一种救生器的制作方法
专利名称：一种救生器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种救生器。
背景技术：
随着社会发展和进步，人们对生命价值的重视程度不断提高，公共安全、生产安 全、环境安全、人身安全等逐渐成为各级政府部门，甚至每个公民的共识。但在遇到火灾、水 灾、塌方、滑坡等突发事件时，人员受到轻伤、重伤，甚至死亡，很大的原因是因为缺少个人 自救装备。此类事故每年均有大量报道，特别是随着城市水平的不断提高，居住、办公、娱 乐、餐饮等场所快速向高层建筑发展，一旦发生火灾，人员被困住的情况时有发生。高层建筑一旦发生火灾，电梯将无法使用，楼梯又被浓烟或者大火吞没，里面的人 员很难逃出来，只能在建筑内等待援救，若是火势凶猛或者消防队员来的不够及时，人们若 想求生，就只能跳楼了。曾经轰动一时某高校四女生在发生火灾后为逃生从楼上跳下来全 部身亡的事件又再一次警醒我们，不能单靠消防队员营救，况且高层对于消防队员来说也 很难施救，因此，个人自救装备变得尤为重要，必不可少。现有技术的个人自救装备如缓降器，使用距离短，结构复杂，体积和重量都很大， 操作很不方便，不适合广泛使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种救生器，可使人员遇险时，尤其是在高层建筑中，数分钟 内迅速逃生，避免人员伤亡，还可将一些贵重物品运离遇险现场，减少财产损失。为了实现上述目的，本发明提供一种救生器，包含主体部件和若干辅助部件，其特 占是，上述的主体部件包含盖置在壳体上的壳盖，设置在壳体外部的安全保护机构，设 置在壳体内部的阻尼减速机构和手控制动调速机构；所述的阻尼减速机构和手控制动调速机构是筒状结构，二者的外筒壁环绕有钢 绳，钢绳末端固定连接在阻尼减速机构和手控制动调速机构的外筒壁上；所述的钢绳穿过壳体连接有自锁挂钩；所述的若干辅助部件与钢绳是可拆接结构，出现紧急情况时，若干辅助部件可以 配合主体部件援救更多的人。上述的救生器，其中，安全保护机构包含设置在壳体外部的钢架和设置在钢架上 的保险带。上述的救生器，其中，阻尼减速机构包含设置有线盘轴套的线盘、内部轴套和摩擦 片；所述的内部轴套横截面的一扇形区域的壁厚小于内部轴套的壁厚，该扇形区域固 定设置有摩擦片；所述的内部轴套横截面的扇形区域及其固定连接的摩擦片的总厚度与内部轴套的壁厚大小相等；所述的内部轴套的外径与线盘轴套的内径大小相等，内部轴套与线盘轴套同轴固 定连接；所述的线盘轴套绕内部轴套转动，摩擦片与线盘轴套接触并发生摩擦；所述的线盘轴套内部是齿形结构。上述的救生器，其中，阻尼减速机构还包含一对齿轮和齿轮传动轴；所述的齿轮传动轴竖直穿过线盘中间区域；所述的一对齿轮设置在齿轮传动轴两端，其分别与线盘轴套啮合。上述的救生器，其中，内部轴套设置有键槽，其与线盘轴套通过键固定连接。摩擦片与线盘轴套接触并发生摩擦，通过摩擦力的作用使线盘轴套减速转动，一 对齿轮与线盘轴套啮合也使线盘轴套减速转动，线盘轴套减速则带动钢绳，达到阻尼减速 的目的。另外，在救生器使用完毕即使用者到达一个较安全地点后，可以将已经伸出的钢 绳进行回收，以达到再利用的目的。上述的救生器，其中，手控制动调速机构包含制动手柄、设置在线盘轴套内的调速 偏心轮传动轴、固定轴、活动制动蹄及调速偏心轮；所述的制动手柄和调速偏心轮通过调速偏心轮传动轴连接；所述的活动制动蹄外壁与摩擦片粘接，其与固定轴固定连接；所述的活动制动蹄外壁粘接的摩擦片与线盘轴套接触发生摩擦；所述的活动制动蹄与调速偏心轮接触发生摩擦，其摩擦力的大小由制动手柄的转 动角度控制。上述的救生器，其中，齿轮传动轴、调速偏心轮传动轴和固定轴竖直且平行设置在 线盘中间区域。当救生器的制动手柄转动时，偏心轮同时转动致使活动制动蹄绕固定轴产生转 动，转动的活动制动蹄外壁的摩擦片与线盘轴套相互接触摩擦，通过摩擦力的作用使线盘 轴套减缓或停止转动，此时线盘环绕的钢绳停止伸长，达到手动制动效果。人也可以控制制动手柄的转动角度增加或者减少摩擦力，从而可以线盘轴套的转 动速度来控制人下降的速度，达到调速的作用。上述的救生器，其中，若干辅助部件包含卡线槽、手柄、辅助偏心轮、辅助部件主体 和滑块；所述的卡线槽设置在辅助部件主体中部，其卡住钢绳与主体部件活动连接；所述的卡线槽是波纹形状，滑块前端设置有与卡线槽形状相适配的结构；所述的辅助部件主体设置有内腔，滑块与辅助部件主体内腔壁接触发生摩擦；所述的手柄、滑块与辅助偏心轮三者固定连接。上述的救生器，其中，若干辅助部件还包含安全带穿孔和重心平衡手柄；所述的安全带穿孔与卡线槽有间隔，其设置在辅助部件主体端部；所述的重心平衡手柄设置在辅助部件主体外部。上述的救生器，其中，安全带穿孔、卡线槽与辅助部件主体内腔均设置有平行间 隔，三者互不相交。
使用时，第一个人先使用主体部件逃离至安全地点，随后的人再将辅助部件的卡 线槽与主体部件的钢绳卡紧，手握手柄转动，此时与手柄相连的辅助偏心轮转动并推动滑 块滑动的方向，从而使卡线槽的距离增大或减小，调节卡线槽与钢绳之间的摩擦力，从而调 节辅助部件相对钢绳的运动状态和速度，起到辅助救生的作用。本发明与现有技术相比，其优点在于1.逃生距离长本发明提供的救生器距离可达120米，约合40层楼高，除极少数超高层建筑外，均 可实现紧急情况下逃生的目的；2.阻尼减速和手控制动双重控制该装置除了阻尼减速机构可在人员或者物品下降过程中自动减速外，还提供手控 制动调速机构，可由被施救者根据现场情况和需要任意调节下降速度直至停止；3.辅助部件协助主体部件救生该装置除主体部分，还配备有若干辅助部件，当多人需要救援时，主体部件先将第 一位使用者降至安全位置，其余人员每人一套辅助部件，利用主体部件的钢绳逃生，可扩大 救生范围，降低使用成本；4.性能稳定、结构牢固、操作简单本装置为全金属结构，任何元件均可耐500°以内的高温，长期存放仍可保证使用 效果，成人稍作指导几分钟内便可自行操作，无需别人协助；5.体积小、重量轻本装置外形尺寸长、宽、高不超过200mm，总重量不超过6kg，可存放在抽屉，柜子 等方便取用的地方，不影响居室、办公场所美观。
图1是本发明提供的救生器总体结构示意图2是本发明提供的救生器主体部件的主视图3是图2的A-A向剖视图4是图2的B-B向剖视图5是本发明提供的救生器阻尼减速机构的俯视图6是图5的C-C向剖视图7是本发明提供的救生器内部轴套的结构示意图8是本发明提供的救生器手控制动调速机构的主视图
图9是本发明提供的救生器手控制动调速机构的俯视图
图10是本发明提供的救生器辅助部件的主视图11是图10的D-D向剖视图12是本发明提供的救生器辅助部件的左视图13是本发明提供的救生器的实际应用示意图。
具体实施例方式
以下结合图1 图11，详细说明本发明的一个较佳的实施例。
如图1所示，图1是本发明提供的一种救生器总体结构示意图，包含主体部件1和 若干辅助部件2。出现紧急情况时，若干辅助部件可以配合主体部件援救更多的人。如图2 图4所示，图2 图4是本发明提供的一种救生器主体部件的主视图及 其A-A向和B-B向剖视图。主体部件1包含盖置在壳体12上的壳盖11，设置在壳体12外部的安全保护机构 15，设置在壳体12内部的阻尼减速机构16和手控制动调速机构17。阻尼减速机构16和手 控制动调速机构17是筒状结构，二者的外筒壁环绕有钢绳13，钢绳13末端固定连接在阻 尼减速机构16和手控制动调速机构17的外筒壁上。钢绳13穿过壳体12连接有自锁挂钩 14，若干辅助部件2与钢绳13是可拆接结构。安全保护机构15包含设置在壳体12外部的钢架152和设置在钢架152上的保险 带 151。如图5和图6所示，图5和图6是本发明提供的救生器的阻尼减速机构的俯视图 及其C-C向剖视图。阻尼减速机构16包含设置有线盘轴套166的线盘161、内部轴套162、摩擦片163， 还包含一对齿轮164和齿轮传动轴165。线盘161水平设置在壳体12内，内部轴套162横 截面的一扇形区域的壁厚小于内部轴套162的壁厚，该扇形区域固定设置有摩擦片163，内 部轴套162横截面的扇形区域及其固定连接的摩擦片163的厚度与内部轴套162的壁厚大 小相等。内部轴套162的外径与线盘轴套166的内径大小相等，内部轴套162与线盘轴套 166同轴固定连接。线盘轴套166绕内部轴套162转动，摩擦片163与线盘轴套166接触并 发生摩擦。线盘轴套166内部是齿形结构。齿轮传动轴165竖直穿过线盘161中间区域， 一对齿轮164设置在齿轮传动轴165两端，其分别与线盘轴套166啮合由于钢绳绕置在线盘外部，摩擦片与线盘轴套接触并发生摩擦，通过摩擦力的作 用使线盘轴套减速转动，一对齿轮与线盘轴套啮合也使线盘轴套减速转动，线盘轴套减速 则带动钢绳伸出的速度减缓，达到阻尼减速的目的。另外，在救生器使用完毕即使用者到达一个较安全地点后，一对齿轮反向旋转，可 以将已经伸出的钢绳进行回收，使其重新再环绕在线盘轴套上，以达到再利用的目的。如图7所示，图7是本发明提供的救生器内部轴套的结构示意图。内部轴套162 设置有键槽1621，其与线盘轴套166通过键固定连接。如图8和图9所示，图8和图9是本发明提供的救生器手控制动调速机构的主视 图及其俯视图。手控制动调速机构17包含制动手柄171、设置在线盘轴套166内的调速偏心轮传 动轴172、固定轴173、活动制动蹄174及调速偏心轮175。制动手柄171和调速偏心轮175 通过调速偏心轮传动轴172连接，二者与调速偏心轮传动轴172焊接在一起。活动制动蹄 174外壁与摩擦片163采用高强度胶水粘接在一起，其与固定轴173焊接在一起。活动制动 蹄174外壁粘接的摩擦片163与线盘轴套166接触并发生摩擦。活动制动蹄174与调速偏 心轮175同样也接触发生摩擦，其摩擦力的大小由制动手柄171的转动角度控制。齿轮传动轴165、调速偏心轮传动轴172和固定轴173竖直且平行设置在线盘161 中间区域。
当救生器的制动手柄转动时，偏心轮同时转动致使活动制动蹄绕固定轴产生转 动，转动的活动制动蹄外壁的摩擦片与线盘轴套相互接触摩擦，通过摩擦力的作用使线盘 轴套停止转动，此时线盘环绕的钢绳停止伸长，达到手动制动效果。人也可以控制制动手柄的转动角度增加或者减少摩擦力，从而可以线盘轴套的转 动速度来控制人下降的速度，达到调速的作用。如图10 图12所示，图10 图12是本发明提供的救生器辅助部件的主视图及 其D-D向剖视图和左视图。若干辅助部件2包含安全带穿孔21、卡线槽22、手柄23、辅助偏心轮24、辅助部件 主体25、滑块26和重心平衡手柄27。安全带穿孔21与卡线槽22有间隔，其设置在辅助部 件主体25端部。卡线槽22设置在辅助部件主体25中部，其卡住钢绳13并与主体部件1 活动连接。卡线槽22是波纹形状，滑块26前端设置有与卡线槽22形状相适配的结构。辅 助部件主体25设置有内腔，滑块26与辅助部件主体25内腔壁接触发生摩擦，手柄23、辅助 偏心轮24与滑块26三者固定连接。重心平衡手柄27设置在辅助部件主体25外部。安全 带穿孔21、卡线槽22与辅助部件主体25内腔均设置有平行间隔，三者互不相交。使用时，第一个人先使用主体部件逃离至安全地点，随后的人再将辅助部件的卡 线槽与主体部件的钢绳卡紧，重心平衡手柄可以帮助人员平衡中心，从而避免人员因重心 不稳而从高处掉落，手握手柄转动，此时与手柄相连的辅助偏心轮转动并推动滑块滑动的 方向，从而使卡线槽的距离增大或减小，调节卡线槽与钢绳之间的摩擦力，从而调节辅助部 件相对钢绳的运动状态和速度，起到辅助救生的作用。如图13所示，图13是本发明提供的救生器的实际应用示意图。当在高层楼宇、船舰、海上钻井平台、野外高地雪地或悬崖发生火灾、地震、触礁、 塌方、雪崩等突发性事故时，若有很多人或重要物资需要救援，但有没有时间等到救援队到 来而须尽快从高处下降时，本发明就起到了至关重要的作用。第一个人将自己或重要物资自锁挂钩挂在窗框、门把手、家具、水管、树木、石头等 任何较为牢固或沉重的物体上，然后系上安全带即可准备降落。本发明的阻尼减速机构能 使被救人员或物资以每秒0. 8 1. 5米的速度缓速下降，如需调速或停顿，本发明还提供了 手动制动调速机构，可使用制动手柄调节任意下降速度或者停顿，直至安全降落或争取时 间等待救援人员到来。当第一个人或第一批重要物资获救后，后面的人员或物资可分先后次序使用若干 辅助部件从高处降落。将辅助部件的卡线槽与主体部件的钢绳卡紧，若是人员降落，则可以 手握手柄转动，此时与手柄相连的辅助偏心轮转动并推动滑块滑动的方向，以使卡线槽的 距离增大或减小，从而调节卡线槽与钢绳之间的摩擦力，继而调节辅助部件相对钢绳的运 动状态和速度，起到辅助救生的作用。综上所述，本发明与现有技术相比，有如下优点逃生距离长本发明提供的救生器距离可达120米，约合40层楼高，除极少数超高 层建筑外，均可实现紧急情况下逃生的目的；阻尼减速和手控制动双重控制该装置除了阻尼减速机构可在人员或者物品下降 过程中自动减速外，还提供手控制动调速机构，可由被施救者根据现场情况和需要任意调 节下降速度直至停止；
辅助部件协助主体部件救生该装置除主体部分，还配备有若干辅助部件，当多人 需要救援时，主体部件先将第一位使用者降至安全位置，其余人员每人一套辅助部件，利用 主体部件的钢绳逃生，可扩大救生范围，降低使用成本；性能稳定、结构牢固、操作简单本装置为全金属结构，任何元件均可耐500°以 内的高温，长期存放仍可保证使用效果，成人稍作指导几分钟内便可自行操作，无需别人协 助；体积小、重量轻本装置外形尺寸长、宽、高不超过200mm，总重量不超过6kg，可存 放在抽屉，柜子等方便取用的地方，不影响居室、办公场所美观。尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的 描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的 多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。
权利要求
1.一种救生器，包含主体部件(1)和若干辅助部件(2)，其特征在于，所述的主体部件 (1)包含盖置在壳体(12)上的壳盖(11)，设置在壳体(12)外部的安全保护机构(15)，设置 在壳体(12)内部的阻尼减速机构(16)和手控制动调速机构(17)；所述的阻尼减速机构(16)和手控制动调速机构(17)是筒状结构，二者的外筒壁环绕 有钢绳(13)，钢绳(13)末端固定连接在阻尼减速机构(16)和手控制动调速机构(17)的外 筒壁上；所述的钢绳(13)穿过壳体(12)连接有自锁挂钩(14)； 所述的若干辅助部件(2)与钢绳(13)是可拆接结构。
2.如权利要求1所述的救生器，其特征在于，所述的安全保护机构(15)包含设置在壳 体(12)外部的钢架(152)和设置在钢架(152)上的保险带(151)。
3.如权利要求1所述的救生器，其特征在于，所述的阻尼减速机构(16)包含设置有线 盘轴套(166)的线盘(161)、内部轴套(162)和摩擦片(163)；所述的线盘(161)水平设置在壳体(12)内；所述的内部轴套(162)横截面的一扇形区域的壁厚小于内部轴套(162)的壁厚，该扇 形区域固定设置有摩擦片(163)；所述的内部轴套(162)横截面的扇形区域及其固定连接的摩擦片(163)的总厚度与内 部轴套(162)的壁厚大小相等；所述的内部轴套(162)的外径与线盘轴套(166)的内径大小相等，内部轴套(162)与 线盘轴套(166)同轴固定连接；所述的线盘轴套(166)绕内部轴套(162)转动，摩擦片(163)与线盘轴套(166)接触 并发生摩擦；所述的线盘轴套(166)内部是齿形结构。
4.如权利要求3所述的救生器，其特征在于，所述的阻尼减速机构(16)还包含一对齿 轮(164)和齿轮传动轴(165)；所述的一对齿轮(164)设置在齿轮传动轴(165)两端，其分别与线盘轴套(166)啮合。
5.如权利要求3所述的救生器，其特征在于，所述的内部轴套(162)设置有键槽 (1621)，其与线盘轴套(166)通过键固定连接。
6.如权利要求1所述的救生器，其特征在于，所述的手控制动调速机构(17)包含制动 手柄(171)、设置在线盘轴套(166)内的调速偏心轮传动轴(172)、固定轴(173)、活动制动 蹄(174)及调速偏心轮(175)；所述的制动手柄(171)和调速偏心轮(175)通过调速偏心轮传动轴(172)连接； 所述的活动制动蹄(174)外壁与摩擦片(163)粘接，其与固定轴(173)固定连接； 所述的活动制动蹄(174)外壁粘接的摩擦片(163)与线盘轴套(166)接触发生摩擦； 所述的活动制动蹄(174)与调速偏心轮(175)接触发生摩擦，其摩擦力的大小由制动 手柄(171)的转动角度控制。
7.如权利要求4或6所述的救生器，其特征在于，所述的齿轮传动轴(165)、调速偏心 轮传动轴(172)和固定轴(173)竖直且平行设置在线盘(161)中间区域。
8.如权利要求1所述的救生器，其特征在于，所述的若干辅助部件(2)包含卡线槽 (22)、手柄(23)、辅助偏心轮(24)、辅助部件主体(25)和滑块(26)；所述的卡线槽(22)设置在辅助部件主体(25)中部，其卡住钢绳(13)与主体部件(1) 活动连接；所述的卡线槽(22)是波纹形状，滑块(26)前端设置有与卡线槽(22)形状相适配的结构；所述的辅助部件主体(25)设置有内腔，滑块(26)与辅助部件主体(25)内腔壁接触发生摩擦；所述的手柄(23)、滑块(26)与辅助偏心轮(24)三者固定连接；
9.如权利要求8所述的救生器，其特征在于，所述的若干辅助部件(2)还包含安全带穿 孔(21)和重心平衡手柄(27)；所述的安全带穿孔(21)与卡线槽(22)有间隔，其设置在辅助部件主体(25)端部； 所述的重心平衡手柄(27)设置在辅助部件主体(25)外部。
10.如权利要求8或9所述的救生器，其特征在于，所述的安全带穿孔(21)、卡线槽 (22)与辅助部件主体(25)内腔均设置有平行间隔，三者互不相交。
全文摘要
一种救生器，包含主体部件和若干辅助部件。主体部件包含盖置在壳体上的壳盖，设置在壳体外部的安全保护机构，设置在壳体内部的阻尼减速机构和手控制动调速机构。阻尼减速机构和手控制动调速机构是筒状结构，二者的外筒壁环绕有钢绳，钢绳末端固定连接在阻尼减速机构和手控制动调速机构的外筒壁上，钢绳穿过壳体连接有自锁挂钩，若干辅助部件与钢绳是可拆接结构。本发明的优点是逃生距离长；阻尼减速和手控制动双重控制；辅助部件协助主体部件救生；性能稳定、结构牢固、操作简单；体积小、重量轻。
文档编号A62B1/14GK102100950SQ20091020123
公开日2011年6月22日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者顾宝君, 顾键 申请人:顾宝君, 顾键
技术领域：
本发明涉及一种救生器。
背景技术：
随着社会发展和进步，人们对生命价值的重视程度不断提高，公共安全、生产安 全、环境安全、人身安全等逐渐成为各级政府部门，甚至每个公民的共识。但在遇到火灾、水 灾、塌方、滑坡等突发事件时，人员受到轻伤、重伤，甚至死亡，很大的原因是因为缺少个人 自救装备。此类事故每年均有大量报道，特别是随着城市水平的不断提高，居住、办公、娱 乐、餐饮等场所快速向高层建筑发展，一旦发生火灾，人员被困住的情况时有发生。高层建筑一旦发生火灾，电梯将无法使用，楼梯又被浓烟或者大火吞没，里面的人 员很难逃出来，只能在建筑内等待援救，若是火势凶猛或者消防队员来的不够及时，人们若 想求生，就只能跳楼了。曾经轰动一时某高校四女生在发生火灾后为逃生从楼上跳下来全 部身亡的事件又再一次警醒我们，不能单靠消防队员营救，况且高层对于消防队员来说也 很难施救，因此，个人自救装备变得尤为重要，必不可少。现有技术的个人自救装备如缓降器，使用距离短，结构复杂，体积和重量都很大， 操作很不方便，不适合广泛使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种救生器，可使人员遇险时，尤其是在高层建筑中，数分钟 内迅速逃生，避免人员伤亡，还可将一些贵重物品运离遇险现场，减少财产损失。为了实现上述目的，本发明提供一种救生器，包含主体部件和若干辅助部件，其特 占是，上述的主体部件包含盖置在壳体上的壳盖，设置在壳体外部的安全保护机构，设 置在壳体内部的阻尼减速机构和手控制动调速机构；所述的阻尼减速机构和手控制动调速机构是筒状结构，二者的外筒壁环绕有钢 绳，钢绳末端固定连接在阻尼减速机构和手控制动调速机构的外筒壁上；所述的钢绳穿过壳体连接有自锁挂钩；所述的若干辅助部件与钢绳是可拆接结构，出现紧急情况时，若干辅助部件可以 配合主体部件援救更多的人。上述的救生器，其中，安全保护机构包含设置在壳体外部的钢架和设置在钢架上 的保险带。上述的救生器，其中，阻尼减速机构包含设置有线盘轴套的线盘、内部轴套和摩擦 片；所述的内部轴套横截面的一扇形区域的壁厚小于内部轴套的壁厚，该扇形区域固 定设置有摩擦片；所述的内部轴套横截面的扇形区域及其固定连接的摩擦片的总厚度与内部轴套的壁厚大小相等；所述的内部轴套的外径与线盘轴套的内径大小相等，内部轴套与线盘轴套同轴固 定连接；所述的线盘轴套绕内部轴套转动，摩擦片与线盘轴套接触并发生摩擦；所述的线盘轴套内部是齿形结构。上述的救生器，其中，阻尼减速机构还包含一对齿轮和齿轮传动轴；所述的齿轮传动轴竖直穿过线盘中间区域；所述的一对齿轮设置在齿轮传动轴两端，其分别与线盘轴套啮合。上述的救生器，其中，内部轴套设置有键槽，其与线盘轴套通过键固定连接。摩擦片与线盘轴套接触并发生摩擦，通过摩擦力的作用使线盘轴套减速转动，一 对齿轮与线盘轴套啮合也使线盘轴套减速转动，线盘轴套减速则带动钢绳，达到阻尼减速 的目的。另外，在救生器使用完毕即使用者到达一个较安全地点后，可以将已经伸出的钢 绳进行回收，以达到再利用的目的。上述的救生器，其中，手控制动调速机构包含制动手柄、设置在线盘轴套内的调速 偏心轮传动轴、固定轴、活动制动蹄及调速偏心轮；所述的制动手柄和调速偏心轮通过调速偏心轮传动轴连接；所述的活动制动蹄外壁与摩擦片粘接，其与固定轴固定连接；所述的活动制动蹄外壁粘接的摩擦片与线盘轴套接触发生摩擦；所述的活动制动蹄与调速偏心轮接触发生摩擦，其摩擦力的大小由制动手柄的转 动角度控制。上述的救生器，其中，齿轮传动轴、调速偏心轮传动轴和固定轴竖直且平行设置在 线盘中间区域。当救生器的制动手柄转动时，偏心轮同时转动致使活动制动蹄绕固定轴产生转 动，转动的活动制动蹄外壁的摩擦片与线盘轴套相互接触摩擦，通过摩擦力的作用使线盘 轴套减缓或停止转动，此时线盘环绕的钢绳停止伸长，达到手动制动效果。人也可以控制制动手柄的转动角度增加或者减少摩擦力，从而可以线盘轴套的转 动速度来控制人下降的速度，达到调速的作用。上述的救生器，其中，若干辅助部件包含卡线槽、手柄、辅助偏心轮、辅助部件主体 和滑块；所述的卡线槽设置在辅助部件主体中部，其卡住钢绳与主体部件活动连接；所述的卡线槽是波纹形状，滑块前端设置有与卡线槽形状相适配的结构；所述的辅助部件主体设置有内腔，滑块与辅助部件主体内腔壁接触发生摩擦；所述的手柄、滑块与辅助偏心轮三者固定连接。上述的救生器，其中，若干辅助部件还包含安全带穿孔和重心平衡手柄；所述的安全带穿孔与卡线槽有间隔，其设置在辅助部件主体端部；所述的重心平衡手柄设置在辅助部件主体外部。上述的救生器，其中，安全带穿孔、卡线槽与辅助部件主体内腔均设置有平行间 隔，三者互不相交。
使用时，第一个人先使用主体部件逃离至安全地点，随后的人再将辅助部件的卡 线槽与主体部件的钢绳卡紧，手握手柄转动，此时与手柄相连的辅助偏心轮转动并推动滑 块滑动的方向，从而使卡线槽的距离增大或减小，调节卡线槽与钢绳之间的摩擦力，从而调 节辅助部件相对钢绳的运动状态和速度，起到辅助救生的作用。本发明与现有技术相比，其优点在于1.逃生距离长本发明提供的救生器距离可达120米，约合40层楼高，除极少数超高层建筑外，均 可实现紧急情况下逃生的目的；2.阻尼减速和手控制动双重控制该装置除了阻尼减速机构可在人员或者物品下降过程中自动减速外，还提供手控 制动调速机构，可由被施救者根据现场情况和需要任意调节下降速度直至停止；3.辅助部件协助主体部件救生该装置除主体部分，还配备有若干辅助部件，当多人需要救援时，主体部件先将第 一位使用者降至安全位置，其余人员每人一套辅助部件，利用主体部件的钢绳逃生，可扩大 救生范围，降低使用成本；4.性能稳定、结构牢固、操作简单本装置为全金属结构，任何元件均可耐500°以内的高温，长期存放仍可保证使用 效果，成人稍作指导几分钟内便可自行操作，无需别人协助；5.体积小、重量轻本装置外形尺寸长、宽、高不超过200mm，总重量不超过6kg，可存放在抽屉，柜子 等方便取用的地方，不影响居室、办公场所美观。
图1是本发明提供的救生器总体结构示意图2是本发明提供的救生器主体部件的主视图3是图2的A-A向剖视图4是图2的B-B向剖视图5是本发明提供的救生器阻尼减速机构的俯视图6是图5的C-C向剖视图7是本发明提供的救生器内部轴套的结构示意图8是本发明提供的救生器手控制动调速机构的主视图
图9是本发明提供的救生器手控制动调速机构的俯视图
图10是本发明提供的救生器辅助部件的主视图11是图10的D-D向剖视图12是本发明提供的救生器辅助部件的左视图13是本发明提供的救生器的实际应用示意图。
具体实施例方式
以下结合图1 图11，详细说明本发明的一个较佳的实施例。
如图1所示，图1是本发明提供的一种救生器总体结构示意图，包含主体部件1和 若干辅助部件2。出现紧急情况时，若干辅助部件可以配合主体部件援救更多的人。如图2 图4所示，图2 图4是本发明提供的一种救生器主体部件的主视图及 其A-A向和B-B向剖视图。主体部件1包含盖置在壳体12上的壳盖11，设置在壳体12外部的安全保护机构 15，设置在壳体12内部的阻尼减速机构16和手控制动调速机构17。阻尼减速机构16和手 控制动调速机构17是筒状结构，二者的外筒壁环绕有钢绳13，钢绳13末端固定连接在阻 尼减速机构16和手控制动调速机构17的外筒壁上。钢绳13穿过壳体12连接有自锁挂钩 14，若干辅助部件2与钢绳13是可拆接结构。安全保护机构15包含设置在壳体12外部的钢架152和设置在钢架152上的保险 带 151。如图5和图6所示，图5和图6是本发明提供的救生器的阻尼减速机构的俯视图 及其C-C向剖视图。阻尼减速机构16包含设置有线盘轴套166的线盘161、内部轴套162、摩擦片163， 还包含一对齿轮164和齿轮传动轴165。线盘161水平设置在壳体12内，内部轴套162横 截面的一扇形区域的壁厚小于内部轴套162的壁厚，该扇形区域固定设置有摩擦片163，内 部轴套162横截面的扇形区域及其固定连接的摩擦片163的厚度与内部轴套162的壁厚大 小相等。内部轴套162的外径与线盘轴套166的内径大小相等，内部轴套162与线盘轴套 166同轴固定连接。线盘轴套166绕内部轴套162转动，摩擦片163与线盘轴套166接触并 发生摩擦。线盘轴套166内部是齿形结构。齿轮传动轴165竖直穿过线盘161中间区域， 一对齿轮164设置在齿轮传动轴165两端，其分别与线盘轴套166啮合由于钢绳绕置在线盘外部，摩擦片与线盘轴套接触并发生摩擦，通过摩擦力的作 用使线盘轴套减速转动，一对齿轮与线盘轴套啮合也使线盘轴套减速转动，线盘轴套减速 则带动钢绳伸出的速度减缓，达到阻尼减速的目的。另外，在救生器使用完毕即使用者到达一个较安全地点后，一对齿轮反向旋转，可 以将已经伸出的钢绳进行回收，使其重新再环绕在线盘轴套上，以达到再利用的目的。如图7所示，图7是本发明提供的救生器内部轴套的结构示意图。内部轴套162 设置有键槽1621，其与线盘轴套166通过键固定连接。如图8和图9所示，图8和图9是本发明提供的救生器手控制动调速机构的主视 图及其俯视图。手控制动调速机构17包含制动手柄171、设置在线盘轴套166内的调速偏心轮传 动轴172、固定轴173、活动制动蹄174及调速偏心轮175。制动手柄171和调速偏心轮175 通过调速偏心轮传动轴172连接，二者与调速偏心轮传动轴172焊接在一起。活动制动蹄 174外壁与摩擦片163采用高强度胶水粘接在一起，其与固定轴173焊接在一起。活动制动 蹄174外壁粘接的摩擦片163与线盘轴套166接触并发生摩擦。活动制动蹄174与调速偏 心轮175同样也接触发生摩擦，其摩擦力的大小由制动手柄171的转动角度控制。齿轮传动轴165、调速偏心轮传动轴172和固定轴173竖直且平行设置在线盘161 中间区域。
当救生器的制动手柄转动时，偏心轮同时转动致使活动制动蹄绕固定轴产生转 动，转动的活动制动蹄外壁的摩擦片与线盘轴套相互接触摩擦，通过摩擦力的作用使线盘 轴套停止转动，此时线盘环绕的钢绳停止伸长，达到手动制动效果。人也可以控制制动手柄的转动角度增加或者减少摩擦力，从而可以线盘轴套的转 动速度来控制人下降的速度，达到调速的作用。如图10 图12所示，图10 图12是本发明提供的救生器辅助部件的主视图及 其D-D向剖视图和左视图。若干辅助部件2包含安全带穿孔21、卡线槽22、手柄23、辅助偏心轮24、辅助部件 主体25、滑块26和重心平衡手柄27。安全带穿孔21与卡线槽22有间隔，其设置在辅助部 件主体25端部。卡线槽22设置在辅助部件主体25中部，其卡住钢绳13并与主体部件1 活动连接。卡线槽22是波纹形状，滑块26前端设置有与卡线槽22形状相适配的结构。辅 助部件主体25设置有内腔，滑块26与辅助部件主体25内腔壁接触发生摩擦，手柄23、辅助 偏心轮24与滑块26三者固定连接。重心平衡手柄27设置在辅助部件主体25外部。安全 带穿孔21、卡线槽22与辅助部件主体25内腔均设置有平行间隔，三者互不相交。使用时，第一个人先使用主体部件逃离至安全地点，随后的人再将辅助部件的卡 线槽与主体部件的钢绳卡紧，重心平衡手柄可以帮助人员平衡中心，从而避免人员因重心 不稳而从高处掉落，手握手柄转动，此时与手柄相连的辅助偏心轮转动并推动滑块滑动的 方向，从而使卡线槽的距离增大或减小，调节卡线槽与钢绳之间的摩擦力，从而调节辅助部 件相对钢绳的运动状态和速度，起到辅助救生的作用。如图13所示，图13是本发明提供的救生器的实际应用示意图。当在高层楼宇、船舰、海上钻井平台、野外高地雪地或悬崖发生火灾、地震、触礁、 塌方、雪崩等突发性事故时，若有很多人或重要物资需要救援，但有没有时间等到救援队到 来而须尽快从高处下降时，本发明就起到了至关重要的作用。第一个人将自己或重要物资自锁挂钩挂在窗框、门把手、家具、水管、树木、石头等 任何较为牢固或沉重的物体上，然后系上安全带即可准备降落。本发明的阻尼减速机构能 使被救人员或物资以每秒0. 8 1. 5米的速度缓速下降，如需调速或停顿，本发明还提供了 手动制动调速机构，可使用制动手柄调节任意下降速度或者停顿，直至安全降落或争取时 间等待救援人员到来。当第一个人或第一批重要物资获救后，后面的人员或物资可分先后次序使用若干 辅助部件从高处降落。将辅助部件的卡线槽与主体部件的钢绳卡紧，若是人员降落，则可以 手握手柄转动，此时与手柄相连的辅助偏心轮转动并推动滑块滑动的方向，以使卡线槽的 距离增大或减小，从而调节卡线槽与钢绳之间的摩擦力，继而调节辅助部件相对钢绳的运 动状态和速度，起到辅助救生的作用。综上所述，本发明与现有技术相比，有如下优点逃生距离长本发明提供的救生器距离可达120米，约合40层楼高，除极少数超高 层建筑外，均可实现紧急情况下逃生的目的；阻尼减速和手控制动双重控制该装置除了阻尼减速机构可在人员或者物品下降 过程中自动减速外，还提供手控制动调速机构，可由被施救者根据现场情况和需要任意调 节下降速度直至停止；
辅助部件协助主体部件救生该装置除主体部分，还配备有若干辅助部件，当多人 需要救援时，主体部件先将第一位使用者降至安全位置，其余人员每人一套辅助部件，利用 主体部件的钢绳逃生，可扩大救生范围，降低使用成本；性能稳定、结构牢固、操作简单本装置为全金属结构，任何元件均可耐500°以 内的高温，长期存放仍可保证使用效果，成人稍作指导几分钟内便可自行操作，无需别人协 助；体积小、重量轻本装置外形尺寸长、宽、高不超过200mm，总重量不超过6kg，可存 放在抽屉，柜子等方便取用的地方，不影响居室、办公场所美观。尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的 描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的 多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。
权利要求
1.一种救生器，包含主体部件(1)和若干辅助部件(2)，其特征在于，所述的主体部件 (1)包含盖置在壳体(12)上的壳盖(11)，设置在壳体(12)外部的安全保护机构(15)，设置 在壳体(12)内部的阻尼减速机构(16)和手控制动调速机构(17)；所述的阻尼减速机构(16)和手控制动调速机构(17)是筒状结构，二者的外筒壁环绕 有钢绳(13)，钢绳(13)末端固定连接在阻尼减速机构(16)和手控制动调速机构(17)的外 筒壁上；所述的钢绳(13)穿过壳体(12)连接有自锁挂钩(14)； 所述的若干辅助部件(2)与钢绳(13)是可拆接结构。
2.如权利要求1所述的救生器，其特征在于，所述的安全保护机构(15)包含设置在壳 体(12)外部的钢架(152)和设置在钢架(152)上的保险带(151)。
3.如权利要求1所述的救生器，其特征在于，所述的阻尼减速机构(16)包含设置有线 盘轴套(166)的线盘(161)、内部轴套(162)和摩擦片(163)；所述的线盘(161)水平设置在壳体(12)内；所述的内部轴套(162)横截面的一扇形区域的壁厚小于内部轴套(162)的壁厚，该扇 形区域固定设置有摩擦片(163)；所述的内部轴套(162)横截面的扇形区域及其固定连接的摩擦片(163)的总厚度与内 部轴套(162)的壁厚大小相等；所述的内部轴套(162)的外径与线盘轴套(166)的内径大小相等，内部轴套(162)与 线盘轴套(166)同轴固定连接；所述的线盘轴套(166)绕内部轴套(162)转动，摩擦片(163)与线盘轴套(166)接触 并发生摩擦；所述的线盘轴套(166)内部是齿形结构。
4.如权利要求3所述的救生器，其特征在于，所述的阻尼减速机构(16)还包含一对齿 轮(164)和齿轮传动轴(165)；所述的一对齿轮(164)设置在齿轮传动轴(165)两端，其分别与线盘轴套(166)啮合。
5.如权利要求3所述的救生器，其特征在于，所述的内部轴套(162)设置有键槽 (1621)，其与线盘轴套(166)通过键固定连接。
6.如权利要求1所述的救生器，其特征在于，所述的手控制动调速机构(17)包含制动 手柄(171)、设置在线盘轴套(166)内的调速偏心轮传动轴(172)、固定轴(173)、活动制动 蹄(174)及调速偏心轮(175)；所述的制动手柄(171)和调速偏心轮(175)通过调速偏心轮传动轴(172)连接； 所述的活动制动蹄(174)外壁与摩擦片(163)粘接，其与固定轴(173)固定连接； 所述的活动制动蹄(174)外壁粘接的摩擦片(163)与线盘轴套(166)接触发生摩擦； 所述的活动制动蹄(174)与调速偏心轮(175)接触发生摩擦，其摩擦力的大小由制动 手柄(171)的转动角度控制。
7.如权利要求4或6所述的救生器，其特征在于，所述的齿轮传动轴(165)、调速偏心 轮传动轴(172)和固定轴(173)竖直且平行设置在线盘(161)中间区域。
8.如权利要求1所述的救生器，其特征在于，所述的若干辅助部件(2)包含卡线槽 (22)、手柄(23)、辅助偏心轮(24)、辅助部件主体(25)和滑块(26)；所述的卡线槽(22)设置在辅助部件主体(25)中部，其卡住钢绳(13)与主体部件(1) 活动连接；所述的卡线槽(22)是波纹形状，滑块(26)前端设置有与卡线槽(22)形状相适配的结构；所述的辅助部件主体(25)设置有内腔，滑块(26)与辅助部件主体(25)内腔壁接触发生摩擦；所述的手柄(23)、滑块(26)与辅助偏心轮(24)三者固定连接；
9.如权利要求8所述的救生器，其特征在于，所述的若干辅助部件(2)还包含安全带穿 孔(21)和重心平衡手柄(27)；所述的安全带穿孔(21)与卡线槽(22)有间隔，其设置在辅助部件主体(25)端部； 所述的重心平衡手柄(27)设置在辅助部件主体(25)外部。
10.如权利要求8或9所述的救生器，其特征在于，所述的安全带穿孔(21)、卡线槽 (22)与辅助部件主体(25)内腔均设置有平行间隔，三者互不相交。
全文摘要
一种救生器，包含主体部件和若干辅助部件。主体部件包含盖置在壳体上的壳盖，设置在壳体外部的安全保护机构，设置在壳体内部的阻尼减速机构和手控制动调速机构。阻尼减速机构和手控制动调速机构是筒状结构，二者的外筒壁环绕有钢绳，钢绳末端固定连接在阻尼减速机构和手控制动调速机构的外筒壁上，钢绳穿过壳体连接有自锁挂钩，若干辅助部件与钢绳是可拆接结构。本发明的优点是逃生距离长；阻尼减速和手控制动双重控制；辅助部件协助主体部件救生；性能稳定、结构牢固、操作简单；体积小、重量轻。
文档编号A62B1/14GK102100950SQ20091020123
公开日2011年6月22日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者顾宝君, 顾键 申请人:顾宝君, 顾键
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