行星齿轮缓降器的制作方法
专利名称：行星齿轮缓降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种逃生设备，尤其是一种行星齿轮缓降器。
背景技术：
近年来，随着我国工业化、城市化进程的不断加快，高层建筑的建设也日新月异， 我国高层建筑的发展速度举世瞩目。这些高层建筑物的出现，反映了我国自改革开放以来， 国家经济实力和城市现代化水平的提高。然而，从安全角度而言，高层建筑又为科技提出了 两个新的课题如何防止火灾和地震。高层建筑一旦发生火灾，其后果是极为严重的，许多 传统的消防手段和救灾措施在这时常常不适用。震惊中外的吉林百货楼火灾、哈尔滨天鹅 饭店火灾、福州世纪新华都火灾……所有这些，再一次为我们敲响了警钟。万一发生火灾， 被困人员如何逃生？ 近年来全国各地发生了多起高层建筑火灾，大量的财产损失、人员伤亡，引起了全 社会的广泛关注。由于高层建筑具有空间大，居住人员多，楼层高、疏散困难的特点，一旦发 生火灾，难于扑救，难于逃生，很容易造成群死群伤的重大事故高楼的安全问题成为世界性 的热门话题。改革开放以来，我国大中城市中高层建筑也如雨后春笋般拔地两起，生活或工 作在高楼大厦中的人数与日倶增，高层建筑的防火救生也成了我国城市安全的重要课题。 目前消防应急救援装备能力与高层建筑的发展严重失衡，一是装备的举高和远射能力远远 落后于高层建筑的高度发展，现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高，最高的云 梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的高层建筑火灾来说，这些应急救援逃生装备只 能望楼兴叹；二是装备的体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重，经常因 地形复杂、障碍阻挡等原因而延误时机，三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升降只能 营救2至3人，一旦遇上特大火灾，不能满足现场实际救援需要。随着我国工业化、城市化 进程的不断加快，上述矛盾也将日益突出，已有数据显示，我国一些发达城市高层建筑火灾 事故已经呈现加速上升态势。
发明内容本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、 成本低、安全有效的行星齿轮缓降器。 为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案 —种行星齿轮缓降器，包括壳体，壳体内设有逃生装置，壳体上设有索扣，所述逃 生装置包括离心摩擦装置、齿轮组合装置和绳索装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，齿轮 组合装置与离心摩擦装置相连，壳体内壁上分别设置有与齿轮组合装置相啮合的行星轮齿 圈以及与离心摩擦装置相对应的刹车箍。 所述壳体由上下两部分固定连接组成。 所述离心摩擦装置包括离心块滑槽轮，离心块滑槽轮上面均匀设有若干滑槽，滑 槽内设有离心块，相对两离心块之间通过拉簧装置连接，离心块的外缘上设有摩擦片，离心块滑槽轮中心通过轴分别与上部壳体中心和下部的齿轮组合装置连接。所述拉簧装置包括一拉簧和设在其外部的套管，其中拉簧还可以为弹簧等弹性器件。 所述齿轮组合装置包括太阳轮和行星轮，太阳轮设置于离心块滑槽轮的轴的下端，太阳轮与行星轮相啮合，行星轮通过行星架固定连接，行星架与绳索装置相连接，行星轮与设置于壳体内壁上的行星轮齿圈相啮合。 所述绳索装置包括绕线轴，绕线轴下端固定于下部壳体底部的中心，绕线轴上端与行星架相连接，绕线轴上分别设有上下挡板，绕线轴的上下挡板之间缠绕有钢丝绳索，下部壳体的侧面设有一开口。 本实用新型把行星齿轮齿圈、刹车箍和机器外壳由三个独立的零件整合到一个部件上。绕线轴与行星架相连，传动于太阳轮，升速到行星轮的钢丝线轮和末端滑槽轮的转速比为l : 20-30之间，太阳轮直接与离心块滑槽轮相连，离心块滑槽轮上的离心块由于比较
高的转速而产生离心力，离心块通过摩擦片作用于刹车箍，从而阻滞初级绕线轮的放线速度。 本实用新型可以最大限度地避免和减少高楼火灾发生时人员的伤亡，使大量人员能尽快地、安全地逃离火灾现场，将他们安全地缓降于安全地带。 本实用新型设计合理，结构简单，制作成本较低，无需专门安装，不用经过培训就可以使用，便于推广。
图1是本实用新型剖面结构示意图；[0015] 图2是图1的A-A向剖面结构示意图；[0016] 图3是图1的B-B向剖面示意图； 其中1.壳体，2.轴，3.离心块，4.摩擦片，5.刹车箍，6.离心块滑槽轮，7.行星轮，8.太阳轮，9.行星架，IO.行星轮齿圈，ll.绕线轴，12.挡板，13.索扣，14.开口。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图1-3中，壳体1内设有逃生装置，壳体1上设有索扣13，所述逃生装置包括离心
摩擦装置、齿轮组合装置和绳索装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，齿轮组合装置与离心
摩擦装置相连，壳体1内壁上分别设置有与齿轮组合装置相啮合的行星轮齿圈10以及与离
心摩擦装置相对应的刹车箍5。 所述壳体1由上下两部分固定连接组成。 所述离心摩擦装置包括离心块滑槽轮6，离心块滑槽轮6上面均匀设有若干滑槽，滑槽内设有离心块3，相对两离心块3之间通过拉簧装置连接，离心块3的外缘上设有摩擦片4，离心块滑槽轮6中心通过轴2分别与上部壳体中心和下部的齿轮组合装置连接。所述拉簧装置包括一拉簧和设在其外部的套管，其中拉簧还可以为弹簧等弹性器件。拉簧装置的作用是，平时将相对两离心块3靠向离心块滑槽轮6的中心部位，当逃生器工作时，离心块滑槽轮6快速转动，当离心力大于拉簧的拉力时，离心块3从离心块滑槽轮6的滑槽内向外甩出，利用离心块3的外缘上的摩擦片4与刹车箍5之间的摩擦力起到减速的作用。[0022] 所述齿轮组合装置包括太阳轮8和行星轮7，太阳轮8设置于离心块滑槽轮6的轴2的下端，太阳轮8与行星轮7相啮合，行星轮7通过行星架9固定连接，行星架9与绳索装置相连接，行星轮7与设置在壳体1内壁上的行星轮齿圈10相啮合。[0023] 所述绳索装置包括绕线轴ll，绕线轴11下端固定于下部壳体底部的中心，绕线轴11上端与行星架9相连接，绕线轴11上分别设有上下挡板12，绕线轴11的上下挡板12之间缠绕有钢丝绳索，下部壳体的侧面设有一开口 14。 本实用新型把行星齿轮齿圈10、刹车箍5和机器外壳1由三个独立的零件整合到一个部件上。绕线轴11与行星架9相连，传动于太阳轮8，升速到行星轮的钢丝线轮和末端滑槽轮的转速比为l : 20-30之间，太阳轮8直接与离心块滑槽轮6相连，离心块滑槽轮6上的离心块3由于比较高的转速而产生离心力，离心块3通过摩擦片4作用于刹车箍5，从而阻滞初级绕线轮的放线速度。 使用时，先将安全带系在身上，将安全带上的索扣与逃生器上的固定索扣相连，逃生器上的钢丝绳索扣与室内固定物相连，逃生者随后带着逃生器一起跳出窗外。逃生者无需做任何操作。在重力作用下钢丝绳(拉力约为150公斤的钢丝绳50米、80米、100米等等缠绕于绕线滚轮上)带动绕线轮旋转，利用太阳轮8带动离心块滑槽轮6上的离心块摩擦片的摩擦力阻滞初级滚轮的转速，以达到缓慢释放钢丝绳的目的，每秒释放钢丝绳的长度约为1. 5-2. 0米(需调试)。离心块滑槽轮6的直径较大，可以加大扭矩，提高线速度，转速越大，离心力就越大，离心力越大，其上的摩擦片与刹车箍之间的摩擦力就越大，从而阻滞钢丝绳绕线轮的放线速度，以达到能够缓慢可控的释放钢丝绳的目的，较好的起到减速增阻的作用。无论体重有无偏差，释放钢丝绳的速度都基本达到一致。
权利要求一种行星齿轮缓降器，包括壳体，其特征在于壳体内设有逃生装置，壳体上设有索扣，所述逃生装置包括离心摩擦装置、齿轮组合装置和绳索装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，齿轮组合装置与离心摩擦装置相连，壳体内壁上分别设置有与齿轮组合装置相啮合的行星轮齿圈以及与离心摩擦装置相对应的刹车箍。
2. 根据权利要求1所述的行星齿轮缓降器，其特征在于所述壳体由上下两部分固定连接组成。
3. 根据权利要求1所述的行星齿轮缓降器，其特征在于所述离心摩擦装置包括离心块滑槽轮，离心块滑槽轮上面均匀设有若干滑槽，滑槽内设有离心块，相对两离心块之间通过拉簧装置连接，离心块的外缘上设有摩擦片，离心块滑槽轮中心通过轴分别与上部壳体中心和下部的齿轮组合装置连接。
4. 根据权利要求1所述的行星齿轮缓降器，其特征在于所述齿轮组合装置包括太阳轮和行星轮，太阳轮设置于离心块滑槽轮的轴的下端，太阳轮与行星轮相啮合，行星轮通过行星架固定连接，行星架与绳索装置相连接，行星轮与设置于壳体内壁上的行星轮齿圈相啮合。
5. 根据权利要求1所述的行星齿轮缓降器，其特征在于所述绳索装置包括绕线轴，绕线轴下端固定于下部壳体底部的中心，绕线轴上端与行星架相连接，绕线轴上分别设有上下挡板，绕线轴的上下挡板之间缠绕有钢丝绳索，下部壳体的侧面设有一开口 。
专利摘要本实用新型涉及一种行星齿轮缓降器，包括壳体，壳体内设有逃生装置，壳体上设有索扣，所述逃生装置包括离心摩擦装置、齿轮组合装置和绳索装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，齿轮组合装置与离心摩擦装置相连，壳体内壁上分别设置有与齿轮组合装置相啮合的行星轮齿圈以及与离心摩擦装置相对应的刹车箍。本实用新型把行星齿轮齿圈、刹车箍和机器外壳由三个独立的零件整合到一个部件上。绕线轴与行星架相连，传动于太阳轮，升速到行星轮的钢丝线轮和末端滑槽轮的转速比为1∶20-30之间，太阳轮直接与离心块滑槽轮相连，离心块滑槽轮上的离心块由于比较高的转速而产生离心力，离心块通过摩擦片作用于刹车箍，从而阻滞初级绕线轮的放线速度。
文档编号A62B1/06GK201492828SQ20092022581
公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月31日 优先权日2009年8月31日
发明者文为民 申请人:文为民
技术领域：
本实用新型涉及一种逃生设备，尤其是一种行星齿轮缓降器。
背景技术：
近年来，随着我国工业化、城市化进程的不断加快，高层建筑的建设也日新月异， 我国高层建筑的发展速度举世瞩目。这些高层建筑物的出现，反映了我国自改革开放以来， 国家经济实力和城市现代化水平的提高。然而，从安全角度而言，高层建筑又为科技提出了 两个新的课题如何防止火灾和地震。高层建筑一旦发生火灾，其后果是极为严重的，许多 传统的消防手段和救灾措施在这时常常不适用。震惊中外的吉林百货楼火灾、哈尔滨天鹅 饭店火灾、福州世纪新华都火灾……所有这些，再一次为我们敲响了警钟。万一发生火灾， 被困人员如何逃生？ 近年来全国各地发生了多起高层建筑火灾，大量的财产损失、人员伤亡，引起了全 社会的广泛关注。由于高层建筑具有空间大，居住人员多，楼层高、疏散困难的特点，一旦发 生火灾，难于扑救，难于逃生，很容易造成群死群伤的重大事故高楼的安全问题成为世界性 的热门话题。改革开放以来，我国大中城市中高层建筑也如雨后春笋般拔地两起，生活或工 作在高楼大厦中的人数与日倶增，高层建筑的防火救生也成了我国城市安全的重要课题。 目前消防应急救援装备能力与高层建筑的发展严重失衡，一是装备的举高和远射能力远远 落后于高层建筑的高度发展，现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高，最高的云 梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的高层建筑火灾来说，这些应急救援逃生装备只 能望楼兴叹；二是装备的体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重，经常因 地形复杂、障碍阻挡等原因而延误时机，三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升降只能 营救2至3人，一旦遇上特大火灾，不能满足现场实际救援需要。随着我国工业化、城市化 进程的不断加快，上述矛盾也将日益突出，已有数据显示，我国一些发达城市高层建筑火灾 事故已经呈现加速上升态势。
发明内容本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、 成本低、安全有效的行星齿轮缓降器。 为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案 —种行星齿轮缓降器，包括壳体，壳体内设有逃生装置，壳体上设有索扣，所述逃 生装置包括离心摩擦装置、齿轮组合装置和绳索装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，齿轮 组合装置与离心摩擦装置相连，壳体内壁上分别设置有与齿轮组合装置相啮合的行星轮齿 圈以及与离心摩擦装置相对应的刹车箍。 所述壳体由上下两部分固定连接组成。 所述离心摩擦装置包括离心块滑槽轮，离心块滑槽轮上面均匀设有若干滑槽，滑 槽内设有离心块，相对两离心块之间通过拉簧装置连接，离心块的外缘上设有摩擦片，离心块滑槽轮中心通过轴分别与上部壳体中心和下部的齿轮组合装置连接。所述拉簧装置包括一拉簧和设在其外部的套管，其中拉簧还可以为弹簧等弹性器件。 所述齿轮组合装置包括太阳轮和行星轮，太阳轮设置于离心块滑槽轮的轴的下端，太阳轮与行星轮相啮合，行星轮通过行星架固定连接，行星架与绳索装置相连接，行星轮与设置于壳体内壁上的行星轮齿圈相啮合。 所述绳索装置包括绕线轴，绕线轴下端固定于下部壳体底部的中心，绕线轴上端与行星架相连接，绕线轴上分别设有上下挡板，绕线轴的上下挡板之间缠绕有钢丝绳索，下部壳体的侧面设有一开口。 本实用新型把行星齿轮齿圈、刹车箍和机器外壳由三个独立的零件整合到一个部件上。绕线轴与行星架相连，传动于太阳轮，升速到行星轮的钢丝线轮和末端滑槽轮的转速比为l : 20-30之间，太阳轮直接与离心块滑槽轮相连，离心块滑槽轮上的离心块由于比较
高的转速而产生离心力，离心块通过摩擦片作用于刹车箍，从而阻滞初级绕线轮的放线速度。 本实用新型可以最大限度地避免和减少高楼火灾发生时人员的伤亡，使大量人员能尽快地、安全地逃离火灾现场，将他们安全地缓降于安全地带。 本实用新型设计合理，结构简单，制作成本较低，无需专门安装，不用经过培训就可以使用，便于推广。
图1是本实用新型剖面结构示意图；[0015] 图2是图1的A-A向剖面结构示意图；[0016] 图3是图1的B-B向剖面示意图； 其中1.壳体，2.轴，3.离心块，4.摩擦片，5.刹车箍，6.离心块滑槽轮，7.行星轮，8.太阳轮，9.行星架，IO.行星轮齿圈，ll.绕线轴，12.挡板，13.索扣，14.开口。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图1-3中，壳体1内设有逃生装置，壳体1上设有索扣13，所述逃生装置包括离心
摩擦装置、齿轮组合装置和绳索装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，齿轮组合装置与离心
摩擦装置相连，壳体1内壁上分别设置有与齿轮组合装置相啮合的行星轮齿圈10以及与离
心摩擦装置相对应的刹车箍5。 所述壳体1由上下两部分固定连接组成。 所述离心摩擦装置包括离心块滑槽轮6，离心块滑槽轮6上面均匀设有若干滑槽，滑槽内设有离心块3，相对两离心块3之间通过拉簧装置连接，离心块3的外缘上设有摩擦片4，离心块滑槽轮6中心通过轴2分别与上部壳体中心和下部的齿轮组合装置连接。所述拉簧装置包括一拉簧和设在其外部的套管，其中拉簧还可以为弹簧等弹性器件。拉簧装置的作用是，平时将相对两离心块3靠向离心块滑槽轮6的中心部位，当逃生器工作时，离心块滑槽轮6快速转动，当离心力大于拉簧的拉力时，离心块3从离心块滑槽轮6的滑槽内向外甩出，利用离心块3的外缘上的摩擦片4与刹车箍5之间的摩擦力起到减速的作用。[0022] 所述齿轮组合装置包括太阳轮8和行星轮7，太阳轮8设置于离心块滑槽轮6的轴2的下端，太阳轮8与行星轮7相啮合，行星轮7通过行星架9固定连接，行星架9与绳索装置相连接，行星轮7与设置在壳体1内壁上的行星轮齿圈10相啮合。[0023] 所述绳索装置包括绕线轴ll，绕线轴11下端固定于下部壳体底部的中心，绕线轴11上端与行星架9相连接，绕线轴11上分别设有上下挡板12，绕线轴11的上下挡板12之间缠绕有钢丝绳索，下部壳体的侧面设有一开口 14。 本实用新型把行星齿轮齿圈10、刹车箍5和机器外壳1由三个独立的零件整合到一个部件上。绕线轴11与行星架9相连，传动于太阳轮8，升速到行星轮的钢丝线轮和末端滑槽轮的转速比为l : 20-30之间，太阳轮8直接与离心块滑槽轮6相连，离心块滑槽轮6上的离心块3由于比较高的转速而产生离心力，离心块3通过摩擦片4作用于刹车箍5，从而阻滞初级绕线轮的放线速度。 使用时，先将安全带系在身上，将安全带上的索扣与逃生器上的固定索扣相连，逃生器上的钢丝绳索扣与室内固定物相连，逃生者随后带着逃生器一起跳出窗外。逃生者无需做任何操作。在重力作用下钢丝绳(拉力约为150公斤的钢丝绳50米、80米、100米等等缠绕于绕线滚轮上)带动绕线轮旋转，利用太阳轮8带动离心块滑槽轮6上的离心块摩擦片的摩擦力阻滞初级滚轮的转速，以达到缓慢释放钢丝绳的目的，每秒释放钢丝绳的长度约为1. 5-2. 0米(需调试)。离心块滑槽轮6的直径较大，可以加大扭矩，提高线速度，转速越大，离心力就越大，离心力越大，其上的摩擦片与刹车箍之间的摩擦力就越大，从而阻滞钢丝绳绕线轮的放线速度，以达到能够缓慢可控的释放钢丝绳的目的，较好的起到减速增阻的作用。无论体重有无偏差，释放钢丝绳的速度都基本达到一致。
权利要求一种行星齿轮缓降器，包括壳体，其特征在于壳体内设有逃生装置，壳体上设有索扣，所述逃生装置包括离心摩擦装置、齿轮组合装置和绳索装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，齿轮组合装置与离心摩擦装置相连，壳体内壁上分别设置有与齿轮组合装置相啮合的行星轮齿圈以及与离心摩擦装置相对应的刹车箍。
2. 根据权利要求1所述的行星齿轮缓降器，其特征在于所述壳体由上下两部分固定连接组成。
3. 根据权利要求1所述的行星齿轮缓降器，其特征在于所述离心摩擦装置包括离心块滑槽轮，离心块滑槽轮上面均匀设有若干滑槽，滑槽内设有离心块，相对两离心块之间通过拉簧装置连接，离心块的外缘上设有摩擦片，离心块滑槽轮中心通过轴分别与上部壳体中心和下部的齿轮组合装置连接。
4. 根据权利要求1所述的行星齿轮缓降器，其特征在于所述齿轮组合装置包括太阳轮和行星轮，太阳轮设置于离心块滑槽轮的轴的下端，太阳轮与行星轮相啮合，行星轮通过行星架固定连接，行星架与绳索装置相连接，行星轮与设置于壳体内壁上的行星轮齿圈相啮合。
5. 根据权利要求1所述的行星齿轮缓降器，其特征在于所述绳索装置包括绕线轴，绕线轴下端固定于下部壳体底部的中心，绕线轴上端与行星架相连接，绕线轴上分别设有上下挡板，绕线轴的上下挡板之间缠绕有钢丝绳索，下部壳体的侧面设有一开口 。
专利摘要本实用新型涉及一种行星齿轮缓降器，包括壳体，壳体内设有逃生装置，壳体上设有索扣，所述逃生装置包括离心摩擦装置、齿轮组合装置和绳索装置，绳索装置与齿轮组合装置相连，齿轮组合装置与离心摩擦装置相连，壳体内壁上分别设置有与齿轮组合装置相啮合的行星轮齿圈以及与离心摩擦装置相对应的刹车箍。本实用新型把行星齿轮齿圈、刹车箍和机器外壳由三个独立的零件整合到一个部件上。绕线轴与行星架相连，传动于太阳轮，升速到行星轮的钢丝线轮和末端滑槽轮的转速比为1∶20-30之间，太阳轮直接与离心块滑槽轮相连，离心块滑槽轮上的离心块由于比较高的转速而产生离心力，离心块通过摩擦片作用于刹车箍，从而阻滞初级绕线轮的放线速度。
文档编号A62B1/06GK201492828SQ20092022581
公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月31日 优先权日2009年8月31日
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