汽车发动机消防装置的制作方法
专利名称：汽车发动机消防装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消防装置，特别涉及一种汽车发动机消防装置。
背景技术：
汽车长时间行驶时，由于发动机高温线路老化等原因，经常发生发动机自燃现象，发动机内由于高温燃油，起火很快，现实中，一般的干粉灭火器灭火器很难及时将火扑灭，大部分的汽车烧毁报废，损失严重，严重时威胁人的生命安全。 发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种汽车发动机消防装置，操作简单，成本低，好维护，降低人员财产损失。其技术方案是主要是由发动机盖、固定螺帽、出液管、出液阀、高压液箱、进液口、排液口、汽车底盘、出气阀、高压气箱、进气管组成，高压液箱与高压气箱固定在汽车底盘上，高压液箱与高压气箱通过出气阀连接，所述的高压液箱通过出液阀连接出液管，所述的出液管通过固定螺帽固定在发动机盖上，所述的高压气箱设有进气管，所述的高压液箱设有进液口和排液口；所述的出液管为弹性橡胶管；所述的出液管的末端处设有多组喷头。本实用新型的有益效果是操作简单，成本低，好维护，降低人员财产损失，降低减少了危险事故的发生，有效保护了人的生命财产和人身安全，灭火效果好，减少了经济损失。
附图I是本实用新型的结构示意图；上图中发动机盖I、固定螺帽2、出液管3、喷头4、出液阀5、高压液箱6、进液口 7、排液口 8、汽车底盘9、出气阀10、高压气箱11、进气管12。
具体实施方式
结合附图1，对本实用新型作进一步的描述本实用新型主要是由发动机盖I、固定螺帽2、出液管3、出液阀5、高压液箱6、进液口 7、排液口 8、汽车底盘9、出气阀10、高压气箱11、进气管12组成，高压液箱6与高压气箱11固定在汽车底盘9上，高压液箱6与高压气箱11通过出气阀10连接，所述的高压液箱6通过出液阀5连接出液管3，所述的出液管3通过固定螺帽2固定在发动机盖I上，所述的高压气箱11设有进气管12，所述的高压液箱6设有进液口 7和排液口 8。所述的出液管3为弹性橡胶管；所述的出液管3的末端处设有多组喷头4。汽车发动机着火以后，打开出液阀5，再打开出气阀10，高压气箱11内的高压空气进入高压液箱6，通过高压空气将高压液箱6内的高压泡沫液排出，经 过出液管3和喷头4排出，将汽车发动机大火扑灭。
权利要求1.一种汽车发动机消防装置，其特征是主要是由发动机盖(I)、固定螺帽(2)、出液管(3)、出液阀(5)、高压液箱(6)、进液口(7)、排液口(8)、汽车底盘(9)、出气阀(10)、高压气箱(11)、进气管(12)组成，高压液箱(6)与高压气箱(11)固定在汽车底盘(9)上，高压液箱(6)与高压气箱(11)通过出气阀(10)连接，所述的高压液箱(6)通过出液阀(5)连接出液管(3)，所述的出液管(3)通过固定螺帽(2)固定在发动机盖(I)上，所述的高压气箱(11)设有进气管(12)，所述的高压液箱(6)设有进液口(7)和排液口(8)。
2.根据权利要求I所述的汽车发动机消防装置，其特征是所述的出液管(3)为弹性橡胶管。
3.根据权利要求I所述的汽车发动机消防装置，其特征是所述的出液管(3)的末端处设有多组喷头(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种消防装置，特别涉及一种汽车发动机消防装置，其技术方案是主要是由发动机盖、固定螺帽、出液管、出液阀、高压液箱、进液口、排液口、汽车底盘、出气阀、高压气箱、进气管组成，高压液箱与高压气箱固定在汽车底盘上，高压液箱与高压气箱通过出气阀连接，所述的高压液箱通过出液阀连接出液管，所述的出液管通过固定螺帽固定在发动机盖上，所述的高压气箱设有进气管，所述的高压液箱设有进液口和排液口；本实用新型的有益效果是操作简单，成本低，好维护，降低人员财产损失，降低减少了危险事故的发生，有效保护了人的生命财产和人身安全，灭火效果好，减少了经济损失。
文档编号A62C3/07GK202516197SQ201220153810
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月4日 优先权日2012年4月4日
发明者于洪岭, 刁海燕, 张永海, 杨斌, 王云健, 禚艳艳, 许家辉, 谭慧捷, 谭慧敏, 赵强, 赵红梅, 赵霞, 郭庆安 申请人:张永海
技术领域：
本实用新型涉及一种消防装置，特别涉及一种汽车发动机消防装置。
背景技术：
汽车长时间行驶时，由于发动机高温线路老化等原因，经常发生发动机自燃现象，发动机内由于高温燃油，起火很快，现实中，一般的干粉灭火器灭火器很难及时将火扑灭，大部分的汽车烧毁报废，损失严重，严重时威胁人的生命安全。 发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种汽车发动机消防装置，操作简单，成本低，好维护，降低人员财产损失。其技术方案是主要是由发动机盖、固定螺帽、出液管、出液阀、高压液箱、进液口、排液口、汽车底盘、出气阀、高压气箱、进气管组成，高压液箱与高压气箱固定在汽车底盘上，高压液箱与高压气箱通过出气阀连接，所述的高压液箱通过出液阀连接出液管，所述的出液管通过固定螺帽固定在发动机盖上，所述的高压气箱设有进气管，所述的高压液箱设有进液口和排液口；所述的出液管为弹性橡胶管；所述的出液管的末端处设有多组喷头。本实用新型的有益效果是操作简单，成本低，好维护，降低人员财产损失，降低减少了危险事故的发生，有效保护了人的生命财产和人身安全，灭火效果好，减少了经济损失。
附图I是本实用新型的结构示意图；上图中发动机盖I、固定螺帽2、出液管3、喷头4、出液阀5、高压液箱6、进液口 7、排液口 8、汽车底盘9、出气阀10、高压气箱11、进气管12。
具体实施方式
结合附图1，对本实用新型作进一步的描述本实用新型主要是由发动机盖I、固定螺帽2、出液管3、出液阀5、高压液箱6、进液口 7、排液口 8、汽车底盘9、出气阀10、高压气箱11、进气管12组成，高压液箱6与高压气箱11固定在汽车底盘9上，高压液箱6与高压气箱11通过出气阀10连接，所述的高压液箱6通过出液阀5连接出液管3，所述的出液管3通过固定螺帽2固定在发动机盖I上，所述的高压气箱11设有进气管12，所述的高压液箱6设有进液口 7和排液口 8。所述的出液管3为弹性橡胶管；所述的出液管3的末端处设有多组喷头4。汽车发动机着火以后，打开出液阀5，再打开出气阀10，高压气箱11内的高压空气进入高压液箱6，通过高压空气将高压液箱6内的高压泡沫液排出，经 过出液管3和喷头4排出，将汽车发动机大火扑灭。
权利要求1.一种汽车发动机消防装置，其特征是主要是由发动机盖(I)、固定螺帽(2)、出液管(3)、出液阀(5)、高压液箱(6)、进液口(7)、排液口(8)、汽车底盘(9)、出气阀(10)、高压气箱(11)、进气管(12)组成，高压液箱(6)与高压气箱(11)固定在汽车底盘(9)上，高压液箱(6)与高压气箱(11)通过出气阀(10)连接，所述的高压液箱(6)通过出液阀(5)连接出液管(3)，所述的出液管(3)通过固定螺帽(2)固定在发动机盖(I)上，所述的高压气箱(11)设有进气管(12)，所述的高压液箱(6)设有进液口(7)和排液口(8)。
2.根据权利要求I所述的汽车发动机消防装置，其特征是所述的出液管(3)为弹性橡胶管。
3.根据权利要求I所述的汽车发动机消防装置，其特征是所述的出液管(3)的末端处设有多组喷头(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种消防装置，特别涉及一种汽车发动机消防装置，其技术方案是主要是由发动机盖、固定螺帽、出液管、出液阀、高压液箱、进液口、排液口、汽车底盘、出气阀、高压气箱、进气管组成，高压液箱与高压气箱固定在汽车底盘上，高压液箱与高压气箱通过出气阀连接，所述的高压液箱通过出液阀连接出液管，所述的出液管通过固定螺帽固定在发动机盖上，所述的高压气箱设有进气管，所述的高压液箱设有进液口和排液口；本实用新型的有益效果是操作简单，成本低，好维护，降低人员财产损失，降低减少了危险事故的发生，有效保护了人的生命财产和人身安全，灭火效果好，减少了经济损失。
文档编号A62C3/07GK202516197SQ201220153810
公开日2012年11月7日 申请日期2012年4月4日 优先权日2012年4月4日
发明者于洪岭, 刁海燕, 张永海, 杨斌, 王云健, 禚艳艳, 许家辉, 谭慧捷, 谭慧敏, 赵强, 赵红梅, 赵霞, 郭庆安 申请人:张永海
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