用于车辆的空气调节系统的显示设备及控制该设备的方法
专利名称：用于车辆的空气调节系统的显示设备及控制该设备的方法
技术领域：
本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统的显示设备。更特别地，本发明涉及一种应用于车辆的空气调节系统的显示设备及其控制方法，该显示设备允许控制単元在显示器的屏幕上显示亮度变化和色彩变化的同时改变亮度强度和色彩，从而形成显示的动态效果(dynamic impressionノ 和静态效果(static impression)。
背景技术：
众所周知，供暖、通风、空气调节系统(HVAC)是用于通过控制室内温度和湿度并选择及调节进气而将驾驶室的空气状态控制到车辆乘坐者想要的水平的设备。这样的用于车辆的空气调节装置(也即，空气调节系统)安装在定位于驾驶者座椅之前的中央仪表板上，并且具有壳体110、设置在壳体110的前侧处的多个开关130、显示器150以及关闭按钮170。 这样的显示器150响应于开关130的调节而在其屏幕上显示数据，并且显示空气调节系统的一系列操作过程和操作状态。顺便地说，控制显示器150的常规方法包括控制单一色彩LED的占空比(duty)以在屏幕上实现单一色彩，或者只利用单ー色彩LED的控制方法将同样的亮度强度改变为预定色彩。根据署名为T, Jindo & K, Hirasago 的名称为 “Application Studies to CarInterior of Kansei Engineering，， (Study, International Journal of IndustrialErgonomics, 19 :105-114,1997)的教导，注意到光照因素已经引起了广泛关注，因为其已经用于克服声音信息的不确定性的指示相干的明确数据的手段，并且已经对光照因素进行了研究，因为其已经在可用性之上提升了车辆的品牌价值和感觉上的满意度感受。然而，根据这样的常规方法，已经存在的限制在干，当车辆起动且电カ相应地供应到显示装置或者按下空气调节系统的关闭按钮170 (特别是在夜间)时，用于车辆的空气调节系统的显示器150利用总是同样的色彩光照或有限的色彩对数据进行显示，并且显示器150只以总是同样的光照色彩或受限制的色彩而被改变或打开/关闭，从而降低了乘坐者对车辆的满意度，并且使车辆乘坐者重新考虑其适销性。而且，当在夜间驾驶时，由于驾驶者为了看到更远的前方而在关闭除了前照灯的所有内部光照的同时驾驶车辆，所以在车辆的这样的黑暗的内部环境之下除了驾驶者之外的其它乘坐者会对长时间驾驶感到厌烦，相应地，已经存在的问题在于，利用这样的常规方法难以满足使用者在感觉上的期望。公开于该发明背景技术部分的信息仅仅g在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技木
发明内容
本发明的各个方面g在提供一种应用于车辆的空气调节系统的显示设备，其可以在其中具有欢迎或再见功能，以便当在车辆的黑暗的内部环境之下起动并且将电カ供应到显示设备时，或者当按下空气调节系统的关闭按钮时，通过复杂地改变显示器的屏幕上的亮度强度和色彩而迎合能够释放使用者的厌烦感的近来的情感趋势。在ー个方面，用于车辆的空气调节系统的显示设备可以包括控制单元，所述控制单元控制欢迎功能，当电カ可以供应到所述显示设备吋，通过所述欢迎功能，在所述显示设备的屏幕上的色彩改变的同时亮度强度逐渐增大；以及显示器，所述显示器在所述显示设备的屏幕上显示亮度变化和色彩变化。特别而言，优选地，所述控制单元控制所述显示器，以便在可以完成所述欢迎功能之后响应于车辆的室内温度而将所述显示器的显示色彩改变到已存储色彩(在下文中为预定色彩)。特别而言，其特征在干，车辆的所述室内温度可以是排出温度(dischargetemperature)或者在可以关闭所述空气调节系统之前已经设立的设立温度。 另外，用于车辆的空气调节系统的显示设备包括控制单元，所述控制单元控制再见功能，当可以按下空气调节系统的关闭按钮时，通过所述再见功能，在所述显示设备的屏幕上的色彩改变的同时亮度強度逐渐减小；以及显示器，所述显示器在所述显示设备的屏幕上显示亮度变化和色彩变化。特别而言，其特征在于，在可以完成所述再见功能之后，所述控制単元允许所述显示器响应于车辆的室外温度而将所述显示器的显示色彩改变到预定色彩。另外，优选地，所述控制单元控制所述显示器在3秒之内分别执行所述欢迎功能和所述再见功能中的每ー个功能。在另ー个方面，本发明提供了一种通过控制单元控制欢迎功能并且通过显示器在一定时限期间显示亮度变化和色彩变化的方法，当电カ可以供应到显示设备时，通过所述欢迎功能，在所述显示设备的屏幕上的色彩改变的同时亮度強度逐渐増大。特别而言，其特征在于，所述方法进ー步包括在可以完成所述欢迎功能之后，响应于排出温度或者在可以关闭所述空气调节系统之前已经设立的设立温度而将所述显示器的显示色彩改变到预定色彩。另外，其特征在于，当可以按下所述空气调节系统的关闭按钮时，所述方法包括通过所述控制单元控制再见功能，所述再见功能在改变显示器的屏幕上的色彩的同时逐渐减小亮度強度；并且通过显示器显示亮度变化和色彩变化。特别而言，其特征在于，在完成所述再见功能之后，所述方法包括通过所述控制单元控制所述显示器，以便响应于车辆的室外温度而将所述显示器的屏幕上的显示色彩改变到预定色彩。另外，优选地，所述方法包括通过所述控制单元控制所述显示器，以便在3秒之内分别执行所述欢迎功能和所述再见功能中的每ー个功能。在根据本发明的用于车辆的空气调节系统的显示设备以及控制所述显示设备的方法中，当使用者起动车辆以将电力供应到所述空气调节系统的显示器时，在所述显示器上的亮度强度有节奏地随着在通过所述欢迎功能而改变亮度所花费的预定时限的过程中的周期时间一起改变，从而驾驶者在驾驶车辆的过程中即使将其目光从显示器场景移开，也能够获得传递所述空气调节系统起动以进行操作的信息的效果。此外，由于所述显示器不会受到简单控制，而是受到结合亮度強度和改变亮度強度所花费的时间的复杂控制，所以使用者感觉到显示的动态效果。同时，在根据本发明的用于车辆的空气调节系统的显示设备以及控制所述显示设备的方法中，当使用者按下所述关闭按钮时，在所述显示器上的亮度强度稳定地随着在通过所述再见功能而改变亮度所花费的时限的过程中的周期时间一起改变，从而驾驶者在驾驶车辆的过程中即使将其目光从显示器场景移开，也能够获得传递所述空气调节系统停止以进行操作的信息的效果。此外，由于所述显示器不会受到简单控制，而是受到结合亮度强度和改变亮度強度所花费的时间的复杂控制，所以使用者感觉到显示的静态效果。另外，根据再ー个方面，用于车辆的空气调节系统的显示设备可以具有欢迎功能或再见功能，以便迎合近来的情感趋势，从而满足车辆乘坐者对车辆的要求，并且使乘坐者重新考虑品牌形象。根据本发明的又ー个方面，用于车辆的空气调节系统的显示设备可以包括显示 单元；以及控制单元,所述控制单元控制所述显示单元,其中所述控制单元根据欢迎功能或再见功能而将所述显示単元的亮度的強度或周期或者所述显示単元的色彩控制在预定范围内。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动カ车辆、电动车辆、可插式混合动カ电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动カ车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电カ动力两者的车辆。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式
，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
图I为显示根据常规技术的用于车辆的空气调节系统的显示设备的示意图。图2a为显示根据本发明的实施方案的欢迎功能的图表。图2b为显示根据本发明的另ー个实施方案的欢迎功能的图表。图2c为显示当欢迎功能应用到根据本发明的实施方案的显示器时在一定时限内的显示器上的亮度变化的视图。图3a为显示根据本发明的实施方案的再见功能的图表。图3b为显示根据本发明的另ー个实施方案的再见功能的图表。图3c为显示当再见功能应用到根据本发明的实施方案的显示器时在一定时限内的显示器上的亮度变化的视图。图4为显示当根据本发明的实施方案连续执行欢迎功能或再见功能时的显示器状态的视图。图5为显示当根据本发明的实施方案连续执行欢迎功能或再见功能时的欢迎功能或再见功能的过程的流程图。
应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。
具体实施例方式下面将对本发明的各个实施方案详细地作出引用，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非g在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明_在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。根据本发明，用于车辆的空气调节系统的显示设备执行能够同时改变显示设备的 显示器上的色彩和亮度强度的欢迎功能和再见功能，并且在完成各功能之后，该显示设备用来响应于车辆的室内温度或室外温度而改变显示器上的色彩。图I显示了应用于根据常规技术的用于车辆的空气调节系统的显示设备。该显示设备安装在驾驶者座椅之前的中央仪表板上，并且具有壳体110、安装在壳体110的前侧处的多个开关130、显示器150以及关闭按钮170。用于车辆的空气调节系统的常规显示设备的显示器150在关闭或开启时亮度并不改变，而只是在显示器的开启状态下以単一色彩显示数据。另外，如韩国实用新型登记No. 20-415590所公开的，常规显示器150和按钮的每ー个均利用用于背光的3色LED进行发光，这些3色LED设置在常规显示器150和所述按钮中并且响应于车辆的选定室内温度而受到脉冲宽度调制方法的控制。相比而言，应用于车辆的空气调节系统的根据本发明的显示设备在其中具有控制単元和显示器150，该控制単元控制显示器，以便在应用上述方法之前执行欢迎功能，或者在应用上述方法之后执行再见功能，该显示器150对结果进行显示。控制单元控制显示器，以在改变显示器上的色彩的同时将亮度从高强度改变到低強度并且从低強度改变到高強度。特别而言，控制单元控制显示器，以便执行欢迎功能，当电カ供应到显示设备吋，通过该欢迎功能，在改变显示器上的色彩的同时亮度強度逐渐増大。另外，控制单元控制显示器，以便执行再见功能，当按下空气调节系统的关闭按钮吋，通过该再见功能，在改变显示器上的色彩的同时亮度強度逐渐减小。控制单元控制显示器，使得显示器上的亮度可以从低強度改变到高強度，并且再次从高强度改变到低強度。与此相反，控制单元控制显示器，使得显示器上的亮度可以从高強度改变到低強度，并且再次从低强度改变到高強度。如果将亮度从高强度到低強度并且从高強度到低強度改变一次所花费的时间为T，则控制単元可以执行欢迎功能和再见功能，T通过欢迎功能而逐渐减小，T通过再见功能而逐渐増大。同吋，控制单元在控制欢迎功能或再见功能的同时控制显示器，以便改变显示器的屏幕上的色彩。在显示器上被改变的色彩并不限于特定色彩，而是可以利用重复色彩被现实数次。也即，控制単元可以控制显示器，从而使显示器上的色彩可以根据每ー个程序而改变为各种模式。此时，控制単元可以控制显示器，从而在3秒之内就可以完成欢迎功能或再见功能。而且，控制単元在执行欢迎功能或再见功能的同时可以控制显示器，以便在显示器的屏幕上连续地现实色彩、字母、符号或数字等。图2a和图2b显示了根据本发明的实施方案的欢迎功能。如图2a所示，当电カ供应到用于车辆的空气调节系统的显示设备时，控制单元控制显示器，使得显示器上的色彩可以数次连续地从红色改变到紫色，反过来，显示器上的色彩可以数次连续地从红色改变到紫色。同吋，控制单元可以控制显示器，使得显示器上的亮度可以从低強度改变到高強度。
如图2b所示，控制单元还可以控制显示器，使得显示器上的色彩改变的同时，显示器上的亮度可以从高強度改变到低強度，并且再次从低强度改变到高強度。同吋，控制单元可以执行控制功能，通过该控制功能，在ー个周期时间中改变亮度所花费的周期时间Tl、T2和T3按照Tl、T2和T3的次序逐渐减小。图3a和图3b显示了根据本发明的另ー个优选实施方案的再见功能。当车辆乘坐者按下空气调节系统的关闭按钮170时，如图3a所示，控制单元控制显示器，使得显示器上的色彩可以数次连续地从红色改变到紫色，交替地从紫色改变到红色。同吋，控制单元可以控制显示器，使得显示器上的亮度可以从高強度改变到低強度。另外，如图2b所示，控制单元还可以控制显示器，使得显示器上的色彩改变的同时，显示器上的亮度可以从高強度改变到低強度，并且再次从低强度改变到高強度。同吋，控制单元可以执行控制功能，通过该控制功能，在ー个周期时间中改变亮度所花费的周期时间Tl、T2和T3按照Tl、T2和T3的次序逐渐増大。在此，优选地，控制单元控制显示器，使得用于执行再见功能的周期时间Tl、T2和T3的累计的总时间可以在3秒之内。特别而言，在车辆驾驶者在驾驶过程中操纵空气调节系统的情况下，除非在驾驶具有空气调节系统的车辆之前和之后，驾驶者都不能将注意力集中在显示器上，从而在驾驶过程中难以精确地察觉到显示器中的改变。然而，只有助手才能在驾驶过程中仔细地观察显示设备。相应地，将要在下面进行描述的显示器150在显示器的屏幕上显示了亮度变化及其周期时间变化，使得车辆乘坐者即使在驾驶过程中也能够容易地看到这些变化。然而，此时，如果执行再见功能的总时间过度地变得更长，那么即使驾驶者在驾驶过程中并未将注意力集中在显示器上，也会存在安全问题，而非传递完成空气调节系统的操作的消息的效果。相应地，根据本发明的控制单元已经被设计为有效地控制这些功能，特别是再见功能，从而使本发明的效果可以最大化。显示器150在预定时限期间显示每ー个亮度变化。显示器150可以实时地显示通过控制単元而同时受到控制的亮度和周期时间。如上所述，控制単元根据初始的程序数据而按照各种类型控制亮度变化，相应地，显示器150对结果进行显示。另外，显示器150在显示器的屏幕上显示由欢迎功能和再见功能引起的变化，同吋，显示器150显示通过控制单元而能够连续地改变的色彩、字母、符号或数字。
用于车辆的空气调节系统的显示设备可以进一歩包括存储单元，用于按照各种类型存储欢迎功能或再见功能。多个开关130之外的模式开关用来选择已经按照各种类型存储在存储单元中的一种欢迎功能。根据本发明的实施方案，存储单元可以存储如图2a和2b所示的欢迎功能，并且使用者在选择任意一种功能时可以使用多个开关130之中的模式开关。在选择任意一种功能时，当电カ供应到用于车辆的空气调节系统的显示设备时，控制単元控制显示器，以便执行选定的欢迎功能。另外，存储单元存储如图3a和图3b所示的再见功能，并且使用者在选择任意一种功能时可以使用多个开关之中的模式开关。在选择了任意一种功能之后，当使用者按下关闭按钮170吋，控制单元控制显示器，以便执行再见功能。在执行了该功能之后，控制单元控制用于空气调节系统的显示设备的显示器150，使得显示器150可以响应于温度而显示具有已经存储在存储单元中的色彩的可变图片。在执行了欢迎功能之后在控制单元控制显示器以响应于室内温度而随着已经被 存储的色彩显示亮度变化的情况下，车辆的室内温度可以为排出温度或在关闭空气调节系统之前已经被设立的设立温度。图2c为显示当欢迎功能应用到根据本发明的示例性实施方案的显示器时在每一个时间点处的显示器的屏幕上所显示的亮度强度的视图。优选地，控制单元控制显示器，以便在3秒之内完成欢迎功能。控制单元可以控制显示器150，以便响应于排出温度(42°C )或在关闭空气调节系统之前已经设立的设立温度(24°C)而显示作为已经提前被存储的颜色的黄色图片。此时，所显示的顔色越深，则意味着已经设立的来自空气调节系统的风吹送的越强，并且所显示的顔色越浅，则意味着已经设立的来自空气调节系统的风所送的越弱。在这样的方式中，由于控制単元并非执行简单控制而是执行复杂控制，通过该复杂控制，亮度强度和改变亮度所花费的时间(周期时间)的长度能够同时改变，所以当电カ供应到显示设备时,车辆乘坐者感受到动态效果。同时，在执行再见功能之后，控制单元可以控制显示器150，以便响应于车辆的室外温度而利用已经被提前存储的色彩显示数据。图3c为显示当再见功能应用到根据本发明的优选实施方案的显示器时在预定时限期间随着周期时间的显示器上的亮度变化的视图。控制单元可以控制显示器，使得再见功能可以在3秒之内执行，然后，控制单元可以控制显示器150，以便当按下空气调节系统的关闭按钮170时，在对应于车辆的室外温度的25°C的温度处利用作为已被存储的色彩的黄色而显示数据。随着天气变热，如果车辆的室外温度升高到35°C的温度，则控制単元可以控制显示器150，以便根据温度变化而利用逐渐变化的色彩显示数据。在这样的方式中，由于控制単元并非执行简单控制而是执行复杂控制，通过该复杂控制，亮度强度和改变亮度所花费的时间的长度能够同时改变，所以当按下空气调节系统的关闭按钮170吋，车辆乘坐者可以感受到静态效果。图4为显示当根据本发明的其它优选实施方案连续执行欢迎功能和再见功能时的显示器状态的视图，其显示了根据使用者的操纵而在应用于空气调节系统的显示设备的显示器150上所显示的变化状态。第一状态表示欢迎功能的操作，通过该欢迎功能，显示器的屏幕上的色彩连续改变，同时显示器上的亮度强度増大。
第二状态表示在完成欢迎功能之后显示器150利用黄色对图片进行显示，该黄色对应于42°C的排出温度或者在关闭空气调节系统之前已经设立的24°C的温度。第三状态表示再见功能的操作，当车辆驾驶者在驾驶过程中按下关闭按钮170时，通过该再见能够，显示器上的色彩连续改变，同时亮度强度减小。第四状态表示在完成再见功能之后显示器的状态，也即，第四状态表示在按下关闭按钮170时利用黄色显示图片的显示器的操作状态，该黄色对应于25°C的室外温度。之后，随着天气变热，如果车辆的室外温度逐渐升高到35°C的温度，则其还表示显示器在温度变化的过程中利用对应于每ー个温度的色彩对图片进行显示。图5为显示当根据本发明的优选实施方案连续执行欢迎功能或再见功能时的欢迎功能和再见功能的过程的流程图。首先,在步骤510中，当车辆驾驶者起动发动机(接通)时,动カ被供应到显示设备，从而能够执行欢迎功能。在步骤520中，在执行欢迎功能的同时，显不器上的売度从闻 强度变化到低強度并且从低强度变化到高強度，同吋，改变亮度所花费的周期时间逐渐缩短。欢迎功能受到控制単元的控制。在完成欢迎功能之后，在步骤530中，显示在显示器的屏幕上的色彩响应于排出温度或者在关闭空气调节系统之前已经设立的设立温度而受到控制单元的控制。在步骤540中，在控制单元监测空气调节系统的操作的同时，如果使用者在空气调节系统开启的状态下如上所述地操纵了设立温度，或者如果通过控制空气调节系统而改变排出温度，则显示器上的色彩响应于所改变的温度而周期地改变到提前已被存储的色彩。此时，如果空气调节系统关闭，也即，如果车辆乘坐者按下空气调节系统的关闭按钮170，则在步骤550中立即执行再见功能。在执行再见功能的同时，显示器上的亮度从高強度改变到低强度并从低强度改变到高強度，同时，亮度从高强度改变到低强度并从低强度改变到高強度所花费的周期时间逐渐加长。在完成再见功能之后，在步骤560中，色彩受到控制单元的控制，使得色彩可以响应于车辆的室外温度而改变。根据应用了欢迎功能或再见功能的空气调节系统以及控制该空气调节系统的方法，车辆乘坐者从显示器感受到动态效果，并且提升了对车辆的满意度，从而达到乘坐者重新考虑品牌形象的效果。前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。
权利要求
1.一种用于车辆的空气调节系统的显示设备，包括 显示单元，所述显示单元对亮度变化和色彩变化进行显示；以及 控制单元,所述控制单元控制所述显示单元以执行欢迎功能，当电カ供应到所述显示设备时，通过所述欢迎功能，在所述显示単元上的色彩也改变的同时所述显示单元上的亮度强度逐渐増大。
2.根据权利要求I所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示単元在3秒之内执行所述欢迎功能。
3.根据权利要求I所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示単元，以在完成所述欢迎功能之后响应于车辆的室内温度而将所述显示単元的屏幕上的色彩改变到已经预定的色彩。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示単元在3秒之内执行所述欢迎功能。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述室内温度是排出温度或者在关闭所述空气调节系统之前已经设立的设立温度。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示単元在3秒之内执行所述欢迎功能。
7.一种用于车辆的空气调节系统的显示设备，包括 显示器，所述显示器对亮度变化和色彩变化进行显示；以及 控制单元，所述控制单元控制所述显示器以执行再见功能，当按下关闭按钮时，通过所述再见功能，在所述显示器上的色彩也改变的同时所述显示器上的亮度强度逐渐减小。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示器在3秒之内执行所述再见功能。
9.根据权利要求7所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示器，以便在完成所述再见功能之后响应于车辆的室外温度而将所述显示器的屏幕上的色彩改变到已经预定的色彩。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制単元控制所述显示器在3秒之内执行所述再见功能。
11.一种控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，包括以下步骤 通过控制单元控制欢迎功能的执行，当电カ供应到所述显示设备时，通过所述欢迎功能，在显示器上的色彩也改变的同时亮度強度逐渐増大；并且 通过所述显示器对亮度变化和色彩变化进行显示。
12.根据权利要求11所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器在3秒之内执行所述欢迎功能。
13.根据权利要求11所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，进ー步包括以下步骤通过所述控制单元对所述显示器进行控制，以便在完成所述欢迎功能之后，响应于排出温度或者在关闭所述空气调节系统之前已经设立的设立温度而将所述显示器的屏幕上的色彩改变到已经预定的色彩。
14.根据权利要求13所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器在3秒之内执行所述欢迎功能。
15.一种控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，包括以下步骤 通过控制单元控制再见功能的执行，当按下所述空气调节系统的关闭按钮时，通过所述再见功能，在显示器上的色彩也改变的同时亮度強度逐渐减小；并且 通过显示器对亮度变化和色彩变化进行显示。
16.根据权利要求15所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器，以便在3秒之内执行所述再见功能。
17.根据权利要求15所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器，以便在完成所述再见功能之后响应于车辆的室外温度而将所述显示器的屏幕上的色彩改变到已经预定的色彩。
18.根据权利要求17所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器，以便在3秒之内执行所述再见功能。
19.一种用于车辆的空气调节系统的显示设备，包括 显示单元；以及 控制单元,所述控制单元对所述显示单元进行控制； 其中所述控制単元根据欢迎功能或再见功能而将所述显示単元的亮度的強度或周期或者所述显示单元的色彩控制在预定范围内。
全文摘要
本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统的显示设备及控制该设备的方法。用于车辆的空气调节系统的显示设备可以包括显示单元以及控制单元，所述控制单元对所述显示单元进行控制，其中所述控制单元根据欢迎功能或再见功能而将所述显示单元的亮度的强度或周期或者所述显示单元的色彩控制在预定范围内。
文档编号G09G5/10GK102820017SQ20111030717
公开日2012年12月12日 申请日期2011年10月8日 优先权日2011年6月9日
发明者李尚信, 崔宜铉 申请人:现代自动车株式会社, 汉拿空调株式会社
技术领域：
本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统的显示设备。更特别地，本发明涉及一种应用于车辆的空气调节系统的显示设备及其控制方法，该显示设备允许控制単元在显示器的屏幕上显示亮度变化和色彩变化的同时改变亮度强度和色彩，从而形成显示的动态效果(dynamic impressionノ 和静态效果(static impression)。
背景技术：
众所周知，供暖、通风、空气调节系统(HVAC)是用于通过控制室内温度和湿度并选择及调节进气而将驾驶室的空气状态控制到车辆乘坐者想要的水平的设备。这样的用于车辆的空气调节装置(也即，空气调节系统)安装在定位于驾驶者座椅之前的中央仪表板上，并且具有壳体110、设置在壳体110的前侧处的多个开关130、显示器150以及关闭按钮170。 这样的显示器150响应于开关130的调节而在其屏幕上显示数据，并且显示空气调节系统的一系列操作过程和操作状态。顺便地说，控制显示器150的常规方法包括控制单一色彩LED的占空比(duty)以在屏幕上实现单一色彩，或者只利用单ー色彩LED的控制方法将同样的亮度强度改变为预定色彩。根据署名为T, Jindo & K, Hirasago 的名称为 “Application Studies to CarInterior of Kansei Engineering，， (Study, International Journal of IndustrialErgonomics, 19 :105-114,1997)的教导，注意到光照因素已经引起了广泛关注，因为其已经用于克服声音信息的不确定性的指示相干的明确数据的手段，并且已经对光照因素进行了研究，因为其已经在可用性之上提升了车辆的品牌价值和感觉上的满意度感受。然而，根据这样的常规方法，已经存在的限制在干，当车辆起动且电カ相应地供应到显示装置或者按下空气调节系统的关闭按钮170 (特别是在夜间)时，用于车辆的空气调节系统的显示器150利用总是同样的色彩光照或有限的色彩对数据进行显示，并且显示器150只以总是同样的光照色彩或受限制的色彩而被改变或打开/关闭，从而降低了乘坐者对车辆的满意度，并且使车辆乘坐者重新考虑其适销性。而且，当在夜间驾驶时，由于驾驶者为了看到更远的前方而在关闭除了前照灯的所有内部光照的同时驾驶车辆，所以在车辆的这样的黑暗的内部环境之下除了驾驶者之外的其它乘坐者会对长时间驾驶感到厌烦，相应地，已经存在的问题在于，利用这样的常规方法难以满足使用者在感觉上的期望。公开于该发明背景技术部分的信息仅仅g在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技木
发明内容
本发明的各个方面g在提供一种应用于车辆的空气调节系统的显示设备，其可以在其中具有欢迎或再见功能，以便当在车辆的黑暗的内部环境之下起动并且将电カ供应到显示设备时，或者当按下空气调节系统的关闭按钮时，通过复杂地改变显示器的屏幕上的亮度强度和色彩而迎合能够释放使用者的厌烦感的近来的情感趋势。在ー个方面，用于车辆的空气调节系统的显示设备可以包括控制单元，所述控制单元控制欢迎功能，当电カ可以供应到所述显示设备吋，通过所述欢迎功能，在所述显示设备的屏幕上的色彩改变的同时亮度强度逐渐增大；以及显示器，所述显示器在所述显示设备的屏幕上显示亮度变化和色彩变化。特别而言，优选地，所述控制单元控制所述显示器，以便在可以完成所述欢迎功能之后响应于车辆的室内温度而将所述显示器的显示色彩改变到已存储色彩(在下文中为预定色彩)。特别而言，其特征在干，车辆的所述室内温度可以是排出温度(dischargetemperature)或者在可以关闭所述空气调节系统之前已经设立的设立温度。 另外，用于车辆的空气调节系统的显示设备包括控制单元，所述控制单元控制再见功能，当可以按下空气调节系统的关闭按钮时，通过所述再见功能，在所述显示设备的屏幕上的色彩改变的同时亮度強度逐渐减小；以及显示器，所述显示器在所述显示设备的屏幕上显示亮度变化和色彩变化。特别而言，其特征在于，在可以完成所述再见功能之后，所述控制単元允许所述显示器响应于车辆的室外温度而将所述显示器的显示色彩改变到预定色彩。另外，优选地，所述控制单元控制所述显示器在3秒之内分别执行所述欢迎功能和所述再见功能中的每ー个功能。在另ー个方面，本发明提供了一种通过控制单元控制欢迎功能并且通过显示器在一定时限期间显示亮度变化和色彩变化的方法，当电カ可以供应到显示设备时，通过所述欢迎功能，在所述显示设备的屏幕上的色彩改变的同时亮度強度逐渐増大。特别而言，其特征在于，所述方法进ー步包括在可以完成所述欢迎功能之后，响应于排出温度或者在可以关闭所述空气调节系统之前已经设立的设立温度而将所述显示器的显示色彩改变到预定色彩。另外，其特征在于，当可以按下所述空气调节系统的关闭按钮时，所述方法包括通过所述控制单元控制再见功能，所述再见功能在改变显示器的屏幕上的色彩的同时逐渐减小亮度強度；并且通过显示器显示亮度变化和色彩变化。特别而言，其特征在于，在完成所述再见功能之后，所述方法包括通过所述控制单元控制所述显示器，以便响应于车辆的室外温度而将所述显示器的屏幕上的显示色彩改变到预定色彩。另外，优选地，所述方法包括通过所述控制单元控制所述显示器，以便在3秒之内分别执行所述欢迎功能和所述再见功能中的每ー个功能。在根据本发明的用于车辆的空气调节系统的显示设备以及控制所述显示设备的方法中，当使用者起动车辆以将电力供应到所述空气调节系统的显示器时，在所述显示器上的亮度强度有节奏地随着在通过所述欢迎功能而改变亮度所花费的预定时限的过程中的周期时间一起改变，从而驾驶者在驾驶车辆的过程中即使将其目光从显示器场景移开，也能够获得传递所述空气调节系统起动以进行操作的信息的效果。此外，由于所述显示器不会受到简单控制，而是受到结合亮度強度和改变亮度強度所花费的时间的复杂控制，所以使用者感觉到显示的动态效果。同时，在根据本发明的用于车辆的空气调节系统的显示设备以及控制所述显示设备的方法中，当使用者按下所述关闭按钮时，在所述显示器上的亮度强度稳定地随着在通过所述再见功能而改变亮度所花费的时限的过程中的周期时间一起改变，从而驾驶者在驾驶车辆的过程中即使将其目光从显示器场景移开，也能够获得传递所述空气调节系统停止以进行操作的信息的效果。此外，由于所述显示器不会受到简单控制，而是受到结合亮度强度和改变亮度強度所花费的时间的复杂控制，所以使用者感觉到显示的静态效果。另外，根据再ー个方面，用于车辆的空气调节系统的显示设备可以具有欢迎功能或再见功能，以便迎合近来的情感趋势，从而满足车辆乘坐者对车辆的要求，并且使乘坐者重新考虑品牌形象。根据本发明的又ー个方面，用于车辆的空气调节系统的显示设备可以包括显示 单元；以及控制单元,所述控制单元控制所述显示单元,其中所述控制单元根据欢迎功能或再见功能而将所述显示単元的亮度的強度或周期或者所述显示単元的色彩控制在预定范围内。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动カ车辆、电动车辆、可插式混合动カ电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动カ车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电カ动力两者的车辆。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式
，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
图I为显示根据常规技术的用于车辆的空气调节系统的显示设备的示意图。图2a为显示根据本发明的实施方案的欢迎功能的图表。图2b为显示根据本发明的另ー个实施方案的欢迎功能的图表。图2c为显示当欢迎功能应用到根据本发明的实施方案的显示器时在一定时限内的显示器上的亮度变化的视图。图3a为显示根据本发明的实施方案的再见功能的图表。图3b为显示根据本发明的另ー个实施方案的再见功能的图表。图3c为显示当再见功能应用到根据本发明的实施方案的显示器时在一定时限内的显示器上的亮度变化的视图。图4为显示当根据本发明的实施方案连续执行欢迎功能或再见功能时的显示器状态的视图。图5为显示当根据本发明的实施方案连续执行欢迎功能或再见功能时的欢迎功能或再见功能的过程的流程图。
应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。
具体实施例方式下面将对本发明的各个实施方案详细地作出引用，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非g在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明_在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。根据本发明，用于车辆的空气调节系统的显示设备执行能够同时改变显示设备的 显示器上的色彩和亮度强度的欢迎功能和再见功能，并且在完成各功能之后，该显示设备用来响应于车辆的室内温度或室外温度而改变显示器上的色彩。图I显示了应用于根据常规技术的用于车辆的空气调节系统的显示设备。该显示设备安装在驾驶者座椅之前的中央仪表板上，并且具有壳体110、安装在壳体110的前侧处的多个开关130、显示器150以及关闭按钮170。用于车辆的空气调节系统的常规显示设备的显示器150在关闭或开启时亮度并不改变，而只是在显示器的开启状态下以単一色彩显示数据。另外，如韩国实用新型登记No. 20-415590所公开的，常规显示器150和按钮的每ー个均利用用于背光的3色LED进行发光，这些3色LED设置在常规显示器150和所述按钮中并且响应于车辆的选定室内温度而受到脉冲宽度调制方法的控制。相比而言，应用于车辆的空气调节系统的根据本发明的显示设备在其中具有控制単元和显示器150，该控制単元控制显示器，以便在应用上述方法之前执行欢迎功能，或者在应用上述方法之后执行再见功能，该显示器150对结果进行显示。控制单元控制显示器，以在改变显示器上的色彩的同时将亮度从高强度改变到低強度并且从低強度改变到高強度。特别而言，控制单元控制显示器，以便执行欢迎功能，当电カ供应到显示设备吋，通过该欢迎功能，在改变显示器上的色彩的同时亮度強度逐渐増大。另外，控制单元控制显示器，以便执行再见功能，当按下空气调节系统的关闭按钮吋，通过该再见功能，在改变显示器上的色彩的同时亮度強度逐渐减小。控制单元控制显示器，使得显示器上的亮度可以从低強度改变到高強度，并且再次从高强度改变到低強度。与此相反，控制单元控制显示器，使得显示器上的亮度可以从高強度改变到低強度，并且再次从低强度改变到高強度。如果将亮度从高强度到低強度并且从高強度到低強度改变一次所花费的时间为T，则控制単元可以执行欢迎功能和再见功能，T通过欢迎功能而逐渐减小，T通过再见功能而逐渐増大。同吋，控制单元在控制欢迎功能或再见功能的同时控制显示器，以便改变显示器的屏幕上的色彩。在显示器上被改变的色彩并不限于特定色彩，而是可以利用重复色彩被现实数次。也即，控制単元可以控制显示器，从而使显示器上的色彩可以根据每ー个程序而改变为各种模式。此时，控制単元可以控制显示器，从而在3秒之内就可以完成欢迎功能或再见功能。而且，控制単元在执行欢迎功能或再见功能的同时可以控制显示器，以便在显示器的屏幕上连续地现实色彩、字母、符号或数字等。图2a和图2b显示了根据本发明的实施方案的欢迎功能。如图2a所示，当电カ供应到用于车辆的空气调节系统的显示设备时，控制单元控制显示器，使得显示器上的色彩可以数次连续地从红色改变到紫色，反过来，显示器上的色彩可以数次连续地从红色改变到紫色。同吋，控制单元可以控制显示器，使得显示器上的亮度可以从低強度改变到高強度。
如图2b所示，控制单元还可以控制显示器，使得显示器上的色彩改变的同时，显示器上的亮度可以从高強度改变到低強度，并且再次从低强度改变到高強度。同吋，控制单元可以执行控制功能，通过该控制功能，在ー个周期时间中改变亮度所花费的周期时间Tl、T2和T3按照Tl、T2和T3的次序逐渐减小。图3a和图3b显示了根据本发明的另ー个优选实施方案的再见功能。当车辆乘坐者按下空气调节系统的关闭按钮170时，如图3a所示，控制单元控制显示器，使得显示器上的色彩可以数次连续地从红色改变到紫色，交替地从紫色改变到红色。同吋，控制单元可以控制显示器，使得显示器上的亮度可以从高強度改变到低強度。另外，如图2b所示，控制单元还可以控制显示器，使得显示器上的色彩改变的同时，显示器上的亮度可以从高強度改变到低強度，并且再次从低强度改变到高強度。同吋，控制单元可以执行控制功能，通过该控制功能，在ー个周期时间中改变亮度所花费的周期时间Tl、T2和T3按照Tl、T2和T3的次序逐渐増大。在此，优选地，控制单元控制显示器，使得用于执行再见功能的周期时间Tl、T2和T3的累计的总时间可以在3秒之内。特别而言，在车辆驾驶者在驾驶过程中操纵空气调节系统的情况下，除非在驾驶具有空气调节系统的车辆之前和之后，驾驶者都不能将注意力集中在显示器上，从而在驾驶过程中难以精确地察觉到显示器中的改变。然而，只有助手才能在驾驶过程中仔细地观察显示设备。相应地，将要在下面进行描述的显示器150在显示器的屏幕上显示了亮度变化及其周期时间变化，使得车辆乘坐者即使在驾驶过程中也能够容易地看到这些变化。然而，此时，如果执行再见功能的总时间过度地变得更长，那么即使驾驶者在驾驶过程中并未将注意力集中在显示器上，也会存在安全问题，而非传递完成空气调节系统的操作的消息的效果。相应地，根据本发明的控制单元已经被设计为有效地控制这些功能，特别是再见功能，从而使本发明的效果可以最大化。显示器150在预定时限期间显示每ー个亮度变化。显示器150可以实时地显示通过控制単元而同时受到控制的亮度和周期时间。如上所述，控制単元根据初始的程序数据而按照各种类型控制亮度变化，相应地，显示器150对结果进行显示。另外，显示器150在显示器的屏幕上显示由欢迎功能和再见功能引起的变化，同吋，显示器150显示通过控制单元而能够连续地改变的色彩、字母、符号或数字。
用于车辆的空气调节系统的显示设备可以进一歩包括存储单元，用于按照各种类型存储欢迎功能或再见功能。多个开关130之外的模式开关用来选择已经按照各种类型存储在存储单元中的一种欢迎功能。根据本发明的实施方案，存储单元可以存储如图2a和2b所示的欢迎功能，并且使用者在选择任意一种功能时可以使用多个开关130之中的模式开关。在选择任意一种功能时，当电カ供应到用于车辆的空气调节系统的显示设备时，控制単元控制显示器，以便执行选定的欢迎功能。另外，存储单元存储如图3a和图3b所示的再见功能，并且使用者在选择任意一种功能时可以使用多个开关之中的模式开关。在选择了任意一种功能之后，当使用者按下关闭按钮170吋，控制单元控制显示器，以便执行再见功能。在执行了该功能之后，控制单元控制用于空气调节系统的显示设备的显示器150，使得显示器150可以响应于温度而显示具有已经存储在存储单元中的色彩的可变图片。在执行了欢迎功能之后在控制单元控制显示器以响应于室内温度而随着已经被 存储的色彩显示亮度变化的情况下，车辆的室内温度可以为排出温度或在关闭空气调节系统之前已经被设立的设立温度。图2c为显示当欢迎功能应用到根据本发明的示例性实施方案的显示器时在每一个时间点处的显示器的屏幕上所显示的亮度强度的视图。优选地，控制单元控制显示器，以便在3秒之内完成欢迎功能。控制单元可以控制显示器150，以便响应于排出温度(42°C )或在关闭空气调节系统之前已经设立的设立温度(24°C)而显示作为已经提前被存储的颜色的黄色图片。此时，所显示的顔色越深，则意味着已经设立的来自空气调节系统的风吹送的越强，并且所显示的顔色越浅，则意味着已经设立的来自空气调节系统的风所送的越弱。在这样的方式中，由于控制単元并非执行简单控制而是执行复杂控制，通过该复杂控制，亮度强度和改变亮度所花费的时间(周期时间)的长度能够同时改变，所以当电カ供应到显示设备时,车辆乘坐者感受到动态效果。同时，在执行再见功能之后，控制单元可以控制显示器150，以便响应于车辆的室外温度而利用已经被提前存储的色彩显示数据。图3c为显示当再见功能应用到根据本发明的优选实施方案的显示器时在预定时限期间随着周期时间的显示器上的亮度变化的视图。控制单元可以控制显示器，使得再见功能可以在3秒之内执行，然后，控制单元可以控制显示器150，以便当按下空气调节系统的关闭按钮170时，在对应于车辆的室外温度的25°C的温度处利用作为已被存储的色彩的黄色而显示数据。随着天气变热，如果车辆的室外温度升高到35°C的温度，则控制単元可以控制显示器150，以便根据温度变化而利用逐渐变化的色彩显示数据。在这样的方式中，由于控制単元并非执行简单控制而是执行复杂控制，通过该复杂控制，亮度强度和改变亮度所花费的时间的长度能够同时改变，所以当按下空气调节系统的关闭按钮170吋，车辆乘坐者可以感受到静态效果。图4为显示当根据本发明的其它优选实施方案连续执行欢迎功能和再见功能时的显示器状态的视图，其显示了根据使用者的操纵而在应用于空气调节系统的显示设备的显示器150上所显示的变化状态。第一状态表示欢迎功能的操作，通过该欢迎功能，显示器的屏幕上的色彩连续改变，同时显示器上的亮度强度増大。
第二状态表示在完成欢迎功能之后显示器150利用黄色对图片进行显示，该黄色对应于42°C的排出温度或者在关闭空气调节系统之前已经设立的24°C的温度。第三状态表示再见功能的操作，当车辆驾驶者在驾驶过程中按下关闭按钮170时，通过该再见能够，显示器上的色彩连续改变，同时亮度强度减小。第四状态表示在完成再见功能之后显示器的状态，也即，第四状态表示在按下关闭按钮170时利用黄色显示图片的显示器的操作状态，该黄色对应于25°C的室外温度。之后，随着天气变热，如果车辆的室外温度逐渐升高到35°C的温度，则其还表示显示器在温度变化的过程中利用对应于每ー个温度的色彩对图片进行显示。图5为显示当根据本发明的优选实施方案连续执行欢迎功能或再见功能时的欢迎功能和再见功能的过程的流程图。首先,在步骤510中，当车辆驾驶者起动发动机(接通)时,动カ被供应到显示设备，从而能够执行欢迎功能。在步骤520中，在执行欢迎功能的同时，显不器上的売度从闻 强度变化到低強度并且从低强度变化到高強度，同吋，改变亮度所花费的周期时间逐渐缩短。欢迎功能受到控制単元的控制。在完成欢迎功能之后，在步骤530中，显示在显示器的屏幕上的色彩响应于排出温度或者在关闭空气调节系统之前已经设立的设立温度而受到控制单元的控制。在步骤540中，在控制单元监测空气调节系统的操作的同时，如果使用者在空气调节系统开启的状态下如上所述地操纵了设立温度，或者如果通过控制空气调节系统而改变排出温度，则显示器上的色彩响应于所改变的温度而周期地改变到提前已被存储的色彩。此时，如果空气调节系统关闭，也即，如果车辆乘坐者按下空气调节系统的关闭按钮170，则在步骤550中立即执行再见功能。在执行再见功能的同时，显示器上的亮度从高強度改变到低强度并从低强度改变到高強度，同时，亮度从高强度改变到低强度并从低强度改变到高強度所花费的周期时间逐渐加长。在完成再见功能之后，在步骤560中，色彩受到控制单元的控制，使得色彩可以响应于车辆的室外温度而改变。根据应用了欢迎功能或再见功能的空气调节系统以及控制该空气调节系统的方法，车辆乘坐者从显示器感受到动态效果，并且提升了对车辆的满意度，从而达到乘坐者重新考虑品牌形象的效果。前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。
权利要求
1.一种用于车辆的空气调节系统的显示设备，包括 显示单元，所述显示单元对亮度变化和色彩变化进行显示；以及 控制单元,所述控制单元控制所述显示单元以执行欢迎功能，当电カ供应到所述显示设备时，通过所述欢迎功能，在所述显示単元上的色彩也改变的同时所述显示单元上的亮度强度逐渐増大。
2.根据权利要求I所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示単元在3秒之内执行所述欢迎功能。
3.根据权利要求I所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示単元，以在完成所述欢迎功能之后响应于车辆的室内温度而将所述显示単元的屏幕上的色彩改变到已经预定的色彩。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示単元在3秒之内执行所述欢迎功能。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述室内温度是排出温度或者在关闭所述空气调节系统之前已经设立的设立温度。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示単元在3秒之内执行所述欢迎功能。
7.一种用于车辆的空气调节系统的显示设备，包括 显示器，所述显示器对亮度变化和色彩变化进行显示；以及 控制单元，所述控制单元控制所述显示器以执行再见功能，当按下关闭按钮时，通过所述再见功能，在所述显示器上的色彩也改变的同时所述显示器上的亮度强度逐渐减小。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示器在3秒之内执行所述再见功能。
9.根据权利要求7所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制单元控制所述显示器，以便在完成所述再见功能之后响应于车辆的室外温度而将所述显示器的屏幕上的色彩改变到已经预定的色彩。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的空气调节系统的显示设备，其中所述控制単元控制所述显示器在3秒之内执行所述再见功能。
11.一种控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，包括以下步骤 通过控制单元控制欢迎功能的执行，当电カ供应到所述显示设备时，通过所述欢迎功能，在显示器上的色彩也改变的同时亮度強度逐渐増大；并且 通过所述显示器对亮度变化和色彩变化进行显示。
12.根据权利要求11所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器在3秒之内执行所述欢迎功能。
13.根据权利要求11所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，进ー步包括以下步骤通过所述控制单元对所述显示器进行控制，以便在完成所述欢迎功能之后，响应于排出温度或者在关闭所述空气调节系统之前已经设立的设立温度而将所述显示器的屏幕上的色彩改变到已经预定的色彩。
14.根据权利要求13所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器在3秒之内执行所述欢迎功能。
15.一种控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，包括以下步骤 通过控制单元控制再见功能的执行，当按下所述空气调节系统的关闭按钮时，通过所述再见功能，在显示器上的色彩也改变的同时亮度強度逐渐减小；并且 通过显示器对亮度变化和色彩变化进行显示。
16.根据权利要求15所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器，以便在3秒之内执行所述再见功能。
17.根据权利要求15所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器，以便在完成所述再见功能之后响应于车辆的室外温度而将所述显示器的屏幕上的色彩改变到已经预定的色彩。
18.根据权利要求17所述的控制用于车辆的空气调节系统的显示设备的方法，其中所述控制单元控制所述显示器，以便在3秒之内执行所述再见功能。
19.一种用于车辆的空气调节系统的显示设备，包括 显示单元；以及 控制单元,所述控制单元对所述显示单元进行控制； 其中所述控制単元根据欢迎功能或再见功能而将所述显示単元的亮度的強度或周期或者所述显示单元的色彩控制在预定范围内。
全文摘要
本发明涉及一种用于车辆的空气调节系统的显示设备及控制该设备的方法。用于车辆的空气调节系统的显示设备可以包括显示单元以及控制单元，所述控制单元对所述显示单元进行控制，其中所述控制单元根据欢迎功能或再见功能而将所述显示单元的亮度的强度或周期或者所述显示单元的色彩控制在预定范围内。
文档编号G09G5/10GK102820017SQ20111030717
公开日2012年12月12日 申请日期2011年10月8日 优先权日2011年6月9日
发明者李尚信, 崔宜铉 申请人:现代自动车株式会社, 汉拿空调株式会社
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