，挂在悬挂力臂上，用以载人。
2·根据权利要求1所述的轨道式高楼速降逃生装置，轨道为工字形或者凹字形，口口 相对，轨道纵向朝地面方向牢固地固定在高楼外墙面上。
3. 根据权利要求1所述的轨道式高楼速降逃生装置，室内轨道2条或者多条平行等距 平行于楼面固定在合适高度，通过向下弯曲轨道与楼外轨道连接。
4. 根据权利要求3所述的轨道式高楼速降逃生装置，速降装置靠2侧的各2个或者多 个轮子卡在室内轨道间，然后通过向下弯曲轨道滑向室外轨道，通过室外轨道滑向地面。
5. 根据权利要求4所述的轨道式高楼速降逃生装置，速降装置靠2侧各伸出3个或者 多个可以调节伸缩的刹车棒来调节与轨道之间的摩擦力大小。
6·根据权利要求1至5所述的轨道式高楼速降逃生装置，其特征在于：不用使用任何 带电设备，是一种纯机械装置。
【文档编号】A62B1/20GK104190009SQ201410288918
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月26日 优先权日:2014年6月26日
【发明者】占福林 申请人:占福林, 占慧敏
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