移动车载变换广告牌的制作方法
专利名称：移动车载变换广告牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可移动的图案变换广告牌，尤其是可固定在普通车辆车体上的移动车载变换广告牌。
目前，在一些城市的主要街道或商业区出现的安装在牢固的金属支架或建筑物墙壁上的广告牌，其不足之处为广告牌不可移动且广告的图案、内容只能设定为一幅。故影响广告宣传效果。现今出现了一种电子屏幕式广告牌，虽可实现多幅广告图案、内容的滚动变换，但也存在着地点固定、不可移动的问题，而且使用成本较高，使用时可靠性、稳定性较差。
本实用新型的目的是提供一种成本低、可移动的能够实现多幅广告图案、内容变换的移动车载变换广告牌。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是设置在车体两侧面和后侧面的框架内并排装配有可绕自身设置在框架内转轴旋转的正多边形棱柱，该正多边形棱柱下端的转轴上和与该正多边形棱柱的转轴成空间相互垂直且与电动机相连的传动轴上对应设置有凸轮式间歇传动机构。
采用上述结构，起动电动机通过凸轮式间歇传动机构的传动使设置在车体两侧面和后侧面框架内的正多边形棱柱绕自身转轴旋转，使绘制在正多边形棱柱各侧面的广告图案、内容随之变换。由于框架设置在车体上，使广告牌可随车辆的运动而移动，可实现不同地点、位置的变化。
上述凸轮式间歇传动机构为蜗杆凸轮间歇传动机构。
上述凸轮式间歇传动机构也可以为圆柱凸轮间歇传动机构。
作为本实用新型的进一步改进，设置在框架内的正多边形棱柱为正三棱柱。
作为本实用新型的进一步改进，在电动机与传动轴之间设置同轴摩擦片离合器，在位于摩擦片离合器附近的传动轴上同轴固接一被动滑轮，与设置在驾驶室内的操作杆相固接的主动滑轮通过钢索与被动滑轮相连。在主动滑轮与被动滑轮之间设置有一对辅助滑轮和一导向滑轮。采用这种结构后，当摩擦片离合器与电动机转动轴脱离后，可在驾驶室内实现人工手动操作，操作杆使主动滑轮转动，通过钢索传递动力进而使与传动轴固接的被动滑轮转动，实现正多边形棱柱的旋转，使广告牌的图案、内容变换。通过设置辅助滑轮和导向滑轮可实现机械操作的稳定性和准确性，同时也避免了电机驱动的噪音影响。
综上所述，本实用新型的优点是成本低，操作、使用方便，结构简单，可实现广告牌不同地点、位置的变化和多幅广告图案、内容的变换。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型移动车载变换广告牌的整体外观图。
图2是本实用新型移动车载变换广告牌采用蜗杆凸轮间歇传动的结构示意图。
图3是
图1所示移动车载变换广告牌的沿A-A线剖视图。
图4本实用新型移动车载变换广告牌采用圆柱凸轮间歇传动的结构示意图。
图5是图2所示B向蜗杆凸轮间歇传动机构的结构放大示意图。
如
图1所示，本实用新型移动车载变换广告牌，有焊接在普通货车车体两侧面和后侧面的金属框架12，通过上螺钉13和圆周端面均匀分布着6个圆柱形拔销14的下螺钉15，将并排28个且可绕各自上、下螺钉旋转的铝合金制正三棱柱10定位在框架12的上、下边框之间，且上、下螺钉与正三棱柱中心线在同一直线上。在框架12下边框的正下方且与正三棱柱10的转动轴呈空间垂直的传动轴11上固接与下螺钉数量相同的表面呈凹形曲面轮廓的凸轮9，且凸轮9凹形曲面的突背9-1与下螺钉15圆周端面均匀分布的圆柱形拔销14相咬合(如图5示)，此传动机构为蜗杆凸轮间歇传动机构。传动轴11的一端与张紧式摩擦片离合器7或离心式摩擦片离合器同轴连接，张紧式摩擦片离合器7或离心式摩擦片离合器的另一端与步进电动机8同轴连接。在张紧式摩擦片离合器7附近的传动轴11上固接一被动滑轮6，与设置在驾驶室内的操作杆2焊接的主动滑轮1通过钢索4与被动滑轮6相连，操作杆2设定三个工位分别对应正三棱柱的三个侧面，主动滑轮1与上、下并列放置的两个辅助滑轮3相切，在主动滑轮1与被动滑轮6之间的中间位置，放置一导向滑轮5，主动滑轮与被动滑轮之间的钢索分别绕经上述滑轮(如图2示)。当然也可以将下螺钉15的下表面端面上均匀分布着6个圆柱形拔销14，在与正三棱柱转轴呈空间垂直的传动轴11上对应固接数量相同且其上有螺旋槽的圆柱形凸轮9，此传动机构为圆柱凸轮间歇传动机构(如图4示)。在两侧面与后侧面传动轴的连接处分别同轴固接轴线相互垂直的伞齿轮16(如图3示)。
如图2示，当步进电机8启动后，经张紧式摩擦片离合器7或离心式摩擦片离合器带动传动轴11旋转，使同轴蜗杆凸轮9旋转。由于蜗杆凸轮9外表面凹形曲面上的突背9-1与下螺钉15圆周端面均匀分布的6个圆柱形拔销14咬合(如图5示)，从而使正三棱柱10绕上、下螺钉旋转，实现分别布置在正三棱柱三个侧面的广告图案、内容的变换。当步进电机断电时，通过人工操作驾驶室内的操作杆2，作用力通过钢索4传递使被动滑轮6旋转，带动传动轴11旋转，同样实现正三棱柱各侧面绕上、下螺钉旋转。通过位于两侧面与后侧面传动轴连接处的轴线相互垂直的一对伞齿轮的传动，可以将动力传递到后侧面和另一侧面，使后侧面和另一侧面的正三棱柱绕各自转轴旋转。由于设置辅助滑轮和导向滑轮可实现机械操作的稳定性和操作的准确性，同时也避免了电机驱动的噪音和能源消耗。
本实用新型在使用中，如图3示可以在框架12的外侧放置一透明的有机玻璃防水罩17和在框架周边固接数盏照明灯，起到防护广告图案、内容和夜间照明的作用。
本实用新型移动车载广告牌，在使用中可随车辆的运动而实现广告牌不同地点、位置的变化，同时也实现了多幅广告图案、内容的变换，而且具有成本低，可以手动机械操作和电机驱动双重使用，结构简单的特点。
权利要求1.一种移动车载变换广告牌，包括框架(12)和安装在框架内的展示板，其特征是设置在车体两侧面和后侧面的框架(12)内并排装配有可绕自身设置在框架(12)内的转轴旋转的正多边形棱柱(10)，该正多边形棱柱下端的转轴上和与该正多边形棱柱的转轴成空间相互垂直且与电动机(8)相连的传动轴(11)上对应设置有凸轮式间歇传动机构。
2.根据权利要求1所述的移动车载变换广告牌，其特征是所述凸轮式间歇传动机构为蜗杆凸轮间歇传动机构。
3.根据权利要求1所述的移动车载变换广告牌，其特征是所述凸轮式间歇传动机构为圆柱凸轮间歇传动机构。
4.根据权利要求1至3任何一项所述的移动车载变换广告牌，其特征是所述正多边形棱柱为正三棱柱。
5.根据权利要求1至4任何一项所述的移动车载变换广告牌，其特征是在所述电动机(8)与传动轴(11)之间设置有同轴摩擦片离合器(7)。
6.根据权利要求5所述的移动车载变换广告牌，其特征是在位于摩擦片离合片(7)附近的传动轴(11)上同轴固接一被动滑轮(6)，与设置在驾驶室内的操作杆(2)相固接的主动滑轮(1)通过钢索(4)与被动滑轮(6)相连。
7.根据权利要求6所述的移动车载变换广告牌，其特征是所述主动滑轮(1)与被动滑轮(6)之间设有一对辅助滑轮(3)和一导向滑轮(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种移动车载变换广告牌,它为设置在车体两侧面和后侧面的框架内并排装配有可绕自身设置在框架内转轴旋转的正多边形棱柱。该正多边形棱柱下端的转轴上和与该正多边形棱柱的转轴成空间相互垂直且与电动机相连的传动轴上对应设置有凸轮式间歇传动机构。本实用新型具有成本低、操作使用方便、可实现广告牌的地点、位置变化和多幅广告图案、内容变换的特点。
文档编号G09F11/00GK2432647SQ0021279
公开日2001年5月30日 申请日期2000年7月28日 优先权日2000年7月28日
发明者于云程 申请人:于云程
技术领域：
本实用新型涉及一种可移动的图案变换广告牌，尤其是可固定在普通车辆车体上的移动车载变换广告牌。
目前，在一些城市的主要街道或商业区出现的安装在牢固的金属支架或建筑物墙壁上的广告牌，其不足之处为广告牌不可移动且广告的图案、内容只能设定为一幅。故影响广告宣传效果。现今出现了一种电子屏幕式广告牌，虽可实现多幅广告图案、内容的滚动变换，但也存在着地点固定、不可移动的问题，而且使用成本较高，使用时可靠性、稳定性较差。
本实用新型的目的是提供一种成本低、可移动的能够实现多幅广告图案、内容变换的移动车载变换广告牌。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是设置在车体两侧面和后侧面的框架内并排装配有可绕自身设置在框架内转轴旋转的正多边形棱柱，该正多边形棱柱下端的转轴上和与该正多边形棱柱的转轴成空间相互垂直且与电动机相连的传动轴上对应设置有凸轮式间歇传动机构。
采用上述结构，起动电动机通过凸轮式间歇传动机构的传动使设置在车体两侧面和后侧面框架内的正多边形棱柱绕自身转轴旋转，使绘制在正多边形棱柱各侧面的广告图案、内容随之变换。由于框架设置在车体上，使广告牌可随车辆的运动而移动，可实现不同地点、位置的变化。
上述凸轮式间歇传动机构为蜗杆凸轮间歇传动机构。
上述凸轮式间歇传动机构也可以为圆柱凸轮间歇传动机构。
作为本实用新型的进一步改进，设置在框架内的正多边形棱柱为正三棱柱。
作为本实用新型的进一步改进，在电动机与传动轴之间设置同轴摩擦片离合器，在位于摩擦片离合器附近的传动轴上同轴固接一被动滑轮，与设置在驾驶室内的操作杆相固接的主动滑轮通过钢索与被动滑轮相连。在主动滑轮与被动滑轮之间设置有一对辅助滑轮和一导向滑轮。采用这种结构后，当摩擦片离合器与电动机转动轴脱离后，可在驾驶室内实现人工手动操作，操作杆使主动滑轮转动，通过钢索传递动力进而使与传动轴固接的被动滑轮转动，实现正多边形棱柱的旋转，使广告牌的图案、内容变换。通过设置辅助滑轮和导向滑轮可实现机械操作的稳定性和准确性，同时也避免了电机驱动的噪音影响。
综上所述，本实用新型的优点是成本低，操作、使用方便，结构简单，可实现广告牌不同地点、位置的变化和多幅广告图案、内容的变换。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型移动车载变换广告牌的整体外观图。
图2是本实用新型移动车载变换广告牌采用蜗杆凸轮间歇传动的结构示意图。
图3是
图1所示移动车载变换广告牌的沿A-A线剖视图。
图4本实用新型移动车载变换广告牌采用圆柱凸轮间歇传动的结构示意图。
图5是图2所示B向蜗杆凸轮间歇传动机构的结构放大示意图。
如
图1所示，本实用新型移动车载变换广告牌，有焊接在普通货车车体两侧面和后侧面的金属框架12，通过上螺钉13和圆周端面均匀分布着6个圆柱形拔销14的下螺钉15，将并排28个且可绕各自上、下螺钉旋转的铝合金制正三棱柱10定位在框架12的上、下边框之间，且上、下螺钉与正三棱柱中心线在同一直线上。在框架12下边框的正下方且与正三棱柱10的转动轴呈空间垂直的传动轴11上固接与下螺钉数量相同的表面呈凹形曲面轮廓的凸轮9，且凸轮9凹形曲面的突背9-1与下螺钉15圆周端面均匀分布的圆柱形拔销14相咬合(如图5示)，此传动机构为蜗杆凸轮间歇传动机构。传动轴11的一端与张紧式摩擦片离合器7或离心式摩擦片离合器同轴连接，张紧式摩擦片离合器7或离心式摩擦片离合器的另一端与步进电动机8同轴连接。在张紧式摩擦片离合器7附近的传动轴11上固接一被动滑轮6，与设置在驾驶室内的操作杆2焊接的主动滑轮1通过钢索4与被动滑轮6相连，操作杆2设定三个工位分别对应正三棱柱的三个侧面，主动滑轮1与上、下并列放置的两个辅助滑轮3相切，在主动滑轮1与被动滑轮6之间的中间位置，放置一导向滑轮5，主动滑轮与被动滑轮之间的钢索分别绕经上述滑轮(如图2示)。当然也可以将下螺钉15的下表面端面上均匀分布着6个圆柱形拔销14，在与正三棱柱转轴呈空间垂直的传动轴11上对应固接数量相同且其上有螺旋槽的圆柱形凸轮9，此传动机构为圆柱凸轮间歇传动机构(如图4示)。在两侧面与后侧面传动轴的连接处分别同轴固接轴线相互垂直的伞齿轮16(如图3示)。
如图2示，当步进电机8启动后，经张紧式摩擦片离合器7或离心式摩擦片离合器带动传动轴11旋转，使同轴蜗杆凸轮9旋转。由于蜗杆凸轮9外表面凹形曲面上的突背9-1与下螺钉15圆周端面均匀分布的6个圆柱形拔销14咬合(如图5示)，从而使正三棱柱10绕上、下螺钉旋转，实现分别布置在正三棱柱三个侧面的广告图案、内容的变换。当步进电机断电时，通过人工操作驾驶室内的操作杆2，作用力通过钢索4传递使被动滑轮6旋转，带动传动轴11旋转，同样实现正三棱柱各侧面绕上、下螺钉旋转。通过位于两侧面与后侧面传动轴连接处的轴线相互垂直的一对伞齿轮的传动，可以将动力传递到后侧面和另一侧面，使后侧面和另一侧面的正三棱柱绕各自转轴旋转。由于设置辅助滑轮和导向滑轮可实现机械操作的稳定性和操作的准确性，同时也避免了电机驱动的噪音和能源消耗。
本实用新型在使用中，如图3示可以在框架12的外侧放置一透明的有机玻璃防水罩17和在框架周边固接数盏照明灯，起到防护广告图案、内容和夜间照明的作用。
本实用新型移动车载广告牌，在使用中可随车辆的运动而实现广告牌不同地点、位置的变化，同时也实现了多幅广告图案、内容的变换，而且具有成本低，可以手动机械操作和电机驱动双重使用，结构简单的特点。
权利要求1.一种移动车载变换广告牌，包括框架(12)和安装在框架内的展示板，其特征是设置在车体两侧面和后侧面的框架(12)内并排装配有可绕自身设置在框架(12)内的转轴旋转的正多边形棱柱(10)，该正多边形棱柱下端的转轴上和与该正多边形棱柱的转轴成空间相互垂直且与电动机(8)相连的传动轴(11)上对应设置有凸轮式间歇传动机构。
2.根据权利要求1所述的移动车载变换广告牌，其特征是所述凸轮式间歇传动机构为蜗杆凸轮间歇传动机构。
3.根据权利要求1所述的移动车载变换广告牌，其特征是所述凸轮式间歇传动机构为圆柱凸轮间歇传动机构。
4.根据权利要求1至3任何一项所述的移动车载变换广告牌，其特征是所述正多边形棱柱为正三棱柱。
5.根据权利要求1至4任何一项所述的移动车载变换广告牌，其特征是在所述电动机(8)与传动轴(11)之间设置有同轴摩擦片离合器(7)。
6.根据权利要求5所述的移动车载变换广告牌，其特征是在位于摩擦片离合片(7)附近的传动轴(11)上同轴固接一被动滑轮(6)，与设置在驾驶室内的操作杆(2)相固接的主动滑轮(1)通过钢索(4)与被动滑轮(6)相连。
7.根据权利要求6所述的移动车载变换广告牌，其特征是所述主动滑轮(1)与被动滑轮(6)之间设有一对辅助滑轮(3)和一导向滑轮(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种移动车载变换广告牌,它为设置在车体两侧面和后侧面的框架内并排装配有可绕自身设置在框架内转轴旋转的正多边形棱柱。该正多边形棱柱下端的转轴上和与该正多边形棱柱的转轴成空间相互垂直且与电动机相连的传动轴上对应设置有凸轮式间歇传动机构。本实用新型具有成本低、操作使用方便、可实现广告牌的地点、位置变化和多幅广告图案、内容变换的特点。
文档编号G09F11/00GK2432647SQ0021279
公开日2001年5月30日 申请日期2000年7月28日 优先权日2000年7月28日
发明者于云程 申请人:于云程
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