多功能轻型消防车专用底盘的制作方法
多功能轻型消防车专用底盘的制作方法
【专利摘要】一种多功能轻型消防车专用底盘，属于消防设备领域，包括呈矩形框体的车架（9），车架（9）前部设有驾驶室（1），车架（9）后部固定有后轮轴，后轮轴与车架（9）前部的变速器（3）间通过传动轴连接，其特征在于：所述车架（9）的中部对应变速器（3）的输出轴上方位置固定有水泵安装座（6），水泵安装座（6）后方的车架（9）上固定有水箱安装座，水箱安装座的中心在后轮轴的正上方；水泵安装座（6）位于驾驶室（1）与水箱安装座之间。本实用新型通过传动系统直接从取力器动力输出轴取力，结构稳固紧凑，有效较少水泵振动。水泵安装座设计位置减少了水泵的传动距离，提高传动效率。
【专利说明】多功能轻型消防车专用底盘
【技术领域】
[0001]一种多功能轻型消防车专用底盘，属于消防设备领域。
【背景技术】
[0002]目前我国农村消防体系还不完善，尤其缺乏功能齐全、结构简单、价格低廉的多功能消防车。目前多功能消防车的水泵大多安装在水箱后端，其动力的获得需要一个结构复杂的取力器及传动系统，或者额外增加一台汽油机作为动力源，这样大大增加了消防车成本。另外，目前消防车的功能比较单一，无法实现灭火、洒水、抗旱等多种功能，不能很好的满足农村消防工作的需求。
[0003]多功能消防车的水泵多安装在水箱后端，其动力的获得需要一个结构复杂的取力器及传动系统，或者额外增加一台汽油机作为动力源，底盘设计结构复杂，维修困难，生产成本高，底盘布置平整性差，严重影响消防车的通过性能。传统的微型消防车水箱设置在车厢的前侧；水泵设置在车厢的后侧，通过固定设置在水箱下方底盘车架上的取力器提供动力，其动力输入端与动力传动系统变速器的动力输出端连接；行车传动轴，设置在取力器的第一动力输出端与底盘的后桥动力输入端之间，用于行车驱动力的传递；水泵传动轴，设置在取力器的第二动力输出端与水泵的动力输入端之间，用于水泵驱动力的传递。水泵安装在水箱后端，其动力的获得需要一个结构复杂的取力器及传动系统，传动距离较远，传动效率低。且传动系统需要在前部占用水箱的空间，减少水箱体积、较少单途运水量。所采用的底盘结构复杂，且维修困难，生产成本高，底盘布置的平整性差，严重影响消防车的通过性能，其使用性能有待进一步改进。并且在农村环境下多有易燃的农作物秸杆储备，发生火灾时不但火势迅猛，且会由于农作物秸杆质量轻在外界有风时会出现着火状态的农作物秸杆四处飞起。在没有配套的消防衣物时在农用消防车上灭火的人员常被烧伤或被迅猛的火势烫伤。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种传动效率高，机动性好、可隔离火源的多功能轻型消防车专用底盘。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该多功能轻型消防车专用底盘，包括车架，车架前部设有驾驶室，车架后部固定有后轮轴，其特征在于:所述车架的中部对应变速器的输出轴上方位置固定有水泵安装座，水泵安装座后方的车架上固定有水箱安装座，水泵安装座位于驾驶室与水箱安装座之间。
[0006]本实用新型可在水泵安装座上牢固固定水泵，减少水泵工作时的振动，保持水泵长期稳定工作。水泵安装座的设计位置与变速器的输出轴对应，减小了传动距离，提高了传动效率。水箱安装座的位置可将水箱固定在消防车后部，使水箱能作为使用该消防车的灭火人员的掩体，防止烧伤、烫伤。
[0007]变速器的输出轴上设有主动皮带轮。主动皮带轮为优选的一种传动部件，也可以对应水泵选用不同的传动部件，如齿轮组、传动杆。
[0008]所述的水箱安装座包括并排固定在车架后部的第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁，第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁上开有多个螺栓固定孔，所述的第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁对称安装在后轮轴的正上方前后两侧。第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁之间的中心线位于后轮轴的正上方。保证在安装水箱后，水箱的重心在后轮轴的正上方。有效增加消防车后胎对地面压力，增加轮胎与地面间摩擦力，提高消防车对农村恶劣道路环境的适应力，提闻机动能力。
[0009]所述的水泵安装座为一体成型的长条状钢板，水泵安装座上开设有多个与水泵安装位置相适应的螺栓固定孔，增加稳固性，减少振动。水泵通过螺栓固定在水泵安装座上，水泵安装座焊接在车架上，主动皮带轮安装在取力器的一条副动力输出轴上，主动皮带轮与水泵的被动皮带轮位于同一个垂直平面内。水箱安装座由第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁组成，第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁上都有固定水箱的螺栓固定孔并焊接在车架上，水箱通过螺栓固定在水箱安装座上。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的多功能轻型消防车专用底盘所具有的有益效果是:本实用新型中可水泵通过螺栓在焊接在车架上的水泵安装座上，水箱通过螺栓固定在焊接在车架上的水箱安装座上，水泵系统通过水泵安装座牢固安装在驾驶室和水箱之间，通过传动系统直接从取力器动力输出轴取力，结构稳固紧凑，有效较少水泵振动、维修成本低。水泵安装座设计位置减少的水泵传动距离，提高传动效率。水泵安装座和水箱安装座的设计位置能增加水箱可用空间，加大水箱体积，增加单途运水量。水箱位于消防车后部，增加后胎对地面压力，增加轮胎与地面间摩擦力，有效增加对农村恶劣道路环境的适应力，提高机动性。水箱能够作为灭火人员的掩体，减少烫伤烧伤。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为多功能轻型消防车专用底盘的结构示意图。
[0012]图2为多功能轻型消防车专用底盘装配水泵、水箱后的结构示意图。
[0013]其中:1、驾驶室2、发动机 3、变速器4、动力输出轴5、主动皮带轮6、水泵安装座 7、第一水箱安装横梁 8、第二水箱安装横梁 9、车架10、取力器 11、水管12、水箱13、水枪14、吸水管15、三通阀16、进水管17、被动皮带轮18、皮带
19、水泵20、螺栓固定孔。
【具体实施方式】
[0014]图1、2是本实用新型多功能轻型消防车专用底盘的最佳实施例，下面结合附图1、2对本实用新型做进一步说明。
[0015]参照附图1、2:本实用新型的多功能轻型消防车专用底盘包括驾驶室1、发动机2、变速器3、动力输出轴4、主动皮带轮5、水泵安装座6、第一水箱安装横梁7、第二水箱安装横梁8、车架9和取力器10，在驾驶室I后的车架9上方固定有水泵安装座6，水泵安装座6为开有螺栓固定孔20的板状钢结构；水泵安装座6后方在车架9上前后固定有第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8 ;第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8之间的中心线位于消防车后轮轴的正上方。[0016]驾驶室I和车厢固定在呈矩形框体的车架9上，驾驶室I下方设有发动机2，发动机2连接有变速器3，变速器3的输出端装设取力器10，取力器10具有两件动力输出轴4，一根动力输出轴4为消防车行驶提供动力，另一根动力输出轴4上设有主动皮带轮5。
[0017]水泵安装座6上可螺栓固定水泵19。
[0018]第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8可共同支撑固定有水箱12。
[0019]水泵19位于水箱12和驾驶室I之间，水泵19的水泵轴上设被动皮带轮17，主动皮带轮5与被动皮带轮17依靠皮带18传动，三通阀15的第一端接水泵19进水口、三通阀15的第二端接吸水管14、三通阀15的第三端接进水管16的一端、进水管16的另一端接水箱12，水泵出水口接有水管11、水管11的另一端接有水枪13。
[0020]水泵安装座6上带有固定水泵19的螺栓固定孔20，水泵19通过螺栓固定在水泵安装座6上，水泵安装座6焊接在车架9上，主动皮带轮5安装在动力输出轴4上，主动皮带轮5与被动皮带轮17位于同一个垂直平面内，第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8上都有固定水箱12的螺栓固定孔20并焊接在车架9上，水箱12通过螺栓固定在第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8组成的水箱安装座上。
[0021]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【权利要求】
1.一种多功能轻型消防车专用底盘，包括车架(9)，车架(9)前部设有驾驶室(I )，车架(9)后部固定有后轮轴，其特征在于:所述车架(9)的中部对应消防车变速器(3)的输出轴上方位置固定有水泵安装座(6)，水泵安装座(6)后方的车架(9)上固定有水箱安装座，水箱安装座的中心位置在后轮轴的正上方；水泵安装座(6)位于驾驶室(I)与水箱安装座之间。
2.根据权利要求1所述的多功能轻型消防车专用底盘，其特征在于:所述的水箱安装座包括并排固定在车架(9 )后部的第一水箱安装横梁(7 )和第二水箱安装横梁(8 )，第一水箱安装横梁(7)和第二水箱安装横梁(8)上开有多个螺栓固定孔(20)，所述的第一水箱安装横梁(7)和第二水箱安装横梁(8)对称安装在后轮轴的正上方前后两侧。
3.根据权利要求1所述的多功能轻型消防车专用底盘，其特征在于:所述的水泵安装座(6)为一体成型的长条状钢板，水泵安装座(6)上开设有多个与水泵安装位置相适应的螺栓固定孔。
【文档编号】A62C27/00GK203710585SQ201420033135
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月20日 优先权日:2014年1月20日
【发明者】张俊杰, 司涛, 马清芝, 车胜新 申请人:中国人民武装警察部队山东省消防总队, 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
【专利摘要】一种多功能轻型消防车专用底盘，属于消防设备领域，包括呈矩形框体的车架（9），车架（9）前部设有驾驶室（1），车架（9）后部固定有后轮轴，后轮轴与车架（9）前部的变速器（3）间通过传动轴连接，其特征在于：所述车架（9）的中部对应变速器（3）的输出轴上方位置固定有水泵安装座（6），水泵安装座（6）后方的车架（9）上固定有水箱安装座，水箱安装座的中心在后轮轴的正上方；水泵安装座（6）位于驾驶室（1）与水箱安装座之间。本实用新型通过传动系统直接从取力器动力输出轴取力，结构稳固紧凑，有效较少水泵振动。水泵安装座设计位置减少了水泵的传动距离，提高传动效率。
【专利说明】多功能轻型消防车专用底盘
【技术领域】
[0001]一种多功能轻型消防车专用底盘，属于消防设备领域。
【背景技术】
[0002]目前我国农村消防体系还不完善，尤其缺乏功能齐全、结构简单、价格低廉的多功能消防车。目前多功能消防车的水泵大多安装在水箱后端，其动力的获得需要一个结构复杂的取力器及传动系统，或者额外增加一台汽油机作为动力源，这样大大增加了消防车成本。另外，目前消防车的功能比较单一，无法实现灭火、洒水、抗旱等多种功能，不能很好的满足农村消防工作的需求。
[0003]多功能消防车的水泵多安装在水箱后端，其动力的获得需要一个结构复杂的取力器及传动系统，或者额外增加一台汽油机作为动力源，底盘设计结构复杂，维修困难，生产成本高，底盘布置平整性差，严重影响消防车的通过性能。传统的微型消防车水箱设置在车厢的前侧；水泵设置在车厢的后侧，通过固定设置在水箱下方底盘车架上的取力器提供动力，其动力输入端与动力传动系统变速器的动力输出端连接；行车传动轴，设置在取力器的第一动力输出端与底盘的后桥动力输入端之间，用于行车驱动力的传递；水泵传动轴，设置在取力器的第二动力输出端与水泵的动力输入端之间，用于水泵驱动力的传递。水泵安装在水箱后端，其动力的获得需要一个结构复杂的取力器及传动系统，传动距离较远，传动效率低。且传动系统需要在前部占用水箱的空间，减少水箱体积、较少单途运水量。所采用的底盘结构复杂，且维修困难，生产成本高，底盘布置的平整性差，严重影响消防车的通过性能，其使用性能有待进一步改进。并且在农村环境下多有易燃的农作物秸杆储备，发生火灾时不但火势迅猛，且会由于农作物秸杆质量轻在外界有风时会出现着火状态的农作物秸杆四处飞起。在没有配套的消防衣物时在农用消防车上灭火的人员常被烧伤或被迅猛的火势烫伤。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种传动效率高，机动性好、可隔离火源的多功能轻型消防车专用底盘。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该多功能轻型消防车专用底盘，包括车架，车架前部设有驾驶室，车架后部固定有后轮轴，其特征在于:所述车架的中部对应变速器的输出轴上方位置固定有水泵安装座，水泵安装座后方的车架上固定有水箱安装座，水泵安装座位于驾驶室与水箱安装座之间。
[0006]本实用新型可在水泵安装座上牢固固定水泵，减少水泵工作时的振动，保持水泵长期稳定工作。水泵安装座的设计位置与变速器的输出轴对应，减小了传动距离，提高了传动效率。水箱安装座的位置可将水箱固定在消防车后部，使水箱能作为使用该消防车的灭火人员的掩体，防止烧伤、烫伤。
[0007]变速器的输出轴上设有主动皮带轮。主动皮带轮为优选的一种传动部件，也可以对应水泵选用不同的传动部件，如齿轮组、传动杆。
[0008]所述的水箱安装座包括并排固定在车架后部的第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁，第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁上开有多个螺栓固定孔，所述的第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁对称安装在后轮轴的正上方前后两侧。第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁之间的中心线位于后轮轴的正上方。保证在安装水箱后，水箱的重心在后轮轴的正上方。有效增加消防车后胎对地面压力，增加轮胎与地面间摩擦力，提高消防车对农村恶劣道路环境的适应力，提闻机动能力。
[0009]所述的水泵安装座为一体成型的长条状钢板，水泵安装座上开设有多个与水泵安装位置相适应的螺栓固定孔，增加稳固性，减少振动。水泵通过螺栓固定在水泵安装座上，水泵安装座焊接在车架上，主动皮带轮安装在取力器的一条副动力输出轴上，主动皮带轮与水泵的被动皮带轮位于同一个垂直平面内。水箱安装座由第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁组成，第一水箱安装横梁和第二水箱安装横梁上都有固定水箱的螺栓固定孔并焊接在车架上，水箱通过螺栓固定在水箱安装座上。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的多功能轻型消防车专用底盘所具有的有益效果是:本实用新型中可水泵通过螺栓在焊接在车架上的水泵安装座上，水箱通过螺栓固定在焊接在车架上的水箱安装座上，水泵系统通过水泵安装座牢固安装在驾驶室和水箱之间，通过传动系统直接从取力器动力输出轴取力，结构稳固紧凑，有效较少水泵振动、维修成本低。水泵安装座设计位置减少的水泵传动距离，提高传动效率。水泵安装座和水箱安装座的设计位置能增加水箱可用空间，加大水箱体积，增加单途运水量。水箱位于消防车后部，增加后胎对地面压力，增加轮胎与地面间摩擦力，有效增加对农村恶劣道路环境的适应力，提高机动性。水箱能够作为灭火人员的掩体，减少烫伤烧伤。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为多功能轻型消防车专用底盘的结构示意图。
[0012]图2为多功能轻型消防车专用底盘装配水泵、水箱后的结构示意图。
[0013]其中:1、驾驶室2、发动机 3、变速器4、动力输出轴5、主动皮带轮6、水泵安装座 7、第一水箱安装横梁 8、第二水箱安装横梁 9、车架10、取力器 11、水管12、水箱13、水枪14、吸水管15、三通阀16、进水管17、被动皮带轮18、皮带
19、水泵20、螺栓固定孔。
【具体实施方式】
[0014]图1、2是本实用新型多功能轻型消防车专用底盘的最佳实施例，下面结合附图1、2对本实用新型做进一步说明。
[0015]参照附图1、2:本实用新型的多功能轻型消防车专用底盘包括驾驶室1、发动机2、变速器3、动力输出轴4、主动皮带轮5、水泵安装座6、第一水箱安装横梁7、第二水箱安装横梁8、车架9和取力器10，在驾驶室I后的车架9上方固定有水泵安装座6，水泵安装座6为开有螺栓固定孔20的板状钢结构；水泵安装座6后方在车架9上前后固定有第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8 ;第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8之间的中心线位于消防车后轮轴的正上方。[0016]驾驶室I和车厢固定在呈矩形框体的车架9上，驾驶室I下方设有发动机2，发动机2连接有变速器3，变速器3的输出端装设取力器10，取力器10具有两件动力输出轴4，一根动力输出轴4为消防车行驶提供动力，另一根动力输出轴4上设有主动皮带轮5。
[0017]水泵安装座6上可螺栓固定水泵19。
[0018]第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8可共同支撑固定有水箱12。
[0019]水泵19位于水箱12和驾驶室I之间，水泵19的水泵轴上设被动皮带轮17，主动皮带轮5与被动皮带轮17依靠皮带18传动，三通阀15的第一端接水泵19进水口、三通阀15的第二端接吸水管14、三通阀15的第三端接进水管16的一端、进水管16的另一端接水箱12，水泵出水口接有水管11、水管11的另一端接有水枪13。
[0020]水泵安装座6上带有固定水泵19的螺栓固定孔20，水泵19通过螺栓固定在水泵安装座6上，水泵安装座6焊接在车架9上，主动皮带轮5安装在动力输出轴4上，主动皮带轮5与被动皮带轮17位于同一个垂直平面内，第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8上都有固定水箱12的螺栓固定孔20并焊接在车架9上，水箱12通过螺栓固定在第一水箱安装横梁7和第二水箱安装横梁8组成的水箱安装座上。
[0021]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【权利要求】
1.一种多功能轻型消防车专用底盘，包括车架(9)，车架(9)前部设有驾驶室(I )，车架(9)后部固定有后轮轴，其特征在于:所述车架(9)的中部对应消防车变速器(3)的输出轴上方位置固定有水泵安装座(6)，水泵安装座(6)后方的车架(9)上固定有水箱安装座，水箱安装座的中心位置在后轮轴的正上方；水泵安装座(6)位于驾驶室(I)与水箱安装座之间。
2.根据权利要求1所述的多功能轻型消防车专用底盘，其特征在于:所述的水箱安装座包括并排固定在车架(9 )后部的第一水箱安装横梁(7 )和第二水箱安装横梁(8 )，第一水箱安装横梁(7)和第二水箱安装横梁(8)上开有多个螺栓固定孔(20)，所述的第一水箱安装横梁(7)和第二水箱安装横梁(8)对称安装在后轮轴的正上方前后两侧。
3.根据权利要求1所述的多功能轻型消防车专用底盘，其特征在于:所述的水泵安装座(6)为一体成型的长条状钢板，水泵安装座(6)上开设有多个与水泵安装位置相适应的螺栓固定孔。
【文档编号】A62C27/00GK203710585SQ201420033135
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月20日 优先权日:2014年1月20日
【发明者】张俊杰, 司涛, 马清芝, 车胜新 申请人:中国人民武装警察部队山东省消防总队, 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
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