新型水罐泡沫消防车的制作方法
专利名称：新型水罐泡沫消防车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及消防车领域，尤其涉及一种新型水罐泡沫消防车。
背景技术：
目前消防车多采用刚性副梁，在消防车行使过程中，罐体内的液体易对前后封头，及罐
足与罐体的结合处进行冲击，致使焊缝应力过大，焊缝撕裂，罐体泄漏；罐体外部的装饰，
因为加工工艺的缺陷，平面度无法保证，在喷涂表面漆之后，视觉效果让人无法满意；还有
消防车的动力系统，水路系统的控制多采用电磁阀控制系统，该类型控制系统可靠性差，故
障率高，检测难度大，维护及升级也十分不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供 -种水罐泡沫消防车，通过对副梁、表面蒙皮以及控制系统进
行改进，达到既行使平稳，又外表美观，控制方便快捷可靠性高的目的。 为实现t述目的，本实用新型通过以下技术方案实现
一种新型水罐泡沫消防车，包括主车纵梁、罐体，在主车纵梁上设有弹性无扭矩副梁， 弹性无扭矩副梁上设有橡胶减震装置，罐体的罐足通过橡胶减震装置与弹性无扭矩副梁相连接。
所述的弹性无扭矩副梁通过止退块与u型螺栓与主车纵梁相连接。
所述的橡胶减震装賈包括外部骨架、内部骨架、橡胶套，外部骨架与内部骨架的中间间 隙内设置有橡胶套。
该装置还包括装饰板和蒙皮框架，蒙皮框架设置在罐体上，装饰板设置在蒙皮框架上。
该装置还包括PLC可视控制系统。
所述的PLC可视控制系统包括PLC可编程控制器、触摸控制屏、炮位监视器、倒车监视 器、GPS通讯模块、直流电源、火场传感器、火场监视器、倒车传感器、行车门位传感器、 倒车摄像头、炮位摄像头，PLC可编程控制器连接触摸控制屏与炮位监视器，PLC可编程控制 器还连接火场监视器、倒车监视器、直流电源、GPS通讯模块；火场传感器与火场监视器相 连接；倒车传感器、行车门位传感器、倒车摄像头、炮位摄像头分别连接倒车监视器，倒车 监视器还连接GPS通讯模块。
本实用新型的有益效果是弹性无扭矩副梁的应用，使罐体结构更加合理，车辆行使时，更大程度的降低了罐体内部液体对罐体的沖击，减少焊缝应力。
表面蒙皮粘接技术的应用，降低了水罐泡沫消防车的自重，使人从视觉上更加容易接受， 外表更加美观，还可以方便地对罐体进行维修。
PLC可视控制系统的应用，使操作人员能远距离及时准确的掌握火场信息，并针对火场 情况采取相应措施，集中控制水与泡沫的比例，使操作变得更加简单高效，而且PLC强大的 故障检测系统，使维修更加方便。
图1是弹性无扭矩副梁的结构示意图2是图1的右视图3是橡胶减震装置结构示意图4是装饰板与蒙皮框架的结构不意图5是PLC可视控制系统结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图说明详细叙述本实用新型。
见图1、图2，新型水罐泡沫消防车，包括弹性无扭矩副梁2、主车纵梁3、罐体5、装 饰板10、蒙皮框架11、 PLC可视控制系统，罐体5的罐足通过橡胶减震装置6与弹性无扭矩 副梁2相连接，弹性无扭矩副梁2通过止退块1和U型螺栓4与主车纵梁3相连接。
见图3，橡胶减震装置6包括外部骨架7、内部骨架8、橡胶套9，外部骨架7与内部骨 架8的中间间隙内设置有橡胶套9。当车辆加速，转弯或者刹车时候，罐体5依靠橡胶减震 装置6中橡胶套9的减震作用，降低了罐体5内部液体对罐体5的冲击，减少罐体5焊缝的 应力。
见图4，该装置采用表面蒙皮粘接技术，包括装饰板IO和蒙皮框架11，蒙皮框架ll焊 接在罐体5上，装饰板10粘接在蒙皮框架11上。
见图5，所述的PLC可视控制系统包括PLC可编程控制器、触摸控制屏、炮位监视器、 倒车监视器、GPS通讯模块、直流电源、火场传感器、火场监视器、倒车传感器、行车门位 传感器、倒车摄像头、炮位摄像头，PLC可编程控制器连接触摸控制屏与炮位监视器，PLC可 编程控制器还连接火场监视器、倒车监视器、直流电源、GPS通讯模块；火场传感器与火场 监视器相连接倒车传感器、行车门位传感器、倒车摄像头、炮位摄像头分别连接倒车监视 器，倒车监视器还连接GPS通讯模块。
权利要求1、一种新型水罐泡沫消防车，包括主车纵梁、罐体，其特征在于，在主车纵梁上设有弹性无扭矩副梁，弹性无扭矩副梁上设有橡胶减震装置，罐体的罐足通过橡胶减震装置与弹性无扭矩副梁相连接。
2、 根据权利要求1所述的一种新型水罐泡沫消防车，其特征在于，所述的弹性无扭 矩副梁通过止退块与U型螺栓与主车纵梁相连接。
3、 根据权利要求1或2所述的一种新型水罐泡沫消防车，其特征在于，所述的橡胶 减震装置包括外部骨架、内部骨架、橡胶套，外部骨架与内部骨架的中间间隙内设置有橡 胶套。
4、 根据权利要求1或2所述的新型水罐泡沫消防车，其特征在于，该装置还包括装 饰板和蒙皮框架，蒙皮框架设置在罐体上，装饰板设置在蒙皮框架上。
5、 根据权利要求1或2所述的新型水罐泡沫消防车，其特征在于，该装置还包括PLC 可视控制系统。
6、 根据权利要求5所述的新型水罐泡沫消防车，其特征在于，所述的PLC可视控制 系统包括PLC可编程控制器、触摸控制屏、炮位监视器、倒车监视器、GPS通讯模块、直 流电源、火场传感器、火场监视器、倒车传感器、行车门位传感器、倒车摄像头、炮位摄 像头，PLC可编程控制器连接触摸控制屏与炮位监视器，PLC可编程控制器还连接火场监 视器、倒车监视器、直流电源、GPS通讯模块；火场传感器与火场监视器相连接；倒车传 感器、行车门位传感器、倒车摄像头、炮位摄像头分别连接倒车监视器，倒车监视器还连 接GPS通讯模块。
专利摘要本实用新型涉及一种新型水罐泡沫消防车，包括主车纵梁、罐体，在主车纵梁上设有弹性无扭矩副梁，弹性无扭矩副梁上设有橡胶减震装置，罐体的罐足通过橡胶减震装置与弹性无扭矩副梁相连接。所述的弹性无扭矩副梁通过止退块与U型螺栓与主车纵梁相连接。所述的橡胶减震装置包括外部骨架、内部骨架、橡胶套，外部骨架与内部骨架的中间间隙内设置有橡胶套。本实用新型的优点是更大程度的降低了罐体内部液体对罐体的冲击，减少罐体焊缝应力，外表更加美观，补焊罐体更方便，并使操作人员能远距离及时准确地掌握火场信息，针对火场情况采取相应措施。
文档编号A62C27/00GK201399170SQ200920012648
公开日2010年2月10日 申请日期2009年4月1日 优先权日2009年4月1日
发明者武守信, 王双亮 申请人:鞍山衡业专用汽车制造有限公司
技术领域：
本实用新型涉及消防车领域，尤其涉及一种新型水罐泡沫消防车。
背景技术：
目前消防车多采用刚性副梁，在消防车行使过程中，罐体内的液体易对前后封头，及罐
足与罐体的结合处进行冲击，致使焊缝应力过大，焊缝撕裂，罐体泄漏；罐体外部的装饰，
因为加工工艺的缺陷，平面度无法保证，在喷涂表面漆之后，视觉效果让人无法满意；还有
消防车的动力系统，水路系统的控制多采用电磁阀控制系统，该类型控制系统可靠性差，故
障率高，检测难度大，维护及升级也十分不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供 -种水罐泡沫消防车，通过对副梁、表面蒙皮以及控制系统进
行改进，达到既行使平稳，又外表美观，控制方便快捷可靠性高的目的。 为实现t述目的，本实用新型通过以下技术方案实现
一种新型水罐泡沫消防车，包括主车纵梁、罐体，在主车纵梁上设有弹性无扭矩副梁， 弹性无扭矩副梁上设有橡胶减震装置，罐体的罐足通过橡胶减震装置与弹性无扭矩副梁相连接。
所述的弹性无扭矩副梁通过止退块与u型螺栓与主车纵梁相连接。
所述的橡胶减震装賈包括外部骨架、内部骨架、橡胶套，外部骨架与内部骨架的中间间 隙内设置有橡胶套。
该装置还包括装饰板和蒙皮框架，蒙皮框架设置在罐体上，装饰板设置在蒙皮框架上。
该装置还包括PLC可视控制系统。
所述的PLC可视控制系统包括PLC可编程控制器、触摸控制屏、炮位监视器、倒车监视 器、GPS通讯模块、直流电源、火场传感器、火场监视器、倒车传感器、行车门位传感器、 倒车摄像头、炮位摄像头，PLC可编程控制器连接触摸控制屏与炮位监视器，PLC可编程控制 器还连接火场监视器、倒车监视器、直流电源、GPS通讯模块；火场传感器与火场监视器相 连接；倒车传感器、行车门位传感器、倒车摄像头、炮位摄像头分别连接倒车监视器，倒车 监视器还连接GPS通讯模块。
本实用新型的有益效果是弹性无扭矩副梁的应用，使罐体结构更加合理，车辆行使时，更大程度的降低了罐体内部液体对罐体的沖击，减少焊缝应力。
表面蒙皮粘接技术的应用，降低了水罐泡沫消防车的自重，使人从视觉上更加容易接受， 外表更加美观，还可以方便地对罐体进行维修。
PLC可视控制系统的应用，使操作人员能远距离及时准确的掌握火场信息，并针对火场 情况采取相应措施，集中控制水与泡沫的比例，使操作变得更加简单高效，而且PLC强大的 故障检测系统，使维修更加方便。
图1是弹性无扭矩副梁的结构示意图2是图1的右视图3是橡胶减震装置结构示意图4是装饰板与蒙皮框架的结构不意图5是PLC可视控制系统结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图说明详细叙述本实用新型。
见图1、图2，新型水罐泡沫消防车，包括弹性无扭矩副梁2、主车纵梁3、罐体5、装 饰板10、蒙皮框架11、 PLC可视控制系统，罐体5的罐足通过橡胶减震装置6与弹性无扭矩 副梁2相连接，弹性无扭矩副梁2通过止退块1和U型螺栓4与主车纵梁3相连接。
见图3，橡胶减震装置6包括外部骨架7、内部骨架8、橡胶套9，外部骨架7与内部骨 架8的中间间隙内设置有橡胶套9。当车辆加速，转弯或者刹车时候，罐体5依靠橡胶减震 装置6中橡胶套9的减震作用，降低了罐体5内部液体对罐体5的冲击，减少罐体5焊缝的 应力。
见图4，该装置采用表面蒙皮粘接技术，包括装饰板IO和蒙皮框架11，蒙皮框架ll焊 接在罐体5上，装饰板10粘接在蒙皮框架11上。
见图5，所述的PLC可视控制系统包括PLC可编程控制器、触摸控制屏、炮位监视器、 倒车监视器、GPS通讯模块、直流电源、火场传感器、火场监视器、倒车传感器、行车门位 传感器、倒车摄像头、炮位摄像头，PLC可编程控制器连接触摸控制屏与炮位监视器，PLC可 编程控制器还连接火场监视器、倒车监视器、直流电源、GPS通讯模块；火场传感器与火场 监视器相连接倒车传感器、行车门位传感器、倒车摄像头、炮位摄像头分别连接倒车监视 器，倒车监视器还连接GPS通讯模块。
权利要求1、一种新型水罐泡沫消防车，包括主车纵梁、罐体，其特征在于，在主车纵梁上设有弹性无扭矩副梁，弹性无扭矩副梁上设有橡胶减震装置，罐体的罐足通过橡胶减震装置与弹性无扭矩副梁相连接。
2、 根据权利要求1所述的一种新型水罐泡沫消防车，其特征在于，所述的弹性无扭 矩副梁通过止退块与U型螺栓与主车纵梁相连接。
3、 根据权利要求1或2所述的一种新型水罐泡沫消防车，其特征在于，所述的橡胶 减震装置包括外部骨架、内部骨架、橡胶套，外部骨架与内部骨架的中间间隙内设置有橡 胶套。
4、 根据权利要求1或2所述的新型水罐泡沫消防车，其特征在于，该装置还包括装 饰板和蒙皮框架，蒙皮框架设置在罐体上，装饰板设置在蒙皮框架上。
5、 根据权利要求1或2所述的新型水罐泡沫消防车，其特征在于，该装置还包括PLC 可视控制系统。
6、 根据权利要求5所述的新型水罐泡沫消防车，其特征在于，所述的PLC可视控制 系统包括PLC可编程控制器、触摸控制屏、炮位监视器、倒车监视器、GPS通讯模块、直 流电源、火场传感器、火场监视器、倒车传感器、行车门位传感器、倒车摄像头、炮位摄 像头，PLC可编程控制器连接触摸控制屏与炮位监视器，PLC可编程控制器还连接火场监 视器、倒车监视器、直流电源、GPS通讯模块；火场传感器与火场监视器相连接；倒车传 感器、行车门位传感器、倒车摄像头、炮位摄像头分别连接倒车监视器，倒车监视器还连 接GPS通讯模块。
专利摘要本实用新型涉及一种新型水罐泡沫消防车，包括主车纵梁、罐体，在主车纵梁上设有弹性无扭矩副梁，弹性无扭矩副梁上设有橡胶减震装置，罐体的罐足通过橡胶减震装置与弹性无扭矩副梁相连接。所述的弹性无扭矩副梁通过止退块与U型螺栓与主车纵梁相连接。所述的橡胶减震装置包括外部骨架、内部骨架、橡胶套，外部骨架与内部骨架的中间间隙内设置有橡胶套。本实用新型的优点是更大程度的降低了罐体内部液体对罐体的冲击，减少罐体焊缝应力，外表更加美观，补焊罐体更方便，并使操作人员能远距离及时准确地掌握火场信息，针对火场情况采取相应措施。
文档编号A62C27/00GK201399170SQ200920012648
公开日2010年2月10日 申请日期2009年4月1日 优先权日2009年4月1日
发明者武守信, 王双亮 申请人:鞍山衡业专用汽车制造有限公司
最新回复(0)