一种臭氧对路面漏油中油醇磷酸酯的处理方法
专利名称：一种臭氧对路面漏油中油醇磷酸酯的处理方法
技术领域：
本发明涉及一种路面漏油的臭氧处理方法，特别是针对润滑油基础油中的重要成分油醇磷酸酯的臭氧处理，属于道路交通车辆行驶安全技术领域。
背景技术：
近年来随着社会的发展，公路运输业日益繁荣，由车辆漏油和交通事故漏油引发的问题日益严重，特别是由路面漏油引起的车辆打滑事故频发，每年由于路面漏油引起的事故多达几十起，车辆漏油主要包括自身的润滑油、液压油、刹车油等，这些油不溶于水、不易挥发，稳定性强，通常很难处理，一旦发生泄露会使路面的摩擦系数急剧下降，如果不及时处理，会引起车辆打滑相撞，交通拥堵，甚至燃烧爆炸等大型事故，对人们的生活危害极大，油醇磷酸酯(C18H37O4P)是车辆润滑油基础油的重要成分。文献“王庆国.高压水射流在我国隧、桥维护中的应用[J].中国安全科学学报，1999. zl”介绍了一种路面油污高压水射流清洗方法，该方法利用高压水发生设备产生的高压水，从而使喷嘴将压力转变为高度聚集的水射流流动，实现清洗工作。该方法对设备要求很高，且不能与油污反应，清洗后的水里仍然含有油污，并未得到清洁作用，残留油污中还会被空气氧化继续腐败污染环境。
发明内容
为了克服现有技术对油醇磷酸酯的处理不完全、存在严重污染的缺陷，本发明提出了一种油醇磷酸酯的臭氧处理方法，该方法利用臭氧溶于水生成的具有强氧化性的羟基自由基，将油醇磷酸酯氧化分解，产物易溶于水，便于清洗，不会长期残留在路面上，从而保持路面摩擦系数，降低引起打滑的可能性，对环境危害小。本发明解决该技术问题所采用的技术方案一种臭氧对路面漏油中油醇磷酸酯的处理方法，其特点是包括以下步骤
1、将臭氧通入水中产生具有强氧化性的羟基自由基，得到反应方程式
IOi +H7O^HO7 +OH + IO7
式中
HO2 超氧化氢
0Η:轻基自由基
在臭氧水溶液PH值1(Γ12、油醇磷酸酯温度20°C 30°C、紫外光条件下得到羟基自由基与油醇磷酸酯的反应方程式
赚A
CmH J7O4P+ IE-OH + 2202 = 1SCO2 + ISH2O+H3POa
式中
C18H37O4P 油醇磷酸酯羟基自由基具有强氧化性，可将油醇磷酸酯最终氧化为水、二氧化碳和磷酸，不会降低路面摩擦系数；
2、根据反应方程建立两个关系式
(a)2摩尔臭氧溶于水产生1摩尔羟基自由基；
(b)氧化1摩尔油醇磷酸酯需要18摩尔羟基自由基；
根据以上两个关系式可以推导出氧化1摩尔丁酸需要耗费36摩尔臭氧的关系式，依据该关系式可以确定所需的臭氧量，配置PH值1(Γ12的臭氧水溶液，使臭氧水溶液中的羟基自由基能充分将泄漏的油醇磷酸酯氧化；
3、检测路面漏油量及油醇磷酸酯的含量，确定氧化反应所需臭氧水溶液的体积；将路面漏油情况分别按照厚度、面积分为5个等级，等级每增加一级，清洗次数也增加一次；根据清洗次数均分臭氧水溶液，使羟基自由基分次氧化油醇磷酸酯，达到清洗的效果。本发明的有益效果是通过确定反应最有利条件，利用羟基自由基氧化处理油醇磷酸酯，结合臭氧生成羟基自由基的反应式确定反应所需臭氧量，并针对漏油量灵活设计不同的清洗方案，实现了对漏油路面的高效、无污染清洗，减少车辆打滑事故。下面结合实施例对本发明作详细说明。
具体实施例方式1.在紫外光照条件下，根据反应原理，调节臭氧水溶液的ρΗ值、油醇磷酸酯温度等因素，确定最有利反应条件，具体步骤如下；
①配置不同PH值的碱性溶液，通入等量臭氧，在同等环境条件下测量溶液中羟基自由基的浓度，将油醇磷酸酯混入不同的PH臭氧水溶液中，混合搅拌使羟基自由基和油醇磷酸酯反应，静置lOmin，再次测量混合溶液中羟基自由基和油醇磷酸酯的浓度，通过实验可知 ρΗ在10 12时油醇磷酸酯与臭氧水溶液中羟基自由基的反应最快最充分；
②保持PH值不变，分别实验使羟基自由基与0°C 10°C、10°C 20°C、20°C 30°C、 30°C 40°C、40°C 50°C、50°C 60°C的油醇磷酸酯反应，可确定，当油醇磷酸酯的温度在 20°C 30°C时，氧化反应最快；
由此得到以下反应式
权利要求
1. 一种臭氧对路面漏油中油醇磷酸酯的处理方法，其特点是包括以下步骤(1)将臭氧通入水中产生具有强氧化性的羟基自由基，得到反应方程式式中HO2 超氧化氢 0Η:轻基自由基在臭氧水溶液PH值1(Γ12、油醇磷酸酯温度20°C 30°C、紫外光条件下得到羟基自由基与油醇磷酸酯的反应方程式繁件ΛCisH -^Ρ+ Β·ΟΗ + 22 02 = IBCO2+ 26 H2O+H3POi式中C18H37O4P 油醇磷酸酯羟基自由基具有强氧化性，可将油醇磷酸酯最终氧化为水、二氧化碳和磷酸，不会降低路面摩擦系数；(2)根据反应方程建立两个关系式(a)2摩尔臭氧溶于水产生1摩尔羟基自由基；(b)氧化1摩尔油醇磷酸酯需要18摩尔羟基自由基；根据以上两个关系式可以推导出氧化1摩尔丁酸需要耗费36摩尔臭氧的关系式，依据该关系式可以确定所需的臭氧量，配置PH值1(Γ12的臭氧水溶液，使臭氧水溶液中的羟基自由基能充分将泄漏的油醇磷酸酯氧化；(3)检测路面漏油量及油醇磷酸酯的含量，确定氧化反应所需臭氧水溶液的体积；将路面漏油情况分别按照厚度、面积分为5个等级，等级每增加一级，清洗次数也增加一次；根据清洗次数均分臭氧水溶液，使羟基自由基分次氧化油醇磷酸酯，达到清洗的效果。
全文摘要
本发明提出一种臭氧对路面漏油中油醇磷酸酯的处理方法，在臭氧水溶液pH值10~12、油醇磷酸酯温度20℃~30℃、紫外光条件下，利用臭氧溶于水生成的具有强氧化性的羟基自由基氧化分解油醇磷酸酯，根据反应方程式计算臭氧水溶液的量，并针对漏油厚度和面积灵活设计不同的清洗方案，反应最终产物为水、二氧化碳和磷酸，不会长期残留在路面上，从而保持路面摩擦系数，实现了对路面漏油的高效、无污染清洗，减少车辆打滑事故。
文档编号A62D3/38GK102553123SQ20121002525
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月6日 优先权日2012年2月6日
发明者史忠科, 山丹 申请人:西安费斯达自动化工程有限公司
技术领域：
本发明涉及一种路面漏油的臭氧处理方法，特别是针对润滑油基础油中的重要成分油醇磷酸酯的臭氧处理，属于道路交通车辆行驶安全技术领域。
背景技术：
近年来随着社会的发展，公路运输业日益繁荣，由车辆漏油和交通事故漏油引发的问题日益严重，特别是由路面漏油引起的车辆打滑事故频发，每年由于路面漏油引起的事故多达几十起，车辆漏油主要包括自身的润滑油、液压油、刹车油等，这些油不溶于水、不易挥发，稳定性强，通常很难处理，一旦发生泄露会使路面的摩擦系数急剧下降，如果不及时处理，会引起车辆打滑相撞，交通拥堵，甚至燃烧爆炸等大型事故，对人们的生活危害极大，油醇磷酸酯(C18H37O4P)是车辆润滑油基础油的重要成分。文献“王庆国.高压水射流在我国隧、桥维护中的应用[J].中国安全科学学报，1999. zl”介绍了一种路面油污高压水射流清洗方法，该方法利用高压水发生设备产生的高压水，从而使喷嘴将压力转变为高度聚集的水射流流动，实现清洗工作。该方法对设备要求很高，且不能与油污反应，清洗后的水里仍然含有油污，并未得到清洁作用，残留油污中还会被空气氧化继续腐败污染环境。
发明内容
为了克服现有技术对油醇磷酸酯的处理不完全、存在严重污染的缺陷，本发明提出了一种油醇磷酸酯的臭氧处理方法，该方法利用臭氧溶于水生成的具有强氧化性的羟基自由基，将油醇磷酸酯氧化分解，产物易溶于水，便于清洗，不会长期残留在路面上，从而保持路面摩擦系数，降低引起打滑的可能性，对环境危害小。本发明解决该技术问题所采用的技术方案一种臭氧对路面漏油中油醇磷酸酯的处理方法，其特点是包括以下步骤
1、将臭氧通入水中产生具有强氧化性的羟基自由基，得到反应方程式
IOi +H7O^HO7 +OH + IO7
式中
HO2 超氧化氢
0Η:轻基自由基
在臭氧水溶液PH值1(Γ12、油醇磷酸酯温度20°C 30°C、紫外光条件下得到羟基自由基与油醇磷酸酯的反应方程式
赚A
CmH J7O4P+ IE-OH + 2202 = 1SCO2 + ISH2O+H3POa
式中
C18H37O4P 油醇磷酸酯羟基自由基具有强氧化性，可将油醇磷酸酯最终氧化为水、二氧化碳和磷酸，不会降低路面摩擦系数；
2、根据反应方程建立两个关系式
(a)2摩尔臭氧溶于水产生1摩尔羟基自由基；
(b)氧化1摩尔油醇磷酸酯需要18摩尔羟基自由基；
根据以上两个关系式可以推导出氧化1摩尔丁酸需要耗费36摩尔臭氧的关系式，依据该关系式可以确定所需的臭氧量，配置PH值1(Γ12的臭氧水溶液，使臭氧水溶液中的羟基自由基能充分将泄漏的油醇磷酸酯氧化；
3、检测路面漏油量及油醇磷酸酯的含量，确定氧化反应所需臭氧水溶液的体积；将路面漏油情况分别按照厚度、面积分为5个等级，等级每增加一级，清洗次数也增加一次；根据清洗次数均分臭氧水溶液，使羟基自由基分次氧化油醇磷酸酯，达到清洗的效果。本发明的有益效果是通过确定反应最有利条件，利用羟基自由基氧化处理油醇磷酸酯，结合臭氧生成羟基自由基的反应式确定反应所需臭氧量，并针对漏油量灵活设计不同的清洗方案，实现了对漏油路面的高效、无污染清洗，减少车辆打滑事故。下面结合实施例对本发明作详细说明。
具体实施例方式1.在紫外光照条件下，根据反应原理，调节臭氧水溶液的ρΗ值、油醇磷酸酯温度等因素，确定最有利反应条件，具体步骤如下；
①配置不同PH值的碱性溶液，通入等量臭氧，在同等环境条件下测量溶液中羟基自由基的浓度，将油醇磷酸酯混入不同的PH臭氧水溶液中，混合搅拌使羟基自由基和油醇磷酸酯反应，静置lOmin，再次测量混合溶液中羟基自由基和油醇磷酸酯的浓度，通过实验可知 ρΗ在10 12时油醇磷酸酯与臭氧水溶液中羟基自由基的反应最快最充分；
②保持PH值不变，分别实验使羟基自由基与0°C 10°C、10°C 20°C、20°C 30°C、 30°C 40°C、40°C 50°C、50°C 60°C的油醇磷酸酯反应，可确定，当油醇磷酸酯的温度在 20°C 30°C时，氧化反应最快；
由此得到以下反应式
权利要求
1. 一种臭氧对路面漏油中油醇磷酸酯的处理方法，其特点是包括以下步骤(1)将臭氧通入水中产生具有强氧化性的羟基自由基，得到反应方程式式中HO2 超氧化氢 0Η:轻基自由基在臭氧水溶液PH值1(Γ12、油醇磷酸酯温度20°C 30°C、紫外光条件下得到羟基自由基与油醇磷酸酯的反应方程式繁件ΛCisH -^Ρ+ Β·ΟΗ + 22 02 = IBCO2+ 26 H2O+H3POi式中C18H37O4P 油醇磷酸酯羟基自由基具有强氧化性，可将油醇磷酸酯最终氧化为水、二氧化碳和磷酸，不会降低路面摩擦系数；(2)根据反应方程建立两个关系式(a)2摩尔臭氧溶于水产生1摩尔羟基自由基；(b)氧化1摩尔油醇磷酸酯需要18摩尔羟基自由基；根据以上两个关系式可以推导出氧化1摩尔丁酸需要耗费36摩尔臭氧的关系式，依据该关系式可以确定所需的臭氧量，配置PH值1(Γ12的臭氧水溶液，使臭氧水溶液中的羟基自由基能充分将泄漏的油醇磷酸酯氧化；(3)检测路面漏油量及油醇磷酸酯的含量，确定氧化反应所需臭氧水溶液的体积；将路面漏油情况分别按照厚度、面积分为5个等级，等级每增加一级，清洗次数也增加一次；根据清洗次数均分臭氧水溶液，使羟基自由基分次氧化油醇磷酸酯，达到清洗的效果。
全文摘要
本发明提出一种臭氧对路面漏油中油醇磷酸酯的处理方法，在臭氧水溶液pH值10~12、油醇磷酸酯温度20℃~30℃、紫外光条件下，利用臭氧溶于水生成的具有强氧化性的羟基自由基氧化分解油醇磷酸酯，根据反应方程式计算臭氧水溶液的量，并针对漏油厚度和面积灵活设计不同的清洗方案，反应最终产物为水、二氧化碳和磷酸，不会长期残留在路面上，从而保持路面摩擦系数，实现了对路面漏油的高效、无污染清洗，减少车辆打滑事故。
文档编号A62D3/38GK102553123SQ20121002525
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月6日 优先权日2012年2月6日
发明者史忠科, 山丹 申请人:西安费斯达自动化工程有限公司
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