汽车多功能显示装置的制作方法
专利名称：汽车多功能显示装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车上使用的显示装置，特别涉及一种通过电视摄像和显示屏结合组成的汽车多功能显示装置，此显示装置还可以根据需要利用显示屏显示卫星导航信息、VCD演播信号等信息资料。
背景技术：
倒车时驾驶员一般主要靠驾驶室内的室内镜和汽车左右侧视镜来观察车后的状况，但室内镜和汽车左右侧视镜存在有死角、显示不清车后的物体、无法分辩距离等缺点一直是困扰司机的难题，因看不清或看不到车后障碍物的情况，一旦不慎，常常引发事故；自本世纪汽车作为交通工具在一些国家中普及以后，倒车一直是沿用后视镜作为倒车主要辅助装置，这种后视装置常常受制于环境和气候的影响而失去作用，最大的弊端是看不到汽车后风挡玻璃以下的物体，因此，所有驾驶人员均渴望汽车上设置一种能帮助倒车的后视装置，进而能轻松自信地驾驶车辆准确的倒车和定位；到目前为止，世界上也只有汽车工业发达的国家生产的部分高档车型，才装备了无线雷达倒车报警系统，由于此报警系统只具有测距功能，并且也只能通过声音来进行报警，并不能使驾驶员观察到车后障碍物的实际状况，因此驾驶员往往还无法准确控制汽车的倒车。
现在汽车的使用占据人们日常生活越来越多的时间，人们已不满足将汽车作为简单的交通工具使用，人们希望在乘坐汽车的过程中，除正在驾驶的司机以外的乘客还能享受到电视节目、VCD或录像节目等，并且根据兴趣也能了解汽车后方的情况，特别在乘坐长途载客运输车辆，乘客很想利用这段时间了解新闻、球赛、各种股票行情，甚至电视节目等，既解除旅行疲劳，又获得完美的视听享受。
有鉴于此，如何能提供一种后视的辅助装置，能帮助驾驶员观察到车后的各种实际情况，以避免驾驶员盲目进行倒车、并线和转弯等，并且使驾驶员在驾驶室内就能可靠的了解汽车后面的情况和通过卫星导航系统及时了解行车路线上的各种信息，并且此辅助装置还能提供车上除驾驶员以外的其他乘客满足视听的各项要求，正是本发明研创动机所在。
本发明设计人凭借多年从事各类汽车装置研究生产加工等领域的实际经验，在反复研究论证的基础上，做一全新设计构成，终得本发明的产生。
本发明的目的针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种汽车多功能显示装置，具有可使驾驶员通过显示装置观察车后状况，同时，利用显示屏幕可以观看各种电视、VCD录象节目等多种功能用途。
本发明的技术方案本发明的目的可按下述实现，本发明由显示器和微型摄影机构成，显示器和微型摄像机通过有线或无线方式连接，显示器可分别或单独设置在驾驶室内后视镜上、仪表架上、座椅靠背上或驾驶室外左右侧视镜上，微型摄像机设置在汽车尾部。
本发明进一步特征在于显示器设有框架和底座，显示器固定在框架中，底座和框架连为一体，底座可固定设置在驾驶室内仪表架上；显示器也可以设有框架镶嵌在仪表架的框内；显示器镶嵌在后视镜或侧视镜框架内，显示器与后视镜片并列设置在后视镜或侧视镜框架内；后视镜或侧视镜的镜片是一种白色滤光镜片或镀膜镜片，镜片的形状可以是凸起的弧形广角镜片；显示器可以放置在镜片后面，显示器前面的镜片镀膜层的镀膜厚度较薄；后视镜上设置的显示器上设有刻度指示；后视镜包括一外壳和用于安装反光镜于外壳开口处的外框，外壳的后面装有万向连接器，该外框与外壳之间形成一供容设一显示器的空室，外壳上设有引出线插座孔、耳机插孔、遥控信号接收器孔和多个调节旋钮孔；外壳内侧凸设有多个支柱，空室内设有一固定框，该固定框螺固于支柱上；外壳上开有多个散热孔；在汽车后视镜与连接万向连接器的吊杆之间设有一弹性件，该弹性件的一端固设于汽车后视镜的外壳上，另一端固设于吊杆上；上述弹性件是弹簧。
显示器为全数字化液晶显示器、等离子液晶显示器或显像管显示器，显示器为彩色显示器或黑白显示器，该黑白显示器包括稳压电路、图象信号输入、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、行输出、视频放大及显像电路，于显示器的电源输入端设有一继电器，该继电器的励磁线圈通过开关接电源，继电器的常开触点接于稳压电路和电源之间，该开关的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源；电源输入端还串接有保险丝；该图象信号输入端设有一多路转换接口电路；该多路转换接口电路是由多路连接器和多选一电子开关组成，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关接电源。该多选一电子开关是八选一电子开关。继电器的常开触点所接稳压电路是由型号为LM2940超低管压降三端稳压块和滤波电容所构成。在电源输入端所接保险丝为自恢复保险丝。显像管的灯丝供电线路接有型号为IN5819的快速二极管，该快速二极管的另一端通过汽车倒车灯开关接电源。在行输出的变压器外设有屏蔽罩。帧偏转线圈和行偏转线圈同名端反接。在稳压电路、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、视频放大的来电电路上接有LC去耦电路。该彩色显示器，包括图象信号输入、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、行输出、视频放大及显像电路，其特征是电源输入端设有一继电器，该继电器的励磁线圈通过开关接电源，继电器的常开触点接于稳压电路和电源之间，该开关的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源；电源输入端还串接有保险丝；该图象信号输入端设有一多路转换接口电路；该多路转换接口电路是由多路连接器和多选一电子开关组成，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关接电源。该多选一电子开关是八选一电子开关。该显示器设有视频插孔、音频插孔和外接扬声器插孔；设有一全数字化红外指令编码遥控装置，该全数字化红外指令编码遥控装置是由红外发射器和红外接收器所组成；一VCD机，其视频信号接上述显示器的视频插孔，音频信号接音频插孔通过音频组件放大后接扬声器。
显示器可以设置于座椅的靠背的背面，该显示器的音频信号经过音频放大器的输出连接耳机插孔。显示器是安装于座椅靠背上部的头靠的背面，是于座椅靠背的顶面向下装设有二平行滑孔，该滑孔内滑插二平行滑杆，上述装有显示器的头靠与该二滑杆固接，二滑杆由锁紧螺丝锁固。显示器上设有供VCD接入的视频插孔。
微型摄像机可进一步装设于一多向回转球型装置内。该多向回转球型装置包括一基座，其内部具有一容置空间；一回转台，位于该基座的该容置空间的上方，该回转台中轴线上设置有一组支撑架；一垂直驱动装置，藉其两侧对称设置的转轴固定于该支撑架上，该垂直驱动装置内部包括有第一马达及第一减速箱与上述一转轴接设而带动该垂直驱动装置作上下回转；上述摄像机固定于该垂直驱动装置上；一水平驱动装置，其位于该回转台下方，并通过一固定装置固定于该基座上，该水平驱动装置的中心轴通过第二减速箱接第二马达；以及一外罩，包围上述所有元件。
本发明的效果本发明的优点是显示器可以安放在驾驶员前视或左右侧视易于观察的地方，当显示器与安装在车后的微型摄像机连接时，驾驶员能很方便的了解汽车后面的各种情况，并且还可以将显示器按放在乘客的面前，使乘客在汽车行驶的过程中观看电视或录像节目，也可以方便自如的了解汽车后方的情况，同样，微型摄像机还可以安装或多个分别安装在车前面、侧面，以观察车辆各方向的情况，并且通过显示器切换装置，切换显示各微型摄像机摄取的内容，对于大雾等人眼能见度很低的状况，微型摄像机和显示器往往仍能清楚地显示车辆各方向的情况；本发明的显示器与后视镜片镶嵌在后视镜框架内可完全取代目前安装在汽车驾驶室内的室内镜，本发明的使用不违反交通管理的法规，不违反驾驶员观察的视觉习惯；同时还可以安装强弱光线自动增益补偿功能，红外线功能可大大提高司机夜间视觉，使夜间倒车后视问题得到彻底解决，彻底克服了现有室内镜、左右侧视镜观察时在汽车尾部存在的观察死角，易受夜间光线不足、雨雾等恶劣气候影响而容易发生突发事故的缺点；还可利用数字压缩技术，将远程图像显现于显示器中，实现车载远程监控，本发明提供给驾驶员一种带图像的多功能显示装置，能够方便司机全面观察驾驶室内部及尾部情况，减少在倒车、并线和转弯等过程中引发撞人、撞车等交通事故的发生，通过卫星导航系统或人工调度中心、电台等可以将行车路线的各种情况显示在显示器上，便于驾驶员随时了解前方情况，同时可以给乘客在旅途中增加更舒服的享受。
附图简要说明
以下结合附图例举较佳实施例进一步阐明本发明。
图1为本发明显示器结构示意图。
图2为本发明显示器与后视镜片结合的结构示意图。
图3为本发明电路连接示意图。
图4是本发明带有遥控和VCD机的装置结构图。
图5是本发明的多向回转球型装置的示意图。
图6是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外发射器的电路原理图。
图7是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外发射器的具体实施电路结构图。
图8是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外接收器的电路原理图。
图9是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外接收器的具体实施电路结构图。
图10是本发明的显示器设置在座椅的靠背的立体示意图。
图11是本发明的显示器设置在另一种座椅靠背的立体示意图。
图12是本发明后视镜壳体剖视结构图。
图13是本发明后视镜壳体分解示意图。
图14是本发明稳定后视镜的结构示意图。
图15是本发明实现黑白显示器的框图。
图16是本发明实现黑白显示器的具体电路图。
图17是本发明实现彩色显示器的示意图。
图18是本发明实现彩色显示器的外观示意图。
本发明技术方案的实施例本发明由显示器1和微型摄影机3构成，显示器和微型摄像机可以采用市售商品，微型摄像机3主要是一个摄像头，安放在汽车尾部能有效摄取汽车后方情况的位置，显示器1和微型摄像机3的的电源线6连接汽车电源，电源线上设有开关7，开关7接通则本发明工作，另在汽车倒档上也可设置一并联开关，挂倒档时，自然电源接通，显示器1设置在驾驶室内后视镜上、仪表架上、座椅靠背上或驾驶室外左右侧视镜上，微型摄像机3设置在汽车尾部，显示器和微型摄像机的信号线通过有线或无线方式连接，信号线通过有线方式连接，工作的可靠性较好，无线方式连接，安装将较为灵活方便。
本发明显示器1设在仪表架上有框架2和底座8，显示器1固定在框架2中，框架对显示器有加固和保护的作用，底座8和框架2连为一体，底座8可方便固定设置在驾驶室内仪表架上；显示器也可以设有框架镶嵌在仪表架的框内，便于驾驶员观察，又不阻挡视线。
参见图2，本发明显示器1镶嵌在后视镜框架9或左右侧视镜内，显示器1与后视镜片5并列设置在后视镜框架9内，后视镜或侧视镜的镜片是一种白色滤光镜片或镀膜镜片，镜片的形状可以是凸起的弧形广角镜片，形状为凸起的弧形广角镜片，以扩大可后视的角度；显示器也可以隐在后视镜的镜片5后面，显示器前面的镜片镀膜层的镀膜厚度较薄，镜片的其它表面镀膜可以较厚，使得显示器不显示图像时仍可以与普通后视镜子一样，而显示图像时，由于显示器前的镜片镀膜较薄，显示器的图像仍能清楚可见；镜片后视镜框架9后设有支撑杆4，支撑杆4一端与后视镜框架9连接，另一端可以与前挡风玻璃粘接或固定在驾驶室前上方顶部，支撑杆4为中空结构，其内设有与显示器连接的电线；显示器上设有刻度指示，以便使驾驶员能估计车后物体与车尾的距离；显示器可以全屏显示或部分显示，显示器可以采用新技术超薄显示器(如碳纳米技术)；显示器也可直接挂在汽车原有的后视镜上。
本发明的汽车后视镜壳体，如
图12、13所示，包括一外壳51和用于安装反光镜于外壳51开口处的外框52；外壳51为一端开口的凹形壳体，外壳51的后面(壳体的底部外侧)装有万向连接器53，外壳51上开有多个散热孔61，两侧还设有供外框52固定的螺孔64。该外框52是一截面呈L形的框体，外框52的框体恰可扣合于外壳51开口处，外框两侧凸设有凸耳63，凸耳63上设有与上述外壳两侧螺孔64相对应的穿孔65，与外壳51之间形成一供容设一显示器的空室54，外壳51上设有引出线插座孔55、耳机插孔56、遥控信号接收器孔57和多个调节旋钮孔58；外壳51内侧凸设有多个支柱59，空室54内设有一固定框60该固定框60螺固于支柱59上；上述汽车后视镜壳体组装成具有显示功能的汽车后视镜时，是先将显示器的电路板和显示屏通过螺钉62通过固定框60螺固于支柱59上，并使显示器的调节旋钮(包括音量、音频效果、亮度、色彩调节)由调节旋钮孔外伸，以供使用者调节；再将反光镜片通过外框52装固在外壳51上，其是通过外框52侧面凸耳63上的穿孔65、螺钉66、和外壳51两侧的螺孔64而装固在外壳51上；显示器通过装设于引出线插座孔55上的插座接外部电源及摄象机，从而达到构成具有显示功能的汽车后视镜的目的，显示器可以是电视接收机。
本发明提供一种稳定汽车后视镜的装置，参见
图14，包括汽车后视镜71及与汽车后视镜71连接的固定于汽车上的吊杆72，其中，在汽车后视镜71与吊杆72之间还设有一弹性件73，该弹性件73一端固设于汽车可视后视镜71的外壳74上，在图示较佳实施例中，该弹性件73是弹簧，其一端是与汽车可视后视镜外壳74一体注射成型，另一端用螺钉75螺设于吊杆72上，弹性件有促使后视镜趋于稳定的效果。
由图4可见，本发明所提供的一种具遥控的后视监视装置，包括一显示器1，该显示器1可以设有视频插孔、音频插孔；及一设于车身尾部的广角镜头微型摄像机3，设有一全数字化红外指令编码遥控装置，该全数字化红外指令编码遥控装置是由红外发射器410和红外接收器420所组成；一VCD机11，其视频信号接上述显示器1的视频插孔，音频信号接音频插孔通过音频组件放大后接扬声器12。
本发明的显示器可以具有电调谐高频头、图像中放、自动增益控制(AGC)、频率自动控制(AFC)和频率自动调谐(AFT)电路，再由6.5MHz滤波器取出音频信号通过中放送往鉴频电路，经音频放大电路送扬声器；由6.5MHz陷波器有亮度、色度信号处理电路，同步分离电路、亮度延迟电路，实现一种电视接收机。当显示器是液晶板时，则无高压变压器和偏转电路、偏转线圈；液晶板的图象显示电路是由于数字化解码电路来完成。
图6、7是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外发射器410的电路原理图和具体实施体实施电路结构图。
该红外发射器410是由4×8按键键控盘411、脉冲编码器412、驱动电路413和红外发光二极管414所组成，4×8按键键控盘411的输出接脉冲编码器412，键盘411产生的数字脉冲指令串信号经脉冲编码器412编码成不同数值的二进制代码，并将其调制于一定频率的载波信号上，脉冲编码器412的输出经三极管驱动电路413接红外发光二极管414，驱动红外发光二极管414发射一定频率的二进制红外光代码信号。在图7本实施例中上述红外发射器中的脉冲编码器是型号为M50560或型号为LC7462M的集成电路。
图8、9是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外接收器42的电路原理图和具体实施电路结构图。其中该红外接收器42是由高速响应光电二极管421、前置放大器422、检波整形电路423所组成，高速响应光电二极管421与一电阻R构成分压电路，将上述一定频率的二进制红外光代码信号转换成相同频率的电压信号后送前置放大器422，经前置放大器422的放大后送检波整形电路423，经检波、整形、解调成原来的脉冲串送往显示器1中的微处理器，经内部处理电路完成遥控功能。在图9实施例中，上述红外接收器42中的前置放大器422、检波整形电路423是由型号为CX20106A的集成电路来实现的。
参见
图10，本发明显示器1可以装于座椅13的靠背14上，该显示器的音频信号可从音频放大器的输出接耳机插孔221输出。显示器1是安装于座椅靠背的背面。该显示器旁还可装有接收天线，也可通过公用天线分别接各显示器。
图11所示，是本发明显示器安装于座椅靠背14上部的头靠15的背面，是于座椅靠背14的顶面向下装设有二平行滑孔10，该滑孔10内滑插二平行滑杆16，上述装有显示器1的头靠15与该二滑杆16固接，二滑杆16由锁紧螺丝17锁固。
上述显示器1上还可设有供VCD接入的视频接口211，以供旅客观看VCD节目。
上述显示器使用黑白显示器时如
图15、16所示，包括由稳压电路81、图象信号输入82、同步分离83、场振荡84、行振荡85、场输出86、行推动87、行输出88、视频放大89及显像电路90；其中在显示器的电源输入端设有一继电器H1，该继电器HI的励磁线圈通过一二位开关K6接电源，继电器的常开触点接于稳压电路81和电源之间，该二位开关K6的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源(图中未示出)；电源输入端还串接有保险丝F1；该图象信号输入82的输入端设有一多路转换接口电路91；该多路转换接口电路91是由多路连接器和多选一电子开关IC3组成，在图示实施例中，该多选一电子开关IC3是型号可以为DZ4138，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关K1、K2...K5接电源。正常行驶或停车时，开关K6处于图示位置时，电源通过K6接通继电器H1的励磁线，继电器H1的励磁线得电，常开触点吸合，显示器处于工作状态；倒车时，将开关K6掰下，使
图16中断开的位置合上(接合的位置断开)，继电器的励磁线圈通过开关K6及汽车倒车灯开关接电源，继电器H1的励磁线得电，常开触点吸合，显示器处于工作状态；同时雷达测距及数码显示也通过汽车倒车灯开关得电(见
图16中标记A)。汽车倒车灯开关还将电源接通多选一电子开关，多选一电子开关强制将其他工作状态转到后视摄像工作状态，配合雷达测距及数码显示，确保倒车安全。
继电器的常开触点所接稳压电路81是由型号可为LM2940超低管压降三端稳压块IC2和滤波电容C33、C34所构成。采用超低管压降三端稳压块作电源稳压，解决了汽车电源供电波动大与显示器要求电压稳定度高的矛盾。在电源输入端所接保险丝F1为自恢复保险丝。采用自恢复保险丝，可有效保护整机安全工作，一旦发生短路或过载，甚至机内温度过高，自恢复保险丝立即断电，当电路恢复正常时自恢复保险丝自行恢复继续供电，不必更换保险丝，减少维护工作量。显像管的灯丝供电线路接有型号可为IN5819的快速二极管，该快速二极管的另一端通过汽车倒车灯开关接电源。目的是使倒车时快速反应，一旦倒车车后景物立即显现。在行输出变压器外设有屏蔽罩92，用简单方法将行频辐射干扰完全消除，看不到肋条现象，且该屏蔽罩92还起到散热器的作用。将帧偏转线圈和行偏转线圈同名端反接。使后视镜中所出现的由摄象机送来的图象的左右方位与实际一致，避免驾驶员误判。在稳压电路、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、视频放大的来电电路上接有LC去耦电路，用于消除寄生振荡。上述对现有黑白显示器为适用于汽车后视镜中而做了大量改进，达到质量稳定，集电视摄像、VCD、可视电话、雷达测距及卫星定位等的显示器于一体并安装于汽车后视镜内的目的。
上述显示器使用彩色显示器时如
图17所示，其与现有彩色显示器的区别是在彩色显示器102的电源输入端，即图中的开关电源的输入端，设有一继电器H1，该继电器HI的励磁线圈通过一二位开关K0接电源，继电器的常开触点接于输入电源和开关电源之间，该二位开关K0的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源(图中未示出)；该彩色显示器的主功能芯片的输入端设有一多路转换接口电路101；该多路转换接口电路101是由多路连接器111和多选一电子开关IC1组成，在图示实施例中，该多选一电子开关IC1是型号为DZ4138的八选一电子开关，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关K1、K2...K5接电源。正常行驶或停车时，开关K0处于图示位置时，电源通过K0接通继电器H1的励磁线，继电器H1的励磁线得电，常开触点吸合，显示器处于工作状态；倒车时，将开关K0掰下，使图中断开的位置合上(接合的位置断开)，继电器的励磁线圈通过开关K0及汽车倒车灯开关接电源，继电器H1的励磁线得电，常开触点吸合，显示器处于工作状态；同时雷达测距及数码显示也通过汽车倒车灯开关得电(见图中标记A)。汽车倒车灯开关还将电源接通多选一电子开关，多选一电子开关强制将其他工作状态转到后视摄像工作状态，配合雷达测距及数码显示，确保倒车安全。
本发明主要是对现有彩色显示器为适用于汽车后视镜中而作了改进，可用于电视摄像、VCD、可视电话、雷达测距及卫星定位等的显示并安装于汽车后视镜内。
参见图5，该微型摄像机3可进一步装设于一多向回转球型装置40内。该多向回转球型装置40包括一基座41，其内部具有一容置空间；一回转台42，位于该基座41的该容置空间的上方，该回转台中轴线上设置有一组支撑架43；一垂直驱动装置44，藉其两侧对称设置的转轴45固定于该支撑架43上，该垂直驱动装置44内部包括有第一马达及第一减速箱与上述一转轴45接设而带动该垂直驱动装置44作上下回转；上述摄像机固定于该垂直驱动装置上；一水平驱动装置，其位于该回转台42下方，并藉由一固定装置固定于该基座41上，该水平驱动装置的中心轴通过第二减速箱接第二马达；以及一外罩46，包围上述所有元件。上述第一第二马达分别通过两个开关控制摄像机上下、左右转动，从而使摄像机头能仿人眼转动观察侧视与后视景象。
综上所述，本发明能利用简单的结构设计，使得本发明解决了长期困扰后视的问题以及给旅客在旅途中提供视听享受的问题，可有效的降低交通事故，避免倒车过程中的盲目而导致撞在车后物体上而引起车辆的损坏，利用本装置还能接收显示卫星导航信号，使驾驶员随时了解行车前方的情况，进而可以实现来电显示、可视电话、各种信息及时接收显示等，本发明安装使用方便。显然本发明为一种新颖、进步并具有广泛实用性的新设计。以上所述乃是本发明的具体实施例及所运用的技术原理，若依本发明的构想所作的等效改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本发明的范围内，特此说明。
权利要求1.一种汽车多功能显示装置，其特征在于由显示器和微型摄影机构成，显示器和微型摄像机通过有线或无线方式连接，显示器可分别或单独设置在驾驶室内后视镜上、仪表架上、座椅靠背上或驾驶室外左右侧视镜上，微型摄像机设置在汽车尾部。
2.根据权利要求1所述的汽车多功能显示装置，其特征在于显示器设有框架和底座，显示器固定在框架中，底座和框架连为一体，底座可固定设置在驾驶室内仪表架上；或显示器设有框架镶嵌在仪表架的框内；或显示器镶嵌在后视镜框架内，显示器与后视镜片并列设置在后视镜框架内，后视镜框架后设有支撑杆，支撑杆为中空结构，其内设有与显示器连接的电线。
3.根据权利要求2所述的汽车多功能显示装置，其特征在于后视镜内的后视镜片是一种白色滤光镜片或镀膜镜片，形状为凸起的弧形广角镜片，显示器上设有刻度指示，显示器前面的镜片镀膜层的镀膜厚度较薄。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车多功能显示装置，其特征在于后视镜包括一外壳和用于安装反光镜于外壳开口处的外框，外壳的后面装有万向连接器，该外框与外壳之间形成一供容设一显示器的空室，外壳上设有引出线插座孔、耳机插孔、遥控信号接收器孔和多个调节旋钮孔；外壳内侧凸设有多个支柱，空室内设有一固定框，该固定框螺固于支柱上；外壳上开有多个散热孔。
5.根据权利要求1、2或3所述的汽车多功能显示装置，其特征在于显示器为全数字化液晶显示器、等离子液晶显示器或显像管显示器，显示器为黑白显示器或彩色显示器。
6.根据权利要求5所述的汽车多功能显示装置，其特征在于该黑白显示器包括稳压电路、图象信号输入、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、行输出、视频放大及显像电路，于显示器的电源输入端设有一继电器，该继电器的励磁线圈通过开关接电源，继电器的常开触点接于稳压电路和电源之间，该开关的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源；电源输入端还串接有保险丝；该图象信号输入端设有一多路转换接口电路；该多路转换接口电路是由多路连接器和多选一电子开关组成，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关接电源；该多选一电子开关是八选一电子开关；继电器的常开触点所接稳压电路是由型号为LM2940超低管压降三端稳压块和滤波电容所构成；在电源输入端所接保险丝为自恢复保险丝；显像管的灯丝供电线路接有型号为IN5819的快速二极管，该快速二极管的另一端通过汽车倒车灯开关接电源；在行输出的变压器外设有屏蔽罩；帧偏转线圈和行偏转线圈同名端反接；在稳压电路、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、视频放大的来电电路上接有LC去耦电路。
7.根据权利要求5所述的汽车多功能显示装置，其特征在于该彩色显示器在电源输入端设有一继电器，该继电器的励磁线圈通过开关接电源，继电器的常开触点接于稳压电路和电源之间，该开关的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源；电源输入端还串接有保险丝；该图象信号输入端设有一多路转换接口电路；该多路转换接口电路是由多路连接器和多选一电子开关组成，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关接电源；该多选一电子开关是八选一电子开关。
8.根据权利要求5、6或7所述的汽车多功能显示装置，其特征在于该显示器设有视频插孔、音频插孔和外接扬声器插孔；设有一全数字化红外指令编码遥控装置，该全数字化红外指令编码遥控装置是由红外发射器和红外接收器所组成；一VCD机，其视频信号接上述显示器的视频插孔，音频信号接音频插孔通过音频组件放大后接扬声器。
9.根据权利要求1、2、6或7所述的汽车多功能显示装置，其特征在于显示器可以设置于座椅的靠背的背面，该显示的音频信号经过音频放大器的输出连接耳机插孔；显示器是安装于座椅靠背上部的头靠的背面，是于座椅靠背的顶面向下装设有二平行滑孔，该滑孔内滑插二平行滑杆，上述装有显示器的头靠与该二滑杆固接，二滑杆由锁紧螺丝锁固，显示器上设有供VCD接入的视频插孔。
10.根据权利要求1、2、6或7所述的汽车多功能显示装置，其特征在于微型摄像机可进一步装设于一多向回转球型装置内。该多向回转球型装置包括一基座，其内部具有一容置空间；一回转台，位于该基座的该容置空间的上方，该回转台中轴线上设置有一组支撑架；一垂直驱动装置，藉其两侧对称设置的转轴固定于该支撑架上，该垂直驱动装置内部包括有第一马达及第一减速箱与上述一转轴接设而带动该垂直驱动装置作上下回转；上述摄像机固定于该垂直驱动装置上；一水平驱动装置，其位于该回转台下方，并藉由一固定装置固定于该基座上，该水平驱动装置的中心轴通过第二减速箱接第二马达；以及一外罩，包围上述所有元件。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车上使用的后视装置,特别涉及一种通过电视摄像和显示屏结合组成的汽车多功能显示装置。本实用新型由显示器和微型摄影机构成,显示器和微型摄像机的电源线连接汽车电源,电源线上设有开关,显示器和微型摄像机通过有线或无线方式连接,显示器设置在驾驶室内后视镜上、仪表架上、座椅靠背上或驾驶室外左右侧视镜上,微型摄像机设置在汽车尾部。本实用新型的优点是显示器可以安放在驾驶员前视或左右侧视易于观察的地方,驾驶员能很方便的了解汽车后面的各种情况,并且还可以将显示器安放在乘客的面前,使乘客在汽车行驶的过程中观看电视或录像节目;利用本装置还能接收显示卫星导航信号,使驾驶员随时了解行车前方的情况,进而可以实现来电显示、可视电话、各种信息及时接收显示等。
文档编号G09F19/00GK2511545SQ01266090
公开日2002年9月18日 申请日期2001年11月19日 优先权日2001年11月19日
发明者张永财 申请人:张永财
技术领域：
本发明涉及一种汽车上使用的显示装置，特别涉及一种通过电视摄像和显示屏结合组成的汽车多功能显示装置，此显示装置还可以根据需要利用显示屏显示卫星导航信息、VCD演播信号等信息资料。
背景技术：
倒车时驾驶员一般主要靠驾驶室内的室内镜和汽车左右侧视镜来观察车后的状况，但室内镜和汽车左右侧视镜存在有死角、显示不清车后的物体、无法分辩距离等缺点一直是困扰司机的难题，因看不清或看不到车后障碍物的情况，一旦不慎，常常引发事故；自本世纪汽车作为交通工具在一些国家中普及以后，倒车一直是沿用后视镜作为倒车主要辅助装置，这种后视装置常常受制于环境和气候的影响而失去作用，最大的弊端是看不到汽车后风挡玻璃以下的物体，因此，所有驾驶人员均渴望汽车上设置一种能帮助倒车的后视装置，进而能轻松自信地驾驶车辆准确的倒车和定位；到目前为止，世界上也只有汽车工业发达的国家生产的部分高档车型，才装备了无线雷达倒车报警系统，由于此报警系统只具有测距功能，并且也只能通过声音来进行报警，并不能使驾驶员观察到车后障碍物的实际状况，因此驾驶员往往还无法准确控制汽车的倒车。
现在汽车的使用占据人们日常生活越来越多的时间，人们已不满足将汽车作为简单的交通工具使用，人们希望在乘坐汽车的过程中，除正在驾驶的司机以外的乘客还能享受到电视节目、VCD或录像节目等，并且根据兴趣也能了解汽车后方的情况，特别在乘坐长途载客运输车辆，乘客很想利用这段时间了解新闻、球赛、各种股票行情，甚至电视节目等，既解除旅行疲劳，又获得完美的视听享受。
有鉴于此，如何能提供一种后视的辅助装置，能帮助驾驶员观察到车后的各种实际情况，以避免驾驶员盲目进行倒车、并线和转弯等，并且使驾驶员在驾驶室内就能可靠的了解汽车后面的情况和通过卫星导航系统及时了解行车路线上的各种信息，并且此辅助装置还能提供车上除驾驶员以外的其他乘客满足视听的各项要求，正是本发明研创动机所在。
本发明设计人凭借多年从事各类汽车装置研究生产加工等领域的实际经验，在反复研究论证的基础上，做一全新设计构成，终得本发明的产生。
本发明的目的针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种汽车多功能显示装置，具有可使驾驶员通过显示装置观察车后状况，同时，利用显示屏幕可以观看各种电视、VCD录象节目等多种功能用途。
本发明的技术方案本发明的目的可按下述实现，本发明由显示器和微型摄影机构成，显示器和微型摄像机通过有线或无线方式连接，显示器可分别或单独设置在驾驶室内后视镜上、仪表架上、座椅靠背上或驾驶室外左右侧视镜上，微型摄像机设置在汽车尾部。
本发明进一步特征在于显示器设有框架和底座，显示器固定在框架中，底座和框架连为一体，底座可固定设置在驾驶室内仪表架上；显示器也可以设有框架镶嵌在仪表架的框内；显示器镶嵌在后视镜或侧视镜框架内，显示器与后视镜片并列设置在后视镜或侧视镜框架内；后视镜或侧视镜的镜片是一种白色滤光镜片或镀膜镜片，镜片的形状可以是凸起的弧形广角镜片；显示器可以放置在镜片后面，显示器前面的镜片镀膜层的镀膜厚度较薄；后视镜上设置的显示器上设有刻度指示；后视镜包括一外壳和用于安装反光镜于外壳开口处的外框，外壳的后面装有万向连接器，该外框与外壳之间形成一供容设一显示器的空室，外壳上设有引出线插座孔、耳机插孔、遥控信号接收器孔和多个调节旋钮孔；外壳内侧凸设有多个支柱，空室内设有一固定框，该固定框螺固于支柱上；外壳上开有多个散热孔；在汽车后视镜与连接万向连接器的吊杆之间设有一弹性件，该弹性件的一端固设于汽车后视镜的外壳上，另一端固设于吊杆上；上述弹性件是弹簧。
显示器为全数字化液晶显示器、等离子液晶显示器或显像管显示器，显示器为彩色显示器或黑白显示器，该黑白显示器包括稳压电路、图象信号输入、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、行输出、视频放大及显像电路，于显示器的电源输入端设有一继电器，该继电器的励磁线圈通过开关接电源，继电器的常开触点接于稳压电路和电源之间，该开关的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源；电源输入端还串接有保险丝；该图象信号输入端设有一多路转换接口电路；该多路转换接口电路是由多路连接器和多选一电子开关组成，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关接电源。该多选一电子开关是八选一电子开关。继电器的常开触点所接稳压电路是由型号为LM2940超低管压降三端稳压块和滤波电容所构成。在电源输入端所接保险丝为自恢复保险丝。显像管的灯丝供电线路接有型号为IN5819的快速二极管，该快速二极管的另一端通过汽车倒车灯开关接电源。在行输出的变压器外设有屏蔽罩。帧偏转线圈和行偏转线圈同名端反接。在稳压电路、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、视频放大的来电电路上接有LC去耦电路。该彩色显示器，包括图象信号输入、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、行输出、视频放大及显像电路，其特征是电源输入端设有一继电器，该继电器的励磁线圈通过开关接电源，继电器的常开触点接于稳压电路和电源之间，该开关的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源；电源输入端还串接有保险丝；该图象信号输入端设有一多路转换接口电路；该多路转换接口电路是由多路连接器和多选一电子开关组成，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关接电源。该多选一电子开关是八选一电子开关。该显示器设有视频插孔、音频插孔和外接扬声器插孔；设有一全数字化红外指令编码遥控装置，该全数字化红外指令编码遥控装置是由红外发射器和红外接收器所组成；一VCD机，其视频信号接上述显示器的视频插孔，音频信号接音频插孔通过音频组件放大后接扬声器。
显示器可以设置于座椅的靠背的背面，该显示器的音频信号经过音频放大器的输出连接耳机插孔。显示器是安装于座椅靠背上部的头靠的背面，是于座椅靠背的顶面向下装设有二平行滑孔，该滑孔内滑插二平行滑杆，上述装有显示器的头靠与该二滑杆固接，二滑杆由锁紧螺丝锁固。显示器上设有供VCD接入的视频插孔。
微型摄像机可进一步装设于一多向回转球型装置内。该多向回转球型装置包括一基座，其内部具有一容置空间；一回转台，位于该基座的该容置空间的上方，该回转台中轴线上设置有一组支撑架；一垂直驱动装置，藉其两侧对称设置的转轴固定于该支撑架上，该垂直驱动装置内部包括有第一马达及第一减速箱与上述一转轴接设而带动该垂直驱动装置作上下回转；上述摄像机固定于该垂直驱动装置上；一水平驱动装置，其位于该回转台下方，并通过一固定装置固定于该基座上，该水平驱动装置的中心轴通过第二减速箱接第二马达；以及一外罩，包围上述所有元件。
本发明的效果本发明的优点是显示器可以安放在驾驶员前视或左右侧视易于观察的地方，当显示器与安装在车后的微型摄像机连接时，驾驶员能很方便的了解汽车后面的各种情况，并且还可以将显示器按放在乘客的面前，使乘客在汽车行驶的过程中观看电视或录像节目，也可以方便自如的了解汽车后方的情况，同样，微型摄像机还可以安装或多个分别安装在车前面、侧面，以观察车辆各方向的情况，并且通过显示器切换装置，切换显示各微型摄像机摄取的内容，对于大雾等人眼能见度很低的状况，微型摄像机和显示器往往仍能清楚地显示车辆各方向的情况；本发明的显示器与后视镜片镶嵌在后视镜框架内可完全取代目前安装在汽车驾驶室内的室内镜，本发明的使用不违反交通管理的法规，不违反驾驶员观察的视觉习惯；同时还可以安装强弱光线自动增益补偿功能，红外线功能可大大提高司机夜间视觉，使夜间倒车后视问题得到彻底解决，彻底克服了现有室内镜、左右侧视镜观察时在汽车尾部存在的观察死角，易受夜间光线不足、雨雾等恶劣气候影响而容易发生突发事故的缺点；还可利用数字压缩技术，将远程图像显现于显示器中，实现车载远程监控，本发明提供给驾驶员一种带图像的多功能显示装置，能够方便司机全面观察驾驶室内部及尾部情况，减少在倒车、并线和转弯等过程中引发撞人、撞车等交通事故的发生，通过卫星导航系统或人工调度中心、电台等可以将行车路线的各种情况显示在显示器上，便于驾驶员随时了解前方情况，同时可以给乘客在旅途中增加更舒服的享受。
附图简要说明
以下结合附图例举较佳实施例进一步阐明本发明。
图1为本发明显示器结构示意图。
图2为本发明显示器与后视镜片结合的结构示意图。
图3为本发明电路连接示意图。
图4是本发明带有遥控和VCD机的装置结构图。
图5是本发明的多向回转球型装置的示意图。
图6是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外发射器的电路原理图。
图7是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外发射器的具体实施电路结构图。
图8是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外接收器的电路原理图。
图9是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外接收器的具体实施电路结构图。
图10是本发明的显示器设置在座椅的靠背的立体示意图。
图11是本发明的显示器设置在另一种座椅靠背的立体示意图。
图12是本发明后视镜壳体剖视结构图。
图13是本发明后视镜壳体分解示意图。
图14是本发明稳定后视镜的结构示意图。
图15是本发明实现黑白显示器的框图。
图16是本发明实现黑白显示器的具体电路图。
图17是本发明实现彩色显示器的示意图。
图18是本发明实现彩色显示器的外观示意图。
本发明技术方案的实施例本发明由显示器1和微型摄影机3构成，显示器和微型摄像机可以采用市售商品，微型摄像机3主要是一个摄像头，安放在汽车尾部能有效摄取汽车后方情况的位置，显示器1和微型摄像机3的的电源线6连接汽车电源，电源线上设有开关7，开关7接通则本发明工作，另在汽车倒档上也可设置一并联开关，挂倒档时，自然电源接通，显示器1设置在驾驶室内后视镜上、仪表架上、座椅靠背上或驾驶室外左右侧视镜上，微型摄像机3设置在汽车尾部，显示器和微型摄像机的信号线通过有线或无线方式连接，信号线通过有线方式连接，工作的可靠性较好，无线方式连接，安装将较为灵活方便。
本发明显示器1设在仪表架上有框架2和底座8，显示器1固定在框架2中，框架对显示器有加固和保护的作用，底座8和框架2连为一体，底座8可方便固定设置在驾驶室内仪表架上；显示器也可以设有框架镶嵌在仪表架的框内，便于驾驶员观察，又不阻挡视线。
参见图2，本发明显示器1镶嵌在后视镜框架9或左右侧视镜内，显示器1与后视镜片5并列设置在后视镜框架9内，后视镜或侧视镜的镜片是一种白色滤光镜片或镀膜镜片，镜片的形状可以是凸起的弧形广角镜片，形状为凸起的弧形广角镜片，以扩大可后视的角度；显示器也可以隐在后视镜的镜片5后面，显示器前面的镜片镀膜层的镀膜厚度较薄，镜片的其它表面镀膜可以较厚，使得显示器不显示图像时仍可以与普通后视镜子一样，而显示图像时，由于显示器前的镜片镀膜较薄，显示器的图像仍能清楚可见；镜片后视镜框架9后设有支撑杆4，支撑杆4一端与后视镜框架9连接，另一端可以与前挡风玻璃粘接或固定在驾驶室前上方顶部，支撑杆4为中空结构，其内设有与显示器连接的电线；显示器上设有刻度指示，以便使驾驶员能估计车后物体与车尾的距离；显示器可以全屏显示或部分显示，显示器可以采用新技术超薄显示器(如碳纳米技术)；显示器也可直接挂在汽车原有的后视镜上。
本发明的汽车后视镜壳体，如
图12、13所示，包括一外壳51和用于安装反光镜于外壳51开口处的外框52；外壳51为一端开口的凹形壳体，外壳51的后面(壳体的底部外侧)装有万向连接器53，外壳51上开有多个散热孔61，两侧还设有供外框52固定的螺孔64。该外框52是一截面呈L形的框体，外框52的框体恰可扣合于外壳51开口处，外框两侧凸设有凸耳63，凸耳63上设有与上述外壳两侧螺孔64相对应的穿孔65，与外壳51之间形成一供容设一显示器的空室54，外壳51上设有引出线插座孔55、耳机插孔56、遥控信号接收器孔57和多个调节旋钮孔58；外壳51内侧凸设有多个支柱59，空室54内设有一固定框60该固定框60螺固于支柱59上；上述汽车后视镜壳体组装成具有显示功能的汽车后视镜时，是先将显示器的电路板和显示屏通过螺钉62通过固定框60螺固于支柱59上，并使显示器的调节旋钮(包括音量、音频效果、亮度、色彩调节)由调节旋钮孔外伸，以供使用者调节；再将反光镜片通过外框52装固在外壳51上，其是通过外框52侧面凸耳63上的穿孔65、螺钉66、和外壳51两侧的螺孔64而装固在外壳51上；显示器通过装设于引出线插座孔55上的插座接外部电源及摄象机，从而达到构成具有显示功能的汽车后视镜的目的，显示器可以是电视接收机。
本发明提供一种稳定汽车后视镜的装置，参见
图14，包括汽车后视镜71及与汽车后视镜71连接的固定于汽车上的吊杆72，其中，在汽车后视镜71与吊杆72之间还设有一弹性件73，该弹性件73一端固设于汽车可视后视镜71的外壳74上，在图示较佳实施例中，该弹性件73是弹簧，其一端是与汽车可视后视镜外壳74一体注射成型，另一端用螺钉75螺设于吊杆72上，弹性件有促使后视镜趋于稳定的效果。
由图4可见，本发明所提供的一种具遥控的后视监视装置，包括一显示器1，该显示器1可以设有视频插孔、音频插孔；及一设于车身尾部的广角镜头微型摄像机3，设有一全数字化红外指令编码遥控装置，该全数字化红外指令编码遥控装置是由红外发射器410和红外接收器420所组成；一VCD机11，其视频信号接上述显示器1的视频插孔，音频信号接音频插孔通过音频组件放大后接扬声器12。
本发明的显示器可以具有电调谐高频头、图像中放、自动增益控制(AGC)、频率自动控制(AFC)和频率自动调谐(AFT)电路，再由6.5MHz滤波器取出音频信号通过中放送往鉴频电路，经音频放大电路送扬声器；由6.5MHz陷波器有亮度、色度信号处理电路，同步分离电路、亮度延迟电路，实现一种电视接收机。当显示器是液晶板时，则无高压变压器和偏转电路、偏转线圈；液晶板的图象显示电路是由于数字化解码电路来完成。
图6、7是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外发射器410的电路原理图和具体实施体实施电路结构图。
该红外发射器410是由4×8按键键控盘411、脉冲编码器412、驱动电路413和红外发光二极管414所组成，4×8按键键控盘411的输出接脉冲编码器412，键盘411产生的数字脉冲指令串信号经脉冲编码器412编码成不同数值的二进制代码，并将其调制于一定频率的载波信号上，脉冲编码器412的输出经三极管驱动电路413接红外发光二极管414，驱动红外发光二极管414发射一定频率的二进制红外光代码信号。在图7本实施例中上述红外发射器中的脉冲编码器是型号为M50560或型号为LC7462M的集成电路。
图8、9是本发明的全数字化红外指令编码遥控装置的红外接收器42的电路原理图和具体实施电路结构图。其中该红外接收器42是由高速响应光电二极管421、前置放大器422、检波整形电路423所组成，高速响应光电二极管421与一电阻R构成分压电路，将上述一定频率的二进制红外光代码信号转换成相同频率的电压信号后送前置放大器422，经前置放大器422的放大后送检波整形电路423，经检波、整形、解调成原来的脉冲串送往显示器1中的微处理器，经内部处理电路完成遥控功能。在图9实施例中，上述红外接收器42中的前置放大器422、检波整形电路423是由型号为CX20106A的集成电路来实现的。
参见
图10，本发明显示器1可以装于座椅13的靠背14上，该显示器的音频信号可从音频放大器的输出接耳机插孔221输出。显示器1是安装于座椅靠背的背面。该显示器旁还可装有接收天线，也可通过公用天线分别接各显示器。
图11所示，是本发明显示器安装于座椅靠背14上部的头靠15的背面，是于座椅靠背14的顶面向下装设有二平行滑孔10，该滑孔10内滑插二平行滑杆16，上述装有显示器1的头靠15与该二滑杆16固接，二滑杆16由锁紧螺丝17锁固。
上述显示器1上还可设有供VCD接入的视频接口211，以供旅客观看VCD节目。
上述显示器使用黑白显示器时如
图15、16所示，包括由稳压电路81、图象信号输入82、同步分离83、场振荡84、行振荡85、场输出86、行推动87、行输出88、视频放大89及显像电路90；其中在显示器的电源输入端设有一继电器H1，该继电器HI的励磁线圈通过一二位开关K6接电源，继电器的常开触点接于稳压电路81和电源之间，该二位开关K6的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源(图中未示出)；电源输入端还串接有保险丝F1；该图象信号输入82的输入端设有一多路转换接口电路91；该多路转换接口电路91是由多路连接器和多选一电子开关IC3组成，在图示实施例中，该多选一电子开关IC3是型号可以为DZ4138，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关K1、K2...K5接电源。正常行驶或停车时，开关K6处于图示位置时，电源通过K6接通继电器H1的励磁线，继电器H1的励磁线得电，常开触点吸合，显示器处于工作状态；倒车时，将开关K6掰下，使
图16中断开的位置合上(接合的位置断开)，继电器的励磁线圈通过开关K6及汽车倒车灯开关接电源，继电器H1的励磁线得电，常开触点吸合，显示器处于工作状态；同时雷达测距及数码显示也通过汽车倒车灯开关得电(见
图16中标记A)。汽车倒车灯开关还将电源接通多选一电子开关，多选一电子开关强制将其他工作状态转到后视摄像工作状态，配合雷达测距及数码显示，确保倒车安全。
继电器的常开触点所接稳压电路81是由型号可为LM2940超低管压降三端稳压块IC2和滤波电容C33、C34所构成。采用超低管压降三端稳压块作电源稳压，解决了汽车电源供电波动大与显示器要求电压稳定度高的矛盾。在电源输入端所接保险丝F1为自恢复保险丝。采用自恢复保险丝，可有效保护整机安全工作，一旦发生短路或过载，甚至机内温度过高，自恢复保险丝立即断电，当电路恢复正常时自恢复保险丝自行恢复继续供电，不必更换保险丝，减少维护工作量。显像管的灯丝供电线路接有型号可为IN5819的快速二极管，该快速二极管的另一端通过汽车倒车灯开关接电源。目的是使倒车时快速反应，一旦倒车车后景物立即显现。在行输出变压器外设有屏蔽罩92，用简单方法将行频辐射干扰完全消除，看不到肋条现象，且该屏蔽罩92还起到散热器的作用。将帧偏转线圈和行偏转线圈同名端反接。使后视镜中所出现的由摄象机送来的图象的左右方位与实际一致，避免驾驶员误判。在稳压电路、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、视频放大的来电电路上接有LC去耦电路，用于消除寄生振荡。上述对现有黑白显示器为适用于汽车后视镜中而做了大量改进，达到质量稳定，集电视摄像、VCD、可视电话、雷达测距及卫星定位等的显示器于一体并安装于汽车后视镜内的目的。
上述显示器使用彩色显示器时如
图17所示，其与现有彩色显示器的区别是在彩色显示器102的电源输入端，即图中的开关电源的输入端，设有一继电器H1，该继电器HI的励磁线圈通过一二位开关K0接电源，继电器的常开触点接于输入电源和开关电源之间，该二位开关K0的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源(图中未示出)；该彩色显示器的主功能芯片的输入端设有一多路转换接口电路101；该多路转换接口电路101是由多路连接器111和多选一电子开关IC1组成，在图示实施例中，该多选一电子开关IC1是型号为DZ4138的八选一电子开关，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关K1、K2...K5接电源。正常行驶或停车时，开关K0处于图示位置时，电源通过K0接通继电器H1的励磁线，继电器H1的励磁线得电，常开触点吸合，显示器处于工作状态；倒车时，将开关K0掰下，使图中断开的位置合上(接合的位置断开)，继电器的励磁线圈通过开关K0及汽车倒车灯开关接电源，继电器H1的励磁线得电，常开触点吸合，显示器处于工作状态；同时雷达测距及数码显示也通过汽车倒车灯开关得电(见图中标记A)。汽车倒车灯开关还将电源接通多选一电子开关，多选一电子开关强制将其他工作状态转到后视摄像工作状态，配合雷达测距及数码显示，确保倒车安全。
本发明主要是对现有彩色显示器为适用于汽车后视镜中而作了改进，可用于电视摄像、VCD、可视电话、雷达测距及卫星定位等的显示并安装于汽车后视镜内。
参见图5，该微型摄像机3可进一步装设于一多向回转球型装置40内。该多向回转球型装置40包括一基座41，其内部具有一容置空间；一回转台42，位于该基座41的该容置空间的上方，该回转台中轴线上设置有一组支撑架43；一垂直驱动装置44，藉其两侧对称设置的转轴45固定于该支撑架43上，该垂直驱动装置44内部包括有第一马达及第一减速箱与上述一转轴45接设而带动该垂直驱动装置44作上下回转；上述摄像机固定于该垂直驱动装置上；一水平驱动装置，其位于该回转台42下方，并藉由一固定装置固定于该基座41上，该水平驱动装置的中心轴通过第二减速箱接第二马达；以及一外罩46，包围上述所有元件。上述第一第二马达分别通过两个开关控制摄像机上下、左右转动，从而使摄像机头能仿人眼转动观察侧视与后视景象。
综上所述，本发明能利用简单的结构设计，使得本发明解决了长期困扰后视的问题以及给旅客在旅途中提供视听享受的问题，可有效的降低交通事故，避免倒车过程中的盲目而导致撞在车后物体上而引起车辆的损坏，利用本装置还能接收显示卫星导航信号，使驾驶员随时了解行车前方的情况，进而可以实现来电显示、可视电话、各种信息及时接收显示等，本发明安装使用方便。显然本发明为一种新颖、进步并具有广泛实用性的新设计。以上所述乃是本发明的具体实施例及所运用的技术原理，若依本发明的构想所作的等效改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本发明的范围内，特此说明。
权利要求1.一种汽车多功能显示装置，其特征在于由显示器和微型摄影机构成，显示器和微型摄像机通过有线或无线方式连接，显示器可分别或单独设置在驾驶室内后视镜上、仪表架上、座椅靠背上或驾驶室外左右侧视镜上，微型摄像机设置在汽车尾部。
2.根据权利要求1所述的汽车多功能显示装置，其特征在于显示器设有框架和底座，显示器固定在框架中，底座和框架连为一体，底座可固定设置在驾驶室内仪表架上；或显示器设有框架镶嵌在仪表架的框内；或显示器镶嵌在后视镜框架内，显示器与后视镜片并列设置在后视镜框架内，后视镜框架后设有支撑杆，支撑杆为中空结构，其内设有与显示器连接的电线。
3.根据权利要求2所述的汽车多功能显示装置，其特征在于后视镜内的后视镜片是一种白色滤光镜片或镀膜镜片，形状为凸起的弧形广角镜片，显示器上设有刻度指示，显示器前面的镜片镀膜层的镀膜厚度较薄。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车多功能显示装置，其特征在于后视镜包括一外壳和用于安装反光镜于外壳开口处的外框，外壳的后面装有万向连接器，该外框与外壳之间形成一供容设一显示器的空室，外壳上设有引出线插座孔、耳机插孔、遥控信号接收器孔和多个调节旋钮孔；外壳内侧凸设有多个支柱，空室内设有一固定框，该固定框螺固于支柱上；外壳上开有多个散热孔。
5.根据权利要求1、2或3所述的汽车多功能显示装置，其特征在于显示器为全数字化液晶显示器、等离子液晶显示器或显像管显示器，显示器为黑白显示器或彩色显示器。
6.根据权利要求5所述的汽车多功能显示装置，其特征在于该黑白显示器包括稳压电路、图象信号输入、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、行输出、视频放大及显像电路，于显示器的电源输入端设有一继电器，该继电器的励磁线圈通过开关接电源，继电器的常开触点接于稳压电路和电源之间，该开关的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源；电源输入端还串接有保险丝；该图象信号输入端设有一多路转换接口电路；该多路转换接口电路是由多路连接器和多选一电子开关组成，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关接电源；该多选一电子开关是八选一电子开关；继电器的常开触点所接稳压电路是由型号为LM2940超低管压降三端稳压块和滤波电容所构成；在电源输入端所接保险丝为自恢复保险丝；显像管的灯丝供电线路接有型号为IN5819的快速二极管，该快速二极管的另一端通过汽车倒车灯开关接电源；在行输出的变压器外设有屏蔽罩；帧偏转线圈和行偏转线圈同名端反接；在稳压电路、同步分离、场振荡、行振荡、场输出、行推动、视频放大的来电电路上接有LC去耦电路。
7.根据权利要求5所述的汽车多功能显示装置，其特征在于该彩色显示器在电源输入端设有一继电器，该继电器的励磁线圈通过开关接电源，继电器的常开触点接于稳压电路和电源之间，该开关的另一位置通过汽车倒车灯开关接电源；电源输入端还串接有保险丝；该图象信号输入端设有一多路转换接口电路；该多路转换接口电路是由多路连接器和多选一电子开关组成，该多选一电子开关的输入接点分别接多路连接器的对应接点，多选一电子开关的一控制接点通过汽车倒车灯开关接电源，多选一电子开关的其余控制接点通过开关接电源；该多选一电子开关是八选一电子开关。
8.根据权利要求5、6或7所述的汽车多功能显示装置，其特征在于该显示器设有视频插孔、音频插孔和外接扬声器插孔；设有一全数字化红外指令编码遥控装置，该全数字化红外指令编码遥控装置是由红外发射器和红外接收器所组成；一VCD机，其视频信号接上述显示器的视频插孔，音频信号接音频插孔通过音频组件放大后接扬声器。
9.根据权利要求1、2、6或7所述的汽车多功能显示装置，其特征在于显示器可以设置于座椅的靠背的背面，该显示的音频信号经过音频放大器的输出连接耳机插孔；显示器是安装于座椅靠背上部的头靠的背面，是于座椅靠背的顶面向下装设有二平行滑孔，该滑孔内滑插二平行滑杆，上述装有显示器的头靠与该二滑杆固接，二滑杆由锁紧螺丝锁固，显示器上设有供VCD接入的视频插孔。
10.根据权利要求1、2、6或7所述的汽车多功能显示装置，其特征在于微型摄像机可进一步装设于一多向回转球型装置内。该多向回转球型装置包括一基座，其内部具有一容置空间；一回转台，位于该基座的该容置空间的上方，该回转台中轴线上设置有一组支撑架；一垂直驱动装置，藉其两侧对称设置的转轴固定于该支撑架上，该垂直驱动装置内部包括有第一马达及第一减速箱与上述一转轴接设而带动该垂直驱动装置作上下回转；上述摄像机固定于该垂直驱动装置上；一水平驱动装置，其位于该回转台下方，并藉由一固定装置固定于该基座上，该水平驱动装置的中心轴通过第二减速箱接第二马达；以及一外罩，包围上述所有元件。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车上使用的后视装置,特别涉及一种通过电视摄像和显示屏结合组成的汽车多功能显示装置。本实用新型由显示器和微型摄影机构成,显示器和微型摄像机的电源线连接汽车电源,电源线上设有开关,显示器和微型摄像机通过有线或无线方式连接,显示器设置在驾驶室内后视镜上、仪表架上、座椅靠背上或驾驶室外左右侧视镜上,微型摄像机设置在汽车尾部。本实用新型的优点是显示器可以安放在驾驶员前视或左右侧视易于观察的地方,驾驶员能很方便的了解汽车后面的各种情况,并且还可以将显示器安放在乘客的面前,使乘客在汽车行驶的过程中观看电视或录像节目;利用本装置还能接收显示卫星导航信号,使驾驶员随时了解行车前方的情况,进而可以实现来电显示、可视电话、各种信息及时接收显示等。
文档编号G09F19/00GK2511545SQ01266090
公开日2002年9月18日 申请日期2001年11月19日 优先权日2001年11月19日
发明者张永财 申请人:张永财
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