一种防坠落装置用转向器的制作方法
专利名称：一种防坠落装置用转向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防坠落装置用转向器，尤其涉及一种用于高空防坠落装置的可任意角度转向的转向器。
背景技术：
我国输电线路杆塔由水泥杆、铁塔组成，高度基本上都在20米以上，线路的安装、 检修、维护等工作都需要作业人员上下杆塔，进行高空作业。在作业过程中，主要还是依靠 传统的安全带进行防坠落保护，但是，由于传统的防坠落装置保护不全面，效果不好，因此， 近年来作业人员上下杆塔时高空坠落事故时有发生，给作业人员及家庭带来了无法弥补的 损失。当作业人员从垂直滑动导轨向横担水平方向攀爬时，一般都需要将自锁器等部件 先脱离垂直滑动导轨，换向后再放入横担水平滑动导轨内，以使自锁器发挥保护作用。但是 这样做，作业人员在换向过程中容易因失手而发生坠落。目前，一些高空作业杆塔已经开始 采用换向器来实现自锁器等的换向操作，采用这种换向器可以在不脱离滑动导轨的情况下 实现转向。例如中国实用新型专利200620030554. 7公开了一种轨道式攀登自锁装置通用 转向器，其包括左弯板、右弯板、底板、道轨、中心轴、定位销、导向套和弹簧等部件，可以实 现固定角度(如90° )转向。但是，上述转向器包括了多个部件，虽然已经有所改进，但是 其结构仍较为复杂，并且，该转向器需要通过定位销插入底板的孔内实现转向定位，但是， 为了使底板成为一体并保证定位销插入之后不会产生滑动或错位，上述转向器的底板上所 能设置的孔必然是有限的，因而只能满足固定角度的转向要求；而目前的高空作业领域中， 杆塔的类型是多种多样的，所需要的转向角度也是多种多样的，因此，采用上述转向器无法 做到能够所有的杆塔的需求。为了便于安装和使用，并满足各种杆塔各种转向角度的需要，寻找一种能够实现 全角度转向的转向器仍是本领域亟待解决的问题之一。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种防坠落装置用转向器，能 够安装在防坠落装置上，实现滑动导轨的任意角度转向，提高高空作业安全性。为达到上述目的，本实用新型提供了一种防坠落装置用转向器，其包括转向块， 所述转向块中心设有第一通孔，所述转向块能与防坠落装置的滑动导轨配合；底板，所述底板上设有第二通孔以及至少一个用于固定该防坠落装置用转向器的 第三通孔；第一螺栓，所述第一螺栓依次穿过所述第一通孔和第二通孔将所述转向块和所述 底板固定，并且，所述转向块能以第一螺栓为轴转动。在上述防坠落装置用转向器中，转向块能与防坠落装置的滑动导轨配合是指转向 块的结构和尺寸与滑动导轨一致，二者能够组合在一起，形成一个完整的滑动轨道，以使自锁器(或滑块)等装置顺利通过，从而实现转向；底盘可以固定到杆塔上，为转向器顺利实 现转向操作提供保证；第一螺栓将转向块和底盘固定在一起，并且转向块能够以第一螺栓 为轴转动。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，所述底板可以是任意的形状，优选 为圆形。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，该防坠落装置用转向器还 包括护板，所述护板包括两块弧形板，分别与所述转向块连接。通过设置护板，可以在转向 块与护板转动时，利用两块弧形板挡住上、下所连接的滑动导轨的出口，避免自锁器由此位 置与导轨脱离。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，该防坠落装置用转向器还 包括限位块，所述限位块设置在所述底板上，能够限制所述转向块的转动范围。采用该优 选方案可以防止自锁器出现180度的倒转，避免自锁器失去自锁保护作用。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，所述限位块位于一块所述 弧形板下方。采用该优选方案可以使转向器的结构更紧凑，从而减小转向器的体积。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，所述底板包括能用于固定 滑动导轨的至少一个第四通孔；更优选地，所述第四通孔包括至少两个等角度间隔分布的 通孔。在使用状态下，转向器上、下的滑动导轨可以通过螺栓以及第四通孔固定到转向器底 板上。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，所述第四通孔为弧形孔，并 且，所述弧形孔的中心角a大于或等于两个相邻的第四通孔之间的夹角b ；其中，中心角a 和夹角b的两边均以弧形孔两端的圆端的圆心与所述底板的中心(例如圆形底板的圆心) 的连线计。本实用新型提供的防坠落装置用转向器结构简单，安装方便，能够满足各种杆塔 以及各种转向角度的需要。而且，本实用新型提供的防坠落装置用转向器能够实现任意角 度转向。
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范 围。其中图1为防坠落装置用转向器的转向块与护板组合结构示意图；图2为图1的A-A向视图；图3为防坠落装置用转向器的底板结构示意图；图4为防坠落装置用转向器的组合结构示意图；图5为图4的A-A向视图；图6为图4的B-B向视图。附图标号说明转向块1第一通孔11底板2第二通孔21第三通孔22第四通孔23第一 螺栓3护板4限位块5第二螺栓6第三螺栓7 滑动导轨8具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和有益效果有更加清楚的理解，现参照说明 书附图对本实用新型的技术方案进行以下详细说明，但不能理解为对本实用新型的可实施 范围的限定。实施例本实施例提供一种防坠落装置用转向器，具体结构如下图1为防坠落装置用转向器的转向块1与护板4组合结构示意图，图2为图1的 A-A向视图。如图1和图2所示，转向块1的形状与滑动导轨8相同，其中心具有第一通孔 11 ；护板4为两块弧形板，分别连接在转向块1的两侧；转向块1和护板4均可以是由Q235A 碳素钢制成的，二者之间的连接可以是焊接，也可以是铆接；图3为防坠落装置用转向器的底板2结构示意图。如图3所示，底板2为圆形，其 中心设有第二通孔21，边缘设有第三通孔22和第四通孔23，其中，第三通孔22和第四通孔 23均包括了等角度间隔设置的多个通孔，分别用于固定底盘2和滑动导轨8 ；底板2可以是 由Q235A碳素钢制成的；其中，第四通孔23为一弧形孔，其中心角为a，相邻两个第四通孔 23之间的夹角为b，a的角度大于或等于b，在图3中，第四通孔23以等角度间隔均勻分布 在底板2上，中心角a和夹角b均为24°，从而可以使该转向器能够实现360°转向。图4为防坠落装置用转向器的组合结构示意图，图5为图4的A-A向视图，图6为 图4的B-B向视图。如图4-6所示，该转向器包括转向块1、底板2、第一螺栓3、护板4和 限位块5，其中第一螺栓3依次穿过转向块1中心的第一通孔11、底板2中心的第二通孔 21将二者连接在一起；当进行转向操作时，转向块1可以以第一螺栓3为轴转动；限位块5 位于右侧的护板4下方，能够限制转向块1的转动范围，防止自锁器进入转向块1之后产生 180度的倒转，倒转后的自锁器将失去自锁保护作用，并且护板4设有相应的缺口为转向块 1的移动提供足够的空间；第二螺栓6可以包括多个螺栓，分别能够穿过第三通孔22将底 板2固定到杆塔上，从而实现对整个转向器的固定；第三螺栓7能够穿过第四通孔23将滑 动导轨8固定到底板2上，根据所需要实现的转向角度的不同，可以选择不同角度的第四通 孔23来固定上述滑动导轨8;限位块5可以是由Q235A碳素钢制成的，上述各种螺栓则可以是由40Cr钢制成 的。
权利要求一种防坠落装置用转向器，其特征在于，该防坠落装置用转向器包括转向块，所述转向块中心设有第一通孔，所述转向块能与防坠落装置的滑动导轨配合；底板，所述底板上设有第二通孔以及至少一个用于固定该防坠落装置用转向器的第三通孔；第一螺栓，所述第一螺栓依次穿过所述第一通孔和第二通孔将所述转向块和所述底板固定，并且，所述转向块能以第一螺栓为轴转动。
2.如权利要求1所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述底板为圆形。
3.如权利要求1所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，该防坠落装置用转向器还 包括护板，所述护板包括两块弧形板，分别与所述转向块连接。
4.如权利要求1-3任一项所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，该防坠落装置用 转向器还包括限位块，所述限位块设置在所述底板上，能够限制所述转向块的转动范围。
5.如权利要求4所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述限位块位于一块所述 弧形板下方。
6.如权利要求1或2所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述底板具有能用于固 定滑动导轨的第四通孔。
7.如权利要求6所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述第四通孔包括至少两 个等角度间隔分布的通孔。
8.如权利要求7所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述第四通孔为弧形孔，并 且，所述弧形孔的中心角大于或等于两个相邻的第四通孔之间的夹角。
专利摘要本实用新型涉及一种防坠落装置用转向器，其包括转向块，所述转向块中心设有第一通孔，所述转向块能与防坠落装置的滑动导轨配合；底板，所述底板上设有第二通孔以及至少一个用于固定该防坠落装置用转向器的第三通孔；第一螺栓，所述第一螺栓依次穿过所述第一通孔和第二通孔将所述转向块和所述底板固定，并且，所述转向块能以第一螺栓为轴转动。本实用新型提供的防坠落装置用转向器结构简单，安装方便，能够满足各种杆塔以及各种转向角度的需要，是一种能够实现全角度转向的转向器。
文档编号A62C35/00GK201572469SQ20092024692
公开日2010年9月8日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年11月10日
发明者任玉锁, 李学斌, 杨军宁, 郑毅 申请人:北京国网富达科技发展有限责任公司
技术领域：
本实用新型涉及一种防坠落装置用转向器，尤其涉及一种用于高空防坠落装置的可任意角度转向的转向器。
背景技术：
我国输电线路杆塔由水泥杆、铁塔组成，高度基本上都在20米以上，线路的安装、 检修、维护等工作都需要作业人员上下杆塔，进行高空作业。在作业过程中，主要还是依靠 传统的安全带进行防坠落保护，但是，由于传统的防坠落装置保护不全面，效果不好，因此， 近年来作业人员上下杆塔时高空坠落事故时有发生，给作业人员及家庭带来了无法弥补的 损失。当作业人员从垂直滑动导轨向横担水平方向攀爬时，一般都需要将自锁器等部件 先脱离垂直滑动导轨，换向后再放入横担水平滑动导轨内，以使自锁器发挥保护作用。但是 这样做，作业人员在换向过程中容易因失手而发生坠落。目前，一些高空作业杆塔已经开始 采用换向器来实现自锁器等的换向操作，采用这种换向器可以在不脱离滑动导轨的情况下 实现转向。例如中国实用新型专利200620030554. 7公开了一种轨道式攀登自锁装置通用 转向器，其包括左弯板、右弯板、底板、道轨、中心轴、定位销、导向套和弹簧等部件，可以实 现固定角度(如90° )转向。但是，上述转向器包括了多个部件，虽然已经有所改进，但是 其结构仍较为复杂，并且，该转向器需要通过定位销插入底板的孔内实现转向定位，但是， 为了使底板成为一体并保证定位销插入之后不会产生滑动或错位，上述转向器的底板上所 能设置的孔必然是有限的，因而只能满足固定角度的转向要求；而目前的高空作业领域中， 杆塔的类型是多种多样的，所需要的转向角度也是多种多样的，因此，采用上述转向器无法 做到能够所有的杆塔的需求。为了便于安装和使用，并满足各种杆塔各种转向角度的需要，寻找一种能够实现 全角度转向的转向器仍是本领域亟待解决的问题之一。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种防坠落装置用转向器，能 够安装在防坠落装置上，实现滑动导轨的任意角度转向，提高高空作业安全性。为达到上述目的，本实用新型提供了一种防坠落装置用转向器，其包括转向块， 所述转向块中心设有第一通孔，所述转向块能与防坠落装置的滑动导轨配合；底板，所述底板上设有第二通孔以及至少一个用于固定该防坠落装置用转向器的 第三通孔；第一螺栓，所述第一螺栓依次穿过所述第一通孔和第二通孔将所述转向块和所述 底板固定，并且，所述转向块能以第一螺栓为轴转动。在上述防坠落装置用转向器中，转向块能与防坠落装置的滑动导轨配合是指转向 块的结构和尺寸与滑动导轨一致，二者能够组合在一起，形成一个完整的滑动轨道，以使自锁器(或滑块)等装置顺利通过，从而实现转向；底盘可以固定到杆塔上，为转向器顺利实 现转向操作提供保证；第一螺栓将转向块和底盘固定在一起，并且转向块能够以第一螺栓 为轴转动。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，所述底板可以是任意的形状，优选 为圆形。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，该防坠落装置用转向器还 包括护板，所述护板包括两块弧形板，分别与所述转向块连接。通过设置护板，可以在转向 块与护板转动时，利用两块弧形板挡住上、下所连接的滑动导轨的出口，避免自锁器由此位 置与导轨脱离。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，该防坠落装置用转向器还 包括限位块，所述限位块设置在所述底板上，能够限制所述转向块的转动范围。采用该优 选方案可以防止自锁器出现180度的倒转，避免自锁器失去自锁保护作用。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，所述限位块位于一块所述 弧形板下方。采用该优选方案可以使转向器的结构更紧凑，从而减小转向器的体积。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，所述底板包括能用于固定 滑动导轨的至少一个第四通孔；更优选地，所述第四通孔包括至少两个等角度间隔分布的 通孔。在使用状态下，转向器上、下的滑动导轨可以通过螺栓以及第四通孔固定到转向器底 板上。在本实用新型提供的防坠落装置用转向器中，优选地，所述第四通孔为弧形孔，并 且，所述弧形孔的中心角a大于或等于两个相邻的第四通孔之间的夹角b ；其中，中心角a 和夹角b的两边均以弧形孔两端的圆端的圆心与所述底板的中心(例如圆形底板的圆心) 的连线计。本实用新型提供的防坠落装置用转向器结构简单，安装方便，能够满足各种杆塔 以及各种转向角度的需要。而且，本实用新型提供的防坠落装置用转向器能够实现任意角 度转向。
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范 围。其中图1为防坠落装置用转向器的转向块与护板组合结构示意图；图2为图1的A-A向视图；图3为防坠落装置用转向器的底板结构示意图；图4为防坠落装置用转向器的组合结构示意图；图5为图4的A-A向视图；图6为图4的B-B向视图。附图标号说明转向块1第一通孔11底板2第二通孔21第三通孔22第四通孔23第一 螺栓3护板4限位块5第二螺栓6第三螺栓7 滑动导轨8具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和有益效果有更加清楚的理解，现参照说明 书附图对本实用新型的技术方案进行以下详细说明，但不能理解为对本实用新型的可实施 范围的限定。实施例本实施例提供一种防坠落装置用转向器，具体结构如下图1为防坠落装置用转向器的转向块1与护板4组合结构示意图，图2为图1的 A-A向视图。如图1和图2所示，转向块1的形状与滑动导轨8相同，其中心具有第一通孔 11 ；护板4为两块弧形板，分别连接在转向块1的两侧；转向块1和护板4均可以是由Q235A 碳素钢制成的，二者之间的连接可以是焊接，也可以是铆接；图3为防坠落装置用转向器的底板2结构示意图。如图3所示，底板2为圆形，其 中心设有第二通孔21，边缘设有第三通孔22和第四通孔23，其中，第三通孔22和第四通孔 23均包括了等角度间隔设置的多个通孔，分别用于固定底盘2和滑动导轨8 ；底板2可以是 由Q235A碳素钢制成的；其中，第四通孔23为一弧形孔，其中心角为a，相邻两个第四通孔 23之间的夹角为b，a的角度大于或等于b，在图3中，第四通孔23以等角度间隔均勻分布 在底板2上，中心角a和夹角b均为24°，从而可以使该转向器能够实现360°转向。图4为防坠落装置用转向器的组合结构示意图，图5为图4的A-A向视图，图6为 图4的B-B向视图。如图4-6所示，该转向器包括转向块1、底板2、第一螺栓3、护板4和 限位块5，其中第一螺栓3依次穿过转向块1中心的第一通孔11、底板2中心的第二通孔 21将二者连接在一起；当进行转向操作时，转向块1可以以第一螺栓3为轴转动；限位块5 位于右侧的护板4下方，能够限制转向块1的转动范围，防止自锁器进入转向块1之后产生 180度的倒转，倒转后的自锁器将失去自锁保护作用，并且护板4设有相应的缺口为转向块 1的移动提供足够的空间；第二螺栓6可以包括多个螺栓，分别能够穿过第三通孔22将底 板2固定到杆塔上，从而实现对整个转向器的固定；第三螺栓7能够穿过第四通孔23将滑 动导轨8固定到底板2上，根据所需要实现的转向角度的不同，可以选择不同角度的第四通 孔23来固定上述滑动导轨8;限位块5可以是由Q235A碳素钢制成的，上述各种螺栓则可以是由40Cr钢制成 的。
权利要求一种防坠落装置用转向器，其特征在于，该防坠落装置用转向器包括转向块，所述转向块中心设有第一通孔，所述转向块能与防坠落装置的滑动导轨配合；底板，所述底板上设有第二通孔以及至少一个用于固定该防坠落装置用转向器的第三通孔；第一螺栓，所述第一螺栓依次穿过所述第一通孔和第二通孔将所述转向块和所述底板固定，并且，所述转向块能以第一螺栓为轴转动。
2.如权利要求1所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述底板为圆形。
3.如权利要求1所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，该防坠落装置用转向器还 包括护板，所述护板包括两块弧形板，分别与所述转向块连接。
4.如权利要求1-3任一项所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，该防坠落装置用 转向器还包括限位块，所述限位块设置在所述底板上，能够限制所述转向块的转动范围。
5.如权利要求4所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述限位块位于一块所述 弧形板下方。
6.如权利要求1或2所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述底板具有能用于固 定滑动导轨的第四通孔。
7.如权利要求6所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述第四通孔包括至少两 个等角度间隔分布的通孔。
8.如权利要求7所述的防坠落装置用转向器，其特征在于，所述第四通孔为弧形孔，并 且，所述弧形孔的中心角大于或等于两个相邻的第四通孔之间的夹角。
专利摘要本实用新型涉及一种防坠落装置用转向器，其包括转向块，所述转向块中心设有第一通孔，所述转向块能与防坠落装置的滑动导轨配合；底板，所述底板上设有第二通孔以及至少一个用于固定该防坠落装置用转向器的第三通孔；第一螺栓，所述第一螺栓依次穿过所述第一通孔和第二通孔将所述转向块和所述底板固定，并且，所述转向块能以第一螺栓为轴转动。本实用新型提供的防坠落装置用转向器结构简单，安装方便，能够满足各种杆塔以及各种转向角度的需要，是一种能够实现全角度转向的转向器。
文档编号A62C35/00GK201572469SQ20092024692
公开日2010年9月8日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年11月10日
发明者任玉锁, 李学斌, 杨军宁, 郑毅 申请人:北京国网富达科技发展有限责任公司
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