具有彩色oled显示屏的座舱控制器的制作方法
专利名称：具有彩色oled显示屏的座舱控制器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种座舱控制器，特别是涉及一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制
ο
背景技术：
OLED(Organic Light Emitting Display)的中文意思是“有机发光显示”，OLED 显示屏因其优于LCD等现有显示屏的综合潜能而被视为新一代的主流技术。它不仅可以如 CRT(阴极射线管)产品一样主动发光，对图像信息的刷新速度极快，还能够在零下40度的低温环境下正常工作。OLED在阴、阳电极之间夹上有机发光物质，通过施加电压让其发光和显示，是种更直接的自发光显示技术，由于OLED显示屏无需背光源，因此也仅是消耗极少的电能。OLED在功耗、响应时间、亮度、色彩、抗震甚至厚度等特性上比LCD具有先天优势。 另外是它非凡的宽视角性能一即使完全平视也能清楚地看到显示屏上的内容。OLED最初应用于小型的数码设备，例如PDA、数码相机、数码摄像机、手机、媒体播放器、手提电脑、电话等便携终端。我们跟踪OLED显示屏技术的进展多年，OLED显示屏以其具有超薄的特点以及上面的显著优点，逐步在航空领域得到应用。小尺寸、单色OLED显示屏首先被应用于机载维护设备，取代小型LCD显示屏或点阵显示器完成空中记录信息的地面查看，为地面维护设备提供方便。随着大尺寸G英寸以上的)彩色OLED显示屏的出现，研制出适用于航空用途的大屏幕控制器成为可能。发明人在实现本发明的过程中发现，现有技术中存在以下缺陷在机载环境条件下，为了达到座舱显示屏亮度和显示特性的要求，座舱显示控制器普遍使用加固IXD显示屏，LCD显示屏经过高亮背光、加固等设计后，厚度尺寸无法很小，目前比较先进的LED背光的加固LCD显示屏厚度尺寸也普遍大于25mm。鉴于成熟的LCD显示控制器无法满足尺寸小又有自主图形显示功能的新型控制器结构尺寸要求，这些年人们一直在进行小型化设计。 尽管随着硬件集成度的提高，各功能模块小型化逐步完善，但对于最小厚度无法满足加固 IXD显示屏要求的控制器，无法实现自带显示屏的设计方案，这样的控制器产品难以达到现代飞机对座舱显示控制器的要求。如何选择和使用新的显示屏产品替代LCD显示屏，满足对座舱控制器的显示要求，这是我们必须解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其实现OLED显示屏满足对座舱控制器的显示要求。本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，具有彩色OLED显示屏的座舱控制器包括显示与控制模块、接口电路转接模块、多路总线接口模块、字符生成模块、电源模块、OLED显示屏、第一键盘组合单元、第二键盘组合单元、电源滤波器、机箱壳体、上盖、底盖、开关拨轮，多路总线接口模块、字符生成模块安装在上盖的内侧，显示与控制模块固定在OLED显示屏背后的机箱壳体内侧，接口电路转接模块位于显示与控制模块的下方，第一键盘组合单元和第二键盘组合单元固定在机箱壳体前部外侧，OLED显示屏嵌入第一键盘组合单元中，电源模块固定在底盖的内侧，开关拨轮固定在机箱壳体外侧，电源滤波器固定在机箱壳体内壁，机箱壳体位于键盘组合单元、上盖和底盖之间。优选地，所述具有彩色OLED显示屏的座舱控制器还包括固定支架、光学玻璃、柔性衬垫、绝缘压条、柔性电缆，光学玻璃位于OLED显示屏的前面嵌入固定支架，柔性衬垫位于OLED显示屏后面与绝缘压条之间的空间，柔性电缆与OLED显示屏实为一体。优选地，所述多路总线接口模块上的连接器与字符生成模块上的连接器通过电缆完成信号交联。优选地，所述多路总线接口模块上的同轴电缆插座直接安装在上盖上。本发明的积极进步效果在于本发明为了充分利用有限的不规则空间，并根据模块功能化的最小设计，实现OLED显示屏满足对座舱控制器的显示要求，OLED显示屏技术的发展和应用使飞机座舱中小型化显示控制器产品的实现真正成为可能。
图1为本发明具有彩色OLED显示屏的座舱控制器的结构示意图。图2为本发明中OLED显示屏周围元件的结构示意图。图3为本发明中驱动电源的电路图。
具体实施例方式下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。如图1所示，本发明具有彩色OLED显示屏的座舱控制器包括显示与控制模块1、 接口电路转接模块2、多路总线接口模块3、字符生成模块4、电源模块5、OLED显示屏6、第一键盘组合单元7、第二键盘组合单元8、电源滤波器9、机箱壳体10、上盖11、底盖12、开关拨轮13，多路总线接口模块3、字符生成模块4安装在上盖11的内侧，这样便于模块散热和电气连接。电源滤波器9固定在机箱壳体10内壁，多路总线接口模块3上的同轴电缆插座 (图中未示出)直接安装在上盖上，多路总线接口模块3上的连接器(图中未示出)与字符生成模块4上的连接器(图中未示出)通过电缆完成信号交联。显示与控制模块1固定在 OLED显示屏6背后的机箱壳体10的内侧。接口电路转接模块2位于显示与控制模块1的下方，第一键盘组合单元7和第二键盘组合单元8固定在机箱壳体10前部外侧，OLED显示屏嵌入第一键盘组合单元7中，电源模块5固定在底盖12的内侧，开关拨轮13位于机箱壳体10外侧，电源滤波器9固定在机箱壳体10的内壁，机箱壳体10位于键盘组合单元7、底盖12和上盖11之间。各模块的功能明确，除显示与控制模块需要与多个模块连接外，其它模块之间相互连接简单，各模块之间采用连接器及电缆连接。选择的通用连接器安全、可靠和便于操作。模块上主要使用的连接器为SAMTEC公司的直针双排带锁勾接插件。对外连接器将外部 28V电源送入滤波器输入端，经过滤波器的外部电源进入电源模块后，由电源模块提供以上各功能模块所需的各种工作电源，这些电源通过小型连接器全部送往显示与控制模块。电源模块通过自带的导热板安装在机箱底部，依靠机箱壳体的整体框架解决散热问题。OLED显示屏的接口控制与初始化设计对驱动电源的调节与控制有一定的要求。OLED显示屏的接口芯片需要+3. 3V工作电源和SPI接口，显示屏驱动电源士 5V (可调)的控制显示屏的亮度。初始化完成前如果不希望产生白屏现象需要对显示屏驱动电源士5V进行控制和管理。 在视频信号没有送到屏的视频接口前，仅仅提供+3. 3V工作电源和保证SPI接口工作，驱动电源士5V处于不接通状态；SPI接口初始化完成，字符生成模块将视频信号生成好并送到屏的视频接口后再由显示与控制模块输出驱动电源士5V可调；驱动电源士5V可调由显示与控制模块上电源管理电路进行控制调节。由于目前OLED显示屏的可供选择尺寸系列有限，为了在有效的设计空间提供最佳显示效果，综合了各种因素，本发明采用了 4. 3英寸的OLED显示屏提供最大化的显示窗口。显示屏的基本要求如下表1所示，其它特性满足座舱显示控制器相关要求。表10LED显示屏参数
权利要求
1.一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，具有彩色OLED显示屏的座舱控制器包括显示与控制模块、接口电路转接模块、多路总线接口模块、字符生成模块、电源模块、OLED显示屏、第一键盘组合单元、第二键盘组合单元、电源滤波器、机箱壳体、上盖、底盖、开关拨轮，多路总线接口模块、字符生成模块安装在上盖的内侧，显示与控制模块固定在OLED显示屏背后的机箱壳体内侧，接口电路转接模块位于显示与控制模块的下方，第一键盘组合单元和第二键盘组合单元固定在机箱壳体前部外侧，OLED显示屏嵌入第一键盘组合单元中，电源模块固定在底盖的内侧，开关拨轮固定在机箱壳体外侧，电源滤波器固定在机箱壳体内壁，机箱壳体位于键盘组合单元、上盖和底盖之间。
2.如权利要求1所述的具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，所述具有彩色OLED显示屏的座舱控制器还包括固定支架、光学玻璃、柔性衬垫、绝缘压条、柔性电缆， 光学玻璃位于OLED显示屏的前面嵌入固定支架，柔性衬垫位于OLED显示屏后面与绝缘压条之间的空间，柔性电缆与OLED显示屏实为一体。
3.如权利要求1所述的具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，所述多路总线接口模块上的连接器与字符生成模块上的连接器通过电缆完成信号交联。
4.如权利要求1所述的具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，所述多路总线接口模块上的同轴电缆插座直接安装在上盖上。
全文摘要
本发明公开了一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，具有彩色OLED显示屏的座舱控制器包括显示与控制模块、接口电路转接模块、多路总线接口模块、字符生成模块、电源模块、OLED显示屏、第一键盘组合单元、第二键盘组合单元、电源滤波器、机箱壳体、上盖、底盖、开关拨轮，多路总线接口模块、字符生成模块、电源滤波器安装在上盖的内侧，显示与控制模块固定在OLED显示屏的内侧，接口电路转接模块位于显示与控制模块的下方，电源模块固定在底盖的内侧，OLED显示屏嵌入第一键盘组合单元中，第二键盘组合单元固定在开关拨轮的外侧，机箱壳体位于第一键盘组合单元和上盖之间。本发明实现OLED显示屏满足对座舱控制器的显示要求。
文档编号G09G3/32GK102522064SQ20111041652
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者叶蓉蓉, 徐仲, 胡丽华, 范高乐 申请人:中国航空无线电电子研究所
技术领域：
本发明涉及一种座舱控制器，特别是涉及一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制
ο
背景技术：
OLED(Organic Light Emitting Display)的中文意思是“有机发光显示”，OLED 显示屏因其优于LCD等现有显示屏的综合潜能而被视为新一代的主流技术。它不仅可以如 CRT(阴极射线管)产品一样主动发光，对图像信息的刷新速度极快，还能够在零下40度的低温环境下正常工作。OLED在阴、阳电极之间夹上有机发光物质，通过施加电压让其发光和显示，是种更直接的自发光显示技术，由于OLED显示屏无需背光源，因此也仅是消耗极少的电能。OLED在功耗、响应时间、亮度、色彩、抗震甚至厚度等特性上比LCD具有先天优势。 另外是它非凡的宽视角性能一即使完全平视也能清楚地看到显示屏上的内容。OLED最初应用于小型的数码设备，例如PDA、数码相机、数码摄像机、手机、媒体播放器、手提电脑、电话等便携终端。我们跟踪OLED显示屏技术的进展多年，OLED显示屏以其具有超薄的特点以及上面的显著优点，逐步在航空领域得到应用。小尺寸、单色OLED显示屏首先被应用于机载维护设备，取代小型LCD显示屏或点阵显示器完成空中记录信息的地面查看，为地面维护设备提供方便。随着大尺寸G英寸以上的)彩色OLED显示屏的出现，研制出适用于航空用途的大屏幕控制器成为可能。发明人在实现本发明的过程中发现，现有技术中存在以下缺陷在机载环境条件下，为了达到座舱显示屏亮度和显示特性的要求，座舱显示控制器普遍使用加固IXD显示屏，LCD显示屏经过高亮背光、加固等设计后，厚度尺寸无法很小，目前比较先进的LED背光的加固LCD显示屏厚度尺寸也普遍大于25mm。鉴于成熟的LCD显示控制器无法满足尺寸小又有自主图形显示功能的新型控制器结构尺寸要求，这些年人们一直在进行小型化设计。 尽管随着硬件集成度的提高，各功能模块小型化逐步完善，但对于最小厚度无法满足加固 IXD显示屏要求的控制器，无法实现自带显示屏的设计方案，这样的控制器产品难以达到现代飞机对座舱显示控制器的要求。如何选择和使用新的显示屏产品替代LCD显示屏，满足对座舱控制器的显示要求，这是我们必须解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其实现OLED显示屏满足对座舱控制器的显示要求。本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，具有彩色OLED显示屏的座舱控制器包括显示与控制模块、接口电路转接模块、多路总线接口模块、字符生成模块、电源模块、OLED显示屏、第一键盘组合单元、第二键盘组合单元、电源滤波器、机箱壳体、上盖、底盖、开关拨轮，多路总线接口模块、字符生成模块安装在上盖的内侧，显示与控制模块固定在OLED显示屏背后的机箱壳体内侧，接口电路转接模块位于显示与控制模块的下方，第一键盘组合单元和第二键盘组合单元固定在机箱壳体前部外侧，OLED显示屏嵌入第一键盘组合单元中，电源模块固定在底盖的内侧，开关拨轮固定在机箱壳体外侧，电源滤波器固定在机箱壳体内壁，机箱壳体位于键盘组合单元、上盖和底盖之间。优选地，所述具有彩色OLED显示屏的座舱控制器还包括固定支架、光学玻璃、柔性衬垫、绝缘压条、柔性电缆，光学玻璃位于OLED显示屏的前面嵌入固定支架，柔性衬垫位于OLED显示屏后面与绝缘压条之间的空间，柔性电缆与OLED显示屏实为一体。优选地，所述多路总线接口模块上的连接器与字符生成模块上的连接器通过电缆完成信号交联。优选地，所述多路总线接口模块上的同轴电缆插座直接安装在上盖上。本发明的积极进步效果在于本发明为了充分利用有限的不规则空间，并根据模块功能化的最小设计，实现OLED显示屏满足对座舱控制器的显示要求，OLED显示屏技术的发展和应用使飞机座舱中小型化显示控制器产品的实现真正成为可能。
图1为本发明具有彩色OLED显示屏的座舱控制器的结构示意图。图2为本发明中OLED显示屏周围元件的结构示意图。图3为本发明中驱动电源的电路图。
具体实施例方式下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。如图1所示，本发明具有彩色OLED显示屏的座舱控制器包括显示与控制模块1、 接口电路转接模块2、多路总线接口模块3、字符生成模块4、电源模块5、OLED显示屏6、第一键盘组合单元7、第二键盘组合单元8、电源滤波器9、机箱壳体10、上盖11、底盖12、开关拨轮13，多路总线接口模块3、字符生成模块4安装在上盖11的内侧，这样便于模块散热和电气连接。电源滤波器9固定在机箱壳体10内壁，多路总线接口模块3上的同轴电缆插座 (图中未示出)直接安装在上盖上，多路总线接口模块3上的连接器(图中未示出)与字符生成模块4上的连接器(图中未示出)通过电缆完成信号交联。显示与控制模块1固定在 OLED显示屏6背后的机箱壳体10的内侧。接口电路转接模块2位于显示与控制模块1的下方，第一键盘组合单元7和第二键盘组合单元8固定在机箱壳体10前部外侧，OLED显示屏嵌入第一键盘组合单元7中，电源模块5固定在底盖12的内侧，开关拨轮13位于机箱壳体10外侧，电源滤波器9固定在机箱壳体10的内壁，机箱壳体10位于键盘组合单元7、底盖12和上盖11之间。各模块的功能明确，除显示与控制模块需要与多个模块连接外，其它模块之间相互连接简单，各模块之间采用连接器及电缆连接。选择的通用连接器安全、可靠和便于操作。模块上主要使用的连接器为SAMTEC公司的直针双排带锁勾接插件。对外连接器将外部 28V电源送入滤波器输入端，经过滤波器的外部电源进入电源模块后，由电源模块提供以上各功能模块所需的各种工作电源，这些电源通过小型连接器全部送往显示与控制模块。电源模块通过自带的导热板安装在机箱底部，依靠机箱壳体的整体框架解决散热问题。OLED显示屏的接口控制与初始化设计对驱动电源的调节与控制有一定的要求。OLED显示屏的接口芯片需要+3. 3V工作电源和SPI接口，显示屏驱动电源士 5V (可调)的控制显示屏的亮度。初始化完成前如果不希望产生白屏现象需要对显示屏驱动电源士5V进行控制和管理。 在视频信号没有送到屏的视频接口前，仅仅提供+3. 3V工作电源和保证SPI接口工作，驱动电源士5V处于不接通状态；SPI接口初始化完成，字符生成模块将视频信号生成好并送到屏的视频接口后再由显示与控制模块输出驱动电源士5V可调；驱动电源士5V可调由显示与控制模块上电源管理电路进行控制调节。由于目前OLED显示屏的可供选择尺寸系列有限，为了在有效的设计空间提供最佳显示效果，综合了各种因素，本发明采用了 4. 3英寸的OLED显示屏提供最大化的显示窗口。显示屏的基本要求如下表1所示，其它特性满足座舱显示控制器相关要求。表10LED显示屏参数
权利要求
1.一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，具有彩色OLED显示屏的座舱控制器包括显示与控制模块、接口电路转接模块、多路总线接口模块、字符生成模块、电源模块、OLED显示屏、第一键盘组合单元、第二键盘组合单元、电源滤波器、机箱壳体、上盖、底盖、开关拨轮，多路总线接口模块、字符生成模块安装在上盖的内侧，显示与控制模块固定在OLED显示屏背后的机箱壳体内侧，接口电路转接模块位于显示与控制模块的下方，第一键盘组合单元和第二键盘组合单元固定在机箱壳体前部外侧，OLED显示屏嵌入第一键盘组合单元中，电源模块固定在底盖的内侧，开关拨轮固定在机箱壳体外侧，电源滤波器固定在机箱壳体内壁，机箱壳体位于键盘组合单元、上盖和底盖之间。
2.如权利要求1所述的具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，所述具有彩色OLED显示屏的座舱控制器还包括固定支架、光学玻璃、柔性衬垫、绝缘压条、柔性电缆， 光学玻璃位于OLED显示屏的前面嵌入固定支架，柔性衬垫位于OLED显示屏后面与绝缘压条之间的空间，柔性电缆与OLED显示屏实为一体。
3.如权利要求1所述的具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，所述多路总线接口模块上的连接器与字符生成模块上的连接器通过电缆完成信号交联。
4.如权利要求1所述的具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，其特征在于，所述多路总线接口模块上的同轴电缆插座直接安装在上盖上。
全文摘要
本发明公开了一种具有彩色OLED显示屏的座舱控制器，具有彩色OLED显示屏的座舱控制器包括显示与控制模块、接口电路转接模块、多路总线接口模块、字符生成模块、电源模块、OLED显示屏、第一键盘组合单元、第二键盘组合单元、电源滤波器、机箱壳体、上盖、底盖、开关拨轮，多路总线接口模块、字符生成模块、电源滤波器安装在上盖的内侧，显示与控制模块固定在OLED显示屏的内侧，接口电路转接模块位于显示与控制模块的下方，电源模块固定在底盖的内侧，OLED显示屏嵌入第一键盘组合单元中，第二键盘组合单元固定在开关拨轮的外侧，机箱壳体位于第一键盘组合单元和上盖之间。本发明实现OLED显示屏满足对座舱控制器的显示要求。
文档编号G09G3/32GK102522064SQ20111041652
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者叶蓉蓉, 徐仲, 胡丽华, 范高乐 申请人:中国航空无线电电子研究所
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