固定式清水型公交车灭火器的制造方法
固定式清水型公交车灭火器的制造方法
【专利摘要】固定式清水型公交车灭火器，由进水阀、蓄水罐、高压气瓶、出水管、喷淋管、喷嘴、高压气瓶阀、减压阀、电磁阀、放空阀组成；其特征是：进水阀安装在蓄水罐底部，高压气瓶通过高压气瓶阀、减压阀和电磁阀连接蓄水罐，出水管连接喷淋管，喷嘴安装在喷淋管底部。本发明采用清水作为灭火剂，无毒无害，经济环保。当车厢内不幸着火时，司机即迅速开启电磁阀，清水自位于车厢顶部喷淋管的喷嘴喷出，将乘客身体、衣服、窗帘、凳椅及车厢内其它易燃物淋湿，使易燃物变为难燃物，从而控制火势使其不能迅速蔓延，为乘客逃生及彻底灭火争取到更多的时间。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及公共消防安全领域，尤其是一种固定式清水型公交车灭火器。 固定式清水型公交车灭火器
【背景技术】
[0002] 大力发展公共交通，是方便人们出行、缓解城市交通拥堵、减轻城市空气污染的重 要措施。然而，随着公共交通的迅速发展，近年来公交车起火事件也频繁发生。公交车无论 是自燃或是人为纵火，均易造成重大人员伤亡和财产损失，造成恶劣的社会影响。目前对于 公交车不幸着火后尚无有效的灭火措施，乘客只能从车门或砸窗逃生，别无选择。然而由于 人员拥挤，火势凶猛，往往给自救和救援增加了很大的难度。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的：是针对现有【背景技术】的上述问题，提出了一种固定式清水型公交 车灭火器，使在公交车不幸着火后，能在乘客从车门或砸窗逃生的同时，将火势的蔓延势头 控制住。
[0004] 本发明是这样实现的：一种固定式清水型公交车灭火器，由进水阀（1)、蓄水罐 (2)、高压气瓶（3)、出水管（4)、喷淋管（5)、喷嘴（6)、高压气瓶阀（7)、减压阀（8)、电磁阀 (9)、放空阀（10)组成；其特征是：进水阀（1)安装在蓄水罐（2)底部，高压气瓶（3)通过高 压气瓶阀（7)、减压阀⑶和电磁阀（9)连接蓄水罐（2)，出水管（4)连接喷淋管（5)，喷嘴 (6)安装在喷淋管（5)底部。
[0005] 所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：高压气瓶（3)的压缩气体通过高 压气瓶阀（7)、减压阀⑶和电磁阀（9)进入蓄水罐（2)。
[0006] 所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：蓄水罐（2)内的清水从进水阀（1) 进入，通过出水管（4)、喷淋管（5)在喷嘴（6)喷出。
[0007] 所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：喷嘴（6)均布设置在位于车厢顶 部的喷淋管（5)的底部，其间距约50mm。
[0008] 本发明的优点：本发明采用水作为灭火剂，无毒无害，经济环保；当车厢内不幸着 火时，司机即能迅速开启电磁阀（9)，清水自位于车厢顶部的喷淋管（5)上的喷嘴（6)喷出， 将人体衣服、窗帘、凳椅及车厢内其它易燃物淋湿，使易燃物变为难燃物，从而控制火势使 其不能迅速蔓延，为乘客逃生及彻底灭火争取到更多的时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本发明的示意图。
[0010] 图中，1为进水阀、2为蓄水罐、3为高压气瓶、4为出水管、5为喷淋管、6为喷嘴、7 为高压气瓶阀、8为减压阀、9为电磁阀、10为放空阀。
【具体实施方式】 toon] 如图1所示，一种固定式清水型公交车灭火器，一种固定式清水型公交车灭火器， 由进水阀（1)、蓄水罐（2)、高压气瓶（3)、出水管（4)、喷淋管（5)、喷嘴（6)、高压气瓶阀 (7)、减压阀（8)、电磁阀（9)、放空阀（10)组成；其特征是：进水阀（1)安装在蓄水罐（2) 底部，高压气瓶⑶通过高压气瓶阀（7)、减压阀⑶和电磁阀（9)连接蓄水罐（2)，出水管 (4)连接喷淋管（5)，喷嘴（6)安装在喷淋管（5)底部。
[0012] 蓄水罐（2)和高压气瓶（3)的生产（含设计、制造、安装、改造、维修）、使用、检验 检测及其监督检查，应当符合国家有关标准、法规的要求。
[0013] 固定式清水型公交车灭火器安装完毕后，应按1.5倍最高工作压力进行耐压试 验；按工作压力进行喷淋测试，使水雾能弥漫整个车厢空间，并在蓄水罐（2)内的水喷完之 前，车厢内所有物品表面应均能湿透。
[0014] 固定式清水型公交车灭火器的加水：进水阀（1)、打开放空阀（10)，将自来水管与 进水阀（1)接通即可给蓄水罐（2)加水；当有水从放空阀（10)流出时，即可关闭进水阀 (1)、再关闭放空阀（10)。
[0015] 固定式清水型公交车灭火器的备用：当蓄水罐（2)内注满水后，开启高压气瓶阀 (7)，将减压阀（8)低压端的压力调整至所需的工作压力。
[0016] 当车厢内不幸着火时，司机即迅速开启电磁阀（7)，高压气瓶（3)内的高压气体进 入蓄水罐（2)，将清水经过出水管（4)、喷淋管（5)从喷嘴（6)喷出，将人体衣服、窗帘、凳椅 及车厢内其它易燃物淋湿，使易燃物变为难燃物，从而控制火势使其不能迅速蔓延，为乘客 逃生及彻底灭火争取到更多的时间。
[0017] 本发明适用于其它公共交通工具上。
【权利要求】
1. 固定式清水型公交车灭火器，由进水阀（1)、蓄水罐（2)、高压气瓶（3)、出水管（4)、 喷淋管（5)、喷嘴（6)、高压气瓶阀（7)、减压阀（8)、电磁阀（9)、放空阀（10)组成；其特征 是：进水阀（1)安装在蓄水罐（2)底部，高压气瓶（3)通过高压气瓶阀（7)、减压阀（8)和 电磁阀（9)连接蓄水罐（2)，出水管（4)连接喷淋管（5)，喷嘴（6)安装在喷淋管（5)底部。
2. 根据权利要求1所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：高压气瓶（3)的压 缩气体通过高压气瓶阀（7)、减压阀（8)和电磁阀（9)进入蓄水罐（2)。
3. 根据权利要求1所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：蓄水罐（2)内的清 水从进水阀（1)进入，通过出水管（4)、喷淋管（5)在喷嘴（6)喷出。
4. 根据权利要求1所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：喷嘴（6)均布设置 在位于车厢顶部的喷淋管（5)的底部，其间距约50mm。
【文档编号】A62C3/07GK104147721SQ201410401460
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】陈鸿起, 郭凯 申请人:广西壮族自治区质量技术监督局, 广西壮族自治区特种设备监督检验院
【专利摘要】固定式清水型公交车灭火器，由进水阀、蓄水罐、高压气瓶、出水管、喷淋管、喷嘴、高压气瓶阀、减压阀、电磁阀、放空阀组成；其特征是：进水阀安装在蓄水罐底部，高压气瓶通过高压气瓶阀、减压阀和电磁阀连接蓄水罐，出水管连接喷淋管，喷嘴安装在喷淋管底部。本发明采用清水作为灭火剂，无毒无害，经济环保。当车厢内不幸着火时，司机即迅速开启电磁阀，清水自位于车厢顶部喷淋管的喷嘴喷出，将乘客身体、衣服、窗帘、凳椅及车厢内其它易燃物淋湿，使易燃物变为难燃物，从而控制火势使其不能迅速蔓延，为乘客逃生及彻底灭火争取到更多的时间。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及公共消防安全领域，尤其是一种固定式清水型公交车灭火器。 固定式清水型公交车灭火器
【背景技术】
[0002] 大力发展公共交通，是方便人们出行、缓解城市交通拥堵、减轻城市空气污染的重 要措施。然而，随着公共交通的迅速发展，近年来公交车起火事件也频繁发生。公交车无论 是自燃或是人为纵火，均易造成重大人员伤亡和财产损失，造成恶劣的社会影响。目前对于 公交车不幸着火后尚无有效的灭火措施，乘客只能从车门或砸窗逃生，别无选择。然而由于 人员拥挤，火势凶猛，往往给自救和救援增加了很大的难度。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的：是针对现有【背景技术】的上述问题，提出了一种固定式清水型公交 车灭火器，使在公交车不幸着火后，能在乘客从车门或砸窗逃生的同时，将火势的蔓延势头 控制住。
[0004] 本发明是这样实现的：一种固定式清水型公交车灭火器，由进水阀（1)、蓄水罐 (2)、高压气瓶（3)、出水管（4)、喷淋管（5)、喷嘴（6)、高压气瓶阀（7)、减压阀（8)、电磁阀 (9)、放空阀（10)组成；其特征是：进水阀（1)安装在蓄水罐（2)底部，高压气瓶（3)通过高 压气瓶阀（7)、减压阀⑶和电磁阀（9)连接蓄水罐（2)，出水管（4)连接喷淋管（5)，喷嘴 (6)安装在喷淋管（5)底部。
[0005] 所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：高压气瓶（3)的压缩气体通过高 压气瓶阀（7)、减压阀⑶和电磁阀（9)进入蓄水罐（2)。
[0006] 所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：蓄水罐（2)内的清水从进水阀（1) 进入，通过出水管（4)、喷淋管（5)在喷嘴（6)喷出。
[0007] 所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：喷嘴（6)均布设置在位于车厢顶 部的喷淋管（5)的底部，其间距约50mm。
[0008] 本发明的优点：本发明采用水作为灭火剂，无毒无害，经济环保；当车厢内不幸着 火时，司机即能迅速开启电磁阀（9)，清水自位于车厢顶部的喷淋管（5)上的喷嘴（6)喷出， 将人体衣服、窗帘、凳椅及车厢内其它易燃物淋湿，使易燃物变为难燃物，从而控制火势使 其不能迅速蔓延，为乘客逃生及彻底灭火争取到更多的时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本发明的示意图。
[0010] 图中，1为进水阀、2为蓄水罐、3为高压气瓶、4为出水管、5为喷淋管、6为喷嘴、7 为高压气瓶阀、8为减压阀、9为电磁阀、10为放空阀。
【具体实施方式】 toon] 如图1所示，一种固定式清水型公交车灭火器，一种固定式清水型公交车灭火器， 由进水阀（1)、蓄水罐（2)、高压气瓶（3)、出水管（4)、喷淋管（5)、喷嘴（6)、高压气瓶阀 (7)、减压阀（8)、电磁阀（9)、放空阀（10)组成；其特征是：进水阀（1)安装在蓄水罐（2) 底部，高压气瓶⑶通过高压气瓶阀（7)、减压阀⑶和电磁阀（9)连接蓄水罐（2)，出水管 (4)连接喷淋管（5)，喷嘴（6)安装在喷淋管（5)底部。
[0012] 蓄水罐（2)和高压气瓶（3)的生产（含设计、制造、安装、改造、维修）、使用、检验 检测及其监督检查，应当符合国家有关标准、法规的要求。
[0013] 固定式清水型公交车灭火器安装完毕后，应按1.5倍最高工作压力进行耐压试 验；按工作压力进行喷淋测试，使水雾能弥漫整个车厢空间，并在蓄水罐（2)内的水喷完之 前，车厢内所有物品表面应均能湿透。
[0014] 固定式清水型公交车灭火器的加水：进水阀（1)、打开放空阀（10)，将自来水管与 进水阀（1)接通即可给蓄水罐（2)加水；当有水从放空阀（10)流出时，即可关闭进水阀 (1)、再关闭放空阀（10)。
[0015] 固定式清水型公交车灭火器的备用：当蓄水罐（2)内注满水后，开启高压气瓶阀 (7)，将减压阀（8)低压端的压力调整至所需的工作压力。
[0016] 当车厢内不幸着火时，司机即迅速开启电磁阀（7)，高压气瓶（3)内的高压气体进 入蓄水罐（2)，将清水经过出水管（4)、喷淋管（5)从喷嘴（6)喷出，将人体衣服、窗帘、凳椅 及车厢内其它易燃物淋湿，使易燃物变为难燃物，从而控制火势使其不能迅速蔓延，为乘客 逃生及彻底灭火争取到更多的时间。
[0017] 本发明适用于其它公共交通工具上。
【权利要求】
1. 固定式清水型公交车灭火器，由进水阀（1)、蓄水罐（2)、高压气瓶（3)、出水管（4)、 喷淋管（5)、喷嘴（6)、高压气瓶阀（7)、减压阀（8)、电磁阀（9)、放空阀（10)组成；其特征 是：进水阀（1)安装在蓄水罐（2)底部，高压气瓶（3)通过高压气瓶阀（7)、减压阀（8)和 电磁阀（9)连接蓄水罐（2)，出水管（4)连接喷淋管（5)，喷嘴（6)安装在喷淋管（5)底部。
2. 根据权利要求1所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：高压气瓶（3)的压 缩气体通过高压气瓶阀（7)、减压阀（8)和电磁阀（9)进入蓄水罐（2)。
3. 根据权利要求1所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：蓄水罐（2)内的清 水从进水阀（1)进入，通过出水管（4)、喷淋管（5)在喷嘴（6)喷出。
4. 根据权利要求1所述的固定式清水型公交车灭火器，其特征是：喷嘴（6)均布设置 在位于车厢顶部的喷淋管（5)的底部，其间距约50mm。
【文档编号】A62C3/07GK104147721SQ201410401460
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】陈鸿起, 郭凯 申请人:广西壮族自治区质量技术监督局, 广西壮族自治区特种设备监督检验院
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