一种便携式救生缓降器的制作方法
专利名称：一种便携式救生缓降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高楼紧急逃生、(高空作业)设备，特别涉及一种便携、安 全易用的便携式救生缓降器。
背景技术：
随着社会的发展和现代化程度的不断提高，城市化进程加快，建筑物尤其 是高层建筑物的数量激增，随之带来高层建筑物中人员的安全问题，如遇火灾、 地震或其他的意外情况，此时使用电梯是不安全的选择，走楼梯速度慢，而且 也能遇到障碍物堵塞等情况，反而延误了逃生，如何安全迅速的逃离高楼，是 亟待解决的重要问题。为此，业界研发生产了各种各样的救生缓降器，致力于 直接从阳台、窗户等地方将人员安全迅速的送到地面，但由于这些方案结构复 杂，体积大，价格昂贵，难以得到推广使用。在此基础上，人们不断的开发研 究，希望能生产出效果更好、更方便使用的救生缓降器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、体积小、使用方便且安全可 靠的便携式救生缓降器。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为
一种便携式救生缓降器，其包括一盖板和一罩于该盖板上的圆形的壳体， 其还包括一绳索、 一设有滑槽的驱动轮、 一变速轴承座、 一设有中心孔的变速 轴承、 一中心轴和一设有中心孔的离心制动组件，所述变速轴承座固定于所述 壳体的内部，所述变速轴承固定于该变速轴承座上，所述驱动轮设置于该变速轴承的左侧并通过传动销与变速轴承固定连接，所述绳索套置于驱动轮上，所 述中心轴上设有键槽，所述变速轴承、离心制动组件的中心孔内壁上设有与所 述中心轴的键槽一样宽度的键槽，所述离心制动组件设置于该变速轴承的右侧， 所述中心轴置于变速轴承与离心制动组件的中心孔内并通过一平键插入其键槽 固定。
作为本实用新型的进一步改进，所述变速轴承包括外圈、中圈和内圈，该 外圈固定于所述变速轴承座上，中圈与内圈能相对转动，所述驱动轮通过传动 销与所述中圈固定连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述离心制动组件包括一设有中心孔的阻 尼轮，沿所述阻尼轮的外周均匀分布若干凹槽，于所述凹槽中分别设置能相对 凹槽前后滑动的阻尼块，该阻尼块的径向末端设有能与所述壳体的内壁摩擦制 动的制动片。
作为本实用新型的进一步改进，其还包括一导向轮组，所述导向轮组设置 于所述驱动轮的正下方，所述绳索穿过所述导向轮组之间。
作为本实用新型的进一步改进，所述绳索的两端设有登山扣。 作为本实用新型的进一步改进，所述凹槽为三个。
作为本实用新型的进一步改进，所述盖板与壳体的顶部设有一贯穿的方便 所述便携式救生缓降器悬挂的悬挂孔。
本实用新型的有益效果为本实用新型结构简单、生产成本低，使用变速 轴承设计，寿命长，体积小，重量轻，方便携带，通过离心制动组件与壳体内 壁的摩檫制动，有效降低下滑速度，确保使用者下降的速度不会过快，能安全 的着地。
以下结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
图l是本实用新型的结构示意图l; 图2是本实用新型的结构示意图2。
具体实施方式
实施例见图1和图2，本实用新型是一种便携式救生缓降器，其包括一盖
板1和一罩于该盖板1上的圆形的壳体2，其还包括一绳索3、 一设有滑槽的驱动 轮4、 一变速轴承座5、 一设有中心孔的变速轴承6、 一中心轴7和一设有中心孔 的离心制动组件8，所述变速轴承座5固定于所述壳体2的内部，所述变速轴承6 固定于该变速轴承座5上，所述驱动轮4设置于该变速轴承6的左侧并通过传动销 41与变速轴承6固定连接，所述绳索3套置于驱动轮4上，所述中心轴7上设有键 槽，所述变速轴承6、离心制动组件8的中心孔内壁上设有与所述中心轴7的键槽 一样宽度的键槽，所述离心制动组件8设置于该变速轴承6的右侧，所述中心轴7 置于变速轴承6与离心制动组件8的中心孔内并通过一平键71插入其键槽固定。 所述变速轴承6包括外圈、中圈和内圈，该外圈固定于所述变速轴承座5上，中 圈与内圈能相对转动，所述驱动轮4通过传动销41与所述中圈固定连接。所述离 心制动组件8包括一设有中心孔的阻尼轮81，沿所述阻尼轮81的外周均匀分布若 干凹槽，于所述凹槽中分别设置能相对凹槽前后滑动的阻尼块82，该阻尼块82 的径向末端设有能与所述壳体2的内壁摩擦制动的制动片83。其还包括一导向轮 组9之间，所述导向轮组9设置于所述驱动轮4的正下方，所述绳索3穿过所述导 向轮组9。所述绳索3的两端设有登山扣10。所述凹槽为三个。所述盖板l与壳体 2的顶部设有一贯穿的方便所述便携式救生缓降器悬挂的悬挂孔11。使用本实用新型便携式救生缓降器时，将其悬挂在阳台或窗口边使用者通
过安全吊带与登山扣10连接下滑，绳索3带动驱动轮4旋转，从而带动变速轴承6 的中圈旋转，由于中圈与内圈之间的传动比，内圈高速转动，带动阻尼轮81旋 转，阻尼块82因离心力的作用往外滑动，从而制动片83摩擦壳体2的内壁，使得 下滑的速度减慢，使得人员能安全着地。
如本实用新型实施例所述，与本实用新型相同或相似结构的其他便携式救 生缓降器，均在本实用新型保护范围内。
权利要求1、一种便携式救生缓降器，其包括一盖板和一罩于该盖板上的圆形的壳体，其特征在于其还包括一绳索、一设有滑槽的驱动轮、一变速轴承座、一设有中心孔的变速轴承、一中心轴和一设有中心孔的离心制动组件，所述变速轴承座固定于所述壳体的内部，所述变速轴承固定于该变速轴承座上，所述驱动轮设置于该变速轴承的左侧并通过传动销与变速轴承固定连接，所述绳索套置于驱动轮上，所述中心轴上设有键槽，所述变速轴承、离心制动组件的中心孔内壁上设有与所述中心轴的键槽一样宽度的键槽，所述离心制动组件设置于该变速轴承的右侧，所述中心轴置于变速轴承与离心制动组件的中心孔内并通过一平键插入其键槽固定。
2、 根据权利要求l所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述变速轴承 包括外圈、中圈和内圈，该外圈固定于所述变速轴承座上，中圈与内圈能相对 转动，所述驱动轮通过传动销与所述中圈固定连接。
3、 根据权利要求2所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述离心制动 组件包括一设有中心孔的阻尼轮，沿所述阻尼轮的外周均匀分布若干凹槽，于 所述凹槽中分别设置能相对凹槽前后滑动的阻尼块，该阻尼块的径向末端设有 能与所述壳体的内壁摩擦制动的制动片。
4、 根据权利要求3所述的便携式救生缓降器，其特征在于，其还包括一导 向轮组，所述导向轮组设置于所述驱动轮的正下方，所述绳索穿过所述导向轮 组之间。
5、 根据权利要求l所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述绳索的两 端设有登山扣。
6、 根据权利要求3所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述凹槽为三个。
7、 根据权利要求l所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述盖板与壳 体的顶部设有一贯穿的方便所述便携式救生缓降器悬挂的悬挂孔。
专利摘要本实用新型公开了一种便携式救生缓降器，其包括一盖板和一罩于该盖板上的圆形的壳体，其还包括一绳索、一驱动轮、一变速轴承座、一变速轴承、一中心轴和一离心制动组件，所述变速轴承座固定于壳体的内部，变速轴承固定于该变速轴承座上，驱动轮设置于该变速轴承的左侧并通过传动销与变速轴承固定连接，绳索套置于驱动轮上，中心轴上设有键槽，变速轴承、离心制动组件的中心孔内壁上设有键槽，离心制动组件设置于该变速轴承的右侧，中心轴置于变速轴承与离心制动组件的中心孔内并通过一平键插入其键槽固定，结构简单、生产成本低，寿命长，体积小，重量轻，方便携带，离心制动组件与壳体内壁的摩擦制动，有效降低下滑速度，确保使用者安全着地。
文档编号A62B1/10GK201404606SQ20092015062
公开日2010年2月17日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者刘国昌, 李炳礼 申请人:东莞市智通实业有限公司
技术领域：
本实用新型涉及高楼紧急逃生、(高空作业)设备，特别涉及一种便携、安 全易用的便携式救生缓降器。
背景技术：
随着社会的发展和现代化程度的不断提高，城市化进程加快，建筑物尤其 是高层建筑物的数量激增，随之带来高层建筑物中人员的安全问题，如遇火灾、 地震或其他的意外情况，此时使用电梯是不安全的选择，走楼梯速度慢，而且 也能遇到障碍物堵塞等情况，反而延误了逃生，如何安全迅速的逃离高楼，是 亟待解决的重要问题。为此，业界研发生产了各种各样的救生缓降器，致力于 直接从阳台、窗户等地方将人员安全迅速的送到地面，但由于这些方案结构复 杂，体积大，价格昂贵，难以得到推广使用。在此基础上，人们不断的开发研 究，希望能生产出效果更好、更方便使用的救生缓降器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、体积小、使用方便且安全可 靠的便携式救生缓降器。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为
一种便携式救生缓降器，其包括一盖板和一罩于该盖板上的圆形的壳体， 其还包括一绳索、 一设有滑槽的驱动轮、 一变速轴承座、 一设有中心孔的变速 轴承、 一中心轴和一设有中心孔的离心制动组件，所述变速轴承座固定于所述 壳体的内部，所述变速轴承固定于该变速轴承座上，所述驱动轮设置于该变速轴承的左侧并通过传动销与变速轴承固定连接，所述绳索套置于驱动轮上，所 述中心轴上设有键槽，所述变速轴承、离心制动组件的中心孔内壁上设有与所 述中心轴的键槽一样宽度的键槽，所述离心制动组件设置于该变速轴承的右侧， 所述中心轴置于变速轴承与离心制动组件的中心孔内并通过一平键插入其键槽 固定。
作为本实用新型的进一步改进，所述变速轴承包括外圈、中圈和内圈，该 外圈固定于所述变速轴承座上，中圈与内圈能相对转动，所述驱动轮通过传动 销与所述中圈固定连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述离心制动组件包括一设有中心孔的阻 尼轮，沿所述阻尼轮的外周均匀分布若干凹槽，于所述凹槽中分别设置能相对 凹槽前后滑动的阻尼块，该阻尼块的径向末端设有能与所述壳体的内壁摩擦制 动的制动片。
作为本实用新型的进一步改进，其还包括一导向轮组，所述导向轮组设置 于所述驱动轮的正下方，所述绳索穿过所述导向轮组之间。
作为本实用新型的进一步改进，所述绳索的两端设有登山扣。 作为本实用新型的进一步改进，所述凹槽为三个。
作为本实用新型的进一步改进，所述盖板与壳体的顶部设有一贯穿的方便 所述便携式救生缓降器悬挂的悬挂孔。
本实用新型的有益效果为本实用新型结构简单、生产成本低，使用变速 轴承设计，寿命长，体积小，重量轻，方便携带，通过离心制动组件与壳体内 壁的摩檫制动，有效降低下滑速度，确保使用者下降的速度不会过快，能安全 的着地。
以下结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
图l是本实用新型的结构示意图l; 图2是本实用新型的结构示意图2。
具体实施方式
实施例见图1和图2，本实用新型是一种便携式救生缓降器，其包括一盖
板1和一罩于该盖板1上的圆形的壳体2，其还包括一绳索3、 一设有滑槽的驱动 轮4、 一变速轴承座5、 一设有中心孔的变速轴承6、 一中心轴7和一设有中心孔 的离心制动组件8，所述变速轴承座5固定于所述壳体2的内部，所述变速轴承6 固定于该变速轴承座5上，所述驱动轮4设置于该变速轴承6的左侧并通过传动销 41与变速轴承6固定连接，所述绳索3套置于驱动轮4上，所述中心轴7上设有键 槽，所述变速轴承6、离心制动组件8的中心孔内壁上设有与所述中心轴7的键槽 一样宽度的键槽，所述离心制动组件8设置于该变速轴承6的右侧，所述中心轴7 置于变速轴承6与离心制动组件8的中心孔内并通过一平键71插入其键槽固定。 所述变速轴承6包括外圈、中圈和内圈，该外圈固定于所述变速轴承座5上，中 圈与内圈能相对转动，所述驱动轮4通过传动销41与所述中圈固定连接。所述离 心制动组件8包括一设有中心孔的阻尼轮81，沿所述阻尼轮81的外周均匀分布若 干凹槽，于所述凹槽中分别设置能相对凹槽前后滑动的阻尼块82，该阻尼块82 的径向末端设有能与所述壳体2的内壁摩擦制动的制动片83。其还包括一导向轮 组9之间，所述导向轮组9设置于所述驱动轮4的正下方，所述绳索3穿过所述导 向轮组9。所述绳索3的两端设有登山扣10。所述凹槽为三个。所述盖板l与壳体 2的顶部设有一贯穿的方便所述便携式救生缓降器悬挂的悬挂孔11。使用本实用新型便携式救生缓降器时，将其悬挂在阳台或窗口边使用者通
过安全吊带与登山扣10连接下滑，绳索3带动驱动轮4旋转，从而带动变速轴承6 的中圈旋转，由于中圈与内圈之间的传动比，内圈高速转动，带动阻尼轮81旋 转，阻尼块82因离心力的作用往外滑动，从而制动片83摩擦壳体2的内壁，使得 下滑的速度减慢，使得人员能安全着地。
如本实用新型实施例所述，与本实用新型相同或相似结构的其他便携式救 生缓降器，均在本实用新型保护范围内。
权利要求1、一种便携式救生缓降器，其包括一盖板和一罩于该盖板上的圆形的壳体，其特征在于其还包括一绳索、一设有滑槽的驱动轮、一变速轴承座、一设有中心孔的变速轴承、一中心轴和一设有中心孔的离心制动组件，所述变速轴承座固定于所述壳体的内部，所述变速轴承固定于该变速轴承座上，所述驱动轮设置于该变速轴承的左侧并通过传动销与变速轴承固定连接，所述绳索套置于驱动轮上，所述中心轴上设有键槽，所述变速轴承、离心制动组件的中心孔内壁上设有与所述中心轴的键槽一样宽度的键槽，所述离心制动组件设置于该变速轴承的右侧，所述中心轴置于变速轴承与离心制动组件的中心孔内并通过一平键插入其键槽固定。
2、 根据权利要求l所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述变速轴承 包括外圈、中圈和内圈，该外圈固定于所述变速轴承座上，中圈与内圈能相对 转动，所述驱动轮通过传动销与所述中圈固定连接。
3、 根据权利要求2所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述离心制动 组件包括一设有中心孔的阻尼轮，沿所述阻尼轮的外周均匀分布若干凹槽，于 所述凹槽中分别设置能相对凹槽前后滑动的阻尼块，该阻尼块的径向末端设有 能与所述壳体的内壁摩擦制动的制动片。
4、 根据权利要求3所述的便携式救生缓降器，其特征在于，其还包括一导 向轮组，所述导向轮组设置于所述驱动轮的正下方，所述绳索穿过所述导向轮 组之间。
5、 根据权利要求l所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述绳索的两 端设有登山扣。
6、 根据权利要求3所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述凹槽为三个。
7、 根据权利要求l所述的便携式救生缓降器，其特征在于，所述盖板与壳 体的顶部设有一贯穿的方便所述便携式救生缓降器悬挂的悬挂孔。
专利摘要本实用新型公开了一种便携式救生缓降器，其包括一盖板和一罩于该盖板上的圆形的壳体，其还包括一绳索、一驱动轮、一变速轴承座、一变速轴承、一中心轴和一离心制动组件，所述变速轴承座固定于壳体的内部，变速轴承固定于该变速轴承座上，驱动轮设置于该变速轴承的左侧并通过传动销与变速轴承固定连接，绳索套置于驱动轮上，中心轴上设有键槽，变速轴承、离心制动组件的中心孔内壁上设有键槽，离心制动组件设置于该变速轴承的右侧，中心轴置于变速轴承与离心制动组件的中心孔内并通过一平键插入其键槽固定，结构简单、生产成本低，寿命长，体积小，重量轻，方便携带，离心制动组件与壳体内壁的摩擦制动，有效降低下滑速度，确保使用者安全着地。
文档编号A62B1/10GK201404606SQ20092015062
公开日2010年2月17日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者刘国昌, 李炳礼 申请人:东莞市智通实业有限公司
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