简易缓降装置的制作方法
专利名称：简易缓降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种緩降装置，尤指一种构造筒单而且更为可靠的 简易緩降装置。
背景技术：
由于社会形态变迁，都市中高楼林立，近年来火灾频繁，高楼大火 往往使得灾情惨重，甚至使人丧失生机，而近百年来难得一见的震灾， 也使人们面临严重的求生考验，其中尤以大楼逃生方式最是迫切，又最 常被忽略，通常大楼都配备有緩降逃生装置(逃生绳设备)，以期能够提高 人员获救的机率。
如图1所示，即为一种普遍常见的緩降逃生装置，类似的习用緩降逃
生装置主要在建筑物的主体上固设有一 固定架1供吊挂緩降机2,由该緩 降机2所绕置的钢索3做为人员朝向地面垂降的途径，该钢索3的一端设有 一供人员穿戴使用的束带4，钢索3本身则在緩降机2内部机构的刹车作用 下，减緩钢索3通过緩降机2速度，让吊挂人员得以緩緩地安全垂降至地 面。
又， 一般习用緩降机利用远心刹车原理，或如图2所示，其主要设有 一刹车鼓5以及一组供钢索3绕置的滑轮6，滑轮6的轮轴则在弹簧7的作用 下，透过刹车皮8与刹车鼓构成摩擦接触，以期藉由刹车皮8的摩擦阻尼 作用使滑轮达到减速效果；然而，刹车皮8在使用之后就会产生磨耗，加 上其用以作用于刹车皮8的弹簧7会有弹性疲乏的现象，导致偶有因为刹 车失效而发生人员快速坠落地面的意外。
再者，由于习用緩降机的钢索3仅利用表面摩擦作用与滑轮6构成传 动接触，因此当钢索因为受重力拉扯而使索径变小时，钢索3与滑轮6之 间就会因为摩擦接触作用不足而打滑，进而发生垂降人员失速坠落地面 的意外。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所解决的技术问题即在提供一种构造简单而 且更为可靠的简易緩降装置。
为达上揭目的，本实用新型的緩降装置主要在一机体内部设有一减
速绳轮组，以及设有若干导引轮；其中，机体两侧的内壁固设有若干第 一推齿，该减速轮组透过一轮轴将一绳轮轴设机体内部，让绳轮可与轮 轴相对径向转动以及轴向位移，各导《I轮相对轴设在机壳供绳索进出的 开口处，用以对绳索构成限位作用，^使绳索确实绕置于绳4仑的绳沟中。
该绳轮在其绳沟两侧的盘面环设有若干第二推齿可供与第 一推齿啮 合进而构成才几械干涉，以及在其绳沟两个相对应的沟壁i殳有相互交4晉配 置的隆丘；整体緩降装置即在导引轮的作用下使绳索确实绕置于绳轮的 轮沟，并且在隆丘的作用下使绳索不致于打滑，以及在绳索尚未受力时， 绳轮首先与机体内部其中 一侧的内壁构成机械干涉，当绳索垂降受力时， 绳轮即朝向受力方向转动并且在第一、第二推齿相互推顶的作用下，使 绳轮与轮轴相对轴向位移并且转而与机体内部另 一侧内壁构成机械干 涉，俾可利用绳轮与机体两侧内壁交互产生机械干涉的作用达到减速、 緩降功效。
本实用新型的功效之一，在于整体緩降装置利用第一、第二推齿相 互机械干涉及相互推顶的作用，让绳轮在受力转动的过程中与机体两侧 内壁交互产生机械干涉，不但可以达到极佳的减速效果、具有较佳的可 靠度，且当过度荷重时不至于急速下降而发生危险。
本实用新型的功效之二 ，在于整体緩降装置利用轮沟两侧呈交错配 置的隆丘设计，令绳索呈扭曲方式绕置于轮沟中，进而与绳轮构成紧密 的夹挤作用，不致于发生打滑现象，且不伤害绳索组织，更大幅提升整 体緩降装置的可靠度。
本实用新型的功效之三，在于整体緩降装置的体积小、安全度高、 便于携带或固定姿装。
本实用新型的功效之四，在于人员可以安全带或緣降握环辅助逃生， 并可附加多组安全带，方便协助年幼或年长者垂降。本实用新型的功效之五，在于安全带包括一供人员乘坐的坐带及一 供套束在人员胸部的束带以增加对垂降人员的固定效果。
图l为一习用緩降机的结构示意图； 图2为 一 习用緩降机的内部结构剖视图； 图3为本实用新型第一实施例的緩降装置外壳内部结构立体图 图4为本实用新型第一实施例的緩降装置外壳内部结构分解图 图5为本实用新型第 一 实施例的緩降装置机体内部结构分解图 图6为本实用新型第 一 实施例的緩降装置机体内部结构剖视图 图7为本实用新型第 一 实施例的緩降装置外壳内部结构平面图 图8为本实用新型第 一 实施例整体緩降装置外观结构图； 图9为本实用新型的緩降装置使用示意图； 图10为本实用新型第二实施例整体緩降装置外观结构图； 图ll为本实用新型中减速轮组的动作示意图； 图12为本实用新型第三实施例的緩降装置机体内部结构剖视图图号说明
l固定架
3钢索
5刹车鼓
7弹簧
IO机体
12穿孔
20减速轮组
22绳轮
222第二推齿
30导引轮
41安全带
412束带
51插梢
2緩降机
4束带
6滑轮
8刹车皮
ll第一推齿
13抵板
21轮轴
221轮沟
223隆丘
40绳索
411坐带 50外壳 52挂环本实用新型的特点，可参阅本案图式及实施例的详细说明而获得清 楚地了解。
如图3至图5所示，本实用新型的简易緩降装置包括有 一机体IO、 一减速轮组20、若干导引轮30,以及一绳索40，请同时配合参照图6所示； 其中
该机体10在其两侧内壁设有若干第一推齿11;于实施时，该机体IO 的两侧壁面设有若干穿孔12，各第一推齿11由机体10外部套入穿孔12, 再于机体10的两侧壁面的外部固设有抵板13将各第 一推齿11固定，使各 第一推齿11得以相对凸出机体10两侧内壁。
该减速轮组20透过一轮轴21将一绳轮22轴设机体10内部，让绳轮22 可与轮轴21相对径向转动以及轴向位移，该绳轮22在其绳沟221两侧的盘 面环设有若干第二推齿222可供与朵 一推齿11啮合进而构成机械干涉，以 及在其绳沟21两个相对应的沟壁设有相互交错配置的隆丘223。至于，各 导引轮30相对轴设在机壳10供绳索40进出的开口处，如图7所示，由各导 引轮30用以对绳索40构成限位作用，使绳索40确实绕置于绳轮22的绳沟 221中，而该绳索40可采用棵线钢索或采用外覆棉纱绳的钢索。
再者，如图3所示，本实用新型当中的机体10可以透过插梢51固定的 方式或是螺丝锁固的方式与一外壳50结合，该外壳50—体设有一挂环52 供直接吊挂在建筑物的主体上，或是如图8及图9所示，配合在挂环52处 装设一安全钩扣53,再利用安全钩扣53吊挂在建筑物上的固定架1使用， 至于绳索40则可在其两端设有供人员穿戴的安全带41，甚至于可以如图 IO所示至少在其中一端设有复数组安全带，该安全带41可包括一供人员 乘坐的坐带411及一供套束在人员胸部的束带412以增加对垂降人员的固 定效果，以及增加人员使用数量，以方便协助年幼或年长者垂降，甚至 可以增加一緩降握环来辅助垂降。
如图6所示，本实用新型在绳索40尚未受力时，绳轮22首先与机体10
7内部其中一側的内壁构成机械干涉；当绳索40垂降受力时，如图ll所示，
绳轮22即朝向受力方向转动并且在第一、第二推齿ll、 222相互推顶的作 用下，使绳轮22与轮轴2l相对轴向位移并且转而与机体10内部另 一侧内 壁构成机械干涉，利用绳轮22与机体10两侧内壁交互产生机械干涉的作 用，不但可以达到极佳的减速效果，而且具有较佳的可靠度。
尤其，本实用新型的緩降装置更进一步在轮沟221两侧交错配置有若 干隆丘223 ，各该隆丘223可以为如图11所示的凸肋状或如图12所示的凸 点状，而且该绳轮22的轮沟221以如图所示的V型沟槽为佳；整体緩降装 置即在轮沟221两側呈交错配置的隆丘223作用下，可令绳索40呈弯曲方 式绕置于绳轮22的轮沟221中，进而与绳轮22构成紧密的夹挤作用，不致 于发生打滑现象，且不伤害绳索组织，更大幅提升整体緩降装置的可靠 度。
值得一提的是，本实用新型更具有以下的优点
1、 可以达到极佳的减速效果\具有较佳的可靠度，且当过度荷重时 不至于急速下降而发生危险。
2、 绳索与绳轮具有紧密的夹挤作用，不致于发生打滑现象，且不伤 害绳索组织，更大幅提升整体緩降装置的可靠度。
3、 整体緩降装置的体积小、安全度高、便于携带或固定安装。
4、 人员可以安全带搭配緩降握环辅助逃生，并可附加多组安全带， 方便协助护送年幼或年长者垂降。
5 、安全带包括一供人员乘坐的坐带及一供套束在人员胸部的束带以 增加对垂降人员的固定效果。
6、垂吊滑行时自动拉紧至定位点，不致松脱造成危险。 综上所述，本实用新型提供一较佳可行的简易緩降装置，爰依法提 呈新型专利的申请；本实用新型的技术内容及技术特点已揭示如上，然 而熟悉本项技术的人士仍可能基于本实用新型的揭示而作各种不背离本 案实用新型精神的替换及修饰。因此，本实用新型的保护范围应不限于 实施例所揭示者，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为 以下的申请专利范围所涵盖。
权利要求1、一种简易缓降装置，其特征在于，包括有机体，其两侧内壁设有若干第一推齿；一减速轮组，透过一轮轴将一绳轮轴设机体内部，并且可与该轮轴相对径向转动以及轴向位移，该绳轮在其绳沟两侧的盘面环设有若干第二推齿可供与第一推齿啮合进而构成机械干涉；以及一绳索，绕置于该绳轮的绳沟中。
2、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该绳沟两个相 对应的沟壁设有相互交错配置的隆丘。
3、 如权利要求2所述的简易緩降装置，其特征在于，各该隆丘为凸 肋状。
4、 如权利要求2所述的简易緩降装置，其特征在于，各该隆丘为凸 点状。
5、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该绳索两端设 有至少一供人员穿戴使用的安全4。
6、 如权利要求5所述的简易緩降装置，其特征在于，各该安全带包 括有 一供人员乘坐的坐带及一供套束在人员胸部的束带。
7、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该机体透过插 梢固定的方式与一外壳结合。
8、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该机体透过螺 丝锁固的方式与一外壳结合。
9、 如权利要求7或8所述的简易緩降装置，其特征在于，该外壳一 体设有一挂环。
10、 如权利要求7或8所述的简易緩降装置，其特征在于，该外壳 一体设有一挂环，该挂环处装设有一安全钩扣。
11、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其中该绳轮的轮沟为V型 沟槽。
12、 权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该机体的两侧 壁面设有若干穿孔，各该第一推齿由机体外部套入穿孔，再于机体的两侧壁面的外部固设有抵板将各该第 一推齿固定。
13、权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该机体更包括 若干导引轮，相对轴设在机壳供绳索进出的开口处。
专利摘要本实用新型的简易缓降装置，主要在一机体内部设有一减速绳轮组，以及设有若干导引轮；其中，机体两侧的内壁固设有若干第一推齿，减速轮组透过一轮轴将一绳轮轴设于机体内部，使其可与轮轴相对径向转动以及轴向位移，绳轮在其绳沟两侧的盘面环设有若干第二推齿可供与第一推齿啮合进而构成机械干涉，以及在其绳沟两个相对应的沟壁设有相互交错配置的隆丘；俾可利用绳轮与机体两侧内壁交互产生机械干涉的作用达到减速、缓降功效，以及在隆丘的作用下使绳索与绳轮构成紧密的夹挤作用而不致于打滑，且当过度荷重时不至于急速下降而发生危险。
文档编号A62B1/00GK201267682SQ20082013515
公开日2009年7月8日 申请日期2008年9月1日 优先权日2008年9月1日
发明者廖英熙 申请人:廖英熙
技术领域：
本实用新型有关一种緩降装置，尤指一种构造筒单而且更为可靠的 简易緩降装置。
背景技术：
由于社会形态变迁，都市中高楼林立，近年来火灾频繁，高楼大火 往往使得灾情惨重，甚至使人丧失生机，而近百年来难得一见的震灾， 也使人们面临严重的求生考验，其中尤以大楼逃生方式最是迫切，又最 常被忽略，通常大楼都配备有緩降逃生装置(逃生绳设备)，以期能够提高 人员获救的机率。
如图1所示，即为一种普遍常见的緩降逃生装置，类似的习用緩降逃
生装置主要在建筑物的主体上固设有一 固定架1供吊挂緩降机2,由该緩 降机2所绕置的钢索3做为人员朝向地面垂降的途径，该钢索3的一端设有 一供人员穿戴使用的束带4，钢索3本身则在緩降机2内部机构的刹车作用 下，减緩钢索3通过緩降机2速度，让吊挂人员得以緩緩地安全垂降至地 面。
又， 一般习用緩降机利用远心刹车原理，或如图2所示，其主要设有 一刹车鼓5以及一组供钢索3绕置的滑轮6，滑轮6的轮轴则在弹簧7的作用 下，透过刹车皮8与刹车鼓构成摩擦接触，以期藉由刹车皮8的摩擦阻尼 作用使滑轮达到减速效果；然而，刹车皮8在使用之后就会产生磨耗，加 上其用以作用于刹车皮8的弹簧7会有弹性疲乏的现象，导致偶有因为刹 车失效而发生人员快速坠落地面的意外。
再者，由于习用緩降机的钢索3仅利用表面摩擦作用与滑轮6构成传 动接触，因此当钢索因为受重力拉扯而使索径变小时，钢索3与滑轮6之 间就会因为摩擦接触作用不足而打滑，进而发生垂降人员失速坠落地面 的意外。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所解决的技术问题即在提供一种构造简单而 且更为可靠的简易緩降装置。
为达上揭目的，本实用新型的緩降装置主要在一机体内部设有一减
速绳轮组，以及设有若干导引轮；其中，机体两侧的内壁固设有若干第 一推齿，该减速轮组透过一轮轴将一绳轮轴设机体内部，让绳轮可与轮 轴相对径向转动以及轴向位移，各导《I轮相对轴设在机壳供绳索进出的 开口处，用以对绳索构成限位作用，^使绳索确实绕置于绳4仑的绳沟中。
该绳轮在其绳沟两侧的盘面环设有若干第二推齿可供与第 一推齿啮 合进而构成才几械干涉，以及在其绳沟两个相对应的沟壁i殳有相互交4晉配 置的隆丘；整体緩降装置即在导引轮的作用下使绳索确实绕置于绳轮的 轮沟，并且在隆丘的作用下使绳索不致于打滑，以及在绳索尚未受力时， 绳轮首先与机体内部其中 一侧的内壁构成机械干涉，当绳索垂降受力时， 绳轮即朝向受力方向转动并且在第一、第二推齿相互推顶的作用下，使 绳轮与轮轴相对轴向位移并且转而与机体内部另 一侧内壁构成机械干 涉，俾可利用绳轮与机体两侧内壁交互产生机械干涉的作用达到减速、 緩降功效。
本实用新型的功效之一，在于整体緩降装置利用第一、第二推齿相 互机械干涉及相互推顶的作用，让绳轮在受力转动的过程中与机体两侧 内壁交互产生机械干涉，不但可以达到极佳的减速效果、具有较佳的可 靠度，且当过度荷重时不至于急速下降而发生危险。
本实用新型的功效之二 ，在于整体緩降装置利用轮沟两侧呈交错配 置的隆丘设计，令绳索呈扭曲方式绕置于轮沟中，进而与绳轮构成紧密 的夹挤作用，不致于发生打滑现象，且不伤害绳索组织，更大幅提升整 体緩降装置的可靠度。
本实用新型的功效之三，在于整体緩降装置的体积小、安全度高、 便于携带或固定姿装。
本实用新型的功效之四，在于人员可以安全带或緣降握环辅助逃生， 并可附加多组安全带，方便协助年幼或年长者垂降。本实用新型的功效之五，在于安全带包括一供人员乘坐的坐带及一 供套束在人员胸部的束带以增加对垂降人员的固定效果。
图l为一习用緩降机的结构示意图； 图2为 一 习用緩降机的内部结构剖视图； 图3为本实用新型第一实施例的緩降装置外壳内部结构立体图 图4为本实用新型第一实施例的緩降装置外壳内部结构分解图 图5为本实用新型第 一 实施例的緩降装置机体内部结构分解图 图6为本实用新型第 一 实施例的緩降装置机体内部结构剖视图 图7为本实用新型第 一 实施例的緩降装置外壳内部结构平面图 图8为本实用新型第 一 实施例整体緩降装置外观结构图； 图9为本实用新型的緩降装置使用示意图； 图10为本实用新型第二实施例整体緩降装置外观结构图； 图ll为本实用新型中减速轮组的动作示意图； 图12为本实用新型第三实施例的緩降装置机体内部结构剖视图图号说明
l固定架
3钢索
5刹车鼓
7弹簧
IO机体
12穿孔
20减速轮组
22绳轮
222第二推齿
30导引轮
41安全带
412束带
51插梢
2緩降机
4束带
6滑轮
8刹车皮
ll第一推齿
13抵板
21轮轴
221轮沟
223隆丘
40绳索
411坐带 50外壳 52挂环本实用新型的特点，可参阅本案图式及实施例的详细说明而获得清 楚地了解。
如图3至图5所示，本实用新型的简易緩降装置包括有 一机体IO、 一减速轮组20、若干导引轮30,以及一绳索40，请同时配合参照图6所示； 其中
该机体10在其两侧内壁设有若干第一推齿11;于实施时，该机体IO 的两侧壁面设有若干穿孔12，各第一推齿11由机体10外部套入穿孔12, 再于机体10的两侧壁面的外部固设有抵板13将各第 一推齿11固定，使各 第一推齿11得以相对凸出机体10两侧内壁。
该减速轮组20透过一轮轴21将一绳轮22轴设机体10内部，让绳轮22 可与轮轴21相对径向转动以及轴向位移，该绳轮22在其绳沟221两侧的盘 面环设有若干第二推齿222可供与朵 一推齿11啮合进而构成机械干涉，以 及在其绳沟21两个相对应的沟壁设有相互交错配置的隆丘223。至于，各 导引轮30相对轴设在机壳10供绳索40进出的开口处，如图7所示，由各导 引轮30用以对绳索40构成限位作用，使绳索40确实绕置于绳轮22的绳沟 221中，而该绳索40可采用棵线钢索或采用外覆棉纱绳的钢索。
再者，如图3所示，本实用新型当中的机体10可以透过插梢51固定的 方式或是螺丝锁固的方式与一外壳50结合，该外壳50—体设有一挂环52 供直接吊挂在建筑物的主体上，或是如图8及图9所示，配合在挂环52处 装设一安全钩扣53,再利用安全钩扣53吊挂在建筑物上的固定架1使用， 至于绳索40则可在其两端设有供人员穿戴的安全带41，甚至于可以如图 IO所示至少在其中一端设有复数组安全带，该安全带41可包括一供人员 乘坐的坐带411及一供套束在人员胸部的束带412以增加对垂降人员的固 定效果，以及增加人员使用数量，以方便协助年幼或年长者垂降，甚至 可以增加一緩降握环来辅助垂降。
如图6所示，本实用新型在绳索40尚未受力时，绳轮22首先与机体10
7内部其中一側的内壁构成机械干涉；当绳索40垂降受力时，如图ll所示，
绳轮22即朝向受力方向转动并且在第一、第二推齿ll、 222相互推顶的作 用下，使绳轮22与轮轴2l相对轴向位移并且转而与机体10内部另 一侧内 壁构成机械干涉，利用绳轮22与机体10两侧内壁交互产生机械干涉的作 用，不但可以达到极佳的减速效果，而且具有较佳的可靠度。
尤其，本实用新型的緩降装置更进一步在轮沟221两侧交错配置有若 干隆丘223 ，各该隆丘223可以为如图11所示的凸肋状或如图12所示的凸 点状，而且该绳轮22的轮沟221以如图所示的V型沟槽为佳；整体緩降装 置即在轮沟221两側呈交错配置的隆丘223作用下，可令绳索40呈弯曲方 式绕置于绳轮22的轮沟221中，进而与绳轮22构成紧密的夹挤作用，不致 于发生打滑现象，且不伤害绳索组织，更大幅提升整体緩降装置的可靠 度。
值得一提的是，本实用新型更具有以下的优点
1、 可以达到极佳的减速效果\具有较佳的可靠度，且当过度荷重时 不至于急速下降而发生危险。
2、 绳索与绳轮具有紧密的夹挤作用，不致于发生打滑现象，且不伤 害绳索组织，更大幅提升整体緩降装置的可靠度。
3、 整体緩降装置的体积小、安全度高、便于携带或固定安装。
4、 人员可以安全带搭配緩降握环辅助逃生，并可附加多组安全带， 方便协助护送年幼或年长者垂降。
5 、安全带包括一供人员乘坐的坐带及一供套束在人员胸部的束带以 增加对垂降人员的固定效果。
6、垂吊滑行时自动拉紧至定位点，不致松脱造成危险。 综上所述，本实用新型提供一较佳可行的简易緩降装置，爰依法提 呈新型专利的申请；本实用新型的技术内容及技术特点已揭示如上，然 而熟悉本项技术的人士仍可能基于本实用新型的揭示而作各种不背离本 案实用新型精神的替换及修饰。因此，本实用新型的保护范围应不限于 实施例所揭示者，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为 以下的申请专利范围所涵盖。
权利要求1、一种简易缓降装置，其特征在于，包括有机体，其两侧内壁设有若干第一推齿；一减速轮组，透过一轮轴将一绳轮轴设机体内部，并且可与该轮轴相对径向转动以及轴向位移，该绳轮在其绳沟两侧的盘面环设有若干第二推齿可供与第一推齿啮合进而构成机械干涉；以及一绳索，绕置于该绳轮的绳沟中。
2、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该绳沟两个相 对应的沟壁设有相互交错配置的隆丘。
3、 如权利要求2所述的简易緩降装置，其特征在于，各该隆丘为凸 肋状。
4、 如权利要求2所述的简易緩降装置，其特征在于，各该隆丘为凸 点状。
5、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该绳索两端设 有至少一供人员穿戴使用的安全4。
6、 如权利要求5所述的简易緩降装置，其特征在于，各该安全带包 括有 一供人员乘坐的坐带及一供套束在人员胸部的束带。
7、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该机体透过插 梢固定的方式与一外壳结合。
8、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该机体透过螺 丝锁固的方式与一外壳结合。
9、 如权利要求7或8所述的简易緩降装置，其特征在于，该外壳一 体设有一挂环。
10、 如权利要求7或8所述的简易緩降装置，其特征在于，该外壳 一体设有一挂环，该挂环处装设有一安全钩扣。
11、 如权利要求1所述的简易緩降装置，其中该绳轮的轮沟为V型 沟槽。
12、 权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该机体的两侧 壁面设有若干穿孔，各该第一推齿由机体外部套入穿孔，再于机体的两侧壁面的外部固设有抵板将各该第 一推齿固定。
13、权利要求1所述的简易緩降装置，其特征在于，该机体更包括 若干导引轮，相对轴设在机壳供绳索进出的开口处。
专利摘要本实用新型的简易缓降装置，主要在一机体内部设有一减速绳轮组，以及设有若干导引轮；其中，机体两侧的内壁固设有若干第一推齿，减速轮组透过一轮轴将一绳轮轴设于机体内部，使其可与轮轴相对径向转动以及轴向位移，绳轮在其绳沟两侧的盘面环设有若干第二推齿可供与第一推齿啮合进而构成机械干涉，以及在其绳沟两个相对应的沟壁设有相互交错配置的隆丘；俾可利用绳轮与机体两侧内壁交互产生机械干涉的作用达到减速、缓降功效，以及在隆丘的作用下使绳索与绳轮构成紧密的夹挤作用而不致于打滑，且当过度荷重时不至于急速下降而发生危险。
文档编号A62B1/00GK201267682SQ20082013515
公开日2009年7月8日 申请日期2008年9月1日 优先权日2008年9月1日
发明者廖英熙 申请人:廖英熙
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