空气呼吸器运输充装特种消防车的制作方法
专利名称：空气呼吸器运输充装特种消防车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及消防部队的一种特种器材装备车。
近年来消防部队担负灭火救援，处置“急、难、险、重”灾害事故任务日趋艰巨繁重。随着现代建筑广泛运用新型装饰材料，火灾所形成的有毒、有害气体直接危及到作战官兵的生命安全。特别是在长时间救生、救援工作中，必须要有完备的个人装备作保障。空气呼吸器作为灭火救援最重要的防护装备理应配备充足的数量，但由于其它类消防车为达到其自身具有的专用消防功能，已占据了车体的绝大部分空间，空气呼吸器所配数量就非常有限。事实上在发生多次大型火灾实践中，已证明现有消防车所配备的空气呼吸器不能满足长时间救援或灭火的需要。因此消防部队目前迫切需要一种专门装备空气呼吸器的特种消防车。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处。而提供一种车箱空间利用率高，可放置数百具空气呼吸器备用瓶，并且备用瓶取放既方便又快速。同时使各种装备都定位合理，牢固可靠，便于操作，而且整车设计新颖、造形美观的空气呼吸器运输充装特种消防车。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的该特种消防车是以东风柴油车底盘改制而成。采用型材骨架和隔板将车箱分为互相隔开的前、后两部分。其前部分被型材立柱和横梁搭建成A、B、C三个左右两侧互通的多“井”字形框架区域，并在每个多“井”字形框架区域的每个空格内安装上用来放置空气呼吸器备用瓶的塑料管；同时在每个多“井”字形框架区域的两侧边各设置有一套挡板机构。而车箱后部被型材骨架搭建成马鞍形区域。在马鞍形区域的上部两侧设置有左、右两个抽屉盒，用来放置面罩。在马鞍形区域的下部两侧各设置一个器材箱，用来放置空气呼吸器背托。在马鞍形区域下部的中央空间是用来容纳充气泵的。并且该充气泵是放置在一个活动滑板之上。
本实用新型还可在车厢的左、右两侧和尾部的外表面设置了9幅帘子门，其中左、右两侧各4幅、尾部1幅。并且在这些帘子门之下还分别设置有翻转式脚踏板。另外在车厢尾部帘子门的旁边设有固定梯架。
本实用新型中的挡板机构可分为上、下挡板两部分。上挡板由金属框架、铰链、气弹簧和弹簧锁销组成。其中气弹簧固定在金属框架的竖条与相对应的多“井”字形框架区域的立柱之间。而下挡板由金属框架、铰链和弹簧锁销组成。而且组成上、下挡板的金属框架中的竖条都恰好对着一组塑料管。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型的结构图图2为
图1的右视图图3为本实用新型关闭帘子门后的外形图图4为图3的右视图图5为挡板机构的结构图图6为图5的左视图本实用新型
以下结合附图和实施例作进一步详述该特种消防车选用EQ1141G东风柴油车底盘改制而成。首先采用铝合金型材和隔板将底盘上的车厢分隔为互不相通的前、后两部分。其前部分是用铝合金型材的立柱和横梁搭建成A、B、C三个左右两侧互通的多“井”字形的框架区域(1-A、1-B、1-C)。并在每个多“井”字形框架区域(1)的每个空格内安装固定上一根PVC塑料管(2)。而在每根PVC塑料管(2)内放置三具空气呼吸器备用瓶。瓶与瓶之间用减震垫隔离。同时在每个多“井”字形框架区域(1)的两侧各设置有由上、下挡板(3-1、3-2)组成的挡板机构(3)。其中上挡板(3-1)由金属框架(3-1-1)、铰链(3-1-2)、气弹簧(3-1-3)和弹簧锁销(3-1-4)构成。而且气弹簧(3-1-3)的一头固定在金属框架(3-1-1)的竖条上，另一头固定在多“井”字形框架区域(1)的立柱上；而下挡板(3-2)是由金属框架(3-2-1)、铰链(3-2 2)和弹簧锁销(3-2-3)构成。同时上、下挡板(3-1，3-2)的金属框架(3-1-1，3-2-1)中的竖条都正好对着一组PVC塑料管(2)，以便限止备用瓶的轴向移动。其车厢后部由铝合金型材搭建成一个马鞍形区域(4)。在马鞍形区域(4)的上部左、右两侧各分别设置有抽屉盒(4-1)，用来放置面罩。在马鞍形区域(4)下部两侧各设置一个器材箱(4-2)，用来放置空气呼吸器背托。而在马鞍形区域(4)下部居中的空间内容纳有充气泵(5)。并且该充气泵(5)是放置在一个活动滑板(6)之上，便于充气泵(5)的移动。另外该特种消防车还在整个车厢的左、右两侧的表面各设置有4幅帘子门(7)。还在车厢的尾部设有1幅帘子门。同时在这些帘子门(7)的下沿还各设置有翻转式脚踏(8)。在车厢尾部帘子门(7)的旁边还设置有固定梯架(9)。
本实用新型相比现有技术具有如下优点该特种消防车空间利用率高，不仅能放置数百具空气呼吸器备用瓶，而且还安装有移动式充气泵，提供流动充气平台，能在各种类型火灾事故和抢险救援中长时间地为消防官兵完成作业，提供不间断的空气保障，填补了现有消防装备的空白。同时该特种消防车机动性高，性能可靠，操作便捷。并且该特种消防车整车设计新颖，造型美观。
权利要求1.一种以东风柴油车底盘改制而成的空气呼吸器运输充装特种消防车，其特征是采用型材骨架和隔板将车箱分为互相隔开的前、后两部分，其前部分被型材立柱和横梁搭建成A、B、C三个左、右两侧互通的多“井”字形框架区域(1-A，1-B，1-C)，并在每个多“井”字形框架区域(1)的每个空格内安装上用来放置空气呼吸器备用瓶的塑料管(2)，同时在每个多“井”字形框架区域(1)的两侧边各设置有一套挡板机构(3)；而车箱后部被型材骨架搭建成马鞍形区域(4)，在该马鞍形区域(4)的上部两侧设置有左、右两个抽屉盒(4-1)，在马鞍形区域(4)的下部两侧各设置一个器材箱(4-2)，在马鞍形区域(4)下部的中央空间是用来容纳充气泵(5)的，并且该充气泵(5)是放置在一个活动滑板(6)之上。
2.根据权利要求1所述的空气呼吸器运输充装特种消防车，其特征是在车厢的左、右两侧和尾部的外表面设置有9幅帘子门(7)，其中左、右两侧各4幅、尾部1幅，并且在这些帘子门(7)之下还分别设置有翻转式脚踏板(8)，另外在车厢尾部的帘子门(7)的旁边设有固定梯架(9)。
3.根据权利要求1或2所述的空气呼吸器运输充装特种消防车，其特征是挡板机构(3)可分为上、下挡板(3-1，3-2)两部分，上挡板(3-1)由金属框架(3-1-1)、铰链(3-1-2)、气弹簧(3-1-3)和弹簧锁销(3-1-4)组成，其中气弹簧(3-1-3)是固定在金属框架(3-1-1)的竖条与相对应的多“井”字形框架(1)的立柱之间，而下挡板(3-2)由金属框架(3-2-1)、铰链(3-2-2)、和弹簧锁销(3-2-3)组成，而且组成上、下挡板(3-1，3-2)的金属框架(3-1-1，3-2-1)中的竖条都恰好对着一组塑料管(2)。
专利摘要本实用新型提供了一种为消防官兵在灭火和抢险救援中提供呼吸防毒的后援式消防车辆。该特种消防车是以柴油车为底盘，采用铝合金型材和隔板将车厢前部搭建成多“井”字形框架区域，来放置数量可观的空呼器备用瓶；将车厢后部搭建成马鞍形区域，并在该区域内设置抽屉盒和器材箱，来分别放置空气呼吸器面罩和空气呼吸器背托，另外在马鞍形区域的居中空间内放置充分泵；该特种消防车空间利用率高，不仅可放置数百具空气呼吸器备用瓶，而且还提供了流动充气平台，能为消防官兵在灭火和抢险救援中长时间地提供不间断的空气保障。同时该特种消防车牢固可靠，便于操作，整车设计新颖，造型美观。
文档编号A62C27/00GK2592205SQ0227620
公开日2003年12月17日 申请日期2002年8月22日 优先权日2002年8月22日
发明者胡勇, 刘军, 徐洪兴, 杨兴琪, 赵凯, 翁茂贵, 孙国莉, 何华德 申请人:四川消防机械总厂
技术领域：
本实用新型涉及消防部队的一种特种器材装备车。
近年来消防部队担负灭火救援，处置“急、难、险、重”灾害事故任务日趋艰巨繁重。随着现代建筑广泛运用新型装饰材料，火灾所形成的有毒、有害气体直接危及到作战官兵的生命安全。特别是在长时间救生、救援工作中，必须要有完备的个人装备作保障。空气呼吸器作为灭火救援最重要的防护装备理应配备充足的数量，但由于其它类消防车为达到其自身具有的专用消防功能，已占据了车体的绝大部分空间，空气呼吸器所配数量就非常有限。事实上在发生多次大型火灾实践中，已证明现有消防车所配备的空气呼吸器不能满足长时间救援或灭火的需要。因此消防部队目前迫切需要一种专门装备空气呼吸器的特种消防车。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处。而提供一种车箱空间利用率高，可放置数百具空气呼吸器备用瓶，并且备用瓶取放既方便又快速。同时使各种装备都定位合理，牢固可靠，便于操作，而且整车设计新颖、造形美观的空气呼吸器运输充装特种消防车。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的该特种消防车是以东风柴油车底盘改制而成。采用型材骨架和隔板将车箱分为互相隔开的前、后两部分。其前部分被型材立柱和横梁搭建成A、B、C三个左右两侧互通的多“井”字形框架区域，并在每个多“井”字形框架区域的每个空格内安装上用来放置空气呼吸器备用瓶的塑料管；同时在每个多“井”字形框架区域的两侧边各设置有一套挡板机构。而车箱后部被型材骨架搭建成马鞍形区域。在马鞍形区域的上部两侧设置有左、右两个抽屉盒，用来放置面罩。在马鞍形区域的下部两侧各设置一个器材箱，用来放置空气呼吸器背托。在马鞍形区域下部的中央空间是用来容纳充气泵的。并且该充气泵是放置在一个活动滑板之上。
本实用新型还可在车厢的左、右两侧和尾部的外表面设置了9幅帘子门，其中左、右两侧各4幅、尾部1幅。并且在这些帘子门之下还分别设置有翻转式脚踏板。另外在车厢尾部帘子门的旁边设有固定梯架。
本实用新型中的挡板机构可分为上、下挡板两部分。上挡板由金属框架、铰链、气弹簧和弹簧锁销组成。其中气弹簧固定在金属框架的竖条与相对应的多“井”字形框架区域的立柱之间。而下挡板由金属框架、铰链和弹簧锁销组成。而且组成上、下挡板的金属框架中的竖条都恰好对着一组塑料管。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型的结构图图2为
图1的右视图图3为本实用新型关闭帘子门后的外形图图4为图3的右视图图5为挡板机构的结构图图6为图5的左视图本实用新型
以下结合附图和实施例作进一步详述该特种消防车选用EQ1141G东风柴油车底盘改制而成。首先采用铝合金型材和隔板将底盘上的车厢分隔为互不相通的前、后两部分。其前部分是用铝合金型材的立柱和横梁搭建成A、B、C三个左右两侧互通的多“井”字形的框架区域(1-A、1-B、1-C)。并在每个多“井”字形框架区域(1)的每个空格内安装固定上一根PVC塑料管(2)。而在每根PVC塑料管(2)内放置三具空气呼吸器备用瓶。瓶与瓶之间用减震垫隔离。同时在每个多“井”字形框架区域(1)的两侧各设置有由上、下挡板(3-1、3-2)组成的挡板机构(3)。其中上挡板(3-1)由金属框架(3-1-1)、铰链(3-1-2)、气弹簧(3-1-3)和弹簧锁销(3-1-4)构成。而且气弹簧(3-1-3)的一头固定在金属框架(3-1-1)的竖条上，另一头固定在多“井”字形框架区域(1)的立柱上；而下挡板(3-2)是由金属框架(3-2-1)、铰链(3-2 2)和弹簧锁销(3-2-3)构成。同时上、下挡板(3-1，3-2)的金属框架(3-1-1，3-2-1)中的竖条都正好对着一组PVC塑料管(2)，以便限止备用瓶的轴向移动。其车厢后部由铝合金型材搭建成一个马鞍形区域(4)。在马鞍形区域(4)的上部左、右两侧各分别设置有抽屉盒(4-1)，用来放置面罩。在马鞍形区域(4)下部两侧各设置一个器材箱(4-2)，用来放置空气呼吸器背托。而在马鞍形区域(4)下部居中的空间内容纳有充气泵(5)。并且该充气泵(5)是放置在一个活动滑板(6)之上，便于充气泵(5)的移动。另外该特种消防车还在整个车厢的左、右两侧的表面各设置有4幅帘子门(7)。还在车厢的尾部设有1幅帘子门。同时在这些帘子门(7)的下沿还各设置有翻转式脚踏(8)。在车厢尾部帘子门(7)的旁边还设置有固定梯架(9)。
本实用新型相比现有技术具有如下优点该特种消防车空间利用率高，不仅能放置数百具空气呼吸器备用瓶，而且还安装有移动式充气泵，提供流动充气平台，能在各种类型火灾事故和抢险救援中长时间地为消防官兵完成作业，提供不间断的空气保障，填补了现有消防装备的空白。同时该特种消防车机动性高，性能可靠，操作便捷。并且该特种消防车整车设计新颖，造型美观。
权利要求1.一种以东风柴油车底盘改制而成的空气呼吸器运输充装特种消防车，其特征是采用型材骨架和隔板将车箱分为互相隔开的前、后两部分，其前部分被型材立柱和横梁搭建成A、B、C三个左、右两侧互通的多“井”字形框架区域(1-A，1-B，1-C)，并在每个多“井”字形框架区域(1)的每个空格内安装上用来放置空气呼吸器备用瓶的塑料管(2)，同时在每个多“井”字形框架区域(1)的两侧边各设置有一套挡板机构(3)；而车箱后部被型材骨架搭建成马鞍形区域(4)，在该马鞍形区域(4)的上部两侧设置有左、右两个抽屉盒(4-1)，在马鞍形区域(4)的下部两侧各设置一个器材箱(4-2)，在马鞍形区域(4)下部的中央空间是用来容纳充气泵(5)的，并且该充气泵(5)是放置在一个活动滑板(6)之上。
2.根据权利要求1所述的空气呼吸器运输充装特种消防车，其特征是在车厢的左、右两侧和尾部的外表面设置有9幅帘子门(7)，其中左、右两侧各4幅、尾部1幅，并且在这些帘子门(7)之下还分别设置有翻转式脚踏板(8)，另外在车厢尾部的帘子门(7)的旁边设有固定梯架(9)。
3.根据权利要求1或2所述的空气呼吸器运输充装特种消防车，其特征是挡板机构(3)可分为上、下挡板(3-1，3-2)两部分，上挡板(3-1)由金属框架(3-1-1)、铰链(3-1-2)、气弹簧(3-1-3)和弹簧锁销(3-1-4)组成，其中气弹簧(3-1-3)是固定在金属框架(3-1-1)的竖条与相对应的多“井”字形框架(1)的立柱之间，而下挡板(3-2)由金属框架(3-2-1)、铰链(3-2-2)、和弹簧锁销(3-2-3)组成，而且组成上、下挡板(3-1，3-2)的金属框架(3-1-1，3-2-1)中的竖条都恰好对着一组塑料管(2)。
专利摘要本实用新型提供了一种为消防官兵在灭火和抢险救援中提供呼吸防毒的后援式消防车辆。该特种消防车是以柴油车为底盘，采用铝合金型材和隔板将车厢前部搭建成多“井”字形框架区域，来放置数量可观的空呼器备用瓶；将车厢后部搭建成马鞍形区域，并在该区域内设置抽屉盒和器材箱，来分别放置空气呼吸器面罩和空气呼吸器背托，另外在马鞍形区域的居中空间内放置充分泵；该特种消防车空间利用率高，不仅可放置数百具空气呼吸器备用瓶，而且还提供了流动充气平台，能为消防官兵在灭火和抢险救援中长时间地提供不间断的空气保障。同时该特种消防车牢固可靠，便于操作，整车设计新颖，造型美观。
文档编号A62C27/00GK2592205SQ0227620
公开日2003年12月17日 申请日期2002年8月22日 优先权日2002年8月22日
发明者胡勇, 刘军, 徐洪兴, 杨兴琪, 赵凯, 翁茂贵, 孙国莉, 何华德 申请人:四川消防机械总厂
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