铁路轨道设备箱的制作方法

铁路轨道设备箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路设备。
【背景技术】
[0002]目前铁路轨心、轨边的夜间维修工作其照明问题一直未能有效解决，由于铁路线经常过车原因，不能从探测站接电源线使用照明，只能够采用人工手执电筒进行照明，一方面专人执电筒浪费人工，另一方面由于电池寿命的原因，经常出现中途电池耗尽，无照明可用的困境，给夜间铁路抢修工作造成很大困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种铁路轨道设备箱，无需依赖外部光源，便于夜间/隧道环境下的操作。
[0004]本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是，铁路轨道设备箱，包括箱体，箱体内部设置有光源和光源开关。
[0005]所述光源开关为箱门触动开关或者手动式开关。
[0006]本实用新型的有益效果是，解决了铁路轨心、轨边的夜间维修工作的照明问题，不会出现电池耗尽无照明可用的问题，与现有人工手电照明方法比较，其照明效果更好，过程更简单，使用更安全、可靠。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。图中，I为电路接口，2为箱体内部，3为箱体，K为开关。
【具体实施方式】
[0008]参见图1。
[0009]本实用新型在铁路轨道设备箱(例如轨边箱、轨心箱)内设置专门的照明光源，在铁路设备正常工作状态时处于断电状态，灯熄灭；当设备出现故障工作人员打开设备盖时，灯光电源自动(或手动)接通，灯亮。
[0010]实施例1
[0011]本实施例在箱体内设置有电灯泡，电灯泡通过触动开关与箱体内的电路连接，或者说，由箱体内的电路为电灯泡供电。触动开关(或称为行程开关)的原理类似于冰箱内的照明光源开关，在轨道设备箱门开启时开关接通，电灯泡提供照明；箱门关闭后触动开关切断电灯泡的电源。
[0012]实施例2
[0013]本实施例与实施例1的区别是，本实施例的开关为手动式开关，在箱门开启后由人工手动开启或者关闭。
[0014]实施例3
[0015]本实施例与实施例1的区别是，本实施例的开关为手动式开关，且带有延时模块，开关接通电源的时间为一个预设值，例如两小时，之后自动关闭；功能是，若操作员忘记关闭开关则在时限到达后自动关闭，以节约电能和灯泡的使用寿命。
【主权项】
1.铁路轨道设备箱，包括箱体，其特征在于，箱体内部设置有光源和光源开关，所述光源开关包括延时模块。2.如权利要求1所述的铁路轨道设备箱，其特征在于，所述光源开关为箱门触动开关。3.如权利要求1所述的铁路轨道设备箱，其特征在于，所述开关为手动式开关。
【专利摘要】铁路轨道设备箱，涉及铁路设备。本实用新型包括箱体，其特征在于，箱体内部设置有光源和光源开关。本实用新型的有益效果是，解决了铁路轨心、轨边的夜间维修工作的照明问题，不会出现电池耗尽无照明可用的问题，与现有人工手电照明方法比较，其照明效果更好，过程更简单，使用更安全、可靠。
【IPC分类】F21V23/04, F21S8/00
【公开号】CN204717472
【申请号】CN201420630668
【发明人】王光春
【申请人】成都欧莱特自动化控制工程有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2014年10月28日