一种汽车前照灯的制作方法
一种汽车前照灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体涉及一种汽车前照灯。
【背景技术】
[0002]现有技术的汽车前照灯通常使用LED灯，并采用透明外壳和底座组成密闭环境，当前照灯处于照明状态时，前照灯所述的密闭环境中会产生较高的温度，若热量不能快速散出去，前照灯中的塑料零部件容易受热变形，甚至烧坏零部件，其次，前照灯内的水分在高温下蒸发产生雾气，也会影响照明效果。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是:一种汽车前照灯，包括灯罩、套管、安装座、散热板、LED光源、LED电源，所述安装座外侧面贴合固定在所述套管的内侧，所述灯罩末端卡位于所述套管内，其特征在于:所述安装座前端中间设有LED光源安装槽，所述安装座后端设有LED电源安装槽，所述LED光源安装槽与所述LED电源安装槽之间设有导线连接通道，在所述导线连接通道两侧沿所述安装座长度方向设有多个散热通孔，所述安装座后端两侧设有卡勾，所述散热板的两侧端卡位于所述卡勾内。
[0004]其中，所述套管前端设有环形螺孔，所述灯罩末端设有相匹配的螺纹段，所述螺纹段与所述螺孔对应旋合。
[0005]进一步地，所述环形螺孔的宽度等于所述灯罩末端的外径。
[0006]其中，在所述安装座前侧所述套管内壁上设有多个卡座，所述卡座内设有硅胶块。
[0007]其中，所述散热板上设有等间距排列的垂直于所述散热板的翘片，所述翘片呈长条形，所述翘片的长度等于所述散热板长度的一半。
[0008]其中，在所述卡勾与所述散热板两侧的对应位置设有垂直于所述散热板的螺孔，通过紧固螺栓将所述散热板与所述安装座固定连接
[0009]本实用新型具有的优点和有益效果是:1、本实用新型的安装座前后端贯通有多个散热通孔，增加了热量传导速度，散热板上设有等间距的翘片，所述翘片有较大的长度，增加了与空气的接触面积，具有良好的散热性；
[0010]2、安装座前后端的LED光源安装槽与所述LED电源安装槽之间贯通，留有导线连接通道(8)，结构合理，灯罩与套管旋合连接，散热板卡位于安装座上的卡勾内，并通过紧固螺栓固定，增强了结构的牢稳性；
[0011]3、套管内壁上增设有硅胶块，可吸附前照灯内的水分，减少雾气的出现，为出行提供了安全保障。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1.灯罩、2.套管、3.螺孔、4.螺纹段、5.安装座、6.LED光源安装槽、7.LED电源安装槽、8.导线连接通道、9.卡勾、10.散热板、11.翘片、12.散热通孔、13.卡座、14.硅胶块。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0015]如图1所示，本实用新型提供一种汽车前照灯，包括灯罩1、套管2、安装座5、散热板10，所述安装座5外侧面贴合固定在所述套管2的内侧，所述灯罩I末端卡位于所述套管2内，其特征在于:所述安装座5前端中间设有LED光源安装槽6，所述安装座5后端设有LED电源安装槽7，所述LED光源安装槽6与所述LED电源安装槽7之间设有导线连接通道
(8)8，在所述导线连接通道(8)8两侧沿所述安装座5长度方向设有多个散热通孔12，可增加热量传导速度，所述安装座5后端两侧设有卡勾9，所述散热板10的两侧端卡位于所述卡勾9内。
[0016]其中，为了保证灯罩I与套管2连接的牢固性，所述套管2前端设有环形螺孔3，所述灯罩I末端设有相匹配的螺纹段4，所述螺纹段4与所述螺孔3对应旋合；进一步地，所述环形螺孔3的宽度等于所述灯罩I末端的外径。
[0017]其中，在所述安装座5前侧所述套管2内壁上设有多个卡座13，所述卡座13内设有娃胶块14，可吸附前照灯内的水分，减少雾气的出现。
[0018]其中，所述散热板10上设有等间距排列的垂直于所述散热板10的翘片11，所述翘片11呈长条形，所述翘片11的长度等于所述散热板10长度的一半。所述翘片11有较大的长度，增加了与空气的接触面积，增强了前照灯的散热性。
[0019]其中，在所述卡勾9与所述散热板10两侧的对应位置设有垂直于所述散热板10的螺孔3，通过紧固螺栓将所述散热板10与所述安装座5固定连接，进一步提高了散热板10与安装座5的连接的牢固性，保证了前照灯的较长的使用寿命。
[0020]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车前照灯，包括灯罩(I)、套管(2)、安装座(5)、散热板(10)，所述安装座(5)外侧面贴合固定在所述套管(2)的内侧，所述灯罩(I)末端卡位于所述套管(2)内，其特征在于:所述安装座(5)前端中间设有LED光源安装槽(6)，所述安装座(5)后端设有LED电源安装槽(7)，所述LED光源安装槽(6)与所述LED电源安装槽(7)之间设有导线连接通道(8)，在所述导线连接通道(8)两侧沿所述安装座(5)长度方向设有多个散热通孔(12)，所述安装座(5)后端两侧设有卡勾(10)，所述散热板(10)的两侧端卡位于所述卡勾(10)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:所述套管(2)前端设有环形螺孔(3)，所述灯罩(I)末端设有相匹配的螺纹段(4)，所述螺纹段(4)与所述螺孔(3)对应旋合。3.根据权利要求2所述的一种汽车前照灯，其特征在于:所述环形螺孔(3)的宽度等于所述灯罩(I)末端的外径。4.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:在所述安装座(5)前侧所述套管⑵内壁上设有多个卡座(13)，所述卡座(13)内设有硅胶块(14)。5.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:所述散热板(10)上设有等间距排列的垂直于所述散热板(10)的翘片(11)，所述翘片(11)呈长条形，所述翘片(11)的长度等于所述散热板(10)长度的一半。6.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:在所述卡勾(10)与所述散热板(10)两侧的对应位置设有垂直于所述散热板(10)的螺孔，通过紧固螺栓将所述散热板(10)与所述安装座(5)固定连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车前照灯，包括灯罩、套管、安装座、散热板，所述安装座外侧面贴合固定在所述套管的内侧，所述灯罩末端卡位于所述套管内，所述安装座前端中间设有LED光源安装槽，所述安装座后端设有LED电源安装槽，所述LED光源安装槽与所述LED电源安装槽之间设有导线连接通道，在所述导线连接通道两侧沿所述安装座长度方向设有多个散热通孔，所述安装座后端两侧设有卡勾，所述散热板的两侧端卡位于所述卡勾内。本实用新型结构合理，牢固稳定，散热性能好，为前照灯的长久使用提供保障。
【IPC分类】F21W101/10, F21V29/83, F21S8/10, F21V17/10, F21Y101/02, F21V31/00, F21V29/74
【公开号】CN204717542
【申请号】CN201520230751
【发明人】王永博, 解永年, 孙瑞民, 张先亮
【申请人】天津提爱思塑料制品有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月15日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体涉及一种汽车前照灯。
【背景技术】
[0002]现有技术的汽车前照灯通常使用LED灯，并采用透明外壳和底座组成密闭环境，当前照灯处于照明状态时，前照灯所述的密闭环境中会产生较高的温度，若热量不能快速散出去，前照灯中的塑料零部件容易受热变形，甚至烧坏零部件，其次，前照灯内的水分在高温下蒸发产生雾气，也会影响照明效果。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是:一种汽车前照灯，包括灯罩、套管、安装座、散热板、LED光源、LED电源，所述安装座外侧面贴合固定在所述套管的内侧，所述灯罩末端卡位于所述套管内，其特征在于:所述安装座前端中间设有LED光源安装槽，所述安装座后端设有LED电源安装槽，所述LED光源安装槽与所述LED电源安装槽之间设有导线连接通道，在所述导线连接通道两侧沿所述安装座长度方向设有多个散热通孔，所述安装座后端两侧设有卡勾，所述散热板的两侧端卡位于所述卡勾内。
[0004]其中，所述套管前端设有环形螺孔，所述灯罩末端设有相匹配的螺纹段，所述螺纹段与所述螺孔对应旋合。
[0005]进一步地，所述环形螺孔的宽度等于所述灯罩末端的外径。
[0006]其中，在所述安装座前侧所述套管内壁上设有多个卡座，所述卡座内设有硅胶块。
[0007]其中，所述散热板上设有等间距排列的垂直于所述散热板的翘片，所述翘片呈长条形，所述翘片的长度等于所述散热板长度的一半。
[0008]其中，在所述卡勾与所述散热板两侧的对应位置设有垂直于所述散热板的螺孔，通过紧固螺栓将所述散热板与所述安装座固定连接
[0009]本实用新型具有的优点和有益效果是:1、本实用新型的安装座前后端贯通有多个散热通孔，增加了热量传导速度，散热板上设有等间距的翘片，所述翘片有较大的长度，增加了与空气的接触面积，具有良好的散热性；
[0010]2、安装座前后端的LED光源安装槽与所述LED电源安装槽之间贯通，留有导线连接通道(8)，结构合理，灯罩与套管旋合连接，散热板卡位于安装座上的卡勾内，并通过紧固螺栓固定，增强了结构的牢稳性；
[0011]3、套管内壁上增设有硅胶块，可吸附前照灯内的水分，减少雾气的出现，为出行提供了安全保障。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1.灯罩、2.套管、3.螺孔、4.螺纹段、5.安装座、6.LED光源安装槽、7.LED电源安装槽、8.导线连接通道、9.卡勾、10.散热板、11.翘片、12.散热通孔、13.卡座、14.硅胶块。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0015]如图1所示，本实用新型提供一种汽车前照灯，包括灯罩1、套管2、安装座5、散热板10，所述安装座5外侧面贴合固定在所述套管2的内侧，所述灯罩I末端卡位于所述套管2内，其特征在于:所述安装座5前端中间设有LED光源安装槽6，所述安装座5后端设有LED电源安装槽7，所述LED光源安装槽6与所述LED电源安装槽7之间设有导线连接通道
(8)8，在所述导线连接通道(8)8两侧沿所述安装座5长度方向设有多个散热通孔12，可增加热量传导速度，所述安装座5后端两侧设有卡勾9，所述散热板10的两侧端卡位于所述卡勾9内。
[0016]其中，为了保证灯罩I与套管2连接的牢固性，所述套管2前端设有环形螺孔3，所述灯罩I末端设有相匹配的螺纹段4，所述螺纹段4与所述螺孔3对应旋合；进一步地，所述环形螺孔3的宽度等于所述灯罩I末端的外径。
[0017]其中，在所述安装座5前侧所述套管2内壁上设有多个卡座13，所述卡座13内设有娃胶块14，可吸附前照灯内的水分，减少雾气的出现。
[0018]其中，所述散热板10上设有等间距排列的垂直于所述散热板10的翘片11，所述翘片11呈长条形，所述翘片11的长度等于所述散热板10长度的一半。所述翘片11有较大的长度，增加了与空气的接触面积，增强了前照灯的散热性。
[0019]其中，在所述卡勾9与所述散热板10两侧的对应位置设有垂直于所述散热板10的螺孔3，通过紧固螺栓将所述散热板10与所述安装座5固定连接，进一步提高了散热板10与安装座5的连接的牢固性，保证了前照灯的较长的使用寿命。
[0020]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车前照灯，包括灯罩(I)、套管(2)、安装座(5)、散热板(10)，所述安装座(5)外侧面贴合固定在所述套管(2)的内侧，所述灯罩(I)末端卡位于所述套管(2)内，其特征在于:所述安装座(5)前端中间设有LED光源安装槽(6)，所述安装座(5)后端设有LED电源安装槽(7)，所述LED光源安装槽(6)与所述LED电源安装槽(7)之间设有导线连接通道(8)，在所述导线连接通道(8)两侧沿所述安装座(5)长度方向设有多个散热通孔(12)，所述安装座(5)后端两侧设有卡勾(10)，所述散热板(10)的两侧端卡位于所述卡勾(10)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:所述套管(2)前端设有环形螺孔(3)，所述灯罩(I)末端设有相匹配的螺纹段(4)，所述螺纹段(4)与所述螺孔(3)对应旋合。3.根据权利要求2所述的一种汽车前照灯，其特征在于:所述环形螺孔(3)的宽度等于所述灯罩(I)末端的外径。4.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:在所述安装座(5)前侧所述套管⑵内壁上设有多个卡座(13)，所述卡座(13)内设有硅胶块(14)。5.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:所述散热板(10)上设有等间距排列的垂直于所述散热板(10)的翘片(11)，所述翘片(11)呈长条形，所述翘片(11)的长度等于所述散热板(10)长度的一半。6.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯，其特征在于:在所述卡勾(10)与所述散热板(10)两侧的对应位置设有垂直于所述散热板(10)的螺孔，通过紧固螺栓将所述散热板(10)与所述安装座(5)固定连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车前照灯，包括灯罩、套管、安装座、散热板，所述安装座外侧面贴合固定在所述套管的内侧，所述灯罩末端卡位于所述套管内，所述安装座前端中间设有LED光源安装槽，所述安装座后端设有LED电源安装槽，所述LED光源安装槽与所述LED电源安装槽之间设有导线连接通道，在所述导线连接通道两侧沿所述安装座长度方向设有多个散热通孔，所述安装座后端两侧设有卡勾，所述散热板的两侧端卡位于所述卡勾内。本实用新型结构合理，牢固稳定，散热性能好，为前照灯的长久使用提供保障。
【IPC分类】F21W101/10, F21V29/83, F21S8/10, F21V17/10, F21Y101/02, F21V31/00, F21V29/74
【公开号】CN204717542
【申请号】CN201520230751
【发明人】王永博, 解永年, 孙瑞民, 张先亮
【申请人】天津提爱思塑料制品有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月15日
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