洗车灭火器的制造方法
洗车灭火器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种洗车灭火器，包括水箱（1）、水泵（2）、喷头（3）、水枪头（4）和开关（5），水箱（1）的出口连接水泵（2），水泵（2）通过管线分别连接喷头（3）和水枪头（4），水泵（2）连接有开关（5）。本实用新型结构简单，安装于车内即可，既能用于机动车灭火，又能用于日常洗车，各种车型均可使用。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于交通领域，特别涉及一种洗车灭火器。 洗车灭火器
【背景技术】
[0002] 随着社会的日益发展，机动车的数量也越来越多。传统的洗车都是到洗车店进行， 价格高且非常不方便，有的私家车主自行进行洗车，但是设备有限，洗车效果不理想。并且， 现有的机动车内缺乏灭火装置，现有的灭火装置就是罐装灭火器，灭火能力非常有限。基于 上述问题，如果能够发明一种装置，既能用于机动车灭火，又能用于日常洗车，将会带来很 大的便利。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种洗车灭火器，解决现有的机动车灭火装置灭火能力 有限，且机动车洗车不便的问题。
[0004] 本实用新型通过以下技术方案来实现：洗车灭火器，包括水箱、水泵、喷头、水枪头 和开关，水箱的出口连接水泵，水泵通过管线分别连接喷头和水枪头，水泵连接有开关。
[0005] 进一步的，所述的喷头处还装有温度感应器，温度感应器与开关相连接。
[0006] 进一步的，所述的喷头上还装有玻璃罩。
[0007] 进一步的，所述的喷头为三个，三个喷头分别通过管线与水泵连接。
[0008] 进一步的，所述的三个喷头分别位于汽车的前、中、后部。
[0009] 进一步的，所述的连接水枪头的管线与水泵之间为活动连接。
[0010] 采用上述技术方案的积极效果：本实用新型结构简单，安装于机动车内即可，既能 用于机动车灭火，又能用于日常洗车，各种车型均可使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0012] 图中，1水箱，2水泵，3喷头，4水枪头，5开关，6温度感应器，7玻璃罩。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明，但不应理解为对本实用 新型的限制：
[0014] 图1是本实用新型的结构示意图，如图所示，洗车灭火器，包括水箱1、水泵2、喷头 3、 水枪头4和开关5,水箱1的出口连接水泵2,水泵2通过管线分别连接喷头3和水枪头 4, 水泵2连接有开关5。该装置安装于汽车内部，如果汽车着火，可通过开关打开水泵，水泵 即将水箱内的水泵出，通过喷头喷出进行灭火；也可以是水泵将水泵到水枪头喷出，车主可 以自行洗车。
[0015] 进一步的，所述的喷头1处还装有温度感应器6,温度感应器6与开关5相连接。温 度感应器用于感应车内温度，当温度超过设定值时，自动通过开关打开水泵，进行灭火。温 度感应器为市售产品，只要能实现温度感应的均可，在此不做进一步限制，本实用新型中采 用的为CQCKSD301系列的温度感应器。
[0016] 由于喷头处设有温度感应器，为了避免不是由于着火所带来的温度上升，例如阳 光直射或者乘客吸烟等，防止由于这种情况导致打开水泵进行喷水，在所述的喷头3上还 装有玻璃罩7,将喷头罩住。
[0017] 进一步的，所述的喷头3为三个，三个喷头3分别通过管线与水泵2连接。所述的 三个喷头3分别位于汽车的前、中、后部，使用时可分别对汽车的前、中、后部进行喷水，灭 火效果更好。
[0018] 所述的连接水枪头4的管线与水泵2之间为活动连接，方便将水枪头装下或者取 下。
[0019] 本实用新型结构简单，安装于机动车内即可，既能用于机动车灭火，又能用于日常 洗车，各种车型均可使用。
【权利要求】
1. 一种洗车灭火器，其特征在于：包括水箱（1)、水泵（2)、喷头（3)、水枪头（4)和开关 (5 )，水箱（1)的出口连接水泵（2 )，水泵（2 )通过管线分别连接喷头（3 )和水枪头（4 )，水泵 (2) 连接有开关（5)。
2. 根据权利要求1所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的喷头（1)处还装有温度感应 器（6)，温度感应器（6)与开关（5)相连接。
3. 根据权利要求2所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的喷头（3)上还装有玻璃罩 (7)。
4. 根据权利要求3所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的喷头（3)为三个，三个喷头 (3) 分别通过管线与水泵（2)连接。
5. 根据权利要求4所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的三个喷头（3)分别位于汽车 的前、中、后部。
6. 根据权利要求1所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的连接水枪头（4)的管线与水 泵（2)之间为活动连接。
【文档编号】A62C3/07GK203876723SQ201420288208
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日
【发明者】王继龙 申请人:王继龙
【专利摘要】本实用新型涉及一种洗车灭火器，包括水箱（1）、水泵（2）、喷头（3）、水枪头（4）和开关（5），水箱（1）的出口连接水泵（2），水泵（2）通过管线分别连接喷头（3）和水枪头（4），水泵（2）连接有开关（5）。本实用新型结构简单，安装于车内即可，既能用于机动车灭火，又能用于日常洗车，各种车型均可使用。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于交通领域，特别涉及一种洗车灭火器。 洗车灭火器
【背景技术】
[0002] 随着社会的日益发展，机动车的数量也越来越多。传统的洗车都是到洗车店进行， 价格高且非常不方便，有的私家车主自行进行洗车，但是设备有限，洗车效果不理想。并且， 现有的机动车内缺乏灭火装置，现有的灭火装置就是罐装灭火器，灭火能力非常有限。基于 上述问题，如果能够发明一种装置，既能用于机动车灭火，又能用于日常洗车，将会带来很 大的便利。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是提供一种洗车灭火器，解决现有的机动车灭火装置灭火能力 有限，且机动车洗车不便的问题。
[0004] 本实用新型通过以下技术方案来实现：洗车灭火器，包括水箱、水泵、喷头、水枪头 和开关，水箱的出口连接水泵，水泵通过管线分别连接喷头和水枪头，水泵连接有开关。
[0005] 进一步的，所述的喷头处还装有温度感应器，温度感应器与开关相连接。
[0006] 进一步的，所述的喷头上还装有玻璃罩。
[0007] 进一步的，所述的喷头为三个，三个喷头分别通过管线与水泵连接。
[0008] 进一步的，所述的三个喷头分别位于汽车的前、中、后部。
[0009] 进一步的，所述的连接水枪头的管线与水泵之间为活动连接。
[0010] 采用上述技术方案的积极效果：本实用新型结构简单，安装于机动车内即可，既能 用于机动车灭火，又能用于日常洗车，各种车型均可使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0012] 图中，1水箱，2水泵，3喷头，4水枪头，5开关，6温度感应器，7玻璃罩。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明，但不应理解为对本实用 新型的限制：
[0014] 图1是本实用新型的结构示意图，如图所示，洗车灭火器，包括水箱1、水泵2、喷头 3、 水枪头4和开关5,水箱1的出口连接水泵2,水泵2通过管线分别连接喷头3和水枪头 4, 水泵2连接有开关5。该装置安装于汽车内部，如果汽车着火，可通过开关打开水泵，水泵 即将水箱内的水泵出，通过喷头喷出进行灭火；也可以是水泵将水泵到水枪头喷出，车主可 以自行洗车。
[0015] 进一步的，所述的喷头1处还装有温度感应器6,温度感应器6与开关5相连接。温 度感应器用于感应车内温度，当温度超过设定值时，自动通过开关打开水泵，进行灭火。温 度感应器为市售产品，只要能实现温度感应的均可，在此不做进一步限制，本实用新型中采 用的为CQCKSD301系列的温度感应器。
[0016] 由于喷头处设有温度感应器，为了避免不是由于着火所带来的温度上升，例如阳 光直射或者乘客吸烟等，防止由于这种情况导致打开水泵进行喷水，在所述的喷头3上还 装有玻璃罩7,将喷头罩住。
[0017] 进一步的，所述的喷头3为三个，三个喷头3分别通过管线与水泵2连接。所述的 三个喷头3分别位于汽车的前、中、后部，使用时可分别对汽车的前、中、后部进行喷水，灭 火效果更好。
[0018] 所述的连接水枪头4的管线与水泵2之间为活动连接，方便将水枪头装下或者取 下。
[0019] 本实用新型结构简单，安装于机动车内即可，既能用于机动车灭火，又能用于日常 洗车，各种车型均可使用。
【权利要求】
1. 一种洗车灭火器，其特征在于：包括水箱（1)、水泵（2)、喷头（3)、水枪头（4)和开关 (5 )，水箱（1)的出口连接水泵（2 )，水泵（2 )通过管线分别连接喷头（3 )和水枪头（4 )，水泵 (2) 连接有开关（5)。
2. 根据权利要求1所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的喷头（1)处还装有温度感应 器（6)，温度感应器（6)与开关（5)相连接。
3. 根据权利要求2所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的喷头（3)上还装有玻璃罩 (7)。
4. 根据权利要求3所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的喷头（3)为三个，三个喷头 (3) 分别通过管线与水泵（2)连接。
5. 根据权利要求4所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的三个喷头（3)分别位于汽车 的前、中、后部。
6. 根据权利要求1所述的洗车灭火器，其特征在于：所述的连接水枪头（4)的管线与水 泵（2)之间为活动连接。
【文档编号】A62C3/07GK203876723SQ201420288208
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日
【发明者】王继龙 申请人:王继龙
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