高空下滑逃生器的制作方法
专利名称：高空下滑逃生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种高空下滑，具有减震，随意调整速度功能的逃生器。
技术背景目前没有专用于高空下滑逃生装置。 实用新型内容针对存在的问题，本实用新型的目的是提供一种能在下滑的过程中随意调整速 度，并具减震功能的，适合大众长期备用的逃生装置。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是一种高空下滑逃生器，具有滑绳、 刹车绳、弹力绳、线柱通过滑环连接在支架盒内，滑绳末端连接一段弹力绳，连接的方式有 直接连接或分叉连接，连接好的滑绳及弹力绳和刹车绳末端一同缠绕在线柱上，缠绕的方 式有合并缠绕或分开缠绕，支架盒内连接刹车片，刹车绳始端经过刹车片背面后，再和滑绳 始端一同拉出，固定在下滑扶板上，刹车手把的中点连接在刹车绳的接近末端，刹车手把的 一个端头和保险腰绳、脚下踏板、一并连接在下滑扶板上；为使刹车绳拉动距离始终一致， 刹车绳与刹车片采用拐角形或弧形结构，使之有向外的弹力，无论线圈多少都紧靠其上。本实用新型的有益效果是高空下滑的过程中，能随时自主控制速度，并在下落到 终点时，有一定的回弹力，减小快速下滑时的惯性所致的震动，滑绳收装紧骤，与各部件收 装组合成盒式固定在支架盒内，下滑时操作简单，适合大众长期备用，应急时之需。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的滑绳与弹力绳分叉连接示意图。图3是图1的滑绳与弹力绳直接连接示意图。图4是图1的滑绳和弹力绳刹车绳在线柱上的分开缠绕示意图。图5是图1的刹车片与刹车片座的弧形结构示意图。图中1滑绳，2刹车绳，3弹力绳，4线柱，5滑环，6支架盒，7刹车片，8刹车片座，9 挡绳片，10下滑扶，11刹车手把，12保险腰绳，13脚踏板，14活动环。
具体实施方式
图1所示高空下滑逃生器，具有滑绳1，刹车绳2，弹力绳3，线柱4，通过滑环5连 接在支架盒6内，支架盒内连接有刹车片7，滑绳1末端连接一段弹力绳3再和刹车绳2 — 同缠绕在线柱4上，刹车绳始端绕过刹车片背面，然后和滑绳1的始端一同拉出经过挡绳片 9作下滑端，连接下滑扶板10上，下滑扶板10连接刹车手把11的一端头和保险腰绳12、踏 脚板13，刹车手把的中点连接在刹车绳的接近末端；支架盒6固定在墙上，构成双绳下滑式 逃生器。[0013]图2、3所示滑绳1与弹力绳3连接的方式有直接连接，有分叉连接；直接连接是 将弹力绳的两端直接分别连接在滑绳1的末端和线柱4上；分叉连接是将弹力绳的一端通 过一段细绳连接在滑绳的接近末端，即连接点到末端端点的长，应大于弹力绳3的一倍以 上，才能有充分的回弹力；弹力绳3的另一端通过活动环14连接在线柱4上，使拉长弹力绳 3的过程中，线柱4能转动自如；在拉长弹力绳3的过程中产生回弹力，减慢滑绳的拉出速 度，达到减震的目的。图4所示滑绳1连接弹力绳3后和刹车绳2的末端一同缠绕在线柱4上，形成线 圈，滑绳1及弹力绳3和刹车绳2的缠绕，采用合并缠绕或分开缠绕，合并缠绕就是将滑绳 1及弹力绳3和刹车绳2，合并在一起缠绕，分开缠绕就是将滑绳1弹力绳3刹车绳2分开， 在线柱上各自一段缠绕，但都是同柱同向；图1、5所示支架盒6内连接有刹车片7，刹车绳2的始端经过刹车片7的背面后 再和滑绳1的始端一同经过挡线板9拉出，固定在下滑板块10上，刹车把11的中点连接在 刹车绳接近末端处，一个端点连接在下滑扶板上，在下滑的过程中，拉紧刹车把，刹车绳压 弯刹车片，刹车片紧压在线柱上的线圈产生摩擦力，线圈转动减慢，当放松刹车绳2时，刹 车片7弹回原状，支撑刹车绳2运行线圈转动不受限制而达到控速目的，刹车绳2的运行是 由滑绳1拉出，使线柱4转动而带动刹车绳2运行的，固刹车片7要有适合的硬度，为使刹 车绳2拉动距离一致，刹车片7与刹车片座8采用拐角形或弧形结构，使之形成一个向外的 张弹力，不论滑绳线圈多少，都紧靠在线圈上，使刹车绳2拉动距保持一致。
权利要求一种高空下滑逃生器，具有滑绳(1)，刹车绳(2)、单力绳(3)、线柱(4)通过滑环(5)连接在支架盒(6)上，其特征在于滑绳(1)的末端连接一段弹力绳(3)，和刹车绳(2)的末端一同缠绕在线柱(4)上，支架盒(6)内连接有刹车片(7)，刹车绳(2)的始端经过刹车片(7)的背面后，再和滑绳(1)的始端一同经过挡线板(9)拉出，固定在下滑扶板(10)上，刹车手把(11)和保险腰绳(12)，脚踏板(13)一同连接在下滑扶板(10)上。
2.根据权利要求1所述的高空下滑逃生器，其特征在于滑绳(1)和弹力绳(3)的连 接有直接连接或分叉连接。
3.根据权利要求1所述的逃生器，其特征在于刹车片(7)和刹车片座(8)采用拐角 或弧形结构，形成向外张弹力。
4.根据权利要求1所述的逃生器，其特征在于滑绳⑴及刹车绳(2)、弹力绳(3)，同 柱同向缠绕，并可合并缠绕或分开缠绕。
专利摘要一种高空下滑，既能减震又能随意控制下滑速度的装置，是用一根滑绳末端连接一段弹力绳，缠绕在线柱上，下滑到终点时，使之产生回弹力，达到减震的效果，滑绳和刹车绳缠绕在线柱上，连接在支架盒内，支架盒内连接有刹车片，刹车绳作用于刹车片，并使之产生摩擦力控制线柱的转动速度而达到控制下滑速度的目的。
文档编号A62B1/20GK201586337SQ20092008175
公开日2010年9月22日 申请日期2009年6月15日 优先权日2009年6月15日
发明者王学明 申请人:王学明
技术领域：
本实用新型涉及的是一种高空下滑，具有减震，随意调整速度功能的逃生器。
技术背景目前没有专用于高空下滑逃生装置。 实用新型内容针对存在的问题，本实用新型的目的是提供一种能在下滑的过程中随意调整速 度，并具减震功能的，适合大众长期备用的逃生装置。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是一种高空下滑逃生器，具有滑绳、 刹车绳、弹力绳、线柱通过滑环连接在支架盒内，滑绳末端连接一段弹力绳，连接的方式有 直接连接或分叉连接，连接好的滑绳及弹力绳和刹车绳末端一同缠绕在线柱上，缠绕的方 式有合并缠绕或分开缠绕，支架盒内连接刹车片，刹车绳始端经过刹车片背面后，再和滑绳 始端一同拉出，固定在下滑扶板上，刹车手把的中点连接在刹车绳的接近末端，刹车手把的 一个端头和保险腰绳、脚下踏板、一并连接在下滑扶板上；为使刹车绳拉动距离始终一致， 刹车绳与刹车片采用拐角形或弧形结构，使之有向外的弹力，无论线圈多少都紧靠其上。本实用新型的有益效果是高空下滑的过程中，能随时自主控制速度，并在下落到 终点时，有一定的回弹力，减小快速下滑时的惯性所致的震动，滑绳收装紧骤，与各部件收 装组合成盒式固定在支架盒内，下滑时操作简单，适合大众长期备用，应急时之需。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的滑绳与弹力绳分叉连接示意图。图3是图1的滑绳与弹力绳直接连接示意图。图4是图1的滑绳和弹力绳刹车绳在线柱上的分开缠绕示意图。图5是图1的刹车片与刹车片座的弧形结构示意图。图中1滑绳，2刹车绳，3弹力绳，4线柱，5滑环，6支架盒，7刹车片，8刹车片座，9 挡绳片，10下滑扶，11刹车手把，12保险腰绳，13脚踏板，14活动环。
具体实施方式
图1所示高空下滑逃生器，具有滑绳1，刹车绳2，弹力绳3，线柱4，通过滑环5连 接在支架盒6内，支架盒内连接有刹车片7，滑绳1末端连接一段弹力绳3再和刹车绳2 — 同缠绕在线柱4上，刹车绳始端绕过刹车片背面，然后和滑绳1的始端一同拉出经过挡绳片 9作下滑端，连接下滑扶板10上，下滑扶板10连接刹车手把11的一端头和保险腰绳12、踏 脚板13，刹车手把的中点连接在刹车绳的接近末端；支架盒6固定在墙上，构成双绳下滑式 逃生器。[0013]图2、3所示滑绳1与弹力绳3连接的方式有直接连接，有分叉连接；直接连接是 将弹力绳的两端直接分别连接在滑绳1的末端和线柱4上；分叉连接是将弹力绳的一端通 过一段细绳连接在滑绳的接近末端，即连接点到末端端点的长，应大于弹力绳3的一倍以 上，才能有充分的回弹力；弹力绳3的另一端通过活动环14连接在线柱4上，使拉长弹力绳 3的过程中，线柱4能转动自如；在拉长弹力绳3的过程中产生回弹力，减慢滑绳的拉出速 度，达到减震的目的。图4所示滑绳1连接弹力绳3后和刹车绳2的末端一同缠绕在线柱4上，形成线 圈，滑绳1及弹力绳3和刹车绳2的缠绕，采用合并缠绕或分开缠绕，合并缠绕就是将滑绳 1及弹力绳3和刹车绳2，合并在一起缠绕，分开缠绕就是将滑绳1弹力绳3刹车绳2分开， 在线柱上各自一段缠绕，但都是同柱同向；图1、5所示支架盒6内连接有刹车片7，刹车绳2的始端经过刹车片7的背面后 再和滑绳1的始端一同经过挡线板9拉出，固定在下滑板块10上，刹车把11的中点连接在 刹车绳接近末端处，一个端点连接在下滑扶板上，在下滑的过程中，拉紧刹车把，刹车绳压 弯刹车片，刹车片紧压在线柱上的线圈产生摩擦力，线圈转动减慢，当放松刹车绳2时，刹 车片7弹回原状，支撑刹车绳2运行线圈转动不受限制而达到控速目的，刹车绳2的运行是 由滑绳1拉出，使线柱4转动而带动刹车绳2运行的，固刹车片7要有适合的硬度，为使刹 车绳2拉动距离一致，刹车片7与刹车片座8采用拐角形或弧形结构，使之形成一个向外的 张弹力，不论滑绳线圈多少，都紧靠在线圈上，使刹车绳2拉动距保持一致。
权利要求一种高空下滑逃生器，具有滑绳(1)，刹车绳(2)、单力绳(3)、线柱(4)通过滑环(5)连接在支架盒(6)上，其特征在于滑绳(1)的末端连接一段弹力绳(3)，和刹车绳(2)的末端一同缠绕在线柱(4)上，支架盒(6)内连接有刹车片(7)，刹车绳(2)的始端经过刹车片(7)的背面后，再和滑绳(1)的始端一同经过挡线板(9)拉出，固定在下滑扶板(10)上，刹车手把(11)和保险腰绳(12)，脚踏板(13)一同连接在下滑扶板(10)上。
2.根据权利要求1所述的高空下滑逃生器，其特征在于滑绳(1)和弹力绳(3)的连 接有直接连接或分叉连接。
3.根据权利要求1所述的逃生器，其特征在于刹车片(7)和刹车片座(8)采用拐角 或弧形结构，形成向外张弹力。
4.根据权利要求1所述的逃生器，其特征在于滑绳⑴及刹车绳(2)、弹力绳(3)，同 柱同向缠绕，并可合并缠绕或分开缠绕。
专利摘要一种高空下滑，既能减震又能随意控制下滑速度的装置，是用一根滑绳末端连接一段弹力绳，缠绕在线柱上，下滑到终点时，使之产生回弹力，达到减震的效果，滑绳和刹车绳缠绕在线柱上，连接在支架盒内，支架盒内连接有刹车片，刹车绳作用于刹车片，并使之产生摩擦力控制线柱的转动速度而达到控制下滑速度的目的。
文档编号A62B1/20GK201586337SQ20092008175
公开日2010年9月22日 申请日期2009年6月15日 优先权日2009年6月15日
发明者王学明 申请人:王学明
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