一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒的制作方法
一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，包括底部边缘有导筒翻边的导筒主体，导筒翻边与导筒主体垂直，所述导筒主体的直径为230mm、壁厚1mm、高度为120mm，所述导筒翻边的宽度为50mm、厚度为1mm，导筒翻边上设置若干固定孔。本实用新型的有益效果是：可以方便地通过螺钉将本实用新型固定连接在铁路客车上餐车的顶板和废排风机的导筒处消除间隙，防止火苗窜入，提高安全性；结构简单，制造容易，但是专用性强并且效果很好。
【专利说明】一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种防火导筒，特别是一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒。
【背景技术】
[0002] 随着铁路客车舒适性的增强，人流量逐渐增大，餐车、餐厅的供应压力也随之增 大，餐车厨房内的防火问题也慢慢地凸现出来，成为一个不容忽视的问题。
[0003] 在现有餐车的废排风机安装处，铁路客车的顶板和废排风机的导筒之间存在间 隙，甚至可以看到内部的木板。而餐车上使用的均是燃煤灶台，如果操作人员取放煤炭不规 范，火苗很容易就窜入顶板和废排风机导筒之间存在的间隙内从而引燃木板，造成火灾。
[0004] 因此设计一种专用防火导筒，专门安装在铁路客车上餐车的顶板和废排风机的导 筒处消除间隙，防止火苗窜入，提高安全性，是非常有必要的。 实用新型内容
[0005] 本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种专用于铁路客车上 餐车的防火导筒，可以消除铁路客车上餐车的顶板和废排风机的导筒处消除间隙，防止火 苗窜入，提高安全性。
[0006] 本实用新型采用的技术方案是这样的：
[0007] -种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，包括底部边缘有导筒翻边的导筒主体， 导筒翻边与导筒主体垂直，所述导筒主体的直径为230mm、壁厚1mm、高度为120mm，所述导 筒翻边的宽度为50mm、厚度为1mm，导筒翻边上设置若干固定孔。
[0008] 由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：可以方便地通过螺钉将本 实用新型固定连接在铁路客车上餐车的顶板和废排风机的导筒处消除间隙，防止火苗窜 入，提高安全性；结构简单，制造容易，但是专用性强并且效果很好；导筒主体和导筒翻边 的各个尺寸允许制造时有少许精度上的偏差，但是不能误差太大，也不允许做尺寸上的改 动，否则会严重影响安全性，引发火灾。
[0009] 作为优选，所述固定孔的直径为4_。固定孔可大可小，采用4mm的孔径，为常规选 择。
[0010] 作为优选，所述导筒主体以及导筒翻边均为白铁皮材料制成。白铁皮为最常见的 材料，成本低廉，因此，本实用新型成本低。
[0011] 作为优选，所述固定孔共四个，在导筒翻边上均匀分布成一圈。固定孔只有四个， 因为本实用新型不为承力部件，且自身重量轻，只要能够固定住即可。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型的俯视图。
[0013] 图2是图1实施例的左视图。
[0014] 图中标记：1为导筒主体，2为导筒翻边，3为固定孔。
【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0016] 实施例：
[0017] 如图1、2所示，一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，包括底部边缘有导筒翻 边2的导筒主体1，导筒翻边2与导筒主体1垂直，所述导筒主体1的直径为230mm、壁厚 1mm、高度为120mm，所述导筒翻边2的宽度为50mm、厚度为1mm，导筒翻边2上设置四个固定 孔3,这四个固定孔3在导筒翻边2上均匀分布成一圈。
[0018] 所述固定孔3的直径为4mm。
[0019] 所述导筒主体1以及导筒翻边2均为白铁皮材料制成。
[0020] 使用时，先通过安装本实用新型消除间隙，然后安装顶板，使整个废排风机处形成 一个密闭的环境，从而达到防火的目的。
[0021] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，其特征在于：包括底部边缘有导筒翻边 (2)的导筒主体（1)，导筒翻边（2)与导筒主体（1)垂直，所述导筒主体（1)的直径为230mm、 壁厚1mm、高度为120mm，所述导筒翻边（2)的宽度为50mm、厚度为1mm，导筒翻边（2)上设置 若干固定孔（3)。
2. 根据权利要求1所述的一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，其特征在于：所述 固定孔（3)的直径为4mm。
3. 根据权利要求1所述的一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，其特征在于：所述 导筒主体（1)以及导筒翻边（2)均为白铁皮材料制成。
4. 根据权利要求1所述的一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，其特征在于：所述 固定孔（3)共四个，在导筒翻边（2)上均匀分布成一圈。
【文档编号】A62C2/04GK203842214SQ201420262255
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】李伟, 杨靖 申请人:南车成都机车车辆有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，包括底部边缘有导筒翻边的导筒主体，导筒翻边与导筒主体垂直，所述导筒主体的直径为230mm、壁厚1mm、高度为120mm，所述导筒翻边的宽度为50mm、厚度为1mm，导筒翻边上设置若干固定孔。本实用新型的有益效果是：可以方便地通过螺钉将本实用新型固定连接在铁路客车上餐车的顶板和废排风机的导筒处消除间隙，防止火苗窜入，提高安全性；结构简单，制造容易，但是专用性强并且效果很好。
【专利说明】一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种防火导筒，特别是一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒。
【背景技术】
[0002] 随着铁路客车舒适性的增强，人流量逐渐增大，餐车、餐厅的供应压力也随之增 大，餐车厨房内的防火问题也慢慢地凸现出来，成为一个不容忽视的问题。
[0003] 在现有餐车的废排风机安装处，铁路客车的顶板和废排风机的导筒之间存在间 隙，甚至可以看到内部的木板。而餐车上使用的均是燃煤灶台，如果操作人员取放煤炭不规 范，火苗很容易就窜入顶板和废排风机导筒之间存在的间隙内从而引燃木板，造成火灾。
[0004] 因此设计一种专用防火导筒，专门安装在铁路客车上餐车的顶板和废排风机的导 筒处消除间隙，防止火苗窜入，提高安全性，是非常有必要的。 实用新型内容
[0005] 本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种专用于铁路客车上 餐车的防火导筒，可以消除铁路客车上餐车的顶板和废排风机的导筒处消除间隙，防止火 苗窜入，提高安全性。
[0006] 本实用新型采用的技术方案是这样的：
[0007] -种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，包括底部边缘有导筒翻边的导筒主体， 导筒翻边与导筒主体垂直，所述导筒主体的直径为230mm、壁厚1mm、高度为120mm，所述导 筒翻边的宽度为50mm、厚度为1mm，导筒翻边上设置若干固定孔。
[0008] 由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：可以方便地通过螺钉将本 实用新型固定连接在铁路客车上餐车的顶板和废排风机的导筒处消除间隙，防止火苗窜 入，提高安全性；结构简单，制造容易，但是专用性强并且效果很好；导筒主体和导筒翻边 的各个尺寸允许制造时有少许精度上的偏差，但是不能误差太大，也不允许做尺寸上的改 动，否则会严重影响安全性，引发火灾。
[0009] 作为优选，所述固定孔的直径为4_。固定孔可大可小，采用4mm的孔径，为常规选 择。
[0010] 作为优选，所述导筒主体以及导筒翻边均为白铁皮材料制成。白铁皮为最常见的 材料，成本低廉，因此，本实用新型成本低。
[0011] 作为优选，所述固定孔共四个，在导筒翻边上均匀分布成一圈。固定孔只有四个， 因为本实用新型不为承力部件，且自身重量轻，只要能够固定住即可。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1是本实用新型的俯视图。
[0013] 图2是图1实施例的左视图。
[0014] 图中标记：1为导筒主体，2为导筒翻边，3为固定孔。
【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0016] 实施例：
[0017] 如图1、2所示，一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，包括底部边缘有导筒翻 边2的导筒主体1，导筒翻边2与导筒主体1垂直，所述导筒主体1的直径为230mm、壁厚 1mm、高度为120mm，所述导筒翻边2的宽度为50mm、厚度为1mm，导筒翻边2上设置四个固定 孔3,这四个固定孔3在导筒翻边2上均匀分布成一圈。
[0018] 所述固定孔3的直径为4mm。
[0019] 所述导筒主体1以及导筒翻边2均为白铁皮材料制成。
[0020] 使用时，先通过安装本实用新型消除间隙，然后安装顶板，使整个废排风机处形成 一个密闭的环境，从而达到防火的目的。
[0021] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，其特征在于：包括底部边缘有导筒翻边 (2)的导筒主体（1)，导筒翻边（2)与导筒主体（1)垂直，所述导筒主体（1)的直径为230mm、 壁厚1mm、高度为120mm，所述导筒翻边（2)的宽度为50mm、厚度为1mm，导筒翻边（2)上设置 若干固定孔（3)。
2. 根据权利要求1所述的一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，其特征在于：所述 固定孔（3)的直径为4mm。
3. 根据权利要求1所述的一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，其特征在于：所述 导筒主体（1)以及导筒翻边（2)均为白铁皮材料制成。
4. 根据权利要求1所述的一种专用于铁路客车上餐车的防火导筒，其特征在于：所述 固定孔（3)共四个，在导筒翻边（2)上均匀分布成一圈。
【文档编号】A62C2/04GK203842214SQ201420262255
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】李伟, 杨靖 申请人:南车成都机车车辆有限公司
最新回复(0)