高楼救生器的制作方法
专利名称：高楼救生器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种楼房、尤其是紧急状态用的高楼救生用装置，尤其涉及简易携带式高楼救生器。
二背景技术：
现代城市向高空发展，高层建筑愈来愈多，尽管高层建筑要求防火防灾的要求较高，但现有的救生和消防保障标准等是不能应付突发事件，也无法对生命进行紧急拯救，尤其是个人使用的、简易携带式高楼救生装置更加少见。据报道，有降落伞式高楼救生器出现。但是，降落伞式高楼救生器在使用时必须惊险一跃，这对于绝大多数未经跳伞专门训练的人是无法跳出的，当然还涉及使用中必须技术，在30米高度的楼层甚至还来不及打开伞。
在高楼可能发生重大危险以及在火灾时及时从高楼撤出是高楼救生的重要课，必须进行解决。
也曾有悬绳式高楼救生器，但使用时可能要依赖使用者的上肢力量，否则或者会下降太快着地时易给使用者造成伤害。而且如结构太复杂、体积庞大都难以推广使用。
三
发明内容
本实用新型目的是提供一种高楼紧急救生用装置，适用于个人使用甚至可以重复使用的高楼救生装置，尤其是简易型、使用可靠、携带方便的高楼救生器。
本实用新型目的是这样实现的一种高楼紧急救生用装置，包括外壳、绳索、天芯螺轴，其特征是还设有环形刹车片、涨力减速盘、涨力减速盘架、涨力减速拉杆、绳索引导滑轮、拉杆轴构成，天芯螺轴是涨力减速盘架的轴心，涨力减速盘装在涨力减速盘架上，并围绕天芯螺轴转动，绳索绕在涨力减速盘上，绳索的一端与涨力减速盘固定，另一端从绳索引导滑轮上自由伸出，环形刹车片在涨力减速盘的圆内，涨力减速拉杆与环形刹车片连动，且装在拉杆轴上。
本实用新型的进一步改进是设有涨力自动减速装置即另设有涨力调整轮27、引导轮28、涨力调整器，引导轮的同轴上设的凸轮，涨力调整轮与凸轮啮合。引导轮28装在曲臂26上，曲臂26与拉杆杠杆25通过销轴连接，拉杆杠杆与拉杆相连，绳索绕在引导轮28上引出，曲臂26的装在轴上，可以摆动。绳索一般选用钢绳、包塑钢绳，也可以尼龙带或尼龙绳等。
本实用新型的工作过程如下述环形刹车片、拉杆、拉杆轴结构是选取用标准的车用刹车件，张开以后很容易刹住类似轮毂的涨力减速盘，当然，为便于高楼救生器的使用，环形刹车片和拉杆的安装与车用刹车相反，即在自由位置时，由弹簧作用于环形刹车片将涨力减速盘刹住，而将拉杆按住或板住时，环形刹车片将涨力减速盘松开，卷绕的绳索被放开。在作为高楼紧急救生用装置使用时，高楼紧急救生用装置通过一条比较结实的皮带束缚在使用人的腰间，将绳索的自由伸出端与室内的构件或物件固定，使用人向下坠落，不时的按动拉杆，使卷绕的绳索放开，也控制了下坠的速度，直到人安全落地，如楼上还有人，则可以将皮带解开后，由楼上人将高楼救生器拉上楼，绳索卷绕后再用。但设有涨力自动减速装置的高楼救生器能使下落的人得到一个均衡的下坠速度。适用者的面更广。
本实用新型的特点是本实用新型提供了一种高楼紧急救生用装置，适用于个人使用简易型装置，结构简单紧凑、使用安全可靠、携带方便。
四
图1为本实用新型剖面结构示意图图2为本实用新型匀速机构结构示意图外壳1、罩壳2、绳索盘挡板3、天芯螺轴4、组合式盖形螺母5、定位垫圈6、环形刹车片7、涨力减速盘8、钢球9、罩壳定位螺钉10、螺母11、绳索12、螺钉13、涨力减速盘架14、拉杆15、涨力调整轴16、拼紧螺丝17、弹簧垫圈18、平键19、扭簧20、绳索引导滑轮21、滑轮小轴22、拉杆轴23、拉杆调整螺丝24、杠杆25、曲臂26、涨力调整轮27、涨力调整器29、引导轮28、曲臂轴30、凸轮32、涨力调整器螺纹31。
五具体实施方式
如图所示，高楼紧急救生用装置，外壳1、罩壳2用金属或塑料制成，罩壳定位螺钉10、螺母11用于固定外壳。环形刹车片7、拉杆15、涨力调整轴16、拼紧螺丝17、弹簧垫圈18、平键19、扭簧20、拉杆轴23、拉杆调整螺丝24等选用标准的摩托和助力车用刹车件，环形刹车片7张开后很容易刹住涨力减速盘，为便于高楼救生器的使用，环形刹车片和拉杆的安装与车用刹车相反，即在自由位置时，由弹簧作用于环形刹车片将涨力减速盘刹住，而将拉杆按住或板住时。
绳索引导滑轮21、滑轮小轴22、外壳1、绳索、天芯螺轴，设有的环形刹车片7、涨力减速盘8套在涨力减速盘架14上，在大芯螺轴4上转动，为了保证转动的效率，在涨力减速盘8与涨力减速盘架的圆周之间设有钢球9，可以使滑动磨擦转化为滚动磨擦。天芯螺轴4在减速盘架的中央，组合式盖形螺母5、定位垫圈6用于固定天芯螺轴4。绳索盘挡板3与涨力减速盘8固定，绳索12绕在绳索盘挡板内，绳索12选用涂塑钢绳较好，为了保证承重100KG之内的人体，可以选用3mm左右的钢绳。涨力减速拉杆、绳索引导滑轮、拉杆轴构成，天芯螺轴是涨力减速盘架的轴心，涨力减速盘装在涨力减速盘架上，并围绕天芯螺轴转动，绳索绕在涨力减速盘上，绳索的一端与涨力减速盘固定，另一端从绳索引导滑轮上自由伸出，环形刹车片在涨力减速盘的圆内，涨力减速拉杆与环形刹车片连动，且装在拉杆轴上。螺钉13将罩壳2固定在涨力减速盘架14上。环形刹车片的选择规格很多，选择直径较小的环形刹车片，例如7.5cm直径甚至更小直径的环形刹车片，很有助于将将本实用新型小型化，当卷绕100m绳索的本装置直径只有15cm左右。本实用新型可以制成从10-300多种规格的制品，适合于各种高度的建筑使用。
在绳索引导滑轮出口处设有涨力自动减速装置另设杠杆25、曲臂26、涨力调整轮27、涨力调整器29、引导轮28、曲臂轴30。即另设有的涨力调整轮27装在涨力调整器29上，主引导轮28装在曲臂26一端臂上，在有重力的作用下，绳索绕过引导轮和辅助引导轮28-1并将引导轮压向涨力调整器上的涨力调整轮，引导轮的同轴上设的凸轮，图中凸轮32有一个凸起，亦可以设有二至四个凸起。凸轮的凸起与涨力调整轮相碰啮合时，带动拉杆杠杆与拉杆，使涨力减速盘松开磨擦，反之，涨力减速盘在扭簧20作用下，涨力减速盘被刹车不能动作。曲臂装在曲臂轴30上、曲臂可以摆动。调节涨力调整器螺纹31可以调节涨力调整轮与凸轮啮合的位置。则可以使凸轮被啮合的位置作一个调整，通过曲臂、拉杆杠杆与拉杆间接调整了涨力减速盘的磨擦力。
权利要求1.一种高楼紧急救生用装置，包括外壳(1)、绳索(12)、天芯螺轴(4)，其特征是还设有环形刹车片(7)、涨力减速盘(8)、涨力减速盘架(14)、涨力减速拉杆(15)、绳索引导滑轮(21)、拉杆轴(23)构成，天芯螺轴(4)是涨力减速盘架的轴心，涨力减速盘装在涨力减速盘架上，并围绕天芯螺轴转动，绳索绕在涨力减速盘上，绳索的一端与涨力减速盘固定，另一端从绳索引导滑轮上自由伸出，环形刹车片(7)在涨力减速盘(8)的圆内，涨力减速拉杆(15)与环形刹车片连动，且装在拉杆轴(23)上。
2.由权利要求1所述的高楼紧急救生用装置，其特征是在绳索引导滑轮出口处设有涨力自动减速装置即另设有涨力调整轮(27)、引导轮(28)、涨力调整器，引导轮的同轴上设的凸轮，涨力调整轮与凸轮啮合，引导轮(28)装在曲臂(26)上，曲臂(26)与拉杆杠杆(25)通过销轴连接，拉杆杠杆与拉杆相连，绳索绕在引导轮(28)上引出，曲臂(26)的装在曲臂轴(30)上。绳索一般选
3.由权利要求1或2所述的高楼紧急救生用装置，其特征是在涨力减速盘(8)与涨力减速盘架(14)的圆周之间设有钢球(9)。
4.由权利要求1或2所述的高楼紧急救生用装置，其特征是引导轮的同轴上设的凸轮一至四个凸起。，
5.由权利要求1或2所述的高楼紧急救生用装置，其特征是绳索(12)选用3mm左右的涂塑钢绳。
专利摘要一种高楼紧急救生用装置，包括外壳、绳索、天芯螺轴，还设有环形刹车片、胀力减速盘、胀力减速盘架、胀力减速拉杆、绳索引导滑轮、拉杆轴构成，天芯螺轴是胀力减速盘架的轴心，胀力减速盘装在胀力减速盘架上，并围绕天芯螺轴转动，绳索绕在胀力减速盘上，绳索的一端与胀力减速盘固定，另一端从绳索引导滑轮上自由伸出，环形刹车片在胀力减速盘的圆内，胀力减速拉杆与环形刹车片连动，且装在拉杆轴上。设有胀力自动减速装置另设有胀力调整轮、引导轮、胀力调整器，引导轮的同轴上设的凸轮，胀力调整轮与凸轮啮合。本实用新型适用于个人使用简易型装置，结构简单紧凑、使用安全可靠、携带方便。
文档编号A62B1/00GK2520893SQ01273188
公开日2002年11月20日 申请日期2001年12月31日 优先权日2001年12月31日
发明者张虎祥 申请人:张虎祥
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种楼房、尤其是紧急状态用的高楼救生用装置，尤其涉及简易携带式高楼救生器。
二背景技术：
现代城市向高空发展，高层建筑愈来愈多，尽管高层建筑要求防火防灾的要求较高，但现有的救生和消防保障标准等是不能应付突发事件，也无法对生命进行紧急拯救，尤其是个人使用的、简易携带式高楼救生装置更加少见。据报道，有降落伞式高楼救生器出现。但是，降落伞式高楼救生器在使用时必须惊险一跃，这对于绝大多数未经跳伞专门训练的人是无法跳出的，当然还涉及使用中必须技术，在30米高度的楼层甚至还来不及打开伞。
在高楼可能发生重大危险以及在火灾时及时从高楼撤出是高楼救生的重要课，必须进行解决。
也曾有悬绳式高楼救生器，但使用时可能要依赖使用者的上肢力量，否则或者会下降太快着地时易给使用者造成伤害。而且如结构太复杂、体积庞大都难以推广使用。
三
发明内容
本实用新型目的是提供一种高楼紧急救生用装置，适用于个人使用甚至可以重复使用的高楼救生装置，尤其是简易型、使用可靠、携带方便的高楼救生器。
本实用新型目的是这样实现的一种高楼紧急救生用装置，包括外壳、绳索、天芯螺轴，其特征是还设有环形刹车片、涨力减速盘、涨力减速盘架、涨力减速拉杆、绳索引导滑轮、拉杆轴构成，天芯螺轴是涨力减速盘架的轴心，涨力减速盘装在涨力减速盘架上，并围绕天芯螺轴转动，绳索绕在涨力减速盘上，绳索的一端与涨力减速盘固定，另一端从绳索引导滑轮上自由伸出，环形刹车片在涨力减速盘的圆内，涨力减速拉杆与环形刹车片连动，且装在拉杆轴上。
本实用新型的进一步改进是设有涨力自动减速装置即另设有涨力调整轮27、引导轮28、涨力调整器，引导轮的同轴上设的凸轮，涨力调整轮与凸轮啮合。引导轮28装在曲臂26上，曲臂26与拉杆杠杆25通过销轴连接，拉杆杠杆与拉杆相连，绳索绕在引导轮28上引出，曲臂26的装在轴上，可以摆动。绳索一般选用钢绳、包塑钢绳，也可以尼龙带或尼龙绳等。
本实用新型的工作过程如下述环形刹车片、拉杆、拉杆轴结构是选取用标准的车用刹车件，张开以后很容易刹住类似轮毂的涨力减速盘，当然，为便于高楼救生器的使用，环形刹车片和拉杆的安装与车用刹车相反，即在自由位置时，由弹簧作用于环形刹车片将涨力减速盘刹住，而将拉杆按住或板住时，环形刹车片将涨力减速盘松开，卷绕的绳索被放开。在作为高楼紧急救生用装置使用时，高楼紧急救生用装置通过一条比较结实的皮带束缚在使用人的腰间，将绳索的自由伸出端与室内的构件或物件固定，使用人向下坠落，不时的按动拉杆，使卷绕的绳索放开，也控制了下坠的速度，直到人安全落地，如楼上还有人，则可以将皮带解开后，由楼上人将高楼救生器拉上楼，绳索卷绕后再用。但设有涨力自动减速装置的高楼救生器能使下落的人得到一个均衡的下坠速度。适用者的面更广。
本实用新型的特点是本实用新型提供了一种高楼紧急救生用装置，适用于个人使用简易型装置，结构简单紧凑、使用安全可靠、携带方便。
四
图1为本实用新型剖面结构示意图图2为本实用新型匀速机构结构示意图外壳1、罩壳2、绳索盘挡板3、天芯螺轴4、组合式盖形螺母5、定位垫圈6、环形刹车片7、涨力减速盘8、钢球9、罩壳定位螺钉10、螺母11、绳索12、螺钉13、涨力减速盘架14、拉杆15、涨力调整轴16、拼紧螺丝17、弹簧垫圈18、平键19、扭簧20、绳索引导滑轮21、滑轮小轴22、拉杆轴23、拉杆调整螺丝24、杠杆25、曲臂26、涨力调整轮27、涨力调整器29、引导轮28、曲臂轴30、凸轮32、涨力调整器螺纹31。
五具体实施方式
如图所示，高楼紧急救生用装置，外壳1、罩壳2用金属或塑料制成，罩壳定位螺钉10、螺母11用于固定外壳。环形刹车片7、拉杆15、涨力调整轴16、拼紧螺丝17、弹簧垫圈18、平键19、扭簧20、拉杆轴23、拉杆调整螺丝24等选用标准的摩托和助力车用刹车件，环形刹车片7张开后很容易刹住涨力减速盘，为便于高楼救生器的使用，环形刹车片和拉杆的安装与车用刹车相反，即在自由位置时，由弹簧作用于环形刹车片将涨力减速盘刹住，而将拉杆按住或板住时。
绳索引导滑轮21、滑轮小轴22、外壳1、绳索、天芯螺轴，设有的环形刹车片7、涨力减速盘8套在涨力减速盘架14上，在大芯螺轴4上转动，为了保证转动的效率，在涨力减速盘8与涨力减速盘架的圆周之间设有钢球9，可以使滑动磨擦转化为滚动磨擦。天芯螺轴4在减速盘架的中央，组合式盖形螺母5、定位垫圈6用于固定天芯螺轴4。绳索盘挡板3与涨力减速盘8固定，绳索12绕在绳索盘挡板内，绳索12选用涂塑钢绳较好，为了保证承重100KG之内的人体，可以选用3mm左右的钢绳。涨力减速拉杆、绳索引导滑轮、拉杆轴构成，天芯螺轴是涨力减速盘架的轴心，涨力减速盘装在涨力减速盘架上，并围绕天芯螺轴转动，绳索绕在涨力减速盘上，绳索的一端与涨力减速盘固定，另一端从绳索引导滑轮上自由伸出，环形刹车片在涨力减速盘的圆内，涨力减速拉杆与环形刹车片连动，且装在拉杆轴上。螺钉13将罩壳2固定在涨力减速盘架14上。环形刹车片的选择规格很多，选择直径较小的环形刹车片，例如7.5cm直径甚至更小直径的环形刹车片，很有助于将将本实用新型小型化，当卷绕100m绳索的本装置直径只有15cm左右。本实用新型可以制成从10-300多种规格的制品，适合于各种高度的建筑使用。
在绳索引导滑轮出口处设有涨力自动减速装置另设杠杆25、曲臂26、涨力调整轮27、涨力调整器29、引导轮28、曲臂轴30。即另设有的涨力调整轮27装在涨力调整器29上，主引导轮28装在曲臂26一端臂上，在有重力的作用下，绳索绕过引导轮和辅助引导轮28-1并将引导轮压向涨力调整器上的涨力调整轮，引导轮的同轴上设的凸轮，图中凸轮32有一个凸起，亦可以设有二至四个凸起。凸轮的凸起与涨力调整轮相碰啮合时，带动拉杆杠杆与拉杆，使涨力减速盘松开磨擦，反之，涨力减速盘在扭簧20作用下，涨力减速盘被刹车不能动作。曲臂装在曲臂轴30上、曲臂可以摆动。调节涨力调整器螺纹31可以调节涨力调整轮与凸轮啮合的位置。则可以使凸轮被啮合的位置作一个调整，通过曲臂、拉杆杠杆与拉杆间接调整了涨力减速盘的磨擦力。
权利要求1.一种高楼紧急救生用装置，包括外壳(1)、绳索(12)、天芯螺轴(4)，其特征是还设有环形刹车片(7)、涨力减速盘(8)、涨力减速盘架(14)、涨力减速拉杆(15)、绳索引导滑轮(21)、拉杆轴(23)构成，天芯螺轴(4)是涨力减速盘架的轴心，涨力减速盘装在涨力减速盘架上，并围绕天芯螺轴转动，绳索绕在涨力减速盘上，绳索的一端与涨力减速盘固定，另一端从绳索引导滑轮上自由伸出，环形刹车片(7)在涨力减速盘(8)的圆内，涨力减速拉杆(15)与环形刹车片连动，且装在拉杆轴(23)上。
2.由权利要求1所述的高楼紧急救生用装置，其特征是在绳索引导滑轮出口处设有涨力自动减速装置即另设有涨力调整轮(27)、引导轮(28)、涨力调整器，引导轮的同轴上设的凸轮，涨力调整轮与凸轮啮合，引导轮(28)装在曲臂(26)上，曲臂(26)与拉杆杠杆(25)通过销轴连接，拉杆杠杆与拉杆相连，绳索绕在引导轮(28)上引出，曲臂(26)的装在曲臂轴(30)上。绳索一般选
3.由权利要求1或2所述的高楼紧急救生用装置，其特征是在涨力减速盘(8)与涨力减速盘架(14)的圆周之间设有钢球(9)。
4.由权利要求1或2所述的高楼紧急救生用装置，其特征是引导轮的同轴上设的凸轮一至四个凸起。，
5.由权利要求1或2所述的高楼紧急救生用装置，其特征是绳索(12)选用3mm左右的涂塑钢绳。
专利摘要一种高楼紧急救生用装置，包括外壳、绳索、天芯螺轴，还设有环形刹车片、胀力减速盘、胀力减速盘架、胀力减速拉杆、绳索引导滑轮、拉杆轴构成，天芯螺轴是胀力减速盘架的轴心，胀力减速盘装在胀力减速盘架上，并围绕天芯螺轴转动，绳索绕在胀力减速盘上，绳索的一端与胀力减速盘固定，另一端从绳索引导滑轮上自由伸出，环形刹车片在胀力减速盘的圆内，胀力减速拉杆与环形刹车片连动，且装在拉杆轴上。设有胀力自动减速装置另设有胀力调整轮、引导轮、胀力调整器，引导轮的同轴上设的凸轮，胀力调整轮与凸轮啮合。本实用新型适用于个人使用简易型装置，结构简单紧凑、使用安全可靠、携带方便。
文档编号A62B1/00GK2520893SQ01273188
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