具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼的制作方法
专利名称：具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼的制作方法
技术领域：
本实用新型属涉及驾驶人驾驶技能考试项目的设备，具体涉及一种具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼。
背景技术：
目前市场上销售的驾驶人科目二场地考试项目连续障碍圆饼产品，其判断方式均为磁性感应和压电电缆感应，磁性感应判别方式由于地磁和温湿度的干扰存在一定的误差，很容易对轧压碰擦圆饼产生误判，而压电电缆判别方式由于室外温度的影响压电电缆保护套容易老化脱落寿命短，所以故障率、维修率和维修费用都比较高；圆饼其结构棱角处均为直角或者棱角处圆弧度过小很容易刮擦汽车轮胎。
实用新型内容本实用新型的目的就在于提供一种具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼，其能够提高驾驶人科目二驾驶技能，符合公安部令第111号规定要求；减少考试过程中误判率和故障率；减少棱角刮擦汽车轮胎；提高安装效率和节省维修成本。本实用新型的技术方案为本实用新型所述具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼，包括连续障碍圆饼上盖和底座，其特征在于在连续障碍圆饼上盖和底座之间安装有压缩弹簧，在上盖上安装有压饼机构转动架，在转动架上前端设有一排六个压柱，相邻压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，两端的压柱距圆饼边缘距离为18_22mm，在各转动架后端固定有配重块，在配重块的后方装配有接近传感器，配重块后端设有一对应接近传感器的能使接近传感器导通或断开的突起块。本实用新型的工作原理为连续障碍圆饼上盖和底座之间安装有压缩弹簧，底座上设计有弹簧固定柱，判断碰擦圆饼的震动传感器固定在上盖上，当汽车轮胎轻轻碰擦圆饼时，由于压缩弹簧的作用上盖将产生震动，震动传感器吸收到震动通过电路的处理发出震动信号传到主控，通过调节震动传感器灵敏度排除汽车轮胎震动地面的干扰，准确无误的判断出汽车轮胎碰擦圆饼的边缘；连续障碍圆饼上盖上安装有压饼机构转动架，转动架上六个压柱，压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，不会漏掉轮胎轧压圆饼，两端的压柱距圆饼边缘距离18-22mm， 能够准确无误的判断分辨出是碰擦圆饼18-22mm以内和轧压在了圆饼除边缘18_22mm范围内，转动架后端焊接有配重块，接近传感器安装在配重块的后端，当汽车轮胎轧压圆饼时轮胎压下压柱，通过转轴配重块后端铁板使接近传感器导通，再通过电路处理将接近信号传到主控，准确无误的判断出汽车轮胎轧压圆饼过程，当汽车已压过圆饼时由于配重块的作用，转动架压柱自动回位，接近传感器同时断开，等待后轮检测。本实用新型的有益效果为本实用新型产品，是基于从误判率、可靠性、防止轮胎破损等角度为出发点对产品进行设计的，连续障碍圆饼上采用振动传感器(灵敏度可调式)和进口的德国接近传感器， 当汽车轮胎通过连续障碍时能正确无误的判断出碰擦和轧压圆饼；连续障碍结构设计上分为上盖和底座两部分，上盖安装有压饼机构，上盖能够拆卸以方便传感器的更换和调整，底座设计有六个固定孔使得圆饼固定到地面上更牢靠。经过反复比较试验证实和多处考试场实际使用，本实用新型连续障碍圆饼装调试方便、无误判率、故障率底和减少了汽车轮胎的刮擦，提高了考试效率和驾驶人驾驶技能的准确性。
图1为本实用新型实施例连续障碍圆饼剖面示意图。
具体实施方式
如附图所示本实用新型实施例具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼，包括连续障碍圆饼上盖1和底座2，在连续障碍圆饼上盖1和底座2之间安装有压缩弹簧3，该压缩弹簧3装配在设置在底座2上的弹簧固定柱之上。在上盖1上安装有压饼机构转动架4， 在转动架4上前端设有一排六个压柱5，相邻压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，两端的压柱距圆饼边缘距离为20mm，在各转动架4后端固定有配重块6，在配重块6的后方装配有接近传感器7，配重块6后端设有一个对应接近传感器7的能使接近传感器7导通或断开的突起块6-1。
权利要求1.具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼，包括连续障碍圆饼上盖和底座，其特征在于在连续障碍圆饼上盖和底座之间安装有压缩弹簧，在上盖上安装有压饼机构转动架， 在转动架上前端设有一排六个压柱，相邻压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，两端的压柱距圆饼边缘距离为18-22mm，在各转动架后端固定有配重块，在配重块的后方装配有接近传感器，配重块后端设有一对应接近传感器的能使接近传感器导通或断开的突起块。
专利摘要本实用新型具体涉及一种具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼。其包括连续障碍圆饼上盖和底座，其特征在于在连续障碍圆饼上盖和底座之间安装有压缩弹簧，在上盖上安装有压饼机构转动架，在转动架上前端设有一排六个压柱，相邻压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，两端的压柱距圆饼边缘距离为20mm，在各转动架后端固定有配重块，在配重块的后方装配有接近传感器，配重块后端设有一对应接近传感器的能使接近传感器导通或断开的突起块。本实用新型符合公安部令第111号规定要求；减少考试过程中误判率和故障率；减少棱角刮擦汽车轮胎；提高安装效率和节省维修成本。
文档编号G09B19/16GK202025458SQ20112011063
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者康杰, 张广现, 张建明, 贾晓杰 申请人:石家庄华燕交通科技有限公司
技术领域：
本实用新型属涉及驾驶人驾驶技能考试项目的设备，具体涉及一种具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼。
背景技术：
目前市场上销售的驾驶人科目二场地考试项目连续障碍圆饼产品，其判断方式均为磁性感应和压电电缆感应，磁性感应判别方式由于地磁和温湿度的干扰存在一定的误差，很容易对轧压碰擦圆饼产生误判，而压电电缆判别方式由于室外温度的影响压电电缆保护套容易老化脱落寿命短，所以故障率、维修率和维修费用都比较高；圆饼其结构棱角处均为直角或者棱角处圆弧度过小很容易刮擦汽车轮胎。
实用新型内容本实用新型的目的就在于提供一种具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼，其能够提高驾驶人科目二驾驶技能，符合公安部令第111号规定要求；减少考试过程中误判率和故障率；减少棱角刮擦汽车轮胎；提高安装效率和节省维修成本。本实用新型的技术方案为本实用新型所述具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼，包括连续障碍圆饼上盖和底座，其特征在于在连续障碍圆饼上盖和底座之间安装有压缩弹簧，在上盖上安装有压饼机构转动架，在转动架上前端设有一排六个压柱，相邻压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，两端的压柱距圆饼边缘距离为18_22mm，在各转动架后端固定有配重块，在配重块的后方装配有接近传感器，配重块后端设有一对应接近传感器的能使接近传感器导通或断开的突起块。本实用新型的工作原理为连续障碍圆饼上盖和底座之间安装有压缩弹簧，底座上设计有弹簧固定柱，判断碰擦圆饼的震动传感器固定在上盖上，当汽车轮胎轻轻碰擦圆饼时，由于压缩弹簧的作用上盖将产生震动，震动传感器吸收到震动通过电路的处理发出震动信号传到主控，通过调节震动传感器灵敏度排除汽车轮胎震动地面的干扰，准确无误的判断出汽车轮胎碰擦圆饼的边缘；连续障碍圆饼上盖上安装有压饼机构转动架，转动架上六个压柱，压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，不会漏掉轮胎轧压圆饼，两端的压柱距圆饼边缘距离18-22mm， 能够准确无误的判断分辨出是碰擦圆饼18-22mm以内和轧压在了圆饼除边缘18_22mm范围内，转动架后端焊接有配重块，接近传感器安装在配重块的后端，当汽车轮胎轧压圆饼时轮胎压下压柱，通过转轴配重块后端铁板使接近传感器导通，再通过电路处理将接近信号传到主控，准确无误的判断出汽车轮胎轧压圆饼过程，当汽车已压过圆饼时由于配重块的作用，转动架压柱自动回位，接近传感器同时断开，等待后轮检测。本实用新型的有益效果为本实用新型产品，是基于从误判率、可靠性、防止轮胎破损等角度为出发点对产品进行设计的，连续障碍圆饼上采用振动传感器(灵敏度可调式)和进口的德国接近传感器， 当汽车轮胎通过连续障碍时能正确无误的判断出碰擦和轧压圆饼；连续障碍结构设计上分为上盖和底座两部分，上盖安装有压饼机构，上盖能够拆卸以方便传感器的更换和调整，底座设计有六个固定孔使得圆饼固定到地面上更牢靠。经过反复比较试验证实和多处考试场实际使用，本实用新型连续障碍圆饼装调试方便、无误判率、故障率底和减少了汽车轮胎的刮擦，提高了考试效率和驾驶人驾驶技能的准确性。
图1为本实用新型实施例连续障碍圆饼剖面示意图。
具体实施方式
如附图所示本实用新型实施例具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼，包括连续障碍圆饼上盖1和底座2，在连续障碍圆饼上盖1和底座2之间安装有压缩弹簧3，该压缩弹簧3装配在设置在底座2上的弹簧固定柱之上。在上盖1上安装有压饼机构转动架4， 在转动架4上前端设有一排六个压柱5，相邻压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，两端的压柱距圆饼边缘距离为20mm，在各转动架4后端固定有配重块6，在配重块6的后方装配有接近传感器7，配重块6后端设有一个对应接近传感器7的能使接近传感器7导通或断开的突起块6-1。
权利要求1.具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼，包括连续障碍圆饼上盖和底座，其特征在于在连续障碍圆饼上盖和底座之间安装有压缩弹簧，在上盖上安装有压饼机构转动架， 在转动架上前端设有一排六个压柱，相邻压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，两端的压柱距圆饼边缘距离为18-22mm，在各转动架后端固定有配重块，在配重块的后方装配有接近传感器，配重块后端设有一对应接近传感器的能使接近传感器导通或断开的突起块。
专利摘要本实用新型具体涉及一种具有判别轧压及碰擦功能的连续障碍圆饼。其包括连续障碍圆饼上盖和底座，其特征在于在连续障碍圆饼上盖和底座之间安装有压缩弹簧，在上盖上安装有压饼机构转动架，在转动架上前端设有一排六个压柱，相邻压柱间距小于汽车轮胎最小接触地面宽度，两端的压柱距圆饼边缘距离为20mm，在各转动架后端固定有配重块，在配重块的后方装配有接近传感器，配重块后端设有一对应接近传感器的能使接近传感器导通或断开的突起块。本实用新型符合公安部令第111号规定要求；减少考试过程中误判率和故障率；减少棱角刮擦汽车轮胎；提高安装效率和节省维修成本。
文档编号G09B19/16GK202025458SQ20112011063
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者康杰, 张广现, 张建明, 贾晓杰 申请人:石家庄华燕交通科技有限公司
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