一种汽车制动实训台的制作方法
专利名称：一种汽车制动实训台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车教学训练设备，尤其涉及一种汽车制动实训台。
背景技术：
随着汽车使用的越来越广泛，人们对汽车的研究也越来越深入。汽车的制动系统对汽车安全运行是非常重的设备，现在的汽车制动系统，可以随着路况的不同以及转弯角度的不同，自动调节驱动力度。对汽车修理维护的人员来说ABS、ASR、ESP系统是必不可以的学习课题，但是目前市场上的实训台，只能进行简单的模拟，故障分析能力差，并且不能进行故障设置，模拟效果不理想。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种可对汽车ABS、ASR、ESP系统进行模拟、具有故障分析功能的汽车制动实训台。本实用新型的完整技术方案是，一种汽车制动实训台，包括一个台架，所述台架内设置有前车轮、后车轮，所述前车轮与后车轮之间设置有一个电机；所述台架上方一端设置有一个显示面板，台架上方另一端设置有一个操作面板；所述操作面板后部设置有一个转向装置；所述操作面板下方设置有一个控制电路板，所述控制电路板连接有ABS、ASR、ESP 系统控制电路；可选的，所述操作面板上设置有系统检测电路。可选的，所述系统检测电路相应功能位置上设置有故障检测孔。可选的，所述功能演示电路上分布有LED灯。可选的，还包括集成继电器控制板故障设置装置，所述集成继电器控制板故障设置装置与所述控制电路板连接。可选的，所述电机为三相异步电机。可选的，所述电机上还连接有一个变频器。可选的，所述操作面板上设置有车速显示窗，所述车速显示窗为数字电子表。可选的，所述转向装置上设置有转向角度传感器、横摆率传感器，所述转向角度传感器、横摆率传感器与所述控制电路板连接。由上可见，本实用新型一种汽车制动实训台，有以下有益效果控制电路板上连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路，可以实现对ABS、ASR、ESP系统的模拟，并且可以在ABS、ASR、ESP系统之间转换，并且操作面板上设置有原车电路，更加方便直观，电路相应功能处设置有故障检测孔，电路板上加装了集成继电器控制板故障设置装置，便于使用都对电路的分析和学习。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分， 并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中图1为本实用新型实施例1提供的一种汽车制动实训台的结构示意图；图2为本实用新型图1俯视结构示意图；图3为本实用新型图1左视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。实施例1 一种汽车制动实训台，包括一个台架1，台架1内设置有前后车轮2，前后车轮2 之间设置有一个三相异步电机3，三相异步电机3上安装有一个变频器，可以调节电机的速度；台架1上方一端设置有一个显示面板4，台架1上方另一端设置有一个操作面板5 ；操作面板5后部设置有一个转向装置6 ；操作面板5下方设置有一个控制电路板，控制电路板连接有ABS即防抱死刹车系统、ASR即驱动(轮)防滑系统、ESP即车身电子稳定系统系统控制电路；实训台可在ABS、ASR、ESP系统三个系统之间转换，操作面板5上设置有系统检测电路7，系统检测电路7上与功能部件相应的位置上还设置有故障检测孔8，控制电路板上加装集成继电器控制板故障设置装置，可以通过控制面板5对系统上相应的部件设置故障，操作面板5右侧还设置有四个车速电子表显示窗9，实时显示车速的变化情况。显示面板4上绘制有ABS、ASR、ESP系统功能演示电路10，演示电路上分布有LED灯11，实时显示车轮的运转状态。转向装置上设置有转向角度传感器、横摆率传感器、功能控制电路板及电磁离合器；控制电路板采集启动信号、刹车信号及转向角度传感器、横摆率传感器发出的信号，然后控制电路板根据收到的信号控制电磁离合器的工作，并对单独车轮的运转进行控制，通过控制系统的可进行有无ABS的对比实验。由上可见，控制电路板上连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路，可以实现对ABS、 ASR、ESP系统的模拟，并且可以在ABS、ASR、ESP系统之间转换，并且操作面板上设置系统检测电路，更加方便直观，系统检测电路相应功能处设置有故障检测孔，电路板上加装了集成继电器控制板故障设置装置，便于使用都对电路的分析和学习。显示面板上绘制有ABS、ASR、ESP系统功能演示电路，演示图上分布有LED灯，实时显示车轮的运转状态。三相异步电机上设置有变频器，可以调节电机的速度，从而调节车速，转向系统安装转向角度传感器、横摆率传感器，通过功能控制电路板采集启动信号、刹车信号、控制面板个功能开关的信号以实现台架功能，采集方向盘转角传感器信号控制面板二极管灯的变化，传递系统中安装电磁离合器，功能控制电路板根据采集的信号控制电磁离合器的工作， 并对单独车轮的运转进行控制，通过控制系统的可进行有无ABS的对比实验。以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式
以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种汽车制动实训台，其特征在于，包括一个台架，所述台架内设置有前车轮、后车轮，所述前车轮与后车轮之间设置有一个电机；所述台架上方一端设置有一个显示面板，台架上方另一端设置有一个操作面板； 所述操作面板后部设置有一个转向装置；所述操作面板下方设置有一个控制电路板，所述控制电路板连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述操作面板上设置有系统检测电路。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述系统检测电路相应功能位置上设置有故障检测孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述显示面板上设置有ABS、ASR、ESP系统功能演示电路。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述功能演示电路上分布有LED灯。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于，还包括集成继电器控制板故障设置装置，所述集成继电器控制板故障设置装置与所述控制电路板连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述电机为三相异步电机。
8.根据权利要求1或7所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述电机上还连接有一个变频器。
9.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述操作面板上设置有车速显示窗，所述车速显示窗为数字电子表。
10.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于，所述转向装置上设置有转向角度传感器、横摆率传感器，所述转向角度传感器、横摆率传感器与所述控制电路板连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车制动实训台，包括一个台架，台架内设置有前后车轮，前后车轮之间设置有一个电机；台架上方一端设置有一个显示面板，台架上方另一端设置有一个操作面板；操作面板后部设置有一个转向装置；操作面板下方设置有一个控制电路板，控制电路板连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路；控制面板上绘制有电路图，显示面板上绘制有ABS、ASR、ESP系统功能演示图。利用本实用新型不仅可以使使用者对汽车ABS、ASR、ESP系统的结构、组成及工作原理一目了然，而且可以提高使用者分析和解决系统故障类型和故障特征的能力。
文档编号G09B25/02GK201965843SQ20112010349
公开日2011年9月7日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者王鹏 申请人:北京广达汽车维修设备有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车教学训练设备，尤其涉及一种汽车制动实训台。
背景技术：
随着汽车使用的越来越广泛，人们对汽车的研究也越来越深入。汽车的制动系统对汽车安全运行是非常重的设备，现在的汽车制动系统，可以随着路况的不同以及转弯角度的不同，自动调节驱动力度。对汽车修理维护的人员来说ABS、ASR、ESP系统是必不可以的学习课题，但是目前市场上的实训台，只能进行简单的模拟，故障分析能力差，并且不能进行故障设置，模拟效果不理想。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种可对汽车ABS、ASR、ESP系统进行模拟、具有故障分析功能的汽车制动实训台。本实用新型的完整技术方案是，一种汽车制动实训台，包括一个台架，所述台架内设置有前车轮、后车轮，所述前车轮与后车轮之间设置有一个电机；所述台架上方一端设置有一个显示面板，台架上方另一端设置有一个操作面板；所述操作面板后部设置有一个转向装置；所述操作面板下方设置有一个控制电路板，所述控制电路板连接有ABS、ASR、ESP 系统控制电路；可选的，所述操作面板上设置有系统检测电路。可选的，所述系统检测电路相应功能位置上设置有故障检测孔。可选的，所述功能演示电路上分布有LED灯。可选的，还包括集成继电器控制板故障设置装置，所述集成继电器控制板故障设置装置与所述控制电路板连接。可选的，所述电机为三相异步电机。可选的，所述电机上还连接有一个变频器。可选的，所述操作面板上设置有车速显示窗，所述车速显示窗为数字电子表。可选的，所述转向装置上设置有转向角度传感器、横摆率传感器，所述转向角度传感器、横摆率传感器与所述控制电路板连接。由上可见，本实用新型一种汽车制动实训台，有以下有益效果控制电路板上连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路，可以实现对ABS、ASR、ESP系统的模拟，并且可以在ABS、ASR、ESP系统之间转换，并且操作面板上设置有原车电路，更加方便直观，电路相应功能处设置有故障检测孔，电路板上加装了集成继电器控制板故障设置装置，便于使用都对电路的分析和学习。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分， 并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中图1为本实用新型实施例1提供的一种汽车制动实训台的结构示意图；图2为本实用新型图1俯视结构示意图；图3为本实用新型图1左视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。实施例1 一种汽车制动实训台，包括一个台架1，台架1内设置有前后车轮2，前后车轮2 之间设置有一个三相异步电机3，三相异步电机3上安装有一个变频器，可以调节电机的速度；台架1上方一端设置有一个显示面板4，台架1上方另一端设置有一个操作面板5 ；操作面板5后部设置有一个转向装置6 ；操作面板5下方设置有一个控制电路板，控制电路板连接有ABS即防抱死刹车系统、ASR即驱动(轮)防滑系统、ESP即车身电子稳定系统系统控制电路；实训台可在ABS、ASR、ESP系统三个系统之间转换，操作面板5上设置有系统检测电路7，系统检测电路7上与功能部件相应的位置上还设置有故障检测孔8，控制电路板上加装集成继电器控制板故障设置装置，可以通过控制面板5对系统上相应的部件设置故障，操作面板5右侧还设置有四个车速电子表显示窗9，实时显示车速的变化情况。显示面板4上绘制有ABS、ASR、ESP系统功能演示电路10，演示电路上分布有LED灯11，实时显示车轮的运转状态。转向装置上设置有转向角度传感器、横摆率传感器、功能控制电路板及电磁离合器；控制电路板采集启动信号、刹车信号及转向角度传感器、横摆率传感器发出的信号，然后控制电路板根据收到的信号控制电磁离合器的工作，并对单独车轮的运转进行控制，通过控制系统的可进行有无ABS的对比实验。由上可见，控制电路板上连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路，可以实现对ABS、 ASR、ESP系统的模拟，并且可以在ABS、ASR、ESP系统之间转换，并且操作面板上设置系统检测电路，更加方便直观，系统检测电路相应功能处设置有故障检测孔，电路板上加装了集成继电器控制板故障设置装置，便于使用都对电路的分析和学习。显示面板上绘制有ABS、ASR、ESP系统功能演示电路，演示图上分布有LED灯，实时显示车轮的运转状态。三相异步电机上设置有变频器，可以调节电机的速度，从而调节车速，转向系统安装转向角度传感器、横摆率传感器，通过功能控制电路板采集启动信号、刹车信号、控制面板个功能开关的信号以实现台架功能，采集方向盘转角传感器信号控制面板二极管灯的变化，传递系统中安装电磁离合器，功能控制电路板根据采集的信号控制电磁离合器的工作， 并对单独车轮的运转进行控制，通过控制系统的可进行有无ABS的对比实验。以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式
以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种汽车制动实训台，其特征在于，包括一个台架，所述台架内设置有前车轮、后车轮，所述前车轮与后车轮之间设置有一个电机；所述台架上方一端设置有一个显示面板，台架上方另一端设置有一个操作面板； 所述操作面板后部设置有一个转向装置；所述操作面板下方设置有一个控制电路板，所述控制电路板连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述操作面板上设置有系统检测电路。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述系统检测电路相应功能位置上设置有故障检测孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述显示面板上设置有ABS、ASR、ESP系统功能演示电路。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述功能演示电路上分布有LED灯。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于，还包括集成继电器控制板故障设置装置，所述集成继电器控制板故障设置装置与所述控制电路板连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述电机为三相异步电机。
8.根据权利要求1或7所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述电机上还连接有一个变频器。
9.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于， 所述操作面板上设置有车速显示窗，所述车速显示窗为数字电子表。
10.根据权利要求1所述的一种汽车制动实训台，其特征在于，所述转向装置上设置有转向角度传感器、横摆率传感器，所述转向角度传感器、横摆率传感器与所述控制电路板连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车制动实训台，包括一个台架，台架内设置有前后车轮，前后车轮之间设置有一个电机；台架上方一端设置有一个显示面板，台架上方另一端设置有一个操作面板；操作面板后部设置有一个转向装置；操作面板下方设置有一个控制电路板，控制电路板连接有ABS、ASR、ESP系统控制电路；控制面板上绘制有电路图，显示面板上绘制有ABS、ASR、ESP系统功能演示图。利用本实用新型不仅可以使使用者对汽车ABS、ASR、ESP系统的结构、组成及工作原理一目了然，而且可以提高使用者分析和解决系统故障类型和故障特征的能力。
文档编号G09B25/02GK201965843SQ20112010349
公开日2011年9月7日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者王鹏 申请人:北京广达汽车维修设备有限公司
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