车载显示设备和车载显示设备中采用的显示方法
专利名称：车载显示设备和车载显示设备中采用的显示方法
技术领域：
本发明涉及能够通过按显示设备上显示的按钮或图标来进行操作的车载 显示设备，和车载显示设备中采用的显示方法。
技术背景现有技术中有一种显示设备，通过使用所谓的视角遮蔽隐藏菜单按钮，限制驾驶车辆的驾驶员的操作(例如，参见日本专利申请公开第2005-55611号)。 本发明通过引用包括下述优先权申请申请于2006年7月6日的日本专 利申请第2006-186259号。 发明内容存在这样的情况，驾驶安装有日本专利申请公开第2005-55611号中揭示 的现有技术的显示设备的车辆的司机， 一旦知道了按钮显示位置，那么即使当 视角遮蔽隐藏了这些按钮，他也能操作它们。根据本发明的第一方面，提供了一种车载显示设备，包括图像生成单元， 生成能够从驾驶员座位侧观看的第 一 图像以及能够从乘客座位侧观看的第二 图像；以及显示监控器，在屏幕上显示第一图像和第二图像，图像生成单元在 第一图像中不包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二图像中包括图 标或按钮的图像，并经常变化图标或按钮在第二图像中的显示位置。根据本发明的第二方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地图像 生成单元随机变化图标或按钮的显示位置。根据本发明的第三方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地图像 生成单元包括第一图像生成单元，生成地像；第二图像生成单元，生成 图标或按钮的图像；和叠加单元，将图标或按钮的图像叠加到地像上。根据本发明的笫四方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地限制 驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来显示菜单屏幕的菜单按钮。根据本发明的第五方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地图像第二图像中生成不限制驾驶员操作的图标或按钮的图 像。根据本发明的第六方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地图 像生成单元也生成地像和不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第一 图像中包括地像和不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二图像中 包括地像、不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，和限制驾驶员操作的 图标或按钮的图像；并且限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来显示 菜单屏幕的菜单按钮，不限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来指示 对于地像的宽区域/详细设置的按钮。根据本发明的第七方面，在根据第一至第六方面中任一方面的车载显示设 备中，优选地通过连结显示的图标或按钮而形成触摸开关的触摸面板位于显示 监控器的显示屏幕上。根据本发明的第八方面，用于车载显示设备的显示方法包括生成能够从 驾驶员座位侧观看的第一图像以及能够从乘客座位侧观看的第二图像；生成限 制驾驶员操作的图标或按钮的图像；在监控器屏幕上显示第 一 图像和第二图像 从而使得能够从驾驶员座位侧观看第 一 图像并且能够从乘客座位侧观看第二 图像；和只在第二图像中显示图标或按钮。根据本发明的第九方面，在根据第八方面的用于车载显示设备的显示方法 中，优选地第一图像和第二图像都包括地像；并且在第一图像中，将除 了限制驾驶员操作的图标或按钮之外的图标或按钮叠加在地像上，在第二 图像中，将包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图标和按钮叠加在地像 上。
图1是描述本发明的实施例中实现的导航系统中采用的结构的框图； 图2是描述本发明的实施例中实现的DCU (显示控制单元)的结构的框图；图3A和3B描述了当车辆处于静止状态时分别为驾驶员和乘客提供的驾 驶员座位侧图像和乘客座位侧图像；
驶员座位侧图像和乘客座位侧图像；图5描述了本发明的实施例中执行的按钮显示处理的流程图；图6描述了光分离元件进行操作所基于的原理；和图7描述了车辆中安装的显示监控器。
具体实施方式
图l描述了本发明的实施例中实现的导航系统。在图1所示的导航系统1 中，在单个显示监控器16上显示驾驶员座位侧的图像和乘客座位侧的图像， 从而使得例如从驾驶员座位侧能够看到目标车辆位置周围区域的地图并使得 从乘客座位侧能够看到数字陆地广播视频图像。导航系统l包括控制电路ll、 ROM 12、 RAM 13、当前位置检测设备14、图像存储器15、显示监控器16、 DCU(显示控制单元)17、输入设备18、扬声器19、数字陆地广播接收单元 110、触摸面板设备111和光盘驱动器113。 DVD-ROM 114载入在光盘驱动器 113中。由微处理器和其外围电路组成的控制电路11在执行存储在ROM 12中的 控制程序时通过使用RAM13作为其工作区域来实现各种类型的控制。当控制 电路11基于存储在DVD-ROM 114中的地图数据执行特定类型的路线搜索处 理时，在显示监控器16上显示处理结果作为推荐路线。检测目标车辆当前位置的当前位置检测设备14可以由例如检测车辆前进 方向的振动陀螺仪14a、检测车辆速度的车辆速度传感器14b、检测来自GPS (全球定位系统)卫星的GPS信号的GPS传感器14c等组成。基于当前位置 检测设备14检测的当前车辆位置，导航系统1确定地图显示范围、路线搜索 开始点等并在地图上指示当前位置。要在显示监控器16上显示的地图等的图像数据存储在图像存储器15中。 按照需要基于DVD-ROM 114的地图数据生成包括道路地图绘制数据和各种 类型的图形数据的图像数据，其中光盘驱动器U3读取DVD-ROM 114的地图 数据。通过使用这样生成的图像数据，导航系统1能够显示地图等。光盘驱动器113从DVD-ROM 114读出用于在显示监控器16上显示地图 的地图数据。地图数据包括地图显示数据和路线搜索数据。地图显示数据和路 线搜索数据包括属于地图数据中的道路的链路信息和节点信息。地图显示数据包括多组地图数据，每组地图数据都以范围从宽区域到详细的各种缩放因子中 的特定缩放因子来提供，能够根据导航系统1的用户的请求调节地图显示的缩放因子。需要指出，地图数据可以从除DVD-ROM 114之外的记录介质读出， 诸如CD-ROM或硬盘。基于包括地图数据的各种类型的信息，通过显示监控器16将包括目标车 辆位置周围区域的地图的各种类型的信息作为屏幕显示提供给用户。显示监控 器16也从数字陆地广播接收单元110接收的数字陆地广播输出视频图像信息。 在显示监控器16处，显示两个显示图像。通过显示监控器16处的液晶面板 115 (见图6)的前表面上放置的光分离元件116 (见图6)，能够从驾驶员座 位侧观看一个显示图像，并且能够从乘客座位侧观看另一个显示图像。图6描述了光分离元件116进行操作所基于的原理。图7描述了安装在车 辆内的显示监控器16。显示监控器安装在位于驾驶员座位和乘客座位之间的 中央控制台117中。在图6中，沿水平方向指示车辆的左侧和右侧，而车辆的 前部朝向图的顶部。在可以包括在纵向(在垂直于附图纸张的方向)阵列分布 在预定间隔上的、阻挡光的传输的障碍物的光分离元件116上，液晶面板115 上可见的液晶点随着观看角度变化，即，随着是否从左边或右边观看液晶面板 而变化。因此，从驾驶员座位侧和从乘客座位侧能够观看液晶面板115上的不 同的点。相应地，可以对应于不同的点生成显示图像，从而使得从驾驶员座位 侧可以观看一个显示图像，从乘客座位侧可以观看另 一显示图像。DCU 17生成随后叠加到诸如控制电路11输出的地像的图像上的图 标和按钮图像。下面会详细描述DCU17。输入设备18 (包括由用户操作来设置各种命令等的操作键)可以实现为 操作面板上的按钮开关或在面板周围放置的硬件开关。由显示监控器16的显 示屏幕上提供的指令提示的用户用手指触摸面板上的按钮开关从而执行例如 目的地选择的设置操作。通过扬声器19输出为用户提供操作引导和路线引导 的声音消息。此外，通过扬声器19输出数字陆地广播接收单元110接收的数 字陆地广播中的音频信息。由于目的地是由用户设置的，导航系统l基于特定算法执行路线计算，从 而确定从通过GPS传感器14c检测的当前位置开始到目的地的路线。通过采
用特定显示模式在屏幕上指示这样确定的路线(下文中称为推荐路线)，该特来。结果是，用户能够在显示器上的地图中方便地识别推荐路线。此外，通过 沿着前进方向向用户提供屏幕上的视觉提示或声音指示，导航系统1引导车辆 从而使得车辆能够沿推荐路线行驶。数字陆地广播接收单元110接收数字陆地广播并向控制电路11输出接收到的广播的内容。触摸面板111是位于显示监控器16的监控器屏幕上的透明面板，透过触 摸面板111观看显示监控器16上显示的显示屏幕。此外，当触摸显示监控器 16上的显示屏幕时，触摸面板控制单元112计算触摸位置。如同输入设备18， 触摸面板111具有输入功能。当用户触摸显示监控器16上显示的地像或 对应于各种功能中的特定功能的菜单、按钮或图标等时，也触摸触摸面板111, 结果是，可以基于触摸位置或菜单定义的处理设置目的地，也可以执行对应于 特定功能的按钮或图标。即，触摸面板lll构成具有输入功能的触摸开关，通 过连结显示器上的菜单、按钮、图标等进行操作。需要指出，如果驾驶员座位 上的人触摸触摸面板上对应于只能从乘客座位侧看到而从驾驶员座位侧看不 到的菜单、按钮、图标等的区域，本实施例中的导航系统中执行对应于菜单、 按钮、图标等的操作。现在，参考图2描述本发明实施例中实现的DCU 17。 DCU 17包括DCU 控制电路21、 ROM22、 RAM23、图像存储器24、视频开关25和数模转换器 26和27。执行对DCU 17的整体控制的DCU控制电路21包括微处理器和其外围电 路。当DCU控制电路21通过执行存储在ROM 22中的控制程序执行各种类 型的控制时，使用RAM23作为其工作区域。DCU控制电路21生成图标和按 钮图像并将生成的图像数据存储到图像存储器24。然后，它在需要时读出存 储在图像存储器24中的图像数据并将读出的图像数据输出到视频开关25。数模转换器26将存储在图像存储器24中的图像数据，由数字信号组成， 转换为用于在显示监控器16上的图像显示的模拟信号，而数模转换器27将地 图等的图像数据，由存储在图像存储器15中的数字信号构成，转换为模拟信号。视频开关25将数模转换器26的转换得到的模拟信号构成的RGB屏幕和 数模转换器27的转换得到的模拟信号构成的RGB屏幕叠加， 一个在另一个上 面。结果是，生成了包括叠加在地像(包括目标车辆位置标记的图像、推 荐路线的图像等)上的图标和按钮的显示图像，将这样生成的显示图像输出到 显示监控器16。此外，视频开关25彼此分开地向显示监控器16输出要在显 示监控器16显示的供驾驶员座位侧观看的图像(下文中称为驾驶员座位侧图 像)和要在显示监控器16显示的供乘客座位侧观看的图像(下文中称为乘客 座位侧图像)。例如，可以输出地像作为驾驶员座位侧图像并输出叠加了 图标和按钮图像的地像作为乘客座位侧图像。或者可以输出地像作为 驾驶员座位侧图像并输出数字陆地广播图像作为乘客座位侧图像。接下来，参考图3A和3B以及图4A和4B，描述本发明实施例中显示图 标或按钮执行的显示处理。图3A和3B描述了当车辆处于静止状态时可能在显示器上显示的驾驶员 座位侧图像和乘客座位侧图像。当车辆处于静止状态时，显示相同的地像 作为驾驶员座位侧图像和乘客座位侧图像。如图3A所示，目标车辆位置标记 31显示在作为地像的显示的地图30之上。在显示的地图30中的右侧， 显示了用于进行操作来将地图30的显示切换为宽区域地图的宽区域按钮32a、 用于进行操作来将地图30切换为详细地图的详细按钮32b、和用于进行操作 来打开主菜单的菜单按钮32c。如果触摸从驾驶员座位侧或乘客座位側都可以观看的屏幕上的菜单按钮 32c,诸如图3B所示的菜单屏幕33在显示监控器16上显示从而从驾驶员座 位侧和乘客座位侧都可以看到。在显示的菜单屏幕33中，显示用于进行操作 来搜索要选择为目的地的地点等的搜索按钮34a、用于进行操作来选择各种设 置的设置按钮34b、用于进行操作来搜索推荐路线的搜索按钮34c、和用于进 行操作来显示交通信息的交通信息按钮34d。如果当驾驶员驾驶车辆时打开主菜单，驾驶员的注意力肯定会M,由于 这个原因，当车辆处于行驶状态时，限制驾驶员座位上的用户访问菜单屏幕。 相应地，当车辆处于行驶状态时，如图4A所示，在驾驶员座位侧图像中不显
示菜单按钮32c。相反，在乘客座位侧图像中显示菜单按钮32cl，如图4B所 示。菜单按钮32cl的显示位置经常并随机地变动，例如，移动到菜单按钮32c2 指示的显示位置，然后移动到菜单按钮32c3指示的显示位置。如果操作取乘 客座位侧图像中32cl ~32c3之中的随机位置的菜单按钮，只作为乘客座位侧 图像显示图3B所示的菜单屏幕33。接下来，参考图5的流程图描述本发明实施例中执行的按钮显示处理。当 显示按钮时，DCU17依照启动的程序执行图5中的处理。在步骤S501,基于车辆速度传感器14b提供的信号确定车辆是否在静止 状态。如果车辆在静止状态，在步骤S501就做出肯定判断，在这种情况下， 操作进行到步骤S502。另一方面，如果车辆在运动中，在步骤S501做出否定 判断，操作进行到步骤S503。在步骤S502,将包括叠加在地像上的图标和按钮图像的图像同时作 为驾驶员座位侧图像和乘客座位侧图像输出到显示监控器16。然后，操作返 回。在步骤S503,将包括叠加在地像上的、除了限制驾驶员座位上的用 户搡作的图标或按钮(下文中称为受限图标/按钮)之外的图标和按钮图像的 图像，作为驾驶员座位侧图像输出到显示监控器16。在步骤S504,将包括叠 加在地像上的图标和按钮图像的图像作为乘客座位侧图像输出到显示监 控器16,其中受限图标/按钮的显示位置设置为随机改变。然后，操作返回。通过上述实施例中的导航系统1实现下列优势。(1) 当车辆在行驶状态时，驾驶员座位侧图像不包含受限图标/按钮，而 受限图标/按钮在乘客座位侧图像中仍然可见。乘客座位侧图像中的受限图标/ 按钮的显示位置经常变化。换句话说，乘客座位侧图像中的受限图标/按钮的 显示位置保持变化。因此，驾驶员座位上的用户不能记住受限图标/按钮的显 示位置从而不能操作受限图标/按钮。此外，由于显示位置的变化是随机的， 驾驶员座位上的用户不能基于特定样式猜出受限图标/按钮的显示位置，从而 不能操作受限图标/按钮。(2) 由于将生成图标和按钮图像的绘图电路(DCU控制电路21)提供 为与生成地像等的绘图电路(控制电路ll)分开的部件，乘客座位侧图
像中的图标或按钮的显示位置的经常变化不会在控制电路11执行的处理上施 加额外的负担。结果是，图标/按钮随机显示处理的负担不会在地像显示 上导致时延。上述实施例中的导航系统1可以有下述变化。(1) 当车辆在行驶状态时，驾驶员座位侧图像或乘客座位侧图像都不包 括受限按钮，在通常情况下限制了驾驶员座位上的用户操作受限按钮。然后， 如果红外传感器或视频摄相机检测到乘客座位上的用户的手已经移动靠近导航系统l，可以只在乘客座位侧图像中显示受限按钮。该可选替代为反感在车 辆处于行驶状态时在经常变化的位置显示按钮或图标的乘客提供了较少分散 注意力的显示。(2) 由于前排座位上的用户和后排座位上用户能够触摸的图标和按z組的 显示位置不同，安装有用于前排座位的显示监控器和用于后排座位的显示监控 器的导航系统l中的DCU17可以在用于前排座位的显示监控器和用于后排座 位的显示监控器上的不同位置显示图标和按钮，从而确保更好的用户便利性。(3) 本发明也可用于除了导航系统1中的车载显示设备之外的车载显示设备。上述实施例只是示例，在不偏离本发明精神和范围的前提下能够进行各种 变型。
权利要求
1.一种车载显示设备，包括图像生成单元，生成能够从驾驶员座位侧观看的第一图像以及能够从乘客座位侧观看的第二图像；以及显示监控器，在屏幕上显示第一图像和第二图像，其中图像生成单元在第一图像中不包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二图像中包括图标或按钮的图像，并经常变化图标或按钮在第二图像中的显示位置。
2. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中 图像生成单元随机变化图标或按钮的显示位置。
3. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中图像生成单元包括 第一图像生成单元，生成地像；第二图像生成单元，生成图标或按钮的图像；和 叠加单元，将图标或按钮的图像叠加到地像上。
4. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来显示菜单屏幕的菜单按钮。
5. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中图像生成单元在第一图像和第二图像中生成不限制驾驶员操作的图标或 按钮的图像。
6. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中图像生成单元也生成地像和不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像， 在第 一 图像中包括地像和不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二 图像中包括地像、不限制驾驶员操作的图标或按^L的图像，和限制驾驶员 操作的图标或按钮的图像；并且限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来显示菜单屏幕的菜单按 钮，不限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来指示对于地像的宽 区域/详细设置的按钮。
7. 根据权利要求1至6任一项所述的车载显示设备，其中 通过连结显示的图标或按钮而形成触摸开关的触摸面板位于显示监控器的显示屏幕上。
8. —种车载显示设备中采用的显示方法，包括生成能够从驾驶员座位侧观看的第 一 图像以及能够从乘客座位侧观看的 第二图像；生成限制驾驶员操作的图标或按钮的图像；在监控器屏幕上显示第一图像和第二图像从而使得能够从驾驶员座位侧 观看第一图像并且能够从乘客座位侧观看第二图像；和 只在第二图像中显示图标或按钮。
9. 根据权利要求8所述的车载显示设备中采用的显示方法，其中 第一图像和第二图像都包括地像；并且在第一图像中，将除了限制驾驶员操作的图标或按钮之外的图标或按钮叠 加在地像上，在第二图像中，将包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图标 和按钮叠加在地像上。
全文摘要
一种车载显示设备，包括图像生成单元，生成能够从驾驶员座位侧观看的第一图像以及能够从乘客座位侧观看的第二图像；以及显示监控器，在屏幕上显示第一图像和第二图像，其中图像生成单元在第一图像中不包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二图像中包括图标或按钮的图像，并经常变化图标或按钮在第二图像中的显示位置。
文档编号G09G5/36GK101101219SQ20071012823
公开日2008年1月9日 申请日期2007年7月5日 优先权日2006年7月6日
发明者小口纯子 申请人:株式会社查纳位资讯情报
技术领域：
本发明涉及能够通过按显示设备上显示的按钮或图标来进行操作的车载 显示设备，和车载显示设备中采用的显示方法。
技术背景现有技术中有一种显示设备，通过使用所谓的视角遮蔽隐藏菜单按钮，限制驾驶车辆的驾驶员的操作(例如，参见日本专利申请公开第2005-55611号)。 本发明通过引用包括下述优先权申请申请于2006年7月6日的日本专 利申请第2006-186259号。 发明内容存在这样的情况，驾驶安装有日本专利申请公开第2005-55611号中揭示 的现有技术的显示设备的车辆的司机， 一旦知道了按钮显示位置，那么即使当 视角遮蔽隐藏了这些按钮，他也能操作它们。根据本发明的第一方面，提供了一种车载显示设备，包括图像生成单元， 生成能够从驾驶员座位侧观看的第 一 图像以及能够从乘客座位侧观看的第二 图像；以及显示监控器，在屏幕上显示第一图像和第二图像，图像生成单元在 第一图像中不包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二图像中包括图 标或按钮的图像，并经常变化图标或按钮在第二图像中的显示位置。根据本发明的第二方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地图像 生成单元随机变化图标或按钮的显示位置。根据本发明的第三方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地图像 生成单元包括第一图像生成单元，生成地像；第二图像生成单元，生成 图标或按钮的图像；和叠加单元，将图标或按钮的图像叠加到地像上。根据本发明的笫四方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地限制 驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来显示菜单屏幕的菜单按钮。根据本发明的第五方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地图像第二图像中生成不限制驾驶员操作的图标或按钮的图 像。根据本发明的第六方面，在根据第一方面的车载显示设备中，优选地图 像生成单元也生成地像和不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第一 图像中包括地像和不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二图像中 包括地像、不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，和限制驾驶员操作的 图标或按钮的图像；并且限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来显示 菜单屏幕的菜单按钮，不限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来指示 对于地像的宽区域/详细设置的按钮。根据本发明的第七方面，在根据第一至第六方面中任一方面的车载显示设 备中，优选地通过连结显示的图标或按钮而形成触摸开关的触摸面板位于显示 监控器的显示屏幕上。根据本发明的第八方面，用于车载显示设备的显示方法包括生成能够从 驾驶员座位侧观看的第一图像以及能够从乘客座位侧观看的第二图像；生成限 制驾驶员操作的图标或按钮的图像；在监控器屏幕上显示第 一 图像和第二图像 从而使得能够从驾驶员座位侧观看第 一 图像并且能够从乘客座位侧观看第二 图像；和只在第二图像中显示图标或按钮。根据本发明的第九方面，在根据第八方面的用于车载显示设备的显示方法 中，优选地第一图像和第二图像都包括地像；并且在第一图像中，将除 了限制驾驶员操作的图标或按钮之外的图标或按钮叠加在地像上，在第二 图像中，将包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图标和按钮叠加在地像 上。
图1是描述本发明的实施例中实现的导航系统中采用的结构的框图； 图2是描述本发明的实施例中实现的DCU (显示控制单元)的结构的框图；图3A和3B描述了当车辆处于静止状态时分别为驾驶员和乘客提供的驾 驶员座位侧图像和乘客座位侧图像；
驶员座位侧图像和乘客座位侧图像；图5描述了本发明的实施例中执行的按钮显示处理的流程图；图6描述了光分离元件进行操作所基于的原理；和图7描述了车辆中安装的显示监控器。
具体实施方式
图l描述了本发明的实施例中实现的导航系统。在图1所示的导航系统1 中，在单个显示监控器16上显示驾驶员座位侧的图像和乘客座位侧的图像， 从而使得例如从驾驶员座位侧能够看到目标车辆位置周围区域的地图并使得 从乘客座位侧能够看到数字陆地广播视频图像。导航系统l包括控制电路ll、 ROM 12、 RAM 13、当前位置检测设备14、图像存储器15、显示监控器16、 DCU(显示控制单元)17、输入设备18、扬声器19、数字陆地广播接收单元 110、触摸面板设备111和光盘驱动器113。 DVD-ROM 114载入在光盘驱动器 113中。由微处理器和其外围电路组成的控制电路11在执行存储在ROM 12中的 控制程序时通过使用RAM13作为其工作区域来实现各种类型的控制。当控制 电路11基于存储在DVD-ROM 114中的地图数据执行特定类型的路线搜索处 理时，在显示监控器16上显示处理结果作为推荐路线。检测目标车辆当前位置的当前位置检测设备14可以由例如检测车辆前进 方向的振动陀螺仪14a、检测车辆速度的车辆速度传感器14b、检测来自GPS (全球定位系统)卫星的GPS信号的GPS传感器14c等组成。基于当前位置 检测设备14检测的当前车辆位置，导航系统1确定地图显示范围、路线搜索 开始点等并在地图上指示当前位置。要在显示监控器16上显示的地图等的图像数据存储在图像存储器15中。 按照需要基于DVD-ROM 114的地图数据生成包括道路地图绘制数据和各种 类型的图形数据的图像数据，其中光盘驱动器U3读取DVD-ROM 114的地图 数据。通过使用这样生成的图像数据，导航系统1能够显示地图等。光盘驱动器113从DVD-ROM 114读出用于在显示监控器16上显示地图 的地图数据。地图数据包括地图显示数据和路线搜索数据。地图显示数据和路 线搜索数据包括属于地图数据中的道路的链路信息和节点信息。地图显示数据包括多组地图数据，每组地图数据都以范围从宽区域到详细的各种缩放因子中 的特定缩放因子来提供，能够根据导航系统1的用户的请求调节地图显示的缩放因子。需要指出，地图数据可以从除DVD-ROM 114之外的记录介质读出， 诸如CD-ROM或硬盘。基于包括地图数据的各种类型的信息，通过显示监控器16将包括目标车 辆位置周围区域的地图的各种类型的信息作为屏幕显示提供给用户。显示监控 器16也从数字陆地广播接收单元110接收的数字陆地广播输出视频图像信息。 在显示监控器16处，显示两个显示图像。通过显示监控器16处的液晶面板 115 (见图6)的前表面上放置的光分离元件116 (见图6)，能够从驾驶员座 位侧观看一个显示图像，并且能够从乘客座位侧观看另一个显示图像。图6描述了光分离元件116进行操作所基于的原理。图7描述了安装在车 辆内的显示监控器16。显示监控器安装在位于驾驶员座位和乘客座位之间的 中央控制台117中。在图6中，沿水平方向指示车辆的左侧和右侧，而车辆的 前部朝向图的顶部。在可以包括在纵向(在垂直于附图纸张的方向)阵列分布 在预定间隔上的、阻挡光的传输的障碍物的光分离元件116上，液晶面板115 上可见的液晶点随着观看角度变化，即，随着是否从左边或右边观看液晶面板 而变化。因此，从驾驶员座位侧和从乘客座位侧能够观看液晶面板115上的不 同的点。相应地，可以对应于不同的点生成显示图像，从而使得从驾驶员座位 侧可以观看一个显示图像，从乘客座位侧可以观看另 一显示图像。DCU 17生成随后叠加到诸如控制电路11输出的地像的图像上的图 标和按钮图像。下面会详细描述DCU17。输入设备18 (包括由用户操作来设置各种命令等的操作键)可以实现为 操作面板上的按钮开关或在面板周围放置的硬件开关。由显示监控器16的显 示屏幕上提供的指令提示的用户用手指触摸面板上的按钮开关从而执行例如 目的地选择的设置操作。通过扬声器19输出为用户提供操作引导和路线引导 的声音消息。此外，通过扬声器19输出数字陆地广播接收单元110接收的数 字陆地广播中的音频信息。由于目的地是由用户设置的，导航系统l基于特定算法执行路线计算，从 而确定从通过GPS传感器14c检测的当前位置开始到目的地的路线。通过采
用特定显示模式在屏幕上指示这样确定的路线(下文中称为推荐路线)，该特来。结果是，用户能够在显示器上的地图中方便地识别推荐路线。此外，通过 沿着前进方向向用户提供屏幕上的视觉提示或声音指示，导航系统1引导车辆 从而使得车辆能够沿推荐路线行驶。数字陆地广播接收单元110接收数字陆地广播并向控制电路11输出接收到的广播的内容。触摸面板111是位于显示监控器16的监控器屏幕上的透明面板，透过触 摸面板111观看显示监控器16上显示的显示屏幕。此外，当触摸显示监控器 16上的显示屏幕时，触摸面板控制单元112计算触摸位置。如同输入设备18， 触摸面板111具有输入功能。当用户触摸显示监控器16上显示的地像或 对应于各种功能中的特定功能的菜单、按钮或图标等时，也触摸触摸面板111, 结果是，可以基于触摸位置或菜单定义的处理设置目的地，也可以执行对应于 特定功能的按钮或图标。即，触摸面板lll构成具有输入功能的触摸开关，通 过连结显示器上的菜单、按钮、图标等进行操作。需要指出，如果驾驶员座位 上的人触摸触摸面板上对应于只能从乘客座位侧看到而从驾驶员座位侧看不 到的菜单、按钮、图标等的区域，本实施例中的导航系统中执行对应于菜单、 按钮、图标等的操作。现在，参考图2描述本发明实施例中实现的DCU 17。 DCU 17包括DCU 控制电路21、 ROM22、 RAM23、图像存储器24、视频开关25和数模转换器 26和27。执行对DCU 17的整体控制的DCU控制电路21包括微处理器和其外围电 路。当DCU控制电路21通过执行存储在ROM 22中的控制程序执行各种类 型的控制时，使用RAM23作为其工作区域。DCU控制电路21生成图标和按 钮图像并将生成的图像数据存储到图像存储器24。然后，它在需要时读出存 储在图像存储器24中的图像数据并将读出的图像数据输出到视频开关25。数模转换器26将存储在图像存储器24中的图像数据，由数字信号组成， 转换为用于在显示监控器16上的图像显示的模拟信号，而数模转换器27将地 图等的图像数据，由存储在图像存储器15中的数字信号构成，转换为模拟信号。视频开关25将数模转换器26的转换得到的模拟信号构成的RGB屏幕和 数模转换器27的转换得到的模拟信号构成的RGB屏幕叠加， 一个在另一个上 面。结果是，生成了包括叠加在地像(包括目标车辆位置标记的图像、推 荐路线的图像等)上的图标和按钮的显示图像，将这样生成的显示图像输出到 显示监控器16。此外，视频开关25彼此分开地向显示监控器16输出要在显 示监控器16显示的供驾驶员座位侧观看的图像(下文中称为驾驶员座位侧图 像)和要在显示监控器16显示的供乘客座位侧观看的图像(下文中称为乘客 座位侧图像)。例如，可以输出地像作为驾驶员座位侧图像并输出叠加了 图标和按钮图像的地像作为乘客座位侧图像。或者可以输出地像作为 驾驶员座位侧图像并输出数字陆地广播图像作为乘客座位侧图像。接下来，参考图3A和3B以及图4A和4B，描述本发明实施例中显示图 标或按钮执行的显示处理。图3A和3B描述了当车辆处于静止状态时可能在显示器上显示的驾驶员 座位侧图像和乘客座位侧图像。当车辆处于静止状态时，显示相同的地像 作为驾驶员座位侧图像和乘客座位侧图像。如图3A所示，目标车辆位置标记 31显示在作为地像的显示的地图30之上。在显示的地图30中的右侧， 显示了用于进行操作来将地图30的显示切换为宽区域地图的宽区域按钮32a、 用于进行操作来将地图30切换为详细地图的详细按钮32b、和用于进行操作 来打开主菜单的菜单按钮32c。如果触摸从驾驶员座位侧或乘客座位側都可以观看的屏幕上的菜单按钮 32c,诸如图3B所示的菜单屏幕33在显示监控器16上显示从而从驾驶员座 位侧和乘客座位侧都可以看到。在显示的菜单屏幕33中，显示用于进行操作 来搜索要选择为目的地的地点等的搜索按钮34a、用于进行操作来选择各种设 置的设置按钮34b、用于进行操作来搜索推荐路线的搜索按钮34c、和用于进 行操作来显示交通信息的交通信息按钮34d。如果当驾驶员驾驶车辆时打开主菜单，驾驶员的注意力肯定会M,由于 这个原因，当车辆处于行驶状态时，限制驾驶员座位上的用户访问菜单屏幕。 相应地，当车辆处于行驶状态时，如图4A所示，在驾驶员座位侧图像中不显
示菜单按钮32c。相反，在乘客座位侧图像中显示菜单按钮32cl，如图4B所 示。菜单按钮32cl的显示位置经常并随机地变动，例如，移动到菜单按钮32c2 指示的显示位置，然后移动到菜单按钮32c3指示的显示位置。如果操作取乘 客座位侧图像中32cl ~32c3之中的随机位置的菜单按钮，只作为乘客座位侧 图像显示图3B所示的菜单屏幕33。接下来，参考图5的流程图描述本发明实施例中执行的按钮显示处理。当 显示按钮时，DCU17依照启动的程序执行图5中的处理。在步骤S501,基于车辆速度传感器14b提供的信号确定车辆是否在静止 状态。如果车辆在静止状态，在步骤S501就做出肯定判断，在这种情况下， 操作进行到步骤S502。另一方面，如果车辆在运动中，在步骤S501做出否定 判断，操作进行到步骤S503。在步骤S502,将包括叠加在地像上的图标和按钮图像的图像同时作 为驾驶员座位侧图像和乘客座位侧图像输出到显示监控器16。然后，操作返 回。在步骤S503,将包括叠加在地像上的、除了限制驾驶员座位上的用 户搡作的图标或按钮(下文中称为受限图标/按钮)之外的图标和按钮图像的 图像，作为驾驶员座位侧图像输出到显示监控器16。在步骤S504,将包括叠 加在地像上的图标和按钮图像的图像作为乘客座位侧图像输出到显示监 控器16,其中受限图标/按钮的显示位置设置为随机改变。然后，操作返回。通过上述实施例中的导航系统1实现下列优势。(1) 当车辆在行驶状态时，驾驶员座位侧图像不包含受限图标/按钮，而 受限图标/按钮在乘客座位侧图像中仍然可见。乘客座位侧图像中的受限图标/ 按钮的显示位置经常变化。换句话说，乘客座位侧图像中的受限图标/按钮的 显示位置保持变化。因此，驾驶员座位上的用户不能记住受限图标/按钮的显 示位置从而不能操作受限图标/按钮。此外，由于显示位置的变化是随机的， 驾驶员座位上的用户不能基于特定样式猜出受限图标/按钮的显示位置，从而 不能操作受限图标/按钮。(2) 由于将生成图标和按钮图像的绘图电路(DCU控制电路21)提供 为与生成地像等的绘图电路(控制电路ll)分开的部件，乘客座位侧图
像中的图标或按钮的显示位置的经常变化不会在控制电路11执行的处理上施 加额外的负担。结果是，图标/按钮随机显示处理的负担不会在地像显示 上导致时延。上述实施例中的导航系统1可以有下述变化。(1) 当车辆在行驶状态时，驾驶员座位侧图像或乘客座位侧图像都不包 括受限按钮，在通常情况下限制了驾驶员座位上的用户操作受限按钮。然后， 如果红外传感器或视频摄相机检测到乘客座位上的用户的手已经移动靠近导航系统l，可以只在乘客座位侧图像中显示受限按钮。该可选替代为反感在车 辆处于行驶状态时在经常变化的位置显示按钮或图标的乘客提供了较少分散 注意力的显示。(2) 由于前排座位上的用户和后排座位上用户能够触摸的图标和按z組的 显示位置不同，安装有用于前排座位的显示监控器和用于后排座位的显示监控 器的导航系统l中的DCU17可以在用于前排座位的显示监控器和用于后排座 位的显示监控器上的不同位置显示图标和按钮，从而确保更好的用户便利性。(3) 本发明也可用于除了导航系统1中的车载显示设备之外的车载显示设备。上述实施例只是示例，在不偏离本发明精神和范围的前提下能够进行各种 变型。
权利要求
1.一种车载显示设备，包括图像生成单元，生成能够从驾驶员座位侧观看的第一图像以及能够从乘客座位侧观看的第二图像；以及显示监控器，在屏幕上显示第一图像和第二图像，其中图像生成单元在第一图像中不包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二图像中包括图标或按钮的图像，并经常变化图标或按钮在第二图像中的显示位置。
2. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中 图像生成单元随机变化图标或按钮的显示位置。
3. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中图像生成单元包括 第一图像生成单元，生成地像；第二图像生成单元，生成图标或按钮的图像；和 叠加单元，将图标或按钮的图像叠加到地像上。
4. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来显示菜单屏幕的菜单按钮。
5. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中图像生成单元在第一图像和第二图像中生成不限制驾驶员操作的图标或 按钮的图像。
6. 根据权利要求1所述的车载显示设备，其中图像生成单元也生成地像和不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像， 在第 一 图像中包括地像和不限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二 图像中包括地像、不限制驾驶员操作的图标或按^L的图像，和限制驾驶员 操作的图标或按钮的图像；并且限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来显示菜单屏幕的菜单按 钮，不限制驾驶员操作的图标或按钮是用于进行操作来指示对于地像的宽 区域/详细设置的按钮。
7. 根据权利要求1至6任一项所述的车载显示设备，其中 通过连结显示的图标或按钮而形成触摸开关的触摸面板位于显示监控器的显示屏幕上。
8. —种车载显示设备中采用的显示方法，包括生成能够从驾驶员座位侧观看的第 一 图像以及能够从乘客座位侧观看的 第二图像；生成限制驾驶员操作的图标或按钮的图像；在监控器屏幕上显示第一图像和第二图像从而使得能够从驾驶员座位侧 观看第一图像并且能够从乘客座位侧观看第二图像；和 只在第二图像中显示图标或按钮。
9. 根据权利要求8所述的车载显示设备中采用的显示方法，其中 第一图像和第二图像都包括地像；并且在第一图像中，将除了限制驾驶员操作的图标或按钮之外的图标或按钮叠 加在地像上，在第二图像中，将包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图标 和按钮叠加在地像上。
全文摘要
一种车载显示设备，包括图像生成单元，生成能够从驾驶员座位侧观看的第一图像以及能够从乘客座位侧观看的第二图像；以及显示监控器，在屏幕上显示第一图像和第二图像，其中图像生成单元在第一图像中不包括限制驾驶员操作的图标或按钮的图像，在第二图像中包括图标或按钮的图像，并经常变化图标或按钮在第二图像中的显示位置。
文档编号G09G5/36GK101101219SQ20071012823
公开日2008年1月9日 申请日期2007年7月5日 优先权日2006年7月6日
发明者小口纯子 申请人:株式会社查纳位资讯情报
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