瓶体套筒、器材箱和消防车的制作方法
瓶体套筒、器材箱和消防车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种瓶体套筒、器材箱和消防车，瓶体套筒包括筒体(1)，筒体为一体结构的模具成型件，筒体的外筒壁上形成有一组或多组外接凸台组，该外接凸台组包括沿周向间隔分布的多个外接凸台(6)，该外接凸台的凸台表面为平面。在安装到器材箱时，多个瓶体套筒排列在套筒安装框架(7)内，相邻的两个瓶体套筒通过各自侧向的外接凸台抵接，且各个瓶体套筒的顶部和底部的外接凸台(6)分别连接套筒安装框架。本实用新型的瓶体套筒不再采用PVC塑料套管或卷制钢管，而是采用一体结构的模具成型件，可模具成型，大批量生产，效率高、成本低；而且外筒壁上的凸台造型便于连接、安装和限位，使得安装更方便、牢靠，且外观更具美感。
【专利说明】瓶体套筒、器材箱和消防车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于消防器材领域，具体地，涉及一种用于安放消防车用空气呼吸器备用瓶的瓶体套筒。
【背景技术】
[0002]无论是举高类消防车、常规罐类消防车，还是特种类消防车，空气呼吸器是必不可少的随车防护装备。为了确保灭火救援任务的顺利完成，消防车的器材箱内通常都需要配备多具空气呼吸器备用气瓶，以更换救援现场空气呼吸器不足的气瓶，因此，空气呼吸器备用瓶的放置结构的合理性、科学性影响到消防车在火灾现场的灭火、救援工作的顺利展开。
[0003]图1为现有技术中常见的消防车中的器材箱及其内配备的瓶体套筒和空气呼吸器备用瓶的结构视图，图2为图1的左视图。其中，瓶体套筒通过套筒安装框架7安装在消防车的器材箱中，如图1所示，多个瓶体套筒在两个车身帘子门门柱10之间依次排列，瓶体套筒的靠近车身纵向中心线8的内端斜向下，外端斜向上朝向车身外侧部9，方便消防人员取用。其中，瓶体套筒主要由DN200套管11和内饰防震垫板12组成，DN200套管11 一般由PVC塑料管或卷制成圆筒状的钢板制成。PVC塑料管常选用市场上的标准规格，例如每根长度5米，从而可截成需要的长度；材料若为钢板时，厚度常选为1.2_左右，管径制作成200mm以确保通常的6.8L或9L的氧气瓶均可放置，从而提高通用性。内饰防震垫板12通常由棉质地毯或塑料垫子通过粘接胶粘接在DN200套管11的内壁上，起到对瓶体套筒内的备用瓶100的保护作用，同时也提高了静态摩擦阻力。
[0004]图1和图2所示的安装结构涉及的制作及工艺繁琐，通用性差，瓶体套筒等部件只能单件制作、效率低，使得成本也较高，瓶体套筒之间的连接以及瓶体套筒与套筒安装框架7之间的连接基本为点接触，可靠性不高且外在美观度差。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种瓶体套筒以及安装有此瓶体套筒的器材箱和消防车，该瓶体套筒通用性强、制造简单、成本低。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种瓶体套筒，包括筒体，所述筒体为一体结构的模具成型件，所述筒体的外筒壁上形成有外接凸台组，该外接凸台组包括沿周向间隔分布的多个外接凸台，该外接凸台的凸台表面为平面。
[0007]优选地，所述筒体的外筒壁上形成有沿该筒体的轴向间隔开的多组所述外接凸台组。
[0008]优选地，所述外接凸台组包括沿周向等间隔分布的四个所述外接凸台。
[0009]优选地，所述筒体的壁厚不小于8mm。
[0010]优选地，所述瓶体套筒为工程塑料套筒。
[0011]优选地，所述瓶体套筒的前端为贯通开口，尾端为球面形状且形成有中空贯通孔。
[0012]优选地，所述筒体的内壁面形成为压花毛面。
[0013]优选地，所述筒体的内径不小于200mm。
[0014]在以上基础上，本实用新型还提供了一种器材箱，包括设置在器材箱内的套筒安装框架，所述器材箱还包括多个上述瓶体套筒，该多个瓶体套筒排列在所述套筒安装框架内，其中，相邻的两个所述瓶体套筒通过各自侧向的所述外接凸台抵接，并且各个所述瓶体套筒的顶部和底部的所述外接凸台分别连接所述套筒安装框架。
[0015]同样地，本实用新型还提供了一种消防车，该消防车包括根据本实用新型上述的器材箱。
[0016]根据上述技术方案，本实用新型的瓶体套筒不再采用PVC塑料套管或卷制钢管，而是采用一体结构的模具成型件，可模具成型，大批量生产，效率高、成本低；而且瓶体套筒的外筒壁上形成有外接凸台组，外接凸台的凸台表面为平面，凸台造型便于连接、安装和限位，使得瓶体套筒在器材箱内的安装更方便、牢靠，且外观更具美感。
[0017]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1为现有技术中常见的消防车中的器材箱及其内配备的瓶体套筒和备用瓶的安装结构的主视图；
[0020]图2为图1的左视图；
[0021]图3为根据本实用新型的优选实施方式的瓶体套筒的剖视图，其中并未沿外接凸台甜!切；
[0022]图4为图3所示的瓶体套筒的俯视图；
[0023]图5为图3所示的瓶体套筒的左视图；
[0024]图6为根据本实用新型的优选实施方式的消防车中的器材箱及其内配备的瓶体套筒和备用瓶的安装结构的主视图；
[0025]图7为图6的左视图。
[0026]附图标记说曰月
[0027]I 筒体2 尾端
[0028]3 外壁面4 内壁面
[0029]5 前端6 外接凸台
[0030]7 套筒安装框架8 车身纵向中心线
[0031]9 车身外侧部 10 车身帘子门门柱
[0032]11 DN200套管 12 内饰防震垫板
[0033]21中空贯通孔 100备用瓶
【具体实施方式】
[0034]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0035]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的，或者是相关结构设备在正常使用状态下的各部件相互位置关系描述用词；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
[0036]如图3至图5所示，本实用新型提供了一种瓶体套筒，包括筒体1，该筒体I采用一体结构的模具成型件，筒体I的外筒壁上形成有外接凸台组，该外接凸台组包括沿周向间隔分布的多个外接凸台6，该外接凸台6的凸台表面为平面。在本实用新型中，针对现有技术中的瓶体套筒主要通过截取PVC塑料管或圆筒状卷制钢板而制成，从而只能单件生产等诸多不足，采用模具生产工艺，以大批量生产作为模具成型件的瓶体套筒，从而工艺简单、成本低。进一步地，外筒壁上形成有凸台结构，以便于连接、安装和限位，使得多个瓶体套筒在器材箱内的安装与布置更方便、牢靠，外观也更优美。凸台结构的存在，使得瓶体套筒之间以及瓶体套筒与套筒安装框架7之间的接触不再是点接触，至少形成为线接触，连接结构更可靠，而且外筒壁上形成的凸台结构也增强了整个套筒的结构强度。
[0037]在本实施方式中，如图4所示，筒体I的外筒壁上形成有沿该筒体I的轴向间隔开的多组外接凸台组，其中至少在筒体I的前后端分别设置一组外接凸台组，使得安装的瓶体套筒更稳定、牢靠。其中，优选地，如图5所示，该外接凸台组包括沿周向等间隔分布的四个外接凸台6，相邻的两个外接凸台6之间沿周向间隔90°，这样相邻排布的两个瓶体套筒之间可通过相应的外接凸台6完成对接，对接面面积大，结构稳定。
[0038]优选地，筒体I的壁厚不小于8_，区别于通常为4?5_厚度的PVC管，在套筒足够厚的情况下，可增强耐磨减震效果，免去保护内衬，例如内饰防震垫板12。瓶体套筒优选为工程塑料套筒，以取材方便，例如取用常见的8?1mm厚度的工程塑料套筒。
[0039]另外，瓶体套筒的前端5设计为贯通开口，以向内放入备用瓶100。瓶体套筒的尾端2优选地设计为与备用瓶100相适应的球面形状，以使得备用瓶100安放稳固，该尾端球面上还可形成有中空贯通孔21，以节省材料，便于备用瓶100放入时的空气排出。此外，筒体I的外壁面3优选为光洁面，以使得外形美观，筒体I的内壁面4优选地形成为摩擦面(例如俗称的压花毛面)而非光滑面，以增强摩擦系数，使得空气呼吸器备用瓶100在瓶体套筒内的安放更稳固，不易移位。同样地，本实施方式中的瓶体套筒的筒体I的内径设计为不小于200mm，例如优选为200mm的通用规格，一者便于取材，200mm的工程塑料管较为常见，再者常用的6.8L或9L的空气呼吸器备用瓶100 (氧气瓶)均可放入瓶体套筒中，通用性强。
[0040]如图6和图7所示，上述的瓶体套筒安装到器材箱中，该器材箱内设置有套筒安装框架7，多个瓶体套筒排列在套筒安装框架7内，其中，相邻的两个瓶体套筒通过各自侧向的外接凸台6抵接，并且各个瓶体套筒的顶部和底部的外接凸台6分别连接套筒安装框架7，其中可通过例如焊接等方式完成固定连接。
[0041]在图7中，瓶体套筒通过套筒安装框架7安装到消防车的器材箱中时，两个车身帘子门门柱10之间依次排列四个瓶体套筒，中间两个瓶体套筒的各自两侧的外接凸台6与对应的外接凸台6对接，形成面面连接和限位，最外侧的两个瓶体套筒的外侧外接凸台6则连接至套筒安装框架7，并且如图6和图7所示，四个套筒安装框架7的底部和顶部的外接凸台6均可连接至套筒安装框架7，底部和顶部的外接凸台6与套筒安装框架7连接时，至少可形成线接触，或者面接触，相对于现有的套筒外弧面与套筒安装框架7之间的点接触方式，增加了接触面积，连接更牢靠。此外，整体结构更紧凑、安装更可靠且外形更美观。如图6所示，瓶体套筒的朝向车身纵向中心线8的内端斜向下布置，瓶体套筒的外端则斜向上朝向车身外侧部9开口，6.8L或9L的空气呼吸器备用瓶100可直接放入瓶体套筒，瓶头朝外，方便消防人员拿取。
[0042]在以上基础上，本实用新型还提供了具有上述器材箱的消防车。上述的器材箱通常内凹地设置在此消防车的车身外侧部9，打开侧向箱门即可取拿。
[0043]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，例如，为标识和显著区别，瓶体套筒可选用不同的颜色，例如红色、黄色等；而且根据强度的不同要求，可选择不同配方的工程塑料；瓶体套筒的外形和尺寸等可根据实际需求进行适应性优化设计，这些简单变型均应属于本实用新型的保护范围。
[0044]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0045]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种瓶体套筒，包括筒体(1)，其特征在于，所述筒体(1)为一体结构的模具成型件，所述筒体(1)的外筒壁上形成有外接凸台组，该外接凸台组包括沿周向间隔分布的多个外接凸台(6)，该外接凸台(6)的凸台表面为平面。
2.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述筒体(1)的外筒壁上形成有沿该筒体(1)的轴向间隔开的多组所述外接凸台组。
3.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述外接凸台组包括沿周向等间隔分布的四个所述外接凸台(6)。
4.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述筒体(1)的壁厚不小于8mm。
5.根据权利要求4所述的瓶体套筒，其特征在于，所述瓶体套筒为工程塑料套筒。
6.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述瓶体套筒的前端(5)为贯通开口，尾端(2)为球面形状且形成有中空贯通孔(21)。
7.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述筒体(1)的内壁面(4)形成为压花毛面。
8.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述筒体(1)的内径不小于200_。
9.一种器材箱，包括设置在器材箱内的套筒安装框架(7)，其特征在于，所述器材箱还包括多个根据权利要求1-8中任意一项所述的瓶体套筒，该多个瓶体套筒排列在所述套筒安装框架(7)内，其中，相邻的两个所述瓶体套筒通过各自侧向的所述外接凸台(6)抵接，并且各个所述瓶体套筒的顶部和底部的所述外接凸台(6)分别连接所述套筒安装框架⑵。
10.一种消防车，其特征在于，该消防车包括根据权利要求9所述的器材箱。
【文档编号】A62B25/00GK204219644SQ201420662914
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】袁鸿儒 申请人:长沙中联消防机械有限公司, 中联重科股份有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种瓶体套筒、器材箱和消防车，瓶体套筒包括筒体(1)，筒体为一体结构的模具成型件，筒体的外筒壁上形成有一组或多组外接凸台组，该外接凸台组包括沿周向间隔分布的多个外接凸台(6)，该外接凸台的凸台表面为平面。在安装到器材箱时，多个瓶体套筒排列在套筒安装框架(7)内，相邻的两个瓶体套筒通过各自侧向的外接凸台抵接，且各个瓶体套筒的顶部和底部的外接凸台(6)分别连接套筒安装框架。本实用新型的瓶体套筒不再采用PVC塑料套管或卷制钢管，而是采用一体结构的模具成型件，可模具成型，大批量生产，效率高、成本低；而且外筒壁上的凸台造型便于连接、安装和限位，使得安装更方便、牢靠，且外观更具美感。
【专利说明】瓶体套筒、器材箱和消防车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于消防器材领域，具体地，涉及一种用于安放消防车用空气呼吸器备用瓶的瓶体套筒。
【背景技术】
[0002]无论是举高类消防车、常规罐类消防车，还是特种类消防车，空气呼吸器是必不可少的随车防护装备。为了确保灭火救援任务的顺利完成，消防车的器材箱内通常都需要配备多具空气呼吸器备用气瓶，以更换救援现场空气呼吸器不足的气瓶，因此，空气呼吸器备用瓶的放置结构的合理性、科学性影响到消防车在火灾现场的灭火、救援工作的顺利展开。
[0003]图1为现有技术中常见的消防车中的器材箱及其内配备的瓶体套筒和空气呼吸器备用瓶的结构视图，图2为图1的左视图。其中，瓶体套筒通过套筒安装框架7安装在消防车的器材箱中，如图1所示，多个瓶体套筒在两个车身帘子门门柱10之间依次排列，瓶体套筒的靠近车身纵向中心线8的内端斜向下，外端斜向上朝向车身外侧部9，方便消防人员取用。其中，瓶体套筒主要由DN200套管11和内饰防震垫板12组成，DN200套管11 一般由PVC塑料管或卷制成圆筒状的钢板制成。PVC塑料管常选用市场上的标准规格，例如每根长度5米，从而可截成需要的长度；材料若为钢板时，厚度常选为1.2_左右，管径制作成200mm以确保通常的6.8L或9L的氧气瓶均可放置，从而提高通用性。内饰防震垫板12通常由棉质地毯或塑料垫子通过粘接胶粘接在DN200套管11的内壁上，起到对瓶体套筒内的备用瓶100的保护作用，同时也提高了静态摩擦阻力。
[0004]图1和图2所示的安装结构涉及的制作及工艺繁琐，通用性差，瓶体套筒等部件只能单件制作、效率低，使得成本也较高，瓶体套筒之间的连接以及瓶体套筒与套筒安装框架7之间的连接基本为点接触，可靠性不高且外在美观度差。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种瓶体套筒以及安装有此瓶体套筒的器材箱和消防车，该瓶体套筒通用性强、制造简单、成本低。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种瓶体套筒，包括筒体，所述筒体为一体结构的模具成型件，所述筒体的外筒壁上形成有外接凸台组，该外接凸台组包括沿周向间隔分布的多个外接凸台，该外接凸台的凸台表面为平面。
[0007]优选地，所述筒体的外筒壁上形成有沿该筒体的轴向间隔开的多组所述外接凸台组。
[0008]优选地，所述外接凸台组包括沿周向等间隔分布的四个所述外接凸台。
[0009]优选地，所述筒体的壁厚不小于8mm。
[0010]优选地，所述瓶体套筒为工程塑料套筒。
[0011]优选地，所述瓶体套筒的前端为贯通开口，尾端为球面形状且形成有中空贯通孔。
[0012]优选地，所述筒体的内壁面形成为压花毛面。
[0013]优选地，所述筒体的内径不小于200mm。
[0014]在以上基础上，本实用新型还提供了一种器材箱，包括设置在器材箱内的套筒安装框架，所述器材箱还包括多个上述瓶体套筒，该多个瓶体套筒排列在所述套筒安装框架内，其中，相邻的两个所述瓶体套筒通过各自侧向的所述外接凸台抵接，并且各个所述瓶体套筒的顶部和底部的所述外接凸台分别连接所述套筒安装框架。
[0015]同样地，本实用新型还提供了一种消防车，该消防车包括根据本实用新型上述的器材箱。
[0016]根据上述技术方案，本实用新型的瓶体套筒不再采用PVC塑料套管或卷制钢管，而是采用一体结构的模具成型件，可模具成型，大批量生产，效率高、成本低；而且瓶体套筒的外筒壁上形成有外接凸台组，外接凸台的凸台表面为平面，凸台造型便于连接、安装和限位，使得瓶体套筒在器材箱内的安装更方便、牢靠，且外观更具美感。
[0017]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1为现有技术中常见的消防车中的器材箱及其内配备的瓶体套筒和备用瓶的安装结构的主视图；
[0020]图2为图1的左视图；
[0021]图3为根据本实用新型的优选实施方式的瓶体套筒的剖视图，其中并未沿外接凸台甜!切；
[0022]图4为图3所示的瓶体套筒的俯视图；
[0023]图5为图3所示的瓶体套筒的左视图；
[0024]图6为根据本实用新型的优选实施方式的消防车中的器材箱及其内配备的瓶体套筒和备用瓶的安装结构的主视图；
[0025]图7为图6的左视图。
[0026]附图标记说曰月
[0027]I 筒体2 尾端
[0028]3 外壁面4 内壁面
[0029]5 前端6 外接凸台
[0030]7 套筒安装框架8 车身纵向中心线
[0031]9 车身外侧部 10 车身帘子门门柱
[0032]11 DN200套管 12 内饰防震垫板
[0033]21中空贯通孔 100备用瓶
【具体实施方式】
[0034]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0035]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的，或者是相关结构设备在正常使用状态下的各部件相互位置关系描述用词；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。
[0036]如图3至图5所示，本实用新型提供了一种瓶体套筒，包括筒体1，该筒体I采用一体结构的模具成型件，筒体I的外筒壁上形成有外接凸台组，该外接凸台组包括沿周向间隔分布的多个外接凸台6，该外接凸台6的凸台表面为平面。在本实用新型中，针对现有技术中的瓶体套筒主要通过截取PVC塑料管或圆筒状卷制钢板而制成，从而只能单件生产等诸多不足，采用模具生产工艺，以大批量生产作为模具成型件的瓶体套筒，从而工艺简单、成本低。进一步地，外筒壁上形成有凸台结构，以便于连接、安装和限位，使得多个瓶体套筒在器材箱内的安装与布置更方便、牢靠，外观也更优美。凸台结构的存在，使得瓶体套筒之间以及瓶体套筒与套筒安装框架7之间的接触不再是点接触，至少形成为线接触，连接结构更可靠，而且外筒壁上形成的凸台结构也增强了整个套筒的结构强度。
[0037]在本实施方式中，如图4所示，筒体I的外筒壁上形成有沿该筒体I的轴向间隔开的多组外接凸台组，其中至少在筒体I的前后端分别设置一组外接凸台组，使得安装的瓶体套筒更稳定、牢靠。其中，优选地，如图5所示，该外接凸台组包括沿周向等间隔分布的四个外接凸台6，相邻的两个外接凸台6之间沿周向间隔90°，这样相邻排布的两个瓶体套筒之间可通过相应的外接凸台6完成对接，对接面面积大，结构稳定。
[0038]优选地，筒体I的壁厚不小于8_，区别于通常为4?5_厚度的PVC管，在套筒足够厚的情况下，可增强耐磨减震效果，免去保护内衬，例如内饰防震垫板12。瓶体套筒优选为工程塑料套筒，以取材方便，例如取用常见的8?1mm厚度的工程塑料套筒。
[0039]另外，瓶体套筒的前端5设计为贯通开口，以向内放入备用瓶100。瓶体套筒的尾端2优选地设计为与备用瓶100相适应的球面形状，以使得备用瓶100安放稳固，该尾端球面上还可形成有中空贯通孔21，以节省材料，便于备用瓶100放入时的空气排出。此外，筒体I的外壁面3优选为光洁面，以使得外形美观，筒体I的内壁面4优选地形成为摩擦面(例如俗称的压花毛面)而非光滑面，以增强摩擦系数，使得空气呼吸器备用瓶100在瓶体套筒内的安放更稳固，不易移位。同样地，本实施方式中的瓶体套筒的筒体I的内径设计为不小于200mm，例如优选为200mm的通用规格，一者便于取材，200mm的工程塑料管较为常见，再者常用的6.8L或9L的空气呼吸器备用瓶100 (氧气瓶)均可放入瓶体套筒中，通用性强。
[0040]如图6和图7所示，上述的瓶体套筒安装到器材箱中，该器材箱内设置有套筒安装框架7，多个瓶体套筒排列在套筒安装框架7内，其中，相邻的两个瓶体套筒通过各自侧向的外接凸台6抵接，并且各个瓶体套筒的顶部和底部的外接凸台6分别连接套筒安装框架7，其中可通过例如焊接等方式完成固定连接。
[0041]在图7中，瓶体套筒通过套筒安装框架7安装到消防车的器材箱中时，两个车身帘子门门柱10之间依次排列四个瓶体套筒，中间两个瓶体套筒的各自两侧的外接凸台6与对应的外接凸台6对接，形成面面连接和限位，最外侧的两个瓶体套筒的外侧外接凸台6则连接至套筒安装框架7，并且如图6和图7所示，四个套筒安装框架7的底部和顶部的外接凸台6均可连接至套筒安装框架7，底部和顶部的外接凸台6与套筒安装框架7连接时，至少可形成线接触，或者面接触，相对于现有的套筒外弧面与套筒安装框架7之间的点接触方式，增加了接触面积，连接更牢靠。此外，整体结构更紧凑、安装更可靠且外形更美观。如图6所示，瓶体套筒的朝向车身纵向中心线8的内端斜向下布置，瓶体套筒的外端则斜向上朝向车身外侧部9开口，6.8L或9L的空气呼吸器备用瓶100可直接放入瓶体套筒，瓶头朝外，方便消防人员拿取。
[0042]在以上基础上，本实用新型还提供了具有上述器材箱的消防车。上述的器材箱通常内凹地设置在此消防车的车身外侧部9，打开侧向箱门即可取拿。
[0043]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，例如，为标识和显著区别，瓶体套筒可选用不同的颜色，例如红色、黄色等；而且根据强度的不同要求，可选择不同配方的工程塑料；瓶体套筒的外形和尺寸等可根据实际需求进行适应性优化设计，这些简单变型均应属于本实用新型的保护范围。
[0044]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0045]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种瓶体套筒，包括筒体(1)，其特征在于，所述筒体(1)为一体结构的模具成型件，所述筒体(1)的外筒壁上形成有外接凸台组，该外接凸台组包括沿周向间隔分布的多个外接凸台(6)，该外接凸台(6)的凸台表面为平面。
2.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述筒体(1)的外筒壁上形成有沿该筒体(1)的轴向间隔开的多组所述外接凸台组。
3.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述外接凸台组包括沿周向等间隔分布的四个所述外接凸台(6)。
4.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述筒体(1)的壁厚不小于8mm。
5.根据权利要求4所述的瓶体套筒，其特征在于，所述瓶体套筒为工程塑料套筒。
6.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述瓶体套筒的前端(5)为贯通开口，尾端(2)为球面形状且形成有中空贯通孔(21)。
7.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述筒体(1)的内壁面(4)形成为压花毛面。
8.根据权利要求1所述的瓶体套筒，其特征在于，所述筒体(1)的内径不小于200_。
9.一种器材箱，包括设置在器材箱内的套筒安装框架(7)，其特征在于，所述器材箱还包括多个根据权利要求1-8中任意一项所述的瓶体套筒，该多个瓶体套筒排列在所述套筒安装框架(7)内，其中，相邻的两个所述瓶体套筒通过各自侧向的所述外接凸台(6)抵接，并且各个所述瓶体套筒的顶部和底部的所述外接凸台(6)分别连接所述套筒安装框架⑵。
10.一种消防车，其特征在于，该消防车包括根据权利要求9所述的器材箱。
【文档编号】A62B25/00GK204219644SQ201420662914
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】袁鸿儒 申请人:长沙中联消防机械有限公司, 中联重科股份有限公司
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