任意车型桩考项目考桩结构装置的制作方法
专利名称：任意车型桩考项目考桩结构装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车驾驶人场地驾驶技能考试装置，特别是桩考项目用考桩结构装置。
背景技术：
由于用于报考不同车型的驾驶证考试的考试车辆的长度和宽度不相同，同一类型车辆，不同厂家生产的考试车辆的长度和宽度不完全相同，因此相应的桩考项目考桩结构也各不相同，而目前用于考核机动车驾驶人场地驾驶技能的桩考项目考桩结构装置基本上都是针对特定厂家生产的考试车辆来建造的，考桩的灵活性和利用率低，无法适应任意车型在同一考桩考试的要求，一个考场需要设置多种桩考项目用考桩结构装置，因而占地面积大，场地维护成本高。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能适用于任意车型桩考项目的“任意车型桩考项目考桩结构装置”，该装置调整方便、灵活，以解决现有技术的上述不足。解决上述技术问题的技术方案是一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，包括固定龙门架、活动龙门架和桩考考场摄像三角塔架；所述固定龙门架包括左立柱，右立柱以及位于左、右立柱顶端并与左、右立柱固定连接的横梁，左、右立柱底部安装有用于与地面固定连接的方形法兰；所述活动龙门架包括三角支撑左立柱，三角支撑右立柱以及位于三角支撑左立柱、三角支撑右立柱顶端并与三角支撑左立柱、三角支撑右立柱固定连接的横梁；活动龙门架的三角支撑左立柱、三角支撑右立柱底部分别装有滚轮，可以沿着固定在地面上的矩形截面的导轨Gl移动，以调整活动龙门架与固定龙门架之间的距离Ll大小，即考桩的库长；在固定龙门架和活动龙门架的横梁中部分别固定装有一中央垂吊桩杆，在中央垂吊桩杆的两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆，通过移动滑动式垂吊桩杆，可以改变滑动式垂吊桩杆与中央垂吊桩杆之间的距离，以调整库宽L2 ；在中央垂吊桩杆以及所有滑动式垂吊桩杆上均装有用于识别车辆碰桩或出线等状态的振动传感器和红外边线传感器。其进一步技术方案是所述固定龙门架和活动龙门架的横梁均为矩形管状结构， 横梁空腔内部安装有可沿导轨移动的2个滑动连接件，每个滑动连接件由支架和套在四条滚轴上且可沿导轨滚动的四个柱形滚轮构成，横梁底面左右两边分别开有一条槽缝，各滑动式垂吊桩杆通过螺栓与滑动连接件相连接并可沿槽缝左右移动，导轨通过固定连接件而固定在横梁上，各滑动连接件分别用钢丝绳与设在固定龙门架的左立柱和活动龙门架的三角支撑左立柱上的可调整库宽L2的两手轮连接。所述固定龙门架和活动龙门架的横梁的一侧上有刻度标尺K1。[0012]所述的考桩结构装置还包括有一个可以配套使用的路宽标桩，所述路宽标桩包括 2个活动桩，每个活动桩包括基座平台、固定在基座平台上的桩柱以及安装在基座平台下面的滚轮，基座平台一边有一调节螺栓、在与调节螺栓位置对应的基座平台的底部固定焊接有一调节螺母，在调节螺栓与地面接触的一端，通过螺母连接有一块面积比螺栓直径大2 倍以上的饼状座块，借助基座平台下面装有的滚轮，路宽标桩的2个活动桩能沿着路宽L3 方向铺设的三角导轨G2移动，路宽标桩的2个活动桩具体停留位置对应着不同宽度的车型所要求的路宽L3，通过移动路宽标桩之2个活动桩的具体停留位置，即可改变路宽标桩之2 个活动桩与固定龙门架之间距离，即路宽L3的大小，每个活动桩的桩柱上分别装有红外边线传感器。由于采用上述结构，本实用新型之任意车型桩考项目考桩结构装置与现有的固定位置的考桩装置相比，具有以下有益效果1、采用本实用新型之一个“任意车型桩考项目考桩结构装置”就可以适应任意不同车型的考试车进行考试，相对于固定车型的考桩来说，提高了考桩的利用率，减少场地维护成本；同时考试中心需要建设的考桩数量相应地减少了，从而也极大地缩小了考场的占地面积，也在很大程度上减少了考场建设费用和建设时间。2、相对于固定车型的考桩来说，考试中心所需要的考桩数量减少了，设备总数量也相应地可以地减少，从而使总的设备投资和日常维护的费用也就可以明显地得以减少。下面，结合附图和实施例对本实用新型之一种任意车型桩考项目考桩结构装置的技术特征作进一步的说明。
图1是本实用新型任意车型桩考项目考桩结构装置的总体结构以及安装位置示意图；图2-1 图2-3是任意车型桩考项目考桩结构装置的固定龙门架结构示意图图2-1 图2-2的右视图，图2-2 主视图，图2_3 图2-2的左视图；图3-1 图3-2 是任意车型桩考项目考桩结构装置的活动龙门架结构示意图图3-1 主视图，图3-2 图3-1的左视图；图4-1 图4-2是安装在活动龙门架和固定龙门架的横梁空腔内部的滑动连接件的结构示意图图4-1 图4-2的右视图；图4-2 主视图；图5-1 图5-2是安装在活动龙门架和固定龙门架的横梁的垂吊式桩杆与横梁的连接关系示意图图5-1 图5-2的仰视图，图5-2 主视图；图6-1 图6-2是路宽标桩的活动桩的结构示意图(以位于图1左边路桩为例)图6-1 主视图，图6-2 图6-1的左视图；图7-1 图7-2是桩考考场摄像三角塔架的结构示意图图7-1 主视图，图7-2 图7-1的左视图。图中1-固定龙门架，11-左立柱，12-横梁，13-右立柱，14-方形法兰；[0032]2-活动龙门架，21-三角支撑左立柱，22-横梁，23-三角支撑右立柱，211、231_斜撑，212、232_ 底管；3-滑动式垂吊桩杆，30-中央垂吊桩杆；4-电器箱，5-球式云镜一体机，6-音频广播喇叭，7-手轮；8-滑动连接件，81-导轨，82-支架，83-柱形滚轮，84-滚轴，85-螺栓；9-路宽标桩，90-滚轮，91 -基座平台，92-桩柱，93-调节螺栓，94-调节螺母， 95-螺母，96-饼状座块；10-桩考考场摄像三角塔架，101-C⑶摄像机，102-摄像机安装板。
具体实施方式
一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，如图1所示，该装置包括固定龙门架1、活动龙门架2、路宽标桩9和桩考考场摄像三角塔架10几大部分；所述固定龙门架1包括左立柱11、右立柱13以及位于左立柱11、右立柱13顶端并与左立柱11、右立柱13固定连接的横梁12 (参见图1、图2)，左立柱11、右立柱13底部安装有用于与地面固定连接的方形法兰14 ；所述活动龙门架2包括三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23以及位于三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23顶端并与三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23固定连接的横梁22，三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23是分别由斜撑211和底管212、斜撑231 和底管232构成的三角形支撑平台(参见图1、图3-1 图3-2)；活动龙门架2的三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23底部分别装有滚轮20，在外力推动下，活动龙门架2可以沿着固定在地面上沿着库长Ll方向的地面上铺设的矩形截面的导轨Gl移动，以调整活动龙门架2与固定龙门架1之间的距离大小，即考桩的库长Ll (参见图1)，从而使考桩可以适应不同长度的车型；在固定龙门架1和活动龙门架2的横梁12、22中部分别固定装有一中央垂吊桩杆 30，在中央垂吊桩杆30的两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆3，通过移动滑动式垂吊桩杆 3，可以改变滑动式垂吊桩杆3与中央垂吊桩杆30之间的距离，以调整库宽L2 (参见图1)， 从而使考桩可以适应不同宽度的车型；在中央垂吊桩杆30以及所有滑动式垂吊桩杆3上均装有用于识别车辆碰桩或出线等状态的振动传感器和红外边线传感器。所述固定龙门架1和活动龙门架2的横梁12、22均为矩形管状结构，横梁12、22 空腔内部安装有可沿导轨81移动的2个滑动连接件8，每个滑动连接件8由支架82和套在四条滚轴84上且可沿导轨滚动的四个柱形滚轮83构成(参见图4-1 图4-2)，横梁12、22 底面(朝地面的一面)左右两边分别开有一条槽缝(图5-1以固定龙门架1的横梁12上开有的一个槽缝121为例标注)，各滑动式垂吊桩杆3通过螺栓85与滑动连接件8相连接并可沿槽缝121左右移动，导轨81通过固定连接件80而固定在横梁12、22上，各滑动连接件8 分别用钢丝绳(图中未画出)与设在固定龙门架的左立柱11和活动龙门架的三角支撑左立柱21上的两手轮7连接，摇动手轮7可以改变滑动式垂吊桩杆3与中央垂吊桩杆30之间的距离以调节库宽L2的大小；所述固定龙门架1和活动龙门架2的横梁12、22的一侧上有刻度标尺K1，在调整库宽L2时可以方便地观察到滑动式垂吊桩杆3与中央垂吊桩杆30之间距离的具体数值(参见图4-1 图4-1，图5-1 图5-2，图中仅以1个滑动连接件8和滑动式垂吊桩杆3与固定龙门架1之横梁12的连接关系为例标注，滑动连接件8和滑动式垂吊桩杆3与活动龙门架2之横梁22的连接关系与之相同，不再重复画出)。所述的考桩结构装置还包括有一可以配套使用的路宽标桩9，所述路宽标桩9包括2个活动桩，每个活动桩包括基座平台91、固定在基座平台91上的桩柱92以及安装在基座平台91下面的滚轮90，基座平台91 一边有一调节螺栓93，在与调节螺栓93位置对应的基座平台91的底部固定焊接有一调节螺母94，在调节螺栓93与地面接触的一端，通过螺母 95连接有一块面积比螺栓直径大2倍以上的饼状座块96，用以加强路宽标桩9的稳定性； 借助基座平台91下面装有的滚轮90，在外力推动下，路宽标桩9的2个活动桩能沿着路宽 L3方向铺设的三角导轨G2移动，路宽标桩9的2个活动桩的具体停留位置对应着不同宽度的车型所要求的路宽L3，通过移动路宽标桩9之2个活动桩的具体停留位置，即可改变路宽标桩9之2个活动桩与固定龙门架1之间距离，即路宽L3的大小，每个活动桩的桩柱 92上分别装有红外边线传感器，通过调节螺栓93，可以弥补因路面施工所产生的水平误差而导致红外传感器对不准的现象，方便对光，容易确保路宽边线识别更加准确、可靠，减少误判现象(参见图1、图6-1 图6-2)。作为本实用新型实施例的一种变换，也可以不使用路宽标桩9而用传统的地面画线设定路宽并在地面埋传感器监测的方法。在所述固定龙门架1的右立柱12的右侧面，离地面高度为0. 8米到1. 8米之间装有电器箱4，在接近顶端处安装有音频广播喇叭6，此广播喇叭6的最高点低于横梁底面，在广播喇叭6的下面安装有用作身份鉴别的球式云镜一体机5，此球式云镜一体机5内嵌电动云台和带电调镜头的CCD摄像机，考官可通过电脑远程遥控此云镜一体机来获得最佳影像 (参见图1、图2-1、图2-2)。所述桩考考场摄像三角塔架10是钢架结构的三角形台体塔架，顶端设置有摄像机安装板102，其上装有具备夜视功能的CCD摄像机101，用以采集考试车辆在考试过程中的位置与运动状态等信号，以便监考过程能有效地获取车辆的运动轨迹和视频图，摄像机 101有自动红外补光夜视功能，可通过手动方式来调整其俯视角、水平角、焦距及成像清晰度，从而使其可以捕获到最佳的桩考考场监控视频画面(参见图1、图7-1 图7-2)。
权利要求1.一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于该装置包括固定龙门架(1)、活动龙门架(2)、路宽标桩(9)和桩考考场摄像三角塔架(10)；所述固定龙门架(1)包括左立柱(11)，右立柱(13)以及位于左、右立柱顶端并与左、右立柱固定连接的横梁(12)，左、右立柱底部安装有用于与地面固定连接的矩形法兰；所述活动龙门架(2)包括三角支撑左立柱(21)，三角支撑右立柱(23)以及与三角支撑左立柱、三角支撑右立柱顶端固定连接的横梁(22)；活动龙门架(2)的三角支撑左立柱(21)、三角支撑右立柱(23)底部分别装有滚轮 (20)，在外力推动下，活动龙门架(2)可以沿着固定在地面上、沿着库长Ll方向的地面上铺设的导轨Gl移动，以调整活动龙门架(2)与固定龙门架(1)之间的距离大小，即考桩的库长Ll ；在固定龙门架(1)和活动龙门架(2)的横梁(12、22)中部分别固定装有一中央垂吊桩杆(30)，在中央垂吊桩杆(30)的两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆(3)，通过移动滑动式垂吊桩杆(3)，可以改变滑动式垂吊桩杆(3)与中央垂吊桩杆(30)之间的距离，以调整库宽 L2 ；在中央垂吊桩杆(30)以及所有滑动式垂吊桩杆(3)上均装有用于识别车辆碰桩或出线等状态的振动传感器和红外边线传感器。
2.根据权利要求1所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于所述固定龙门架(1)和活动龙门架(2)的横梁(12、22)均为矩形管状结构，横梁(12、22)空腔内部安装有可沿导轨(81)移动的2个滑动连接件(8 )，每个滑动连接件(8 )由支架(82 )和套在四条滚轴(84)上且可沿导轨滚动的四个柱形滚轮(83)构成，横梁(12、22)底面左右两边分别开有一条槽缝，各滑动式垂吊桩杆(3)通过螺栓(85)与滑动连接件(8)相连接并可沿槽缝左右移动，导轨(81)通过固定连接件(80)而固定在横梁(12、22)上，各滑动连接件 (8)分别用钢丝绳与设在固定龙门架的左立柱(11)和活动龙门架的三角支撑左立柱(21) 上的可调整库宽L2的两手轮(7 )连接。
3.根据权利要求2所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于所述固定龙门架(1)和活动龙门架(2)的横梁(12、22)的一侧上有刻度标尺K1。
4.根据权利要求1所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于所述路宽标桩(9)包括2个活动桩，每个活动桩包括基座平台(91)、固定在基座平台(91)上的桩柱(92)以及安装在基座平台(91)下面的滚轮(90)，基座平台(91) 一边有一调节螺栓 (93)、在与调节螺栓(93)位置对应的基座平台(91)的底部固定焊接有一调节螺母(94)，在调节螺栓(93)与地面接触的一端，通过螺母(95)连接有一块面积比螺栓直径大2倍以上的饼状座块(96)，借助基座平台(91)下面装有的滚轮(90)，在外力推动下，路宽标桩(9)的2 个活动桩能沿着路宽L3方向铺设的三角导轨G2移动，路宽标桩(9)的2个活动桩具体停留位置对应着不同宽度的车型所要求的路宽L3，通过移动路宽标桩(9)之2个活动桩的具体停留位置，即可改变路宽标桩(9)之2个活动桩与固定龙门架(1)之间距离，即路宽L3的大小，每个活动桩的桩柱(92)上分别装有红外边线传感器。
5.根据权利要求1所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于在所述固定龙门架(1)的右立柱(12)的右侧面，离地面高度为0. 8米到1. 8米之间装有电器箱(4)，在接近顶端处安装有音频广播喇叭(6)，此广播喇叭(6)的最高点低于横梁底面，在广播喇叭(6)的下面安装有用作身份鉴别的球式云镜一体机(5)，此云镜一体机(5)内嵌电动云台和带电调镜头的CXD摄像机。
6.根据权利要求1所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于所述桩考考场摄像三角塔架(10)上装有具备夜视功能的CCD摄像机(101 )，用以采集考试车辆在考试过程中的位置与运动状态等信号。
专利摘要一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，包括固定龙门架、活动龙门架、路宽标桩和桩考考场摄像三角塔架；所述活动龙门架包括三角支撑左立柱，三角支撑右立柱以及与其顶端固定连接的横梁；活动龙门架的三角支撑左立柱、三角支撑右立柱底部分别装有滚轮，可以沿着固定在地面上的导轨移动，以调整活动龙门架与固定龙门架之间的距离大小，即考桩的库长；在固定龙门架和活动龙门架的横梁中部分别固定装有一中央垂吊桩杆，两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆，以调整库宽；固定龙门架和活动龙门架的横梁空腔内部安装有可沿导轨移动的2个滑动连接件，各滑动式垂吊桩杆通过螺栓与滑动连接件相连接，该装置调整方便、灵活，能适用于任意车型桩考项目。
文档编号G09B19/16GK202013678SQ20112006768
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日
发明者吴金, 康正海, 阳昌珠 申请人:柳州桂通科技有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车驾驶人场地驾驶技能考试装置，特别是桩考项目用考桩结构装置。
背景技术：
由于用于报考不同车型的驾驶证考试的考试车辆的长度和宽度不相同，同一类型车辆，不同厂家生产的考试车辆的长度和宽度不完全相同，因此相应的桩考项目考桩结构也各不相同，而目前用于考核机动车驾驶人场地驾驶技能的桩考项目考桩结构装置基本上都是针对特定厂家生产的考试车辆来建造的，考桩的灵活性和利用率低，无法适应任意车型在同一考桩考试的要求，一个考场需要设置多种桩考项目用考桩结构装置，因而占地面积大，场地维护成本高。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能适用于任意车型桩考项目的“任意车型桩考项目考桩结构装置”，该装置调整方便、灵活，以解决现有技术的上述不足。解决上述技术问题的技术方案是一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，包括固定龙门架、活动龙门架和桩考考场摄像三角塔架；所述固定龙门架包括左立柱，右立柱以及位于左、右立柱顶端并与左、右立柱固定连接的横梁，左、右立柱底部安装有用于与地面固定连接的方形法兰；所述活动龙门架包括三角支撑左立柱，三角支撑右立柱以及位于三角支撑左立柱、三角支撑右立柱顶端并与三角支撑左立柱、三角支撑右立柱固定连接的横梁；活动龙门架的三角支撑左立柱、三角支撑右立柱底部分别装有滚轮，可以沿着固定在地面上的矩形截面的导轨Gl移动，以调整活动龙门架与固定龙门架之间的距离Ll大小，即考桩的库长；在固定龙门架和活动龙门架的横梁中部分别固定装有一中央垂吊桩杆，在中央垂吊桩杆的两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆，通过移动滑动式垂吊桩杆，可以改变滑动式垂吊桩杆与中央垂吊桩杆之间的距离，以调整库宽L2 ；在中央垂吊桩杆以及所有滑动式垂吊桩杆上均装有用于识别车辆碰桩或出线等状态的振动传感器和红外边线传感器。其进一步技术方案是所述固定龙门架和活动龙门架的横梁均为矩形管状结构， 横梁空腔内部安装有可沿导轨移动的2个滑动连接件，每个滑动连接件由支架和套在四条滚轴上且可沿导轨滚动的四个柱形滚轮构成，横梁底面左右两边分别开有一条槽缝，各滑动式垂吊桩杆通过螺栓与滑动连接件相连接并可沿槽缝左右移动，导轨通过固定连接件而固定在横梁上，各滑动连接件分别用钢丝绳与设在固定龙门架的左立柱和活动龙门架的三角支撑左立柱上的可调整库宽L2的两手轮连接。所述固定龙门架和活动龙门架的横梁的一侧上有刻度标尺K1。[0012]所述的考桩结构装置还包括有一个可以配套使用的路宽标桩，所述路宽标桩包括 2个活动桩，每个活动桩包括基座平台、固定在基座平台上的桩柱以及安装在基座平台下面的滚轮，基座平台一边有一调节螺栓、在与调节螺栓位置对应的基座平台的底部固定焊接有一调节螺母，在调节螺栓与地面接触的一端，通过螺母连接有一块面积比螺栓直径大2 倍以上的饼状座块，借助基座平台下面装有的滚轮，路宽标桩的2个活动桩能沿着路宽L3 方向铺设的三角导轨G2移动，路宽标桩的2个活动桩具体停留位置对应着不同宽度的车型所要求的路宽L3，通过移动路宽标桩之2个活动桩的具体停留位置，即可改变路宽标桩之2 个活动桩与固定龙门架之间距离，即路宽L3的大小，每个活动桩的桩柱上分别装有红外边线传感器。由于采用上述结构，本实用新型之任意车型桩考项目考桩结构装置与现有的固定位置的考桩装置相比，具有以下有益效果1、采用本实用新型之一个“任意车型桩考项目考桩结构装置”就可以适应任意不同车型的考试车进行考试，相对于固定车型的考桩来说，提高了考桩的利用率，减少场地维护成本；同时考试中心需要建设的考桩数量相应地减少了，从而也极大地缩小了考场的占地面积，也在很大程度上减少了考场建设费用和建设时间。2、相对于固定车型的考桩来说，考试中心所需要的考桩数量减少了，设备总数量也相应地可以地减少，从而使总的设备投资和日常维护的费用也就可以明显地得以减少。下面，结合附图和实施例对本实用新型之一种任意车型桩考项目考桩结构装置的技术特征作进一步的说明。
图1是本实用新型任意车型桩考项目考桩结构装置的总体结构以及安装位置示意图；图2-1 图2-3是任意车型桩考项目考桩结构装置的固定龙门架结构示意图图2-1 图2-2的右视图，图2-2 主视图，图2_3 图2-2的左视图；图3-1 图3-2 是任意车型桩考项目考桩结构装置的活动龙门架结构示意图图3-1 主视图，图3-2 图3-1的左视图；图4-1 图4-2是安装在活动龙门架和固定龙门架的横梁空腔内部的滑动连接件的结构示意图图4-1 图4-2的右视图；图4-2 主视图；图5-1 图5-2是安装在活动龙门架和固定龙门架的横梁的垂吊式桩杆与横梁的连接关系示意图图5-1 图5-2的仰视图，图5-2 主视图；图6-1 图6-2是路宽标桩的活动桩的结构示意图(以位于图1左边路桩为例)图6-1 主视图，图6-2 图6-1的左视图；图7-1 图7-2是桩考考场摄像三角塔架的结构示意图图7-1 主视图，图7-2 图7-1的左视图。图中1-固定龙门架，11-左立柱，12-横梁，13-右立柱，14-方形法兰；[0032]2-活动龙门架，21-三角支撑左立柱，22-横梁，23-三角支撑右立柱，211、231_斜撑，212、232_ 底管；3-滑动式垂吊桩杆，30-中央垂吊桩杆；4-电器箱，5-球式云镜一体机，6-音频广播喇叭，7-手轮；8-滑动连接件，81-导轨，82-支架，83-柱形滚轮，84-滚轴，85-螺栓；9-路宽标桩，90-滚轮，91 -基座平台，92-桩柱，93-调节螺栓，94-调节螺母， 95-螺母，96-饼状座块；10-桩考考场摄像三角塔架，101-C⑶摄像机，102-摄像机安装板。
具体实施方式
一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，如图1所示，该装置包括固定龙门架1、活动龙门架2、路宽标桩9和桩考考场摄像三角塔架10几大部分；所述固定龙门架1包括左立柱11、右立柱13以及位于左立柱11、右立柱13顶端并与左立柱11、右立柱13固定连接的横梁12 (参见图1、图2)，左立柱11、右立柱13底部安装有用于与地面固定连接的方形法兰14 ；所述活动龙门架2包括三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23以及位于三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23顶端并与三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23固定连接的横梁22，三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23是分别由斜撑211和底管212、斜撑231 和底管232构成的三角形支撑平台(参见图1、图3-1 图3-2)；活动龙门架2的三角支撑左立柱21、三角支撑右立柱23底部分别装有滚轮20，在外力推动下，活动龙门架2可以沿着固定在地面上沿着库长Ll方向的地面上铺设的矩形截面的导轨Gl移动，以调整活动龙门架2与固定龙门架1之间的距离大小，即考桩的库长Ll (参见图1)，从而使考桩可以适应不同长度的车型；在固定龙门架1和活动龙门架2的横梁12、22中部分别固定装有一中央垂吊桩杆 30，在中央垂吊桩杆30的两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆3，通过移动滑动式垂吊桩杆 3，可以改变滑动式垂吊桩杆3与中央垂吊桩杆30之间的距离，以调整库宽L2 (参见图1)， 从而使考桩可以适应不同宽度的车型；在中央垂吊桩杆30以及所有滑动式垂吊桩杆3上均装有用于识别车辆碰桩或出线等状态的振动传感器和红外边线传感器。所述固定龙门架1和活动龙门架2的横梁12、22均为矩形管状结构，横梁12、22 空腔内部安装有可沿导轨81移动的2个滑动连接件8，每个滑动连接件8由支架82和套在四条滚轴84上且可沿导轨滚动的四个柱形滚轮83构成(参见图4-1 图4-2)，横梁12、22 底面(朝地面的一面)左右两边分别开有一条槽缝(图5-1以固定龙门架1的横梁12上开有的一个槽缝121为例标注)，各滑动式垂吊桩杆3通过螺栓85与滑动连接件8相连接并可沿槽缝121左右移动，导轨81通过固定连接件80而固定在横梁12、22上，各滑动连接件8 分别用钢丝绳(图中未画出)与设在固定龙门架的左立柱11和活动龙门架的三角支撑左立柱21上的两手轮7连接，摇动手轮7可以改变滑动式垂吊桩杆3与中央垂吊桩杆30之间的距离以调节库宽L2的大小；所述固定龙门架1和活动龙门架2的横梁12、22的一侧上有刻度标尺K1，在调整库宽L2时可以方便地观察到滑动式垂吊桩杆3与中央垂吊桩杆30之间距离的具体数值(参见图4-1 图4-1，图5-1 图5-2，图中仅以1个滑动连接件8和滑动式垂吊桩杆3与固定龙门架1之横梁12的连接关系为例标注，滑动连接件8和滑动式垂吊桩杆3与活动龙门架2之横梁22的连接关系与之相同，不再重复画出)。所述的考桩结构装置还包括有一可以配套使用的路宽标桩9，所述路宽标桩9包括2个活动桩，每个活动桩包括基座平台91、固定在基座平台91上的桩柱92以及安装在基座平台91下面的滚轮90，基座平台91 一边有一调节螺栓93，在与调节螺栓93位置对应的基座平台91的底部固定焊接有一调节螺母94，在调节螺栓93与地面接触的一端，通过螺母 95连接有一块面积比螺栓直径大2倍以上的饼状座块96，用以加强路宽标桩9的稳定性； 借助基座平台91下面装有的滚轮90，在外力推动下，路宽标桩9的2个活动桩能沿着路宽 L3方向铺设的三角导轨G2移动，路宽标桩9的2个活动桩的具体停留位置对应着不同宽度的车型所要求的路宽L3，通过移动路宽标桩9之2个活动桩的具体停留位置，即可改变路宽标桩9之2个活动桩与固定龙门架1之间距离，即路宽L3的大小，每个活动桩的桩柱 92上分别装有红外边线传感器，通过调节螺栓93，可以弥补因路面施工所产生的水平误差而导致红外传感器对不准的现象，方便对光，容易确保路宽边线识别更加准确、可靠，减少误判现象(参见图1、图6-1 图6-2)。作为本实用新型实施例的一种变换，也可以不使用路宽标桩9而用传统的地面画线设定路宽并在地面埋传感器监测的方法。在所述固定龙门架1的右立柱12的右侧面，离地面高度为0. 8米到1. 8米之间装有电器箱4，在接近顶端处安装有音频广播喇叭6，此广播喇叭6的最高点低于横梁底面，在广播喇叭6的下面安装有用作身份鉴别的球式云镜一体机5，此球式云镜一体机5内嵌电动云台和带电调镜头的CCD摄像机，考官可通过电脑远程遥控此云镜一体机来获得最佳影像 (参见图1、图2-1、图2-2)。所述桩考考场摄像三角塔架10是钢架结构的三角形台体塔架，顶端设置有摄像机安装板102，其上装有具备夜视功能的CCD摄像机101，用以采集考试车辆在考试过程中的位置与运动状态等信号，以便监考过程能有效地获取车辆的运动轨迹和视频图，摄像机 101有自动红外补光夜视功能，可通过手动方式来调整其俯视角、水平角、焦距及成像清晰度，从而使其可以捕获到最佳的桩考考场监控视频画面(参见图1、图7-1 图7-2)。
权利要求1.一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于该装置包括固定龙门架(1)、活动龙门架(2)、路宽标桩(9)和桩考考场摄像三角塔架(10)；所述固定龙门架(1)包括左立柱(11)，右立柱(13)以及位于左、右立柱顶端并与左、右立柱固定连接的横梁(12)，左、右立柱底部安装有用于与地面固定连接的矩形法兰；所述活动龙门架(2)包括三角支撑左立柱(21)，三角支撑右立柱(23)以及与三角支撑左立柱、三角支撑右立柱顶端固定连接的横梁(22)；活动龙门架(2)的三角支撑左立柱(21)、三角支撑右立柱(23)底部分别装有滚轮 (20)，在外力推动下，活动龙门架(2)可以沿着固定在地面上、沿着库长Ll方向的地面上铺设的导轨Gl移动，以调整活动龙门架(2)与固定龙门架(1)之间的距离大小，即考桩的库长Ll ；在固定龙门架(1)和活动龙门架(2)的横梁(12、22)中部分别固定装有一中央垂吊桩杆(30)，在中央垂吊桩杆(30)的两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆(3)，通过移动滑动式垂吊桩杆(3)，可以改变滑动式垂吊桩杆(3)与中央垂吊桩杆(30)之间的距离，以调整库宽 L2 ；在中央垂吊桩杆(30)以及所有滑动式垂吊桩杆(3)上均装有用于识别车辆碰桩或出线等状态的振动传感器和红外边线传感器。
2.根据权利要求1所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于所述固定龙门架(1)和活动龙门架(2)的横梁(12、22)均为矩形管状结构，横梁(12、22)空腔内部安装有可沿导轨(81)移动的2个滑动连接件(8 )，每个滑动连接件(8 )由支架(82 )和套在四条滚轴(84)上且可沿导轨滚动的四个柱形滚轮(83)构成，横梁(12、22)底面左右两边分别开有一条槽缝，各滑动式垂吊桩杆(3)通过螺栓(85)与滑动连接件(8)相连接并可沿槽缝左右移动，导轨(81)通过固定连接件(80)而固定在横梁(12、22)上，各滑动连接件 (8)分别用钢丝绳与设在固定龙门架的左立柱(11)和活动龙门架的三角支撑左立柱(21) 上的可调整库宽L2的两手轮(7 )连接。
3.根据权利要求2所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于所述固定龙门架(1)和活动龙门架(2)的横梁(12、22)的一侧上有刻度标尺K1。
4.根据权利要求1所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于所述路宽标桩(9)包括2个活动桩，每个活动桩包括基座平台(91)、固定在基座平台(91)上的桩柱(92)以及安装在基座平台(91)下面的滚轮(90)，基座平台(91) 一边有一调节螺栓 (93)、在与调节螺栓(93)位置对应的基座平台(91)的底部固定焊接有一调节螺母(94)，在调节螺栓(93)与地面接触的一端，通过螺母(95)连接有一块面积比螺栓直径大2倍以上的饼状座块(96)，借助基座平台(91)下面装有的滚轮(90)，在外力推动下，路宽标桩(9)的2 个活动桩能沿着路宽L3方向铺设的三角导轨G2移动，路宽标桩(9)的2个活动桩具体停留位置对应着不同宽度的车型所要求的路宽L3，通过移动路宽标桩(9)之2个活动桩的具体停留位置，即可改变路宽标桩(9)之2个活动桩与固定龙门架(1)之间距离，即路宽L3的大小，每个活动桩的桩柱(92)上分别装有红外边线传感器。
5.根据权利要求1所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于在所述固定龙门架(1)的右立柱(12)的右侧面，离地面高度为0. 8米到1. 8米之间装有电器箱(4)，在接近顶端处安装有音频广播喇叭(6)，此广播喇叭(6)的最高点低于横梁底面，在广播喇叭(6)的下面安装有用作身份鉴别的球式云镜一体机(5)，此云镜一体机(5)内嵌电动云台和带电调镜头的CXD摄像机。
6.根据权利要求1所述的适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，其特征在于所述桩考考场摄像三角塔架(10)上装有具备夜视功能的CCD摄像机(101 )，用以采集考试车辆在考试过程中的位置与运动状态等信号。
专利摘要一种适用于任意车型桩考项目的考桩结构装置，包括固定龙门架、活动龙门架、路宽标桩和桩考考场摄像三角塔架；所述活动龙门架包括三角支撑左立柱，三角支撑右立柱以及与其顶端固定连接的横梁；活动龙门架的三角支撑左立柱、三角支撑右立柱底部分别装有滚轮，可以沿着固定在地面上的导轨移动，以调整活动龙门架与固定龙门架之间的距离大小，即考桩的库长；在固定龙门架和活动龙门架的横梁中部分别固定装有一中央垂吊桩杆，两边装有可移动的滑动式垂吊桩杆，以调整库宽；固定龙门架和活动龙门架的横梁空腔内部安装有可沿导轨移动的2个滑动连接件，各滑动式垂吊桩杆通过螺栓与滑动连接件相连接，该装置调整方便、灵活，能适用于任意车型桩考项目。
文档编号G09B19/16GK202013678SQ20112006768
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日
发明者吴金, 康正海, 阳昌珠 申请人:柳州桂通科技有限公司
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