船用防撞消防栓的制作方法
船用防撞消防栓的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种船用防撞消防栓，包括第一管道和第二管道，第一管道垂直设置，第二管道水平设置，第一管道和第二管道均设置在地下，第二管道一端连接第一管道的顶端，另一端连接接口，接口设置在地表，第二管道内设有阀门，阀门通过第二管道外的转盘控制，转盘设置在地下，转盘上方设有一块盖板，盖板通过铰链与地面连接。接口高度比较低，转盘在地下并有盖板保护，车子撞到后只会碾压过去，而不会将底部的水管撞断，导致消防栓的毁坏。
【专利说明】船用防撞消防栓
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种船用防撞消防栓。
【背景技术】
[0002]普通消防栓突出在底面，容易被撞到而损坏，船上空间小，物品多，非常容易碰到 消防栓。
【发明内容】
[0003] 本发明涉及一种船用防撞消防栓，不容易被撞坏。
[0004]为实现这一目的，本发明所采用的结构是：一种船用防撞消防栓，包括第一管道 和第二管道，所述第一管道垂直设置，第二管道水平设置，第一管道和第二管道均设置在地 下，第二管道一端连接第一管道顶端管口，另一端设有接口，所述接口设置在地面上，第二 管道内设有阀门，阀门通过连接在第二管道外的转盘控制，转盘设置在地下，所述转盘上方 设有一块盖板，盖板一边通过铰链连接地面。
[0005]其有益效果是：接口高度比较低，转盘在地下并有盖板保护，车子撞到后只会碾压 过去，而不会将底部的水管撞断，导致消防栓的毁坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中： 图1是本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0008] 本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0009]如图1所示的一种船用防撞消防栓，包括第一管道1和第二管道2,第一管道1垂 直设置，第二管道2水平设置，第一管道1与第二管道2均设置在地下，第二管道2 -端连 接第一管道1的顶部管口，另一端连接接口 3,接口 3设置在地表，接口 3用来连接消防水 管，车辆的轮胎会直接从接口上碾压过去，而不会将管道撞坏。第二管道2内设有阀门，阀 门通过设置在第二管道2外的转盘4进行调节，转盘4设置在地下，转盘4上方设有一块盖 板 5,盖板5的一边通过铰链连接地面，盖板5可以保护转盘。
[0010] 本发明并不局限于前述的【具体实施方式】。本发明扩展到任何在本说明书中披露的 新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
【权利要求】
道庵 道⑵，其特征在于，臓一管 管道⑵一端连接第?管道⑴目道⑴和弟二管道⑵均设置在地下，第二 上，第二髓⑵内设有阀门，阀丨、接^第端^有接口⑶，臓接口⑶设置在地面 置在地下，转盘（4)上放设有一一目道（2)外的转盘(4)控制，转盘(4)设 乂又^"板（5),盖板（5 )-边通过铰链连接地面。
【文档编号】A62C3/10GK104190021SQ201410420766
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】梅国海 申请人:江阴市船舶设备制造有限公司
【专利摘要】本发明公开了一种船用防撞消防栓，包括第一管道和第二管道，第一管道垂直设置，第二管道水平设置，第一管道和第二管道均设置在地下，第二管道一端连接第一管道的顶端，另一端连接接口，接口设置在地表，第二管道内设有阀门，阀门通过第二管道外的转盘控制，转盘设置在地下，转盘上方设有一块盖板，盖板通过铰链与地面连接。接口高度比较低，转盘在地下并有盖板保护，车子撞到后只会碾压过去，而不会将底部的水管撞断，导致消防栓的毁坏。
【专利说明】船用防撞消防栓
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种船用防撞消防栓。
【背景技术】
[0002]普通消防栓突出在底面，容易被撞到而损坏，船上空间小，物品多，非常容易碰到 消防栓。
【发明内容】
[0003] 本发明涉及一种船用防撞消防栓，不容易被撞坏。
[0004]为实现这一目的，本发明所采用的结构是：一种船用防撞消防栓，包括第一管道 和第二管道，所述第一管道垂直设置，第二管道水平设置，第一管道和第二管道均设置在地 下，第二管道一端连接第一管道顶端管口，另一端设有接口，所述接口设置在地面上，第二 管道内设有阀门，阀门通过连接在第二管道外的转盘控制，转盘设置在地下，所述转盘上方 设有一块盖板，盖板一边通过铰链连接地面。
[0005]其有益效果是：接口高度比较低，转盘在地下并有盖板保护，车子撞到后只会碾压 过去，而不会将底部的水管撞断，导致消防栓的毁坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中： 图1是本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥 的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0008] 本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只 是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0009]如图1所示的一种船用防撞消防栓，包括第一管道1和第二管道2,第一管道1垂 直设置，第二管道2水平设置，第一管道1与第二管道2均设置在地下，第二管道2 -端连 接第一管道1的顶部管口，另一端连接接口 3,接口 3设置在地表，接口 3用来连接消防水 管，车辆的轮胎会直接从接口上碾压过去，而不会将管道撞坏。第二管道2内设有阀门，阀 门通过设置在第二管道2外的转盘4进行调节，转盘4设置在地下，转盘4上方设有一块盖 板 5,盖板5的一边通过铰链连接地面，盖板5可以保护转盘。
[0010] 本发明并不局限于前述的【具体实施方式】。本发明扩展到任何在本说明书中披露的 新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
【权利要求】
道庵 道⑵，其特征在于，臓一管 管道⑵一端连接第?管道⑴目道⑴和弟二管道⑵均设置在地下，第二 上，第二髓⑵内设有阀门，阀丨、接^第端^有接口⑶，臓接口⑶设置在地面 置在地下，转盘（4)上放设有一一目道（2)外的转盘(4)控制，转盘(4)设 乂又^"板（5),盖板（5 )-边通过铰链连接地面。
【文档编号】A62C3/10GK104190021SQ201410420766
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】梅国海 申请人:江阴市船舶设备制造有限公司
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