一种平安基站底盘自动灭火装置制造方法
一种平安基站底盘自动灭火装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种平安基站底盘自动灭火装置，该灭火装置包括车架、前桥、后桥、干粉灭火罐、热敏线，所述车架包括两根纵梁和多根横梁焊接而成，所述车架前端为前桥，车架后端为后桥，所述在车架的前桥前和后桥后横梁上分别设有两组干粉灭火罐，所述在车架前桥和后桥端的纵梁上设有热敏线，热敏线作为热源侦测探头，所述热敏线的一端与干粉灭火罐相连，另一端与车内驾驶室的手动按钮相连。和现有技术相比，可以扑灭外来火种引起的火灾，可自动监测灭火或手动灭火，特别适合警用车辆的灭火，结构简单，经济实用。
【专利说明】一种平安基站底盘自动灭火装置
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车生产【技术领域】，尤其涉及一种作为平安基站的底盘自动灭火装置。
【背景技术】
[0002]车用自动灭火装置是安装于各类车辆发动机舱的消防装置，用于扑救车辆起火。市面上车用自动灭火装置有:非贮压超细干粉车用自动灭火装置；微型贮压车用自动灭火装置；固气转换式车用自动灭火装置。该类装置从发现火情到灭火全自动完成，安全高效，无需人员操作，安装使用方便。但这类灭火装置主要将其安装在发动机舱内，当机舱内发生火情时，机舱内超导元件迅速将火情传送给灭火装置，启动装置瞬间产生大量高压气体而冲破装置底部膜片，释放超细干粉灭火剂灭火。作为流动警务室的平安基站，除了注意发动机机舱内的火情外，还需要防范外部恐怖袭击带来的火种隐患，例如不法分子将易燃易爆物扔入车底，这就需要及时感知处置，而目前使用的流动警务室还没有这种功能。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是针对现有技术车用自动灭火装置存在的以上问题，提供一种安装于车用底盘上，可以防范外来火种引起的火灾，结构简单，经济实用的自动灭火装置。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的，该平安基站底盘自动灭火装置包括车架、前桥、后桥、干粉灭火罐、热敏线，所述车架包括两根纵梁和多根横梁焊接而成，所述车架前端为前桥，车架后端为后桥，所述在车架的前桥前和后桥后横梁上分别设有两组干粉灭火罐，所述在车架前桥和后桥端的纵梁上设有热敏线，热敏线作为热源侦测探头，所述热敏线的一端与干粉灭火罐相连，另一端与车内驾驶室的手动按钮相连。
[0005]所述每个干粉灭火罐内装有干粉0.8Kg，两组干粉灭火罐最大可保护容积24m3，灭火时间< Is。
[0006]当启动自动灭火功能时，侦测探头侦测到热源，达到动作值时，灭火装置启动，干粉灭火罐喷射出超细干粉灭火。当使用手动功能时，手动灭火按钮工作电源为24V，按下手动灭火按钮，启动灭火装置灭火。手动控制方式下，分前桥前和后桥后两组手动灭火按钮。
[0007]本发明的有益效果:
和现有技术相比，可以扑灭外来火种引起的火灾；可自动监测灭火或手动灭火；特别适合警用车辆的灭火，结构简单，经济实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图详细说明本发明的实施例图1为本发明的仰视图
图2为本发明的侧视图图中:1、车架2、前桥3、后桥4、干粉灭火罐5、热敏线6、纵梁7、横梁。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示,该平安基站底盘自动灭火装置包括车架1、前桥2、后桥3、干粉灭火罐4、热敏线5，车架I包括两根纵梁6和多根横梁7焊接而成，车架I前端为前桥2，车架I后端为后桥3，在车架I的前桥前和后桥后的横梁7上分别设有两组干粉灭火罐4，每个干粉灭火罐内装有干粉0.8Kg，在车架前桥和后桥端的纵梁6上设有热敏线5，热敏线5作为热源侦测探头，热敏线5的一端与干粉灭火罐4相连，另一端与车内驾驶室的手动按钮相连。
[0010]当启动自动灭火功能时，侦测探头侦测到热源，达到动作值时，灭火装置启动，干粉灭火罐4喷射出超细干粉灭火。当使用手动功能时，手动灭火按钮工作电源为24V，按下手动灭火按钮，启动灭火装置灭火，手动控制方式下，分前桥前和后桥后两组手动灭火按钮。
【权利要求】
1.一种平安基站底盘自动灭火装置，该灭火装置包括车架、前桥、后桥、干粉灭火罐、热敏线，所述车架包括两根纵梁和多根横梁焊接而成，所述车架前端为前桥，车架后端为后桥，其特征在于所述在车架的前桥前和后桥后横梁上分别设有两组干粉灭火罐，所述在车架前桥和后桥端的纵梁上设有热敏线，热敏线作为热源侦测探头，所述热敏线的一端与干粉灭火罐相连，另一端与车内驾驶室的手动按钮相连。
2.根据权利要求1所述的一种平安基站底盘自动灭火装置，其特征在于所述每个干粉灭火罐内装有干粉0.8Kg，两组干粉灭火罐最大可保护容积24m3，灭火时间< Is。
【文档编号】A62C37/44GK104225846SQ201410465716
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日
【发明者】李明桦, 郑彦波, 焦进超 申请人:山东格仑特电动科技有限公司
【专利摘要】本发明公开了一种平安基站底盘自动灭火装置，该灭火装置包括车架、前桥、后桥、干粉灭火罐、热敏线，所述车架包括两根纵梁和多根横梁焊接而成，所述车架前端为前桥，车架后端为后桥，所述在车架的前桥前和后桥后横梁上分别设有两组干粉灭火罐，所述在车架前桥和后桥端的纵梁上设有热敏线，热敏线作为热源侦测探头，所述热敏线的一端与干粉灭火罐相连，另一端与车内驾驶室的手动按钮相连。和现有技术相比，可以扑灭外来火种引起的火灾，可自动监测灭火或手动灭火，特别适合警用车辆的灭火，结构简单，经济实用。
【专利说明】一种平安基站底盘自动灭火装置
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车生产【技术领域】，尤其涉及一种作为平安基站的底盘自动灭火装置。
【背景技术】
[0002]车用自动灭火装置是安装于各类车辆发动机舱的消防装置，用于扑救车辆起火。市面上车用自动灭火装置有:非贮压超细干粉车用自动灭火装置；微型贮压车用自动灭火装置；固气转换式车用自动灭火装置。该类装置从发现火情到灭火全自动完成，安全高效，无需人员操作，安装使用方便。但这类灭火装置主要将其安装在发动机舱内，当机舱内发生火情时，机舱内超导元件迅速将火情传送给灭火装置，启动装置瞬间产生大量高压气体而冲破装置底部膜片，释放超细干粉灭火剂灭火。作为流动警务室的平安基站，除了注意发动机机舱内的火情外，还需要防范外部恐怖袭击带来的火种隐患，例如不法分子将易燃易爆物扔入车底，这就需要及时感知处置，而目前使用的流动警务室还没有这种功能。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是针对现有技术车用自动灭火装置存在的以上问题，提供一种安装于车用底盘上，可以防范外来火种引起的火灾，结构简单，经济实用的自动灭火装置。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的，该平安基站底盘自动灭火装置包括车架、前桥、后桥、干粉灭火罐、热敏线，所述车架包括两根纵梁和多根横梁焊接而成，所述车架前端为前桥，车架后端为后桥，所述在车架的前桥前和后桥后横梁上分别设有两组干粉灭火罐，所述在车架前桥和后桥端的纵梁上设有热敏线，热敏线作为热源侦测探头，所述热敏线的一端与干粉灭火罐相连，另一端与车内驾驶室的手动按钮相连。
[0005]所述每个干粉灭火罐内装有干粉0.8Kg，两组干粉灭火罐最大可保护容积24m3，灭火时间< Is。
[0006]当启动自动灭火功能时，侦测探头侦测到热源，达到动作值时，灭火装置启动，干粉灭火罐喷射出超细干粉灭火。当使用手动功能时，手动灭火按钮工作电源为24V，按下手动灭火按钮，启动灭火装置灭火。手动控制方式下，分前桥前和后桥后两组手动灭火按钮。
[0007]本发明的有益效果:
和现有技术相比，可以扑灭外来火种引起的火灾；可自动监测灭火或手动灭火；特别适合警用车辆的灭火，结构简单，经济实用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图详细说明本发明的实施例图1为本发明的仰视图
图2为本发明的侧视图图中:1、车架2、前桥3、后桥4、干粉灭火罐5、热敏线6、纵梁7、横梁。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示,该平安基站底盘自动灭火装置包括车架1、前桥2、后桥3、干粉灭火罐4、热敏线5，车架I包括两根纵梁6和多根横梁7焊接而成，车架I前端为前桥2，车架I后端为后桥3，在车架I的前桥前和后桥后的横梁7上分别设有两组干粉灭火罐4，每个干粉灭火罐内装有干粉0.8Kg，在车架前桥和后桥端的纵梁6上设有热敏线5，热敏线5作为热源侦测探头，热敏线5的一端与干粉灭火罐4相连，另一端与车内驾驶室的手动按钮相连。
[0010]当启动自动灭火功能时，侦测探头侦测到热源，达到动作值时，灭火装置启动，干粉灭火罐4喷射出超细干粉灭火。当使用手动功能时，手动灭火按钮工作电源为24V，按下手动灭火按钮，启动灭火装置灭火，手动控制方式下，分前桥前和后桥后两组手动灭火按钮。
【权利要求】
1.一种平安基站底盘自动灭火装置，该灭火装置包括车架、前桥、后桥、干粉灭火罐、热敏线，所述车架包括两根纵梁和多根横梁焊接而成，所述车架前端为前桥，车架后端为后桥，其特征在于所述在车架的前桥前和后桥后横梁上分别设有两组干粉灭火罐，所述在车架前桥和后桥端的纵梁上设有热敏线，热敏线作为热源侦测探头，所述热敏线的一端与干粉灭火罐相连，另一端与车内驾驶室的手动按钮相连。
2.根据权利要求1所述的一种平安基站底盘自动灭火装置，其特征在于所述每个干粉灭火罐内装有干粉0.8Kg，两组干粉灭火罐最大可保护容积24m3，灭火时间< Is。
【文档编号】A62C37/44GK104225846SQ201410465716
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日
【发明者】李明桦, 郑彦波, 焦进超 申请人:山东格仑特电动科技有限公司
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