一种大型车辆消防装置制造方法
一种大型车辆消防装置制造方法
【专利摘要】一种大型车辆消防装置属于消防设备【技术领域】包括：灭火液储存箱、电泵、灭火液喷头，灭火液储存箱与灭火液喷头之间连接有管道，灭火液储存箱上安装有电泵，电泵同车载电源相连接。对于较小的火势本实用新型可有效扑灭，当火势较大时，本实用新型可以有效控制，除了控制或扑灭火势，本实用新型还能有效地保护驾驶员的安全。
【专利说明】一种大型车辆消防装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于消防设备【技术领域】，具体是一种大型车辆消防装置。
【背景技术】
[0002]目前很多的大型货车在实际运输行驶中存在很大的消防隐患，这是汽车制造企业在大型货车设计上最大的一个漏洞。车辆上的消防设备多为手提灭火器，手提灭火在使用时很难保证驾驶室被困人员的安全，更无法控制火势的蔓延。当车辆在行驶中着火时，手提灭火器几乎没有作用，只有等待消防队前来灭火救援，当等到消防队来到时可能已经是车毁货尽了。还有的意外事故引发的车辆着火等消防队赶到现场时，已经是一片火海，车毁人亡，货物已变为灰烬。这给多少家庭带来了巨大的灾难和惨重的损失，给多少货主造成无力回天的经济损失。而且造成交通堵塞，路面损坏、地面污染、空气污染和危害他人生命安全等。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型车辆消防装置，以解决现有大型车辆在着火时无法及时扑救问题。
[0004]本实用新型解决技术问题的技术方案为:一种大型车辆消防装置包括:灭火液储存箱、电泵、灭火液喷头，灭火液储存箱与灭火液喷头之间连接有管道，灭火液储存箱上安装有电泵，电泵同车载电源相连接。
[0005]灭火液储存箱包括:第一高泡消防水箱、第二高泡消防水箱。第一高泡消防水箱连接有第一专用电泵、第二高泡消防水箱连接有第二专用电泵，第一专用电泵、第二专用电泵还连接有蓄电池。
[0006]第一高泡消防水箱与第二高泡消防水箱之间通过管道相连接，管道上设有手动开关阀门。第一高泡消防水箱、第二高泡消防水箱上分别连接有消防软管。灭火液喷头安装在车体后方的货箱内。
[0007]一种大型车辆消防装置还包括水箱，水箱连接有水喷头，水喷头设置在驾驶室，水箱上设置有水箱专用电泵，水箱专用电泵与车载电源相连接。水箱专用电泵连接有蓄电池。水箱连接有消防软管。
[0008]一种大型车辆消防装置还包括油箱专用水箱，油箱专用水箱连接有点滴喷头，点滴喷头设在油箱上，油箱专用水箱上设置有低压电泵，低压电泵与车载电源相连接。低压电泵连接有蓄电池。
[0009]第一专用电泵、第二专用电泵、水箱专用电泵或低压电泵的上都安装有独立控制开关。第一专用电泵、第二专用电泵、水箱专用电泵或低压电泵的上都与驾驶内的总控开关相连接。
[0010]本实用新型的有益效果在于:如果车辆在行驶过程中，车厢起火，驾驶员可以通过驾驶室内的总控开关开启第一专用电泵、第二专用电泵，利用第一高泡消防水箱和第二高泡消防水箱内的灭火液对车厢灭火。如果因为火势使总控开关与第一专用电泵、第二专用电泵之间的电线烧毁，还可以使用第一专用电泵或第二专用电泵上的独立控制开关开启第一专用电泵或第二专用电泵，使用第一专用电泵或第二专用电泵上的消防软管灭火。当车厢一头着火时，处于开启状态下的手动开关阀门可以保证所述有的灭火液流向一个方向，当车厢两头着火且火势向当时，关闭手动开关阀门，可使第一高泡消防水箱和第二高泡消防水箱相互独立，分开灭火。当驾驶员被困车内，车外的其他人员也可通过立控制开关和消防软管救火。被困在驾驶室内的驾驶员可以通过开启水箱专用电泵进行自救。油箱专用水箱和点滴喷头可以保证油箱在一定时间为油箱降温，为灭火争取时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图。
[0012]图2为本实用新型电路连接意图。
[0013]附图标记说明:1第一高泡消防水箱、2第二高泡消防水箱、3第一专用电泵、4第二专用电泵、5手动开关阀门、6蓄电池、7消防软管、8水箱、9水喷头、10水箱专用电泵、11灭火液喷头、12油箱专用水箱、13点滴喷头、14低压电泵、15独立控制开关、16总控开关、17车辆、18油箱、19驾驶室。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]实施例1。
[0016]一种大型车辆消防装置包括:第一高泡消防水箱1、第二高泡消防水箱2、水箱8、油箱专用水箱12。
[0017]第一高泡消防水箱I连接有第一专用电泵3，第一高泡消防水箱I上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第一专用电泵3同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第一专用电泵3上安设有独立控制开关15，同时第一专用电泵3还与车厢内的总控开关16相连接。第一高泡消防水箱I上连接有消防软管7。
[0018]第二高泡消防水箱2连接有第二专用电泵4，第二高泡消防水箱2上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第二专用电泵4同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第二专用电泵4上安设有独立控制开关15，同时第二专用电泵4还与车厢内的总控开关16相连接。第二高泡消防水箱2上连接有消防软管7。
[0019]第一高泡消防水箱I与第二高泡消防水箱2之间通过管道相连接，管道上安设有手动开关阀门5，手动开关阀门5处于开启状态。
[0020]水箱8连接有水箱专用电泵10，水箱8上安装有管道，该管道通向驾驶室19的水喷头9。水箱专用电泵10同车载电源相连接，同时还可选择性的连接蓄电池6。水箱专用电泵10上安设有独立控制开关15，同时水箱专用电泵10还与车厢内的总控开关16相连接。水箱8连接有消防软管7。
[0021]油箱专用水箱12连接有低压电泵14，油箱专18用水箱12连接有点滴喷头13，点滴喷头13安设在油箱上。低压电泵14同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。由于连接低压电泵14，所以点滴喷头13出水速率相对较慢。
[0022]以上所说的所有独立控制开关15都安装在车辆17的外部。
[0023]实施例2。
[0024]适用于小型车辆的一种大型车辆消防装置包括:第一高泡消防水箱1、水箱8、油箱专用水箱12。
[0025]第一高泡消防水箱I连接有第一专用电泵3，第一高泡消防水箱I上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第一专用电泵3同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第一专用电泵3上安设有独立控制开关15，同时第一专用电泵3还与车厢内的总控开关16相连接。第一高泡消防水箱I上连接有消防软管7。
[0026]水箱8连接有水箱专用电泵10，水箱8上安装有管道，该管道通向驾驶室19的水喷头9。水箱专用电泵10同车载电源相连接，同时还可选择性的连接蓄电池6。水箱专用电泵10上安设有独立控制开关15，同时水箱专用电泵10还与车厢内的总控开关16相连接。水箱8连接有消防软管7。
[0027]油箱专用水箱12连接有低压电泵14，油箱专18用水箱12连接有点滴喷头13，点滴喷头13安设在油箱上。低压电泵14同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。由于连接低压电泵14，所以点滴喷头13出水速率相对较慢。
[0028]以上所说的所有独立控制开关15都安装在车辆17的外部。
[0029]实施例3。
[0030]适用于驾驶室19同车厢联通的车辆的一种大型车辆消防装置包括:第一高泡消防水箱1、第二高泡消防水箱2、油箱专用水箱12。
[0031]第一高泡消防水箱I连接有第一专用电泵3，第一高泡消防水箱I上安装有管道，该管道通向车辆上大灭火液喷头11。第一专用电泵3同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第一专用电泵3上安设有独立控制开关15，同时第一专用电泵3还与车厢内的总控开关16相连接。第一高泡消防水箱I上连接有消防软管7。
[0032]第二高泡消防水箱2连接有第二专用电泵4，第二高泡消防水箱2上安装有管道，该管道通向车辆上的灭火液喷头11。第二专用电泵4同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第二专用电泵4上安设有独立控制开关15，同时第二专用电泵4还与车厢内的总控开关16相连接。第二高泡消防水箱2上连接有消防软管7。
[0033]第一高泡消防水箱I与第二高泡消防水箱2之间通过管道相连接，管道上安设有手动开关阀门5，手动开关阀门5处于开启状态。
[0034]油箱专用水箱12连接有低压电泵14，油箱专18用水箱12连接有点滴喷头13，点滴喷头13安设在油箱上。低压电泵14同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。由于连接低压电泵14，所以点滴喷头13出水速率相对较慢。
[0035]以上所说的所有独立控制开关15都安装在车辆17的外部。
[0036]实施例4。
[0037]适用于油箱18保护较好的一种大型车辆消防装置包括:第一高泡消防水箱1、第二高泡消防水箱2、水箱8。
[0038]第一高泡消防水箱I连接有第一专用电泵3，第一高泡消防水箱I上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第一专用电泵3同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第一专用电泵3上安设有独立控制开关15，同时第一专用电泵3还与车厢内的总控开关16相连接。第一高泡消防水箱I上连接有消防软管7。
[0039]第二高泡消防水箱2连接有第二专用电泵4，第二高泡消防水箱2上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第二专用电泵4同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第二专用电泵4上安设有独立控制开关15，同时第二专用电泵4还与车厢内的总控开关16相连接。第二高泡消防水箱2上连接有消防软管7。
[0040]第一高泡消防水箱I与第二高泡消防水箱2之间通过管道相连接，管道上安设有手动开关阀门5，手动开关阀门5处于开启状态。
[0041]水箱8连接有水箱专用电泵10，水箱8上安装有管道，该管道通向驾驶室19的水喷头9。水箱专用电泵10同车载电源相连接，同时还可选择性的连接蓄电池6。水箱专用电泵10上安设有独立控制开关15，同时水箱专用电泵10还与车厢内的总控开关16相连接。水箱8连接有消防软管7。
[0042]以上所说的所有独立控制开关15都安装在车辆17的外部。
【权利要求】
1.一种大型车辆消防装置，包括:灭火液储存箱、电泵、灭火液喷头，灭火液储存箱与灭火液喷头之间连接有管道，灭火液储存箱上安装有电泵，电泵同车载电源相连接，其特征在于:所述灭火液储存箱包括:第一高泡消防水箱(1)、第二高泡消防水箱(2);所述第一高泡消防水箱(1)连接有第一专用电泵(3 )，所述第二高泡消防水箱(2 )连接有第二专用电泵(4)，所述第一专用电泵(3)、第二专用电泵(4)还连接有蓄电池(6)。
2.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述第一高泡消防水箱(1)与第二高泡消防水箱(2)之间通过管道相连接，所述管道上设有手动开关阀门(5)。
3.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述第一高泡消防水箱(1)、第二高泡消防水箱(2)上分别连接有消防软管(7)。
4.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述灭火液喷头(11)安装在车体后方的货箱内。
5.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述装置还包括水箱(8 )，所述水箱(8 )连接有水喷头(9 )，所述水喷头(9 )设置在驾驶室，所述水箱(8 )上设置有水箱专用电泵(10 )，所述水箱专用电泵(10 )与车载电源相连接。
6.根据权利要求5所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述水箱专用电泵(10)连接有蓄电池(6)。
7.根据权利要求5所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述水箱(8)连接有消防软管(7)。
8.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述装置还包括油箱专用水箱(12 )，所述油箱专用水箱(12 )连接有点滴喷头(13 )，所述点滴喷头(13 )设在油箱上，所述油箱专用水箱(12)上设置有低压电泵(14)，所述低压电泵(14)与车载电源相连接。
9.根据权利要求8所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述低压电泵(14)连接有蓄电池(6)。
10.根据权利要求1或5或8所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述第一专用电泵(3)、第二专用电泵(4)、水箱专用电泵(10)或低压电泵(14)的上都安装有独立控制开关(15);所述第一专用电泵(3)、第二专用电泵(4)、水箱专用电泵(10)或低压电泵(14)的上都与驾驶内的总控开关(16)相连接。
【文档编号】A62C3/07GK204182052SQ201420566896
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】赵文祥 申请人:庆阳盛源祥环保工程有限公司
【专利摘要】一种大型车辆消防装置属于消防设备【技术领域】包括：灭火液储存箱、电泵、灭火液喷头，灭火液储存箱与灭火液喷头之间连接有管道，灭火液储存箱上安装有电泵，电泵同车载电源相连接。对于较小的火势本实用新型可有效扑灭，当火势较大时，本实用新型可以有效控制，除了控制或扑灭火势，本实用新型还能有效地保护驾驶员的安全。
【专利说明】一种大型车辆消防装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于消防设备【技术领域】，具体是一种大型车辆消防装置。
【背景技术】
[0002]目前很多的大型货车在实际运输行驶中存在很大的消防隐患，这是汽车制造企业在大型货车设计上最大的一个漏洞。车辆上的消防设备多为手提灭火器，手提灭火在使用时很难保证驾驶室被困人员的安全，更无法控制火势的蔓延。当车辆在行驶中着火时，手提灭火器几乎没有作用，只有等待消防队前来灭火救援，当等到消防队来到时可能已经是车毁货尽了。还有的意外事故引发的车辆着火等消防队赶到现场时，已经是一片火海，车毁人亡，货物已变为灰烬。这给多少家庭带来了巨大的灾难和惨重的损失，给多少货主造成无力回天的经济损失。而且造成交通堵塞，路面损坏、地面污染、空气污染和危害他人生命安全等。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型车辆消防装置，以解决现有大型车辆在着火时无法及时扑救问题。
[0004]本实用新型解决技术问题的技术方案为:一种大型车辆消防装置包括:灭火液储存箱、电泵、灭火液喷头，灭火液储存箱与灭火液喷头之间连接有管道，灭火液储存箱上安装有电泵，电泵同车载电源相连接。
[0005]灭火液储存箱包括:第一高泡消防水箱、第二高泡消防水箱。第一高泡消防水箱连接有第一专用电泵、第二高泡消防水箱连接有第二专用电泵，第一专用电泵、第二专用电泵还连接有蓄电池。
[0006]第一高泡消防水箱与第二高泡消防水箱之间通过管道相连接，管道上设有手动开关阀门。第一高泡消防水箱、第二高泡消防水箱上分别连接有消防软管。灭火液喷头安装在车体后方的货箱内。
[0007]一种大型车辆消防装置还包括水箱，水箱连接有水喷头，水喷头设置在驾驶室，水箱上设置有水箱专用电泵，水箱专用电泵与车载电源相连接。水箱专用电泵连接有蓄电池。水箱连接有消防软管。
[0008]一种大型车辆消防装置还包括油箱专用水箱，油箱专用水箱连接有点滴喷头，点滴喷头设在油箱上，油箱专用水箱上设置有低压电泵，低压电泵与车载电源相连接。低压电泵连接有蓄电池。
[0009]第一专用电泵、第二专用电泵、水箱专用电泵或低压电泵的上都安装有独立控制开关。第一专用电泵、第二专用电泵、水箱专用电泵或低压电泵的上都与驾驶内的总控开关相连接。
[0010]本实用新型的有益效果在于:如果车辆在行驶过程中，车厢起火，驾驶员可以通过驾驶室内的总控开关开启第一专用电泵、第二专用电泵，利用第一高泡消防水箱和第二高泡消防水箱内的灭火液对车厢灭火。如果因为火势使总控开关与第一专用电泵、第二专用电泵之间的电线烧毁，还可以使用第一专用电泵或第二专用电泵上的独立控制开关开启第一专用电泵或第二专用电泵，使用第一专用电泵或第二专用电泵上的消防软管灭火。当车厢一头着火时，处于开启状态下的手动开关阀门可以保证所述有的灭火液流向一个方向，当车厢两头着火且火势向当时，关闭手动开关阀门，可使第一高泡消防水箱和第二高泡消防水箱相互独立，分开灭火。当驾驶员被困车内，车外的其他人员也可通过立控制开关和消防软管救火。被困在驾驶室内的驾驶员可以通过开启水箱专用电泵进行自救。油箱专用水箱和点滴喷头可以保证油箱在一定时间为油箱降温，为灭火争取时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图。
[0012]图2为本实用新型电路连接意图。
[0013]附图标记说明:1第一高泡消防水箱、2第二高泡消防水箱、3第一专用电泵、4第二专用电泵、5手动开关阀门、6蓄电池、7消防软管、8水箱、9水喷头、10水箱专用电泵、11灭火液喷头、12油箱专用水箱、13点滴喷头、14低压电泵、15独立控制开关、16总控开关、17车辆、18油箱、19驾驶室。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]实施例1。
[0016]一种大型车辆消防装置包括:第一高泡消防水箱1、第二高泡消防水箱2、水箱8、油箱专用水箱12。
[0017]第一高泡消防水箱I连接有第一专用电泵3，第一高泡消防水箱I上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第一专用电泵3同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第一专用电泵3上安设有独立控制开关15，同时第一专用电泵3还与车厢内的总控开关16相连接。第一高泡消防水箱I上连接有消防软管7。
[0018]第二高泡消防水箱2连接有第二专用电泵4，第二高泡消防水箱2上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第二专用电泵4同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第二专用电泵4上安设有独立控制开关15，同时第二专用电泵4还与车厢内的总控开关16相连接。第二高泡消防水箱2上连接有消防软管7。
[0019]第一高泡消防水箱I与第二高泡消防水箱2之间通过管道相连接，管道上安设有手动开关阀门5，手动开关阀门5处于开启状态。
[0020]水箱8连接有水箱专用电泵10，水箱8上安装有管道，该管道通向驾驶室19的水喷头9。水箱专用电泵10同车载电源相连接，同时还可选择性的连接蓄电池6。水箱专用电泵10上安设有独立控制开关15，同时水箱专用电泵10还与车厢内的总控开关16相连接。水箱8连接有消防软管7。
[0021]油箱专用水箱12连接有低压电泵14，油箱专18用水箱12连接有点滴喷头13，点滴喷头13安设在油箱上。低压电泵14同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。由于连接低压电泵14，所以点滴喷头13出水速率相对较慢。
[0022]以上所说的所有独立控制开关15都安装在车辆17的外部。
[0023]实施例2。
[0024]适用于小型车辆的一种大型车辆消防装置包括:第一高泡消防水箱1、水箱8、油箱专用水箱12。
[0025]第一高泡消防水箱I连接有第一专用电泵3，第一高泡消防水箱I上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第一专用电泵3同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第一专用电泵3上安设有独立控制开关15，同时第一专用电泵3还与车厢内的总控开关16相连接。第一高泡消防水箱I上连接有消防软管7。
[0026]水箱8连接有水箱专用电泵10，水箱8上安装有管道，该管道通向驾驶室19的水喷头9。水箱专用电泵10同车载电源相连接，同时还可选择性的连接蓄电池6。水箱专用电泵10上安设有独立控制开关15，同时水箱专用电泵10还与车厢内的总控开关16相连接。水箱8连接有消防软管7。
[0027]油箱专用水箱12连接有低压电泵14，油箱专18用水箱12连接有点滴喷头13，点滴喷头13安设在油箱上。低压电泵14同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。由于连接低压电泵14，所以点滴喷头13出水速率相对较慢。
[0028]以上所说的所有独立控制开关15都安装在车辆17的外部。
[0029]实施例3。
[0030]适用于驾驶室19同车厢联通的车辆的一种大型车辆消防装置包括:第一高泡消防水箱1、第二高泡消防水箱2、油箱专用水箱12。
[0031]第一高泡消防水箱I连接有第一专用电泵3，第一高泡消防水箱I上安装有管道，该管道通向车辆上大灭火液喷头11。第一专用电泵3同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第一专用电泵3上安设有独立控制开关15，同时第一专用电泵3还与车厢内的总控开关16相连接。第一高泡消防水箱I上连接有消防软管7。
[0032]第二高泡消防水箱2连接有第二专用电泵4，第二高泡消防水箱2上安装有管道，该管道通向车辆上的灭火液喷头11。第二专用电泵4同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第二专用电泵4上安设有独立控制开关15，同时第二专用电泵4还与车厢内的总控开关16相连接。第二高泡消防水箱2上连接有消防软管7。
[0033]第一高泡消防水箱I与第二高泡消防水箱2之间通过管道相连接，管道上安设有手动开关阀门5，手动开关阀门5处于开启状态。
[0034]油箱专用水箱12连接有低压电泵14，油箱专18用水箱12连接有点滴喷头13，点滴喷头13安设在油箱上。低压电泵14同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。由于连接低压电泵14，所以点滴喷头13出水速率相对较慢。
[0035]以上所说的所有独立控制开关15都安装在车辆17的外部。
[0036]实施例4。
[0037]适用于油箱18保护较好的一种大型车辆消防装置包括:第一高泡消防水箱1、第二高泡消防水箱2、水箱8。
[0038]第一高泡消防水箱I连接有第一专用电泵3，第一高泡消防水箱I上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第一专用电泵3同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第一专用电泵3上安设有独立控制开关15，同时第一专用电泵3还与车厢内的总控开关16相连接。第一高泡消防水箱I上连接有消防软管7。
[0039]第二高泡消防水箱2连接有第二专用电泵4，第二高泡消防水箱2上安装有管道，该管道通向车辆后方的灭火液喷头11。第二专用电泵4同车载电源相连接，同时还连接有蓄电池6。第二专用电泵4上安设有独立控制开关15，同时第二专用电泵4还与车厢内的总控开关16相连接。第二高泡消防水箱2上连接有消防软管7。
[0040]第一高泡消防水箱I与第二高泡消防水箱2之间通过管道相连接，管道上安设有手动开关阀门5，手动开关阀门5处于开启状态。
[0041]水箱8连接有水箱专用电泵10，水箱8上安装有管道，该管道通向驾驶室19的水喷头9。水箱专用电泵10同车载电源相连接，同时还可选择性的连接蓄电池6。水箱专用电泵10上安设有独立控制开关15，同时水箱专用电泵10还与车厢内的总控开关16相连接。水箱8连接有消防软管7。
[0042]以上所说的所有独立控制开关15都安装在车辆17的外部。
【权利要求】
1.一种大型车辆消防装置，包括:灭火液储存箱、电泵、灭火液喷头，灭火液储存箱与灭火液喷头之间连接有管道，灭火液储存箱上安装有电泵，电泵同车载电源相连接，其特征在于:所述灭火液储存箱包括:第一高泡消防水箱(1)、第二高泡消防水箱(2);所述第一高泡消防水箱(1)连接有第一专用电泵(3 )，所述第二高泡消防水箱(2 )连接有第二专用电泵(4)，所述第一专用电泵(3)、第二专用电泵(4)还连接有蓄电池(6)。
2.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述第一高泡消防水箱(1)与第二高泡消防水箱(2)之间通过管道相连接，所述管道上设有手动开关阀门(5)。
3.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述第一高泡消防水箱(1)、第二高泡消防水箱(2)上分别连接有消防软管(7)。
4.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述灭火液喷头(11)安装在车体后方的货箱内。
5.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述装置还包括水箱(8 )，所述水箱(8 )连接有水喷头(9 )，所述水喷头(9 )设置在驾驶室，所述水箱(8 )上设置有水箱专用电泵(10 )，所述水箱专用电泵(10 )与车载电源相连接。
6.根据权利要求5所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述水箱专用电泵(10)连接有蓄电池(6)。
7.根据权利要求5所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述水箱(8)连接有消防软管(7)。
8.根据权利要求1所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述装置还包括油箱专用水箱(12 )，所述油箱专用水箱(12 )连接有点滴喷头(13 )，所述点滴喷头(13 )设在油箱上，所述油箱专用水箱(12)上设置有低压电泵(14)，所述低压电泵(14)与车载电源相连接。
9.根据权利要求8所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述低压电泵(14)连接有蓄电池(6)。
10.根据权利要求1或5或8所述的一种大型车辆消防装置，其特征在于:所述第一专用电泵(3)、第二专用电泵(4)、水箱专用电泵(10)或低压电泵(14)的上都安装有独立控制开关(15);所述第一专用电泵(3)、第二专用电泵(4)、水箱专用电泵(10)或低压电泵(14)的上都与驾驶内的总控开关(16)相连接。
【文档编号】A62C3/07GK204182052SQ201420566896
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】赵文祥 申请人:庆阳盛源祥环保工程有限公司
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