一种能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器的制作方法
专利名称：一种能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气体驱动器，特别是涉及一种能够任意调节进出 气孔方向的气体驱动器。
背景技术：
气体驱动器是一种消防自动灭火系统中使用的利用气体启动的驱动装 置，通常设置在气体灭火系统中主、被动灭火剂储瓶的瓶头阀上。图1为 一种己有技术的气体灭火系统中使用的气体驱动器纵向结构剖视图。如图1
所示，这种己有技术的气体驱动器安装在瓶头阀的阀体2 —侧，包括活塞 套5、活塞6和压盖7;其中活塞套5的圆周壁上沿径向分别形成有一个与 其内部腔体相连通的进气孔20和一个出气孔21，其一端螺纹连接在阀体2 的一侧圆周壁上，而另一端上则安装有压盖7;活塞6的后部设置在活塞套 5的腔体内部，其前端贯穿活塞套5的螺纹端及阀体2的圆周壁而延伸至阀 体2的内部。阀体2的内部设有膜片1、刺破针3和弹簧4。活塞套5上的 进气孔20与启动气瓶的气体管路相连，而出气孔21则通过气体管路连接 到安装在下一个灭火剂储瓶瓶头阀上的气体驱动器的进气孔上，以此类推， 并将最后一个安装在灭火剂储瓶瓶头阀上的气体驱动器的出气孔密封住。 在正常情况下，上述气体驱动器上的活塞6前端将抵住位于瓶头阀的阀体2 内部的刺破针3，使刺破针3不能动作。当发生火灾而打开启动气瓶后，该 气瓶内的启动气体将通过气体管路到达上述气体驱动器，并从进气孔20进 入。其中一部分气体将作用在活塞6上，从而向压盖7的方向推动活塞6， 致使活塞6的前端回缩到阀体2的圆周壁内部，从而解除对刺破针3的限 位，此时刺破针3将在弹簧4的弹力作用下向下移动，最终刺破膜片1而 打开瓶头阀。另一部分启动气体将通过出气孔21沿气体管路到达下一个气 体驱动器的进气孔，并以同样的方法打开第二个灭火剂储瓶的瓶头阀，以 此类推直至打开整个灭火系统中的所有灭火剂储瓶。但是，这种已有技术 的气体驱动器存在下列问题1)如上所述，这种气体驱动器是通过螺纹连
接方式安装在瓶头阀上，由于活塞套5上的进气孔20及出气孔21的位置 是固定的，因此两者结合后这些孔的相对空间位置不一致，所以当由多个 灭火剂储瓶组成一个系统时，连接灭火剂储瓶之间的气体管路时就会感到
操作不便。2)当整个系统安装完毕后，由于每个气体驱动器上的进气孔20 及出气孔21的位置都不一致，所以气体管路也不一致，因而从外部观察时
整个系统的布局显得很不美观。 发明内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够任意调节进、
出气孔的方向，因而便于安装，从而可使系统布局更加美观的气体驱动器。 为了达到上述目的，本实用新型提供的能够任意调节进出气孔方向的 气体驱动器安装在瓶头阀的阀体一侧，包括活塞套、万向节、活塞和紧固
盖；其中活塞套的外部圆周呈阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯处的部
位沿圆周方向形成有一个环形凹槽，环形凹槽的底部沿径向分别形成有一 个与其内部腔体相连通的进气口和一个出气口，并且一端螺纹连接在阀体
的一侧圆周壁上；万向节呈环形，其套在活塞套上环形凹槽的外部，并且 一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔和出气孔；活塞的后部设置 在活塞套的腔体内部，其前端贯穿活塞套的螺纹端及阀体的圆周壁而延伸 至阀体的内部；而紧固盖则螺纹连接在活塞套的另一端，并且开口端与万向 节的另一侧相接触。
本发明提供的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器安装在瓶头阀 的阀体一侧，包括活塞套、万向节、活塞、紧固盖、挡圈、手动拉杆及开 口销；其中活塞套的外部圆周呈阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯处
的部位沿圆周方向形成有一个环形凹槽，环形凹槽的底部沿径向分别形成 有一个与其内部腔体相连通的进气口和一个出气口，并且一端螺纹连接在
阀体的一侧圆周壁上；万向节呈环形，其套在活塞套上环形凹槽的外部，并
且一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔和出气孔；活塞的后部
设置在活塞套的腔体内部，并且后端面上形成有一个凹槽，而其前端则贯
穿活塞套的螺纹端及阀体的圆周壁而延伸至阀体的内部；紧固盖的后端向 外凸出形成有一个凸台，凸台上沿径向贯穿形成有一个销孔；手动拉杆的 后端由挡圈限制在活塞上的凹槽内，而前端则贯穿紧固盖的凸台中心部位 而延伸到外部，而且其前部沿径向也形成有一个与凸台上销孔位置相对应 的销孔；开口销插入在紧固盖上的销孔及手动拉杆的销孔内。
所述的万向节上形成有两个以上的进气孔或出气孔。
所述的万向节的外部轮廓为圆形或正多边形。
本实用新型提供的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器可根据不 同的安装环境利用气体驱动器上的万向节将整个灭火系统中的气体驱动器 及气体管路设置一致，这样不仅便于安装操作，而且整体布局美观。
图1为一种已有技术的气体灭火系统中使用的气体驱动器纵向结构剖视图。
图2为本实用新型提供的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器一 实施例纵向结构剖视图。
图3为本实用新型提供的具有万向功能的气体驱动另一实施例纵向结 构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提供的能够任意调节进出气 孔方向的气体驱动器进行详细说明。
实施例--
如图2所示，本实用新型提供的能够任意调节进出气孔方向的气体驱
动器安装在瓶头阀的阔体2 —侧，包括活塞套8、万向节9、活塞10和紧 固盖ll;其中活塞套8的外部圆周呈阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯 处的部位沿圆周方向形成有一个环形凹槽22，环形凹槽22的底部沿径向分 别形成有一个与其内部腔体相连通的进气口 23和一个出气口 24，并且一端 螺纹连接在阀体2的一侧圆周壁上；万向节9呈环形，其套在活塞套8上环 形凹槽22的外部，并且一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔25 和出气孔26;活塞10的后部设置在活塞套5的腔体内部，其前端贯穿活塞 套8的螺纹端及阀体2的圆周壁而延伸至阀体2的内部；而紧固盖11则螺 纹连接在活塞套8的另一端，并且开口端与万向节9的另一侧相接触。另 外，可根据用途不同在万向节9上形成两个以上的进气孔或出气孔，而且 万向节9的外部轮廓可以是圆形，也可以是正多边形。当气体驱动器安装 在瓶头阀上后，可根据系统的整体布局利用松开紧固盖11，然后转动万向 节9的方法来调整每个气体驱动器上进气孔25和出气孔26的位置，而后 再拧紧紧固盖11，从而使整个系统中每个灭火剂储瓶瓶头阀上的气体驱动 器的进气孔25和出气孔26均位于同一位置，然后再在进气孔25和出气孔 26上连接气体管路，这样不仅便于气体管路的安装，而且安装后的整体布 局美观。
在正常情况下，本实用新型提供的气体驱动器上的活塞10前端将抵住 位于瓶头阀的阀体2内部的刺破针3，使刺破针3不能动作。当发生火灾而 需要启动灭火系统时，首先打开启动气瓶，从而使该气瓶内的启动气体通 过气体管路到达气体驱动器，并从万向节9上的进气孔25进入到环形凹槽 22内部。其中一部分气体将通过进气口 23而作用在活塞10上，从而使活 塞10向坚固盖11的方向移动，致使活塞10的前端回縮到阀体2的圆周壁
内部，从而解除对刺破针3的限位，此时刺破针3将在弹簧4的弹力作用
下向下移动，最终刺破膜片1而打开瓶头阀。而另一部分气体则通过出气
口 24经环形凹槽22及万向节9上的出气孔26或直接通过出气孔26沿气 体管路到达下一个气体驱动器的进气孔，并以同样的方法打开第二个灭火 剂储瓶的瓶头阀，以此类推直至打开整个灭火系统中的所有灭火剂储瓶。 实施例二
如图3所示，本实施例是在前一实施例的基础上增加了手动启动部件， 即在活塞10'的后端形成一个凹槽，并用挡圈12将手动拉杆14的后端限 制在凹槽内。紧固盖11'的后端向外凸出形成有一个凸台，凸台上沿径向 贯穿形成有一个销孔。手动拉杆14的前端贯穿紧固盖11'的凸台中心部位 而延伸到外部，而且其前部沿径向也形成有一个与凸台上销孔位置相对应 的销孔，因此利用开口销13可将手动拉杆14和紧固盖11'相互固定在一 起。
在正常情况及启动气瓶无故障的情况下，本实施例中的气体驱动器工 作原理与上一实施例相同。当启动气瓶出现故障而无法提供启动气体时， 可采用手动的方式打开瓶头阀，即首先由操作人员拔掉开口销13，然后向 外拉动手动拉杆14。在手动拉杆14的带动下，活塞10'也将一同向坚固 盖ll'的方向移动，致使活塞10'的前端回縮到阀体2的圆周壁内部，从 而解除对刺破针3的限位，此时刺破针3将在弹簧4的弹力作用下向下移 动，最终刺破膜片1而打开瓶头阀。
权利要求1、一种能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器，其特征在于所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器安装在瓶头阀的阀体(2)一侧，包括活塞套(8)、万向节(9)、活塞(10)和紧固盖(11)；其中活塞套(8)的外部圆周呈阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯处的部位沿圆周方向形成有一个环形凹槽(22)，环形凹槽(22)的底部沿径向分别形成有一个与其内部腔体相连通的进气口(23)和一个出气口(24)，并且一端螺纹连接在阀体(2)的一侧圆周壁上；万向节(9)呈环形，其套在活塞套(8)上环形凹槽(22)的外部，并且一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔(25)和出气孔(26)；活塞(10)的后部设置在活塞套(8)的腔体内部，其前端贯穿活塞套(8)的螺纹端及阀体(2)的圆周壁而延伸至阀体(2)的内部；而紧固盖(11)则螺纹连接在活塞套(8)的另一端，并且开口端与万向节(9)的另一侧相接触。
2、 根据权利要求1所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器， 其特征在于所述的万向节(9)上形成有两个以上的进气孔或出气孔。
3、 根据权利要求1所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器， 其特征在于所述的万向节(9)的外部轮廓为圆形或正多边形。
4、 一种能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器，其特征在于所述 的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器安装在瓶头阀的阀体(2) —侧， 包括活塞套(8)、万向节(9)、活塞(10')、紧固盖(ll')、挡圈(12)、手动拉杆(14)及开口销(13);其中活塞套(8)的外部圆周呈 阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯处的部位沿圆周方向形成有一个环 形凹槽(22)，环形凹槽(22)的底部沿径向分别形成有一个与其内部腔 体相连通的进气口 (23)和一个出气口 (24)，并且一端螺纹连接在阔体(2)的一侧圆周壁上;万向节(9)呈环形，其套在活塞套(8)上环形凹 槽(22)的外部，并且一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔(25) 和出气孔(26);活塞(10，)的后部设置在活塞套(8)的腔体内部，并 且后端面上形成有一个凹槽，而其前端则贯穿活塞套(8)的螺纹端及阀体 (2)的圆周壁而延伸至阀体(2)的内部；紧固盖(ll')的后端向外凸 出形成有一个凸台，凸台上沿径向贯穿形成有一个销孔；手动拉杆(14) 的后端由挡圈(12)限制在活塞(l(T )上的凹槽内，而前端则贯穿紧固 盖(ll')的凸台中心部位而延伸到外部，而且其前部沿径向也形成有一 个与凸台上销孔位置相对应的销孔；开口销(13)插入在紧固盖(11，) 上的销孔及手动拉杆(14)的销孔内。
5、 根据权利要求4所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器， 其特征在于所述的万向节(9)上形成有两个以上的进气孔或出气孔。
6、 根据权利要求4所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器， 其特征在于所述的万向节(9)的外部轮廓为圆形或正多边形。
专利摘要一种能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器。包括活塞套、万向节、活塞和紧固盖；其中活塞套的外部圆周上形成有一个环形凹槽，环形凹槽的底部沿径向分别形成有一个与其内部腔体相连通的进气口和一个出气口，并且一端螺纹连接在阀体的一侧圆周壁上；万向节套在活塞套上环形凹槽的外部，而且圆周面上形成有进气孔和出气孔；活塞的后部设置在活塞套的腔体内部，其前端贯穿活塞套的螺纹端及阀体的圆周壁而延伸至阀体的内部；而紧固盖则螺纹连接在活塞套的另一端。本实用新型提供的气体驱动器可根据不同的安装环境利用气体驱动器上的万向节将整个灭火系统中的气体驱动器及气体管路设置一致，这样不仅便于安装操作，而且整体布局美观。
文档编号A62C35/58GK201052360SQ200620152168
公开日2008年4月30日 申请日期2006年12月28日 优先权日2006年12月28日
发明者张卫社, 李刚进 申请人:天津消防器材有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种气体驱动器，特别是涉及一种能够任意调节进出 气孔方向的气体驱动器。
背景技术：
气体驱动器是一种消防自动灭火系统中使用的利用气体启动的驱动装 置，通常设置在气体灭火系统中主、被动灭火剂储瓶的瓶头阀上。图1为 一种己有技术的气体灭火系统中使用的气体驱动器纵向结构剖视图。如图1
所示，这种己有技术的气体驱动器安装在瓶头阀的阀体2 —侧，包括活塞 套5、活塞6和压盖7;其中活塞套5的圆周壁上沿径向分别形成有一个与 其内部腔体相连通的进气孔20和一个出气孔21，其一端螺纹连接在阀体2 的一侧圆周壁上，而另一端上则安装有压盖7;活塞6的后部设置在活塞套 5的腔体内部，其前端贯穿活塞套5的螺纹端及阀体2的圆周壁而延伸至阀 体2的内部。阀体2的内部设有膜片1、刺破针3和弹簧4。活塞套5上的 进气孔20与启动气瓶的气体管路相连，而出气孔21则通过气体管路连接 到安装在下一个灭火剂储瓶瓶头阀上的气体驱动器的进气孔上，以此类推， 并将最后一个安装在灭火剂储瓶瓶头阀上的气体驱动器的出气孔密封住。 在正常情况下，上述气体驱动器上的活塞6前端将抵住位于瓶头阀的阀体2 内部的刺破针3，使刺破针3不能动作。当发生火灾而打开启动气瓶后，该 气瓶内的启动气体将通过气体管路到达上述气体驱动器，并从进气孔20进 入。其中一部分气体将作用在活塞6上，从而向压盖7的方向推动活塞6， 致使活塞6的前端回缩到阀体2的圆周壁内部，从而解除对刺破针3的限 位，此时刺破针3将在弹簧4的弹力作用下向下移动，最终刺破膜片1而 打开瓶头阀。另一部分启动气体将通过出气孔21沿气体管路到达下一个气 体驱动器的进气孔，并以同样的方法打开第二个灭火剂储瓶的瓶头阀，以 此类推直至打开整个灭火系统中的所有灭火剂储瓶。但是，这种已有技术 的气体驱动器存在下列问题1)如上所述，这种气体驱动器是通过螺纹连
接方式安装在瓶头阀上，由于活塞套5上的进气孔20及出气孔21的位置 是固定的，因此两者结合后这些孔的相对空间位置不一致，所以当由多个 灭火剂储瓶组成一个系统时，连接灭火剂储瓶之间的气体管路时就会感到
操作不便。2)当整个系统安装完毕后，由于每个气体驱动器上的进气孔20 及出气孔21的位置都不一致，所以气体管路也不一致，因而从外部观察时
整个系统的布局显得很不美观。 发明内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够任意调节进、
出气孔的方向，因而便于安装，从而可使系统布局更加美观的气体驱动器。 为了达到上述目的，本实用新型提供的能够任意调节进出气孔方向的 气体驱动器安装在瓶头阀的阀体一侧，包括活塞套、万向节、活塞和紧固
盖；其中活塞套的外部圆周呈阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯处的部
位沿圆周方向形成有一个环形凹槽，环形凹槽的底部沿径向分别形成有一 个与其内部腔体相连通的进气口和一个出气口，并且一端螺纹连接在阀体
的一侧圆周壁上；万向节呈环形，其套在活塞套上环形凹槽的外部，并且 一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔和出气孔；活塞的后部设置 在活塞套的腔体内部，其前端贯穿活塞套的螺纹端及阀体的圆周壁而延伸 至阀体的内部；而紧固盖则螺纹连接在活塞套的另一端，并且开口端与万向 节的另一侧相接触。
本发明提供的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器安装在瓶头阀 的阀体一侧，包括活塞套、万向节、活塞、紧固盖、挡圈、手动拉杆及开 口销；其中活塞套的外部圆周呈阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯处
的部位沿圆周方向形成有一个环形凹槽，环形凹槽的底部沿径向分别形成 有一个与其内部腔体相连通的进气口和一个出气口，并且一端螺纹连接在
阀体的一侧圆周壁上；万向节呈环形，其套在活塞套上环形凹槽的外部，并
且一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔和出气孔；活塞的后部
设置在活塞套的腔体内部，并且后端面上形成有一个凹槽，而其前端则贯
穿活塞套的螺纹端及阀体的圆周壁而延伸至阀体的内部；紧固盖的后端向 外凸出形成有一个凸台，凸台上沿径向贯穿形成有一个销孔；手动拉杆的 后端由挡圈限制在活塞上的凹槽内，而前端则贯穿紧固盖的凸台中心部位 而延伸到外部，而且其前部沿径向也形成有一个与凸台上销孔位置相对应 的销孔；开口销插入在紧固盖上的销孔及手动拉杆的销孔内。
所述的万向节上形成有两个以上的进气孔或出气孔。
所述的万向节的外部轮廓为圆形或正多边形。
本实用新型提供的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器可根据不 同的安装环境利用气体驱动器上的万向节将整个灭火系统中的气体驱动器 及气体管路设置一致，这样不仅便于安装操作，而且整体布局美观。
图1为一种已有技术的气体灭火系统中使用的气体驱动器纵向结构剖视图。
图2为本实用新型提供的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器一 实施例纵向结构剖视图。
图3为本实用新型提供的具有万向功能的气体驱动另一实施例纵向结 构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提供的能够任意调节进出气 孔方向的气体驱动器进行详细说明。
实施例--
如图2所示，本实用新型提供的能够任意调节进出气孔方向的气体驱
动器安装在瓶头阀的阔体2 —侧，包括活塞套8、万向节9、活塞10和紧 固盖ll;其中活塞套8的外部圆周呈阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯 处的部位沿圆周方向形成有一个环形凹槽22，环形凹槽22的底部沿径向分 别形成有一个与其内部腔体相连通的进气口 23和一个出气口 24，并且一端 螺纹连接在阀体2的一侧圆周壁上；万向节9呈环形，其套在活塞套8上环 形凹槽22的外部，并且一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔25 和出气孔26;活塞10的后部设置在活塞套5的腔体内部，其前端贯穿活塞 套8的螺纹端及阀体2的圆周壁而延伸至阀体2的内部；而紧固盖11则螺 纹连接在活塞套8的另一端，并且开口端与万向节9的另一侧相接触。另 外，可根据用途不同在万向节9上形成两个以上的进气孔或出气孔，而且 万向节9的外部轮廓可以是圆形，也可以是正多边形。当气体驱动器安装 在瓶头阀上后，可根据系统的整体布局利用松开紧固盖11，然后转动万向 节9的方法来调整每个气体驱动器上进气孔25和出气孔26的位置，而后 再拧紧紧固盖11，从而使整个系统中每个灭火剂储瓶瓶头阀上的气体驱动 器的进气孔25和出气孔26均位于同一位置，然后再在进气孔25和出气孔 26上连接气体管路，这样不仅便于气体管路的安装，而且安装后的整体布 局美观。
在正常情况下，本实用新型提供的气体驱动器上的活塞10前端将抵住 位于瓶头阀的阀体2内部的刺破针3，使刺破针3不能动作。当发生火灾而 需要启动灭火系统时，首先打开启动气瓶，从而使该气瓶内的启动气体通 过气体管路到达气体驱动器，并从万向节9上的进气孔25进入到环形凹槽 22内部。其中一部分气体将通过进气口 23而作用在活塞10上，从而使活 塞10向坚固盖11的方向移动，致使活塞10的前端回縮到阀体2的圆周壁
内部，从而解除对刺破针3的限位，此时刺破针3将在弹簧4的弹力作用
下向下移动，最终刺破膜片1而打开瓶头阀。而另一部分气体则通过出气
口 24经环形凹槽22及万向节9上的出气孔26或直接通过出气孔26沿气 体管路到达下一个气体驱动器的进气孔，并以同样的方法打开第二个灭火 剂储瓶的瓶头阀，以此类推直至打开整个灭火系统中的所有灭火剂储瓶。 实施例二
如图3所示，本实施例是在前一实施例的基础上增加了手动启动部件， 即在活塞10'的后端形成一个凹槽，并用挡圈12将手动拉杆14的后端限 制在凹槽内。紧固盖11'的后端向外凸出形成有一个凸台，凸台上沿径向 贯穿形成有一个销孔。手动拉杆14的前端贯穿紧固盖11'的凸台中心部位 而延伸到外部，而且其前部沿径向也形成有一个与凸台上销孔位置相对应 的销孔，因此利用开口销13可将手动拉杆14和紧固盖11'相互固定在一 起。
在正常情况及启动气瓶无故障的情况下，本实施例中的气体驱动器工 作原理与上一实施例相同。当启动气瓶出现故障而无法提供启动气体时， 可采用手动的方式打开瓶头阀，即首先由操作人员拔掉开口销13，然后向 外拉动手动拉杆14。在手动拉杆14的带动下，活塞10'也将一同向坚固 盖ll'的方向移动，致使活塞10'的前端回縮到阀体2的圆周壁内部，从 而解除对刺破针3的限位，此时刺破针3将在弹簧4的弹力作用下向下移 动，最终刺破膜片1而打开瓶头阀。
权利要求1、一种能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器，其特征在于所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器安装在瓶头阀的阀体(2)一侧，包括活塞套(8)、万向节(9)、活塞(10)和紧固盖(11)；其中活塞套(8)的外部圆周呈阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯处的部位沿圆周方向形成有一个环形凹槽(22)，环形凹槽(22)的底部沿径向分别形成有一个与其内部腔体相连通的进气口(23)和一个出气口(24)，并且一端螺纹连接在阀体(2)的一侧圆周壁上；万向节(9)呈环形，其套在活塞套(8)上环形凹槽(22)的外部，并且一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔(25)和出气孔(26)；活塞(10)的后部设置在活塞套(8)的腔体内部，其前端贯穿活塞套(8)的螺纹端及阀体(2)的圆周壁而延伸至阀体(2)的内部；而紧固盖(11)则螺纹连接在活塞套(8)的另一端，并且开口端与万向节(9)的另一侧相接触。
2、 根据权利要求1所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器， 其特征在于所述的万向节(9)上形成有两个以上的进气孔或出气孔。
3、 根据权利要求1所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器， 其特征在于所述的万向节(9)的外部轮廓为圆形或正多边形。
4、 一种能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器，其特征在于所述 的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器安装在瓶头阀的阀体(2) —侧， 包括活塞套(8)、万向节(9)、活塞(10')、紧固盖(ll')、挡圈(12)、手动拉杆(14)及开口销(13);其中活塞套(8)的外部圆周呈 阶梯状，直径较小的圆周面上靠近阶梯处的部位沿圆周方向形成有一个环 形凹槽(22)，环形凹槽(22)的底部沿径向分别形成有一个与其内部腔 体相连通的进气口 (23)和一个出气口 (24)，并且一端螺纹连接在阔体(2)的一侧圆周壁上;万向节(9)呈环形，其套在活塞套(8)上环形凹 槽(22)的外部，并且一侧紧贴在阶梯处，而且圆周面上形成有进气孔(25) 和出气孔(26);活塞(10，)的后部设置在活塞套(8)的腔体内部，并 且后端面上形成有一个凹槽，而其前端则贯穿活塞套(8)的螺纹端及阀体 (2)的圆周壁而延伸至阀体(2)的内部；紧固盖(ll')的后端向外凸 出形成有一个凸台，凸台上沿径向贯穿形成有一个销孔；手动拉杆(14) 的后端由挡圈(12)限制在活塞(l(T )上的凹槽内，而前端则贯穿紧固 盖(ll')的凸台中心部位而延伸到外部，而且其前部沿径向也形成有一 个与凸台上销孔位置相对应的销孔；开口销(13)插入在紧固盖(11，) 上的销孔及手动拉杆(14)的销孔内。
5、 根据权利要求4所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器， 其特征在于所述的万向节(9)上形成有两个以上的进气孔或出气孔。
6、 根据权利要求4所述的能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器， 其特征在于所述的万向节(9)的外部轮廓为圆形或正多边形。
专利摘要一种能够任意调节进出气孔方向的气体驱动器。包括活塞套、万向节、活塞和紧固盖；其中活塞套的外部圆周上形成有一个环形凹槽，环形凹槽的底部沿径向分别形成有一个与其内部腔体相连通的进气口和一个出气口，并且一端螺纹连接在阀体的一侧圆周壁上；万向节套在活塞套上环形凹槽的外部，而且圆周面上形成有进气孔和出气孔；活塞的后部设置在活塞套的腔体内部，其前端贯穿活塞套的螺纹端及阀体的圆周壁而延伸至阀体的内部；而紧固盖则螺纹连接在活塞套的另一端。本实用新型提供的气体驱动器可根据不同的安装环境利用气体驱动器上的万向节将整个灭火系统中的气体驱动器及气体管路设置一致，这样不仅便于安装操作，而且整体布局美观。
文档编号A62C35/58GK201052360SQ200620152168
公开日2008年4月30日 申请日期2006年12月28日 优先权日2006年12月28日
发明者张卫社, 李刚进 申请人:天津消防器材有限公司
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