高空作业工程机械的制作方法
专利名称：高空作业工程机械的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及 一 种高空作业工 程机械。
背景技术：
目前，登高平台消防车、高空作业车等高空作业工程机械在生产、 生活中的应用越来越广泛。
高空作业工程机械的包括多种具体类别，有的作业面所处的位置 较高，有的可以通过平台将人员或者物品举升至一定的高度，以便在 高空进行输送、维修、抢险等相关作业。因此，无论具体类型如何， 高空作业工程机械的侧向稳定性能均至关重要，稍有不慎容易发生侧
翻事故。
由于高空作业工程机械通常通过轮胎支撑于地面，因此倾向于将 其轮距加宽，以避免侧翻。
然而，较宽的轮距对高空作业工程机械的转场作业带来了不便。 转场时常用的运输工具为平板车或者集装箱，道路运输相关法律法规 对平板车或者集装箱的规格有着较为严格的规定，这制约了高空作业
工程机械轮距的加大；现有的高空作业工程机械的轮距大多在2.5米 之内。在狭小作业现场的良好的通过性能也要求高空作业工程机械的 轮距不能过大。
由于轮距的限制，在作业时高空作业工程机械的横向稳定性较为 不足，只能降低设备的工作幅度或者减少其载荷，从而确保作业过程 的安全。显然，这会导致高空作业工程机械的工作效率处于较低的水 平。
因此，现有高空作业工程机械的侧向稳定性与其转运便利性之间 存在着难以调和的矛盾；如何在保持转运便利性的同时提高高空作业 工程机械的侧向稳定性，是本领域的技术人员目前需要解决的技术问 题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高空作业工程机械，不同状态下其 轮距能够改变。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高空作业工程机械， 包括固定安装于车架底部并大体横向延伸的车架套筒，所述车架套筒 的两端分别活动插装有左连接件和右连接件，两者的外端部分别安装
左轮毂和右轮毂；所述左连接件和右连接件之间设有驱动部件，以便 带动所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒伸出或者缩回；所 述高空作业工程机械还包括用于使其车轮抬离地面的顶升装置。
优选地，所述驱动部件具体为两个大体^黄向设置的油缸，两所述 油缸分别连接于所述左连接件与所述车架套筒之间，以及所述右连接 件与所述车架套筒之间。
优选地，所述左连接件和右连接件分别为左连接套筒和右连接套
拔 同。
优选地，所述左连接套筒和右连接套筒相嵌套。 优选地，所述驱动部件具体为一个大体横向设置的油缸，所述油 缸设置于所述左连接套筒和右连接套筒之间。 优选地，所述顶升装置具体为顶升油缸。
优选地，所述高空作业工程机械具体为自行式高空作业工程机
才成o
优选地，所述高空作业工程机械具体为高空作业车或者登高平台 消防车。 r
本实用新型所提供的高空作业工程机械包括固定安装于车架底 部并大体横向延伸的车架套筒，所述车架套筒的两端分别活动插装有 左连接件和右连接件，两者的外端部分别安装左轮毂和右轮毂，所述 左连接件和右连接件之间设有驱动部件，以便带动所述左连接件以及
右连接件相对所述车架套筒伸出或者缩回；所述工控作业工程机械还 包括用于使其车轮抬离地面的顶升装置。因此，处于作业状态时可以
4左轮毂和右轮毂因此也向两侧伸出，轮距被加大，高空作业工程机械 的侧向稳定性得到提高。需要转场时，可以通过驱动部件使所述左连 接件以及右连接件相对所述车架套筒缩回，左轮毂和右轮毂因此也缩 回，轮距缩小，从而可以满足运输工具对设备规格的限制，顺利完成 转场作业。
图1为一种具体实施方式
中本实用新型所提供高空作业工程机械
的局部结构示意图2为图1的剖视示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供 一 种高空作业工程机械，不同状态下其 ^^距能够改变。
附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。
请同时参考图1和图2，图1为一种具体实施方式
中本实用新型 所提供高空作业工程机械的局部结构示意图；图2为图l的剖视示意 图。
在一种具体实施方式
中，本发明所提供的高空作业工程机械的车 架底部固定连接有车架套筒1,车架套筒1显然呈筒状，且大体延车 架的横向延伸。
车架套筒1的左右两端开口中均设置连接件，即左连接件21和 右连接件22,左连接件21和右连接件22分别自两端插装入车架套筒 1内部。
左连接件21的外侧(左侧)和右连接件22的外侧(右侧)分别 安装有左轮毂31和右轮毂32。相关部件装配完毕后高空作业工程机 械的重量即可由轮胎支撑。
左连接件21和右连接件22的具体结构可以有多种，本实用新型 推荐采用套筒形式，即，左连接件21和右连接件22分别为左连接套 筒和右连接套筒，两者均嵌套于车架套筒1内。由于需要承载高空作业工程机械的重量，车架套筒1、左连接件
21以及右连接件22的横截面形状可以是多边形、椭圆形等形状，从 而获得较好的受力状态。
考虑到行走时高空作业工程机械存在前后方向的冲击力，同时也 为了提高高空作业工程机械行走时的稳定性，可以将车架套筒1、左 连接件21以及右连接件22的横截面形状均设置为如图2所示的四边 形。 —'
此外，左连4妄件21和右连接件22之间也可以相互嵌套，例如， 左连接件21可以嵌套入右连接件22内，从而使两者之间形成适当的 重叠部分，这样，高空作业工程机械整机的稳定性可以得到可靠的保 证。
左连接件21和右连接件22均可活动地插装入车架套筒1中，两 者均可相对于车架套筒1伸出或者缩回。可以设置驱动部件，以便为 左连接件21和右连接件22提供伸出或者缩回的动力。
具体地，所述驱动部件可以是油缸4,油缸4显然大体在车架的 横延伸。
油缸4可以设置两个，两者可以分别设置于左连接件21和车架 套筒l之间，以及右连接件22和车架套筒1之间。
油缸4也可以^f又i殳置一个，此时，如图1所示，油缸4i殳置于左 连接件21和右连4妄件22之间。
此外，本实用新型所提供的高空作业工程机械还包括顶升装置， 所述顶升装置可以将车轮抬离地面。
所述顶升装置具体可以是顶升油缸，也可以是千斤顶等其他部件。
可以设置插销5，以便固定左连接件21与车架套筒1、右连接件 22与车架套筒l之间的相对距离；还可以i殳置伸长限位装置6以及回 缩限位装置7,以便确定适宜的伸长量或者缩回量。如图2所示，可 以在套筒之间设置滑块8，以减小相对摩擦。
工作时，首先通过所述顶升装置将轮胎抬离地面，然后可以通过油缸4使左连接件21和右连接件22相对车架套筒1伸出，左轮毂31 和右轮毂32因此也向两侧伸出，轮距被加大，高空作业工程机械的侧 向稳定性得到提高。需要转场时，可以通过油缸4使左连接件21和右 连接件22相对车架套筒1缩回，左轮毂31和右轮毂32，轮距缩小， 从而可以满足运输工具对设备规格的限制，顺利完成转场作业。
本实用新型所提供的高空作业工程机械其他部分的结构可以参 考现有技术，本发明不再赘述。本实用新型所提供的高空作业工程机 械具体可以是自行式高空作业车或者登高平台消防车，例如高空作业 车、登高平台消防车等。
以上对本实用新型所提供的高空作业工程机械进行了详细介绍。 本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述， 以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核'"、思 想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实 用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和<务饰，这 些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1、一种高空作业工程机械，其特征在于，包括固定安装于车架底部并大体横向延伸的车架套筒，所述车架套筒的两端分别活动插装有左连接件和右连接件，两者的外端部分别安装左轮毂和右轮毂；所述左连接件和右连接件之间设有驱动部件，以便带动所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒伸出或者缩回；所述高空作业工程机械还包括用于使其车轮抬离地面的顶升装置。
2、 如权利要求1所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 驱动部件具体为两个大体横向设置的油缸，两所述油缸分别连接于所 述左连接件与所述车架套筒之间，以及所述右连接件与所述车架套筒 之间。
3、 如权利要求1所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 左连接件和右连接件分别为左连接套筒和右连接套筒。
4、 如权利要求3所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 左连接套筒和右连接套筒相嵌套。
5、 如权利要求4所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 驱动部件具体为一个大体横向设置的油缸，所述油缸设置于所述左连 接套筒和右连接套筒之间。
6、 如权利要求1所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 顶升装置具体为顶升油缸。
7、 如权利要求1至6任一项所述的高空作业工程机械，其特征 在于，具体为自行式高空作业工程机械。
8、 如权利要求7所述的高空作业工程机械，其特征在于，具体 为高空作业车或者登高平台消防车。
专利摘要本实用新型公开了一种高空作业工程机械，包括固定安装于车架底部并大体横向延伸的车架套筒，所述车架套筒的两端分别活动插装有左连接件和右连接件，两者的外端部分别安装左轮毂和右轮毂；所述左连接件和右连接件之间设有驱动部件，以便带动所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒伸出或者缩回；所述高空作业工程机械还包括用于使其车轮抬离地面的顶升装置。作业时可以通过驱动部件使所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒伸出，左轮毂和右轮毂因此也向两侧伸出，轮距被加大，侧向稳定性得到提高。需要转场时，可以使所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒缩回，左轮毂和右轮毂因此也缩回，轮距缩小，以顺利完成转场作业。
文档编号A62C27/00GK201321079SQ20082017709
公开日2009年10月7日 申请日期2008年11月20日 优先权日2008年11月20日
发明者义 张, 凤 朱, 朱亚夫, 王治国 申请人:徐州重型机械有限公司
技术领域：
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及 一 种高空作业工 程机械。
背景技术：
目前，登高平台消防车、高空作业车等高空作业工程机械在生产、 生活中的应用越来越广泛。
高空作业工程机械的包括多种具体类别，有的作业面所处的位置 较高，有的可以通过平台将人员或者物品举升至一定的高度，以便在 高空进行输送、维修、抢险等相关作业。因此，无论具体类型如何， 高空作业工程机械的侧向稳定性能均至关重要，稍有不慎容易发生侧
翻事故。
由于高空作业工程机械通常通过轮胎支撑于地面，因此倾向于将 其轮距加宽，以避免侧翻。
然而，较宽的轮距对高空作业工程机械的转场作业带来了不便。 转场时常用的运输工具为平板车或者集装箱，道路运输相关法律法规 对平板车或者集装箱的规格有着较为严格的规定，这制约了高空作业
工程机械轮距的加大；现有的高空作业工程机械的轮距大多在2.5米 之内。在狭小作业现场的良好的通过性能也要求高空作业工程机械的 轮距不能过大。
由于轮距的限制，在作业时高空作业工程机械的横向稳定性较为 不足，只能降低设备的工作幅度或者减少其载荷，从而确保作业过程 的安全。显然，这会导致高空作业工程机械的工作效率处于较低的水 平。
因此，现有高空作业工程机械的侧向稳定性与其转运便利性之间 存在着难以调和的矛盾；如何在保持转运便利性的同时提高高空作业 工程机械的侧向稳定性，是本领域的技术人员目前需要解决的技术问 题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高空作业工程机械，不同状态下其 轮距能够改变。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高空作业工程机械， 包括固定安装于车架底部并大体横向延伸的车架套筒，所述车架套筒 的两端分别活动插装有左连接件和右连接件，两者的外端部分别安装
左轮毂和右轮毂；所述左连接件和右连接件之间设有驱动部件，以便 带动所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒伸出或者缩回；所 述高空作业工程机械还包括用于使其车轮抬离地面的顶升装置。
优选地，所述驱动部件具体为两个大体^黄向设置的油缸，两所述 油缸分别连接于所述左连接件与所述车架套筒之间，以及所述右连接 件与所述车架套筒之间。
优选地，所述左连接件和右连接件分别为左连接套筒和右连接套
拔 同。
优选地，所述左连接套筒和右连接套筒相嵌套。 优选地，所述驱动部件具体为一个大体横向设置的油缸，所述油 缸设置于所述左连接套筒和右连接套筒之间。 优选地，所述顶升装置具体为顶升油缸。
优选地，所述高空作业工程机械具体为自行式高空作业工程机
才成o
优选地，所述高空作业工程机械具体为高空作业车或者登高平台 消防车。 r
本实用新型所提供的高空作业工程机械包括固定安装于车架底 部并大体横向延伸的车架套筒，所述车架套筒的两端分别活动插装有 左连接件和右连接件，两者的外端部分别安装左轮毂和右轮毂，所述 左连接件和右连接件之间设有驱动部件，以便带动所述左连接件以及
右连接件相对所述车架套筒伸出或者缩回；所述工控作业工程机械还 包括用于使其车轮抬离地面的顶升装置。因此，处于作业状态时可以
4左轮毂和右轮毂因此也向两侧伸出，轮距被加大，高空作业工程机械 的侧向稳定性得到提高。需要转场时，可以通过驱动部件使所述左连 接件以及右连接件相对所述车架套筒缩回，左轮毂和右轮毂因此也缩 回，轮距缩小，从而可以满足运输工具对设备规格的限制，顺利完成 转场作业。
图1为一种具体实施方式
中本实用新型所提供高空作业工程机械
的局部结构示意图2为图1的剖视示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供 一 种高空作业工程机械，不同状态下其 ^^距能够改变。
附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。
请同时参考图1和图2，图1为一种具体实施方式
中本实用新型 所提供高空作业工程机械的局部结构示意图；图2为图l的剖视示意 图。
在一种具体实施方式
中，本发明所提供的高空作业工程机械的车 架底部固定连接有车架套筒1,车架套筒1显然呈筒状，且大体延车 架的横向延伸。
车架套筒1的左右两端开口中均设置连接件，即左连接件21和 右连接件22,左连接件21和右连接件22分别自两端插装入车架套筒 1内部。
左连接件21的外侧(左侧)和右连接件22的外侧(右侧)分别 安装有左轮毂31和右轮毂32。相关部件装配完毕后高空作业工程机 械的重量即可由轮胎支撑。
左连接件21和右连接件22的具体结构可以有多种，本实用新型 推荐采用套筒形式，即，左连接件21和右连接件22分别为左连接套 筒和右连接套筒，两者均嵌套于车架套筒1内。由于需要承载高空作业工程机械的重量，车架套筒1、左连接件
21以及右连接件22的横截面形状可以是多边形、椭圆形等形状，从 而获得较好的受力状态。
考虑到行走时高空作业工程机械存在前后方向的冲击力，同时也 为了提高高空作业工程机械行走时的稳定性，可以将车架套筒1、左 连接件21以及右连接件22的横截面形状均设置为如图2所示的四边 形。 —'
此外，左连4妄件21和右连接件22之间也可以相互嵌套，例如， 左连接件21可以嵌套入右连接件22内，从而使两者之间形成适当的 重叠部分，这样，高空作业工程机械整机的稳定性可以得到可靠的保 证。
左连接件21和右连接件22均可活动地插装入车架套筒1中，两 者均可相对于车架套筒1伸出或者缩回。可以设置驱动部件，以便为 左连接件21和右连接件22提供伸出或者缩回的动力。
具体地，所述驱动部件可以是油缸4,油缸4显然大体在车架的 横延伸。
油缸4可以设置两个，两者可以分别设置于左连接件21和车架 套筒l之间，以及右连接件22和车架套筒1之间。
油缸4也可以^f又i殳置一个，此时，如图1所示，油缸4i殳置于左 连接件21和右连4妄件22之间。
此外，本实用新型所提供的高空作业工程机械还包括顶升装置， 所述顶升装置可以将车轮抬离地面。
所述顶升装置具体可以是顶升油缸，也可以是千斤顶等其他部件。
可以设置插销5，以便固定左连接件21与车架套筒1、右连接件 22与车架套筒l之间的相对距离；还可以i殳置伸长限位装置6以及回 缩限位装置7,以便确定适宜的伸长量或者缩回量。如图2所示，可 以在套筒之间设置滑块8，以减小相对摩擦。
工作时，首先通过所述顶升装置将轮胎抬离地面，然后可以通过油缸4使左连接件21和右连接件22相对车架套筒1伸出，左轮毂31 和右轮毂32因此也向两侧伸出，轮距被加大，高空作业工程机械的侧 向稳定性得到提高。需要转场时，可以通过油缸4使左连接件21和右 连接件22相对车架套筒1缩回，左轮毂31和右轮毂32，轮距缩小， 从而可以满足运输工具对设备规格的限制，顺利完成转场作业。
本实用新型所提供的高空作业工程机械其他部分的结构可以参 考现有技术，本发明不再赘述。本实用新型所提供的高空作业工程机 械具体可以是自行式高空作业车或者登高平台消防车，例如高空作业 车、登高平台消防车等。
以上对本实用新型所提供的高空作业工程机械进行了详细介绍。 本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述， 以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核'"、思 想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实 用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和<务饰，这 些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1、一种高空作业工程机械，其特征在于，包括固定安装于车架底部并大体横向延伸的车架套筒，所述车架套筒的两端分别活动插装有左连接件和右连接件，两者的外端部分别安装左轮毂和右轮毂；所述左连接件和右连接件之间设有驱动部件，以便带动所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒伸出或者缩回；所述高空作业工程机械还包括用于使其车轮抬离地面的顶升装置。
2、 如权利要求1所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 驱动部件具体为两个大体横向设置的油缸，两所述油缸分别连接于所 述左连接件与所述车架套筒之间，以及所述右连接件与所述车架套筒 之间。
3、 如权利要求1所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 左连接件和右连接件分别为左连接套筒和右连接套筒。
4、 如权利要求3所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 左连接套筒和右连接套筒相嵌套。
5、 如权利要求4所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 驱动部件具体为一个大体横向设置的油缸，所述油缸设置于所述左连 接套筒和右连接套筒之间。
6、 如权利要求1所述的高空作业工程机械，其特征在于，所述 顶升装置具体为顶升油缸。
7、 如权利要求1至6任一项所述的高空作业工程机械，其特征 在于，具体为自行式高空作业工程机械。
8、 如权利要求7所述的高空作业工程机械，其特征在于，具体 为高空作业车或者登高平台消防车。
专利摘要本实用新型公开了一种高空作业工程机械，包括固定安装于车架底部并大体横向延伸的车架套筒，所述车架套筒的两端分别活动插装有左连接件和右连接件，两者的外端部分别安装左轮毂和右轮毂；所述左连接件和右连接件之间设有驱动部件，以便带动所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒伸出或者缩回；所述高空作业工程机械还包括用于使其车轮抬离地面的顶升装置。作业时可以通过驱动部件使所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒伸出，左轮毂和右轮毂因此也向两侧伸出，轮距被加大，侧向稳定性得到提高。需要转场时，可以使所述左连接件以及右连接件相对所述车架套筒缩回，左轮毂和右轮毂因此也缩回，轮距缩小，以顺利完成转场作业。
文档编号A62C27/00GK201321079SQ20082017709
公开日2009年10月7日 申请日期2008年11月20日 优先权日2008年11月20日
发明者义 张, 凤 朱, 朱亚夫, 王治国 申请人:徐州重型机械有限公司
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