汽车发动机仓内自动灭火装置的制作方法
专利名称：汽车发动机仓内自动灭火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机仓内自动灭火装置。
技术背景随着人们生活水平的提高，汽车已越来越多地进入到人们的生活当中。但 是，由于汽车的自燃或因汽车事故造成的火灾却给人们带来了较大经济损失。 汽车自燃大多是由于汽车发动机仓内的油路、电路老化造成的，通常在其自燃 前会产生一些烟雾，如果此时不能及时地发现，则会在短时间内导致汽车的自燃，而在发生自燃后，再拿灭火器灭火则为时已晚；汽车发生事故时所产生的 火灾，则是由于汽车发动机仓前部受撞发生变形，造成发动机的油路、电路的 损坏而产生的，发动机仓刚发生火灾时，如能及时朴救则可大大减少车主的损 失，但是通常此时发动机前盖由于变形已无法在短时间内开启，因此只能望火 兴叹。实用新型内容为克服上述缺陷，本实用新型的内容在于提供一种结构简单、在发动机仓 内发生火灾时能及时朴救的汽车发动机仓内自动灭火装置。为达到上述目的，本实用新型的汽车发动机仓内自动灭火装置，包括设置 在汽车发动机仓内的灭火器和用以将灭火器打开的控制装置；其中，所述的控 制装置包括设置在发动机仓内前部的第 一操纵开关和设置在驾驶室内的第二操 纵开关，两个操纵开关通过拉绳与灭火器的打开销连接；触动第一搡纵开关或 扳动第二操纵开关时，拉绳则拉动灭火器的打开销使灭火器处于灭火状态。进一步地，上述的灭火器设有两个灭火喷管，两个喷管的喷口设置在汽车 发动才几的两侧。进一步地，上述的喷管的喷口处设有扇形喷嘴。 进一步地，还包括设置在汽车发动机仓内的烟雾报警器。采用上述结构后，利用设置在汽车发动机仓内的两个操纵开关，可以方便 及时的将汽车发动机仓内的灭火器打开，以便应付各种意外事故，整体结构简 单，使用操作方便。
图1为本实用新型汽车发动机仓内自动灭火装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步地说明。如图1所示，本实用新型的汽车发动机仓内自动灭火装置，包括设置在汽车发动机仓1内的灭火器3和用以将灭火器打开的控制装置；其中，所述的控 制装置包括设置在发动机仓内前部的第一操纵开关4和设置在驾驶室内的第二 操纵开关5，两个操纵开关通过拉绳9与灭火器的打开销(图中未示出)连接； 触动第一#:纵开关4或^^动第二操纵开关5时，拉绳9则拉动灭火器的打开销 使灭火器处于灭火(工作)状态。这样，当车体受到碰撞时，则会使位于汽车发动机仓l内前部的第一操纵 开关4祐j齐压，从而使其拉动拉绳9,由拉绳9拉开灭火器3的打开销，使灭火 器中的灭火剂向发动机方向喷射，以有效地防止汽车燃烧；而当汽车由于意外 发生自燃，驾驶员在车内可开启第二操纵开关5，由其带动拉绳拉开利用设置在 汽车发动机仓内的两个操纵开关，可以方便及时的将汽车发动机仓内的灭火器 打开灭火器的打开销，使灭火器中的灭火剂向发动机方向喷射，以有效地防止 汽车自燃。综上可知本实用新型的发动机仓内自动灭火装置整体结构简单，使 用操作方便，能应付各种意外事故。上述的第一操纵开关与拉绳的结构可以参考自行车把手上的手闸及闸线的结构，也就是在当汽车前部发生变形时，由变形处据推动第一操纵开关(手闸 手柄)，由其拉动拉绳(闸线)打开灭火器的打开销。而第二操纵开关也可参照 上述的类似结构。当然作为本实用新型的变形，还可通过电动或气动等方式来 实现上述的操作。上述的灭火器可以根据车型的不同以及客户的需要在设置多个灭火喷管，一般以设置两个灭火喷管为宜，这样可将两个喷管的喷口设置在汽车发动机2 的两侧，对汽车发动机形成包围，以便能用最少的灭火剂来完成对汽车发动机2 的覆盖。在上述的喷管的喷口处宜设置扇形喷嘴，以便于使发动机处于灭火器 的控制范围内。为了使人们能及时的发现汽车发动机仓内的情况，作为本实用新型地进一 步地改进，在汽车发动机仓内还设置有的烟雾或火警报警器，这样，可在发生 火灾前期就能先行报警，以便于人们及早的对火势进行控制。
权利要求1、一种汽车发动机仓内自动灭火装置，其特征在于，包括设置在汽车发动机仓内的灭火器和用以将灭火器打开的控制装置；其中，所述的控制装置包括设置在发动机仓内前部的第一操纵开关和设置在驾驶室内的第二操纵开关，两个操纵开关通过拉绳与灭火器的打开销连接；触动第一操纵开关或扳动第二操纵开关时，拉绳则拉动灭火器的打开销使灭火器处于灭火状态。
2、 如权利要求1所述的汽车发动机仓内自动灭火装置，其特征在于，所述 的灭火器设有两个灭火喷管，两个喷管的喷口设置在汽车发动机的两侧。
3、 如权利要求2所述的汽车发动机仓内自动灭火装置，其特征在于，所述 的喷管的喷口处设有扇形喷嘴。
4、 如权利要求1、 2或3所述的汽车发动机仓内自动灭火装置，其特征在 于，还包括设置在汽车发动机仓内的烟雾报警器。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机仓内自动灭火装置，为解决现有技术不能快速对汽车发动机仓内进行灭火的问题而发明。包括设置在汽车发动机仓内的灭火器和用以将灭火器打开的控制装置；其中，所述的控制装置包括设置在发动机仓内前部的第一操纵开关和设置在驾驶室内的第二操纵开关，两个操纵开关通过拉绳与灭火器的打开销连接；触动第一操纵开关或扳动第二操纵开关时，拉绳则拉动灭火器的打开销使灭火器处于灭火状态。采用上述结构后，利用设置在汽车发动机仓内的两个操纵开关，可以方便及时的将汽车发动机仓内的灭火器打开，以便应付各种意外事故，整体结构简单，使用操作方便。
文档编号A62C3/07GK201168361SQ20082010755
公开日2008年12月24日 申请日期2008年4月2日 优先权日2008年4月2日
发明者席善礼, 光 陈 申请人:席善礼;陈 光
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机仓内自动灭火装置。
技术背景随着人们生活水平的提高，汽车已越来越多地进入到人们的生活当中。但 是，由于汽车的自燃或因汽车事故造成的火灾却给人们带来了较大经济损失。 汽车自燃大多是由于汽车发动机仓内的油路、电路老化造成的，通常在其自燃 前会产生一些烟雾，如果此时不能及时地发现，则会在短时间内导致汽车的自燃，而在发生自燃后，再拿灭火器灭火则为时已晚；汽车发生事故时所产生的 火灾，则是由于汽车发动机仓前部受撞发生变形，造成发动机的油路、电路的 损坏而产生的，发动机仓刚发生火灾时，如能及时朴救则可大大减少车主的损 失，但是通常此时发动机前盖由于变形已无法在短时间内开启，因此只能望火 兴叹。实用新型内容为克服上述缺陷，本实用新型的内容在于提供一种结构简单、在发动机仓 内发生火灾时能及时朴救的汽车发动机仓内自动灭火装置。为达到上述目的，本实用新型的汽车发动机仓内自动灭火装置，包括设置 在汽车发动机仓内的灭火器和用以将灭火器打开的控制装置；其中，所述的控 制装置包括设置在发动机仓内前部的第 一操纵开关和设置在驾驶室内的第二操 纵开关，两个操纵开关通过拉绳与灭火器的打开销连接；触动第一搡纵开关或 扳动第二操纵开关时，拉绳则拉动灭火器的打开销使灭火器处于灭火状态。进一步地，上述的灭火器设有两个灭火喷管，两个喷管的喷口设置在汽车 发动才几的两侧。进一步地，上述的喷管的喷口处设有扇形喷嘴。 进一步地，还包括设置在汽车发动机仓内的烟雾报警器。采用上述结构后，利用设置在汽车发动机仓内的两个操纵开关，可以方便 及时的将汽车发动机仓内的灭火器打开，以便应付各种意外事故，整体结构简 单，使用操作方便。
图1为本实用新型汽车发动机仓内自动灭火装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步地说明。如图1所示，本实用新型的汽车发动机仓内自动灭火装置，包括设置在汽车发动机仓1内的灭火器3和用以将灭火器打开的控制装置；其中，所述的控 制装置包括设置在发动机仓内前部的第一操纵开关4和设置在驾驶室内的第二 操纵开关5，两个操纵开关通过拉绳9与灭火器的打开销(图中未示出)连接； 触动第一#:纵开关4或^^动第二操纵开关5时，拉绳9则拉动灭火器的打开销 使灭火器处于灭火(工作)状态。这样，当车体受到碰撞时，则会使位于汽车发动机仓l内前部的第一操纵 开关4祐j齐压，从而使其拉动拉绳9,由拉绳9拉开灭火器3的打开销，使灭火 器中的灭火剂向发动机方向喷射，以有效地防止汽车燃烧；而当汽车由于意外 发生自燃，驾驶员在车内可开启第二操纵开关5，由其带动拉绳拉开利用设置在 汽车发动机仓内的两个操纵开关，可以方便及时的将汽车发动机仓内的灭火器 打开灭火器的打开销，使灭火器中的灭火剂向发动机方向喷射，以有效地防止 汽车自燃。综上可知本实用新型的发动机仓内自动灭火装置整体结构简单，使 用操作方便，能应付各种意外事故。上述的第一操纵开关与拉绳的结构可以参考自行车把手上的手闸及闸线的结构，也就是在当汽车前部发生变形时，由变形处据推动第一操纵开关(手闸 手柄)，由其拉动拉绳(闸线)打开灭火器的打开销。而第二操纵开关也可参照 上述的类似结构。当然作为本实用新型的变形，还可通过电动或气动等方式来 实现上述的操作。上述的灭火器可以根据车型的不同以及客户的需要在设置多个灭火喷管，一般以设置两个灭火喷管为宜，这样可将两个喷管的喷口设置在汽车发动机2 的两侧，对汽车发动机形成包围，以便能用最少的灭火剂来完成对汽车发动机2 的覆盖。在上述的喷管的喷口处宜设置扇形喷嘴，以便于使发动机处于灭火器 的控制范围内。为了使人们能及时的发现汽车发动机仓内的情况，作为本实用新型地进一 步地改进，在汽车发动机仓内还设置有的烟雾或火警报警器，这样，可在发生 火灾前期就能先行报警，以便于人们及早的对火势进行控制。
权利要求1、一种汽车发动机仓内自动灭火装置，其特征在于，包括设置在汽车发动机仓内的灭火器和用以将灭火器打开的控制装置；其中，所述的控制装置包括设置在发动机仓内前部的第一操纵开关和设置在驾驶室内的第二操纵开关，两个操纵开关通过拉绳与灭火器的打开销连接；触动第一操纵开关或扳动第二操纵开关时，拉绳则拉动灭火器的打开销使灭火器处于灭火状态。
2、 如权利要求1所述的汽车发动机仓内自动灭火装置，其特征在于，所述 的灭火器设有两个灭火喷管，两个喷管的喷口设置在汽车发动机的两侧。
3、 如权利要求2所述的汽车发动机仓内自动灭火装置，其特征在于，所述 的喷管的喷口处设有扇形喷嘴。
4、 如权利要求1、 2或3所述的汽车发动机仓内自动灭火装置，其特征在 于，还包括设置在汽车发动机仓内的烟雾报警器。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机仓内自动灭火装置，为解决现有技术不能快速对汽车发动机仓内进行灭火的问题而发明。包括设置在汽车发动机仓内的灭火器和用以将灭火器打开的控制装置；其中，所述的控制装置包括设置在发动机仓内前部的第一操纵开关和设置在驾驶室内的第二操纵开关，两个操纵开关通过拉绳与灭火器的打开销连接；触动第一操纵开关或扳动第二操纵开关时，拉绳则拉动灭火器的打开销使灭火器处于灭火状态。采用上述结构后，利用设置在汽车发动机仓内的两个操纵开关，可以方便及时的将汽车发动机仓内的灭火器打开，以便应付各种意外事故，整体结构简单，使用操作方便。
文档编号A62C3/07GK201168361SQ20082010755
公开日2008年12月24日 申请日期2008年4月2日 优先权日2008年4月2日
发明者席善礼, 光 陈 申请人:席善礼;陈 光
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