消防系统的制作方法
专利名称：消防系统的制作方法
消防系统
背景技术：
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的消防系统，其包括一固定消防系 统，所述固定消防系统具有多个喷头、用于将消防介质从消防介质源导向喷头的装置以及 在消防介质源与喷头之间的至少一个泵装置，该消防系统还包括布置在移动单元上的喷头 和用于将消防介质导向喷头的装置，所述移动单元例如为车辆、可连接到车辆的托架、火车
(train car)。用于保护不动空间的固定消防系统是防火安全技术中已知的。另一方面，用于首 先保护移动单元(例如轨道车辆)的内部的消防系统也是已知的。WO 0126739描述了一种 系统。EP1611925A1描述了用于移动单元的另一种系统。有关这些在移动单元中使用的系统的缺点是它们给予的保护时间通常很短。此 外，它们通常由来自置于移动单元中的火警探测器的信号激活，或者通过人工激活内部的 系统。这成为问题，尤其是当移动单元暂时停止工作，例如在车库或车站里的时候。但是，正是处于车库或车站的这些移动单元具有最高的火灾风险，因为各种可能 涉及高火灾风险的检修测量都在那里进行。本发明的目的是提供一种用于显著提高移动单元的防火水平的全新方案。
发明内容
本发明基于下述思想临时设置有消防装置的各移动单元连接到固定消防系统的 干线管道上，由此提高防火保护。依照本发明的消防系统主要特征在于，该系统包括用于将移动单元的喷头连接至 固定消防系统的装置。依照本发明的消防系统进一步在于权利要求2至10所述的特征。依照本发明的方案具有若干显著的优点。停止的移动单元的防火安全的显著提高 可以通过将各个移动单元临时连接到固定消防系统的管路上而实现。那么移动单元不但可 以利用车站等的固定消防系统进行保护，也可以利用移动单元自己的喷头进行保护。通过 利用快速接头将移动单元连接到固定系统上，所述快速接头关闭从干线管道到连接单元的 接头的出口的介质连接，可以实现易于使用和快速的方案，这允许使用预加压干线管道。依 照本发明的消防系统可以用于许多不同的应用中。
下面本发明将借助于一个例子并参照附图来进行描述，其中图1是依照本发明的在移动单元中的消防系统的实施例的示意图；图2是依照本发明的消防系统的实施例的简化示意图。
具体实施例方式图1和2是应用本发明的消防系统的方案的简图。图1显示了移动单元1，所述移动单元1包括一消防系统，所述消防系统至少包括布置在该单元内部的喷嘴5以及消防 介质通道(例如从消防介质源到喷嘴5的管线4)。图1显示了一个移动单元或其部分，例 如火车车厢，其具有一个消防介质主输送管2，导向所述喷嘴的管线4连接于该消防介质主 输送管2。在该图的实施例中，在导向所述喷嘴的管线中布置有阀元件3。主输送管2连接 于移动单元1的消防介质源，所述消防介质源在图1中没有示出。移动单元1(例如火车车 厢)的消防系统部分通过连接元件6例如通过柔性软管元件彼此连接。移动单元1的消防 介质源可以位于另一移动单元中，例如在另一汽车中，而不是在要保护的空间内。依照另一 个实施例，移动单元可以只具有备用管路和喷头，而不具有它自己的消防介质源。在这种情 况下，只有当移动单元1连接到外部固定消防系统时才能受到防火保护。图2显示了一种组合，其中，移动单元1中的导向尤其是用于其内部防火保护的喷 嘴5的消防介质通道4临时连接到移动单元1外部的固定消防系统的供给线12上。当然， 消防系统还包括消防介质源11和用于将消防介质从介质源导向干线管道12和至少在激活 系统时进一步导向喷头15的装置。介质源11以简化形式显示。用于传送介质的装置10 例如泵装置也以简化形式显示。原则上，泵装置10可以是任何适合的泵装置。作为选择，或者除了泵装置外，可以 使用另一个压力源供给消防介质。在一优选实施例中，用于供给消防介质的装置具有用于以现有技术中已知的方式 在供给管路12中维持备用压力的特点。当液体或液体和气体的混合物用作消防介质时，可 以使用用于Marioff CorporationLtd.的HI-FOG 消防系统中的消防介质供给装置，
例如泵和压力介质源。喷头，即喷洒头，例如可以是尤其其用于产生液体雾的喷头，类似于 WO 01/45799中所公开的喷头。举例来说，图2显示了两个移动单元1，诸如铁路交通单元，例如两个地铁车，它们 彼此耦联在一起，停车并借助于柔性软管装置9和连接单元7、7'连接到干线管道12上。 在图2中，导向被保护区的多个管线14A、14B、14C连接于固定消防系统的干线管道，并设置 有喷头15。每一管线14A、14B、14C都设置有阀装置13A、13B、13C，即所谓的隔离阀。移动单元1包括消防装置2、3、4、5、例如至少一个喷头5、尤其是喷洒头，和用于将 消防介质导向所述喷头的管道装置2、4、6。消防装置布置成连接到一更大的固定消防系统 上，该固定消防系统具有至少一个干线管道12、用于将移动单元的消防装置4、5连接到干 线管道的至少一个连接点17以及消防介质源11和用于将消防介质从介质源导向喷头的装 置。一柔性软管9可以布置在所述连接点处，而该柔性软管则在另一端部7'借助于快速接 头连接到连接于移动单元的消防装置的连接点7上。通常，使用含水液体和/或含水液体 和气体的混合物作为消防介质。喷头喷射消防介质雾，尤其是水雾。消防介质雾的液滴尺 寸(Dv 90) 一般小于200微米。消防介质利用高压进行喷射，优选为10-300巴。通常，在固定消防系统中使用具 有恒压泵的泵单元。因而本发明涉及一种消防系统，其包括一固定消防系统，所述固定消防系统具有 多个喷头15、用于将消防介质从消防介质源11导向喷头15的装置10、12、14A、14B、14C、以 及在消防介质源11与喷头15之间的至少一个泵装置10，该消防系统还包括布置在移动单 元1上的喷头5和用于将消防介质导向所述喷头5的装置2，4，所述移动单元例如为车辆、可连接到车辆的托架、火车或火车车厢。该消防系统包括用于将移动单元1的喷头5连接 至固定消防系统的回路的装置7、7'、8、9。依照优选实施例，移动单元1为轨道车辆和/或连接于轨道车辆的汽车，例如地铁 列车和/或地铁车厢，或者火车和/或火车车厢。依照优选实施例，移动单元1的喷头连接于管线4，在非启动状态，所述管线4布置 成所谓的干管。依照一实施例，固定消防系统布置在移动单元1所停放的空间中。通常，固定消防系统布置在这样的空间中，即隧道，火车站，地铁车站，车库等等。依照又一个实施例，一柔性软管9布置在移动单元1的消防系统部分与固定消防 系统部分之间。依照另一个实施例，移动单元1的消防系统部分与固定消防系统部分通过快速接 头7、7'彼此连接。依照又一个优选实施例，消防系统布置成在其被激活时喷射消防介质雾，尤其是 水雾，或者水雾和气体的混合物。依照另一个优选实施例，移动单元1具有独立的消防系统，固定消防系统的消防 介质供给管12布置成连接于所述独立的消防系统的消防介质供给管6上。依照又一个优选实施例，移动单元1的喷头5布置成在它们被激活时朝移动单元 1内喷射。依照本发明的消防系统具有许多应用。其固有应用包括地铁系统，例如，其中地铁 站和/或隧道的消防系统能够将地铁车辆临时连接到固定消防系统上。当然，依照本发明 的方案也用于其他类似目标，例如火车或其他车辆。在涉及着火的正在移动的移动单元1 的情形下也认为可以使用本系统。这时，移动单元1停在最近的连接点处，并被连接到固定 消防系统上。本领域技术人员明白，本发明不局限于上述实施例，而是可以在附带的权利要求 书的范围内变化。必要时，在说明书中与其他特征一起阐述的特征还可以彼此单独使用。
权利要求
1.一种消防系统，包括一固定消防系统，所述固定消防系统具有多个喷头(15)、用于 将消防介质从消防介质源(11)导向所述喷头(15)的装置(10，12，14A，14B，14C)以及在消 防介质源(11)与喷头(1 之间的至少一个泵装置(10)，该消防系统还包括布置在移动单 元(1)上的喷头( 和用于将消防介质导向该喷头( 的装置0，4)，所述移动单元例如为 车辆、可连接到车辆的托架、火车或火车车厢，其特征在于，该消防系统包括用于将移动单 元(1)的喷头(5)连接至固定消防系统的回路的装置(7，7'，8，9)。
2.如权利要求1所述的消防系统，其特征在于，所述移动单元(1)为轨道车辆和/或连 接于轨道车辆的汽车，例如地铁列车和/或地铁车厢，或者火车和/或火车车厢。
3.如权利要求1和2所述的消防系统，其特征在于，所述移动单元(1)的喷头连接于管 线G)，在非启动状态，所述管线布置成所谓的干管。
4.如权利要求1至3任一所述的消防系统，其特征在于，固定消防系统布置在移动单元 (1)所停放的空间中。
5.如权利要求4所述的消防系统，其特征在于，固定消防系统布置在这样的空间中，即 隧道、火车站、地铁车站、车库等中。
6.如权利要求1至5任一所述的消防系统，其特征在于，一柔性软管(9)或类似物布置 在移动单元(1)的消防系统部分与固定消防系统部分之间。
7.如权利要求1至6任一所述的消防系统，其特征在于，移动单元(1)的消防系统部分 与固定消防系统部分通过快速接头(7，7')彼此连接。
8.如权利要求1至7任一所述的消防系统，其特征在于，该消防系统布置成在其被激活 时喷射消防介质雾，尤其是水雾，或者水雾和气体的混合物。
9.如权利要求1至8任一所述的消防系统，其特征在于，移动单元(1)具有独立的消防 系统，固定消防系统的消防介质供给管(12)布置成连接于所述独立的消防系统的消防介 质供给管(6)上。
10.如权利要求1至9任一所述的消防系统，其特征在于，移动单元(1)的喷头(5)布 置成在它们被激活时朝移动单元(1)内喷射。
全文摘要
一种消防系统，包括一固定消防系统，所述固定消防系统具有多个喷头(15)、用于将消防介质从消防介质源(11)导向所述喷头(15)的装置(10，12，14A，14B，14C)、以及在消防介质源(11)与喷头(15)之间的至少一个泵装置(10)，该消防系统还包括布置在移动单元(1)上的喷头(5)和用于将消防介质导向喷头(5)的装置(2，4)，所述移动单元例如为车辆、可连接到车辆的托架、火车或火车车厢。该消防系统包括用于将移动单元(1)的喷头(5)连接至固定消防系统的回路的装置(7，7′，8，9)。
文档编号A62C3/07GK102076384SQ200980123839
公开日2011年5月25日 申请日期2009年6月22日 优先权日2008年6月26日
发明者M·武奥里萨洛, 简保罗·拉默斯 申请人:迈瑞沃夫有限公司
消防系统
背景技术：
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的消防系统，其包括一固定消防系 统，所述固定消防系统具有多个喷头、用于将消防介质从消防介质源导向喷头的装置以及 在消防介质源与喷头之间的至少一个泵装置，该消防系统还包括布置在移动单元上的喷头 和用于将消防介质导向喷头的装置，所述移动单元例如为车辆、可连接到车辆的托架、火车
(train car)。用于保护不动空间的固定消防系统是防火安全技术中已知的。另一方面，用于首 先保护移动单元(例如轨道车辆)的内部的消防系统也是已知的。WO 0126739描述了一种 系统。EP1611925A1描述了用于移动单元的另一种系统。有关这些在移动单元中使用的系统的缺点是它们给予的保护时间通常很短。此 外，它们通常由来自置于移动单元中的火警探测器的信号激活，或者通过人工激活内部的 系统。这成为问题，尤其是当移动单元暂时停止工作，例如在车库或车站里的时候。但是，正是处于车库或车站的这些移动单元具有最高的火灾风险，因为各种可能 涉及高火灾风险的检修测量都在那里进行。本发明的目的是提供一种用于显著提高移动单元的防火水平的全新方案。
发明内容
本发明基于下述思想临时设置有消防装置的各移动单元连接到固定消防系统的 干线管道上，由此提高防火保护。依照本发明的消防系统主要特征在于，该系统包括用于将移动单元的喷头连接至 固定消防系统的装置。依照本发明的消防系统进一步在于权利要求2至10所述的特征。依照本发明的方案具有若干显著的优点。停止的移动单元的防火安全的显著提高 可以通过将各个移动单元临时连接到固定消防系统的管路上而实现。那么移动单元不但可 以利用车站等的固定消防系统进行保护，也可以利用移动单元自己的喷头进行保护。通过 利用快速接头将移动单元连接到固定系统上，所述快速接头关闭从干线管道到连接单元的 接头的出口的介质连接，可以实现易于使用和快速的方案，这允许使用预加压干线管道。依 照本发明的消防系统可以用于许多不同的应用中。
下面本发明将借助于一个例子并参照附图来进行描述，其中图1是依照本发明的在移动单元中的消防系统的实施例的示意图；图2是依照本发明的消防系统的实施例的简化示意图。
具体实施例方式图1和2是应用本发明的消防系统的方案的简图。图1显示了移动单元1，所述移动单元1包括一消防系统，所述消防系统至少包括布置在该单元内部的喷嘴5以及消防 介质通道(例如从消防介质源到喷嘴5的管线4)。图1显示了一个移动单元或其部分，例 如火车车厢，其具有一个消防介质主输送管2，导向所述喷嘴的管线4连接于该消防介质主 输送管2。在该图的实施例中，在导向所述喷嘴的管线中布置有阀元件3。主输送管2连接 于移动单元1的消防介质源，所述消防介质源在图1中没有示出。移动单元1(例如火车车 厢)的消防系统部分通过连接元件6例如通过柔性软管元件彼此连接。移动单元1的消防 介质源可以位于另一移动单元中，例如在另一汽车中，而不是在要保护的空间内。依照另一 个实施例，移动单元可以只具有备用管路和喷头，而不具有它自己的消防介质源。在这种情 况下，只有当移动单元1连接到外部固定消防系统时才能受到防火保护。图2显示了一种组合，其中，移动单元1中的导向尤其是用于其内部防火保护的喷 嘴5的消防介质通道4临时连接到移动单元1外部的固定消防系统的供给线12上。当然， 消防系统还包括消防介质源11和用于将消防介质从介质源导向干线管道12和至少在激活 系统时进一步导向喷头15的装置。介质源11以简化形式显示。用于传送介质的装置10 例如泵装置也以简化形式显示。原则上，泵装置10可以是任何适合的泵装置。作为选择，或者除了泵装置外，可以 使用另一个压力源供给消防介质。在一优选实施例中，用于供给消防介质的装置具有用于以现有技术中已知的方式 在供给管路12中维持备用压力的特点。当液体或液体和气体的混合物用作消防介质时，可 以使用用于Marioff CorporationLtd.的HI-FOG 消防系统中的消防介质供给装置，
例如泵和压力介质源。喷头，即喷洒头，例如可以是尤其其用于产生液体雾的喷头，类似于 WO 01/45799中所公开的喷头。举例来说，图2显示了两个移动单元1，诸如铁路交通单元，例如两个地铁车，它们 彼此耦联在一起，停车并借助于柔性软管装置9和连接单元7、7'连接到干线管道12上。 在图2中，导向被保护区的多个管线14A、14B、14C连接于固定消防系统的干线管道，并设置 有喷头15。每一管线14A、14B、14C都设置有阀装置13A、13B、13C，即所谓的隔离阀。移动单元1包括消防装置2、3、4、5、例如至少一个喷头5、尤其是喷洒头，和用于将 消防介质导向所述喷头的管道装置2、4、6。消防装置布置成连接到一更大的固定消防系统 上，该固定消防系统具有至少一个干线管道12、用于将移动单元的消防装置4、5连接到干 线管道的至少一个连接点17以及消防介质源11和用于将消防介质从介质源导向喷头的装 置。一柔性软管9可以布置在所述连接点处，而该柔性软管则在另一端部7'借助于快速接 头连接到连接于移动单元的消防装置的连接点7上。通常，使用含水液体和/或含水液体 和气体的混合物作为消防介质。喷头喷射消防介质雾，尤其是水雾。消防介质雾的液滴尺 寸(Dv 90) 一般小于200微米。消防介质利用高压进行喷射，优选为10-300巴。通常，在固定消防系统中使用具 有恒压泵的泵单元。因而本发明涉及一种消防系统，其包括一固定消防系统，所述固定消防系统具有 多个喷头15、用于将消防介质从消防介质源11导向喷头15的装置10、12、14A、14B、14C、以 及在消防介质源11与喷头15之间的至少一个泵装置10，该消防系统还包括布置在移动单 元1上的喷头5和用于将消防介质导向所述喷头5的装置2，4，所述移动单元例如为车辆、可连接到车辆的托架、火车或火车车厢。该消防系统包括用于将移动单元1的喷头5连接 至固定消防系统的回路的装置7、7'、8、9。依照优选实施例，移动单元1为轨道车辆和/或连接于轨道车辆的汽车，例如地铁 列车和/或地铁车厢，或者火车和/或火车车厢。依照优选实施例，移动单元1的喷头连接于管线4，在非启动状态，所述管线4布置 成所谓的干管。依照一实施例，固定消防系统布置在移动单元1所停放的空间中。通常，固定消防系统布置在这样的空间中，即隧道，火车站，地铁车站，车库等等。依照又一个实施例，一柔性软管9布置在移动单元1的消防系统部分与固定消防 系统部分之间。依照另一个实施例，移动单元1的消防系统部分与固定消防系统部分通过快速接 头7、7'彼此连接。依照又一个优选实施例，消防系统布置成在其被激活时喷射消防介质雾，尤其是 水雾，或者水雾和气体的混合物。依照另一个优选实施例，移动单元1具有独立的消防系统，固定消防系统的消防 介质供给管12布置成连接于所述独立的消防系统的消防介质供给管6上。依照又一个优选实施例，移动单元1的喷头5布置成在它们被激活时朝移动单元 1内喷射。依照本发明的消防系统具有许多应用。其固有应用包括地铁系统，例如，其中地铁 站和/或隧道的消防系统能够将地铁车辆临时连接到固定消防系统上。当然，依照本发明 的方案也用于其他类似目标，例如火车或其他车辆。在涉及着火的正在移动的移动单元1 的情形下也认为可以使用本系统。这时，移动单元1停在最近的连接点处，并被连接到固定 消防系统上。本领域技术人员明白，本发明不局限于上述实施例，而是可以在附带的权利要求 书的范围内变化。必要时，在说明书中与其他特征一起阐述的特征还可以彼此单独使用。
权利要求
1.一种消防系统，包括一固定消防系统，所述固定消防系统具有多个喷头(15)、用于 将消防介质从消防介质源(11)导向所述喷头(15)的装置(10，12，14A，14B，14C)以及在消 防介质源(11)与喷头(1 之间的至少一个泵装置(10)，该消防系统还包括布置在移动单 元(1)上的喷头( 和用于将消防介质导向该喷头( 的装置0，4)，所述移动单元例如为 车辆、可连接到车辆的托架、火车或火车车厢，其特征在于，该消防系统包括用于将移动单 元(1)的喷头(5)连接至固定消防系统的回路的装置(7，7'，8，9)。
2.如权利要求1所述的消防系统，其特征在于，所述移动单元(1)为轨道车辆和/或连 接于轨道车辆的汽车，例如地铁列车和/或地铁车厢，或者火车和/或火车车厢。
3.如权利要求1和2所述的消防系统，其特征在于，所述移动单元(1)的喷头连接于管 线G)，在非启动状态，所述管线布置成所谓的干管。
4.如权利要求1至3任一所述的消防系统，其特征在于，固定消防系统布置在移动单元 (1)所停放的空间中。
5.如权利要求4所述的消防系统，其特征在于，固定消防系统布置在这样的空间中，即 隧道、火车站、地铁车站、车库等中。
6.如权利要求1至5任一所述的消防系统，其特征在于，一柔性软管(9)或类似物布置 在移动单元(1)的消防系统部分与固定消防系统部分之间。
7.如权利要求1至6任一所述的消防系统，其特征在于，移动单元(1)的消防系统部分 与固定消防系统部分通过快速接头(7，7')彼此连接。
8.如权利要求1至7任一所述的消防系统，其特征在于，该消防系统布置成在其被激活 时喷射消防介质雾，尤其是水雾，或者水雾和气体的混合物。
9.如权利要求1至8任一所述的消防系统，其特征在于，移动单元(1)具有独立的消防 系统，固定消防系统的消防介质供给管(12)布置成连接于所述独立的消防系统的消防介 质供给管(6)上。
10.如权利要求1至9任一所述的消防系统，其特征在于，移动单元(1)的喷头(5)布 置成在它们被激活时朝移动单元(1)内喷射。
全文摘要
一种消防系统，包括一固定消防系统，所述固定消防系统具有多个喷头(15)、用于将消防介质从消防介质源(11)导向所述喷头(15)的装置(10，12，14A，14B，14C)、以及在消防介质源(11)与喷头(15)之间的至少一个泵装置(10)，该消防系统还包括布置在移动单元(1)上的喷头(5)和用于将消防介质导向喷头(5)的装置(2，4)，所述移动单元例如为车辆、可连接到车辆的托架、火车或火车车厢。该消防系统包括用于将移动单元(1)的喷头(5)连接至固定消防系统的回路的装置(7，7′，8，9)。
文档编号A62C3/07GK102076384SQ200980123839
公开日2011年5月25日 申请日期2009年6月22日 优先权日2008年6月26日
发明者M·武奥里萨洛, 简保罗·拉默斯 申请人:迈瑞沃夫有限公司
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