飞机起飞原理演示仪的制作方法
专利名称：飞机起飞原理演示仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于教学仪器，特别涉及一种飞机起飞原理演示仪。
背景技术：
航天事业的发展给交通事业带来了蓬勃的生机。自1877年，在美国的代顿地区， 莱特兄弟驾驶人类历史上第一架飞机飞行成功开始，到现在航天飞机宇宙飞船的上天，都给历史留下了美好的一页。但是，现今还有很多人不理解飞机为什么会飞。为了让人们，特别是中小学生，更好地了解飞机的起飞原理，开发飞机起飞原理演示仪具有比较现实的意义。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种飞机起飞原理演示仪，该演示仪能直观模拟飞机起飞的状态。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种飞机起飞原理演示仪，它包括本体、支架、风源，支架与风源设置在本体上，支架上悬挂飞机模型，风源正对飞机模型， 飞机模型的机翼下表面平坦，飞机模型的机翼上表面拱起，飞机模型的机翼前端圆钝，飞机模型的机翼后端尖锐。由于飞机模型的机翼下表面平坦，机翼上表面拱起，当气流迎面流过机翼时，原来是一股的气流被分成上下两股，气流通过机翼后又重合成一股。由于机翼上表面拱起，使位于上方的那股气流的通道变窄。根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这样，飞机模型就能往上升。由于机翼前端圆钝，机翼后端尖锐，根据同样的原理，飞机模型就能朝着风源的方向飞行。作为进一步的技术方案，所述支架包括竖杆、横杆和悬杆，横杆插在竖杆上并可在竖杆内转动，横杆上设置悬杆，悬杆的中点固定在横杆上，悬杆靠近风源的一端悬挂飞机模型，悬杆远离风源的一端悬挂重物，当风源静止时，悬杆保持水平状态。当风源静止时，悬杆保持水平状态。当风源送风时，飞机模型升起来，悬杆就往重物一端倾斜，这样能保证飞机模型在起飞与飞行状态时的稳定。本实用新型结构简单，操作便易，效果明显，使学生能直观地看到飞机起飞时的细节，丰富了教学内容和教学手段。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型机翼的剖视图。
具体实施方式
实施例1如图1、图2所示，一种飞机起飞原理演示仪，包括本体1、支架2、风源3，支架2与风源3设置在本体1上，支架2包括竖杆5、横杆6和悬杆7，横杆6插在竖杆5上并可在竖杆5内转动，横杆6上设置悬杆7，悬杆7的中点固定在横杆6上，悬杆7靠近风源3的一端悬挂飞机模型4，悬杆7远离风源3的一端悬挂重物8，当风源3静止时，悬杆7保持水平状态，风源3正对飞机模型4，飞机模型4的机翼下表面41平坦，机翼上表面42拱起，机翼前端43圆钝，机翼后端44尖锐，风源3的开启与关闭由设置在本体1上的开关9控制。
权利要求1.一种飞机起飞原理演示仪，其特征在于它包括本体(1)、支架(2)、风源(3)，支架 (2)与风源(3)设置在本体(1)上，支架(2)上悬挂飞机模型(4)，风源(3)正对飞机模型 (4)，飞机模型(4)的机翼下表面(41)平坦，飞机模型(4)的机翼上表面(42)拱起，飞机模型(4)的机翼前端(43)圆钝，飞机模型(4)的机翼后端(44)尖锐。
2.如权利要求1所述的一种飞机起飞原理演示仪，其特征在于所述支架(2)包括竖杆(5 )、横杆(6 )和悬杆(7 )，横杆(6 )插在竖杆(5 )上并可在竖杆(5 )内转动，横杆(6 )上设置悬杆(7 )，悬杆(7 )的中点固定在横杆(6 )上，悬杆(7 )靠近风源(3 )的一端悬挂飞机模型 (4)，悬杆(7)远离风源(3)的一端悬挂重物(8)，当风源静止时，悬杆(7)保持水平状态。
专利摘要本实用新型属于教学仪器，特别涉及一种飞机起飞原理演示仪。该演示仪包括本体(1)、支架(2)、风源(3)，支架(2)与风源(3)设置在本体(1)上，支架(2)上悬挂飞机模型(4)，风源(3)正对飞机模型(4)，飞机模型(4)的机翼下表面(41)平坦，飞机模型(4)的机翼上表面(42)拱起，飞机模型(4)的机翼前端(43)圆钝，飞机模型(4)的机翼后端(44)尖锐。本实用新型结构简单，操作便易，效果明显，使学生能直观地看到飞机起飞时的细节，丰富了教学内容和教学手段。
文档编号G09B23/12GK201955968SQ20112003063
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者呼格吉乐 申请人:湖州师范学院
技术领域：
本实用新型属于教学仪器，特别涉及一种飞机起飞原理演示仪。
背景技术：
航天事业的发展给交通事业带来了蓬勃的生机。自1877年，在美国的代顿地区， 莱特兄弟驾驶人类历史上第一架飞机飞行成功开始，到现在航天飞机宇宙飞船的上天，都给历史留下了美好的一页。但是，现今还有很多人不理解飞机为什么会飞。为了让人们，特别是中小学生，更好地了解飞机的起飞原理，开发飞机起飞原理演示仪具有比较现实的意义。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种飞机起飞原理演示仪，该演示仪能直观模拟飞机起飞的状态。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种飞机起飞原理演示仪，它包括本体、支架、风源，支架与风源设置在本体上，支架上悬挂飞机模型，风源正对飞机模型， 飞机模型的机翼下表面平坦，飞机模型的机翼上表面拱起，飞机模型的机翼前端圆钝，飞机模型的机翼后端尖锐。由于飞机模型的机翼下表面平坦，机翼上表面拱起，当气流迎面流过机翼时，原来是一股的气流被分成上下两股，气流通过机翼后又重合成一股。由于机翼上表面拱起，使位于上方的那股气流的通道变窄。根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压强小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这样，飞机模型就能往上升。由于机翼前端圆钝，机翼后端尖锐，根据同样的原理，飞机模型就能朝着风源的方向飞行。作为进一步的技术方案，所述支架包括竖杆、横杆和悬杆，横杆插在竖杆上并可在竖杆内转动，横杆上设置悬杆，悬杆的中点固定在横杆上，悬杆靠近风源的一端悬挂飞机模型，悬杆远离风源的一端悬挂重物，当风源静止时，悬杆保持水平状态。当风源静止时，悬杆保持水平状态。当风源送风时，飞机模型升起来，悬杆就往重物一端倾斜，这样能保证飞机模型在起飞与飞行状态时的稳定。本实用新型结构简单，操作便易，效果明显，使学生能直观地看到飞机起飞时的细节，丰富了教学内容和教学手段。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型机翼的剖视图。
具体实施方式
实施例1如图1、图2所示，一种飞机起飞原理演示仪，包括本体1、支架2、风源3，支架2与风源3设置在本体1上，支架2包括竖杆5、横杆6和悬杆7，横杆6插在竖杆5上并可在竖杆5内转动，横杆6上设置悬杆7，悬杆7的中点固定在横杆6上，悬杆7靠近风源3的一端悬挂飞机模型4，悬杆7远离风源3的一端悬挂重物8，当风源3静止时，悬杆7保持水平状态，风源3正对飞机模型4，飞机模型4的机翼下表面41平坦，机翼上表面42拱起，机翼前端43圆钝，机翼后端44尖锐，风源3的开启与关闭由设置在本体1上的开关9控制。
权利要求1.一种飞机起飞原理演示仪，其特征在于它包括本体(1)、支架(2)、风源(3)，支架 (2)与风源(3)设置在本体(1)上，支架(2)上悬挂飞机模型(4)，风源(3)正对飞机模型 (4)，飞机模型(4)的机翼下表面(41)平坦，飞机模型(4)的机翼上表面(42)拱起，飞机模型(4)的机翼前端(43)圆钝，飞机模型(4)的机翼后端(44)尖锐。
2.如权利要求1所述的一种飞机起飞原理演示仪，其特征在于所述支架(2)包括竖杆(5 )、横杆(6 )和悬杆(7 )，横杆(6 )插在竖杆(5 )上并可在竖杆(5 )内转动，横杆(6 )上设置悬杆(7 )，悬杆(7 )的中点固定在横杆(6 )上，悬杆(7 )靠近风源(3 )的一端悬挂飞机模型 (4)，悬杆(7)远离风源(3)的一端悬挂重物(8)，当风源静止时，悬杆(7)保持水平状态。
专利摘要本实用新型属于教学仪器，特别涉及一种飞机起飞原理演示仪。该演示仪包括本体(1)、支架(2)、风源(3)，支架(2)与风源(3)设置在本体(1)上，支架(2)上悬挂飞机模型(4)，风源(3)正对飞机模型(4)，飞机模型(4)的机翼下表面(41)平坦，飞机模型(4)的机翼上表面(42)拱起，飞机模型(4)的机翼前端(43)圆钝，飞机模型(4)的机翼后端(44)尖锐。本实用新型结构简单，操作便易，效果明显，使学生能直观地看到飞机起飞时的细节，丰富了教学内容和教学手段。
文档编号G09B23/12GK201955968SQ20112003063
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者呼格吉乐 申请人:湖州师范学院
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