汽车压缩机故障教学设备的制作方法
专利名称：汽车压缩机故障教学设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及职业教育领域的技术领域，特别涉及一种汽车压缩机故障教学设备。
背景技术：
目前，在汽车空调系统教学中，没有对于汽车空调系统的模拟教学设备。更没有对汽车空调系统中的压缩机故障的模拟教学设备。为了适应汽车空调教学需求，需要对国内传统汽车空调实训教学教具进行改革， 填补国内汽车空调系统故障教学设备的空白。
发明内容有鉴于此，本实用新型实施例提出了一种方便教学的汽车压缩机故障教学设备。为解决上述技术问题，本实用新型实施例的目的是通过以下技术方案实现的本实用新型提供的汽车压缩机故障教学设备，包括汽车空调压缩机、压缩机故障控制阀、冷凝器、电动机、变频器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、热感缸和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器与汽车空调压缩机电连接，所述汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器的入口和热感缸的出口，所述冷凝器的出口连接至干燥瓶的入口，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的入口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸，所述压缩机故障控制阀安装在汽车空调压缩机的出气口和汽车空调压缩机的低压吸气口之间。本实用新型提供的汽车压缩机故障教学设备，通过调节在汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口之间的压缩机故障控制阀，可以模拟汽车压缩机故障，从而实现教学目的。
图1为本实用新型汽车压缩机故障教学设备的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种汽车压缩机故障教学设备。所述汽车压缩机故障教学设备包括汽车空调压缩机、压缩机故障控制阀、冷凝器、电动机、变频器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、 热感缸和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器与汽车空调压缩机电连接，所述汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器的入口和热感缸的出口，所述冷凝器的出口连接至干燥瓶的入口，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的入口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸，所述压缩机故障控制阀安装在汽车空调压缩机的出气口和汽车空调压缩机的低压吸气口之间。下面结合具体实施例进一步描述。请参阅图1，为本实用新型汽车压缩机故障教学设备的结构示意图。[0012]所述汽车压缩机故障教学设备包括汽车空调压缩机3、压缩机故障控制阀1、冷凝器4、电动机5、变频器6、干燥瓶7、膨胀阀2、蒸发器8、热感缸9和连接各个部件的连接软管。所述电动机5和变频器6与汽车空调压缩机3电连接，所述汽车空调压缩机3的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器4的入口和热感缸9的出口。所述冷凝器4的出口连接至干燥瓶7的入口，所述干燥瓶7的出口连接至膨胀阀 2的入口，所述膨胀阀2的两个出口分别连接至蒸发器8和热感缸9。为了达到模拟压缩机串气现象，在汽车空调压缩机3的出气口(即冷凝器4入口端)和汽车空调压缩机3的低压吸气口(即热感缸9的入口端)安装压缩机故障控制阀1， 所述安装压缩机故障控制阀1是一个可调节的阀门，使高低压可以连通和关闭。所述汽车压缩机故障教学设备模拟冷凝器故障的具体操作步骤如下第一步接通电源后，调节汽车空调压缩机3的转速至1500转/分钟，打开空调系统开关，将风速调为最大档，冷度调为最低。测量高低压压力。第二步将压缩机故障控制阀的旋钮慢慢打开，空调系统的压缩机高低压直接接通，此时会造成系统高低压压力发生变化，此变化为真车压缩机发生故障时的压力变化，以此模拟压缩机故障。第三步故障模拟结束后，可旋转压缩机故障控制阀至关闭状态，使空调系统恢复正常运转状态。综上所述，本实用新型实施例所提供的汽车压缩机故障教学设备，通过调节在汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口之间的压缩机故障控制阀，可以模拟汽车压缩机故障，从而实现教学目的。以上对本实用新型实施例所提供的汽车压缩机故障教学设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1. 一种汽车压缩机故障教学设备，其特征在于，包括汽车空调压缩机、压缩机故障控制阀、冷凝器、电动机、变频器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、热感缸和连接各个部件的连接软管， 所述电动机和变频器与汽车空调压缩机电连接，所述汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器的入口和热感缸的出口，所述冷凝器的出口连接至干燥瓶的入口，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的入口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸，所述压缩机故障控制阀安装在汽车空调压缩机的出气口和汽车空调压缩机的低压吸气口之间。
专利摘要本实用新型提供一种汽车压缩机故障教学设备，包括汽车空调压缩机、压缩机故障控制阀、冷凝器、电动机、变频器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、热感缸和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器与汽车空调压缩机电连接，所述汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器的入口和热感缸的出口，所述冷凝器的出口连接至干燥瓶的入口，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的入口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸，所述压缩机故障控制阀安装在汽车空调压缩机的出气口和汽车空调压缩机的低压吸气口之间。通过本实用新型提供的汽车压缩机故障教学设备，可以模拟汽车压缩机故障，从而实现教学目的。
文档编号G09B25/02GK202075914SQ20112019074
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月8日 优先权日2011年6月8日
发明者冯东斌 申请人:玉环朗讯铜业有限公司
技术领域：
本实用新型涉及职业教育领域的技术领域，特别涉及一种汽车压缩机故障教学设备。
背景技术：
目前，在汽车空调系统教学中，没有对于汽车空调系统的模拟教学设备。更没有对汽车空调系统中的压缩机故障的模拟教学设备。为了适应汽车空调教学需求，需要对国内传统汽车空调实训教学教具进行改革， 填补国内汽车空调系统故障教学设备的空白。
发明内容有鉴于此，本实用新型实施例提出了一种方便教学的汽车压缩机故障教学设备。为解决上述技术问题，本实用新型实施例的目的是通过以下技术方案实现的本实用新型提供的汽车压缩机故障教学设备，包括汽车空调压缩机、压缩机故障控制阀、冷凝器、电动机、变频器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、热感缸和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器与汽车空调压缩机电连接，所述汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器的入口和热感缸的出口，所述冷凝器的出口连接至干燥瓶的入口，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的入口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸，所述压缩机故障控制阀安装在汽车空调压缩机的出气口和汽车空调压缩机的低压吸气口之间。本实用新型提供的汽车压缩机故障教学设备，通过调节在汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口之间的压缩机故障控制阀，可以模拟汽车压缩机故障，从而实现教学目的。
图1为本实用新型汽车压缩机故障教学设备的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种汽车压缩机故障教学设备。所述汽车压缩机故障教学设备包括汽车空调压缩机、压缩机故障控制阀、冷凝器、电动机、变频器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、 热感缸和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器与汽车空调压缩机电连接，所述汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器的入口和热感缸的出口，所述冷凝器的出口连接至干燥瓶的入口，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的入口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸，所述压缩机故障控制阀安装在汽车空调压缩机的出气口和汽车空调压缩机的低压吸气口之间。下面结合具体实施例进一步描述。请参阅图1，为本实用新型汽车压缩机故障教学设备的结构示意图。[0012]所述汽车压缩机故障教学设备包括汽车空调压缩机3、压缩机故障控制阀1、冷凝器4、电动机5、变频器6、干燥瓶7、膨胀阀2、蒸发器8、热感缸9和连接各个部件的连接软管。所述电动机5和变频器6与汽车空调压缩机3电连接，所述汽车空调压缩机3的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器4的入口和热感缸9的出口。所述冷凝器4的出口连接至干燥瓶7的入口，所述干燥瓶7的出口连接至膨胀阀 2的入口，所述膨胀阀2的两个出口分别连接至蒸发器8和热感缸9。为了达到模拟压缩机串气现象，在汽车空调压缩机3的出气口(即冷凝器4入口端)和汽车空调压缩机3的低压吸气口(即热感缸9的入口端)安装压缩机故障控制阀1， 所述安装压缩机故障控制阀1是一个可调节的阀门，使高低压可以连通和关闭。所述汽车压缩机故障教学设备模拟冷凝器故障的具体操作步骤如下第一步接通电源后，调节汽车空调压缩机3的转速至1500转/分钟，打开空调系统开关，将风速调为最大档，冷度调为最低。测量高低压压力。第二步将压缩机故障控制阀的旋钮慢慢打开，空调系统的压缩机高低压直接接通，此时会造成系统高低压压力发生变化，此变化为真车压缩机发生故障时的压力变化，以此模拟压缩机故障。第三步故障模拟结束后，可旋转压缩机故障控制阀至关闭状态，使空调系统恢复正常运转状态。综上所述，本实用新型实施例所提供的汽车压缩机故障教学设备，通过调节在汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口之间的压缩机故障控制阀，可以模拟汽车压缩机故障，从而实现教学目的。以上对本实用新型实施例所提供的汽车压缩机故障教学设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1. 一种汽车压缩机故障教学设备，其特征在于，包括汽车空调压缩机、压缩机故障控制阀、冷凝器、电动机、变频器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、热感缸和连接各个部件的连接软管， 所述电动机和变频器与汽车空调压缩机电连接，所述汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器的入口和热感缸的出口，所述冷凝器的出口连接至干燥瓶的入口，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的入口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸，所述压缩机故障控制阀安装在汽车空调压缩机的出气口和汽车空调压缩机的低压吸气口之间。
专利摘要本实用新型提供一种汽车压缩机故障教学设备，包括汽车空调压缩机、压缩机故障控制阀、冷凝器、电动机、变频器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、热感缸和连接各个部件的连接软管，所述电动机和变频器与汽车空调压缩机电连接，所述汽车空调压缩机的出气口和低压吸气口分别连接至冷凝器的入口和热感缸的出口，所述冷凝器的出口连接至干燥瓶的入口，所述干燥瓶的出口连接至膨胀阀的入口，所述膨胀阀的两个出口分别连接至蒸发器和热感缸，所述压缩机故障控制阀安装在汽车空调压缩机的出气口和汽车空调压缩机的低压吸气口之间。通过本实用新型提供的汽车压缩机故障教学设备，可以模拟汽车压缩机故障，从而实现教学目的。
文档编号G09B25/02GK202075914SQ20112019074
公开日2011年12月14日 申请日期2011年6月8日 优先权日2011年6月8日
发明者冯东斌 申请人:玉环朗讯铜业有限公司
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