交通安全警示导向牌的制作方法

xiaoxiao2020-6-26  12

专利名称:交通安全警示导向牌的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种安全瞀示装置,具体地说是一种交通安全螯示导向牌。
技术背景随着机动车辆的持续增加,交通安全问题越来越受到重视。当车辆在行驶中发生意外事 故或故障无法行驶时,为了防止后面的车辆撞上事故车辆,发生二次事故,必须设立警示标 志,即在事故车辆后方一定距离处设立标志警告后方车辆前方有障碍,减速慢行并绕道行 驶。另外,在道路施工或道路因各种原因发生损毁时,也需要设立交通警示标志进行警告和 疏导。司机看到警示标志后,可以根据瞀示牌的放置情况提前作好下步处理决定。目前的警 示标志为圆椎状或三角状,这种警示标志体积大,携带不方便,并且功能单一,只能起到警 示作用,没有导向作用。发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种携带方便、同时具有警示和导向功能的交通安 全警示导向牌。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是两根交叉的支架中部通过铰链相连, 其中一根支架的上方连接有一根横梁,所述横梁的两端分别通过铰链连接有斜向支撑。 所述其中一个斜向支撑上远离横梁的一端通过铰链连有惊叹号状标志。 所述其中一个斜向支撑上远离横梁的一端通过铰链连有导向箭头。所述未设惊叹号状标志或导向箭头的斜向支撑上设有卡槽,所述卡槽可以卡于连接另一 斜向支撑与所述惊叹号状标志或导向箭头的铰链上。 所述横梁和两个斜向支撑的边缘为多棱反光区域。本实用新型的交通安全警示导向牌所产生的有益效果是折叠后体积小,重量轻,携带 方便;无需借助工具,用手工即可打开使用,使用十分方便;功能多,同时具有警示和导向作用,可更有效的防止追尾等事故的发生,并能对车辆进行导向,提高了交通效率。

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以下结合附图和实施例对本实用新型进--步说明。图1为本实用新型的交通安全瞥示导向牌的一种实施例的结构示意图; 图2为图1所示的交通安全警示导向牌的使用状态图; 图3为图2的A-A向视图;图4为图1所示的交通安全警示导向牌的折叠状态图。图中l.惊叹号状标志,2.铰链,3.导向箭头,4.斜向支撑,5.卡槽,6.多棱反光区域, 7.支架,8.横梁。
具体实施方式
如图1所示,两根交叉的支架7中部通过铰链2相连,其中一根支架7的上方连接有 根横梁8,横梁8的两端分别通过铰链2连接有斜向支撑4,其中一个斜向支撑4上远离横 梁8的一端通过铰链2连有惊叹号状标志1和导向箭头3,导向箭头3分成两段,两段之间 通过铰链2相连;未设惊叹号状标志1和导向箭头3的斜向支撑4上端设有卡槽5,该卡槽 5可以卡于连接另一斜向支撑4与惊叹号状标志1和导向箭头3的铰链2 ..tl:橫梁8和两个 斜向支撑4的边缘为多棱反光区域6。使用时,如图2所示,将两根斜向支撑4的上端相互扣在一起,将有卡槽5的斜向支撑 上的卡槽5卡在另一个斜向支撑上端的铰链2上,使惊叹号状标志1处于垂直状态,根据需 要将导向箭头3转动到左侧或右侧,打开支架7,使两根支架7相互垂直,如图3所示的状 态。将横梁8和斜向支撑4上有多棱反光区域6的一面朝向后方,放在故障车所在车道或者 施工的车道上合适的位置,导向箭头3指向有可行驶车道的一侧,指导车辆从正确的一侧通 过。通过导向箭头4上的铰链2可以调节导向箭头3的侧翼总是位于上侧,视觉上美观舒适。使用完毕后,将两个斜向支撑4的上端分离,然后分别向下折成水平,即与横梁8折叠 在一起,并将惊叹号状标志1和导向箭头3也与横梁8折在一起;将两根支架7并在一起, 即可縮小本实用新型的交通安全警示导向牌的体积,携带起来十分方便。
权利要求1、交通安全警示导向牌,其特征在于两根交叉的支架中部通过铰链相连,其中一根支架的上方连接有一根横梁,所述横梁的两端分别通过铰链连接有斜向支撑。
2、 根据权利要求1所述的交通安全瞀示导向牌,其特征在于所述其中一个斜向支撑 上远离横梁的一端通过铰链连有惊叹号状标志。
3、 根据权利要求1所述的交通安全警示导向牌,其特征在于所述其中一个斜向支撑 上远离横梁的--端通过铰链连有导向箭头。
4、 根据权利要求l、 2或3所述的交通安全警示导向牌,其特征在于所述未设惊叹号 状标志或导向箭头的斜向支撑上设有卡槽,所述卡槽可以卡于连接另一斜向支撑与所述惊叹 号状标志或导向箭头的铰链上。
5、 根据权利要求l、 2或3所述的交通安全警示导向牌,其特征在于所述横梁和两个 斜向支撑的边缘为多棱反光区域。
专利摘要本实用新型公开了一种交通安全警示导向牌,属于安全警示装置。本实用新型的交通安全警示导向牌是将两根交叉的支架中部通过铰链相连,其中一根支架的上方连接有一根横梁,所述横梁的两端分别通过铰链连接有斜向支撑。本实用新型的交通安全警示导向牌所产生的有益效果是折叠后体积小,重量轻,携带方便;无需借助工具,用手工即可打开使用,使用十分方便;功能多,同时具有警示和导向作用,可更有效的防止追尾等事故的发生,并能对车辆进行导向,提高了交通效率。
文档编号G09F7/00GK201051343SQ20072000107
公开日2008年4月23日 申请日期2007年1月19日 优先权日2007年1月19日
发明者王学文 申请人:王学文

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