显示装置及显示方法
专利名称：显示装置及显示方法
技术领域：
本发明涉及在画面上显示特定图像的技术。
背景技术：
近年来，以环境问题为背景的节能技术得到重视，采用了节能技术的电视机、便携式终端、个人电脑、车载导航装置等显示装置受到关注。这种显示装置采用的节能技术，例如有高效地控制背光灯(back light)以大幅度地减少消耗电力的技术。对该技术进行详细说明。显示装置根据图像的亮度，来点亮与显示画面的显示区域对应的构成背光灯的多个LED的每一个。因此，显示装置能够熄灭与较暗的低亮度区域对应的LED，能降低其消耗电力。在专利文献1中公开了这样的技术。专利文献1日本特开2009-251331号公报可是，基本上在显示由低亮度区域少的插图构成的特定图像的情况下，由于将背光灯控制在一定的明亮度，故难以减少消耗电力。
发明内容
本发明是鉴于上述课题进行的，其目的在于提供一种在显示装置中减少对低亮度区域少的特定图像进行照明的背光灯的消耗电力的技术。为了解决上述课题，第1发明是一种显示图像的显示装置，其特征在于，具备显示部件，具有画面；背光灯，用多个光源对所述画面进行照明；判定部件，判定使所述画面显示的图像是否是包括标记的特定图像；以及背光灯控制部件，在判定出是所述特定图像的情况下，控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的明亮度对所述特定图像中的所述标记的区域以外的区域进行照明。另外，第2发明在第1发明所述的显示装置基础上，其特征在于，所述显示装置被搭载于车辆；所述特定图像是车载导航图像，并且，所述标记是所述车载导航图像包含的自车位置标记。另外，第3发明在第2发明所述的显示装置基础上，其特征在于，还具备图像控制部件，将所述车载导航图像中的以所述自车位置标记为中心的一定范围的区域以外的外部区域设定成黑色的图像；所述背光灯控制部件控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的方式对所述黑色的图像进行照明。另外，第4发明在第3发明所述的显示装置基础上，其特征在于，在所述外部区域中含有直到目的地的路线的情况下，所述图像控制部件禁止将包括所述路线的所述外部区域设定成所述黑色的图像。另外，第5发明在第3发明所述的显示装置基础上，其特征在于，所述车载导航图像是在所述画面上显示时通常上方为北方的地像，在所述自车位置标记表示的行进方向上存在所述外部区域的情况下，所述图像控制部件禁止将所述行进方向上存在的所述外部区域设定成所述黑色的图像。另外，第6发明在第2发明所述的显示装置基础上，其特征在于，还具备图像控制部件，其缩小所述车载导航图像，并且将黑色图像设置于因图像缩小而使得所述车载导航图像的尺寸小于所述画面的显示尺寸的区域；所述背光灯控制部件控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的方式对所述黑色的图像进行照明。另外，第7发明在第6发明所述的显示装置基础上，其特征在于，所述图像控制部件将缩小率设定成越是离所述自车位置标记远的区域，其缩小率越高。另外，第8发明在第1发明所述的显示装置基础上，其特征在于，所述特定图像是用于选择多个功能中的任意一个功能的菜单图像，所述标记是与多个功能分别对应的选择标记。另外，第9发明在第1 8任意一项发明所述的显示装置基础上，其特征在于，还具备修正部件，修正所显示的所述特定图像的明亮度，使得以比所述特定图像中的所述标记的区域暗的明亮度进行照明的区域变亮。此外，第10发明是一种在画面上显示图像的显示方法，，其特征在于，包括判定所述画面显示的所述图像是否是包括标记的特定图像的步骤；以及在判定出是所述特定图像的情况下，控制以多个光源对所述画面进行照明的背光灯，使得以比所述标记的区域暗的明亮度对所述特定图像中的所述标记的区域以外的区域进行照明。根据第1 10发明，由于在判定出画面中显示的图像是包括标记的特定图像的情况下，控制背光灯使得以比标记的区域暗的明亮度对特定图像中的标记的区域以外的区域进行照明，因此既能使标记对用户的可视性变得良好，又能减少消耗电力。另外，根据第2发明，由于特定图像是车载导航图像，并且，标记是车载导航图像包含的自车位置标记，故即使在车载导航图像中，也能使标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第3发明，由于将车载导航图像中的以自车位置标记为中心的一定范围的区域以外的外部区域设定成黑色的图像，并且控制背光灯使得比标记的区域暗的方式对黑色的图像进行照明，因此在车载导航图像中，既能使标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第4发明，由于在外部区域含有直到目的地的路线的情况下，禁止将包括路线的外部区域设定成黑色的图像，因此在车载导航图像中，能够使标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能较少消耗电力。另外，根据第5发明，由于车载导航图像是在画面上显示时通常上方为北方的地像，在自车位置标记所示的行进方向上存在外部区域的情况下，禁止将行进方向上存在的外部区域设定成黑色的图像，因此在车载导航图像中，能将标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第6发明，由于缩小车载导航图像，并且将黑色图像设置于因图像缩小而使得所述车载导航图像的尺寸小于所述画面的显示尺寸的区域，控制背光灯使得以比标记的区域暗的方式对黑色的图像进行照明，因此在车载导航图像中，能将标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第7发明，由于越远离自车位置标记越提高缩小率，因此在车载导航图
5像中，也能使标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第8发明，由于在第1发明所述的显示装置中，特定图像是用于选择多个功能中的任意一个功能的菜单图像，标记是与多个功能分别对应的选择标记，因此在菜单图像中也能使菜单图像的可视性变得良好，又可减少消耗电力。另外，根据第9发明，由于在第1至8任意一项发明所述的显示装置中，修正所显示的特定图像的明亮度，使得以比特定图像中的标记的区域暗的明亮度进行照明的区域变亮，因此在特定图像中，能将特定图像的可视性变得良好，减少消耗电力，又能容易观看明亮度在标记的区域以下的区域的图像。
图1是表示显示部的图。
图2是车载装置的系统结构图。
图3是表示显示图像及背光灯的图。
图4是表示车载装置所执行的控制的内容的流程图。
图5是表示显示图像及背光灯的图。
图6是表示显示图像及背光灯的图。
图7是表示显示图像及背光灯的图。
图8是表示显示图像及背光灯的图。
图9是表示显示图像及背光灯的图。
图10是表示显示部的图。
图11是表示显示部的图。
符号说明
1-滤色器
2-液晶层
4-背光灯
6-显示部
7-触摸板
10--车载装置
11--控制部
12--特定图像判定部
13--图像调整部
14--图像分析部
15--亮度基准判定部
16--图像修正部
17--光量判定部
具体实施例方式
以下说明的技术被应用于搭载了显示部的各种显示装置，但是为了方便起见，作为显示装置的一个例子，对车载装置进行说明。以下，参照附图，分为车载装置所搭载的显示部的构造、车载装置的结构及车载装置的控制，来进行说明。<代表的实施方式><车载装置所搭载的显示部的构造>基于图1，对车辆所搭载的车辆装置具备的显示部的构造进行说明。显示部6由滤色器1、液晶层2、TFT (Thin Film Transistor) 3、及背光灯4等构成。滤色器1是按照每个像素印刷3原色(RGB)的薄膜。液晶层2是一旦施加外部电压等分子排列就改变的所谓的液晶快门。TFT3是通过控制被配置成矩阵状的电极、向矩阵状的目标元件施加电压来改变目标元件所对应的液晶层2的液晶的分子排列，从而使背光灯4的光透过至滤色器1侧的薄膜晶体管。背光灯4具备作为光源的多个发光二极管 (LED (LightEmitting Diode)) 5，使其沿着矩形显示部6的一边排成一列。显示部6的画面由滤色器1、液晶层2及TFT3构成，该画面通过背光灯4进行照明。车载装置的控制部通过对层叠了这些部件的显示部6的TFT3及背光灯4进行控制，从而在显示部6的画面上显示图像。此外，背光灯4的类型是简易构造的边光式(edge light type)，可以说是最适合于要求薄的显示部6的车载装置的构造。由于边光式的背光灯4在矩形显示部6的一边具备排成一列的多个LED5，故在显示部6中为了防止越向与该一边对置的边光变得越弱的现象，在显示部6中具备使光均勻的偏振板等。<车载装置的结构>接着，基于图2对车载装置的结构进行说明。车载装置10是将控制部11、图像调整部13、非易失性存储部18、GPS天线19、TV调谐器20及显示部6等与可进行数据通信的总线N电连接而构成的。控制部11是由CPU及存储了控制程序等的ROM等构成的微型计算机。例如，控制部U具备的特定图像判定部12发挥特定图像判定功能。该功能是特定图像判定部12判定对显示部6显示的图像是否是特定图像的功能。关于特定图像判定功能的详细内容见后述。图像调整部13是LSI (Large Scale Integration)。例如，图像调整部13具备的图像分析部14、亮度基准判定部15、光量判定部17及图像修正部16分别发挥图像分析功能、亮度基准判定功能、光量判定功能及图像修正功能。图像分析功能是图像分析部14分析对显示部6显示的图像的功能。亮度基准判定功能是亮度基准判定部15判定所输入的图像的亮度基准的功能。图像修正功能是图像修正部16基于亮度基准及发光量修正图像的功能。光量判定功能是光量判定部17判定背光灯4发光的量的功能。关于图像分析功能、亮度基准判定功能、光量判定功能及图像修正功能的详细内容见后述。非易失性存储部18是EEPROM等闪存，存储着与车载导航相关的数据等。所谓与车载导航相关的数据例如有地像、自车位置标记及方位标记等的数据。GPS天线19被搭载于车辆装置10，是从GPS卫星接收表示车辆位于地球上何处的 GPS数据的天线。TV调谐器20是发挥接收数字TV广播的数据并解调成规定数据等的功能的装置。显示部6具备上述的背光灯4、TFT3等。此外，显示部6还具备在显示画面上接受
7用户操作的触摸板7。<车载装置的控制>在通过显示部6的触摸板7收到TV模式设定的用户操作时，控制部11与图像调整部13协作将TV调谐器20接收到的TV数据显示在显示部6上。另外，在通过显示部6的触摸板7收到车载导航模式设定的用户操作时，控制部11 基于从GPS天线19接收到的GPS数据，读出非易失性存储部18中存储的地像等，然后显不在显不部 6上。另外，控制部11通过在显示部6显示菜单画面，从而对于用户可选择各种功能，菜单画面上显示对TV模式设定或车载导航模式设定进行选择的标记等。此外，控制部11可在菜单画面中针对用户选择降低消耗电力的节能模式 (economy mode)。在用户未选择节能模式的情况下，如图3所示，控制部11执行使构成背光灯4的多个LED5全部固定发光的控制。此外，如图3所示，在21个LED5中按照左起第1个称为5A、左起第2个称为5B、 左起第3个称为5C的方式，依次赋予地址进行说明。另一方面，在用户选择了节能模式的情况下，控制部11以规定周期执行图4所示的控制，直至用户切断了车载装置的电源或是关闭了节能模式设定为止。以后，对用户选择了节能模式的情况下控制部11执行图4所示的控制的情况进行说明。在步骤SAl中，特定图像判定部12判定对显示部6显示的图像是否是具有特定性质的特定图像。在判定出图像是特定图像的情况下(步骤SAl为“是”的情况)，转移至步骤 SA2。在未判定出图像是特定图像的情况下(步骤SAl为“否”的情况)，转移至步骤SA3。此外，所谓特定图像例如是指由包含自车位置标记的车载导航图像等灰度表现少的插图构成的、低亮度区域少的图像，而不是基于TV数据的运动图像或基于DVD等收录的数据的运动图像等所包含的、低亮度区域多的图像(具有从明部到暗部的阶段性明亮度的灰度图像)。换言之，特定图像可以说是几乎没有从明部到暗部的阶段性明亮度的非灰度图像。以后，作为特定图像的例子，对包括自车位置标记的车载导航图像进行说明。在步骤SA2中，如图5所示，图像调整部13的图像分析部14判定车载导航图像G2 中包含的自车位置标记J存在于车载导航图像G2的哪个位置。然后，图像分析部14规定以自车位置标记J为中心的一定范围的区域M，并且规定一定范围的区域M以外的外部区域 Sl及外部区域S2。由于该一定范围的区域M是包括导航引导用的地像的区域，故以下称为“导航引导区域”M。图像分析部14将导航引导区域M以外规定的外部区域Sl及外部区域S2设定为黑色的图像。图像分析部14将外部区域Sl及外部区域S2作为夹着导航引导区域M的位置，也就是图像分析部14将外部区域Sl及外部区域S2作为导航引导区域M 的左右双方的外侧的位置。此外，所谓黑色的图像是表示仅仅由亮度较低的一定值(理想情况下亮度=0)的像素构成的图像。但是，在外部区域中包括直到目的地的路线(route line) R的情况下，图像分析部 14禁止将其外部区域设定为黑色的图像。另外，在用户设定了在对显示部6显示时北的方位通常在上方的地像、即正北向上图像的显示模式的情况下，在自车位置标记J所示的行进方向上存在外部区域时，图像分析部14禁止将行进方向上存在的外部区域设定为黑色的图像。通过进行这种禁止处理，既能减少车载装置的消耗电力，又不会降低用户对车载导航利用的便利性。接着，转移至步骤SA3。在步骤SA3中，亮度基准判定部15导出所输入的图像中的像素的平均(平均亮度)。接着，转移至步骤SA4。在步骤4中，在输入图像为特定图像的情况下(步骤SA5为“是”的情况下)，光量判定部17基于特定图像即车载导航图像G2包含的区域的种类，判定构成背光灯4的多个 LED的发光量。也就是说，如图5所示，光量判定部17判定使与车载导航图像G2中的导航引导区域M对应的LED5D至LED5R发出一定量的光。另外，光量判定部17判定车载导航图像G2中成为黑色图像的外部区域S2及外部区域S3所对应的LED5A至LED5C以及LED5S 至LED5U不发光。在输入图像不是特定图像的情况下(步骤SA5为“否”的情况下)，光量判定部17 判定对画面照明的光均勻地发出。接着，转移至步骤SA5。在步骤SA5中，图像调整部13的图像修正部16基于亮度基准判定部15导出的平均亮度来调整(修正)图像的亮度。图像修正部16以如下方式进行修正，即以该平均亮度为基准且亮度较低的情况下，根据该低的程度提高规定比例(％)亮度，在以平均亮度为基准且亮度较高的情况下， 根据该高的程度降低规定比例(％ )亮度(以后，将该修正称为平均亮度修正)。在输入图像是特定图像的情况下，图像修正部16对导航引导区域M的图像中的所有像素进行平均亮度修正。另外，在输入图像不是特定图像的情况下，图像修正部16对所输入的图像整体进行平均亮度修正。由此，通过对图像进行平均亮度修正，从而能够以平均亮度为基准、过暗的部分变亮且过亮的部分变暗，作为图像整体而言给观看的人以平和的印象，其结果对于观察者来说容易观看。此外，在特定图像即车载导航图像G2的情况下，由于图像修正部16对外部区域直接作为黑色的图像，故不进行修正。接着，转移至步骤SA6。在步骤SA6中，在输入图像为特定图像的情况下，控制部11为了对显示部6显示图像修正部16修正后的特定图像、即包括黑色图像的车载导航图像G2，而控制TFT3。也就是说，控制部11通过控制TFT3，按照充当滤色器1每一个像素的RGB3原色的任意一个，使背光灯4的光透过，在显示部6上显示车载导航图像G2。在输入图像不是特定图像的情况下，控制部11按照图像修正部16修正后的图像来控制TFT3。接着，转移至步骤SA7。在步骤SA7中，控制部11基于图像调整部13的光量判定部17判定出的发光量， 来控制构成背光灯4的多个LED。在输入图像为特定图像的情况下，如图5所示，控制部11使与车载导航图像G2中的导航引导区域M相对应的LED5D至LED5R发出一定量的光，并且使与车载导航图像G2中的外部区域Sl及外部区域S2对应的LED5A至LED5C以及从LED5S至LED5U不发光。在输入图像不是特定图像的情况下，控制部11按照对画面照明的光为均勻的方式控制背光灯4。接着，转移至返回。
由此，因为车载装置10将以特定图像的车载导航图像所包含的标记即自车位置标记J作为中心的一定范围的区域M以外的外部区域设定为黑色的图像，并且使构成背光灯4的多个光源即LED中与黑色图像对应的LED不发光，因此即使在车载导航图像中，也能使标记J对于用户的可视性变得良好来发挥引导功能，同时还能减少消耗电力。<变形例>以上，对本发明的代表实施方式进行了说明，但本发明并不限定于上述代表实施方式，也可进行各种变形。以下，对代表实施方式的变形例进行说明。当然，也可任意组合以下说明的变形例。<变形例1>在上述代表实施方式中，在导航引导区域M的左右双方的外侧规定了外部区域 S1、S2，但如图6所示，也可仅在导航引导区域M的左右的一方的外侧规定外部区域S3。图像分析部14将规定的外部区域S3设定为黑色的图像。这种情况下，如图6所示，光量判定部17判定使与车载导航图像G3中的一定区域 M对应的LED5A至LED5M发出一定量的光。另外，光量判定部17判定使与车载导航图像G3 中的外部区域S3对应的LED5N至LED5U不发光。另外，在步骤SA7中，如图6所示，控制部11使与车载导航图像G3中的一定区域M 对应的LED5A至LED5M发出一定量的光，并且使与车载导航图像G3中的外部区域S3对应的LED5N至LED5U不发光。由此，能够得到与上述代表实施方式同样的效果，也就是既能使标记J对于用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减低消耗电力。〈变形例2>在上述代表实施方式中，虽然规定了以自车位置标记J为中心的一定范围的地像的区域作为导航引导区域M，但是如图7所示，也可规定将更宽范围的地像以收纳在一定范围的方式缩小后的区域作为导航引导区域M。图像分析部14由此规定导航引导区域M,并且规定该导航引导区域M以外的外部区域S4及外部区域S5。另外，在这种情况下，图像分析部14也可以越远离自车位置标记J越提高导航引导区域M的缩小率。由此，因为在导航图像中作为重要显示的自车位置标记J及其附近的图像被详细地显示，并且减小与其相比重要性较低的图像的信息量，故可将标记J对于用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。〈变形例3>如图8所示，在上述代表实施方式中，将导航引导区域M的外侧的外部区域S1、S2 设定成黑色的图像，但是也可不设定成黑色的图像而作为地像。这种情况下，图像分析部14在导航引导区域M的左右双方的外侧规定外部区域S6、S7，但也可不将这些外部区域 S6及外部区域S7设定成黑色的图像而直接使用。这种情况下，图像修正部16以规定比例(％ )提高外部区域S6及外部区域S7包含的所有像素的亮度，使其变得比导航引导区域M还亮。另外，如图8所示，光量判定部17判定使与车载导航图像G5中的一定区域M对应的LED5E至LED5Q发出一定量的光。另外，光量判定部17判定使与车载导航图像G5中的外部区域S7及外部区域S6对应的LED5A至LED5D以及LED5R至LED5U不发光。另外，在步骤SA7中，如图8所示，控制部11使与车载导航图像G5中的一定区域M 对应的LED5E至LED5Q发出一定量的光，并且使与车载导航图像G5中的外部区域S2及外部区域S3对应的LED5A至LED5D以从LED5R至LED5U不发光。由此，由于车载导航图像G5的一部分不会或者被设定为黑色或者缩小，故不会减少车载导航图像G5向用户提供的引导信息。此外，能够使与外部区域S6及外部区域S7相应的构成背光灯4的LED不发光、减少电力消耗量，并且使所对应的LED不发光的外部区域 S6及外部区域S7的图像亮度比一定区域M高出规定％，从而看得见外部区域的图像信息。此外，光量判定部17也可以以如下方式判定与一定区域M和外部区域对应的LED 的光量，即车载导航图像G5包含的自车位置标记J最明亮且朝向远离自车位置标记J的方向LED渐渐变暗。这种情况下，图像修正部16按照与光量判定部17使发光量渐渐变暗成反比例的方式，使车载导航图像G5的亮度渐渐变高。由于控制部11不仅是使构成背光灯4的LED发光或不发光的单纯控制，还能通过针对每个LED使控制电流的占空比不同来控制每个LED的发光量，故能够在朝向上述说明过的远离自车位置标记J的方向使LED渐渐变暗。由此，在导航图像中作为重要显示的自车位置标记J及其附近图像被明亮地显示，尽管与其相比重要性较低的图像变暗，但是能显示向用户提供的车载导航信息。也就是说，能够使标记J对于用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。〈变形例4>在上述代表实施方式中，作为特定图像的例子，说明了包括自车位置标记的车载导航图像，但是特定图像也可是用户可选择各种功能的、即多个功能分别对应的选择标记被显示的菜单图像。这种情况下，如图9所示，图像调整部13的图像分析部14判定菜单图像G6中包含的选择标记I存在于菜单图像G6的哪个位置。然后，图像分析部14规定以选择标记I 为中心的一定区域，并且规定一定区域以外的外部区域。在图9所示的菜单图像G6的情况下，由于存在多个大小不同的选择标记，因此当按照所有选择标记设定一定区域时，最终必须进行使构成背光灯4的多个LED全部发光的控制。因此，在菜单图像G6的情况下，定义主要选择标记及其以外的选择标记即辅助选择标记，图像分析部14规定以主要选择标记I为中心的一定区域M。主要选择标记例如被定义为最大尺寸的标记，或者被定义为直接达成菜单画面目的的选择标记。用图9进行研究，最大尺寸的标记相应有“50音·名称标记”及“主要设施标记”等，关于直接达成菜单画面目的的标记，因为菜单画面目的是目的地设定，因此相应有用于进行目的地设定的“50 音·名称标记”及“主要设施标记”等。根据该定义，如图9所示，图像分析部14规定一定区域Ml至一定区域M5，并且也规定一定区域以外的外部区域S8至外部区域S13。另外，如图9所示，图像调整部13的光量判定部17判定使与菜单图像G6中的一定区域 Ml 至一定区域 M5 相对应的 LED5B 至 LED5D、LED5F 至 LED5H、LED5J 至 LED5L、LED5N 至LED5P、以及LED5R至LED5T都发出一定量的光。另外，光量判定部17判定使与菜单图像G6中的外部区域S8至外部区域S13相对应的LED5A、LED5E、LED5I、LED5M、LED5Q、以及
11LED5U都不发光。此外，如上述，光量判定部17也可以以如下方式判定与一定区域M和外部区域相对应的LED的光量，即菜单图像G6中包含的选择标记I最明亮且朝向选择标记I外部区域 LED渐渐变暗。这种情况下，按照与光量判定部17使发光量渐渐变暗成反比例的方式，图像修正部16渐渐提高菜单图像G6的亮度。由此，菜单图像G6中作为重要显示的选择标记I及其附近的图像被明亮地显示， 尽管与其相比重要性较低的图像变暗，但是也能显示向用户提供的菜单信息。也就是说，即能发挥菜单图像的选择项提示功能，又可减少消耗电力。〈变形例5>在上述代表实施方式中，说明了显示部6具备的背光灯4是具备多个发光二极管即LED并排成一列的光源，且是多个LED沿着矩形显示部6X的一边排成一列的边光式，但也可以是如图10所示那样、多个荧光灯5X被配置在显示部6X的显示方向的相反方向即背面的正下方型背光灯。基于图10，对这种情况下的显示部6X的构造进行说明。显示部6X由滤色器IX、 液晶层2X、TFT3X、及背光灯4X等构成。滤色器IX是按照每个像素印刷3原色(RGB)的薄膜。液晶层2X是一旦施加外部电压等时分子排列就改变的所谓的液晶快门。TFT3X是通过控制被配置成矩阵状的电极、向的矩阵状的目标元件施加电压来改变目标元件所对应的液晶层2X的液晶的分子排列，从而使作为光源的背光灯4X的光透过至滤色器IX侧的薄膜晶体管。背光灯4X是具备排成一列的多个荧光灯5X的电源。车载装置的控制部按照上述的LED控制方式，对成列的荧光灯5X进行控制，以此控制层叠了这些部件的显示部6X的TFT3X及背光灯4X，从而显示图像。〈变形例6>在上述代表实施方式中，说明了显示部6的背光灯4是具备排成一列的多个LED 的光源，且是多个LED沿着矩形显示部6的一边排成一列的边光式，但也可以是如图11那样的、多个LED被配置成矩阵状的背光灯4Y配置在显示部6Y的显示方向的相反方向即背面的正下方型背光灯。基于图11对这种情况下的显示部6Y的构造进行说明。显示部6Y由滤色器1Y、液晶层2Y、TFT3Y、及背光灯4Y等构成。滤色器IY是按照每个像素印刷3原色(RGB)的薄膜。液晶层2Y是一旦施加外部电压等分子排列会改变的所谓的液晶快门。TFT3Y是通过控制被配置成矩阵状的电极、向矩阵状的目标元件施加电压来改变目标元件所对应的液晶层2Y的液晶的分子排列，从而使作为光源的背光灯4Y的光透过至滤色器IY侧的薄膜晶体管。背光灯4Y是具备串行排列的多个荧光灯5X的光源。车载装置的控制部按照上述的LED控制来对排列成矩阵状的LED5Y进行控制，以此控制层叠了这些部件的显示部6Y的TFT3Y和背光灯4Y，从而能够显示图像。此外，根据该结构，不是仅控制代表实施方式这种的列，而是能控制矩阵中的元件。因此，也可将上述的一定区域设为以标记为中心的规定大小的圆的内部。〈变形例7>
12
在上述代表实施方式中的步骤SA3中，亮度基准判定部15导出了平均亮度，但也可导出直方图数据。所谓直方图数据是指按照亮度等级的不同而合计图像内的像素数的数据，是将该数据表示成图表时与亮度相应的像素分布一目了然的数据。这种情况下，在步骤SA5中，图像修正部16基于亮度基准判定部15导出的直方图数据，按照数据的分布成为理想分布的方式，也就是按照使直方图数据形成为与亮度相应的像素分布时，成为没有过白、过黑且灰度丰富、带有较好对比度的分布的方式，进行亮度修正(以后，称为直方图修正)。这样一来，因为通过对图像进行直方图修正，来接近与理想的亮度相应的像素分布，故过暗的部分变亮且过亮的部分变暗，作为图像整体而言给观看的人以平和的印象，其结果对于观察者来说容易观看。〈变形例8>另外，在上述实施方式中，说明了通过基于程序的CPU运算处理在软件上实现了各种功能，但是这些功能中的一部分也可通过电气的硬件电路来实现。另外，相反地，由硬件电路实现的功能中的一部分也可在软件上实现。
权利要求
1.一种显示装置，显示图像，其特征在于，具备 显示部件，具有画面；背光灯，用多个光源对所述画面进行照明；判定部件，判定所述画面中显示的图像是否是包括标记的特定图像；以及背光灯控制部件，在判定出是所述特定图像的情况下，控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的明亮度对所述特定图像中的所述标记的区域以外的区域进行照明。
2.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于， 所述显示装置搭载于车辆，所述特定图像是车载导航图像，并且，所述标记是所述车载导航图像中包括的自车位置标记。
3.根据权利要求2所述的显示装置，其特征在于，还具备图像控制部件，将所述车载导航图像中的以所述自车位置标记为中心的一定范围的区域以外的外部区域设定成黑色的图像，所述背光灯控制部件控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的方式对所述黑色的图像进行照明。
4.根据权利要求3所述的显示装置，其特征在于，在所述外部区域中含有直到目的地的路线的情况下，所述图像控制部件禁止将包括所述路线的所述外部区域设定成所述黑色的图像。
5.根据权利要求3所述的显示装置，其特征在于，所述车载导航图像是在所述画面上显示时上方总为北方的地像， 在所述自车位置标记表示的行进方向上存在所述外部区域的情况下，所述图像控制部件禁止将所述行进方向上存在的所述外部区域设定成所述黑色的图像。
6.根据权利要求2所述的显示装置，其特征在于，还具备图像控制部件，其缩小所述车载导航图像，并且将黑色的图像设置于因图像缩小而使得所述车载导航图像的尺寸小于所述画面的显示尺寸的区域，所述背光灯控制部件控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的方式对所述黑色的图像进行照明。
7.根据权利要求6所述的显示装置，其特征在于，所述图像控制部件将缩小率设定成越是离所述自车位置标记远的区域，其缩小率越尚ο
8.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述特定图像是用于选择多个功能中的任意一个功能的菜单图像， 所述标记是与多个功能分别对应的选择标记。
9.根据权利要求1 8任意一项所述的显示装置，其特征在于，还具备修正部件，修正所显示的所述特定图像的明亮度，使得所述特定图像中的以比所述标记的区域暗的明亮度照明的区域变亮。
10.一种显示方法，在画面上显示图像，其特征在于，包括a步骤，判定所述画面中显示的所述图像是否是包括标记的特定图像；以及 b步骤，在通过所述a步骤判定出是所述特定图像的情况下，控制以多个光源对所述画面进行照明的背光灯，使得以比所述标记的区域暗的明亮度对所述特定图像中的所述标记的区域以外的区域进行照明。
全文摘要
本发明提供一种显示装置及显示方法，一种即使在低亮度区域较少的特定图像中也可减少显示所具备的背光灯消耗的电力的技术。在判定出画面中显示的图像是包括标记的特定图像的情况下，控制背光灯使得以标记的区域以下的明亮度对特定图像中的标记以外的区域进行照明，因此，既能使用户对特定图像的可视性变得良好，又能减少消耗电力。
文档编号G09G3/32GK102208164SQ20111005709
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月3日 优先权日2010年3月31日
发明者大西康司 申请人:富士通天株式会社
技术领域：
本发明涉及在画面上显示特定图像的技术。
背景技术：
近年来，以环境问题为背景的节能技术得到重视，采用了节能技术的电视机、便携式终端、个人电脑、车载导航装置等显示装置受到关注。这种显示装置采用的节能技术，例如有高效地控制背光灯(back light)以大幅度地减少消耗电力的技术。对该技术进行详细说明。显示装置根据图像的亮度，来点亮与显示画面的显示区域对应的构成背光灯的多个LED的每一个。因此，显示装置能够熄灭与较暗的低亮度区域对应的LED，能降低其消耗电力。在专利文献1中公开了这样的技术。专利文献1日本特开2009-251331号公报可是，基本上在显示由低亮度区域少的插图构成的特定图像的情况下，由于将背光灯控制在一定的明亮度，故难以减少消耗电力。
发明内容
本发明是鉴于上述课题进行的，其目的在于提供一种在显示装置中减少对低亮度区域少的特定图像进行照明的背光灯的消耗电力的技术。为了解决上述课题，第1发明是一种显示图像的显示装置，其特征在于，具备显示部件，具有画面；背光灯，用多个光源对所述画面进行照明；判定部件，判定使所述画面显示的图像是否是包括标记的特定图像；以及背光灯控制部件，在判定出是所述特定图像的情况下，控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的明亮度对所述特定图像中的所述标记的区域以外的区域进行照明。另外，第2发明在第1发明所述的显示装置基础上，其特征在于，所述显示装置被搭载于车辆；所述特定图像是车载导航图像，并且，所述标记是所述车载导航图像包含的自车位置标记。另外，第3发明在第2发明所述的显示装置基础上，其特征在于，还具备图像控制部件，将所述车载导航图像中的以所述自车位置标记为中心的一定范围的区域以外的外部区域设定成黑色的图像；所述背光灯控制部件控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的方式对所述黑色的图像进行照明。另外，第4发明在第3发明所述的显示装置基础上，其特征在于，在所述外部区域中含有直到目的地的路线的情况下，所述图像控制部件禁止将包括所述路线的所述外部区域设定成所述黑色的图像。另外，第5发明在第3发明所述的显示装置基础上，其特征在于，所述车载导航图像是在所述画面上显示时通常上方为北方的地像，在所述自车位置标记表示的行进方向上存在所述外部区域的情况下，所述图像控制部件禁止将所述行进方向上存在的所述外部区域设定成所述黑色的图像。另外，第6发明在第2发明所述的显示装置基础上，其特征在于，还具备图像控制部件，其缩小所述车载导航图像，并且将黑色图像设置于因图像缩小而使得所述车载导航图像的尺寸小于所述画面的显示尺寸的区域；所述背光灯控制部件控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的方式对所述黑色的图像进行照明。另外，第7发明在第6发明所述的显示装置基础上，其特征在于，所述图像控制部件将缩小率设定成越是离所述自车位置标记远的区域，其缩小率越高。另外，第8发明在第1发明所述的显示装置基础上，其特征在于，所述特定图像是用于选择多个功能中的任意一个功能的菜单图像，所述标记是与多个功能分别对应的选择标记。另外，第9发明在第1 8任意一项发明所述的显示装置基础上，其特征在于，还具备修正部件，修正所显示的所述特定图像的明亮度，使得以比所述特定图像中的所述标记的区域暗的明亮度进行照明的区域变亮。此外，第10发明是一种在画面上显示图像的显示方法，，其特征在于，包括判定所述画面显示的所述图像是否是包括标记的特定图像的步骤；以及在判定出是所述特定图像的情况下，控制以多个光源对所述画面进行照明的背光灯，使得以比所述标记的区域暗的明亮度对所述特定图像中的所述标记的区域以外的区域进行照明。根据第1 10发明，由于在判定出画面中显示的图像是包括标记的特定图像的情况下，控制背光灯使得以比标记的区域暗的明亮度对特定图像中的标记的区域以外的区域进行照明，因此既能使标记对用户的可视性变得良好，又能减少消耗电力。另外，根据第2发明，由于特定图像是车载导航图像，并且，标记是车载导航图像包含的自车位置标记，故即使在车载导航图像中，也能使标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第3发明，由于将车载导航图像中的以自车位置标记为中心的一定范围的区域以外的外部区域设定成黑色的图像，并且控制背光灯使得比标记的区域暗的方式对黑色的图像进行照明，因此在车载导航图像中，既能使标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第4发明，由于在外部区域含有直到目的地的路线的情况下，禁止将包括路线的外部区域设定成黑色的图像，因此在车载导航图像中，能够使标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能较少消耗电力。另外，根据第5发明，由于车载导航图像是在画面上显示时通常上方为北方的地像，在自车位置标记所示的行进方向上存在外部区域的情况下，禁止将行进方向上存在的外部区域设定成黑色的图像，因此在车载导航图像中，能将标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第6发明，由于缩小车载导航图像，并且将黑色图像设置于因图像缩小而使得所述车载导航图像的尺寸小于所述画面的显示尺寸的区域，控制背光灯使得以比标记的区域暗的方式对黑色的图像进行照明，因此在车载导航图像中，能将标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第7发明，由于越远离自车位置标记越提高缩小率，因此在车载导航图
5像中，也能使标记对用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。另外，根据第8发明，由于在第1发明所述的显示装置中，特定图像是用于选择多个功能中的任意一个功能的菜单图像，标记是与多个功能分别对应的选择标记，因此在菜单图像中也能使菜单图像的可视性变得良好，又可减少消耗电力。另外，根据第9发明，由于在第1至8任意一项发明所述的显示装置中，修正所显示的特定图像的明亮度，使得以比特定图像中的标记的区域暗的明亮度进行照明的区域变亮，因此在特定图像中，能将特定图像的可视性变得良好，减少消耗电力，又能容易观看明亮度在标记的区域以下的区域的图像。
图1是表示显示部的图。
图2是车载装置的系统结构图。
图3是表示显示图像及背光灯的图。
图4是表示车载装置所执行的控制的内容的流程图。
图5是表示显示图像及背光灯的图。
图6是表示显示图像及背光灯的图。
图7是表示显示图像及背光灯的图。
图8是表示显示图像及背光灯的图。
图9是表示显示图像及背光灯的图。
图10是表示显示部的图。
图11是表示显示部的图。
符号说明
1-滤色器
2-液晶层
4-背光灯
6-显示部
7-触摸板
10--车载装置
11--控制部
12--特定图像判定部
13--图像调整部
14--图像分析部
15--亮度基准判定部
16--图像修正部
17--光量判定部
具体实施例方式
以下说明的技术被应用于搭载了显示部的各种显示装置，但是为了方便起见，作为显示装置的一个例子，对车载装置进行说明。以下，参照附图，分为车载装置所搭载的显示部的构造、车载装置的结构及车载装置的控制，来进行说明。<代表的实施方式><车载装置所搭载的显示部的构造>基于图1，对车辆所搭载的车辆装置具备的显示部的构造进行说明。显示部6由滤色器1、液晶层2、TFT (Thin Film Transistor) 3、及背光灯4等构成。滤色器1是按照每个像素印刷3原色(RGB)的薄膜。液晶层2是一旦施加外部电压等分子排列就改变的所谓的液晶快门。TFT3是通过控制被配置成矩阵状的电极、向矩阵状的目标元件施加电压来改变目标元件所对应的液晶层2的液晶的分子排列，从而使背光灯4的光透过至滤色器1侧的薄膜晶体管。背光灯4具备作为光源的多个发光二极管 (LED (LightEmitting Diode)) 5，使其沿着矩形显示部6的一边排成一列。显示部6的画面由滤色器1、液晶层2及TFT3构成，该画面通过背光灯4进行照明。车载装置的控制部通过对层叠了这些部件的显示部6的TFT3及背光灯4进行控制，从而在显示部6的画面上显示图像。此外，背光灯4的类型是简易构造的边光式(edge light type)，可以说是最适合于要求薄的显示部6的车载装置的构造。由于边光式的背光灯4在矩形显示部6的一边具备排成一列的多个LED5，故在显示部6中为了防止越向与该一边对置的边光变得越弱的现象，在显示部6中具备使光均勻的偏振板等。<车载装置的结构>接着，基于图2对车载装置的结构进行说明。车载装置10是将控制部11、图像调整部13、非易失性存储部18、GPS天线19、TV调谐器20及显示部6等与可进行数据通信的总线N电连接而构成的。控制部11是由CPU及存储了控制程序等的ROM等构成的微型计算机。例如，控制部U具备的特定图像判定部12发挥特定图像判定功能。该功能是特定图像判定部12判定对显示部6显示的图像是否是特定图像的功能。关于特定图像判定功能的详细内容见后述。图像调整部13是LSI (Large Scale Integration)。例如，图像调整部13具备的图像分析部14、亮度基准判定部15、光量判定部17及图像修正部16分别发挥图像分析功能、亮度基准判定功能、光量判定功能及图像修正功能。图像分析功能是图像分析部14分析对显示部6显示的图像的功能。亮度基准判定功能是亮度基准判定部15判定所输入的图像的亮度基准的功能。图像修正功能是图像修正部16基于亮度基准及发光量修正图像的功能。光量判定功能是光量判定部17判定背光灯4发光的量的功能。关于图像分析功能、亮度基准判定功能、光量判定功能及图像修正功能的详细内容见后述。非易失性存储部18是EEPROM等闪存，存储着与车载导航相关的数据等。所谓与车载导航相关的数据例如有地像、自车位置标记及方位标记等的数据。GPS天线19被搭载于车辆装置10，是从GPS卫星接收表示车辆位于地球上何处的 GPS数据的天线。TV调谐器20是发挥接收数字TV广播的数据并解调成规定数据等的功能的装置。显示部6具备上述的背光灯4、TFT3等。此外，显示部6还具备在显示画面上接受
7用户操作的触摸板7。<车载装置的控制>在通过显示部6的触摸板7收到TV模式设定的用户操作时，控制部11与图像调整部13协作将TV调谐器20接收到的TV数据显示在显示部6上。另外，在通过显示部6的触摸板7收到车载导航模式设定的用户操作时，控制部11 基于从GPS天线19接收到的GPS数据，读出非易失性存储部18中存储的地像等，然后显不在显不部 6上。另外，控制部11通过在显示部6显示菜单画面，从而对于用户可选择各种功能，菜单画面上显示对TV模式设定或车载导航模式设定进行选择的标记等。此外，控制部11可在菜单画面中针对用户选择降低消耗电力的节能模式 (economy mode)。在用户未选择节能模式的情况下，如图3所示，控制部11执行使构成背光灯4的多个LED5全部固定发光的控制。此外，如图3所示，在21个LED5中按照左起第1个称为5A、左起第2个称为5B、 左起第3个称为5C的方式，依次赋予地址进行说明。另一方面，在用户选择了节能模式的情况下，控制部11以规定周期执行图4所示的控制，直至用户切断了车载装置的电源或是关闭了节能模式设定为止。以后，对用户选择了节能模式的情况下控制部11执行图4所示的控制的情况进行说明。在步骤SAl中，特定图像判定部12判定对显示部6显示的图像是否是具有特定性质的特定图像。在判定出图像是特定图像的情况下(步骤SAl为“是”的情况)，转移至步骤 SA2。在未判定出图像是特定图像的情况下(步骤SAl为“否”的情况)，转移至步骤SA3。此外，所谓特定图像例如是指由包含自车位置标记的车载导航图像等灰度表现少的插图构成的、低亮度区域少的图像，而不是基于TV数据的运动图像或基于DVD等收录的数据的运动图像等所包含的、低亮度区域多的图像(具有从明部到暗部的阶段性明亮度的灰度图像)。换言之，特定图像可以说是几乎没有从明部到暗部的阶段性明亮度的非灰度图像。以后，作为特定图像的例子，对包括自车位置标记的车载导航图像进行说明。在步骤SA2中，如图5所示，图像调整部13的图像分析部14判定车载导航图像G2 中包含的自车位置标记J存在于车载导航图像G2的哪个位置。然后，图像分析部14规定以自车位置标记J为中心的一定范围的区域M，并且规定一定范围的区域M以外的外部区域 Sl及外部区域S2。由于该一定范围的区域M是包括导航引导用的地像的区域，故以下称为“导航引导区域”M。图像分析部14将导航引导区域M以外规定的外部区域Sl及外部区域S2设定为黑色的图像。图像分析部14将外部区域Sl及外部区域S2作为夹着导航引导区域M的位置，也就是图像分析部14将外部区域Sl及外部区域S2作为导航引导区域M 的左右双方的外侧的位置。此外，所谓黑色的图像是表示仅仅由亮度较低的一定值(理想情况下亮度=0)的像素构成的图像。但是，在外部区域中包括直到目的地的路线(route line) R的情况下，图像分析部 14禁止将其外部区域设定为黑色的图像。另外，在用户设定了在对显示部6显示时北的方位通常在上方的地像、即正北向上图像的显示模式的情况下，在自车位置标记J所示的行进方向上存在外部区域时，图像分析部14禁止将行进方向上存在的外部区域设定为黑色的图像。通过进行这种禁止处理，既能减少车载装置的消耗电力，又不会降低用户对车载导航利用的便利性。接着，转移至步骤SA3。在步骤SA3中，亮度基准判定部15导出所输入的图像中的像素的平均(平均亮度)。接着，转移至步骤SA4。在步骤4中，在输入图像为特定图像的情况下(步骤SA5为“是”的情况下)，光量判定部17基于特定图像即车载导航图像G2包含的区域的种类，判定构成背光灯4的多个 LED的发光量。也就是说，如图5所示，光量判定部17判定使与车载导航图像G2中的导航引导区域M对应的LED5D至LED5R发出一定量的光。另外，光量判定部17判定车载导航图像G2中成为黑色图像的外部区域S2及外部区域S3所对应的LED5A至LED5C以及LED5S 至LED5U不发光。在输入图像不是特定图像的情况下(步骤SA5为“否”的情况下)，光量判定部17 判定对画面照明的光均勻地发出。接着，转移至步骤SA5。在步骤SA5中，图像调整部13的图像修正部16基于亮度基准判定部15导出的平均亮度来调整(修正)图像的亮度。图像修正部16以如下方式进行修正，即以该平均亮度为基准且亮度较低的情况下，根据该低的程度提高规定比例(％)亮度，在以平均亮度为基准且亮度较高的情况下， 根据该高的程度降低规定比例(％ )亮度(以后，将该修正称为平均亮度修正)。在输入图像是特定图像的情况下，图像修正部16对导航引导区域M的图像中的所有像素进行平均亮度修正。另外，在输入图像不是特定图像的情况下，图像修正部16对所输入的图像整体进行平均亮度修正。由此，通过对图像进行平均亮度修正，从而能够以平均亮度为基准、过暗的部分变亮且过亮的部分变暗，作为图像整体而言给观看的人以平和的印象，其结果对于观察者来说容易观看。此外，在特定图像即车载导航图像G2的情况下，由于图像修正部16对外部区域直接作为黑色的图像，故不进行修正。接着，转移至步骤SA6。在步骤SA6中，在输入图像为特定图像的情况下，控制部11为了对显示部6显示图像修正部16修正后的特定图像、即包括黑色图像的车载导航图像G2，而控制TFT3。也就是说，控制部11通过控制TFT3，按照充当滤色器1每一个像素的RGB3原色的任意一个，使背光灯4的光透过，在显示部6上显示车载导航图像G2。在输入图像不是特定图像的情况下，控制部11按照图像修正部16修正后的图像来控制TFT3。接着，转移至步骤SA7。在步骤SA7中，控制部11基于图像调整部13的光量判定部17判定出的发光量， 来控制构成背光灯4的多个LED。在输入图像为特定图像的情况下，如图5所示，控制部11使与车载导航图像G2中的导航引导区域M相对应的LED5D至LED5R发出一定量的光，并且使与车载导航图像G2中的外部区域Sl及外部区域S2对应的LED5A至LED5C以及从LED5S至LED5U不发光。在输入图像不是特定图像的情况下，控制部11按照对画面照明的光为均勻的方式控制背光灯4。接着，转移至返回。
由此，因为车载装置10将以特定图像的车载导航图像所包含的标记即自车位置标记J作为中心的一定范围的区域M以外的外部区域设定为黑色的图像，并且使构成背光灯4的多个光源即LED中与黑色图像对应的LED不发光，因此即使在车载导航图像中，也能使标记J对于用户的可视性变得良好来发挥引导功能，同时还能减少消耗电力。<变形例>以上，对本发明的代表实施方式进行了说明，但本发明并不限定于上述代表实施方式，也可进行各种变形。以下，对代表实施方式的变形例进行说明。当然，也可任意组合以下说明的变形例。<变形例1>在上述代表实施方式中，在导航引导区域M的左右双方的外侧规定了外部区域 S1、S2，但如图6所示，也可仅在导航引导区域M的左右的一方的外侧规定外部区域S3。图像分析部14将规定的外部区域S3设定为黑色的图像。这种情况下，如图6所示，光量判定部17判定使与车载导航图像G3中的一定区域 M对应的LED5A至LED5M发出一定量的光。另外，光量判定部17判定使与车载导航图像G3 中的外部区域S3对应的LED5N至LED5U不发光。另外，在步骤SA7中，如图6所示，控制部11使与车载导航图像G3中的一定区域M 对应的LED5A至LED5M发出一定量的光，并且使与车载导航图像G3中的外部区域S3对应的LED5N至LED5U不发光。由此，能够得到与上述代表实施方式同样的效果，也就是既能使标记J对于用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减低消耗电力。〈变形例2>在上述代表实施方式中，虽然规定了以自车位置标记J为中心的一定范围的地像的区域作为导航引导区域M，但是如图7所示，也可规定将更宽范围的地像以收纳在一定范围的方式缩小后的区域作为导航引导区域M。图像分析部14由此规定导航引导区域M,并且规定该导航引导区域M以外的外部区域S4及外部区域S5。另外，在这种情况下，图像分析部14也可以越远离自车位置标记J越提高导航引导区域M的缩小率。由此，因为在导航图像中作为重要显示的自车位置标记J及其附近的图像被详细地显示，并且减小与其相比重要性较低的图像的信息量，故可将标记J对于用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。〈变形例3>如图8所示，在上述代表实施方式中，将导航引导区域M的外侧的外部区域S1、S2 设定成黑色的图像，但是也可不设定成黑色的图像而作为地像。这种情况下，图像分析部14在导航引导区域M的左右双方的外侧规定外部区域S6、S7，但也可不将这些外部区域 S6及外部区域S7设定成黑色的图像而直接使用。这种情况下，图像修正部16以规定比例(％ )提高外部区域S6及外部区域S7包含的所有像素的亮度，使其变得比导航引导区域M还亮。另外，如图8所示，光量判定部17判定使与车载导航图像G5中的一定区域M对应的LED5E至LED5Q发出一定量的光。另外，光量判定部17判定使与车载导航图像G5中的外部区域S7及外部区域S6对应的LED5A至LED5D以及LED5R至LED5U不发光。另外，在步骤SA7中，如图8所示，控制部11使与车载导航图像G5中的一定区域M 对应的LED5E至LED5Q发出一定量的光，并且使与车载导航图像G5中的外部区域S2及外部区域S3对应的LED5A至LED5D以从LED5R至LED5U不发光。由此，由于车载导航图像G5的一部分不会或者被设定为黑色或者缩小，故不会减少车载导航图像G5向用户提供的引导信息。此外，能够使与外部区域S6及外部区域S7相应的构成背光灯4的LED不发光、减少电力消耗量，并且使所对应的LED不发光的外部区域 S6及外部区域S7的图像亮度比一定区域M高出规定％，从而看得见外部区域的图像信息。此外，光量判定部17也可以以如下方式判定与一定区域M和外部区域对应的LED 的光量，即车载导航图像G5包含的自车位置标记J最明亮且朝向远离自车位置标记J的方向LED渐渐变暗。这种情况下，图像修正部16按照与光量判定部17使发光量渐渐变暗成反比例的方式，使车载导航图像G5的亮度渐渐变高。由于控制部11不仅是使构成背光灯4的LED发光或不发光的单纯控制，还能通过针对每个LED使控制电流的占空比不同来控制每个LED的发光量，故能够在朝向上述说明过的远离自车位置标记J的方向使LED渐渐变暗。由此，在导航图像中作为重要显示的自车位置标记J及其附近图像被明亮地显示，尽管与其相比重要性较低的图像变暗，但是能显示向用户提供的车载导航信息。也就是说，能够使标记J对于用户的可视性变得良好来发挥引导功能，又能减少消耗电力。〈变形例4>在上述代表实施方式中，作为特定图像的例子，说明了包括自车位置标记的车载导航图像，但是特定图像也可是用户可选择各种功能的、即多个功能分别对应的选择标记被显示的菜单图像。这种情况下，如图9所示，图像调整部13的图像分析部14判定菜单图像G6中包含的选择标记I存在于菜单图像G6的哪个位置。然后，图像分析部14规定以选择标记I 为中心的一定区域，并且规定一定区域以外的外部区域。在图9所示的菜单图像G6的情况下，由于存在多个大小不同的选择标记，因此当按照所有选择标记设定一定区域时，最终必须进行使构成背光灯4的多个LED全部发光的控制。因此，在菜单图像G6的情况下，定义主要选择标记及其以外的选择标记即辅助选择标记，图像分析部14规定以主要选择标记I为中心的一定区域M。主要选择标记例如被定义为最大尺寸的标记，或者被定义为直接达成菜单画面目的的选择标记。用图9进行研究，最大尺寸的标记相应有“50音·名称标记”及“主要设施标记”等，关于直接达成菜单画面目的的标记，因为菜单画面目的是目的地设定，因此相应有用于进行目的地设定的“50 音·名称标记”及“主要设施标记”等。根据该定义，如图9所示，图像分析部14规定一定区域Ml至一定区域M5，并且也规定一定区域以外的外部区域S8至外部区域S13。另外，如图9所示，图像调整部13的光量判定部17判定使与菜单图像G6中的一定区域 Ml 至一定区域 M5 相对应的 LED5B 至 LED5D、LED5F 至 LED5H、LED5J 至 LED5L、LED5N 至LED5P、以及LED5R至LED5T都发出一定量的光。另外，光量判定部17判定使与菜单图像G6中的外部区域S8至外部区域S13相对应的LED5A、LED5E、LED5I、LED5M、LED5Q、以及
11LED5U都不发光。此外，如上述，光量判定部17也可以以如下方式判定与一定区域M和外部区域相对应的LED的光量，即菜单图像G6中包含的选择标记I最明亮且朝向选择标记I外部区域 LED渐渐变暗。这种情况下，按照与光量判定部17使发光量渐渐变暗成反比例的方式，图像修正部16渐渐提高菜单图像G6的亮度。由此，菜单图像G6中作为重要显示的选择标记I及其附近的图像被明亮地显示， 尽管与其相比重要性较低的图像变暗，但是也能显示向用户提供的菜单信息。也就是说，即能发挥菜单图像的选择项提示功能，又可减少消耗电力。〈变形例5>在上述代表实施方式中，说明了显示部6具备的背光灯4是具备多个发光二极管即LED并排成一列的光源，且是多个LED沿着矩形显示部6X的一边排成一列的边光式，但也可以是如图10所示那样、多个荧光灯5X被配置在显示部6X的显示方向的相反方向即背面的正下方型背光灯。基于图10，对这种情况下的显示部6X的构造进行说明。显示部6X由滤色器IX、 液晶层2X、TFT3X、及背光灯4X等构成。滤色器IX是按照每个像素印刷3原色(RGB)的薄膜。液晶层2X是一旦施加外部电压等时分子排列就改变的所谓的液晶快门。TFT3X是通过控制被配置成矩阵状的电极、向的矩阵状的目标元件施加电压来改变目标元件所对应的液晶层2X的液晶的分子排列，从而使作为光源的背光灯4X的光透过至滤色器IX侧的薄膜晶体管。背光灯4X是具备排成一列的多个荧光灯5X的电源。车载装置的控制部按照上述的LED控制方式，对成列的荧光灯5X进行控制，以此控制层叠了这些部件的显示部6X的TFT3X及背光灯4X，从而显示图像。〈变形例6>在上述代表实施方式中，说明了显示部6的背光灯4是具备排成一列的多个LED 的光源，且是多个LED沿着矩形显示部6的一边排成一列的边光式，但也可以是如图11那样的、多个LED被配置成矩阵状的背光灯4Y配置在显示部6Y的显示方向的相反方向即背面的正下方型背光灯。基于图11对这种情况下的显示部6Y的构造进行说明。显示部6Y由滤色器1Y、液晶层2Y、TFT3Y、及背光灯4Y等构成。滤色器IY是按照每个像素印刷3原色(RGB)的薄膜。液晶层2Y是一旦施加外部电压等分子排列会改变的所谓的液晶快门。TFT3Y是通过控制被配置成矩阵状的电极、向矩阵状的目标元件施加电压来改变目标元件所对应的液晶层2Y的液晶的分子排列，从而使作为光源的背光灯4Y的光透过至滤色器IY侧的薄膜晶体管。背光灯4Y是具备串行排列的多个荧光灯5X的光源。车载装置的控制部按照上述的LED控制来对排列成矩阵状的LED5Y进行控制，以此控制层叠了这些部件的显示部6Y的TFT3Y和背光灯4Y，从而能够显示图像。此外，根据该结构，不是仅控制代表实施方式这种的列，而是能控制矩阵中的元件。因此，也可将上述的一定区域设为以标记为中心的规定大小的圆的内部。〈变形例7>
12
在上述代表实施方式中的步骤SA3中，亮度基准判定部15导出了平均亮度，但也可导出直方图数据。所谓直方图数据是指按照亮度等级的不同而合计图像内的像素数的数据，是将该数据表示成图表时与亮度相应的像素分布一目了然的数据。这种情况下，在步骤SA5中，图像修正部16基于亮度基准判定部15导出的直方图数据，按照数据的分布成为理想分布的方式，也就是按照使直方图数据形成为与亮度相应的像素分布时，成为没有过白、过黑且灰度丰富、带有较好对比度的分布的方式，进行亮度修正(以后，称为直方图修正)。这样一来，因为通过对图像进行直方图修正，来接近与理想的亮度相应的像素分布，故过暗的部分变亮且过亮的部分变暗，作为图像整体而言给观看的人以平和的印象，其结果对于观察者来说容易观看。〈变形例8>另外，在上述实施方式中，说明了通过基于程序的CPU运算处理在软件上实现了各种功能，但是这些功能中的一部分也可通过电气的硬件电路来实现。另外，相反地，由硬件电路实现的功能中的一部分也可在软件上实现。
权利要求
1.一种显示装置，显示图像，其特征在于，具备 显示部件，具有画面；背光灯，用多个光源对所述画面进行照明；判定部件，判定所述画面中显示的图像是否是包括标记的特定图像；以及背光灯控制部件，在判定出是所述特定图像的情况下，控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的明亮度对所述特定图像中的所述标记的区域以外的区域进行照明。
2.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于， 所述显示装置搭载于车辆，所述特定图像是车载导航图像，并且，所述标记是所述车载导航图像中包括的自车位置标记。
3.根据权利要求2所述的显示装置，其特征在于，还具备图像控制部件，将所述车载导航图像中的以所述自车位置标记为中心的一定范围的区域以外的外部区域设定成黑色的图像，所述背光灯控制部件控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的方式对所述黑色的图像进行照明。
4.根据权利要求3所述的显示装置，其特征在于，在所述外部区域中含有直到目的地的路线的情况下，所述图像控制部件禁止将包括所述路线的所述外部区域设定成所述黑色的图像。
5.根据权利要求3所述的显示装置，其特征在于，所述车载导航图像是在所述画面上显示时上方总为北方的地像， 在所述自车位置标记表示的行进方向上存在所述外部区域的情况下，所述图像控制部件禁止将所述行进方向上存在的所述外部区域设定成所述黑色的图像。
6.根据权利要求2所述的显示装置，其特征在于，还具备图像控制部件，其缩小所述车载导航图像，并且将黑色的图像设置于因图像缩小而使得所述车载导航图像的尺寸小于所述画面的显示尺寸的区域，所述背光灯控制部件控制所述背光灯使得以比所述标记的区域暗的方式对所述黑色的图像进行照明。
7.根据权利要求6所述的显示装置，其特征在于，所述图像控制部件将缩小率设定成越是离所述自车位置标记远的区域，其缩小率越尚ο
8.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述特定图像是用于选择多个功能中的任意一个功能的菜单图像， 所述标记是与多个功能分别对应的选择标记。
9.根据权利要求1 8任意一项所述的显示装置，其特征在于，还具备修正部件，修正所显示的所述特定图像的明亮度，使得所述特定图像中的以比所述标记的区域暗的明亮度照明的区域变亮。
10.一种显示方法，在画面上显示图像，其特征在于，包括a步骤，判定所述画面中显示的所述图像是否是包括标记的特定图像；以及 b步骤，在通过所述a步骤判定出是所述特定图像的情况下，控制以多个光源对所述画面进行照明的背光灯，使得以比所述标记的区域暗的明亮度对所述特定图像中的所述标记的区域以外的区域进行照明。
全文摘要
本发明提供一种显示装置及显示方法，一种即使在低亮度区域较少的特定图像中也可减少显示所具备的背光灯消耗的电力的技术。在判定出画面中显示的图像是包括标记的特定图像的情况下，控制背光灯使得以标记的区域以下的明亮度对特定图像中的标记以外的区域进行照明，因此，既能使用户对特定图像的可视性变得良好，又能减少消耗电力。
文档编号G09G3/32GK102208164SQ20111005709
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月3日 优先权日2010年3月31日
发明者大西康司 申请人:富士通天株式会社
最新回复(0)