模块化led通用光电报站系统的制作方法
专利名称：模块化led通用光电报站系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能够实现任意组合的模块化LED通用光电报站系统。
背景技术：
传统的公共交通工具只有乘务员人工报站，但由于乘务员素质影响、效果不佳，给乘客带来许多不便。而现在的交通工具中，用语音报站、视频报站代替人工报站已经成为必然趋势，并成了交通工具现代化的一个标志。但语音报站系统会因环境噪声太大、有效报站持续时间短等原因，影响其效果；而视频报站系统也存在有效报站持续时间短的缺陷，且相对成本高、可靠性相对较差。而基于LED的光电图形报站系统，则具有可视化、人性化，且清晰直观、有效报站持续时间长、可靠性高、相对价格低廉等独特的优点受到乘客的青睐，并已经在北京地铁等特殊交通工具上得到应用，但因公交报站系统极端个性化的特点、而却迟迟没有大规模推广应用。由于每一种交通工具、每一个城市、每一条交通线路都是完全不一样，基于LED的光电图形报站系统必须针对每一个对象、制作个性化的图形，因此它难以形成标准化生产工艺，无法在工厂内进行统一的规模化批量生产，一直没有形成一个标准化产品，只是维持在逐车进行现场的个性化安装服务状态。
发明内容有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种模块化LED通用光电报站系统，能够实现统一的规模化批量生产，并且可以通过拼接的方式构成任意长度的线路、站点组合，从而满足不同站点的数量要求，同时实现线路长度变化的任意性。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的本实用新型的模块化LED通用光电报站系统，所述系统包括多块光电图形显示模块和主控制器；所述光电图形显示模块包括模块化框架，所述框架的正面设置有透光的透光显示字幕屏，所述透光显示字幕屏上设置有可更换的站点信息显示层，所述框架的内部安装有 LED芯片，所述LED芯片的电源端通过多路电子开关联接至电源装置，所述多路电子开关每一路的通断均通过主控制器进行控制，所述主控制器的触发信号输入端与外部的报站信息输入装置相联接，所述主控制器接收外部的触发信号并根据触发信号选通多路电子开关的其中一路LED芯片，使对应光电图形显示模块得以突出显示；所述多块光电图形显示模块根据站点信息信息层的内容按报站顺序拼接组合成
一整体。进一步，所述系统还包括操作反馈显示装置，该装置包括多个LED，每一 LED并联至一路LED芯片，实现对该路LED芯片通断情况的指示作用；进一步，所述模块化框架为矩形，包括前、后正面，左、右侧面以及上顶面和下底面，所述透光显示字幕屏设置于模块化框架的前正面上；进一步，所述系统还包括一长形的端子插排，所述端子插排上按照模块化框架的
3上顶面长度依次设置有多段固定位，每一固定位上均设置有一对正、负极插孔，每一对正、 负极插孔按照正极插孔一多路电子开关的一路开关一电源装置一负极插孔的连接关系进行连接；所述LED芯片的电源端从模块化框架的上顶面上引出并制成正、负柱状端子，每一光电图形显示模块上的正、负柱状端子通过对应插入端子插排上的正、负极插孔形成回路并与端子插排相对固定；进一步，所述多路电子开关设置在端子插排内部；进一步，所述系统还包括固定底座以及左、右固定排，所述固定底座为长条形且长度与端子插排相等，沿固定底座的长度方向开设有宽度略大于模块化框架下底面宽度的方形槽，所述光电图形显示模块的上顶面固定于端子插排，下底面固定于固定底座的方形槽内；所述左、右固定排以可拆卸方式分别固定于端子插排与固定底座的两侧端面，所述端子插排、固定底座、左、右固定排共同形成一矩形固定框架结构；进一步，所述左、右固定排通过螺钉螺孔结构进行固定；进一步，所述端子插排、固定底座和左、右固定排为高强度有机合成塑料制成。本实用新型的有益效果是1.本实用新型借鉴大屏幕显示系统模块化组合的思路，将图形显示系统分割为一个个标准化的光电图形显示模块，每个显示模块上均设置有可更换的站点信息显示层，可以通过拼接的方式构成任意长度的线路、站点组合，从而满足不同站点的数量要求，同时实现线路长度变化的任意性；2.对于每一个光电图形显示模块而言，每一模块均包括LED芯片组成的硬件单元以及透光显示字幕屏，其中LED芯片组成的硬件单元为标准化生产模块；而透光显示字幕屏则是可以根据需要随时更换站点信息显示层，多个光电图形显示模块可以通过端子插排实现快速固定，其结构紧凑，安装方便；3.本实用新型采用LED与图形结合方式，使得线路、站点、行驶区间等信息一目了然，且具有信息量大、报站持续时间长、清晰直观、可靠性高、成本低廉、安装使用方便等优点，成为继语音报站、视频报站之后的又一信息化报站系统，适合推广使用。本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中图1为本实用新型的连接结构示意图；图2为本实用新型的固定状态示意图；图3为本实用新型的另一种模块连接结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。如图所示，本实用新型的模块化LED通用光电报站系统，包括多块光电图形显示模块1和主控制器2 ；光电图形显示模块1包括模块化框架，在框架的正面设置有透光显示字幕屏4，透光显示字幕屏4上设置有可更换的站点信息显示层5，在框架的内部安装有LED芯片6，LED 芯片6的电源端通过多路电子开关7联接至电源装置8，多路电子开关的每一路的通断均通过主控制器2进行控制，主控制器2的触发信号输入端与外部的报站信息输入装置9相联接，主控制器2接收外部的触发信号并根据触发信号选通多路电子开关的其中一路LED芯片，使对应光电图形显示模块得以突出显示，从而显示出目前所在站点的情况；多块光电图形显示模块根据站点信息层的内容按报站顺序拼接组合成一整体。本实施例中，为了使驾驶人员能够随时监控到报站情况，系统还包括操作反馈显示装置10，该装置包括多个LED，每一 LED并联至一路LED芯片，实现对该路LED芯片通断情况的指示作用。作为进一步的改进，为了便于模块化生产，该模块化框架设置为矩形，包括前、后正面，左、右侧面以及上顶面和下底面，透光显示字幕屏4设置于模块化框架的前正面上。如图2所示，为了能够实现模块化框架的快速安装和拆卸，本实用新型还包括一长形的端子插排11，端子插排11上按照模块化框架的上顶面长度依次设置有多段固定位， 每一固定位上均设置有一对正、负极插孔12，每一对正、负极插孔按照正极插孔一多路电子开关的一路开关一电源装置一负极插孔的连接关系进行连接；而LED芯片6的电源端从模块化框架的上顶面上引出并制成正、负柱状端子13，每一光电图形显示模块上的正、负柱状端子通过对应插入端子插排上的正、负极插孔形成回路并与端子插排相对固定。作为进一步的改进，为了提高本系统的牢固性，本系统还包括固定底座14以及左、右固定排15、16，固定底座14为长条形且长度与端子插排相等，沿固定底座的长度方向开设有宽度略大于模块化框架下底面宽度的方形槽，安装时，光电图形显示模块的上顶面固定于端子插排，下底面固定于固定底座的方形槽内；左、右固定排以可拆卸方式分别固定于端子插排与固定底座的两侧端面，端子插排、固定底座、左、右固定排共同形成一矩形固定框架结构。本实施例中，左、右固定排通过螺钉螺孔结构进行固定，端子插排、固定底座和左、右固定排采用高强度有机合成塑料制成。作为进一步的改进，为了节省安装空间，电子开关设置在端子插排内部。本实用新型还有以下方面需要注意1)基于公交报站的特点，该装置可以设置在公交车内部易于乘客观察的位置，用于LED芯片供能的直流电源可以采用公交汽车的自带电源，也可以搭载独立的直流电源；2)基于公交报站的特点，光电图形显示模块按照显示方式的不同分为两类，一类是用于显示不同站点的站点类显示模块，一类是用于显示行车方向的方向类显示模块(包括两类，如图1中的左、右箭头模块)，其中，在收到下一次触发信号以后，主控制器依次选通下一路站点类光电图形显示模块的LED芯片并关闭上一路选通的LED芯片，从而显示出目前所在站点的情况；而对于方向类显示模块，则通过主控制器内部编程，采用译码寄存器、 移位寄存器的方式，配合站点类光电图形显示模块的显示顺序，其中一个方向显示模块处于常亮状态，而在这一显示顺序结束以后，自动转为另一方向显示模块处于常亮状态；如图3所示，本实用新型还可以采用另一种方式来实现方向的指示，该方式是将用于显示行车方向的方向类显示模块设置在两个站点类显示模块之间，该种方向类显示模块上集中了左、右箭头两种标示，每一种标示均有单独的LED芯片进行显示，每一 LED芯片通过多路电子开关21联接至电源装置22，多路电子开关21的每一路的通断均通过主控制器进行控制，通过程序设置，该种方式可以更为直观地显示出进、出站情况，如从前进一路开往前进二路时，此时可以使两者之间的右行箭头显亮，同时使“前进二路”的显示模块闪烁，从而更为直观地显示出行进情况。当然，该种方式中的多路电子开关21可以和多路电子开关7进行合并，而电源装置22与电源装置8可以采用同一个。3)对于站点信息显示层的更换，可以采用在透光显示字幕屏上设置夹层的方式， 将站点信息显示层设置在夹层内部，如需更换时，只需要将原来的站点信息显示层取出，放入新的站点信息显示层即可；本实施例中，透光显示字幕屏采用柔性塑料制成。4)本实用新型还可以与其他报站系统配合使用，安装时，只需要接入其他报站系统的信号即可实现，其改造难度低。本实用新型针对公共交通工具的线路与站点特点，进行了深入的研究，提出了全新的模块化、成组化的思路，为化解公交线路报站难的问题找到了一条可行的道路。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述系统包括多块光电图形显示模块和主控制器；所述光电图形显示模块包括模块化框架，所述框架的正面设置有透光显示字幕屏，所述透光显示字幕屏上设置有可更换的站点信息显示层，所述框架的内部安装有LED芯片， 所述LED芯片的电源端通过多路电子开关联接至电源装置，所述多路电子开关每一路的通断均通过主控制器进行控制，所述主控制器的触发信号输入端与外部的报站信息输入装置相联接，所述主控制器接收外部的触发信号并根据触发信号选通多路电子开关的其中一路 LED芯片，使对应光电图形显示模块得以突出显示；多块光电图形显示模块根据站点信息层的内容按报站顺序拼接组合成一整体。
2.根据权利要求1所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述系统还包括操作反馈显示装置，该装置包括多个LED，每一 LED并联至一路LED芯片，实现对该路LED 芯片通断情况的指示作用。
3.根据权利要求1或2所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述模块化框架为矩形，包括前、后正面，左、右侧面以及上顶面和下底面，所述透光显示字幕屏设置于模块化框架的前正面上。
4.根据权利要求3所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述系统还包括一长形的端子插排，所述端子插排上按照模块化框架的上顶面长度依次设置有多段固定位，每一固定位上均设置有一对正、负极插孔，每一对正、负极插孔按照正极插孔一多路电子开关的一路开关一电源装置一负极插孔的连接关系进行连接；所述LED芯片的电源端从模块化框架的上顶面上引出并制成正、负柱状端子，每一光电图形显示模块上的正、负柱状端子通过对应插入端子插排上的正、负极插孔形成回路并与端子插排相对固定。
5.根据权利要求4所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述电子开关设置在端子插排内部。
6.根据权利要求5所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述系统还包括固定底座以及左、右固定排，所述固定底座为长条形且长度与端子插排相等，沿固定底座的长度方向开设有宽度略大于模块化框架下底面宽度的方形槽，所述光电图形显示模块的上顶面固定于端子插排，下底面固定于固定底座的方形槽内；所述左、右固定排以可拆卸方式分别固定于端子插排与固定底座的两侧端面，所述端子插排、固定底座、左、右固定排共同形成一矩形固定框架结构。
7.根据权利要求6所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述左、右固定排通过螺钉螺孔结构进行固定。
8.根据权利要求7所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述端子插排、 固定底座和左、右固定排为高强度有机合成塑料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种模块化LED通用光电报站系统，包括多块光电图形显示模块和主控制器；所述光电图形显示模块包括模块化框架，框架的正面设置有透光的透光显示字幕屏，透光显示字幕屏上设置有可更换的站点信息显示层，框架的内部安装有LED芯片，LED芯片的电源端通过多路电子开关联接至电源装置，多路电子开关每一路的通断均通过主控制器进行控制；多块光电图形显示模块根据站点信息层的内容按报站顺序拼接组合成一整体，本实用新型借鉴大屏幕显示系统模块化组合的思路，将图形显示系统分割为一个个标准化的光电图形显示模块，每个显示模块上均设置有可更换的站点信息显示层，可以通过拼接的方式构成任意长度的线路、站点组合，从而满足不同站点的数量要求，同时实现线路长度变化的任意性。
文档编号G09G3/32GK202171930SQ20112031266
公开日2012年3月21日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者成业春, 陈伟民, 高明 申请人:江苏同辉照明科技有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种能够实现任意组合的模块化LED通用光电报站系统。
背景技术：
传统的公共交通工具只有乘务员人工报站，但由于乘务员素质影响、效果不佳，给乘客带来许多不便。而现在的交通工具中，用语音报站、视频报站代替人工报站已经成为必然趋势，并成了交通工具现代化的一个标志。但语音报站系统会因环境噪声太大、有效报站持续时间短等原因，影响其效果；而视频报站系统也存在有效报站持续时间短的缺陷，且相对成本高、可靠性相对较差。而基于LED的光电图形报站系统，则具有可视化、人性化，且清晰直观、有效报站持续时间长、可靠性高、相对价格低廉等独特的优点受到乘客的青睐，并已经在北京地铁等特殊交通工具上得到应用，但因公交报站系统极端个性化的特点、而却迟迟没有大规模推广应用。由于每一种交通工具、每一个城市、每一条交通线路都是完全不一样，基于LED的光电图形报站系统必须针对每一个对象、制作个性化的图形，因此它难以形成标准化生产工艺，无法在工厂内进行统一的规模化批量生产，一直没有形成一个标准化产品，只是维持在逐车进行现场的个性化安装服务状态。
发明内容有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种模块化LED通用光电报站系统，能够实现统一的规模化批量生产，并且可以通过拼接的方式构成任意长度的线路、站点组合，从而满足不同站点的数量要求，同时实现线路长度变化的任意性。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的本实用新型的模块化LED通用光电报站系统，所述系统包括多块光电图形显示模块和主控制器；所述光电图形显示模块包括模块化框架，所述框架的正面设置有透光的透光显示字幕屏，所述透光显示字幕屏上设置有可更换的站点信息显示层，所述框架的内部安装有 LED芯片，所述LED芯片的电源端通过多路电子开关联接至电源装置，所述多路电子开关每一路的通断均通过主控制器进行控制，所述主控制器的触发信号输入端与外部的报站信息输入装置相联接，所述主控制器接收外部的触发信号并根据触发信号选通多路电子开关的其中一路LED芯片，使对应光电图形显示模块得以突出显示；所述多块光电图形显示模块根据站点信息信息层的内容按报站顺序拼接组合成
一整体。进一步，所述系统还包括操作反馈显示装置，该装置包括多个LED，每一 LED并联至一路LED芯片，实现对该路LED芯片通断情况的指示作用；进一步，所述模块化框架为矩形，包括前、后正面，左、右侧面以及上顶面和下底面，所述透光显示字幕屏设置于模块化框架的前正面上；进一步，所述系统还包括一长形的端子插排，所述端子插排上按照模块化框架的
3上顶面长度依次设置有多段固定位，每一固定位上均设置有一对正、负极插孔，每一对正、 负极插孔按照正极插孔一多路电子开关的一路开关一电源装置一负极插孔的连接关系进行连接；所述LED芯片的电源端从模块化框架的上顶面上引出并制成正、负柱状端子，每一光电图形显示模块上的正、负柱状端子通过对应插入端子插排上的正、负极插孔形成回路并与端子插排相对固定；进一步，所述多路电子开关设置在端子插排内部；进一步，所述系统还包括固定底座以及左、右固定排，所述固定底座为长条形且长度与端子插排相等，沿固定底座的长度方向开设有宽度略大于模块化框架下底面宽度的方形槽，所述光电图形显示模块的上顶面固定于端子插排，下底面固定于固定底座的方形槽内；所述左、右固定排以可拆卸方式分别固定于端子插排与固定底座的两侧端面，所述端子插排、固定底座、左、右固定排共同形成一矩形固定框架结构；进一步，所述左、右固定排通过螺钉螺孔结构进行固定；进一步，所述端子插排、固定底座和左、右固定排为高强度有机合成塑料制成。本实用新型的有益效果是1.本实用新型借鉴大屏幕显示系统模块化组合的思路，将图形显示系统分割为一个个标准化的光电图形显示模块，每个显示模块上均设置有可更换的站点信息显示层，可以通过拼接的方式构成任意长度的线路、站点组合，从而满足不同站点的数量要求，同时实现线路长度变化的任意性；2.对于每一个光电图形显示模块而言，每一模块均包括LED芯片组成的硬件单元以及透光显示字幕屏，其中LED芯片组成的硬件单元为标准化生产模块；而透光显示字幕屏则是可以根据需要随时更换站点信息显示层，多个光电图形显示模块可以通过端子插排实现快速固定，其结构紧凑，安装方便；3.本实用新型采用LED与图形结合方式，使得线路、站点、行驶区间等信息一目了然，且具有信息量大、报站持续时间长、清晰直观、可靠性高、成本低廉、安装使用方便等优点，成为继语音报站、视频报站之后的又一信息化报站系统，适合推广使用。本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中图1为本实用新型的连接结构示意图；图2为本实用新型的固定状态示意图；图3为本实用新型的另一种模块连接结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。如图所示，本实用新型的模块化LED通用光电报站系统，包括多块光电图形显示模块1和主控制器2 ；光电图形显示模块1包括模块化框架，在框架的正面设置有透光显示字幕屏4，透光显示字幕屏4上设置有可更换的站点信息显示层5，在框架的内部安装有LED芯片6，LED 芯片6的电源端通过多路电子开关7联接至电源装置8，多路电子开关的每一路的通断均通过主控制器2进行控制，主控制器2的触发信号输入端与外部的报站信息输入装置9相联接，主控制器2接收外部的触发信号并根据触发信号选通多路电子开关的其中一路LED芯片，使对应光电图形显示模块得以突出显示，从而显示出目前所在站点的情况；多块光电图形显示模块根据站点信息层的内容按报站顺序拼接组合成一整体。本实施例中，为了使驾驶人员能够随时监控到报站情况，系统还包括操作反馈显示装置10，该装置包括多个LED，每一 LED并联至一路LED芯片，实现对该路LED芯片通断情况的指示作用。作为进一步的改进，为了便于模块化生产，该模块化框架设置为矩形，包括前、后正面，左、右侧面以及上顶面和下底面，透光显示字幕屏4设置于模块化框架的前正面上。如图2所示，为了能够实现模块化框架的快速安装和拆卸，本实用新型还包括一长形的端子插排11，端子插排11上按照模块化框架的上顶面长度依次设置有多段固定位， 每一固定位上均设置有一对正、负极插孔12，每一对正、负极插孔按照正极插孔一多路电子开关的一路开关一电源装置一负极插孔的连接关系进行连接；而LED芯片6的电源端从模块化框架的上顶面上引出并制成正、负柱状端子13，每一光电图形显示模块上的正、负柱状端子通过对应插入端子插排上的正、负极插孔形成回路并与端子插排相对固定。作为进一步的改进，为了提高本系统的牢固性，本系统还包括固定底座14以及左、右固定排15、16，固定底座14为长条形且长度与端子插排相等，沿固定底座的长度方向开设有宽度略大于模块化框架下底面宽度的方形槽，安装时，光电图形显示模块的上顶面固定于端子插排，下底面固定于固定底座的方形槽内；左、右固定排以可拆卸方式分别固定于端子插排与固定底座的两侧端面，端子插排、固定底座、左、右固定排共同形成一矩形固定框架结构。本实施例中，左、右固定排通过螺钉螺孔结构进行固定，端子插排、固定底座和左、右固定排采用高强度有机合成塑料制成。作为进一步的改进，为了节省安装空间，电子开关设置在端子插排内部。本实用新型还有以下方面需要注意1)基于公交报站的特点，该装置可以设置在公交车内部易于乘客观察的位置，用于LED芯片供能的直流电源可以采用公交汽车的自带电源，也可以搭载独立的直流电源；2)基于公交报站的特点，光电图形显示模块按照显示方式的不同分为两类，一类是用于显示不同站点的站点类显示模块，一类是用于显示行车方向的方向类显示模块(包括两类，如图1中的左、右箭头模块)，其中，在收到下一次触发信号以后，主控制器依次选通下一路站点类光电图形显示模块的LED芯片并关闭上一路选通的LED芯片，从而显示出目前所在站点的情况；而对于方向类显示模块，则通过主控制器内部编程，采用译码寄存器、 移位寄存器的方式，配合站点类光电图形显示模块的显示顺序，其中一个方向显示模块处于常亮状态，而在这一显示顺序结束以后，自动转为另一方向显示模块处于常亮状态；如图3所示，本实用新型还可以采用另一种方式来实现方向的指示，该方式是将用于显示行车方向的方向类显示模块设置在两个站点类显示模块之间，该种方向类显示模块上集中了左、右箭头两种标示，每一种标示均有单独的LED芯片进行显示，每一 LED芯片通过多路电子开关21联接至电源装置22，多路电子开关21的每一路的通断均通过主控制器进行控制，通过程序设置，该种方式可以更为直观地显示出进、出站情况，如从前进一路开往前进二路时，此时可以使两者之间的右行箭头显亮，同时使“前进二路”的显示模块闪烁，从而更为直观地显示出行进情况。当然，该种方式中的多路电子开关21可以和多路电子开关7进行合并，而电源装置22与电源装置8可以采用同一个。3)对于站点信息显示层的更换，可以采用在透光显示字幕屏上设置夹层的方式， 将站点信息显示层设置在夹层内部，如需更换时，只需要将原来的站点信息显示层取出，放入新的站点信息显示层即可；本实施例中，透光显示字幕屏采用柔性塑料制成。4)本实用新型还可以与其他报站系统配合使用，安装时，只需要接入其他报站系统的信号即可实现，其改造难度低。本实用新型针对公共交通工具的线路与站点特点，进行了深入的研究，提出了全新的模块化、成组化的思路，为化解公交线路报站难的问题找到了一条可行的道路。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述系统包括多块光电图形显示模块和主控制器；所述光电图形显示模块包括模块化框架，所述框架的正面设置有透光显示字幕屏，所述透光显示字幕屏上设置有可更换的站点信息显示层，所述框架的内部安装有LED芯片， 所述LED芯片的电源端通过多路电子开关联接至电源装置，所述多路电子开关每一路的通断均通过主控制器进行控制，所述主控制器的触发信号输入端与外部的报站信息输入装置相联接，所述主控制器接收外部的触发信号并根据触发信号选通多路电子开关的其中一路 LED芯片，使对应光电图形显示模块得以突出显示；多块光电图形显示模块根据站点信息层的内容按报站顺序拼接组合成一整体。
2.根据权利要求1所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述系统还包括操作反馈显示装置，该装置包括多个LED，每一 LED并联至一路LED芯片，实现对该路LED 芯片通断情况的指示作用。
3.根据权利要求1或2所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述模块化框架为矩形，包括前、后正面，左、右侧面以及上顶面和下底面，所述透光显示字幕屏设置于模块化框架的前正面上。
4.根据权利要求3所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述系统还包括一长形的端子插排，所述端子插排上按照模块化框架的上顶面长度依次设置有多段固定位，每一固定位上均设置有一对正、负极插孔，每一对正、负极插孔按照正极插孔一多路电子开关的一路开关一电源装置一负极插孔的连接关系进行连接；所述LED芯片的电源端从模块化框架的上顶面上引出并制成正、负柱状端子，每一光电图形显示模块上的正、负柱状端子通过对应插入端子插排上的正、负极插孔形成回路并与端子插排相对固定。
5.根据权利要求4所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述电子开关设置在端子插排内部。
6.根据权利要求5所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述系统还包括固定底座以及左、右固定排，所述固定底座为长条形且长度与端子插排相等，沿固定底座的长度方向开设有宽度略大于模块化框架下底面宽度的方形槽，所述光电图形显示模块的上顶面固定于端子插排，下底面固定于固定底座的方形槽内；所述左、右固定排以可拆卸方式分别固定于端子插排与固定底座的两侧端面，所述端子插排、固定底座、左、右固定排共同形成一矩形固定框架结构。
7.根据权利要求6所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述左、右固定排通过螺钉螺孔结构进行固定。
8.根据权利要求7所述的模块化LED通用光电报站系统，其特征在于所述端子插排、 固定底座和左、右固定排为高强度有机合成塑料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种模块化LED通用光电报站系统，包括多块光电图形显示模块和主控制器；所述光电图形显示模块包括模块化框架，框架的正面设置有透光的透光显示字幕屏，透光显示字幕屏上设置有可更换的站点信息显示层，框架的内部安装有LED芯片，LED芯片的电源端通过多路电子开关联接至电源装置，多路电子开关每一路的通断均通过主控制器进行控制；多块光电图形显示模块根据站点信息层的内容按报站顺序拼接组合成一整体，本实用新型借鉴大屏幕显示系统模块化组合的思路，将图形显示系统分割为一个个标准化的光电图形显示模块，每个显示模块上均设置有可更换的站点信息显示层，可以通过拼接的方式构成任意长度的线路、站点组合，从而满足不同站点的数量要求，同时实现线路长度变化的任意性。
文档编号G09G3/32GK202171930SQ20112031266
公开日2012年3月21日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者成业春, 陈伟民, 高明 申请人:江苏同辉照明科技有限公司
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