多功能水车管路系统的制作方法
专利名称：多功能水车管路系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种使用在整个三轮水车上的多功能水车管路系统。
技术背景在市场上普遍使用的三轮汽车，大多用于货物运输或农业生产，洒水车大多以汽车底盘改装，价格一般也在8～15万元，由于价格高，多数用于大中城市，在县级以下的城镇，由于经费的限制，消防设施严重缺乏，造成消防工作比较滞后，一旦火灾发生，城市的消防车由于距离远、在乡镇农村取水不便等原因，往往错失扑救良机，造成家破人亡的严重后果，另外我国小麦和玉米主产区政府虽说每年都要实行秸杆禁烧，但由于广大农村地域广大，违禁行为防不胜防，火灾事故仍然时有发生。此外，一辆普通消防车售价30万元以上，人工费和车辆维修保养费用每年也高达10万元。这些车辆功能单一，用途窄狭，造价高，使用成本也高等，但就是缺少用于园林管理、城市绿化、城镇环卫、道路喷洒、城镇消防等方面多种用途的车辆，据了解国家要求三年以内消防力量覆盖不住的乡镇和经济发达村要建立义务消防队，每个乡镇要配备4～15万元的消防器材，而且根据规划今年要完成30％，三年后农村消防体系要趋于完善。还要吸纳社会力量对消防力量的不足进行有效补充。而是多功能水车的整个水路设计和布局关系到整个多功能水车研制的成败。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种结构简单、操作方便，维修快捷、成本低廉、供水合理的多功能水车管路系统。
本实用新型的目的是这样实现的在水罐中设有吸水口，吸水口通过设在水罐外面的阀门和连接管与三通的一个接口相接通，三通的另一个接口通过阀门与取水口相接通，三通的第三个接口与软管相接通，软管通过连接管与水泵相接通，水泵通过连接管和软管与连接管相接通，在连接管上设有1号三通，1号三通的旁路接口通过阀门与洒水管路相接通，在连接管上设有2号三通，2号三通通过连接管和阀门与水枪相接通，在连接管上设有3号三通，3号三通通过阀门与喷水口相接通，连接管又通过阀门和水罐的进水口相接通。
洒水管路包括阀门相接通的洒水连接管、与洒水连接管接通的三通、通过连接管与三通接通的洒水口和通过连接管与三通接通的洒水口。
本实用新型具有结构简单、供水合理，工作可靠、避免了管道堵塞，提高了管道和水泵使用寿命的优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的喷水结构示意图。
图3为本实用新型的结构侧视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型在水罐28中设有吸水口1，吸水口1通过设在水罐28外面的阀门2和连接管3与三通的一个接口相接通，三通的另一个接口通过阀门4与取水口5相接通，三通的第三个接口与软管6相接通，软管6通过连接管7与水泵8相接通，水泵8通过连接管9和软管10与连接管11相接通，在连接管11上设有1号三通，1号三通的旁路接口通过阀门12与洒水管路13相接通，在连接管11上设有2号三通，2号三通通过连接管24和阀门26与水枪27相接通，在连接管11上设有3号三通，3号三通通过阀门21与喷水口22相接通，连接管11又通过阀门23和水罐28的进水口25相接通。
洒水管路13包括阀门12相接通的洒水连接管14、15、16、与洒水连接管接通的三通、通过连接管17与三通接通的洒水口19和通过连接管18与三通接通的洒水口20。
一、当外界水源有足够压力情况下，通过取水口5取水，吸水口1进水。
二、外界水源没有压力，通过泵8，取水口5取水从进水口25进水。
三、当水罐28中有水时，吸水口1从水罐28中吸水，通过水泵8，使喷水口22和水枪27向外喷水。
四、当水罐28中无水时，取水口5从外界水源吸水，通过水泵8，使喷水口22和水枪27向外喷水。
五、水车洒水装置吸水口1从水罐28中吸水，通过水泵8，使行车过程中从两个洒水口19、20向外洒水。
权利要求1.一种多功能水车管路系统，其特征在于在水罐(28)中设有吸水口(1)，吸水口(1)通过设在水罐(28)外面的阀门(2)和连接管(3)与三通的一个接口相接通，三通的另一个接口通过阀门(4)与取水口(5)相接通，三通的第三个接口与软管(6)相接通，软管(6)通过连接管(7)与水泵(8)相接通，水泵(8)通过连接管(9)和软管(10)与连接管(11)相接通，在连接管(11)上设有1号三通，1号三通的旁路接口通过阀门(12)与洒水管路(13)相接通，在连接管(11)上设有2号三通，2号三通通过连接管(24)和阀门(26)与水枪(27)相接通，在连接管(11)上设有3号三通，3号三通通过阀门(21)与喷水口(22)相接通，连接管(11)又通过阀门(23)和水罐(28)的进水口(25)相接通。
2.根据权利要求1所述的一种多功能水车管路系统，其特征在于洒水管路(13)包括阀门(12)相接通的洒水连接管(14、15、16)、与洒水连接管接通的三通、通过连接管(17)与三通接通的洒水口(19)和通过连接管(18)与三通接通的洒水口(20)。
专利摘要本实用新型涉及一种使用在整个三轮水车上的多功能水车管路系统，在水罐中设有吸水口，吸水口通过设在水罐外面的阀门和连接管与三通的一个接口相接通，三通的另一个接口通过阀门与取水口相通，三通的第三个接口与软管相通，软管通过连接管与水泵相接通，水泵通过连接管和软管与连接管相通，连接管上设有1号三通，1号三通的旁路接口通过阀门与洒水管路相通，在连接管上设有2号三通，2号三通通过连接管和阀门与水枪相通，在连接管上设有3号三通，3号三通通过阀门与喷水口相通，连接管通过阀门和水罐的进水口相通，具有结构简单、供水合理，工作可靠、避免了管道堵塞，提高了管道和水泵使用寿命的优点。
文档编号A62C27/00GK2931573SQ20062003092
公开日2007年8月8日 申请日期2006年8月1日 优先权日2006年8月1日
发明者楚金甫, 邢丙寅, 张建甫, 陈永升, 雷勇 申请人:河南奔马股份有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种使用在整个三轮水车上的多功能水车管路系统。
技术背景在市场上普遍使用的三轮汽车，大多用于货物运输或农业生产，洒水车大多以汽车底盘改装，价格一般也在8～15万元，由于价格高，多数用于大中城市，在县级以下的城镇，由于经费的限制，消防设施严重缺乏，造成消防工作比较滞后，一旦火灾发生，城市的消防车由于距离远、在乡镇农村取水不便等原因，往往错失扑救良机，造成家破人亡的严重后果，另外我国小麦和玉米主产区政府虽说每年都要实行秸杆禁烧，但由于广大农村地域广大，违禁行为防不胜防，火灾事故仍然时有发生。此外，一辆普通消防车售价30万元以上，人工费和车辆维修保养费用每年也高达10万元。这些车辆功能单一，用途窄狭，造价高，使用成本也高等，但就是缺少用于园林管理、城市绿化、城镇环卫、道路喷洒、城镇消防等方面多种用途的车辆，据了解国家要求三年以内消防力量覆盖不住的乡镇和经济发达村要建立义务消防队，每个乡镇要配备4～15万元的消防器材，而且根据规划今年要完成30％，三年后农村消防体系要趋于完善。还要吸纳社会力量对消防力量的不足进行有效补充。而是多功能水车的整个水路设计和布局关系到整个多功能水车研制的成败。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种结构简单、操作方便，维修快捷、成本低廉、供水合理的多功能水车管路系统。
本实用新型的目的是这样实现的在水罐中设有吸水口，吸水口通过设在水罐外面的阀门和连接管与三通的一个接口相接通，三通的另一个接口通过阀门与取水口相接通，三通的第三个接口与软管相接通，软管通过连接管与水泵相接通，水泵通过连接管和软管与连接管相接通，在连接管上设有1号三通，1号三通的旁路接口通过阀门与洒水管路相接通，在连接管上设有2号三通，2号三通通过连接管和阀门与水枪相接通，在连接管上设有3号三通，3号三通通过阀门与喷水口相接通，连接管又通过阀门和水罐的进水口相接通。
洒水管路包括阀门相接通的洒水连接管、与洒水连接管接通的三通、通过连接管与三通接通的洒水口和通过连接管与三通接通的洒水口。
本实用新型具有结构简单、供水合理，工作可靠、避免了管道堵塞，提高了管道和水泵使用寿命的优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的喷水结构示意图。
图3为本实用新型的结构侧视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型在水罐28中设有吸水口1，吸水口1通过设在水罐28外面的阀门2和连接管3与三通的一个接口相接通，三通的另一个接口通过阀门4与取水口5相接通，三通的第三个接口与软管6相接通，软管6通过连接管7与水泵8相接通，水泵8通过连接管9和软管10与连接管11相接通，在连接管11上设有1号三通，1号三通的旁路接口通过阀门12与洒水管路13相接通，在连接管11上设有2号三通，2号三通通过连接管24和阀门26与水枪27相接通，在连接管11上设有3号三通，3号三通通过阀门21与喷水口22相接通，连接管11又通过阀门23和水罐28的进水口25相接通。
洒水管路13包括阀门12相接通的洒水连接管14、15、16、与洒水连接管接通的三通、通过连接管17与三通接通的洒水口19和通过连接管18与三通接通的洒水口20。
一、当外界水源有足够压力情况下，通过取水口5取水，吸水口1进水。
二、外界水源没有压力，通过泵8，取水口5取水从进水口25进水。
三、当水罐28中有水时，吸水口1从水罐28中吸水，通过水泵8，使喷水口22和水枪27向外喷水。
四、当水罐28中无水时，取水口5从外界水源吸水，通过水泵8，使喷水口22和水枪27向外喷水。
五、水车洒水装置吸水口1从水罐28中吸水，通过水泵8，使行车过程中从两个洒水口19、20向外洒水。
权利要求1.一种多功能水车管路系统，其特征在于在水罐(28)中设有吸水口(1)，吸水口(1)通过设在水罐(28)外面的阀门(2)和连接管(3)与三通的一个接口相接通，三通的另一个接口通过阀门(4)与取水口(5)相接通，三通的第三个接口与软管(6)相接通，软管(6)通过连接管(7)与水泵(8)相接通，水泵(8)通过连接管(9)和软管(10)与连接管(11)相接通，在连接管(11)上设有1号三通，1号三通的旁路接口通过阀门(12)与洒水管路(13)相接通，在连接管(11)上设有2号三通，2号三通通过连接管(24)和阀门(26)与水枪(27)相接通，在连接管(11)上设有3号三通，3号三通通过阀门(21)与喷水口(22)相接通，连接管(11)又通过阀门(23)和水罐(28)的进水口(25)相接通。
2.根据权利要求1所述的一种多功能水车管路系统，其特征在于洒水管路(13)包括阀门(12)相接通的洒水连接管(14、15、16)、与洒水连接管接通的三通、通过连接管(17)与三通接通的洒水口(19)和通过连接管(18)与三通接通的洒水口(20)。
专利摘要本实用新型涉及一种使用在整个三轮水车上的多功能水车管路系统，在水罐中设有吸水口，吸水口通过设在水罐外面的阀门和连接管与三通的一个接口相接通，三通的另一个接口通过阀门与取水口相通，三通的第三个接口与软管相通，软管通过连接管与水泵相接通，水泵通过连接管和软管与连接管相通，连接管上设有1号三通，1号三通的旁路接口通过阀门与洒水管路相通，在连接管上设有2号三通，2号三通通过连接管和阀门与水枪相通，在连接管上设有3号三通，3号三通通过阀门与喷水口相通，连接管通过阀门和水罐的进水口相通，具有结构简单、供水合理，工作可靠、避免了管道堵塞，提高了管道和水泵使用寿命的优点。
文档编号A62C27/00GK2931573SQ20062003092
公开日2007年8月8日 申请日期2006年8月1日 优先权日2006年8月1日
发明者楚金甫, 邢丙寅, 张建甫, 陈永升, 雷勇 申请人:河南奔马股份有限公司
最新回复(0)