巷道液氮灭火车的制作方法
专利名称：巷道液氮灭火车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消防设备，尤其涉及一种用于巷道消防的灭火车。
背景技术：
在煤矿开采中，矿井巷道大面积着火事故时有发生，每一起巷道着火事故给国家资源和 人民生命财产造成了巨大的损失。i于巷道既深又长的特殊性，现有的灭火车只适应地面灭
火，难以下巷道发挥灭火作用；现有的灭火器因灭火原料储量有限,不适应巷道大面积灭火。传 统的灭火力式是封闭巷道，让煤层燃烧，待巷道及空煤区内氧气消耗殆尽，煤层因整体缺氧 丽自行熄灭。这种灭火方式虽然行之有效，但存在着封闭燃烧时间长、封闭区内不能救生、 烧掉大暈着火层原煤、烧坏生产设施、污染生产环境等不足。 发明内容
本实用新型的目的是，提供一种可以在巷道内移动灭火的设备，以克服现有巷道灭火设 各和方法的不足。
本实用新型的方案是，设计一种巷道灭火车，该灭火车可以在煤矿机车牵引下深入巷道 内部移动灭火作业。该火火车釆用低温液氮汽化后形成氮气淹没煤层的方法进行灭火。该灭 火车由安有轨轮的道轨底盘、液氮存储器、空温汽化器、真空绝热管、充液软管和喷气软管
等组成。液氮存储器可一台或多台组合，轮换充液，每台安有液氮瓶组；液氮存储器盛有液 氮，液氮经空温汽化器汽化形成氮气，氮气经过滤器、调节阀、流量计、喷气软管排入巷道， 淹没着火煤层或针对某着火部位喷气灭火。
本实用新型的底盘为一种安有轨轮的轨道底盘，利用轨道机车牵引移动作业，节省了动 力系统，使车体简化，具备整车深入巷道作业的功能；本实用新型采用液氮汽化形成氮气淹 没煤层的灭火方法，不影响救生、不污染生产环境；本实用新型可多台液氮存储器组合或轮 换充氮使用，供气量人，灭火范围宽，灭火迅速、彻底，可减小着火层原煤燃烧和生产设施 毁坏的损失。故本实用新型具有巷道作业灵活方便、安全环保、灭火速效等特点，克服了现 有消防设备和技术的不足，较好的解决了煤矿巷道灭火的问题。
图丄为本实用新型的整体结构主视示意图 图2为本实用新型的液氮存储器结构左视示意图 图3为本实用新型的空温汽化器结构左视示意图 图4为本实用新型的轨道底盘结构左视示意图 ' 图5为本实用新型的真空绝热管结构示意图 图中部件标号-
道轨底盘l，轨轮2，液氮储存器3，空温汽化器4，充液软管5，真空绝热管6，喷气软管7， 进液总阀8，出液总阀9，低温软管IO，空温汽化器进口陶ll，空温汽化器出口阀12, l号液氮 瓶13, 2号液氮瓶14, 3号液氮瓶15， 1号进液阀16, 2号进液阀17, 3号进液阀8， l号出液阔19， 2号出液阀20， 3号出液阀21, l号球阀22， 2号球阀23， 3号球阀24， 4号球阀25，调压 阀26,压力表27，流量计28，内管29，外管30，真空阀31， l号截止阀32， 2号截止阔33，真 空绝热层34，过滤器35。 实施方式
下而结合附图对本实用新型的实施方式作进一步阐述。
在图1中，本实用新型由道轨底盘l、液氮储存器3、空温汽化器4、充液软管5、真空绝热 管6、喷气软管7等主要部件组成，轨轮2安装在道轨底盘下面。真空绝热管进口端与外部液氮 源连接，真空绝热管出口端与充液软管的进口端连接，充气软管出口端与进液总阀8连接，液 氮储存器的出液总阀9通过低温软管10与空温汽化器进口阀11连接，空温汽化器出口阀12与喷 气软管进口连接，氮气由喷气软管出口排出。
在图2中，液氮储存器3由1号液氮瓶13、 2号液氮瓶14、 3号液氮瓶15组成，进液总阀8通 过管道分别与1号进液阀16、 2号进液阀17、 3号进液阀18连接，l号进液阀通过管道与l号液氮 瓶进口连接，2号进液阀通过管道与2号液氮瓶进口连接，3号进液阀18通过管道与3号液氮瓶 进口连接，出液总阀9通过管道分别与1号出液阔19、 2号出液阔20、 3号出液阀21连接，l号出 液阀通过管道与l号液氮瓶出口连接，2号出液阀通过管道与2号液氮瓶出口连接，3号出液阀 通过管道与3号液氮瓶出口连接。
在图3中，空温汽化器4由过滤器35、 l号球阀22、 2号球阀23、 3号球阀24、 4号球阀25、 调压阀26、压力表27、流量计28组成。l号球阀、2号球阀分别通过管道与过滤器连接，流量 计通过管道分别与3号球阀、4号球阀连接，压力表连接到2号球阀和调压阀的管道上。
在图4中，轨轮2对称布置在轨道底盘下面的左右两侧。
在图5中，真空绝热管6山内管29、外管30、真空阀31、 l号截止阀32、 2号截止阀33、真 空绝热层34组成。1号截止阀、2号截止阀分别连接在内管两端，外管以密封状态套在内管的 外层，真空绝热层34位于内管外壁与外管内壁之间，真空阀位于外管的外壁处。
本实用新型不仅适用煤矿巷道的灭火，而且适用其它巷道或大型场合的灭火。
权利要求1、巷道液氮灭火车，其特征在于该灭火车由安有轨轮(2)的道轨底盘(1)、液氮存储器(3)、空温汽化器(4)、真空绝热管(6)、充液软管(5)和喷气软管(7)组成，采用液氮汽化后形成氮气淹没煤层的方法进行灭火，在煤矿机车牵引下深入巷道内部移动作业，液氮存储器可一台或多台的组合，每台液氮存储器安有液氮瓶组，液氮存储器盛有液氮，液氮由空温汽化器汽化形成氮气，氮气经过滤器(35)、调节阀(26)、流量计(28)、喷气软管(7)排入巷道，淹没着火煤层或针对某着火部位喷射灭火。
2、 根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的轨轮(2)对称安装在道轨 底盘(1)下面的左右两侧。
3、 根据权利要求l所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的液氮储存器(3)由1号液 氮瓶(13)、 2号液氮瓶(14)、 3号液氮瓶(15)组成，在液氮储存器中，进液总阀(8)通 过管道分别与l号进液阀(16)、 2号进液阀(17)、 3号进液阀(18)连接，〗号进液阀通过 管道与1号液氮瓶进口连接，2号进液阀通过管道与2号液氮瓶进口连接，3号进液阀通过管 道与3号液氮瓶进口连接，出液总阀(9)通过管道分别与1号出液阀(19)、 2号出液阀(20)、 3号出液陶(21)连接，1号出液阀通过管道与1号液氮瓶出口连接，2号出液阀通过管道与 2号液氮瓶出口连接，3号fii液阀通过管道与3号液氮瓶出口连接。
4、 根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的空温汽化器(4)由过滤器 (35)、 1号球阀(22)、 2号球阀(23)、 3号球阀(24)、 4号球阀(25)、调压阀(26)、压力表(27)、流量计(28)组成，在空温汽化器中，l号球阀、2号球阀分别通过管道与过滤 器连接，流量计通过管道分别与3号球阀、4号球阀连接，压力表连接到2号球阀和调压阀 的管道1:。
5、 根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的真空绝热管(6)由内管(29)、 外管(30)、真空阀(31)、 l号截止阔(32)、 2号截止阀(33)、真空绝热层(34)组成，在 真空绝热管中，1号截止阀、2号截止阀分别连接在内管两端，外管以密封状态套在内管的外 层，真空绝热层位于内管外壁与外管内壁之间，真空阀位于外管的外壁处。
专利摘要巷道液氮灭火车，为一种消防设备，由安有轨轮的道轨底盘、液氮存储器、空温汽化器、真空绝缘管、软管等组成。本实用新型无动力系统，车体简化，能方便的在矿井机车的牵引下深入巷道内部移动作业。本实用新型采用液氮汽化形成氮气淹没煤层的灭火方法，不影响救生，不污染生产环境。本实用新型可装一台液氮存储器，也可多台液氮存储器组合使用或轮换充氮，供气量大，灭火范围宽，灭火迅速、彻底，可减小着火层原煤燃烧和生产设施毁坏的损失。故本实用新型具有巷道作业灵活方便、安全环保、灭火速效等特点，不仅适用煤矿巷道的灭火，而且适用其它巷道或大型场合的灭火。
文档编号A62C3/00GK201253433SQ200820135599
公开日2009年6月10日 申请日期2008年9月2日 优先权日2008年9月2日
发明者黄运河 申请人:臧玉华
技术领域：
本实用新型涉及一种消防设备，尤其涉及一种用于巷道消防的灭火车。
背景技术：
在煤矿开采中，矿井巷道大面积着火事故时有发生，每一起巷道着火事故给国家资源和 人民生命财产造成了巨大的损失。i于巷道既深又长的特殊性，现有的灭火车只适应地面灭
火，难以下巷道发挥灭火作用；现有的灭火器因灭火原料储量有限,不适应巷道大面积灭火。传 统的灭火力式是封闭巷道，让煤层燃烧，待巷道及空煤区内氧气消耗殆尽，煤层因整体缺氧 丽自行熄灭。这种灭火方式虽然行之有效，但存在着封闭燃烧时间长、封闭区内不能救生、 烧掉大暈着火层原煤、烧坏生产设施、污染生产环境等不足。 发明内容
本实用新型的目的是，提供一种可以在巷道内移动灭火的设备，以克服现有巷道灭火设 各和方法的不足。
本实用新型的方案是，设计一种巷道灭火车，该灭火车可以在煤矿机车牵引下深入巷道 内部移动灭火作业。该火火车釆用低温液氮汽化后形成氮气淹没煤层的方法进行灭火。该灭 火车由安有轨轮的道轨底盘、液氮存储器、空温汽化器、真空绝热管、充液软管和喷气软管
等组成。液氮存储器可一台或多台组合，轮换充液，每台安有液氮瓶组；液氮存储器盛有液 氮，液氮经空温汽化器汽化形成氮气，氮气经过滤器、调节阀、流量计、喷气软管排入巷道， 淹没着火煤层或针对某着火部位喷气灭火。
本实用新型的底盘为一种安有轨轮的轨道底盘，利用轨道机车牵引移动作业，节省了动 力系统，使车体简化，具备整车深入巷道作业的功能；本实用新型采用液氮汽化形成氮气淹 没煤层的灭火方法，不影响救生、不污染生产环境；本实用新型可多台液氮存储器组合或轮 换充氮使用，供气量人，灭火范围宽，灭火迅速、彻底，可减小着火层原煤燃烧和生产设施 毁坏的损失。故本实用新型具有巷道作业灵活方便、安全环保、灭火速效等特点，克服了现 有消防设备和技术的不足，较好的解决了煤矿巷道灭火的问题。
图丄为本实用新型的整体结构主视示意图 图2为本实用新型的液氮存储器结构左视示意图 图3为本实用新型的空温汽化器结构左视示意图 图4为本实用新型的轨道底盘结构左视示意图 ' 图5为本实用新型的真空绝热管结构示意图 图中部件标号-
道轨底盘l，轨轮2，液氮储存器3，空温汽化器4，充液软管5，真空绝热管6，喷气软管7， 进液总阀8，出液总阀9，低温软管IO，空温汽化器进口陶ll，空温汽化器出口阀12, l号液氮 瓶13, 2号液氮瓶14, 3号液氮瓶15， 1号进液阀16, 2号进液阀17, 3号进液阀8， l号出液阔19， 2号出液阀20， 3号出液阀21, l号球阀22， 2号球阀23， 3号球阀24， 4号球阀25，调压 阀26,压力表27，流量计28，内管29，外管30，真空阀31， l号截止阀32， 2号截止阔33，真 空绝热层34，过滤器35。 实施方式
下而结合附图对本实用新型的实施方式作进一步阐述。
在图1中，本实用新型由道轨底盘l、液氮储存器3、空温汽化器4、充液软管5、真空绝热 管6、喷气软管7等主要部件组成，轨轮2安装在道轨底盘下面。真空绝热管进口端与外部液氮 源连接，真空绝热管出口端与充液软管的进口端连接，充气软管出口端与进液总阀8连接，液 氮储存器的出液总阀9通过低温软管10与空温汽化器进口阀11连接，空温汽化器出口阀12与喷 气软管进口连接，氮气由喷气软管出口排出。
在图2中，液氮储存器3由1号液氮瓶13、 2号液氮瓶14、 3号液氮瓶15组成，进液总阀8通 过管道分别与1号进液阀16、 2号进液阀17、 3号进液阀18连接，l号进液阀通过管道与l号液氮 瓶进口连接，2号进液阀通过管道与2号液氮瓶进口连接，3号进液阀18通过管道与3号液氮瓶 进口连接，出液总阀9通过管道分别与1号出液阔19、 2号出液阔20、 3号出液阀21连接，l号出 液阀通过管道与l号液氮瓶出口连接，2号出液阀通过管道与2号液氮瓶出口连接，3号出液阀 通过管道与3号液氮瓶出口连接。
在图3中，空温汽化器4由过滤器35、 l号球阀22、 2号球阀23、 3号球阀24、 4号球阀25、 调压阀26、压力表27、流量计28组成。l号球阀、2号球阀分别通过管道与过滤器连接，流量 计通过管道分别与3号球阀、4号球阀连接，压力表连接到2号球阀和调压阀的管道上。
在图4中，轨轮2对称布置在轨道底盘下面的左右两侧。
在图5中，真空绝热管6山内管29、外管30、真空阀31、 l号截止阀32、 2号截止阀33、真 空绝热层34组成。1号截止阀、2号截止阀分别连接在内管两端，外管以密封状态套在内管的 外层，真空绝热层34位于内管外壁与外管内壁之间，真空阀位于外管的外壁处。
本实用新型不仅适用煤矿巷道的灭火，而且适用其它巷道或大型场合的灭火。
权利要求1、巷道液氮灭火车，其特征在于该灭火车由安有轨轮(2)的道轨底盘(1)、液氮存储器(3)、空温汽化器(4)、真空绝热管(6)、充液软管(5)和喷气软管(7)组成，采用液氮汽化后形成氮气淹没煤层的方法进行灭火，在煤矿机车牵引下深入巷道内部移动作业，液氮存储器可一台或多台的组合，每台液氮存储器安有液氮瓶组，液氮存储器盛有液氮，液氮由空温汽化器汽化形成氮气，氮气经过滤器(35)、调节阀(26)、流量计(28)、喷气软管(7)排入巷道，淹没着火煤层或针对某着火部位喷射灭火。
2、 根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的轨轮(2)对称安装在道轨 底盘(1)下面的左右两侧。
3、 根据权利要求l所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的液氮储存器(3)由1号液 氮瓶(13)、 2号液氮瓶(14)、 3号液氮瓶(15)组成，在液氮储存器中，进液总阀(8)通 过管道分别与l号进液阀(16)、 2号进液阀(17)、 3号进液阀(18)连接，〗号进液阀通过 管道与1号液氮瓶进口连接，2号进液阀通过管道与2号液氮瓶进口连接，3号进液阀通过管 道与3号液氮瓶进口连接，出液总阀(9)通过管道分别与1号出液阀(19)、 2号出液阀(20)、 3号出液陶(21)连接，1号出液阀通过管道与1号液氮瓶出口连接，2号出液阀通过管道与 2号液氮瓶出口连接，3号fii液阀通过管道与3号液氮瓶出口连接。
4、 根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的空温汽化器(4)由过滤器 (35)、 1号球阀(22)、 2号球阀(23)、 3号球阀(24)、 4号球阀(25)、调压阀(26)、压力表(27)、流量计(28)组成，在空温汽化器中，l号球阀、2号球阀分别通过管道与过滤 器连接，流量计通过管道分别与3号球阀、4号球阀连接，压力表连接到2号球阀和调压阀 的管道1:。
5、 根据权利要求1所述的巷道液氮灭火车，其特征是，所述的真空绝热管(6)由内管(29)、 外管(30)、真空阀(31)、 l号截止阔(32)、 2号截止阀(33)、真空绝热层(34)组成，在 真空绝热管中，1号截止阀、2号截止阀分别连接在内管两端，外管以密封状态套在内管的外 层，真空绝热层位于内管外壁与外管内壁之间，真空阀位于外管的外壁处。
专利摘要巷道液氮灭火车，为一种消防设备，由安有轨轮的道轨底盘、液氮存储器、空温汽化器、真空绝缘管、软管等组成。本实用新型无动力系统，车体简化，能方便的在矿井机车的牵引下深入巷道内部移动作业。本实用新型采用液氮汽化形成氮气淹没煤层的灭火方法，不影响救生，不污染生产环境。本实用新型可装一台液氮存储器，也可多台液氮存储器组合使用或轮换充氮，供气量大，灭火范围宽，灭火迅速、彻底，可减小着火层原煤燃烧和生产设施毁坏的损失。故本实用新型具有巷道作业灵活方便、安全环保、灭火速效等特点，不仅适用煤矿巷道的灭火，而且适用其它巷道或大型场合的灭火。
文档编号A62C3/00GK201253433SQ200820135599
公开日2009年6月10日 申请日期2008年9月2日 优先权日2008年9月2日
发明者黄运河 申请人:臧玉华
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