一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车的制作方法
一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，所述消防车设有水液罐，该水液罐内设有储水室和泡沫储存室，在储水室与泡沫储存室之间的外接管路上设有一个球阀；且所述储水室与水泵连接，所述水泵与水炮连接；所述泡沫储存室与齿轮泡沫泵连接，所述齿轮泡沫泵与供液口连接。本实用新型提供的消防车可实现一辆消防车同时具有重型泡沫消防车和重型泡沫供液消防车的功能，提高了消防车在消防作战中的使用效率和降低了消防成本，具有很强的实用价值。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，属于消防技术 领域。 一种具有泡沬消防与泡沬供液互转功能的消防车
【背景技术】
[0002] 大容量、大功率、远射程重型泡沫消防车适用于武警消防部队和油田、石油化工企 业、港口码头、机场等专业消防队，用于扑救油类火灾和一般固体火灾。大型火灾或扑救持 续时间长的现场，需求大量的泡沫液，而现有的重型泡沫消防车自身泡沫室中泡沫液容量 有限，无法满足泡沫连续喷射扼制火灾的需求。目前的解决方案是单独购置重型泡沫供液 消防车作为编制，但该种消防车平时使用率很低，增加了消防成本。 实用新型内容
[0003] 针对现有技术存在的上述问题和市场需求，本实用新型的目的是提供一种具有泡 沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，以实现一辆消防车可同时具有重型泡沫消防车和重 型泡沫供液消防车的功能，提高消防车在消防作战中的使用效率和降低消防成本。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
[0005] -种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，设有水液罐，该水液罐内设有 储水室和泡沫储存室，在储水室与泡沫储存室之间的外接管路上设有一个球阀；且所述储 水室与水泵连接，所述水泵与水炮连接；所述泡沫储存室与齿轮泡沫泵连接，所述齿轮泡沫 泵与供液口连接。
[0006] 作为优选方案，在水泵与水炮之间的管路上及齿轮泡沫泵与供液口之间的管路上 均设有流量计。
[0007] 作为优选方案，所述水泵的另一端通过传动轴与提供水泵动力的全功率取力器连 接。
[0008] 作为进一步优选方案，所述的全功率取力器安装于消防车的底盘上，并与消防车 的电气控制器电连接。
[0009] 作为优选方案，所述齿轮泡沫泵的另一端与提供齿轮泡沫泵动力的定量液压柱塞 马达连接。
[0010] 作为进一步优选方案，所述的定量液压柱塞马达与变量液压柱塞泵连接，所述的 变量液压柱塞泵与提供变量液压柱塞泵动力的侧取力器连接。
[0011] 作为更进一步优选方案，所述的变量液压柱塞泵为电液比例变量液压柱塞泵，与 消防车的电气控制器电连接。
[0012] 作为更进一步优选方案，所述的侧取力器安装于消防车底盘上，并与消防车的电 气控制器电连接。
[0013] 本实用新型的工作原理如下：
[0014] 1、关闭设在水液罐的储水室与泡沫储存室之间的外接管路上的球阀，使全功率 取力器驱动水泵，同时使侧取力器驱动变量液压柱塞泵，使变量液压柱塞泵与定量液压柱 塞马达组成闭式系统控制定量液压柱塞马达转数，从而使定量液压柱塞马达驱动齿轮泡沫 泵，变量液压柱塞泵同时通过消防车的电气控制器实现正压式全自动泡沫比例混合，从而 构成大流量、大功率、远射程泡沫消防车功能；
[0015] 2、开启设在水液罐的储水室与泡沫储存室之间的外接管路上的球阀，使全功率取 力器不工作、只有侧取力器驱动变量液压柱塞泵工作，使变量液压柱塞泵与定量液压柱塞 马达组成闭式系统从而控制定量液压柱塞马达转数，使定量液压柱塞马达驱动齿轮泡沫泵 单独工作，从而实现泡沫供液消防车功能。
[0016] 综上所述可见，本实用新型提供的消防车可实现一辆消防车同时具有重型泡沫消 防车和重型泡沫供液消防车的功能，提高了消防车在消防作战中的使用效率和降低了消防 成本，具有很强的实用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0017] 图1是本实用新型提供的一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车的管 路结构不意图。
【具体实施方式】
[0018] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细阐述：
[0019] 如图1所示：本实用新型提供的一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防 车，设有水液罐，该水液罐内设有储水室和泡沫储存室，在储水室与泡沫储存室之间的外接 管路上设有一个球阀；且所述储水室与水泵连接，所述水泵的一端与水炮连接，其另一端通 过传动轴与提供水泵动力的全功率取力器连接；所述泡沫储存室与齿轮泡沫泵连接，所述 齿轮泡沫泵的一端与供液口连接，其另一端与提供齿轮泡沫泵动力的定量液压柱塞马达连 接；所述的定量液压柱塞马达与变量液压柱塞泵连接，所述的变量液压柱塞泵与提供变量 液压柱塞泵动力的侧取力器连接。
[0020] 所述的全功率取力器和侧取力器均安装于消防车的底盘上，并均与消防车的电气 控制器电连接。
[0021] 在水泵与水炮之间的管路上及齿轮泡沫泵与供液口之间的管路上均设有流量计。
[0022] 所述的变量液压柱塞泵为电液比例变量液压柱塞泵，与消防车的电气控制器电连 接。
[0023] 上述组成构件均可采用现有产品，例如：梅赛德斯-奔驰Actros4160底盘、美国 Hale公司8FC大流量水泵、CB300-12齿轮泡沫泵、PP高分子水液罐(水/泡沫）20m3、法国 POK SA DIC0D0PLUS150 消防炮等。
[0024] 本实用新型的工作原理如下：
[0025] 1、关闭设在水液罐的储水室与泡沫储存室之间的外接管路上的球阀，使全功率 取力器驱动水泵，同时使侧取力器驱动变量液压柱塞泵，使变量液压柱塞泵与定量液压柱 塞马达组成闭式系统控制定量液压柱塞马达转数，从而使定量液压柱塞马达驱动齿轮泡沫 泵，变量液压柱塞泵同时通过消防车的电气控制器实现正压式全自动泡沫比例混合，从而 构成大流量、大功率、远射程泡沫消防车功能；
[0026] 2、开启设在水液罐的储水室与泡沫储存室之间的外接管路上的球阀，使全功率取 力器不工作、只有侧取力器驱动变量液压柱塞泵工作，使变量液压柱塞泵与定量液压柱塞 马达组成闭式系统从而控制定量液压柱塞马达转数，使定量液压柱塞马达驱动齿轮泡沫泵 单独工作，从而实现泡沫供液消防车功能。
[0027] 综上所述可见：本实用新型提供的消防车实现了在一辆消防车上同时具有泡沫消 防和泡沫供液两种功能，适合武警消防部队和油田、石油化工企业、港口码头、机场等专业 消防队用于扑救油类火灾和一般固体火灾的消防需求，提高了消防车在消防作战中的使用 效率和降低了消防成本，具有很强的实用价值。
[0028] 最后有必要在此指出的是，上述说明只用于对本实用新型的技术方案作进一步详 细说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的 上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，其特征在于：所述消防车设有水 液罐，该水液罐内设有储水室和泡沫储存室，在储水室与泡沫储存室之间的外接管路上设 有一个球阀；且所述储水室与水泵连接，所述水泵与水炮连接；所述泡沫储存室与齿轮泡 沫泵连接，所述齿轮泡沫泵与供液口连接。
2. 如权利要求1所述的消防车，其特征在于：在水泵与水炮之间的管路上及齿轮泡沫 泵与供液口之间的管路上均设有流量计。
3. 如权利要求1所述的消防车，其特征在于：所述水泵的另一端通过传动轴与提供水 泵动力的全功率取力器连接。
4. 如权利要求3所述的消防车，其特征在于：所述的全功率取力器安装于消防车的底 盘上，并与消防车的电气控制器电连接。
5. 如权利要求1所述的消防车，其特征在于：所述齿轮泡沫泵的另一端与提供齿轮泡 沫泵动力的定量液压柱塞马达连接。
6. 如权利要求5所述的消防车，其特征在于：所述的定量液压柱塞马达与变量液压柱 塞泵连接，所述的变量液压柱塞泵与提供变量液压柱塞泵动力的侧取力器连接。
7. 如权利要求6所述的消防车，其特征在于：所述的变量液压柱塞泵为电液比例变量 液压柱塞泵，与消防车的电气控制器电连接。
8. 如权利要求6所述的消防车，其特征在于：所述的侧取力器安装于消防车底盘上，并 与消防车的电气控制器电连接。
【文档编号】A62C27/00GK203842223SQ201420181892
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日
【发明者】谢鹰, 郑兵, 朱伟杰, 吴学峰, 周世勇, 严俊春 申请人:上海格拉曼国际消防装备有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，所述消防车设有水液罐，该水液罐内设有储水室和泡沫储存室，在储水室与泡沫储存室之间的外接管路上设有一个球阀；且所述储水室与水泵连接，所述水泵与水炮连接；所述泡沫储存室与齿轮泡沫泵连接，所述齿轮泡沫泵与供液口连接。本实用新型提供的消防车可实现一辆消防车同时具有重型泡沫消防车和重型泡沫供液消防车的功能，提高了消防车在消防作战中的使用效率和降低了消防成本，具有很强的实用价值。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，属于消防技术 领域。 一种具有泡沬消防与泡沬供液互转功能的消防车
【背景技术】
[0002] 大容量、大功率、远射程重型泡沫消防车适用于武警消防部队和油田、石油化工企 业、港口码头、机场等专业消防队，用于扑救油类火灾和一般固体火灾。大型火灾或扑救持 续时间长的现场，需求大量的泡沫液，而现有的重型泡沫消防车自身泡沫室中泡沫液容量 有限，无法满足泡沫连续喷射扼制火灾的需求。目前的解决方案是单独购置重型泡沫供液 消防车作为编制，但该种消防车平时使用率很低，增加了消防成本。 实用新型内容
[0003] 针对现有技术存在的上述问题和市场需求，本实用新型的目的是提供一种具有泡 沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，以实现一辆消防车可同时具有重型泡沫消防车和重 型泡沫供液消防车的功能，提高消防车在消防作战中的使用效率和降低消防成本。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
[0005] -种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，设有水液罐，该水液罐内设有 储水室和泡沫储存室，在储水室与泡沫储存室之间的外接管路上设有一个球阀；且所述储 水室与水泵连接，所述水泵与水炮连接；所述泡沫储存室与齿轮泡沫泵连接，所述齿轮泡沫 泵与供液口连接。
[0006] 作为优选方案，在水泵与水炮之间的管路上及齿轮泡沫泵与供液口之间的管路上 均设有流量计。
[0007] 作为优选方案，所述水泵的另一端通过传动轴与提供水泵动力的全功率取力器连 接。
[0008] 作为进一步优选方案，所述的全功率取力器安装于消防车的底盘上，并与消防车 的电气控制器电连接。
[0009] 作为优选方案，所述齿轮泡沫泵的另一端与提供齿轮泡沫泵动力的定量液压柱塞 马达连接。
[0010] 作为进一步优选方案，所述的定量液压柱塞马达与变量液压柱塞泵连接，所述的 变量液压柱塞泵与提供变量液压柱塞泵动力的侧取力器连接。
[0011] 作为更进一步优选方案，所述的变量液压柱塞泵为电液比例变量液压柱塞泵，与 消防车的电气控制器电连接。
[0012] 作为更进一步优选方案，所述的侧取力器安装于消防车底盘上，并与消防车的电 气控制器电连接。
[0013] 本实用新型的工作原理如下：
[0014] 1、关闭设在水液罐的储水室与泡沫储存室之间的外接管路上的球阀，使全功率 取力器驱动水泵，同时使侧取力器驱动变量液压柱塞泵，使变量液压柱塞泵与定量液压柱 塞马达组成闭式系统控制定量液压柱塞马达转数，从而使定量液压柱塞马达驱动齿轮泡沫 泵，变量液压柱塞泵同时通过消防车的电气控制器实现正压式全自动泡沫比例混合，从而 构成大流量、大功率、远射程泡沫消防车功能；
[0015] 2、开启设在水液罐的储水室与泡沫储存室之间的外接管路上的球阀，使全功率取 力器不工作、只有侧取力器驱动变量液压柱塞泵工作，使变量液压柱塞泵与定量液压柱塞 马达组成闭式系统从而控制定量液压柱塞马达转数，使定量液压柱塞马达驱动齿轮泡沫泵 单独工作，从而实现泡沫供液消防车功能。
[0016] 综上所述可见，本实用新型提供的消防车可实现一辆消防车同时具有重型泡沫消 防车和重型泡沫供液消防车的功能，提高了消防车在消防作战中的使用效率和降低了消防 成本，具有很强的实用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0017] 图1是本实用新型提供的一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车的管 路结构不意图。
【具体实施方式】
[0018] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细阐述：
[0019] 如图1所示：本实用新型提供的一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防 车，设有水液罐，该水液罐内设有储水室和泡沫储存室，在储水室与泡沫储存室之间的外接 管路上设有一个球阀；且所述储水室与水泵连接，所述水泵的一端与水炮连接，其另一端通 过传动轴与提供水泵动力的全功率取力器连接；所述泡沫储存室与齿轮泡沫泵连接，所述 齿轮泡沫泵的一端与供液口连接，其另一端与提供齿轮泡沫泵动力的定量液压柱塞马达连 接；所述的定量液压柱塞马达与变量液压柱塞泵连接，所述的变量液压柱塞泵与提供变量 液压柱塞泵动力的侧取力器连接。
[0020] 所述的全功率取力器和侧取力器均安装于消防车的底盘上，并均与消防车的电气 控制器电连接。
[0021] 在水泵与水炮之间的管路上及齿轮泡沫泵与供液口之间的管路上均设有流量计。
[0022] 所述的变量液压柱塞泵为电液比例变量液压柱塞泵，与消防车的电气控制器电连 接。
[0023] 上述组成构件均可采用现有产品，例如：梅赛德斯-奔驰Actros4160底盘、美国 Hale公司8FC大流量水泵、CB300-12齿轮泡沫泵、PP高分子水液罐(水/泡沫）20m3、法国 POK SA DIC0D0PLUS150 消防炮等。
[0024] 本实用新型的工作原理如下：
[0025] 1、关闭设在水液罐的储水室与泡沫储存室之间的外接管路上的球阀，使全功率 取力器驱动水泵，同时使侧取力器驱动变量液压柱塞泵，使变量液压柱塞泵与定量液压柱 塞马达组成闭式系统控制定量液压柱塞马达转数，从而使定量液压柱塞马达驱动齿轮泡沫 泵，变量液压柱塞泵同时通过消防车的电气控制器实现正压式全自动泡沫比例混合，从而 构成大流量、大功率、远射程泡沫消防车功能；
[0026] 2、开启设在水液罐的储水室与泡沫储存室之间的外接管路上的球阀，使全功率取 力器不工作、只有侧取力器驱动变量液压柱塞泵工作，使变量液压柱塞泵与定量液压柱塞 马达组成闭式系统从而控制定量液压柱塞马达转数，使定量液压柱塞马达驱动齿轮泡沫泵 单独工作，从而实现泡沫供液消防车功能。
[0027] 综上所述可见：本实用新型提供的消防车实现了在一辆消防车上同时具有泡沫消 防和泡沫供液两种功能，适合武警消防部队和油田、石油化工企业、港口码头、机场等专业 消防队用于扑救油类火灾和一般固体火灾的消防需求，提高了消防车在消防作战中的使用 效率和降低了消防成本，具有很强的实用价值。
[0028] 最后有必要在此指出的是，上述说明只用于对本实用新型的技术方案作进一步详 细说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的 上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种具有泡沫消防与泡沫供液互转功能的消防车，其特征在于：所述消防车设有水 液罐，该水液罐内设有储水室和泡沫储存室，在储水室与泡沫储存室之间的外接管路上设 有一个球阀；且所述储水室与水泵连接，所述水泵与水炮连接；所述泡沫储存室与齿轮泡 沫泵连接，所述齿轮泡沫泵与供液口连接。
2. 如权利要求1所述的消防车，其特征在于：在水泵与水炮之间的管路上及齿轮泡沫 泵与供液口之间的管路上均设有流量计。
3. 如权利要求1所述的消防车，其特征在于：所述水泵的另一端通过传动轴与提供水 泵动力的全功率取力器连接。
4. 如权利要求3所述的消防车，其特征在于：所述的全功率取力器安装于消防车的底 盘上，并与消防车的电气控制器电连接。
5. 如权利要求1所述的消防车，其特征在于：所述齿轮泡沫泵的另一端与提供齿轮泡 沫泵动力的定量液压柱塞马达连接。
6. 如权利要求5所述的消防车，其特征在于：所述的定量液压柱塞马达与变量液压柱 塞泵连接，所述的变量液压柱塞泵与提供变量液压柱塞泵动力的侧取力器连接。
7. 如权利要求6所述的消防车，其特征在于：所述的变量液压柱塞泵为电液比例变量 液压柱塞泵，与消防车的电气控制器电连接。
8. 如权利要求6所述的消防车，其特征在于：所述的侧取力器安装于消防车底盘上，并 与消防车的电气控制器电连接。
【文档编号】A62C27/00GK203842223SQ201420181892
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月15日 优先权日:2014年4月15日
【发明者】谢鹰, 郑兵, 朱伟杰, 吴学峰, 周世勇, 严俊春 申请人:上海格拉曼国际消防装备有限公司
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