摩擦式控速高楼逃生器的制作方法
专利名称：摩擦式控速高楼逃生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种救援、逃生工具，具体是一种摩擦式控速高楼逃生器。
技术背景近年来，国内多层建筑、高层建筑日益增多，当发生火灾等突发事件时，紧急逃生和安全救生能力的大小牵涉到人员的生命安全和财产损失的大小。仅有逃生门和逃生梯是不够的，特别当大火封阻这些通道时，烟火或毒气会从逃生门和逃生梯向上漫延，使很多人难以从逃生门和逃生梯逃生，因此，从阳台、窗口等出口逃生成为一种极其重要的自救途径，此时就需要一种可以将人员从高楼处快速安全输送至地面的逃生器材。传统的快速逃生方式是通过软梯、救生袋、逃生井等设施进行逃生，但这些设备造价高，占用空间大，使用不便。·发明内容本实用新型的目的是提供一种摩擦式控速高楼逃生器，它能够在高楼发生灾情时，及时抢救遇险人员，使遇险人员克服恐惧感，平稳和安全着陆。本实用新型通过以下技术方案实现上述目的一种摩擦式控速高楼逃生器，由壳体，滑轮，控速转盘，传动轴、轴承、救生绳和安全环扣组成，控速转盘安装在传动轴上，传动轴穿过壳体和轴承与滑轮连接，轴承安装在壳体上，救生绳穿过壳体上端后绕在滑轮上，从壳体下端引出，安全环扣一端扣在壳体上，另一端与安全带连接。所述救生绳沿滑轮交错缠绕。所述传动轴的一端为螺纹状，螺纹状一端的传动轴插入控速转盘，并用固定螺母旋紧螺纹状一端的传动轴。所述壳体的下端设有带孔的凸台，安全环扣扣在凸台上的孔内。本实用新型的突出优点在于能够控制下降速度为每秒0-0. 5米，相当于从一米高的凳子上跳下时落地的速度，且承载的重量可以达到100-150公斤。并且平稳性和安全性比较高，能够使遇险人员克服恐惧感，平稳和安全着陆。
图I是本实用新型所述摩擦式控速高楼逃生器的结构示意图。图2是图I的A —A剖视图。图3是本实用新型所述摩擦式控速高楼逃生器的传动轴结构示意图。图中标记为1.传动轴；2.第三滑轮；3.第一滑轮；4.第一螺栓；5.控速转盘；6.壳体；7.上导向孔；8.第二螺栓；9.第二滑轮；10.第四滑轮；11.第三螺栓；12.第五滑轮；13.下导向孔，14.安全环扣；15.第四螺栓；16.救生绳；17.第一平键；18.轴承；19.固定螺母；20.金属丝；21.第二平键；22.固定孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用装置作进一步的描述。本实用新型所述摩擦式控速高楼逃生器的具体结构为第一滑轮3由第一螺栓4固定在壳体6上、第二滑轮9由第二螺栓8固定在壳体6上、第四滑轮10由第三螺栓11固定在壳体6上、第五滑轮12由第四螺栓15固定在壳体6上，控速转盘5安装在传动轴I上，传动轴I穿过壳体6和轴承18与第三滑轮2连接，轴承18安装在壳体6上，救生绳16穿入壳体6上的上导孔7，然后依次绕过第一滑轮3、第二滑轮9、第三滑轮2、第四滑轮10和第五滑轮12，再从壳体6的下导孔13穿出，安全环扣14 一端扣在壳体6的固定孔22上，另一端与安全带连接，安全带系住人体。传动轴I与第三滑轮2通过第一平键17固定，控速转盘5与传动轴I通过第二平键21固定，固定螺母19旋入传动轴I的一端以固定控速转盘5，金属丝20插入传动轴I的通孔内，防止固定螺母19脱出。 本实用型的工作原理是利用救生绳16与第一滑轮3、第二滑轮9、第三滑轮2、第四滑轮10和第五滑轮12之间依次缠绕产生的摩擦力进行工作，控速转盘5通过传动轴I控制第三滑轮2的旋转速度，以此来控制救生绳16与第三滑轮2之间的摩擦力大小，进而控制整个摩擦式控速高楼逃生器的下降速度。当高楼发生险情时，将救生绳16上端系在事发点的固定物上，并把救生绳16的下端抛向安全地点，人体系上安全带后，通过操作控速转盘5，即可从事发点缓慢下降。
权利要求1.一种摩擦式控速高楼逃生器，其特征在于，该逃生器由壳体，滑轮，控速转盘，传动轴、轴承、救生绳和安全环扣组成，控速转盘安装在传动轴上，传动轴穿过壳体和轴承与滑轮连接，轴承安装在壳体上，救生绳穿过壳体上端后绕在滑轮上，从壳体下端引出，安全环扣一端扣在壳体上，另一端与安全带连接。
2.根据权利要求I所述的摩擦式控速高楼逃生器，其特征在于所述救生绳沿滑轮交错缠绕。
3.根据权利要求I所述的摩擦式控速高楼逃生器，其特征在于所述传动轴的一端为螺纹状，螺纹状一端的传动轴插入控速转盘，并用固定螺母旋紧螺纹状一端的传动轴。
4.根据权利要求I所述的摩擦式控速高楼逃生器，其特征在于所述壳体的下端设有带孔的凸台，安全环扣扣在凸台上的孔内。
专利摘要一种摩擦式控速高楼逃生器，由壳体，滑轮，控速转盘，传动轴、轴承、救生绳和安全环扣组成，控速转盘安装在传动轴上，传动轴穿过壳体和轴承与滑轮连接，轴承安装在壳体上，救生绳穿过壳体上端后绕在滑轮上，从壳体下端引出，安全环扣一端扣在壳体上，另一端与安全带连接。使用该装置能够在高楼发生灾情时，及时抢救遇险人员，使遇险人员克服恐惧感，平稳和安全着陆。
文档编号A62B1/10GK202569227SQ20122022185
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者覃正海, 刘小焦, 莫以为 申请人:广西大学
技术领域：
本实用新型涉及一种救援、逃生工具，具体是一种摩擦式控速高楼逃生器。
技术背景近年来，国内多层建筑、高层建筑日益增多，当发生火灾等突发事件时，紧急逃生和安全救生能力的大小牵涉到人员的生命安全和财产损失的大小。仅有逃生门和逃生梯是不够的，特别当大火封阻这些通道时，烟火或毒气会从逃生门和逃生梯向上漫延，使很多人难以从逃生门和逃生梯逃生，因此，从阳台、窗口等出口逃生成为一种极其重要的自救途径，此时就需要一种可以将人员从高楼处快速安全输送至地面的逃生器材。传统的快速逃生方式是通过软梯、救生袋、逃生井等设施进行逃生，但这些设备造价高，占用空间大，使用不便。·发明内容本实用新型的目的是提供一种摩擦式控速高楼逃生器，它能够在高楼发生灾情时，及时抢救遇险人员，使遇险人员克服恐惧感，平稳和安全着陆。本实用新型通过以下技术方案实现上述目的一种摩擦式控速高楼逃生器，由壳体，滑轮，控速转盘，传动轴、轴承、救生绳和安全环扣组成，控速转盘安装在传动轴上，传动轴穿过壳体和轴承与滑轮连接，轴承安装在壳体上，救生绳穿过壳体上端后绕在滑轮上，从壳体下端引出，安全环扣一端扣在壳体上，另一端与安全带连接。所述救生绳沿滑轮交错缠绕。所述传动轴的一端为螺纹状，螺纹状一端的传动轴插入控速转盘，并用固定螺母旋紧螺纹状一端的传动轴。所述壳体的下端设有带孔的凸台，安全环扣扣在凸台上的孔内。本实用新型的突出优点在于能够控制下降速度为每秒0-0. 5米，相当于从一米高的凳子上跳下时落地的速度，且承载的重量可以达到100-150公斤。并且平稳性和安全性比较高，能够使遇险人员克服恐惧感，平稳和安全着陆。
图I是本实用新型所述摩擦式控速高楼逃生器的结构示意图。图2是图I的A —A剖视图。图3是本实用新型所述摩擦式控速高楼逃生器的传动轴结构示意图。图中标记为1.传动轴；2.第三滑轮；3.第一滑轮；4.第一螺栓；5.控速转盘；6.壳体；7.上导向孔；8.第二螺栓；9.第二滑轮；10.第四滑轮；11.第三螺栓；12.第五滑轮；13.下导向孔，14.安全环扣；15.第四螺栓；16.救生绳；17.第一平键；18.轴承；19.固定螺母；20.金属丝；21.第二平键；22.固定孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用装置作进一步的描述。本实用新型所述摩擦式控速高楼逃生器的具体结构为第一滑轮3由第一螺栓4固定在壳体6上、第二滑轮9由第二螺栓8固定在壳体6上、第四滑轮10由第三螺栓11固定在壳体6上、第五滑轮12由第四螺栓15固定在壳体6上，控速转盘5安装在传动轴I上，传动轴I穿过壳体6和轴承18与第三滑轮2连接，轴承18安装在壳体6上，救生绳16穿入壳体6上的上导孔7，然后依次绕过第一滑轮3、第二滑轮9、第三滑轮2、第四滑轮10和第五滑轮12，再从壳体6的下导孔13穿出，安全环扣14 一端扣在壳体6的固定孔22上，另一端与安全带连接，安全带系住人体。传动轴I与第三滑轮2通过第一平键17固定，控速转盘5与传动轴I通过第二平键21固定，固定螺母19旋入传动轴I的一端以固定控速转盘5，金属丝20插入传动轴I的通孔内，防止固定螺母19脱出。 本实用型的工作原理是利用救生绳16与第一滑轮3、第二滑轮9、第三滑轮2、第四滑轮10和第五滑轮12之间依次缠绕产生的摩擦力进行工作，控速转盘5通过传动轴I控制第三滑轮2的旋转速度，以此来控制救生绳16与第三滑轮2之间的摩擦力大小，进而控制整个摩擦式控速高楼逃生器的下降速度。当高楼发生险情时，将救生绳16上端系在事发点的固定物上，并把救生绳16的下端抛向安全地点，人体系上安全带后，通过操作控速转盘5，即可从事发点缓慢下降。
权利要求1.一种摩擦式控速高楼逃生器，其特征在于，该逃生器由壳体，滑轮，控速转盘，传动轴、轴承、救生绳和安全环扣组成，控速转盘安装在传动轴上，传动轴穿过壳体和轴承与滑轮连接，轴承安装在壳体上，救生绳穿过壳体上端后绕在滑轮上，从壳体下端引出，安全环扣一端扣在壳体上，另一端与安全带连接。
2.根据权利要求I所述的摩擦式控速高楼逃生器，其特征在于所述救生绳沿滑轮交错缠绕。
3.根据权利要求I所述的摩擦式控速高楼逃生器，其特征在于所述传动轴的一端为螺纹状，螺纹状一端的传动轴插入控速转盘，并用固定螺母旋紧螺纹状一端的传动轴。
4.根据权利要求I所述的摩擦式控速高楼逃生器，其特征在于所述壳体的下端设有带孔的凸台，安全环扣扣在凸台上的孔内。
专利摘要一种摩擦式控速高楼逃生器，由壳体，滑轮，控速转盘，传动轴、轴承、救生绳和安全环扣组成，控速转盘安装在传动轴上，传动轴穿过壳体和轴承与滑轮连接，轴承安装在壳体上，救生绳穿过壳体上端后绕在滑轮上，从壳体下端引出，安全环扣一端扣在壳体上，另一端与安全带连接。使用该装置能够在高楼发生灾情时，及时抢救遇险人员，使遇险人员克服恐惧感，平稳和安全着陆。
文档编号A62B1/10GK202569227SQ20122022185
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者覃正海, 刘小焦, 莫以为 申请人:广西大学
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