一种风洞试验模型的制作方法

专利名称：一种风洞试验模型的制作方法
技术领域：
本发明属于风洞试验模型设计，涉及一种可变舵面转轴位置的低速动响应与颤振风洞试验模型。
背景技术：
当前的低速风洞颤振试验中，舵面转轴位置只有一个，改变舵面转轴位置时，需要额外花费大量的时间和经费加工整套新的舵面模型；而制作的新模型与原模型在外形、质量、转动惯量以及连接关系上也很难保证同一性，直接影响了试验结果的准确性。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可变舵面转轴位置的低速动响应与颤振风洞试验模型设计。不需要针对不同转轴位置设计多个舵面模型，即可在一个模型上实现多个转轴位置的试验，既节约成本、缩小模型加工时间、节省试验换装时间，更重要保证了试验的准确度。本实用新型的技术方案是一种风洞试验模型，其特征在于，该风洞试验模型由安定面1、舵面2、安定面支臂3、舵面支臂4和轴8组成，安定面1和舵面2通过安定面支臂3 和舵面支臂4连接，在安定面支臂3和舵面支臂4上平行于舵面转动轴线方向的不同位置处配钻贯穿孔，轴8安装在其中一个贯穿孔内。本实用新型的有益效果是1.成本降低，模型加工时间缩短。该设计表明，不用额外加工新的模型即可实现转轴位置的改变，因此节省了大量的时间以及经济成本。2.节省换装时间，确保模型同一性，提高试验结果准确度。该设计只需在原舵面转轴的不同位置处进行必要加工，即可实现舵面转轴位置的改变，因此节省了繁琐的换装时间，更重要确保了模型的一致性，以提高试验结果的准确度。

图1原模型支臂连接示意图图2本实用新型支臂连接示意图1.安定面2.舵面3.安定面连接支臂4.舵面连接支臂5.轴线6.轴线7.轴线8.轴[0018]9.垫圈具体实施方式
图2为本实用新型的具体实施方式
示意图。该风洞试验模型，由安定面1、舵面2、安定面支臂3、舵面支臂4和轴8组成，安定面1和舵面2通过安定面支臂3和舵面支臂4连接，在安定面支臂3和舵面支臂4上平行于舵面转动轴线方向的不同位置处配钻贯穿孔，轴8安装在轴线5处的贯穿孔内。此时舵面转轴位置在轴线5处。将轴8安装在轴线6处，即可实现舵面转轴位置为轴线6处，若将轴8安装在轴线7处，即可实现舵面转轴位置为轴线7处。
权利要求1. 一种风洞试验模型，其特征在于，该风洞试验模型由安定面(1)、舵面O)、安定面支臂(3)、舵面支臂(4)和轴(8)组成，安定面(1)和舵面(2)通过安定面支臂(3)和舵面支臂(4)连接，在安定面支臂(3)和舵面支臂(4)上平行于舵面转动轴线方向的不同位置处配钻贯穿孔，轴(8)安装在其中一个贯穿孔内。
专利摘要一种风洞试验模型，涉及一种可变舵面转轴位置的低速动响应与颤振风洞试验模型。该风洞试验模型由安定面[1]、舵面[2]、安定面支臂[3]、舵面支臂[4]和轴[8]组成，安定面[1]和舵面[2]通过安定面支臂[3]和舵面支臂[4]连接，在安定面支臂[3]和舵面支臂[4]上平行于舵面转动轴线方向的不同位置处配钻贯穿孔，轴[8]安装在其中一个贯穿孔内。该技术方案不用额外加工新的模型即可实现转轴位置的改变，因此节省了大量的时间以及经济成本，并且，该设计只需在原舵面转轴的不同位置处进行必要加工，即可实现舵面转轴位置的改变，因此节省了繁琐的换装时间，更重要确保了模型的一致性，以提高试验结果的准确度。
文档编号G09B25/00GK202033945SQ20112013829
公开日2011年11月9日 申请日期2011年5月4日 优先权日2011年5月4日
发明者万芳荣, 刘江华, 高飞 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所