一种便于检修的节能路灯的制作方法
一种便于检修的节能路灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路面辅助设备领域，更具体地说，尤其涉及一种便于检修的节能路灯。
【背景技术】
[0002]现有公共照明的路灯，一般是由路灯管理机构在设定的时间段内直接打开，但由于自然条件的随机性，每天的固定时间段内光照强度不一定相同，而目前的路灯并不存在光照强度调节结构，这样导致在光线较强的条件下与光线较弱的条件下，路灯照射强度均相同，造成大量的电能浪费，不符合我国节能减排的基本国策。同时，目前的路灯灯杆一般均采用在路基上设置水泥底座，然后经路灯灯杆底端设置的法兰盘与水泥底座进行固定连接以完成路灯灯杆的安装固定，上述固定连接方式在遭遇大风及台风等恶劣自然条件下，可能就会断电，从而导致事故的发生，严重影响交通安全。路灯属于长时间工作的路面公共照明装置，一旦发生路灯光源损坏等特殊情况导致无法照明时，将对附近交通以及安全造成巨大的影响，为不法分子提供了可乘之机。目前路灯损坏后，一般是通过路人发现后，向媒体或路灯管理处电话告知，检修人员才能获知并赶往维修，而若无人及时告知时路灯可能长时间无法点亮，路灯管理处工作人员无法及时对辖区内路灯工作状况进行实时监控。为此，需要提供一种既能方便检修路灯，又能节省电能的路灯。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种便于检修的节能路灯，解决了现有路灯无法智能调节，导致电能浪费的问题，同时利用太阳能节约电能，当遭遇大风及台风等恶劣自然条件断电情况下，可将灯座通过摇杆放置在可便于检修的位置，方便检修。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种便于检修的节能路灯，包括灯杆和灯座，所述灯杆竖立在地面上，所述灯座包括灯泡、光强传感器和控制器，所述灯杆与灯座通过连接轴活动连接，所述连接轴一端固定连接齿轮I，齿轮I与安装在灯杆下端的齿轮II通过链条联接，所述齿轮II与安装在灯杆左下端的摇把手固定焊接，所述灯杆内部还包括太阳能电池板、蓄电池、传感器和无线通信装置。
[0005]优选的，所述光强传感器与设置在灯座内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接，控制器通过与设置在灯杆内的蓄电池电性连接。
[0006]优选的，所述太阳能电池板通过吸收太阳能转化成电能储存在蓄电池内，所述灯杆内设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器，其传感器与无线通信装置电性连接，通过蓄电池供电。
[0007]优选的，所述齿轮I和齿轮II规格相同，均为24个齿轮。
[0008]优选的，所述灯杆左侧面凿一条宽度和连接轴相同的连通槽。
[0009]本实用新型采用上述结构后，一方面利用太阳能转化为电能供电，节约能源，同时利用光强传感器对周围环境中光强进行匹配调节，有效地降低了电能的浪费，节能环保，另一方面，当遭遇大风及台风等恶劣自然条件断电情况下，可将灯座通过摇杆放置在可便于检修的位置，方便检修。
【附图说明】
[0010]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型灯杆侧面结构示意图。
[0013]图中:1灯杆、11太阳能电池板、12蓄电池、13传感器、14无线通信装置、2灯座、21灯泡、22光强传感器、23控制器、3连接轴、4齿轮1、5链条、6齿轮11、7摇把手、8地面。
【具体实施方式】
[0014]参阅图1-2所示，本实用新型的一种便于检修的节能路灯，包括灯杆I和灯座2，所述灯杆I竖立在地面8上，所述灯座2包括灯泡21、光强传感器22和控制器23，所述灯杆I与灯座2通过连接轴3活动连接，所述连接轴3 —端固定连接齿轮I 4，齿轮I 4与安装在灯杆I下端的齿轮116通过链条5联接，所述齿轮116与安装在灯杆I左下端的摇把手7固定焊接，所述灯杆I内部还包括太阳能电池板11、蓄电池12、传感器13和无线通信装置14。所述光强传感器22与设置在灯座2内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器23连接，传感器被路灯光源覆盖，确保能够准确接收到路灯光源的光照强度，传感器将接收到的光强转换为数据通过无线通讯装置发送至路灯管理中心，当路灯损坏时，可方便工作人员及时检修，控制器23通过与设置在灯杆I内的蓄电池12电性连接，所述太阳能电池板11通过吸收太阳能转化成电能储存在蓄电池12内，所述灯杆I内设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器13，其传感器13与无线通信装置14电性连接，通过蓄电池12供电，所述齿轮14和齿轮116规格相同，均为24个齿轮，所述灯杆I左侧面凿一条宽度和连接轴3相同的连通槽，当遭遇大风及台风等恶劣自然条件断电情况下，可将灯座通过摇杆放置在可便于检修的位置，方便检修。
[0015]使用过程，可将灯座通过摇杆转动，放置在可便于检修的位置即可。
[0016]以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
【主权项】
1.一种便于检修的节能路灯，包括灯杆和灯座，所述灯杆竖立在地面上，其特征在于:所述灯座包括灯泡、光强传感器和控制器，所述灯杆与灯座通过连接轴活动连接，所述连接轴一端固定连接齿轮I，齿轮I与安装在灯杆下端的齿轮II通过链条联接，所述齿轮II与安装在灯杆左下端的摇把手固定焊接，所述灯杆内部还包括太阳能电池板、蓄电池、传感器和无线通信装置。2.根据权利要求1所述的一种便于检修的节能路灯，其特征在于:所述光强传感器与设置在灯座内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接，控制器通过与设置在灯杆内的蓄电池电性连接。3.根据权利要求1所述的一种便于检修的节能路灯，其特征在于:所述太阳能电池板通过吸收太阳能转化成电能储存在蓄电池内，所述灯杆内设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器，其传感器与无线通信装置电性连接，通过蓄电池供电。4.根据权利要求1所述的一种便于检修的节能路灯，其特征在于:所述齿轮I和齿轮II规格相同，均为24个齿轮。5.根据权利要求1所述的一种便于检修的节能路灯，其特征在于:所述灯杆左侧面凿一条宽度和连接轴相同的连通槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种便于检修的节能路灯；属于路面辅助设备领域；本实用新型旨在提供一种便于检修的节能路灯，包括灯杆和灯座，所述灯杆竖立在地面上，所述灯座包括灯泡、光强传感器和控制器，所述灯杆与灯座通过连接轴活动连接，所述连接轴一端固定连接齿轮I，齿轮I与安装在灯杆下端的齿轮II通过链条联接，所述齿轮II与安装在灯杆左下端的摇把手固定焊接，所述灯杆内部还包括太阳能电池板、蓄电池、传感器和无线通信装置。该便于检修的节能路灯，解决了现有路灯无法智能调节，利用太阳能节约电能，当遭遇大风及台风等恶劣自然条件断电情况下，可将灯座通过摇杆放置在可便于检修的位置，方便检修。
【IPC分类】F21V23/00, F21W131/103, F21V21/36, F21S9/03
【公开号】CN204717565
【申请号】CN201520283484
【发明人】王世敏
【申请人】洛阳市信昌道桥工程有限责任公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月28日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路面辅助设备领域，更具体地说，尤其涉及一种便于检修的节能路灯。
【背景技术】
[0002]现有公共照明的路灯，一般是由路灯管理机构在设定的时间段内直接打开，但由于自然条件的随机性，每天的固定时间段内光照强度不一定相同，而目前的路灯并不存在光照强度调节结构，这样导致在光线较强的条件下与光线较弱的条件下，路灯照射强度均相同，造成大量的电能浪费，不符合我国节能减排的基本国策。同时，目前的路灯灯杆一般均采用在路基上设置水泥底座，然后经路灯灯杆底端设置的法兰盘与水泥底座进行固定连接以完成路灯灯杆的安装固定，上述固定连接方式在遭遇大风及台风等恶劣自然条件下，可能就会断电，从而导致事故的发生，严重影响交通安全。路灯属于长时间工作的路面公共照明装置，一旦发生路灯光源损坏等特殊情况导致无法照明时，将对附近交通以及安全造成巨大的影响，为不法分子提供了可乘之机。目前路灯损坏后，一般是通过路人发现后，向媒体或路灯管理处电话告知，检修人员才能获知并赶往维修，而若无人及时告知时路灯可能长时间无法点亮，路灯管理处工作人员无法及时对辖区内路灯工作状况进行实时监控。为此，需要提供一种既能方便检修路灯，又能节省电能的路灯。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种便于检修的节能路灯，解决了现有路灯无法智能调节，导致电能浪费的问题，同时利用太阳能节约电能，当遭遇大风及台风等恶劣自然条件断电情况下，可将灯座通过摇杆放置在可便于检修的位置，方便检修。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种便于检修的节能路灯，包括灯杆和灯座，所述灯杆竖立在地面上，所述灯座包括灯泡、光强传感器和控制器，所述灯杆与灯座通过连接轴活动连接，所述连接轴一端固定连接齿轮I，齿轮I与安装在灯杆下端的齿轮II通过链条联接，所述齿轮II与安装在灯杆左下端的摇把手固定焊接，所述灯杆内部还包括太阳能电池板、蓄电池、传感器和无线通信装置。
[0005]优选的，所述光强传感器与设置在灯座内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接，控制器通过与设置在灯杆内的蓄电池电性连接。
[0006]优选的，所述太阳能电池板通过吸收太阳能转化成电能储存在蓄电池内，所述灯杆内设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器，其传感器与无线通信装置电性连接，通过蓄电池供电。
[0007]优选的，所述齿轮I和齿轮II规格相同，均为24个齿轮。
[0008]优选的，所述灯杆左侧面凿一条宽度和连接轴相同的连通槽。
[0009]本实用新型采用上述结构后，一方面利用太阳能转化为电能供电，节约能源，同时利用光强传感器对周围环境中光强进行匹配调节，有效地降低了电能的浪费，节能环保，另一方面，当遭遇大风及台风等恶劣自然条件断电情况下，可将灯座通过摇杆放置在可便于检修的位置，方便检修。
【附图说明】
[0010]下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型灯杆侧面结构示意图。
[0013]图中:1灯杆、11太阳能电池板、12蓄电池、13传感器、14无线通信装置、2灯座、21灯泡、22光强传感器、23控制器、3连接轴、4齿轮1、5链条、6齿轮11、7摇把手、8地面。
【具体实施方式】
[0014]参阅图1-2所示，本实用新型的一种便于检修的节能路灯，包括灯杆I和灯座2，所述灯杆I竖立在地面8上，所述灯座2包括灯泡21、光强传感器22和控制器23，所述灯杆I与灯座2通过连接轴3活动连接，所述连接轴3 —端固定连接齿轮I 4，齿轮I 4与安装在灯杆I下端的齿轮116通过链条5联接，所述齿轮116与安装在灯杆I左下端的摇把手7固定焊接，所述灯杆I内部还包括太阳能电池板11、蓄电池12、传感器13和无线通信装置14。所述光强传感器22与设置在灯座2内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器23连接，传感器被路灯光源覆盖，确保能够准确接收到路灯光源的光照强度，传感器将接收到的光强转换为数据通过无线通讯装置发送至路灯管理中心，当路灯损坏时，可方便工作人员及时检修，控制器23通过与设置在灯杆I内的蓄电池12电性连接，所述太阳能电池板11通过吸收太阳能转化成电能储存在蓄电池12内，所述灯杆I内设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器13，其传感器13与无线通信装置14电性连接，通过蓄电池12供电，所述齿轮14和齿轮116规格相同，均为24个齿轮，所述灯杆I左侧面凿一条宽度和连接轴3相同的连通槽，当遭遇大风及台风等恶劣自然条件断电情况下，可将灯座通过摇杆放置在可便于检修的位置，方便检修。
[0015]使用过程，可将灯座通过摇杆转动，放置在可便于检修的位置即可。
[0016]以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
【主权项】
1.一种便于检修的节能路灯，包括灯杆和灯座，所述灯杆竖立在地面上，其特征在于:所述灯座包括灯泡、光强传感器和控制器，所述灯杆与灯座通过连接轴活动连接，所述连接轴一端固定连接齿轮I，齿轮I与安装在灯杆下端的齿轮II通过链条联接，所述齿轮II与安装在灯杆左下端的摇把手固定焊接，所述灯杆内部还包括太阳能电池板、蓄电池、传感器和无线通信装置。2.根据权利要求1所述的一种便于检修的节能路灯，其特征在于:所述光强传感器与设置在灯座内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接，控制器通过与设置在灯杆内的蓄电池电性连接。3.根据权利要求1所述的一种便于检修的节能路灯，其特征在于:所述太阳能电池板通过吸收太阳能转化成电能储存在蓄电池内，所述灯杆内设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器，其传感器与无线通信装置电性连接，通过蓄电池供电。4.根据权利要求1所述的一种便于检修的节能路灯，其特征在于:所述齿轮I和齿轮II规格相同，均为24个齿轮。5.根据权利要求1所述的一种便于检修的节能路灯，其特征在于:所述灯杆左侧面凿一条宽度和连接轴相同的连通槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种便于检修的节能路灯；属于路面辅助设备领域；本实用新型旨在提供一种便于检修的节能路灯，包括灯杆和灯座，所述灯杆竖立在地面上，所述灯座包括灯泡、光强传感器和控制器，所述灯杆与灯座通过连接轴活动连接，所述连接轴一端固定连接齿轮I，齿轮I与安装在灯杆下端的齿轮II通过链条联接，所述齿轮II与安装在灯杆左下端的摇把手固定焊接，所述灯杆内部还包括太阳能电池板、蓄电池、传感器和无线通信装置。该便于检修的节能路灯，解决了现有路灯无法智能调节，利用太阳能节约电能，当遭遇大风及台风等恶劣自然条件断电情况下，可将灯座通过摇杆放置在可便于检修的位置，方便检修。
【IPC分类】F21V23/00, F21W131/103, F21V21/36, F21S9/03
【公开号】CN204717565
【申请号】CN201520283484
【发明人】王世敏
【申请人】洛阳市信昌道桥工程有限责任公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月28日
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