一种组合式多功能消防车的制作方法
专利名称：一种组合式多功能消防车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种消防车，尤其涉及一种组合式多功能消防车。
技术背景目前消防单位所承担的工作和任务，已从传统单一的消防灭火 扩展为社会生活的多方面，其中火灾中的求援工作越来越重要，对于 目前古城区老式建筑、城市居民房、现代工业厂房、石神化工类灭火 的扑救，以及快速营救受困人员。就需要一种集灭火和救援为一体的 消防车。发明内容针对已有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种集救援、 灭火为一体的组合式多功能消防车。本发明的发明目的是通过如下技术方案实现的一种组合式多功能消防车，包括车身、消防供水系统、登高升降 平台、伸縮臂、工作平台和爬梯，工作平台设置于车厢后端，工作平 台安装在伸縮臂架上，伸縮臂架通过回转支撑结构，安装在汽车底盘 上，登高升降平台设置于车厢后侧，刚制结构，液压油缸变幅、折臂 式；爬梯及扶手设置在车厢后侧的两边，消防供水系统设置于车厢的
内部。
所述工作平台安装在臂架上，可承载200 Kg (限两人)。平台安 装了消防炮、20米水带、独立出水管路、缓降救生器、照明灯、扩 音设备等。
所述伸縮臂采用采用锰钢折边焊接而成，为伸縮臂式全液压结 构。支架通过回转支撑结构，安装在汽车底盘副车驾上，为保证行车 及系统的安全，举升机构与大梁采用螺栓特别连接坚固，系统支架设 计包括一套回转支承，用于支撑旋转平台；四套液压支腿。采用油缸 升降，配置液压锁；折臂采用全钢件焊接；
所述消防供水系统包括灭火剂容罐和水胶管。灭火剂容罐呈折边 凹形加强结构，设纵横防荡板，罐顶部设有一个快速开启式罐盖，罐 底设有带球阀的排污口 ，在罐底侧制作U型槽钢，焊接容罐底部两侧， 并于车大梁连接，在容罐两侧设置0 65注液接口，容罐后端与水泵 连接，设置了0 50型注液阀门，后进水阀设置于容罐后端，蝶阀控 制。
爆闪灯、示宽灯分布于工作平台两侧，下裙部采用气动翻门和铝 合金护栏，便于消防员取物之用。后侧两边设置后爬梯及扶手。
液压设备由汽车底盘侧取力驱动液压油泵，为各油路分配动力之 用。系统中包括液压油箱总成，个类阀、锁、油泵、油管等。
本发明采分框架结构，体式制作，器材箱结构布置合理，器材的 放置采用推拉式、托板式、塑料盒等形式集中分类，器材固定可靠取 用方便。可靠、美观可任意调节高度，能充分利用空间。配有高密度
塑料箱，可按用户要求存放多种器材。
'图说明
附图
为本发明消防车的结构示意图,
图中标号说明 1—底盘
4一下平衡油缸 7—拖链机构 IO—回转支撑 13—液压油缸
2—副大梁 5—变幅油缸 8—平衡摆杆机构 ll一供水管系统
3—回转平台 6—伸縮臂 9一工作平台 12—水泵
具体实施例方式
下面结合附图，进一步说明本发明是如何实现的 实施例
如图所示， 一种组合式多功能消防车，包括车身、消防供水系统
11、登高升降平台、伸縮臂6、工作平台9和爬梯，工作平台9设置 于车厢后端，工作平台9安装在伸縮臂6架上，伸縮臂架通过回转支 撑结构10，安装在汽车底盘1上，登高升降平台设置于车厢后侧， 刚制结构，变幅液压油缸5、折臂式；爬梯及扶手设置在车厢后侧的 两边，消防供水系统设置于车厢的内部。
所述工作平台9安装在臂架上，可承载200 Kg (限两人)。平台 安装了消防炮、20米水带、独立出水管路、缓降救生器、照明灯、 扩音设备等。所述伸縮臂6采用锰钢折边焊接而成，为伸縮臂式全液压结构。 支架通过回转支撑10结构，安装在汽车底盘1副大梁2上，为保证 行车及系统的安全，举升机构与大梁采用螺栓特别连接坚固，系统支架设计包括一套回转支撑10，用于支撑旋转平台3;四套液压支腿。 采用液压油缸13升降，配置液压锁；折臂采用全钢件焊接；所述消防供水系统包括灭火剂容罐和水胶管。灭火剂容罐呈折 边凹形加强结构，设纵横防荡板，罐顶部设有一个快速开启式罐盖， 罐底设有带球阀的排污口，在罐底侧制作U型槽钢，焊接容罐底部两 侧，并于车大梁连接，在容罐两侧设置0 65注液接口，容罐后端与 水泵12连接，设置了0 5O型注液阀门，后进水阀设置于容罐后端， 蝶阀控制。爆闪灯、示宽灯分布于工作平台两侧，下裙部采用气动翻门和铝 合金护栏，便于消防员取物之用。后侧两边设置后爬梯及扶手。液压设备由汽车底盘侧取力驱动液压油泵，为各油路分配动力之 用。系统中包括液压油箱总成，个类阀、锁、油泵、油管等。
权利要求
1、一种组合式多功能消防车，包括车身、消防供水系统、登高升降平台、伸缩臂、工作平台和爬梯，其特征在于工作平台设置于车厢后端，工作平台安装在伸缩臂架上，伸缩臂架通过回转支撑结构，安装在汽车底盘上，登高升降平台设置于车厢后侧，爬梯及扶手设置在车厢后侧的两边，消防供水系统设置于车厢的内部。
2、 根据权利要求1所述的一种组合式多功能消防车，其特征在于 所述工作平台内设有可手动操作的消防炮，扩音设备及两盏探照 搜索灯。
3、 根据权利要求1所述的一种组合式多功能消防车，其特征在于 所述伸縮臂采用油缸升降且配置有液压锁和支腿系统。
4、 根据权利要求1所述的一种组合式多功能消防车，其特征在于 所述消防供水系统包括灭火剂容罐和水胶管。
5、 根据权利要求4所述的一种组合式多功能消防车，其特征在于 所述灭火剂容罐呈折边凹形加强结构，设纵横防荡板，罐顶部设 有一个快速开启式罐盖，罐底设有带球阀的排污口，在罐底侧制 作U型槽钢，焊接容罐底部两侧，并于车大梁连接，在容罐两侧设置e65注液接口，容罐后端与水泵连接，设置了0 5O型注液阀门，后进水阀设置于容罐后端，蝶阀控制。
全文摘要
本发明公开了一种组合式多功能消防车，包括车身、消防供水系统、登高升降平台、伸缩臂、工作平台和爬梯，工作平台设置于车厢后端，工作平台安装在伸缩臂架上，伸缩臂架通过回转支撑结构，安装在汽车底盘上，登高升降平台设置于车厢后侧，刚制结构，液压油缸变幅、折臂式；爬梯及扶手设置在车厢后侧的两边，消防供水系统设置于车厢的内部。本发明采分框架结构，体式制作，器材箱结构布置合理，可靠，美观可任意调节高度，能充分利用空间。
文档编号A62C27/00GK101396596SQ200710046640
公开日2009年4月1日 申请日期2007年9月29日 优先权日2007年9月29日
发明者文 赵 申请人:文 赵
技术领域：
本发明涉及一种消防车，尤其涉及一种组合式多功能消防车。
技术背景目前消防单位所承担的工作和任务，已从传统单一的消防灭火 扩展为社会生活的多方面，其中火灾中的求援工作越来越重要，对于 目前古城区老式建筑、城市居民房、现代工业厂房、石神化工类灭火 的扑救，以及快速营救受困人员。就需要一种集灭火和救援为一体的 消防车。发明内容针对已有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种集救援、 灭火为一体的组合式多功能消防车。本发明的发明目的是通过如下技术方案实现的一种组合式多功能消防车，包括车身、消防供水系统、登高升降 平台、伸縮臂、工作平台和爬梯，工作平台设置于车厢后端，工作平 台安装在伸縮臂架上，伸縮臂架通过回转支撑结构，安装在汽车底盘 上，登高升降平台设置于车厢后侧，刚制结构，液压油缸变幅、折臂 式；爬梯及扶手设置在车厢后侧的两边，消防供水系统设置于车厢的
内部。
所述工作平台安装在臂架上，可承载200 Kg (限两人)。平台安 装了消防炮、20米水带、独立出水管路、缓降救生器、照明灯、扩 音设备等。
所述伸縮臂采用采用锰钢折边焊接而成，为伸縮臂式全液压结 构。支架通过回转支撑结构，安装在汽车底盘副车驾上，为保证行车 及系统的安全，举升机构与大梁采用螺栓特别连接坚固，系统支架设 计包括一套回转支承，用于支撑旋转平台；四套液压支腿。采用油缸 升降，配置液压锁；折臂采用全钢件焊接；
所述消防供水系统包括灭火剂容罐和水胶管。灭火剂容罐呈折边 凹形加强结构，设纵横防荡板，罐顶部设有一个快速开启式罐盖，罐 底设有带球阀的排污口 ，在罐底侧制作U型槽钢，焊接容罐底部两侧， 并于车大梁连接，在容罐两侧设置0 65注液接口，容罐后端与水泵 连接，设置了0 50型注液阀门，后进水阀设置于容罐后端，蝶阀控 制。
爆闪灯、示宽灯分布于工作平台两侧，下裙部采用气动翻门和铝 合金护栏，便于消防员取物之用。后侧两边设置后爬梯及扶手。
液压设备由汽车底盘侧取力驱动液压油泵，为各油路分配动力之 用。系统中包括液压油箱总成，个类阀、锁、油泵、油管等。
本发明采分框架结构，体式制作，器材箱结构布置合理，器材的 放置采用推拉式、托板式、塑料盒等形式集中分类，器材固定可靠取 用方便。可靠、美观可任意调节高度，能充分利用空间。配有高密度
塑料箱，可按用户要求存放多种器材。
'图说明
附图
为本发明消防车的结构示意图,
图中标号说明 1—底盘
4一下平衡油缸 7—拖链机构 IO—回转支撑 13—液压油缸
2—副大梁 5—变幅油缸 8—平衡摆杆机构 ll一供水管系统
3—回转平台 6—伸縮臂 9一工作平台 12—水泵
具体实施例方式
下面结合附图，进一步说明本发明是如何实现的 实施例
如图所示， 一种组合式多功能消防车，包括车身、消防供水系统
11、登高升降平台、伸縮臂6、工作平台9和爬梯，工作平台9设置 于车厢后端，工作平台9安装在伸縮臂6架上，伸縮臂架通过回转支 撑结构10，安装在汽车底盘1上，登高升降平台设置于车厢后侧， 刚制结构，变幅液压油缸5、折臂式；爬梯及扶手设置在车厢后侧的 两边，消防供水系统设置于车厢的内部。
所述工作平台9安装在臂架上，可承载200 Kg (限两人)。平台 安装了消防炮、20米水带、独立出水管路、缓降救生器、照明灯、 扩音设备等。所述伸縮臂6采用锰钢折边焊接而成，为伸縮臂式全液压结构。 支架通过回转支撑10结构，安装在汽车底盘1副大梁2上，为保证 行车及系统的安全，举升机构与大梁采用螺栓特别连接坚固，系统支架设计包括一套回转支撑10，用于支撑旋转平台3;四套液压支腿。 采用液压油缸13升降，配置液压锁；折臂采用全钢件焊接；所述消防供水系统包括灭火剂容罐和水胶管。灭火剂容罐呈折 边凹形加强结构，设纵横防荡板，罐顶部设有一个快速开启式罐盖， 罐底设有带球阀的排污口，在罐底侧制作U型槽钢，焊接容罐底部两 侧，并于车大梁连接，在容罐两侧设置0 65注液接口，容罐后端与 水泵12连接，设置了0 5O型注液阀门，后进水阀设置于容罐后端， 蝶阀控制。爆闪灯、示宽灯分布于工作平台两侧，下裙部采用气动翻门和铝 合金护栏，便于消防员取物之用。后侧两边设置后爬梯及扶手。液压设备由汽车底盘侧取力驱动液压油泵，为各油路分配动力之 用。系统中包括液压油箱总成，个类阀、锁、油泵、油管等。
权利要求
1、一种组合式多功能消防车，包括车身、消防供水系统、登高升降平台、伸缩臂、工作平台和爬梯，其特征在于工作平台设置于车厢后端，工作平台安装在伸缩臂架上，伸缩臂架通过回转支撑结构，安装在汽车底盘上，登高升降平台设置于车厢后侧，爬梯及扶手设置在车厢后侧的两边，消防供水系统设置于车厢的内部。
2、 根据权利要求1所述的一种组合式多功能消防车，其特征在于 所述工作平台内设有可手动操作的消防炮，扩音设备及两盏探照 搜索灯。
3、 根据权利要求1所述的一种组合式多功能消防车，其特征在于 所述伸縮臂采用油缸升降且配置有液压锁和支腿系统。
4、 根据权利要求1所述的一种组合式多功能消防车，其特征在于 所述消防供水系统包括灭火剂容罐和水胶管。
5、 根据权利要求4所述的一种组合式多功能消防车，其特征在于 所述灭火剂容罐呈折边凹形加强结构，设纵横防荡板，罐顶部设 有一个快速开启式罐盖，罐底设有带球阀的排污口，在罐底侧制 作U型槽钢，焊接容罐底部两侧，并于车大梁连接，在容罐两侧设置e65注液接口，容罐后端与水泵连接，设置了0 5O型注液阀门，后进水阀设置于容罐后端，蝶阀控制。
全文摘要
本发明公开了一种组合式多功能消防车，包括车身、消防供水系统、登高升降平台、伸缩臂、工作平台和爬梯，工作平台设置于车厢后端，工作平台安装在伸缩臂架上，伸缩臂架通过回转支撑结构，安装在汽车底盘上，登高升降平台设置于车厢后侧，刚制结构，液压油缸变幅、折臂式；爬梯及扶手设置在车厢后侧的两边，消防供水系统设置于车厢的内部。本发明采分框架结构，体式制作，器材箱结构布置合理，可靠，美观可任意调节高度，能充分利用空间。
文档编号A62C27/00GK101396596SQ200710046640
公开日2009年4月1日 申请日期2007年9月29日 优先权日2007年9月29日
发明者文 赵 申请人:文 赵
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